DUCATO vs BOXER / ЗАВОДИМ В -15
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- DUCATO vs BOXER / ЗАВОДИМ В -15
#ducato #boxer #mandarinDRIVE #2.3mulijet #2.2hdi #fiatducato #peugeotboxer
Ducato
fiat ducato
peugeot boxer
boxer
2.3 multijet
2.2 hdi
фиат дукато
пежо боксер
форсунки
зимнее топливо
Ситроен джампер
Citroen jumper
iveko
Ивеко
коммерческий транспорт
van
boxer
не заводится
двигатель
мотор
топливный фильтр
солярка
дизель
дизельный двигатель
ТНВД
А теперь секрет! Проблема с заводкой дизельного двигателя - замерзание дизельного топлива в трубках и топливном фильтре. Всегда держу в авто КЕРОСИН, литровая бутыль за 100р. При ожидании сильного минуса или проблемах с запуском, просто вливаю поллитра керосина в бак (обычно у меня 15-30л). Через полчаса заведется. Предпочитаю доливать заранее, если знаю, что будет холодно и надо ехать. Не мучайтесь, керосин - спасение для дизелистов. Дизель замерзает - вот и вся причина. А керосин растворяет парафины. Диагност тебе скажет ТНВД сбоит, давление топливной системы недостаточное (определяется по компьютеру). А я тебе скажу, потому и сбоит, что парафины не позволяют прокачивать топливо, т.е. ТНВД не виновато. Пользуйтесь. Спасибки принимаю. Владелец Peugeot Boxer 2,2 Puma. Однажды даже эвакуировал микроавтобус к диллеру. Теперь знаю секрет! Ни от кого не завишу, И с вами делюсь! Peugeot Boxer ли, Fiat Ducato ли, Citroen Jumper ли - без разницы, парафины в топливе - вот вся разгадка!
Автономку нужно устанавливать, у нас в парке больше 20 фиатов, при морозах -25+ бегаешь запускаешь автономки, и хорошечно их прогреваешь, заводятся с пол пинка
Свечи накала поменяй и будет запуск..
@@АлександрНовых-л3д свечи накала никак не влияют на расстворение парафинов в топливной системе и фильтре. Не вводите людей в заблуждение. Арктический дизель заводится без всяких керосинов, а вот дизель от Таифа зимой обычно застывает при -20. Поэтому летом Тариф НК и другие, а зимой только Лукойл! И проблем не будет
А вместо керосина-обычный 95-й бензин не подойдёт разве ...?!🤔
У меня если заводу после работы Вебасто то просто дохлая лошадь, а если Вебасто не включать, то есть шанс завести. Или дать отработать Вебасто и потом дать минут 15-20 постоять остыть и тогда заведётся. С этими чудесами так и живу. Ни кто не может разобраться, что ни так. Может кто знает?
Надо чтобы все свечи работали , и перед тем как крутить стартер - нужно 2-4 раза прогреть свечами колодцы( включил зажигание, прогрел, выключил зажигание, опять включил зажигание, прогрел, выключил) и будет счастье до определённого минуса на улице. А для большего минуса нужна вебаста!
никогда не дрочи ключем в замке, просто включи зажигание и жди 40 сек, потом крути, если спираль погасла это не значит что свечи накала перестали греть, у них другой режим работы.
Дело в том что системы свеч накала у Фиата и Пыжа работают по разному принципу. У Пыжа и Строена если хоть одна свеча не работает ( хоть провод перебит или ещё что) то мозг этой системы видя не то сопротивление выключает с помощью реле поток тока на все свечи накала. У Фиата если хоть одна рабочая свеча то реле будет её греть положенное время. У меня Ситроен и тоже свечи накала не работают, спасаюсь Вебастой. Этот момент мне объяснил грамотный электрик в проф.центре, который комп.диагностикой и выявил неисправность.
Спасибо за такую инфу. Никогда бы не подумал.
Спасибо за подсказку!
О как. Спасибо за информацию. А я себе кнопку вывел управления свечами :)) В морозы перед запуском нажал, подержал немного (зависит от температуры), и вуаля.
