Mazda 6 (2020) Skyactiv-G194 2.5 teszt | Nagy múlt, fényes jövő
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Századik évfordulóját ünnepli a Mazda, amely a jogelődjétől, a Toyo Cork Kogyótól számítja történelmét. Az 1960-ban megjelent R360-ra emlékszik vissza viszont a fehér fényezéssel és a bordó belsővel a japán vállalat, ezt a kivitelt pedig tesztalanyom, a Mazda 6 is megkapta. A meglehetősen méretes sportkombi a neve ellenére inkább utazó-, mint sportautó, a Kodo formanyelv pedig egészen elképesztően jól néz ki mind a mai napig. Erős, turbó és részecskeszűrő nélküli a motor, ami hiába torkos, ugyanúgy fogja mindenki imádni. Ó. És a Mazda 6 ára még mindig nem visszataszító. Sőt!
Kövess Facebookon és Instagramon is:
/ autoroomhu
/ autoroomhu
Az internetszolgáltatást a Telenor Hipernet biztosította:
www.telenor.hu...
Ha kérhetem, támogasd a munkám Patreonon:
/ drlegendd
#autoroom #mazda6
Nekem 2019, 2.5 benzin-s vörös Takumi Plus van. Nagyon szép autó, de elég hamar jelentkezett rajta egy apró hiba. Sajnos a visszapillantó behajtó motorja be tud ázni, mert nincs leszigetelve. Gariba gyorsan ki is cserélik és szigetelve szerelik össze. Sajnos a mai napig nincs kiküszöbölve ez a hiba és az összes típusra igaz, amit a szalonosok sem értenek, pedig már többször jelezték a Mazdának. Szóval ha valaki Mazdát szeretne, erősen ajánlom, hogy kézi autómosóban bátran mossa a visszapillantót, hogy minél hamarabb jelentkezzen ez a probléma. Mert előbb-utóbb biztos fog. A fogyasztással nem értek egyet, mint írtam nekem 2.5 benzin, 194 lovas model van és a nyári 19" felnivel 7.9, téli 17" felnivel 7.6 az átlagfogyasztás. Sőt 90-95 km/h-ig 5 liter alatt lehet tartani, ami egy ekkora motorhoz képest nagyon jó fogyasztás (bár nem igazán szoktam erőltetni ezt a nagymama tempót :D). Összességében nagyon elégedett vagyok a vassal, csak ajánlani tudom (de csak a benzines változatokat).
Ennyi év után is még mindig nagyon szép auto,még a kombi is.
Nagyon szép verda! A csaladbán nekünk egy 2019 vörös model van. 2.0 benzin 165 Le Revolution felszereltséggel. ✌🏻❤
Szia Bálint! A 165 paci szerinted mennyire erős ekkora kasznihoz? Mennyire tud megindulni, amikor 90-ről, vagy akár 130-ról meg kell indulni egy előzés miatt?
@@Jocoarsenal Helló! Szerintem tökéletes! 3000. fordulatnál már eléggé megindul és nagyon szépen gyorsúl, nyilván nem csapja falhoz az embert, de szépen lehet vele előzni. A fogyasztása meg nagyon jó! A legrosszab esetben se eszik többet 7.1 liternél. (Ezt nyilván városban) fő úton és autópályán meg simán lemegy 6 alá. Néha a rendszer többet ír ki mint 7.1, de ha kiszámolod akkor nem fog több kijönni. Ha egy megbízható és szép autót akarsz, akkor egy Mazda hatosban nem fogsz csalódni! De arra mindenképp figyelj hogy ne dízeles legyen, mert azok eléggé problémásak tudnak lenni, viszont a Benzin motorokból az összes tökéletes. Remélem hogy segíthettem!
@@Jocoarsenal nekem is ez van. Total jól meg tud indulni, minden gond nélkül. Batran veheted
Nekünk is a 165 lovas változat van kézi váltóval, amelynek bőven elég az ereje, és kb másfél literrel eszik kevesebbet, mint a 2.5-ös . A nagyobbik benzinmotor csak automata váltóval elérhető, ami el is tünteti a erőfölényt kéziváltós 165 lovassal szemben. Korábban volt egy 2018-as CX-5-ünk 2.5, 184LE motorral, így van viszonyítási alap.
