Che ricordi... Sono stato un felice possessore di una GTI del 91 (io l'acquistai nel 2000) con motore della terza serie...ogni volta che la parcheggiavo c'era sempre qualcuno che gli faceva i complimenti
Emiliano non finirò mai di ringraziarti perché ciò che riesci a trasmettere attraverso i tuoi video è passione ed energia pura e per me che ho 54 anni è pura immersione nei ricordi quelli puri quelli veri. Grande
Buongiorno. Altro video bellissimo che da boomer di 61 anni mi ha fatto fare un tuffo nel passato. Mio padre aveva la MK1 GTD bianca, mentre io nel 1988 a 25 anni presi la MK2 GTI NERA. Dopo di lei altre 5 Golf (adesso ho una 8 che manco gli lega le scarpe a quelle più vecchie…). Bravo ed è sempre un piacere vedere i tuoi video! 🙏🏻
Salve io ho avuto la 5 gti 200cv tanta roba, mappata scarico filtro, ero arrivato a 250cv.Comprata nuova nel 2005,venduta nel 2008, ancora mi pento di averla venduta. Ma me la comprerò ancora ,serie 7,o 8. Mia moglie adesso ha una vw up gti, peso circa 1000kg e 116 cv come prestazioni si avvicina molto alla gti prima serie! Molto divertente. Saluti.
Che emozioni Emiliano, grazie!!! In famiglia abbiamo sempre avuto almeno una Golf, con l'apice nel 2003 con la R32 MKIV nera. Auto meravigliosa che mi ha portato in giro sino al 2013, con quel sound che da solo, valeva il prezzo dell'auto! Peccato che non ti abbiano fatto provare la R32 Blue, ma data la sua rarità ci sta!
Sempre piacevole vedere i tuoi video bravo, la mia prima macchina è stata la golf gti seconda serie poi ho avuto la tdi quarta serie e adesso ho una golf 8 gti, e che dire là golf e’ sempre la golf 👍
una precisazione: il motore VR6 ebbe le sue prime applicazioni sulla Golf mk3, nelle cilindrate di 2.8 174cv e 2.9 192cv (con trasmissione Syncro 4x4), poi utilizzati anche su altri modelli come Corrado, Vento, Passat B3 e B4, ed addirittura sul monovolume Sharan (e sul cugino spagnolo Alhambra) con varie declinazioni di potenza (pochi cavalli di differenza comunque). personalmente ho una Passat B3 berlina VR6 2.8 del 1993, penso l'unica in Italia, e devo dire che come motore è uno spettacolo. ed una curiosità: la Golf mk2 ebbe anche la versione Limited, ovviamente quasi impossibile da vedere in esposizione in quanto rarissima, che montava un motore G60 ma 16V anziché 8V, con trasmissione Syncro. riconoscibile per i dettagli azzurri anziché rossi, tutti i 71 esemplari realizzati in colorazione nera a 5 porte con interni in pelle e molti dettagli specifici realizzati da VW Motorsport.
Ciao Emiliano. Da patentato del 92, ho vissuto da passeggero la prima gti ma con i fari quadri e il 1800. Poi il primo sogno è forse il più bello la 90 restyling. La serie 4 quella del grande cambiamento, per estetica e contenuti, la 3 fu la prima che mi fece capire quanto avrei faticato ad averla. La 5 la 6 le più anonime. Oggi possessore della 7 dopo una vita. Comunque credo la vettura che mi ha accompagnato negli anni come riferimento di possesso di un'auto. Bel video per farmi ripercorrere tanti bei momenti.
Per me la golf migliore e stata la mia prma auto!!! Golf Gti 8v 1781cc.112cv mk2 del 1987 verde giada metallizzato strumentazione digitale tetto apribile 3p. la presi che aveva un anno di vita...
Anche per me, stesso modello ma dell'88. Ho avuto tantissime auto (papà commerciante) tra cui r5 gt turbo, alfa 75 ts, Audi a3 turbo quattro. Ma la golf gti mk2 era la più bella.