Как я рад что наткнулся на ваш видос класс. Теперь надо башку снимать одна свеча сломана как поменяю отпишусь. Всем респект коллеги.
🙏
Движок ИВЕКО намного лучше , я без двух свечей в -26 завожусь без особого прогрева свечами на 244 кузове при условие нормального АКБ
Я смотрю на комментарии и понимаю что все пионеры и любят трудности. Уже 10 лет с транзитом, вернее с двумя и вообще нет никаких проблем с запуском в любой мороз,.- 35 тоже никак не пугает. Убиваете стартер, насилуете мотор. А секрет то прост, купил дизельную машину поставь предпусковой подогреватель.
А по поводу -15 пумовский мотор легко заводиться с пол оборота и без подогрева, даже больше скажу, до -10 он легко заводиться со всеми четырьмя неисправными свечами. Вот нет никакого желания расписывать в одним коментарии поэму что делать и в каком порядке. Скажу коротко: компрессия, топливная.
Ты что, предпусковой подогреватель дорого, зачем 😂
подверждаю. купил пежо, мотор пумовский. в минус 10, минус 15 заводится без проблем совершенно!!
фіат дукато 👑🇮🇹👑🇮🇹👑🇮🇹
Ну я не знаю. У меня боксер, всю зиму были морозы - 15 - 20. Заводился отлично две свечи накала не работали. Вебаста минут 15 работала и все заводилось. Салярка только лукоил заправлял.
У меня такой же Пежо в Финляндии, заводится в мороз,как под пальмой.
А не судьба во впуск дать теплый воздух? Например горелку поднести чтобы засосало теплый воздух… множество раз так заводил- даже обычным факелом)))
Фиат рулит!У меня тоже заводиться с пол тыка по морозу,но когда не работала свеча заводился хуже,так что смотрите свечи,скорее всего их там не работает даже может и две или на колпочках свечных есть окисел,у меня такое было на фиате мотор тоже 2.3.Незнаю где в пыжике стоят свечи но водичка с лобовухи на мотор течет!!!
Фигня у меня в -35 заводится
Дело не в свечах, да свечи накала конечно помогают перед запуском, мой вывод если у вас хороший аккумулятор и исправные обслуженные форсунки двигатель заведётся с первого раза и в минус 20,мой опыт когда не работала вебасто перед запуском
100 процентів 2 свічки не робочі. В мене так само важко заводився. Замінив свічки заводиться без проблем. Одна свічка була згорівша, мультиметром не продзвонювалась, друга не гріла (не червоніла).
Был у меня когда-то дизельный санта фе 2008 года с пробегом 460.000. 3 года я мучался каждую зиму с ним.
Менял каждый год свечи накала перед зимой, хотя все свечи были рабочие, всегда перед запуском прогревал 3 раза свечи, менял форсунки, и всё равно в мороз даже минус 10 я не мог запустить мотор, без танцев с бубнами.
Итог был один ремонт движка т.к. поршневая изношена и даже со свежим акб запускаться не получалось.
До того как отремонтировать движок спасался тем, что утром ставил под капот небольшую электрическую пушку, пока завтракал, она нагоняла теплый воздух и убитой поршневой было проще крутить движок с теплым воздухом
Проверял еще вот так: ставил машину в гараж, неотапливаемый, но в любом случае в гараже температура будет выше чем на улице - запуск гораздо проще.
Если оставляю машину в теплом гараже - то запуск вообще с пол пинка без проблем.
Вебасты на авто не было.
Итог: ставьте вебасту, а в идеале капиталка движка, Ваш движок на Боксере мёртв.
У меня на боксере тоже самое. Проблема решаеться заменой стартера на новый. Сам не верил. Спросил на сервисе как так? Стартер нормальный на горячую крутит как сумасшедший. Сказали,если не стартер,можете не платить. Ок. Поменяли на новый. 30т.р. С пол оборота в любой мороз!!! Я сам офигел. Тем не менее факт. 100%
Не показатель совсем,техническое состояние двигателей может очень сильно отличаться.