@@Jocoarsenal Nekem a facelift előtti van közvetlen! 2.0 g165 Revolution kombi soul red színben! Már a 3. Mazdám,2008-óta,és mind rendben voltak ,vannak! Nyilván ,nem versenyautó,ezzel a motorral,de mivel egyedül járok vele legtöbbet,így jobban is megy!A fogyasztásom,most 6.3 L,de nyáron hosszabb úton simán tudja,az 5.3-5.5 L
Ár-érték arányban magasan veri a mezőnyt. Mikor németben dolgoztam, a német kollégák szokták mondani, ha a Mazda német kocsi lenne, kétszer annyi lenne az ára. Minél magasabb a technológia szint annál olcsóbb a kiváló minőség. Én 23 éve vezetek Mazdákat és még nem robbantam le egyikkel sem. Németben négy évig dolgoztam Mazda 626 DiTD 110 LE kocsimmal, nem volt szerelőm, itthon sincs. Ha német kocsit vennék, csak Merci jöhetne szóba, vagy Porsche szóval a két Stuttgarti.
Szia Péter! Igen a Mazda nagyon jó műszaki tartalmat ad, de ilyen pl a Suzuki is mert megbízható gazdaságosan fenntartható. Neked nagyon sok tapasztalatod van a Mazda világában, másnak meg más márkában vagy márkákban. Én személy szerint azt szeretem ha többféle autót is kipróbálhatok és szerezhetek róla testközeli tapasztalatot. A Mercedes egyike a legrégebbi autógyártóknak és motorgyártóknak. Van tapasztalata és know-how-ja az autógyártásban.Igaz ennek a márkának is vannak rossz konstrukciói pl régebbi S osztály és C osztály. Ettől viszont még az E-Class egy nagy db-számban eladott és kategóriájában megbízható és jó autó a vásárlók visszajelzései alapján.
@@zsoltcsonka8125 Szia Zsolt, nem vagy véletlenül rokona a Csonka Petinek? Németben a Sulzer Pumpe cégnél dolgozik, vW Phaetonja volt 5.0 dízel, sok baja volt vele, elég elcseszett konstrukció. Próbáltam más kocsikat is, pl. elég jó volt a 90-es évek végén gyártott 2700 cm3 E oszt. 177 lovas vezérműláncos Merci, de azon kívül a Mercinek jó dízele nem nagyon volt. Már kb 15 éve nem is fejlesztik. Ezt egy haverom mondta, aki Stuttgartban dolgozott náluk. Sztem. nem érik meg az árukat, szervízigényesek, a gyári fogyasztás vicc. Minimum 1.5-el kell szorozni. A japánok korrektebbek. Suzuki túl kicsi, 160 felett sokat fogyasztanak a Mazdám 170-nél eszik 7 liter gázolajat. Itthon persze mindegy, mert itt csiga közlekedés van kis távolságokkal.
@@peterhajzer6659 Szia Péter! Nem vagyok rokona.Szerintem a Mercedes jó motorokat tud fejleszteni és tudott is.lsd új sor 6-os dízel.
Boldog Karácsonyt neked! Köszönjük a sok érdekes tartalmat...😉🎄🎁
Köszönöm a kedves szavakat és nagyon boldog karácsonyt kívánok én is :)
Nem vagyok nagy Mazda fun, de ez egy szép autó, iszonyúan jó áron. Tippem inkább 15 millió lett volna, mint a 13,5.
A fogyasztáshoz hozzászólnék, ilyen típusú, motorizáltságú Mazdánk van (2017-es Mazda 6 SPC 2.5 G192 automata) a városi fogyasztása valóban 8 liter körüli, az alá nem nagyon lehet csökkenteni, viszont autópályán a sebességhatárokat betartva átlagban 7 - 7,5 liter, országúton pedig simán hozható vele 6 - 6,5 liter között. De akár 6 liter alatti is. Ezek a számok az elmúlt 3 év tapasztalatából jöttek ki. Természetesen sportosan haladva és egy nehéz lábú sofőr használatával ezek megemelkednek, mint minden másik autó esetében, de normális használat mellett lehet erre számítani...
Mondtam is, hogy nálam 0,5-1 litert azért le lehet vonni néha :D
Szerintem nagyon jók az adatok! 2007-es 1.6 benzines focus, pályán 8,5 liter, városban 10-11.
