El Carro se está Rompiendo en nuestras manos, está MALDITO !
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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/ jorgeordonezautomotriz
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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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Podría estar todo el día viendo su trabajo y jamás me aburro, excelente labor muchachos, aguante
Genial, gracias por el apoyo 🤝
"estos ultimos dias andaba que soñaba pendejadas" @@jorgeordonezautomotriz 🤣
@@jorgeordonezautomotrizdisculpa, de que país son ustedes? Porque el acento es muy parecido al de la sierra de Ecuador 🇪🇨
Soy mecánico y me encanta ver estos videos. Se aprende y me veo exactamente algunas veces igual que ustedes con frustraciones en vez en cuando 💯% de acuerdo con ustedes.
Que buen programa
Mi estimado, ustedes son chingones, lo que te hace más chingón es tu sinceridad y honestidad, moraleja todos los días se aprende algo, felicidades
Así es Angel, gracias por comentar 🤝
Hace 8 meses que salió el vídeo lo ví, hoy lo vuelvo a ver y me vuelvo a estresar, enojar, emocionar jaja
Una chulada estos videos largos
Amigos mecánicos, desde Argentina les escribo.
En estos tiempos donde la tv basura no aporta absolutamente nada, es muy gratificante encontrar un canal con tal alto contenido informativo en cuanto a una mecánica privativa para el usuario donde reina la honestidad y la capacidad del personal en cuanto a imagen de venta y promoción. Felicitaciones, sigan así, aprecio mucho la inteligencia para crear.
Ay ay ay, este suspenso, incertidumbre y terror supera cualquier película, debería estar en los cines sin dudas! Querido Jorge y equipo, cada día se superan en calidad audiovisual y técnica automotriz. Es único lo que hacen colegas, gracias por este tremendo trabajo y compartirlo por el medio!.
Cuando vean este carro en la calle van a tener goosebumps hahaha, saludos chicos!
Esa es la intención del canal, espero que te sea útil el contenido 🤝!
Saludos para ti también y gracias por el apoyo
Para my hiso su diagnóstico al revés … ese mecánico solo es cambia piezas
@@jonas_st5489
Habló el cambia letras, gracias a Dios es mejor mecánico que tú escritor
Yo opino que hicieron un trabajo lógico y normal , y saben que estas situaciones suceden siempre, Gracias por mostrarnos, Gracias por hacer un video de personas humildes que muestran la vicisitudes que se viven diariamente en un taller de mecánica, fue un trabajo espectacular, y un video insuperable . Gracias de nuevo , Ustedes son los mejores
Saludos equipo. Mucha persistencia, es lo que se ocupa. Usando las herramientas tecnológicas y la experiencia. Felicidades, desde Celaya, Guanajuato, México
Estos son los videos Jorge, lo siento por el tiempo que perdieron. Lo disfruté de principio a fin! Que gran equipo son!
Señor ordones su mecánico mencionó desde el principio que tenía que revisar el inyector del cly 6
Se debió revisar en orden, bobinas, bujías e inyectores para descartar
Muchas gracias por el video, dos lecciones importantes para los que estamos administrando un taller 1.- tener claro la situación con el cliente 2.- comprobar bien la pieza o sensor antes de cambiar.
Nadie quiere trabajar en esas chingaderas,muy difficulto aser algo.aqui done vivo la dodge cobra $250 Dolores la 0ra .para trabajar en esas chingaderas.
Tremendo video, la producción y todo se nota que hay cariño por mostrar lo que sucede en el taller.
Estos videos solo me hacen pensar en que de verdad me gustaría encontrar un taller como este para confiar mi auto
zero manteniniento,necesita todo.ya lo Andaba manejando asta que no dio. Yo creo que ni le cambiaba el aceite.
