Talán csak 2015től volt kötelező az euro6, vw crlb kódos 2.0 tdi is tudta adblue nélkül , meg az 1.6 tdi is, opel 1.6 cdti sem volt adblue-s 2019ig kb.
Az enyémben 385.000 km van (mazda 3 2.2 D 2014) sajnos problemas a motor. At esett olajszivattyu lanc csere, porlasztok, vezermutengely, vakumszivattyu, turbo szelep, tobbszoros szivosor tisztitason. Amugy, reszecskeszurovel soha nem volt gond. Nyomatékos, takarékos imádom, nem valnek meg tole
Még nem néztem végig a bemutatót de én nem mertem volna venni ebből dízelt ,mert több olyat is olvastam erről a motorról hogy nem nagyon sikerült a mazdának.( hengerfej problémák részecskeszűrő hibák és nagyon tud kokszolódni)🤞 Maga az autó kívülről és belülről is nagyon tetszik nekem.👌 De sok szerencsét remélem elkerülik ezek a hibák ezt a konkrét autót!✌🏻
10 месяцев назад+2
Köszi szépen a hozzászólást! 210ezer kilométert futott eddig az autó, minden csavarról van hivatalos márkaszervizes számla, eddig semmi motorproblémája nem volt. Nyilván minél több idő telik el egy ilyen konstrukciónál, annál hamarabb jöhet egy nagyobb baj... meglátjuk😀
Fasza kis vlog, de a kocsiról sok minden nem derült ki... Típushibák?? Én gondolkodtam ilyenben, mert nagyon jó árban vannak, de rövid keresgetés után hamar lebeszéltem magam róla. Ettől függetlenül sok hibamentes és balesetmentes km-t tesódnak.
3 месяца назад+1
@@zsolt002 köszi szépen a jókívánságokat és hogy megnézted a videót! Igazad van, valóban nem esett szó például típushibákról. Mentségünkre legyen mondva, a videó alapvetően nem típusbemutatónak készült. A vásárlás körülményeit és eredményét (az igen jó állapotú és maximálisan lekövethető előéletű autó) szerettük volna inkább kiemelni. A Mazda azóta is gyűri a heti minimum 1200 kilométert, a videó elkészítése óta több, mint 40 ezer kilométert tett meg, és egy nyest által szétrágott vízcső-csatlakozás cseréjén kívül már 250 ezer kilométernél több összfutással frankón működik.
Az enyém benzines, ez mennyire volt ha hangos? Mert az enyém az.. már körbe van szigetelve alul felül mindenhol de még mindig hangos...
4 месяца назад
@@masterpolir6145 más is írta, hogy a kategória leggyengébben hangszigetelt karosszériája. Az, hogy hangos lenne akár belül, akár az autó mellett állva, nekem egyáltalán nem tűnt fel. Nemrégiben egy hidegindítását hallottam ennek a példánynak kívülről, meglepően halk volt a motor egy napos állás után elindítva. @szakacsgabor9160 , neked mi a tapasztalatod pár tízezer kilométer után?
A motorral nincs baj, nekem 60 ezer van benne, első tulaj vagyok , 9 éves az autó, de a visszapillanto tükrök, a gördülési zaj 160 km után mint akit agyonvertek úgy szállok ki belőle..mondom ezt úgy hogy agyon van szigetelve, ami nem olcsó mulatság.. a motor az a legcsendesebb..
Az utastér zajszigetelése hagy kívánni valót maga után. Lényegesen többet várnék ebbe a kategóriában. más bajom hálistennek nincs vele egyelőre. Mondjuk már szaladtam vele 30 egynéhányezer kilómétert de még mindíg az eladó volvokat nézegetem a hahun😊
Bármelyik szervíz annak lehúzás aki hagyja magát lehúzni. Persze ez is csak egy vélemény. Nekem ez abmasodik ilyen egy tulajos végig márkaszervízben szervizelt használt autóm, és ennek az állapotában sem csalódtam. Biztos van ellenpélda is, főleg ha valaki úgy veszi meg hogy elhiszi és nem nézi át rendesen vétel előtt. Én sem vagyok orákulum de elég alapos vagyok mikor autót kell vennem, persze így is be lehet szaladni a fa....erdőbe, de minimalizálni a kockázatot lehet odafigyeléssel. Szerintem ebben a műfajban nincs fekete és fehér. A márkaszervíz nem mindíg szar és a sarkon a lajosbácsi aki 40 éve szerel már az sem mindíg jó. Vegyetek autót nyitott szemmel!