У Фиата лучше ) От ивеки Дейли стоит офигенный )
Фильтр топливо когда менял ? На каком масле катаешься? Да и вообще давно у тебя этот Boxer ?
Планирую покупать Ducato/Boxer/Jumper грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста на что обращать внимание при осмотре и стоит ли вообще их рассматривать? По размеру самый малый кузов! Заранее Благодарен!
По своему опыту скажу. Обрати внимание на состояние кузова. Всё остальное можно сделать.
А стоит ли их рассматривать это уже тебе решать. Я как фанат этих машин, конечно скажу, что однозначно стоит.
Но может пообщаться ещё с мерсоводами и т.д.
Аккумулятор и масло. Плюс стартер и свечи накала.. Акум надо мощнее на зиму.. 😊.. И соляра должна быть зимней или залить в бак бензина, на 100 л 5-10 л бензина.. Тогда проблемы отпадут, даже с хреновой компрессией .. Масло минимум 10 w 40, а лучше 5w30..
Где то в цепи свечей накала контакт плохой, на табло индикатор свечи накала загорается а свечи на полную мощность не греются. У меня на транзите было такое. Я соединил свечи накала через кнопку через реле и теперь кнопкой включаю свечи накала и с пол оборота заводится даже минус 25 градусов
Такая же проблема была на транспартере, как - 10 хрен заедешь, после капиталки двигателя как часы, подизношена поршневая группа пробег 600 тыс было
Ребята, кому интересно рассказываю. У меня боксер, страдал все зиму, электрики не могли не чего сделать, поменял три реле не чего. Я сделал на прямую, без реле. С кнопкой 5 секунд и заводите. Вывел в салон и все отлично
Когда я в мороз заводил свой Дукато, двигатель трясся в конвульсиях пока не прогревался. Поэтому я всегда запускал Вебасту и только потом заводил двигатель. Все это делал через телефон, еще и фен включал, что бы салон прогрелся, иначе зимой невозможно ездить.
Ребят к меня такая же проблема, в мороз за 15 запускаешь, движок работает с вибрацией; если 20 то минимум минут 30 нужно молотить) Пежо боксер) Диагностика ни чего не показывает 🤷♂️
В сильный мороз замерзает подушка двигателя со стороны цепи пока не на греется от мотора дубовая она вот и расколбас идёт. Тепловои фен ускоряет прогрев подушки👍👍
После слов попробуем завезти в - 15,становится страшно. Должен заводиться в - 30 точно. Не плохо если в - 40
Меняйте свечи накаливания.
У меня так было на пежо, не было питания к свечам накала. Водилы убили стартер пока не поехал к нормальному электрику.
братух подключи тестер или лампочку в фишки свечей накала и посмотри сколько они горят.
Der Peugeot hat den Fordmotor vom Puma, das ist Kernschrott😉
Iveco Power 💪
На пумовском моторе может делать нервы регулятор давления топлива на ТНВД, это болячка у них, очень сильно влияет на пуск двигателя
Пол года назад новый поставили.
Не факт. У меня был мертвый,заводил с про тыка в -25. Мотор , тоже,на подходе . Свечи мертвые. Сейчас мотор с ремонта,заводится хуже.
Тоже сразу об этом подумал
Менял. На заводку не влияет
Заменили свечи, две были мёртвые, от слова совсем, пробовали на аккумуляторе напрямую, даже не нагрелись. Сегодня друг запустил пыжа с пол-оборота . Так что свечи под замену 100%.
Класс 🔥
Интересно а моторчик дворников не сгорел ?
Сделай ручное (пальцем кнопку) включение свечей накала через реле. Не мучайся.
Это свечи.
Солянку подогревай в топливном фильтре позисторным подогревателем.
В салон поставь бензиновый фен, 'сибиряк'...
у меня фиат заводится и при минус 25 без одной свечи, лучше буса нет
У меня Ситроен джампер 2.2, заводится с пол тыка у -22
Я два-три раза включаю выключаю зажигание потом запускаю двигатель
Интересно, где штатная вебасто?