Sin duda alguna hasta el momento ninguna pelicula me engancho tanto como este episodio de Mister Jorge!!! 1 hora y 26 minutos que valieron la pena exelente trabajo
@Franklin compa tienes q ir aver el live q se transmitio hace unos días. Jorge. Joel. Mariana. Y Juan mecánico
Excelente contenido igual q este video
Me sucedio lo mismo, me quede enganchado. Me rei mucho viendo como baila el mecanico como en discoteca..jajajaj con el humo del vehiculo .. efectos especiales (minuto 38:17)..buenisimo
Saludos al Equipo Latin Car, muchas veces viendo sus videos e corregido fallas y de verdad que son una inspiración y aunque no me crea nadie, una persona sin equipos lo primero que ubiese hecho luego de cambiar bobinas era mover los inyectores... Eso no quita el mérito de todo el trabajo y por el contrario este video para mí sumamente interesante pero aquí en Ecuador cuando se empieza, si yo saco el intake maniful y tengo a la mano los inyectores pues los limpio y ahí tal vez se ubiese notado los residuos, y algo que siempre me llevo es que hay que hacer primero las pruebas clásicas y descartar lo más básico jaja eso me lo enseñó un profesor del instituto y hasta el día de hoy en todo la vida lo puedo aplicar saludos desde Quito siempre atento y orgulloso de saber que representan el talento de nuestro País
Mis respetos para la producción, me pegue como si fuera una película que estaba viendo y el conocimiento se adquiere al ver videos así como estos porque explican paso a paso de los resultados que se van teniendo, saludos
Adhiero a tus palabras
Me encanta como van resolviendo los problemas uno a uno y no se sacan por encima todos! 👌💪
Buenos días Jorge y buenos días a todo tu equipo...gran enseñanza, pero la mejor enseñanza que me llevo es la comunicación que tienen como equipo.
Un fuerte abrazo, Dios los bendice...
Te agradezco Mauricio por comentar tu punto de vista 😉
Maravilloso el video. Mil gracias a vosotros y al cliente por confiar en vosotros. Un abrazo
Acabo de ver este capítulo completito carajas particulas de metal ocasionaban esa falla lo bueno que al fin se logró este capítulo es digno del canal velocity TV
Jajaj para mi esto fue una película en lo personal soy alguien que me cuesta admirar a alguien y a ustedes les admiro el echo de hacer estos contenidos con sus paso a paso mostrar la realidad de ser técnico automotriz esta muuuuuy chingon exacto lo que callamos los mecánicos muchos opinan desde afuera pero es un echo que cuando es uno el que está atendiendo el problema la perspectiva es diferente así es esto les deceo éxito y saludos y porfavor hagan más contenido así como este saludos
Jaja gracias por el comentario 😄, un gusto para mí ...saludos a la distancia
Buenas yo tengo ya 62 años y unos cuantos años en la mecánica y bengo de cuando eran platinos y condensadores y e tenido q ir evaluaciónando en esto de los diagnostico y yo e encontrado en tus videos mucha información de como enfrentar un diagnostico y lo digo sin que me quede nada por dentro e aprendido mucho con tus videos y con los de otras personas q están en este ambiente si que palante y me gustaría algún día poder llegar a tu taller y compartir un rato con todos para mi seria una experiencia super sin nada más q agregar si que palante. DIOS LOS BENDIGA 🙏 A TODOS.
Tremendos videos que se están aventando el equipo de mecánicos favoritos, esto ya es superar todo, excelente trabajo a todos.
Saludos Eduardo 👋!
Que gusto leer tu comentario, muchas gracias
Increíble que los mismo trabajos complicados que a jorge le tocan me llegan a mi. Por eso aprendo más y más para estar preparado 😅gracias jorge algún día espero poder darte la mano
Coincidencias 😁, saludos Alexander!
Colega cada vez que veo sus videos me lleno de moral pues en mi taller también me llegan carros con unas fallas dificiles pero estoy aprendiendo a no desisitir y ponerle moral como lo hace usted lo admiro mucho y veo sus videos y me parecen muy buenos un saludo desde Colombia
Respetado Jorge!!! Por mucho, ésta es la pelicula de suspenso que mejor han realizado. No hay Netfli x que los supere. Tu canal es la mejor fuente de entretenimiento y conocimiento.
Mientras el capitulo avanza, en mi cabeza voy armando hipótesis que voy descartando con tus analisis y en paralelo creando nuevas rutas de analisis.
En el min 45 dijeron "bujias negras, mezcla rica" . Eso explica la carbonizacion de cilindros y valvulas. Yo dije BINGO: inyectores trabajando mal (mecanicamente o por deficiencia computadora)... Al final y con el periodico del lunes: eran inyectores.
LOS FELICITO y desde Argentina les envio mis respetos y saludos.
La edicion y musicalizacion merecen un OSCAR!!