Legközelebb biztos, hogy nagy köbcentiset veszek majd, ha még nem is új autó lesz. 😅
Nekem2018.05 havi fl. előtti 2.0 g165 soul red kombim van!Csak egyetlen problémája van,hogy a külső visszapillantó tükrök behajtása meg szokta adni magát!!!Minden más tökéletesen működik az autón,pedig tele van extrával,mert Revolution felszereltség!!!Ezt a tükör dolgot elbaxták nagyon a Mazda mérnökei,mert egyébként egy tökéletes családi utazó autó,ami bónuszként,még jól is néz ki!!!
Szép és jó autó 👍
Lassen négy éve hajtom 6,5 és 8,5 liter között téli, nyári viszonylatban.
Szerszám és parafa gyár volt!
Köszi a tesztet. Sosem értettem, hogy miért annyira fontos a tolató kamera felbontása :) (ezt úgy írom, hogy profi, tükörreflexes gépekkel fényképezem). Vajon tolatás közben milyen felbontásban kívánnánk gyönyörködni? :) Ennél talán relevánsabb információ, hogy van 360 fokos kamerakép is, ami viszont nem annyira standard - én személy szerint, többre értékelem, mint ha a tolatókamera felbontása néhány pixellel nagyobb lenne. :). Nehezen tudom elképzelni, hogy országúton is 8-8,5 literes fogyasztás lenne az átlag - nekem egy 2.0 literes 165 lóerős Revolution van, ami országúton 6 liter alatt fogyaszt.
mert fura hogy nem képesek legalább 720p-s kijelzőt belerakni 2020 végén. szó szerint filléres dolog, kb 1000 ft-os tétel egy 13 misis autonál....
2.0L Benzines, 165 LE-s boven eleg!
Cégesautó csere előtt állok, ezért néztem meg ezt a videót mert döntenem kéne egy Toyota corolla gr-sport 2.0 vagy Mazda 6 2.0 attraction típus között. előbbi hibrid erősebb picit és automata, utóbbi manuális viszont kinézetre jobban tetszik... ki fogom próbálni mindkettőt de azért érdekelne mások véleménye.
Ha többségében városi használat lesz, akkor automata. Imádom a Mazdámat (2.0), de városban hamar elunom a váltogatást, még ezzel a precíz kézi váltóval is... Szóval a megoldás a 2.5 Mazda :-)
Amit nem árt még tudni: Az első féktárcsák alul méretezettek, elhajlásra hajlamosak. Garanciát meg nem vállalnak rá mondván, hogy kopó alkatrész. Főleg 19 colos kerekekkel zörög, zizeg mindenfelé a beltér, és idő kérdése, hogy a bőrülés is recsegni kezdjen, hiába keni az ember a gyári bőrápolóval. A szervízek felkészültségét a problémákra pedig nem kivánom minősíteni. A prémium szint csak a látszat......
A navigáció kijelzője is előszeretettel ugrál mindenféle irányba, vagy éppen a szántás közepén mutatja az autót az út helyett. A túl feszes futómű miatt pedig inkább pattog az úton mintsem rugózik, nagyon kényelmetlen.
Köszi a tapasztalatokat!
17-es felnivel a legjobb.
25ös jobb
magyar utakra ideális.
Jó teszt Zsolt! Kérdésem a következő! Mazda 3 Skyactiv X szedán automatát próbáltál-teszteltél? Milyen fogyasztásban? Mennyit fogyaszt? Sok a különbség a manuálishoz képest? Köszi
Tapasztalatok szerint 6literrel elvan, de nyílván felhasználó függő, nekem G122 hb van, most télen 5.6 nyáron 5körül fogyaszt vegyesben.
Szép autó, de térjünk vissza rá 15-20 év múlva. A Magyar átlag a 200 ezres fizetéséből sosem vesz ilyet. A Magyarok kedvence a 20 éves G Astra , és a Trappista Sajt mert azt tudja megvenni.... szégyen ez Európában...
G Astra megbízható mint az Atom tapasztalat ,ez a mazda szerintem nem fog 15-20 évet megérni!!
senki nek gyárt semmit ebben a világban már . 15 20 évre.....
