►VW Passat B7◄ Bremsen hinten wechseln (Elekt. Handbremse)[replace rear Brakes, EPB] ◢WERKSTATT-TV◣
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- Опубликовано: 24 дек 2022
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Heute zeigen wir Euch, wie man bei einem VW Passat B7 die hinteren Bremsen wechselt, mit elektronischer Handbremse.
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Herzlichen Dank. Sehr gut und klar erklärt!
DANKE!
super cool und entspannt, DANKE 😃😃😃
Ihr macht das sehr anschaulich! Super!
🙋♂️👌👍super gemacht und erklärt.
wie immer sehr gut gezeigt. Schweigersohn hat ein Octavia mit gleicher Achse, ich habe eine kurze Torx Nuss und eine ausziebare Ratsche, da kommt man gut von unten hin.
Wie immer sehr interessant 🙂danke
Vielen Dank für die sehr gute Erklärung
Gute Arbeit Jungs... guten Rutsch und alles..Macht weiter so
Hallo, das wünschen wir dir auch! Liebe Grüße aus Köln
Björn und Marc
Sehr gut. 😊
Dankeschön.
Danke echt gutes Video! lasse Abo und Like da :)
Sind die Beläge bei allen b7 Modellen bis 10/2014 gleich oder gibt es Unterschiede bei unterschiedlicher Motorisierung ?
Warum ich frag, mir werden auf zwei Webseiten für mein Fahrzeug passende ATE Beläge anhand HSN HSU angezeigt die aber anders aussehen.
Drehmomentschlüssel knackt schon ohne die schraube ein grad gedreht zu haben schon mit dem schlagschrauber gefpuscht gehabt.. So sind werksätten eben😂
Ich hätte ein Frage zum Ausbau eines elektrischen Außenspiegel beim Ford Fiesta mk6.
Ist dieser genauso wie in dem Video von vor 6 Jahren? Also muss die Verkleidung der Tür nicht abmontiert werden ?
Hi, es kommt drauf an. Wenn du nach Abbauen der dreieckigen verkleidung an der Innenseite an den Stecker des Spiegels dran kommst, geht es so. Es kann aber sein, daß der Stecker sehr weit unten sitzt, in dem Fall muss die Tür geöffnet werden.
Gruß Björn
Frage. Muss dir feststellbremse bevor sie mit VCDS in Wartungstellung gebracht wird angezogen oder gelöst sein? Oder spielt es keine Rolle? Danke
Hallo Daniel! Die Feststellbremse muss vorher gelöst sein, sonst funktioniert das öffnen nicht.
Gruß Björn
Schrauben lösen sich immer dann gut, wenn sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. Auch diesen Loctite Mist weg lassen, ist vom Hersteller nicht vorgesehen. Neue Schrauben und Muttern verwenden. PS: Das Video könnte man locker auf die halbe Zeit kürzen. Grüße
Hallo Jungs, Frage an der Stelle. Ich möchte das jetzt selbst machen bzw. nur die Beläge tauschen. Ist es schlimm wenn die Bremsflüssigkeit übergeht so wie bei dir zum Schluss. Muss ich da was beachten? Vielen Dank und sehr gutes Video. Nachdem ich es gesehen habe trau ich es mir selbst zu.
Hallo! Nee das ist nicht schlimm, kommt drauf an wie neu die Beläge waren als die Flüssigkeit das letzte mal getauscht wurde. Einfach wenn alles fertig ist ein paarmal das Bremspedal treten bis du einen Gegendruck spürst und dann den Stand der Flüssigkeit kontrollieren.
Viel Erfolg!
Gruß Björn
@@WerkstattTV Hallo Björn, vielen Dank für die schnelle Antwort. Nach dem Video denke ich das es klappen wird. Danke
Hallo, Wie ist das mit dem zurück drücken, ist das bei jedem Fahrzeug so, die eine elektronische System haben, oder gibt es Auto Modelle, wo man das hinein drehen muss.
Klasse Video perfekt.
Hallo! Bei elektronischen Feststellbremsen wird nach zurückdrehen per Software eigentlich immer gedrückt. Zumindest hab ich bisher kein System gesehen, wo es anderes ist.
Gruß Björn
@@WerkstattTV besten Dank für die Info 👌
@@WerkstattTVIm video drehst du die spindel aber rein und drückst es nicht?
Prima Job, aber ich verbaue nie wieder Bremsbeläge von ATE nur ärger gehabt deswegen.
Hallo Tino. ATE ist Erstausrüster und ich persönlich hatte noch nie Probleme mit der Qualität. Was waren denn Deine Probleme? Gruß und schöne Feiertage
Björn
@@WerkstattTV bei mir haben die beim Bremsen gequischt und seitdem ich TRW drin habe ist es weg.
MfG
Ah ok. Wurddn Bremsscheiben und Beläge da erneuert, und beides von ATE? interessant, habe ich so noch nie erlebt.
@@WerkstattTV ja wurde alles zusammen erneuert. Alles original von ATE und ordentlich installiert wie es sich gehört. Und dann habe ich TRW genommen und alles ist gut.
Trotzdem schönen 2. Feiertag euch beide.
Super Video 👍 danke dafür! Ich hätte noch zwei Fragen an den Profi! Können sie mir sagen ob die Vorgehensweise beim Passat B8 (4motion) die gleiche ist? Und zum zweiten würde ich gern wissen ob und wo der der Passat eine Verschleißanzeige verbaut hat? Im Internet findet man nur widersprüchliche Informationen! Schonmal vielen Dank!!!
Hallo Stephan! Beim B8 ist es das gleiche. Die verschleissanzeige ist im Bremssattel bzw wird der verschleiss berechnet, je nachdem wie wir der Kolben ausgefahren ist. Also nichts was man tauschen müsste.
Gruß Björn
@@WerkstattTV vielen Dank für die schnelle Antwort und vorallem hilfreichen Infos! Ein schönes Osterfest wünsche ich noch!!!
Die wünschen wir dir auch :)
Hätte ich doch nur ne Hebebühne😂
Hey Karsten. Diese Arbeit geht auch ganz gut ohne Bühne..
Gruß Björn
Warum lest du das denn nicht den Marc machen? Der ist doch VW Experte.?
Er war ein bißchen krank und hatte Probleme mit der Stimme 🤔 ich hoffe ich hab es auch einigermaßen verständlich erklärt ...
Gruß und schöne Feiertage
Björn
Wie ist das mit der Achse vorn?
Hallo. Vorne ist die bremse wie jede andere Scheibenbremse, da braucht man auch kein diagnosegerät.
Gruß Björn
@@WerkstattTV kann man's hinten umgehen mit dem Diagnose Gerät, hat man ja so nicht
Mir ist kein Verfahren bekannt wie man das ohne tester machen kann. Ich würde es auch nicht versuchen, die Kolben irgendwie anders zurück zu stellen. So ein bremssattel mit elektrischer Handbremse ist sehr teuer, für das Geld bekommst du fast schon nen einfaches diagnosegerät, das sowas kann. Wenn du sowas öfter machst, denk mal über die Anschaffung nach,es lohnt sich eigentlich ab dem 2. Oder 3. Mal bremsen wechseln gegenüber des werkstattpreises.
Gruß Björn
Die Tonspur hört sich schrecklich an.
🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