Pd: este canal DEBERIA ser materia y referencia obligada a los que estudian tec. Automotriz. De esta forma se educan nuevas generaciones de profesionales limpios y honestos.
FELICITACIONES
Cómo estás Juan Carlos, muchas gracias por el comentario 🤝 es importante para mi conocer tu opinión del vídeo.
Saludos y un abrazo
Excelente trabajo y falta mencionar la pasión a la mecánica que se ve en este taller, felicidades a todo ese gran equipo y que sigan teniendo mucho éxito mas👍🏻
Gracias por los buenos deseos 😉
Excelente video, ya se extrañaban los videos largos y estuve perfecto ya que participaron todos los miembros del taller, desde el que se comunica con el cliente para plantear las opciones hasta los maestros mecanicos aportando cada uno sus ideas, pero eso si aveces se convierte en el juego de atinale a la pieza, felicidades Jorge y mucho exito
Primero que nada saludos a todo el equipo de trabajo exelente!!!. Mi opinión es que Jancarlo se la rifo al máximo porque es el que da la explicación al cliente...después todo el equipo saco la falla y lo más emocionante fue cuando se cambió la bomba de alta y los inyectores y llega Jorge y dice " quedo igual " pero igual que cuando salimos del Dealer ...la cara de Jancarlo...jejejeje. Como siempre saludos y bendiciones para todos!!
Siempre aprendo algo nuevo con tus videos y eso que tambien estoy en el taller diagnosticando fallas dia con dia, jamás había visto que la bomba de alta soltara rebabas y dañara inyectores pero acabo de aprender que es algo que puede suceder y que si llego a tener un problema similar podría revisar por ahí... Lo malo es que te tocan los carros embrujados 😅, lo bueno es que ya lo resolviste, saludos jorge!
Es increíble que Dario tuvo ese presentimiento de que era una falla de algún inyector, igualmente pudieron encontrar el problema que es lo más importante y si algo he aprendido en la mecánica es a tener mucha paciencia. ¡Gran trabajo Jorge y su equipo!
Gracias amigo por el apoyo 👍
En efecto, esto es cine. Dura casi 1 hora y media y tiene de todo. Drama, suspenso, terror y humor, con un final feliz. Fijate que desde la mitad del video, el maestro Stanlin sospecho del inyector, pero no fue hasta el final que lo inspeccionaron. El paso a paso siempre funciona.
Fue un reto grande para determinar cuál fue el problema. Vi todo el proceso que realizaron y me mantuvo muy atento esperando ver la resolución a este problema. Un gran aprendicaje. Gracias por este video. Saludos.
Excelente video, mucho mejor que ver una pelicula en mi fin de semana, nada mejor que ver una pelicula de mecanica un domingo por la noche...
Genial, espero que te entretengas 👋
Siempre debemos corregir todo aquello q contribuya al fallo mientras lo estemos viendo. Pues como bien dices pudo ser válvulas sucias bobinas bujias inyectores bomba ..... Todo se tiene q checar al final pruebas pruebas y más pruebas así es la mecánica... aveces encontramos fallos rapido pero en este caso este tipo de vídeos dejan enseñanza a los q nos dedicamos a esto..... Y agradezco mucho de tomen el tiempo de compartirlo... Muchas gracias y bendiciones
Buenas Jorge Ordóñez me encantó el vídeo gracias por q es largo ejejej me encantó verlo y me gusta q agas q miren ellos 1 el coche así van aprendiendo 3so aparte de un dolor de cabeza siempre se aprende saludos !! Me encantan los coches embrujados como tú los llamas ! Ajajja bye Bro!
Jaja los mejores 😂😄, gracias amigo por el comentario!!
Me gusta como manejaron el problema al menos frente a las cámaras se vieron muy bien los felicito son verdaderos profesionales. Dios los bendiga!
Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional excelente diagnóstico y muy buen trabajo entre los cuatro comunicándose en cada avance de este trabajo para dar con el problema gracias por compartir sus conocimientos dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍👍👍
Cómo estás René? Gracias por estar al pendiente de los videos 👋
No soy mecánico profesional estoy aprendiendo pero cuando suicharon las bujías y los coil y seguía lo mismo problema yo pensé en que después del compression test y iban a mover los injectores que era el siguiente paso para determinar el problema y de último chequearia el mas flow sensor si no fuera el caso de los injectores y entonces tomar otros pasos de no ser ese el problema, me disfrute el video aprendí algo más.