300 ezres minimàlbérből nem nagyon lehet ilyet venni 😢de még őssze spórolni is lehetetlen😆😆😆😆aki 3-4 millió Ft ért tud venni autót az örüljön neki üdv 🤪Osztràk fizetésből lehet venni autót, könnyen, de magyar fizetésből nem nagyon !sajnos
Olajpumpa lánc , szívósor kokszosodás , olajszivattyú szívótölcsér képes elkoszolódni ,turbó irányváltó szelep hiba . Ezek a leggyakoribb hibái a 2,2 Skyactiv D motornak.
Így van, ez valóban nem hangzott el a videóban. Az Aisin gyártja a Skyactive -Drive automata váltókat, de a váltó teljes egészében Mazda fejlesztés. Köszi a hozzászólást és hogy megnézted a videót!
Érdekes és egyben vicces, hogy ki mire koncentràl egy autós videó nézése közben. Amúgy azért vakarom mert az autó megvétele miatt nem maradt pénz meleg vízre és viszket. De megnyugtató tény, hogy bőven van mit vakarni.
@@szakacsgabor9160 akkor érthető! Máskor olyan autót érdemes venni,ami nem töri meg a családi kasszát.bes jut melegvízre. Akkor talán az igényes nézők is vegignézik
Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, elsőre tudtam, hogy érdemes odafigyelni egy ilyen kifinomult ízlésű emberre! Úgyhogy megyek is eladni ezt a foshalmot hogy be tudjam üzemelni a bojlert.... Bár a tök vakarás biztos hiányozni fog... Tök jó érzés. Már annak akinek van... Maradok mély tisztelettel!
Kicsit furcsa testvérpáros, meg nem mondanám, hogy közük van egymáshoz :)
3 месяца назад
@@0AmiTecH0 pedig mindkét szülő közös...😀🤷♂️ Nézd meg ezt, itt a másik tesómmal, Mikivel vagyok, azt mondják, vele jobban hasonlítunk egymáshoz: ruclips.net/video/iP1VvUtVOi0/видео.htmlsi=UyaUPPoKlBq1EvVc
Hát a márkakereskedéses duma nagy ívben felejtős pont ők vernek át leginkább tapasztalt ,ez csak ár nővelő számukra hogy náluk szervízelt bla bla blaaaaa
4 месяца назад
@@gerrardsteven2135 van rossz és van jó tapasztalatom (Zoli) is márkakereskedéssel/márkaszervizzel. Csináltam már a csatornán videósorozatot arról, hogy az autómat elvittem márkaszervizbe és független szervizbe átvizsgálásra...nem szerepelt fényesen a márkaszerviz. Viszont ez a konkrét Mazda azóta is gyűjti a heti minimum 1200 kilométereket és kutya baja. Szóval, van ilyen is, meg olyan is🤷♂️
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Talán csak 2015től volt kötelező az euro6, vw crlb kódos 2.0 tdi is tudta adblue nélkül , meg az 1.6 tdi is, opel 1.6 cdti sem volt adblue-s 2019ig kb.
Köszi szépen a kiegészítő/pontosító infót!
Az enyémben 385.000 km van (mazda 3 2.2 D 2014) sajnos problemas a motor. At esett olajszivattyu lanc csere, porlasztok, vezermutengely, vakumszivattyu, turbo szelep, tobbszoros szivosor tisztitason. Amugy, reszecskeszurovel soha nem volt gond. Nyomatékos, takarékos imádom, nem valnek meg tole
Akkor fizzes csak rá dögivel de te tudod ,betegágy az egész...