Mio padre aveva la prima bellissima ero un bimbo poi prese la seconda GTI 16 V faceva 218 km/h con 136 cv , poi la terza no , poi la 4 speciale la R32 modello da 241 cv un mostro!!!!! Poi abbiamo avuto la 5 ma per mia madre quindi un TDI da 115 cv per poi passare con la sei nel 2010 con la golf GTD da 170 cv una delle prime in circolazione 😂 era un razzetto , poi dopo con anche io che avevo preso la patente da 12 anni siamo passati ad altro ora ti devo dire che rimpiango quei tempi come siamo passati a meglio ma tanti ricordi tante ferie da piccolo me le ricordo con le golf ❤
La Golf 4 R32 per i tempi, era un bel mezzo, anche al giorno d'oggi fa la sua figura, nonostante ci siano macchine che corrono di più, ma alla fine non è tanto quanto corre, ma cosa ti esprime quando la guidi
Prima macchina di mia madre: Golf GTI seconda serie del 1984 acquistata usata dal venditore della concessionaria Fiat del paese. Si ricorda le tirate in A4 da Vicenza a Bergamo vedeva gli alberi tutti in fila
Bella bellissima la prima Golf GTI ma ricordo che nei primi anni 80 in una prova su Quattroruote guidata da Alboreto le prese dall Alfasud Ti o dalla Alfasud Sprint che al momento aveva leggermente meno cavalli però da guidare stava comunque su di un'altro pianeta come è sempre stato all'epoca tra VW e Alfa Romeo, il pilota di Formula 1 diceva che la Golf GTI si aveva le prestazioni ma alla fine di base era pur sempre una Golf, quando eri verso il limite si capiva, con la Alfasud Ti c'era tutta la tenuta e la guida adatta proprio alle alte prestazioni
la prima serie era così accattivante ma dalla seconda serie si è persa tutta quella originalità soprattutto nei modelli a 4 porte...la GOLF è un auto per famiglie......infatti non mi ha mai attirato....prima serie a parte come detto....poi apparve la SCIROCCO e la comprai e che ho tutt'ora....2.0 TSI 200 CV BIANCA INTERNI PELLE CUOIO SEMPRE FANTASTICA ...la mano italiana di DA SILVA è evidente sulla SCIROCCO......
Sempre competente e simpatico grande.un appunto però,non ti ho visto fare traversi con il volantino virtuale correlato di VUUUUH VUU VUUU.LO VOGLIO IN APERTURA DI OGNI VIDEO😊😉
Ho avuto golf 2/3/4/5 tutte Gti... diventando padre di due bambini ho pensato di vendere la mia ultima golf e prendere un Audi A4 SW con lo stesso motore del golf 6gti... bella l'audi però la voglia di tornare alla golf è veramente tanta 😅😅
Ce l'avevamo identica a quella che guidi per prima, bianca! Presa nuova fiammante! La prima quattroruote che ho mai messo in moto! E ci andavamo anche a fare windsurf!!!
La 4 25th e la R32 sono spaziali. Io ho una gti tdi con 440 mila km interni beige recaro e non mi stanchero' mai di guardarla e sentire la spinta dell iniettore pompa portato a 180 cv, bellissima e goduriosa con un consumo di 16/17 al litro!
Golf GTI 3 serie 8 valvole bianca, la prima catalitica...effettivamente andava meno, (molto meno), della 2 serie 16 valvole, ma design fighissimo...ogni tanto sogno di prenderne una da sistemare, ma sono abbastanza rare...dopo quella ho preso la 4 serie TDI 110 cv, attesa 9 mesi...andava a cannone, non faceva rimpiangere la mia precedente GTI! bei tempi, 25/30 anni fa!
Ho avuto la prima serie, proprio del colore e con la selleria che ha quella che hai provato Guardando il volante, i sedili e i fanali posteriori credo sia una 1800 con 112 cv, come la mia Aveva già il motore della mk2 Quella bianca è il 1600 d 110 cv
Ciao io ho avuto la Golf 2 gtd e poi la Golf 3 GTI 20 16v grande macchina Poi la Golf 4 19 TDI cv 150 😉 tutto ora ho la Golf 5 20 TDI anche se ha 16 anni e ancora una bomba di macchina 😅 la prossima sarà sicuramente una GTI 😊 però nel video non c'era la mia preferita peccato 😢 la Golf 5 w12 -650 secondo me la migliore di tutte 😊
Negli anni settanta Fiat era all' avanguardia della tecnica, Volkswagen, la guardava con ammirazione. Tanto che chiede a Giugiaro di fare un' auto con le tecniche e proporzioni della 128, vettura ineguagliabile da Volkswagen. Bisogna sapere la storia, altrimenti qualche sbarbatello potrebbe credere veramente che la golf sia un mito!!!!