Admiro el trabajo que hicieron, se puede ver el agotamiento mental que les causo, el estres de no haber podido dar con el problema, incluso todo pintaba para mal, pero todo cambia cuando hacen el proceso de diagnostico, prueba y error para ir descartando y al final tener un gran resultado es impresionante. Saludos desde Venezuela !!..
No puedo creer lo que hicieron por ese vehículo, excelente trabajo,hay que bautizar el taller xq está poseído.. saludos desde Argentina
Pero que chulada de video mi amigo Jorge, me quito el sombrero.
Infinitas gracias a ti y a tu equipo por compartir con todos semejante obra 👏👏👏.
Saludos
Eres grande Jorge, total sinceridad en los casos difíciles de resolver y sin querer aparentar que no se equivocan nunca.
Gracias a ustedes y a la mayoría de videos que veo, pude detectar muchas fallas de mi vehículo las cuales poco a poco las voy subsanando; saludos desde Ecuador; los mejores mecánico
Ustedes si que se merecen el título de mecánicos solo por la paciencia que tienen
Excelente trabajo! y que bonito es poder ver, en parte, el proceso de pruebas y conclusiones tras las mismas. Felicitaciones!!!!
Muy excelentes,,lo que me admira es su sencillez y humildad,,, porfavor sigan siendo así
Ola Jorge cómo está usted tenía rato de no ver sus videos por razones personales pero aquí Estoi de nuevo al tanto de lo que pase como el caso de los inyectores no quise perderme ni un momento ese video me caí de ammm adre que son bien fregones todos ustedes gracias por aceptarme de nuevo en su canal asta pronto señor saludos a usted y a su equipo
Cada video qué presentan no dejo de ver hasta el final felicitaciones
Gran elección del nombre del vídeo
Excelente trabajo en equipo. Muy buena forma para encarar los problemas que van surgiendo.
La mejor forma de seguir y aumentar el número de clientes, la honestidad con la que trabajan.
minutoi 30, genial, me encanta ver que en efecto se usa un osciloscopio, con un pressure transducer. me encanta eso
Nunca subestimen a Darío el minuto 18:20 y 19:36 y en el último minuto de el 21:27 él lo dijo, buen diagnóstico. Es lógico su explicación de cómo trabajó el inyector de frío a temperatura operacional. Solo puso en duda sus capacidades y como él dice que no sabía cómo diagnosticar los inyectores solo tenía que preguntar cómo se hacía y ya Bingo, Darío ganó este Diagnóstico. Me gustó el video 💯🚗🧰
Estaba muy difícil la reparación señores, pero al final todo salió bien, Excelente trabajo y muy profesionales todos. Bendiciones.
Mire todo el vídeo de si trabajo , esta joven tiene mucho que dar a esta industria , tengo 32 años de master mechanic , y me paso lo mismo de misfires , pero mi problema se resolvió cambiando los asientos de la válvulas y complete valve job , gracias por subir este video , y sin miedo al éxito .- 0:15
Mi sueño era ser mecánico, por cuestiones de la vida no se pudo, Mr. Jorge es usted un chingon
Tengo un taller mecánico y los videos de Jorge muestran exactamente lo que se vive en el taller cuando estamos trabajando un vehículo. Además me gusta que se muestra la perspectiva de como se lo vamos a a explicar al cliente.
Saludos Héctor!
Gracias por el comentario, lo tenemos en cuenta
Un crack!!! Yo como mecanico tambien he pasado por esas pruebas que ya no sabemos que decirle al cliente hasta encontrar la solucion
Lo entiendes, gracias por compartir tu punto de vista. Saludos !
Woow por fin vi todo el video y no me canso de verlo, me gusta la mecánica, fue largo proceso pero al fin lo arreglaron saludos desde Anaheim California.
Genial 😁 !!
