Генератор на мтз от ваз 2110
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Всем привет!Генератор от ваз 2110 с небольшими переделками на мтз.Дяде Васе.что точил мне шкив огромное спасибо.Эскиз шкива в конце видео.Сильно не ругайтесь за плохое качество эскиза,забыл уже как чертить,и инструмента нет для черчения.Генератор вас порадует своей мощностью.
Приветствую
Да ,идея хорошая, работает
Я тоже поставил.Только шкив доработал десятичный.Две бровки с краю аккуратно срезал болгаркой ( широким диском)и немного углубил.На третью бровку кольцом,на прихватах приварил четверку (электрод).Закрутил шкив на 125 ушм и обработал нажд шкуркой.
На возбуждение напряжение пустил через лампу ,диод и резистор.Просто через лампу, есть вероятность сжечь диодный мост( если генератор 2110)
Можешь по подробнее написать
@@user-kq9tj3kd9h Добрый вечер
Что именно вас интересует?
Реально блин штатный генератор жопа постоянные проблемы 👍🤣
А какие проблемы со штатным?
Недозаряд постоянный,особенно при работе ночью
@@ruslanesakov31 Ну так поставь шкив поменьше диаметром на генератор. В чём проблема то? А ставить вазовский - это шаг назад, т.к. у вазовского генератора щётки, которые при промакании и особенно при попадании грязи перестают контачить. А тракторные гены безщёточные, их наоборот джиперы ставят, т.к. они не бояться воды и грязи
@@user-gc9zd1wv3d гена этот уже 6 лет работает,я у кого то смотрел на канале,ставили шкив меньше,им не помогло..У трактора высоко генератор стоит,там влаги практически нет,а тракторный недавно поставил,без света нельзя ездить,перезаряд 18 вольт,по ходу регулятору хана..
@@ruslanesakov31 а я смотрю всем помогает шкив меньшего диаметра. Физику не обманеш меньше шкив - быстрее обороты. А у тебя можно просто поменять регулятор а не весь геныч
Трактор работает в пыльных условиях, отсюда и повышенный износ колец и щеток, не зря на тракторах безщеточники делают.
Согласен!Но не совсем,на легковой тоже можно гонять по полям,по грязи.Там все щеточные.У меня на первом тракторе с газ 53 был гена,20лет отработал,там тоже щетки,их ни разу не менял.Но это только моё мнение.Или без щеток и постоянный не дозаряд,или со щетками,акумулятор всегда в норме.
На некоторых генераторах таких как "Прамо" шëточный узел герметичный да и на импортных тоже встречается такая конструкция
Приветствую,давно именно о ВАЗовском задумывался,три штуки валяются рабочих,а теперь точно вкорячу,а если от приоры на 120А ваще крутяк будет.готов даже на новый приоровский подразорится.у тракторного только одно преимущество возбуждается без аккума.
Привет!Да..на 120 ампер это вообще круто будет!Я присматривал себе такой,но б/у не было,а новый цена кусается сильно.
Получал новый 82 в 2001году генератор был 700ват и такая-же фигня была. Стрелка даже на зелёную зону не заходила. АКБ не дозарежались. Зимой заводить, быстро садились. Винт зима/лето крути не крути один Хрен. В 20 10 году получил новый 82. Генератор 1150ват винта нет. Про эту проблему забыл.
Брат Я давно уже поставил ВАЗовский генератор и всегда доволен результатом У меня даже на Малом газу фары горят белого цвета ... а это свой родной генератор от МТЗ гавно просто блять гавнище что думали когда устанавливали этот генератор на МТЗ .. с одной стороны я понимаю конечно что это генератор Колхозный без аккумулятора может ездить Но всё равно я считаю что это гавно не имеет право быть на тракторе потому что Трактор это очень ответственный техника
Привет!Согласен полностью!!У меня на старом тракторе от газона щеточный тоже стоял,это,что на трактор притулил завод,вообще негожее.