Mi spiace ma per una volta non posso essere d'accordo con te Emiliano. La mk5 è un capolavoro di qualità e praticità. Sullo stile, sono considerazioni personali, ma la 5 credo sia lo start dell'era moderna delle GTI.
Oggi la gente tende a pensare (e sbagliando) che, ok, il peso delle vetture sarà praticamente raddoppiato e allora basta raddoppiare i cavalli ed è tutto come prima, meglio di prima...no? SBAGLIATO! Una cavalleria raddoppiata sarà certamente in grado di sopperire e fornire adeguata potenza ma se hai 2 tonnellate di massa da fermare di colpo, sono sempre 2 tonnellate! Puoi avere l'impianto frenante più all'avanguardia sul mercato che le forze in gioco quando la massa è così grande sono veramente difficili da domare, il progetto del veicolo deve essere praticamente PERFETTO e comunque ti accorgi che non stai guidando un "peso-piuma". Una volta con metà cavalleria si potevano fare grandissime cose, basti vedere quella Golf da gara preparata, cos'era la gruppo A?....180 cavalli circa, che alla fine sono pochissimi. Pochissimi ma non per un peso piuma come quell'auto, già di suo leggera e poi spogliata di TUTTO. Poca massa da fermare, poco peso che "sbarella" nei trasferimenti di carico e quindi ingressi e uscite dalle curve fulminee e col massimo controllo (beh..si spera dai 😅), accelerazione e grande velocità. Oggi si è completamente persa questa filosofia, pesano 18 tonnellate ormai 'ste macchine ed è come correre con dei transatlantici... una volta con manco 200 cavalli eri un MOSTRO, un'arma tra le curve. E comunque l'auto intesa come mezzo per appassionati deve DIVERTIRE, ok l'efficacia assoluta (perché oggi si è raggiunto un livello di perfezione tecnologica ASSOLUTA, quando si vuole), ok che questi controlli ti aiutano ad essere efficace oltre che a darti maggior sicurezza... ma dov'è il divertimento? Una volta rallentavi perchè rischiavi di farti male, oggi ti senti sempre sicuro e ti godi poco il divertimento, per lo meno a me non appassionano le auto moderne. La Golf 7 GTI Performance stratarocca del mio amico avrà anche 300 e passa cavalli ma a momenti ti spaventavano quasi più i 105 o che dell'Alfasud sprint che aveva mio papà
Allora la Golf era per pochi, costavano un botto....io ho posseduto una Volkswagen 1.600 TD stupendaaaaaaa, grandi macchine allora, oggi purtroppo secondo me è rimasto alto il prezzo, come allora, ma la qualità si è uniformata ai altri competitor.
Non so che dire, era fantastica la prima, ma ora arriva a 66.000 euro una Golf R e comunque costa tanto anche una "normale" GTI, si sono fatti prendere la mano, e non c'è più quella gioventù che c'era decenni fa
Quella che dici te vanno di smartphone.... PC...... TV.......ecc ecc ecc.....c'è da dire che oggi di auto vere c'è n'è sarebbe da discutere e tanto! Diciamo che si è stati più fortunati rispetto a oggi......🥹
@@gennaroriccio9124 C'è tanta Romania che considera l'auto una cosa incredibile come noi 30 o 40 anni fa, solo che oggi le auto sono tutte uguali, non ci sono più le GTI vere, le Alfetta, 75, 33, R5 Turbo, le Volvo le BMW o le Citroen, (le auto americane, le giap o certe Aston, Maserati o Jaguar) ho visto gente con lo scarico modificato del furgoncino Peugeot per fare le consegne... In pratica è un mondo che non c'è più con auto che non ci sono più
Domanda visto che la gti è nata 3 porte e nel tuo video ne o viste tante e io stesso o solo posseduto golf 3 porte ora sono posesore di una gti 8 ma ai me non 3 porte 😭visto che non la producono vorrei un tuo parere su questo grazie per I tuoi video sono un golfista gti purosangue per milti ma non per tutti 💪
Cosa era una scatola di metallo con zero sicurezze ovvio che pesava nulla fai un incidente con questa e vedi se ne esci vivo rispetto alla Nuova golf quindi commento inutile
Ma solo trovo la GOLF 5 GTI una delle GTI più belle e riuscite? Sopratutto con quella griglia nera caratteristica della GTI e la striscia rossa attorno, per non parlare di quei cerchioni a stella con i cerchi dentro
Non capito tutto quest'odio per il mk5. Seguiva, semplicemente, i canoni estetici di quei anni come tutte le altre nel tempo. Si chiama MODA. Tant'è vero che ha battuto i record di vendite dei modelli precedenti. Nota tecnica: il 5 ha introdotto il telaio in alluminio perso col 7.