Igualmente saludos amigo
Amigo Jorge buenas tardes somos Mecanico del mismo país tengo 37 años bregando con carro pero verdaderamente tuviste suerte desde el principio yo sabía lo que el carro tenía porque tengo problemas con mucho yo le trabajo muchos motores 3.5 3.6 y el 3.7 de la Ford ellos dan problema y esto te sirve como una Como como esto te sirve como una experiencia pero te voy a decir algo primera vez tuviste suerte de qué el cliente aceite todo lo que hiciste porque todo lo que hiciste no tenía nada que ver con lo que exactamente tenía realmente el carro porque si te pones a pensar el tipo gasto según lo que veo Gastón más de 5000 $7000 Eso es lo que yo podría haber cobrado por todo eso y el carro le va a volver a fallar te vas a acordar de mis palabras porque va a coger de nuevo en mis Faire porque cuando vi el video que hiciste el carro está pasando aceite un poquito por el caucho de válvula o sea para la próxima yo sé que a ti te gusta chequear y saber pero para la próxima lo que tú tienes que hacer es tratar de chequear esas 23 cosas y no hacer una inversión grande que el cliente pague eso tan grande y lo que debes hacer es buscar por un motor cuando necesites un motor con pocas millas trata de ir a LKQ y ellos te pueden vender un motor y yo les he comprado un motores de más de tres décadas y nunca he tenido problemas o sea me gusta como tú trabajas pero te digo la verdad en esta parte fallaste porque no se trata tanto de chequear y demostrarle porque lo máximo que sabía que hacerle ese carro es hacerle un Tuna checarle compresión y esto y hasta cambiarle los inyectores pero tú le cambiaste hasta catalítico o sea la cuenta que pagó vuelvo y repito fueron más de $7000 el tipo yo con $6000 entre mano de obra 7000 ponía un motor con 50,000 millasgarantizado por seis meses y no cogía tanta lucha
Espectacular, sin palabras, pero solo te entenderán los que hemos tenido que pasar por estos trabajos, y siempre con sinceridad y humildad, felicitaciones 💪👌
Gracias 🤝!
Saludos amigo y un abrazo
No cabe duda que siempre realizan un trabajo de primera, felicidades por su aportación con los videos, solo me preguntó una cosa, cuando sera el dia que regresemos a lo de antes? Me refiero a la simpleza que tenian los vehículos viejos que en su momento fueron los mas modernos, sin tanto problema de sensores y todo eso, solo los necesarios, sin involucrar computadoras tan sofisticadas en fin ojala regresen ese tipo de vehículos algun dia.
Hay gente que disfruta su serie, o su película. Yo cambio todo por uno de estos videos de Jorge. Me pongo cómodo y aprendo al mismos tiempo que disfruto.
¡Gracias por tan excelente contenido!
Gracias a ti por estar al pendiente de los vídeos y por el apoyo.
Sois unos fenómenos, increíble el compromiso que alcanzáis con vuestro trabajo. Enhorabuena por solucionarlo y gracias por compartirlo.
Gracias por verlo completo 🫡
Waoooooouuuuuu!!!!!!!!!! espectacular todo lo que se pudo hacer, no se rindan en este oficio lo que también se requiere mucho es la pasiencia.
siempre existe un trabajo que se resiste a salir del taller pero ustedes son los expertos que no se dan por vencidos y siempre salen reparados...
Gracias por este video lo ví completo definitivamente a esto se le llama diagnóstico automotriz
no se una kk de mecánica ni de carros, es mas ni tengo carro, PERO ESTOS VIDEOS SON UN DELEITE COMPLETO
Excelente trabajo, presente en las aventuras de mecánica automotriz con *JORGE ORDÓÑEZ* cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Igualmente José, un gusto saludarte a la distancia 👋
Como siempre, excelente video. Se observa que, a pesar del conocimiento y la experiencia, cada vehículo es un buen caso de estudio, ya que, no existe un sólo camino para resolver el problema. Felicidades Sergio y por su puesto, a tus colaboradores porque es un buen equipo de trabajo.
Un misfires se ocaciona por falta de chispa, falta de compresion, o falta de gasolina. Esos son los tres fundamentos de un missfire. El primer técnico al principio solo estubo adivinando. Cambio el throttle body nada más porque le marcaba el código. Cambio catalitizadores sin estar dañados. Cambio bobinas sin tener nada que ver. Quitó el intake sin tener que quitar el intake.
En fin, se volvió loco y se perdió olvidando lo fundamental, ese auto hizo un corto, el corto Daño la bomba, y la bomba ensucio los inyectores. Era algo muy simple si hubiera usado la lógica y se hubiera apegado a la tehoria.
Si no haces las pruebas y si solo cambias partes, nada más te la pasas adivinando.