Привет дружище Руслан🤝🤝🤝🤝, отличная идея👍👍👍, у меня на 1000вт стоит, тракторный. Но тоже маловато. Надо взять на заметку!!! Удачки тебе во всём🤝🤝👍👍💯💯💯
Привет Олег!! 🤝🤝🤝Да, справляется лучше десяточный, а я ради эксперимента одного, щас тракторный на 1000 ватт поставил, а эксперимент никак не проведу🥴Хватать тракторного стало, т.к светодиодные фары стоят. Но я по ночам не ездил.
@@ruslanesakov31 молодец👏👏👏🤟🤟, удачки Руслан💯💯💯👏👏🤟🤟👍👍
Дорого времени суток . если я вас правильно понял у вас слабая зарядка на генераторе . тракторный генератор соединён ЗВЕЗДОЙ . вам нужно подключить в ТРЕУГОЛЬНИК то есть при рассмотрении обмоток на генераторе к одной клейме подходят два провода . один идёт с глубины катушки другой в начале её нужно сделать так Что идёт из глубины это НАЧАЛО обмотки . а тот что близко то это КОНЕЦ обмотки . НУЖНО распаять и перепаять Глубокие концы припаять к клеймам . а близкие спаять в месте на выходе после сборки генератора если его крутануть будет 13,5-13,7 в УДАЧИ
У меня на 03 стоял МТЗовский генератор. Без переделок.верхяя тяга чуть длиньше была
Привет!Да,подходит,но он слабее.И газоновский подходит.
На самом деле затея очень спорная. Во-первых, всему электрооборудованию МТЗ даже 300 ватт - ЗА ГЛАЗА!!!, а уж 700 - "родного" генератора одного на троих хватит.
Во-вторых, сам по себе тракторный генератор намного симпатичнее "десяткиного", не будем лезть в тонкости - просто пока примем это за истину. В-третьих, чтобы получить достойный выход в нагрузку от бесщоточного генератора на МТЗ, требовалось всего лишь поставить на него шкив поменьше, такой, чтобы он на низких холостых выдавал 14,2 вольта. ВОТ И ВСЁ. Для вящей надежности можно было поставить в передачу поликлиновый ремень, но это, как говаривал один знатный спец по кукурузе, архитектурное излишество. Диапазон оборотов у дизеля - раза в два-три меньше, чем у карбюраторного двигателя, посему на максимальных оборотах генератор не перекрутится, а так как он еще и бесщоточный, ему не грозит истощение тока возбуждения на высоких оборотах из-за нарушения контакта на шетках. Цена - проточить обрезок стали, превратив его в шкив, и купить новый генератор и переделать под него кучу железа без гарантии надежности. Согласитесь, разница есть.
Не соглашусь.Со шкивом эксперименты были,делали,на холостых не дозаряд всё равно.6фар ночью,это 330ватт уже,плюс приборы,плюс в среднем одни габариты уже и приборы 120ватт,итого 450 уже,включим печку,мотор 90 ватт,560имеем уже.Из 700.Плюс автомагнитола,ещё мы стоп сигналы жмем,и глушить,заводить двигатель на обед,в туалет,и т.д,акуум к примеру у меня 140а/ч ему заряд нужен,минимум 14 ампер,после каждой заводки.14на14 будет 196 ватт.Жрать то не весь день будет,и не всю нагрузку берём,но гена мтз отдает это на максималках если.Рассчитывали его еще в те годы,ну слабый он.Сталкивались жее.Я с десятым за день раз 30глушу двиг,а с тракторным побаиваюсь.
@@ruslanesakov31 так на тракторе люди обычно работают .кто на нем выполняет работу на холостых ? Что за маразм , тем более ночью , кто на тракторе стоит ?
@@DissAgro экскаватор мтз с итальянской установкой копает на холостых оборотах,и не только днём.Много могу примеров привести.
Да на моём 1150w шкив меньше и выдаёт он при 1200об/мин ДВС всего 12,6v. Пробывал без интегралки, результат тот же.