Отсутствует
@@mandarindrive очень плохо((( У меня переделанная на подогрев.Очень помогает...
Вебасто сделайте через кнопку. И все будет норм.
11лет моему БОКСЕР У,ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ НАКАЛА -20 С ПОЛ ТЫКА ЗАВОДИТСЯ
В фиате, двигатель стоит Ивеко.
У меня Boxer 2008 г заводится в мороз плохо( часть цилиндров хватает, но не заводится). Грею вибастой получается ещё хуже, видимо мозги понимают, что потому тепло и свечи вообще не включает, а воздух то в цилиндры холодный сосёт. После вибасты даю минут 10-15 постоять что бы немного подостыло и тогда заводится более менее, но как правило с третьей попытки. А про свечи, что если одна не работает нужно будет проверить включает ли нагрев на остальные. Спасибо за видит и советы!
Котел 220в и в любой мороз ...а цена 2 тр.....
На днях купил себе лунфей на 2квт за 1600 р....поставить ещё не успел заболел блин походу короной....
Лучше профи вод верно решения ?
Я всегда жду, пока реле свечей накала отщелкнет, а не просто когда индикатор погаснет.
И ещё : из-за особенностей системы если хотя бы одна не работает свеча, вся система накаливания работать не будет.
И ещё было такое, что парафин просто забил фильтр грубой очистки
Я тоже думаю якщо одна свічка не робить то система відключає всі інші і Пежо завівся без свічок
Вместо того чтобы фильтр отогреть, они стартер мучают....
Вебасту на место ставь-не насилуй мотор
Я Ситроен завожу в -25 с одной нерабочей свечой.
-23 завожу без проблем, 2014 пежо боксер
У меня боксер 2012 года, 270 т км пробег .форсунки не делал, в свечи не лез , -30 с брелка заводится. Рядом стоит Газель на бензине ,хрен
У меня на дукатеке свечи не работают,2 обломаны ,в минус 25 и без них как пыжек запускается.
А вот у меня фиат так же как пежо не заводится один в один такая ситуация и звук что делать не знаю по топливной аппаратуре перебрал всё от и до.
Все́ зависит от обслуживания авто
регулятор давления топлива мандит меняй его,и будет тебе счастье.
Просто!сожгете стартер и все/надо всеравно;подогрев......хотя бы 220./было на форде!заводится с вэбасто и глохнет, бак не полный конденсат всеравно/химию брал, вытеснитель влаги из системы!смешать с топливом и залить в бак,всё нормально/
Ни кому не советуй подсоединять массу таким способом для этого сделали болт и даже табличку. В твоём случае с горит проводка которая идёт к стеклоочистителя и соответственно сплавит всю прводку если сомневаешся можеш узнать у электриков которые занимаются такими машинами.
Спасибо. Буду знать👍
когда проблему с пыжиком разгадаете, обязательно расскажи в чём причина
С момента покупки боится морозов (2009г.в., брали 3-х летнего). За всё это время, что только не делали.
Форсунки, стартер, свечи, новый АКБ, плюсовой провод меняли - никакого эффекта😔
@@mandarindrive и всё таки секрет проблемы должен быть. У меня после четырёх лет эксплуаации,такое же началось. В данный момент подогрев спасает только.
Дело в свечах накаливания, ДВС разные и по разному реагируют на не рабочие свечи. Чудес не бывает.
Возможно даже наоборот, одна свеча рабочая а три других нет.
Так разобрались? Интересно очень.
У меня фиат такой же. Поддымливает после старта на холодную - релее свечи не включает, а лампочка не мигает. Можетт есть и дрругая причина, но со включеннычи свечами не дымит, кнопкой пока наколхозил включение.
Вот искал по ютубам что есть и на ваш ролик попал.
Продал этих красавцев(
А по теме видео вообще не врубаюсь, машина стоит где то в частном доме, что нельзя купить кипятильник копеечный на 2квт? И забыть об этом вообще
У меня пыжик в такой мороз как летом заводиться. Что не исправно.
Надо давление ,топлива,смотреть.
Причину нашли?