El mecánico flaquito salvó el día porque los dos primeros no sacan a un chango de una milpa a nalgadas. Saludos!!
razón en un principio se vio por medio de las bujías, aunque al ser inyectores de alta presión en el minuto 18:13 mismo dicen que tiene síntomas de inyectores lo cual era preferible realizar pruebas en inyectores, segunda muestra es la suciedad en las válvulas la carbonilla la cual en mi experiencia se debe al exceso de combustible.
Al igual q en los vw Amarok el sistema d inyección es una vasca salió muy malo es difícil d diagnosticar y desafortunadamente hay q cambiar todo completo
Siempre me a gustado tu forma de trabajar y checar lar cosas para determinar el problema
cuando se hace la prueba de fuga o Leak test hacemos prueba de alta y baja al tubo se le inyecta 100 y 150 psi al arnes y por contaminación en la linea de prueba debida en los compresores pasa rebaba al tubo a veces
Saludos desde chile muy buenos videos educativos muy bien presentados sigan asy para nosotros q somos del ámbito de los motores son de gran educación para el avance de la tecnología saludos para ustedes
Tremendo episodio! gracias por este contenido. A muchos nos gusta este tipo de "in-depth" para aprender y conocer de las luchas de un taller
Lo impresionante es que dan un sentimiento como que el carro es suyo y quieren realmente que ese carro esté bien
Todos los vehículos que llegan al taller son nuestros, hasta que se los lleva el verdadero dueño 😄 jaja
Excelente trabajo maestros lo bueno que tanto buscar el problema se dieron y lo arreglaron
el problema de la rebaba que encontraron en un de los inyector es debido, al arnes de tubo a veces nos salía rebaba o polvo debido a problemas con la linea de los compresores dentro de la planta Cooperstandard nosotros trabajamos en el ensamble V363
Impresionante el vídeo,de lo más interesante que he visto en mucho tiempo,mis mas sinceras felicitaciones,me ha tenido mas enganchado que juego de tronos!!!!
Excelente hasta yo me cansé,no se si tengan el laboratorio de inyectores, yo lo tengo y eso me ayuda a descartar problema de inyectores me ahorra tiempo y dudas, saludos
en mi pais es muy comun la falla del throttle body de ford explorer v6... son desechables
Chaaaales!!! Pero lo importante es que no se rajaron y solucionaron el problema...! Felicitaciones!!!
Minimo excellent maestro Jorge. Puedo Ver todos los días tus vídeos. Para. Seguir aprendiendo contigo gracias 🙏. Forever and ever
Espero que nos sigas apoyando, saludos 🤝
Es interesante todo el proceso aplicado al diagnostico, muy buen trabajo. Gracias por compartir sus experiencias con nosotros .
Gracias a ti Marcos, por ver nuestro contenido 🫡
halloween....casos embrujados!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! exitos a jorge y a su equipo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! adelante
Te agradezco por los buenos deseos 🫡
Saludos desde Nuevo Laredo,Tamps...@diagnosticoautomotriz Gracias por sus videos son de gran ayuda para mi...Si les llegara algun vehiculo con transmision CVT para diagnostico suban video....Soy mecanico y estoy aprendiendo el uso de escaner y osciloscopio, con cada auto es una eventura algunos faciles y otros que se complican al diagonsticar y arreglar....Gracias de nuevo por subir sus videos con su trabajo....
Lo tendremos en cuenta Ernesto, gracias por apreciar los vídeos .
Saludos hasta Nuevo Laredo
Vehículos Ford son unos limones. Cuando no es una cosa es otra, difícil diagnosticar y difícil reparar. El trabajo en equipo fue muy bueno y al final del camino nos enseñaron a todos como diagnosticar un fallo difícil. Muchas gracias y éxito!!
Exelente trabajo aplausos y saludos
Excelente trabajo, transparencia y Calidad de Trabajo!👏🏼👍🏼
Saludos desde Chile 🇨🇱
Felicidades me encantó el mejor video de diagnóstico como una película de suspenso ora si no a dormir sin terminar de verlo 👍👍
Tantos proplemas en mi trabajo pero veo el de ustedes y encuentro consuelo jaja toda una película de terror.
En 1986 cuando era estudiante mi maestro me dijo "si quieres ser bueno en algo especializate" y el tenia toda la razón, por eso solo me dedico a toyotas.