Я наоборот с трактора 1000ватный на ВАЗ 2109 ставил и регулятор ставил на зимний режим (14.8вольт) круглогодично машина работала в такси . Потом машину продал так новый хозяин буксовал и в генераторе рассыпались магниты на якоре и заклинили от высоких оборотов
1000 делим на 12=83 ампер, родной на 80))) Если бы тракторный на 700 ватт, это 58 ампер, то да, прикол был бы. 😀
@@ruslanesakov31 ставил в 2000г тогда не было реле регуляторов как сейчас трëхрежимных и ставил иза того что там есть режим зима и выдавал он 14,8 вольт, с зарядкой на родном 13,6 Вольта ночь покатаешся и аккумулятор к утру севший и свет не какой
@@xc6rx4ko8d За это согласен! И на 1000 как раз в 2000м появились на трактора))
Привет Руслан . Контактные кольца называются они .. ...))))))))))))) . А так супер . Жирный лайк 👍🚜
Привет!!!Спасибо!!!Да,с кольцами затупил,знаю,что контактные,а подумал о другом,и начал тупить)))Не..не о бабах думал))Скоро новое видео выйдет,об этом мысля пришла.
Один плюс большой плюс тракторного, воды не боится в отличии от вазовских, не спорю каму что нравится,дело лично а так в полне хвотает тракторного
Не знаю..Вазовский тоже как бы под дождем,работает..А в целом да,кому что.
@@ruslanesakov31 согласен говорю не то что дождь, а в целом,если устраивает почему нет, если шкив поменьше выточить на тракторный, есть изминения
На вазе генератор вообще в дожди от луж купается, так как стоит в самом низу и защиты у многих на вазах не стоит, и ничего, ходит без ремонта по долгу а тракторный раз в 2 года минимум ремонт нужно делать
Плюс работает на более высоких оборотах..
На вазе он вопще внизу стоит там тоже пыль грязь не чё ездит
Поставил такой на 1221. Поменял стартер 12 вольт. Стрелка в зелёной зоне, какой свет не включи. Тахометр работает. Мне понравилось такое решение
Рад за Вас!
Как подключили тахометр мне на мтз 82 надо
Я думаю к третей клемме генератора, или вообще от него отказались.
Привет !!! Молодца
Спасибо за поддержку!
Руслан по размеру на шкиву, что-то, не складывается. Вал-17, наружний размер задней части шкива 46, а вот где сужение похоже 29мм. а не 39.
Профиль ремня мож разный.. Или я так ошибся, что люди пишут что все хорошо, а на самом деле нет.. Завтра перемеряю
Здравствуйте,а можно эскиз шкива сделать почетче а то размеры не видно
Здравствуйте! Разрешение видео поменяйте на более высокое, 1080 хотя бы, всё видно отлично, сейчас перепроверял. Если слабый интернет у вас, то я не смогу и чётче сделать, вы все равно не увидите.
Крепёж самому изготавливать не надо з Валдая 245 мотор подходит как роднай. И шкив родной от гены остался только ручей пришлось розточить на 3мм!
Спасибо за информацию!Т.е крепление с валдая нужно искать?
@@ruslanesakov31 да! Валдай или Бычок главное чтоб двс был 245!
Благодарю!
Как быть со шкивом там нужен под клин
@@Dimas-go2to мне попался генератор со шкивом под клин. Только к токарю пришлось обратиться ручей розточить
Сейчас на мтз 1150 v.
А толку то?У меня тож такой стоял,не заряжал как надо..
Супер тоже ищу генератор 🇵🇷 :-)
Да подписался 🇵🇷:-)
@@ruslanesakov31 шкив на тракторный выточить поменьше и будет заряд на холостых?
@@user-dp2kv5iq5c Сергей, возможно! Оборотов больше будет!
Привет прастит можна 1 вапрос а как саӣдинит тахометр третим правдоӣ язеӣти как вам а тахометр ниработа года трактор 2008 мажнм мне абиснит
Привет! На генераторе должен быть выход под тахометр, он самый крайний, стоит отдельно ото всех клемм, правее, если смотреть на генератор сзади. Не на каждом генераторе есть этот выход под тахометр.
Есть умельцы в вазовский ген в якорь неодимовые магниты врезают и происходит самозапал!
Да Евгений, видел,делают)) Там тоже свои трудности.
Ставишь генератор от мтз1221 он 1400 вт и в путь
Он денег стоит.