Нет
@@mandarindrive попробуйте полить горячей водой на ТНВД, если заведётся меняй там клапан
Машина хорошая, ей бы хозяина хорошего
Копресию мерить нужно где то меньше нормы норма у дизеля от 25 килограмм
Поставь догреватель двигателя и будет тебе счастье
Свечи под замену. Там сто пудов пара не рабочих .
Автор, напиши как прогретый автомобиль заводится??? Тёплый наверное хорошо запускается, так?
Да. Заводится хорошо на теплую.
У друга на таком же тоже самое, у него Вебасто стоит, он немного подогреет и запуск отличный, а на холодную даже при -5 нифига не заводится. Сегодня привезли новые свечи накаливания, в субботу будем менять. Отпишусь как после замены запускаться будет.
@@ИванЛ-м6х да, как только ниже нуля температура, начинаются танцы вокруг машины.
Вот-вот, и он также
@@mandarindrive ещё на Фридлендере 2 дизель, такая-же фигня была, Вебастой подогреет и запускался фрилл, потом что-то с Вебасто случилось в блок ушла, и фрилл перестал на холодную запускаться, поменяли свечи накаливания и проблема ушла.
Смотрите все дизелистов,КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ👎👎👎👎👎
Как больно на это смотреть как мне устранить эту причину друзья подскажите
Нужно хорошее зимнее топливо и предпусковой подогреватель. Ну и очень хороший акб с высоким током холодной прокрутки.
Новый джампер -18 с пол пинка, только сука греется вечность😅
Поменяй термостат
@@ВалентинаМажара-э2щ новая машина, пробег 2600, как только начинаешь движение то все хорошо, под нагрузкой нагревается и все в порядке.
Что в Пежо Дюраторк?
2.2 HDI Puma
У самого 244 дукато. Проблем таких нету. До - 30 спокойно
ахаха -15С -то ни о чём вообще.работал на боксёре-ты бы сделал свечи и подогрев сначала))))у меня подогрев сломался,так он и в -30С запускался)так же Транизт -30с!! без подогрева запускается.ответ прост-какой хозяин-такая и машина.запомни.на лбу набей-перед запуском на них-свечи два-три раза сначала.там не пьеза,как у Транзита.2-е сделай вебасто!!3-никогда!! в мороз не держи минимум бака надо.
Солярка в баке на минимуме, так не годиться зимой
Нет это 100% свеча накал , у меня тоже такая херня каждое утро
У меня Солярка мёрзла отогревал феном, как оказалось в баке было много г-на как холодало прихватывало, вообщем промывали всю топливную тнвд новый поставил но это на пробеге
450000, у знакомого 244 Фиат там такая же беда в баке гов-о.
Эфиру надо просто прыснуть и не надо стартер убивать
Вот и купи после таких машину.
2007 брал пыж с салона через пару лет та-же беда и что только не делал результат 0
завадил в -11 с пол оборота Босер. 2008
Компрессии мереть надо
А быстры пуск пробовали пышкать?)))
Тоже удивляюсь.Пшикнули и завели.
Просто у тебя Пежо уже вбитый унитаз, у меня и в -35 заводится
У меня акум слабоват, и при заводе выдает на табло перегрев охл. жидкости, ставлю подзарядку и всё ок.
Фиат ты рекламируеш. Скинуть решил походу.
Одним словом!! (Жо-Па)
Свечи меняй
Я сегодня в -17 завел Фиат Дукато 244 с пол тычка, без проблем.
Завтра -24 обещают, посмотрю заведется или нет утром
Я завёл с пол тыка свой 244 елабуга, в -20~-23
Смотри дозатор на насосе и свечи
изо свечи накала
так же было поменяйте стартер
Новый стартер стоит.
В дурдоме валенки ябут и научись заводить дизель.
Посмотрел и легко завел мерседес Т1 в -20🤭
При таком раскладе он у вас и летом так же заводится) Очень похоже на воздух в топливе
Вот тебе и разница между двс
В фильтре замерзает дт
Надо иметь эфир на этот случай!
Так прикуривать ни в коем на случае нельзя..