Még nem néztem végig a bemutatót de én nem mertem volna venni ebből dízelt ,mert több olyat is olvastam erről a motorról hogy nem nagyon sikerült a mazdának.( hengerfej problémák részecskeszűrő hibák és nagyon tud kokszolódni)🤞
Maga az autó kívülről és belülről is nagyon tetszik nekem.👌
De sok szerencsét remélem elkerülik ezek a hibák ezt a konkrét autót!✌🏻
Köszi szépen a hozzászólást!
210ezer kilométert futott eddig az autó, minden csavarról van hivatalos márkaszervizes számla, eddig semmi motorproblémája nem volt. Nyilván minél több idő telik el egy ilyen konstrukciónál, annál hamarabb jöhet egy nagyobb baj... meglátjuk😀
Inkább ami égető probléma , hogy el tud szakadni az olajpumpát hajtó lánc, aztán kuka a motor.
@@Csaba.B valóban, ez egy előfordulható hiba.
@@Csaba.BA 2.0 szívó benzines motorra is jellemző? Ha igen milyen km tartományban?
@@viktorvalter179 azoknál nincs ilyen probléma amennyire tudom.
Fasza kis vlog, de a kocsiról sok minden nem derült ki... Típushibák?? Én gondolkodtam ilyenben, mert nagyon jó árban vannak, de rövid keresgetés után hamar lebeszéltem magam róla. Ettől függetlenül sok hibamentes és balesetmentes km-t tesódnak.
@@zsolt002 köszi szépen a jókívánságokat és hogy megnézted a videót! Igazad van, valóban nem esett szó például típushibákról. Mentségünkre legyen mondva, a videó alapvetően nem típusbemutatónak készült. A vásárlás körülményeit és eredményét (az igen jó állapotú és maximálisan lekövethető előéletű autó) szerettük volna inkább kiemelni. A Mazda azóta is gyűri a heti minimum 1200 kilométert, a videó elkészítése óta több, mint 40 ezer kilométert tett meg, és egy nyest által szétrágott vízcső-csatlakozás cseréjén kívül már 250 ezer kilométernél több összfutással frankón működik.
Lehet csak szerintem volt félrevezető a cím és a borítókép. 250k+kmnél az szép teljesítmény, még ennyit!
Boldog szülinapot Dr..uszám!!!Sok boldog kilométret a tesódnak ezzel a hirosimaival és neki is boldog szülinapot!!!😂😂😂😂👍👍👍
Köszönjük szépen, Zoli, nagyon jófej vagy 😀🤝
Az enyém benzines, ez mennyire volt ha hangos? Mert az enyém az.. már körbe van szigetelve alul felül mindenhol de még mindig hangos...
@@masterpolir6145 más is írta, hogy a kategória leggyengébben hangszigetelt karosszériája. Az, hogy hangos lenne akár belül, akár az autó mellett állva, nekem egyáltalán nem tűnt fel. Nemrégiben egy hidegindítását hallottam ennek a példánynak kívülről, meglepően halk volt a motor egy napos állás után elindítva. @szakacsgabor9160 , neked mi a tapasztalatod pár tízezer kilométer után?
A motorral nincs baj, nekem 60 ezer van benne, első tulaj vagyok , 9 éves az autó, de a visszapillanto tükrök, a gördülési zaj 160 km után mint akit agyonvertek úgy szállok ki belőle..mondom ezt úgy hogy agyon van szigetelve, ami nem olcsó mulatság.. a motor az a legcsendesebb..
Az utastér zajszigetelése hagy kívánni valót maga után. Lényegesen többet várnék ebbe a kategóriában. más bajom hálistennek nincs vele egyelőre. Mondjuk már szaladtam vele 30 egynéhányezer kilómétert de még mindíg az eladó volvokat nézegetem a hahun😊
@@szakacsgabor9160 köszi a választ!
Márkaszervíz a legnagyobb lehúzás ami csak létezhet!Gratulálok
Ez így van megerősítem ott vernek át leginkább!