Szervusz Zsolt! A véleményedet szeretném kérni. A Mercedes-nek van 2.0 literes benzin motorral és 9 fokozatú automata váltóval, és 4Matic, 4 kerék hajtással kínált alap modellje. E200 néven. A csomagtartója 540 Liter, ülések lehajtása nélkül, kevesebbet fogyaszt mint a Mazda ezzel a 2.5-ös motorral. 184 Le-t tud leadni a 2 literes benzin motor. Az ára pedig 12 millió Forint. Tehát összességében olcsóbb a Mazda 6-nál, és minden benne van ami a Mazdában is megtalálható, a kijelzője középen a Mercedes-nek érintő kijelző és nagyobb a mérete. Összeszerelési minősége nagyon jó a Mercedes-nek és igazán masszív és biztonságos érzést kelt az utazáskor. Mindezek tükrében mi a véleményed? Köszönettel:Zsolt
Linket erről az autórol :D szerintem lehagytál 10 milliót az árából xD
@@bochan6925 ruclips.net/video/qoX8k_C9pDA/видео.html
A linket itt találod, a Használtauto.hu-n is vannak ilyen modellek. Onnan is csatolok egy linket neked.
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mercedes-benz/e_200/mercedes-benz_e_200_4matic_9g-tronic_eq_boost_uj_modell-16167473
Ez már a facelift változat.
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/6/mazda_6_2_5i_revolution_automata_keszletrol-15884344
@@zsoltcsonka8125 Akárhogy nézem a 2 linket, a Mazda 9,5 millió forint, a Mercedes pedig 15 millió. Ehhez képest ugyanazt tudja a kettő autó, és akkor arról még nem is beszéltünk, hogy az olajcsere meg bármilyen szerviz 2x annyiba kerül a Mercinél.
Mazda szebb kívül belül.
hat éve vezetek 2.5 ös hatost sosem fogyasztott ennyit én kijövök vele 5.5 -6,3 között
Ez kizárt. Maximum országúton ha állandó tempóval mész és sosem fékezel. De városban az életben nem eszik ilyen keveset. Mások tesztjei is ellentmondanak neked.
@@tamzso ugyanezt tudom megerősíteni.. Mazda 3 (2015) Hatchback 2.0 G120-asom városban 8,7-9,1 Liter között eszik. Autópályán 130-as tempónál 6,1-6,5. De itt azért sok múlik azon, hogy Nálam is 18 colos felniken fekszik az úton. Talán kisebb felniméretnél városban -1 vagy -1,5 Litert lehetne nyerni. Zoltán által adott fogyasztási adat "maximum" úgy jön ki, hogyha autópályán 110 körül megy, illetve ha kisebb felnimérettel operál (de az a szám, akkor sem reális).. meg egy szívó motort az ember pörget és nem 1200-es fordulaton használja.
@@tamzso Erősnek tartom a videóban a fogyasztás meghatározását, mivel családban van egy ugyan ilyen Mazda 6, aminek az átlag fogyasztása normál/sportos használat mellett 7 és 7,5 liter. (70% város 30% pálya)
Kettőfeles benzines kis dízel fogyasztásával.. AHA... :D :D :D
Rég nevettem ilyen jót...
Nekünk sosem fogyasztott 9 nél többet, a nagy átlag 7.9l volt, országúton simán hozza a 6.5et. (G194)
Zsolt!Xiaomi maszkot honnan lehet szerezni?
Sajnos nem tudsz. Én mivel ott dolgozom, így lehet nekem is.
@@tamzso Szomorú😒
Ez gep. Nem is a rongy tdi...
Szia! Kitől kaptad tesztre ezt a kocsit? Köszi
Szia. Mazda Mirai.
Ettől a külső sávos megjegyzéstől leiratkoztam.
Mire gondolsz?
Ehhez en is csatlakozom. Kicsit rossz erzest okozott bennem is, hogy mazdat latva lemennek elolem a kulso savba. Ez egy bmw-nel jol hangzik, mazdat nem ez a reteg nez. Szerintem Laszlo is erre gondolhatott.
@@CsernyikTibor Pedig egyáltalán nem hiszem, hogy ez bármi rosszat jelentene. Egyszerűen tiszteletet parancsoló az eleje. Erre gondoltam. Ha nem ez jött le, elnézést.
(Második fészlift..)
Első
@@rolandhatta574 2015-ben volt az első
EZ ugy néz ki mint a BMW M4
Zsolt, miért "torkos" a G194-es motor? Honnan veszed! Ha már történelem, lehetnél felkészültebb is! A Mazda jogelődje, parafa gyártással foglalkozott!
Mai szemmel nézve nyilván a 10-11 liter sokaknak lehet több a kelleténél. Engem nem zavar. A parafa igaz, én úgy tudtam, szerszámokat is gyártottak. Ami igaz. De ne mondd, hogy Te fejből tudsz mindent, vagy nem csak most olvastad el hogy ide tudd írni :D nyilván ettől még sorry.