Para mí fue ver una película de acción de esas buenas, que buen video... Estaba a dos de gritar con ustedes. Felicidades a todo el taller incluyendo a quienes editan los videos, hacen magia. Soy creador de contenido en tiktok y no saben lo que cuesta hacer todo de verdad. Muchas gracias 🎉🎉🎉
La mejor parte del vídeo es la risa de Jancarlo que sabe que lo más difícil es tratar de explicarle al cliente que llegó arrancando y ahora ya ni arranca 1:11:12 jaajajajajajajajajajjajajajajaajjaja excelente video Jorge hasta hoy lo pude ver completo saludos a todo el equipo, por más vídeos así !!!!!!
Jaja 😂 sin duda para muchos fue la mejor parte, gracias por el apoyo
Como aficionado exelente video y muy bien logrado. Como experto en mecatronica.. he visto muchos errores en el diagnostico a pesar de tener equipos de diagnóstico de ultima tecnologia. Supongo que demoraron porque solo lo chekeaban en tiempos libres, o esperando el repuesto... . saludos 👍
Amigos felicitaciones gracias por enseñarnos y demostrar sus capacidades un abrazo
Es una Ford Transhittt Chicos!!! Excelente vídeo, soy formador de sistemas eléctricos del automovil y vuestros vídeos son una inspiración para las nuevas generaciones. Actitud!!!!! Muy divertido, en serio, un disfrute de vídeo!!!!!!
Wao, hay carros que realmente lo vuelven a uno loco.... jejeje.... Excelente trabajo y me encanta el tiempo en dedicacion de diagnostico, me quito el sombrero con uds!!!.... Un urra para todo el equipo!!!! Yo...adicional en este caso, (no lo mencionaste, no se si lo hicistes), pero yo incluiria la limpieza del tanque de combustible y sustitución de todos los filtros, para garantizar de no dañar o evitar un daño prematuro a la bomba e inyectores nuevos. Gran trabajo, Gran Equipa!!!
En estos casos después de una inspección y no encontrar mucho intentar reprogramacion me a dado muy buen resultado y reparado el problema 😊😊😊
Excelente, de eso se trata, hacer mecánica.
Pensar, probar, comprobar, revisar, etc.
Saludos desde México
Saludos hasta México!
Así es David 🤝
Saludos. Siempre veo sus videos y me encuentro que son un equipo excelente. Tengo un tiempo ya trabajando en esta area y me estoy formando para poder trabajar. Quiero comentar algo pero aclaro que no es un comentario negativo. Desde el principio ignoraron mucho los inyectores, cada vez que lo mendionaban me slegraba porque pensaba que irian por ellos pero siempre se desviaban. Desde wue checaron las bujias , coils y todo seguia igual aqui en mi pais el procedimiento siguiente es los inyectores. Me encamta su trabajo. E aprendido y seguire aprendiendo muchisimo de ustedes. Suerte hermano. Sigan adelante
Largo el vídeo, pero muy buen trabajo, gracias por compartir todas esas herramientas a tener en cuenta en un diagnóstico. Cada vez son mejores los videos
Esa es la intención 👍! Gracias Oswaldo por el comentario
Maestro mi consulta es, no debería ser ese el trabajo del fuel filter? El de evitar que suciedad y/o partículas terminen en el riel y los inyectores?
Si pero este vehículo cuenta con 2 bombas de combustible una en el tanque y luego el filtro y luego en el motor tiene una bomba antes del riel de los injectores lo cual es una bomba de alta presión y esa no cuenta con filtro
@@jlramirezaguilar7707 Entonces falla la que va entre el riel y el filtro. Mil gracias por la aclaración. Crees que se le pueda instalar un segundo filtro (en caso de que hubiese espacio) solo por si acaso? O eso afectaría el flujo de alta presión?
Buen video Jorge, este caso nos demuestra la complejidad del diagnóstico con misfires, aca en México eh visto que mandan al laboratorio los inyectores y los prueban, no te he observado ese tipo de trabajos. Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos; para los que empezamos son de gran valor. Saludos.
Me alegra que te sea útil la información 🫡, saludos a la distancia!
Los comprendo ya e tenido ese sentimiento de frustración mis respetos gracias por compartir esos momentos.
Gracias a ti Christopher por apreciar el video