привет Руслан! лайк, токосьемные кольца называются))), я на ауди 80 сам менял) пояльник хороший нужен, у меня родной гена но и акум 65 ампер на холостых если накручена зима то 14.8 выдает, при включенном свете на 14 опускается бывает 13.8 но норм мне хватает)), шкив без шпоночного паза?
Привет Толян!Затупил я с этими кольцами))И забыл сказать,что с маленькими акб,кто с пд 10,как бы не нужна замена этого гены,но вспомнил свой полтишок,акб 60а/ч был,пахал ночью,всё время подгазовывал,чтоб не стоял на холостых,иначе недозаряд дикий был на утро.На этом гене с этим шкивом просадок нет,держит 14.6 постоянно,даже под нагрузкой.Спасибо за лайк,и хороший комментарий!Да,шкив у десятки без шпонки))
И у тебя фары диодные))) У меня обычные.никак денег не выделю на диодные.Они кушают меньше намного..
@@ruslanesakov31 получается шкив на конус посажен?, я раньше крутил еще зима лето) сейчас постоянно на зиме катаю))
@@Anatolich69 небольшой конус,на валу самого гены,но по шкиву он не нужен,это мне дядя Вася,токарь сказал,он и разработчик этого шкива))Он и на свой трактор такой же гену поставил.Да,с родным на 700 ватт,ток на зиме и ездить..Это если сменами работать,как при колхозах раньше,то перезарядит,а при наших работах хрен..
А как сделали возбуждение генератора
С клеммы д старого генератора.
Руслан, а ты как затянул шкиф? , ключем не подлезть.
Головкой затягивал,из набора,гайка родная с десятки.
Генератор от какой марки ваза
ВАЗ 2110
Лайк одменя,уменя тоже есть генератор од ифы чтото неработает наверно гайки иму.
Спасибо!Думаю стоит разобрать,посмотреть.
@@ruslanesakov31 воно то так но запчастей нету к таму генератору то немецкая машына была.
Тогда на цветмет,или продать.
@@ruslanesakov31 наверно что на метал пойдёт.
Да там того металла кот наплакал..Грамм 200 где то
Ампеража мало будет
Хватает! Фары все светодиодные.
Какой размер ремня генератора ???
1250,такой же, как и родной.
Как ьы его подключил
Проводами
Последовательность откуда че брал
@@user-hr2cl2yq2n Самый толстый провод на толстый, поменьше разрезал, сделал фишку и на обмотку возбуждения
у меня на 1000w тракторный обороты меньше 1000 зарят не идёт
Привет!Мне знакомый электрик говорит,что на 1000w ,что на 700w внутренности одинаковы,говорит развод от завода.
Обмотки статора разные, 700 - 3х фазная, 1000 - 5ти.
Люди что 700 W что 1000W это всë не играет не какой роли абсолютно если у вас запитаны пару тройку ламп что бы свет был белый и аккумулятор заряжания здесь нужно напряжение побольше желательно 14,6, а ваты это условность сколько на генератор можно нагрузить потребителей до того как он начнëт греться и выйдет из строя
Не правы.. В автомобилях почему генераторы по 140 ампер? Кондиционер, электроника, свет постоянно и днём. 700ватт это грубо говоря 60 ампер(округлил до большего значения) на 60а ампер нужно 1/10 тока от его ёмкости для заряда его в течение многих часов, от генератора он берёт больше. В тракторе к примеру два акб по 100ампер, это уже 20 ампер минус, от 60.Осталось 40,куда же их потратим? Фары спереди и сзади кабины кушают 4.5 ампер каждая, я про обычные, не светодиодные. Это +18ампер итого 38.Ну и габариты, стопы, панель приборов, в итоге запаса никакого. А включим фары ещё и не только на капоте, но и на кабине,ещё +9 ампер. 50 ампер нафиг минимум. Гена на пределе, А на холостых он уже не выдает сколько надо. Это я по минимуму считал, беря в учет, что акб берут 1/10, но они больше берут на самом деле. Выручает или генератор на 80 хотя бы ампер, или светодиодные фары.