Annyira a torkos hogy nyolc liter alatt fogyaszt. Két éve vezetem. Gondolom ment vele vagy harminc kilómetert.
@@kzs11235813 Okoska már a 6:01-es vágóképnél is 200+ km-nél tartok. Ne fotelkommentelj, hanem nézd meg a videót. Nem bírom az ilyet. Annyira baromira mindegy a fogyasztás. Én városban megyek vele. Mit fáj, hogy 10-11 litert mondok? De tényleg. Ha máshogy használod, örülj. Olvasd el a nagy újságok tesztjét. Másnak sem lett kevesebb, aki nem statikusan 90-nel haladt.
@@tamzso Butuska a videót megnéztem. Nem mindegy a fogyasztás. Kilencvennel? Hát ez sem talált. Ha nem bírod a kritikát, öltöztessél meztelen csigát.
@@kzs11235813 Ha megnézted, miért írod, hogy biztos csak "35" km-t vezettem? Hm? Bírom, csak az alaptalan hülyeséget nem. És igen. Ha veszek 11 millióért egy autót, akkor nem izgat, hogy 9 vagy 11 liter. Vagy ha valakit igen, az elég fura gondolkodás.
Hu, ez nagyon unalmas parameter felolvasas volt.
Akkor mondd, hogy egy teljesen új autónál mit tudsz még elmondani. Tényleg kíváncsi vagyok.
@@tamzso @AutoRoom en nem csinalok autos vlogot, mert nem tudok erdekeset mondani, de ha azt kerdezed, hogy mire lennek kivancsi egy ilyen autos vlogban, , azt nehany pontban el tudom mondani. Pl a skyactive tech mar letezik par eve, de mondjuk normal ember max 2-5 ev mulva fog eljutni oda, h otthonra is tudjon venni egy ilyet, tehat nincs igazan tapasztalat. Hogy viselkedik, mik a szerviztapasztalatok, mire lehet szamitani, mikre kell figyelni a karbantartasanal. Elmondtal 5-6 LE adatot, meg hogy rendben megy. Hat, ez az autok 99%ra igaz, de hogy mik a szemelyes tapasztalatok, mi az idegesito benne, hogy adja le a legmagasabb nyomatekot, milyen a nyomatekgorbeje, vagy barmi, ami nekem szol, nem egy papirrol szedett szaraz adat. A csomagter: ez egy kombi, aki kombit akar, az a pakolhatosagra, apro rejtett tarolokra kivancsi, nem csak egy liter meretre, nem csak annyira, hogy "vannak tarolok". Mennyire esik kezre az infotainment rendszer, fejlesztheto-e valamiben. Ismerosok, forumos, tulajdonosi tapasztalatokat lehetne dobalni, amiknek persze utana kell jarni. Egyszoval papir adatokbol kaptunk itt sokat, es a kommentekbol tobb szemelyes infot sikerul megtudni, mint a videobol.
Ez most jelenleg egy milliomos szalon autoja, vagy egy cegvezer flotta topja lehet, de tucat auto 5-7 ev mulva lesz, ezt a videot ott fogjak sokan megnezni, hogy vegyenek-e ilyet a csaladnak, vagy ne. Vagy a mar jarkalo skyactive-ok elso kiadasait nezegetik, es tojnak a bordo szinezesre. (Mint peldaul en is.)
@@CsernyikTibor Én köszönöm ezeket a tippeket. Amikre csak lehet, figyelek majd. Illetve lehet, hogy végzek a vezetés közben történő beszéddel. Minden egyszerűen nem lehet a fejemben. Csak ugye nincs segítség, így pedig nem könnyű.
Mazda elöl nem kell kimenni a külső sávba, csak gáz és nem zavar a tükörben..... 😀😀😀
Jujj, de vicces itt valaki...
@ :-) :-) Hátha nem is vicc... :-) :-)
Csak nem félek, mikor a visszapillantóba nézek.... :-)
Mégsem egy Armata.....
Azaz én is kúpolom a sebességet betartó Porschékat az autópályán. Kis nyikhajok hangok menni 140-nel úgyhogy esélyük nincs. Minek a 300+ lóerö az én 75-öm böven elég mondom szétkúpolok mindenkit aki csak kényelmesen autókázik és erre verem én is adj egy pacsit tesa, mi vagyunk a sztárok!!!
Tetszik! De inkább a Golfot választanám
Az egy mérettel kisebb autó...