Bármelyik szervíz annak lehúzás aki hagyja magát lehúzni. Persze ez is csak egy vélemény. Nekem ez abmasodik ilyen egy tulajos végig márkaszervízben szervizelt használt autóm, és ennek az állapotában sem csalódtam. Biztos van ellenpélda is, főleg ha valaki úgy veszi meg hogy elhiszi és nem nézi át rendesen vétel előtt. Én sem vagyok orákulum de elég alapos vagyok mikor autót kell vennem, persze így is be lehet szaladni a fa....erdőbe, de minimalizálni a kockázatot lehet odafigyeléssel. Szerintem ebben a műfajban nincs fekete és fehér. A márkaszervíz nem mindíg szar és a sarkon a lajosbácsi aki 40 éve szerel már az sem mindíg jó. Vegyetek autót nyitott szemmel!
@@szakacsgabor9160 danke!
Üdv 🙋 nekem is ilyen van, csak manuális váltóval. Teljesen városi használatra
300 ezres minimàlbérből nem nagyon lehet ilyet venni 😢de még őssze spórolni is lehetetlen😆😆😆😆aki 3-4 millió Ft ért tud venni autót az örüljön neki üdv 🤪Osztràk fizetésből lehet venni autót, könnyen, de magyar fizetésből nem nagyon !sajnos
Olajpumpa lánc , szívósor kokszosodás , olajszivattyú szívótölcsér képes elkoszolódni ,turbó irányváltó szelep hiba . Ezek a leggyakoribb hibái a 2,2 Skyactiv D motornak.
Köszi szépen a plusz infókat!
nincsmit ,csak aazért írtam mert a munkatársam végijárta ezeket a gondokat 1 kivételével. Valós 194 000 km-nél.
Ez is Aisin váltó.
Így van, ez valóban nem hangzott el a videóban. Az Aisin gyártja a Skyactive -Drive automata váltókat, de a váltó teljes egészében Mazda fejlesztés. Köszi a hozzászólást és hogy megnézted a videót!
Az egyik legproblémásabb dízelmotor a kategória leggyengébben zajszigetelt karosszériájával.
érdemes odafigyelni, hogy a videóban szereplők, ne a kukijukat vakarásszák. Sokat dobna a videón.
Szerintem Gábor a nadrágját vakarászta, nem a péniszét. Az durva is lett volna, ha ott előveszi...
Érdekes és egyben vicces, hogy ki mire koncentràl egy autós videó nézése közben. Amúgy azért vakarom mert az autó megvétele miatt nem maradt pénz meleg vízre és viszket. De megnyugtató tény, hogy bőven van mit vakarni.
@@szakacsgabor9160 akkor érthető! Máskor olyan autót érdemes venni,ami nem töri meg a családi kasszát.bes jut melegvízre. Akkor talán az igényes nézők is vegignézik
Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, elsőre tudtam, hogy érdemes odafigyelni egy ilyen kifinomult ízlésű emberre! Úgyhogy megyek is eladni ezt a foshalmot hogy be tudjam üzemelni a bojlert.... Bár a tök vakarás biztos hiányozni fog... Tök jó érzés. Már annak akinek van... Maradok mély tisztelettel!
Basszus, most látom hogy Pandacsöki Boborjánnal beszélgettem! Minden iróniát visszaszívok! Hatalmas tisztelője vagyok az életművednek!
Kicsit furcsa testvérpáros, meg nem mondanám, hogy közük van egymáshoz :)
@@0AmiTecH0 pedig mindkét szülő közös...😀🤷♂️
Nézd meg ezt, itt a másik tesómmal, Mikivel vagyok, azt mondják, vele jobban hasonlítunk egymáshoz:
ruclips.net/video/iP1VvUtVOi0/видео.htmlsi=UyaUPPoKlBq1EvVc
Hát a márkakereskedéses duma nagy ívben felejtős pont ők vernek át leginkább tapasztalt ,ez csak ár nővelő számukra hogy náluk szervízelt bla bla blaaaaa
@@gerrardsteven2135 van rossz és van jó tapasztalatom (Zoli) is márkakereskedéssel/márkaszervizzel. Csináltam már a csatornán videósorozatot arról, hogy az autómat elvittem márkaszervizbe és független szervizbe átvizsgálásra...nem szerepelt fényesen a márkaszerviz. Viszont ez a konkrét Mazda azóta is gyűjti a heti minimum 1200 kilométereket és kutya baja. Szóval, van ilyen is, meg olyan is🤷♂️