Che ricordi...
Sono stato un felice possessore di una GTI del 91 (io l'acquistai nel 2000) con motore della terza serie...ogni volta che la parcheggiavo c'era sempre qualcuno che gli faceva i complimenti
Emiliano non finirò mai di ringraziarti perché ciò che riesci a trasmettere attraverso i tuoi video è passione ed energia pura e per me che ho 54 anni è pura immersione nei ricordi quelli puri quelli veri. Grande
Golf 2 GTI bianca tetto apribile strumentazione digitale. Tra i ricordi più belli della mia vita
Complimenti ,scatenato un sacco di emozioni ,prima serie con tettucio apribile ,BENESSERE PURO,Emiliano TOP PLAYER
Buongiorno. Altro video bellissimo che da boomer di 61 anni mi ha fatto fare un tuffo nel passato. Mio padre aveva la MK1 GTD bianca, mentre io nel 1988 a 25 anni presi la MK2 GTI NERA. Dopo di lei altre 5 Golf (adesso ho una 8 che manco gli lega le scarpe a quelle più vecchie…). Bravo ed è sempre un piacere vedere i tuoi video! 🙏🏻
Salve io ho avuto la 5 gti 200cv tanta roba, mappata scarico filtro, ero arrivato a 250cv.Comprata nuova nel 2005,venduta nel 2008, ancora mi pento di averla venduta. Ma me la comprerò ancora ,serie 7,o 8. Mia moglie adesso ha una vw up gti, peso circa 1000kg e 116 cv come prestazioni si avvicina molto alla gti prima serie! Molto divertente. Saluti.
Ho avuto la prima con ancora il 4 marce. Indimenticabile.
Davvero ❤
Che emozioni Emiliano, grazie!!! In famiglia abbiamo sempre avuto almeno una Golf, con l'apice nel 2003 con la R32 MKIV nera. Auto meravigliosa che mi ha portato in giro sino al 2013, con quel sound che da solo, valeva il prezzo dell'auto! Peccato che non ti abbiano fatto provare la R32 Blue, ma data la sua rarità ci sta!
Golf GTI
Stupefacenti ❤
Un Bellissimo contenuto grazie ❤🎉
Golf GTI
che stile ❤❤❤
Sempre piacevole vedere i tuoi video bravo, la mia prima macchina è stata la golf gti seconda serie poi ho avuto la tdi quarta serie e adesso ho una golf 8 gti, e che dire là golf e’ sempre la golf 👍
una precisazione: il motore VR6 ebbe le sue prime applicazioni sulla Golf mk3, nelle cilindrate di 2.8 174cv e 2.9 192cv (con trasmissione Syncro 4x4), poi utilizzati anche su altri modelli come Corrado, Vento, Passat B3 e B4, ed addirittura sul monovolume Sharan (e sul cugino spagnolo Alhambra) con varie declinazioni di potenza (pochi cavalli di differenza comunque).
personalmente ho una Passat B3 berlina VR6 2.8 del 1993, penso l'unica in Italia, e devo dire che come motore è uno spettacolo.
ed una curiosità: la Golf mk2 ebbe anche la versione Limited, ovviamente quasi impossibile da vedere in esposizione in quanto rarissima, che montava un motore G60 ma 16V anziché 8V, con trasmissione Syncro. riconoscibile per i dettagli azzurri anziché rossi, tutti i 71 esemplari realizzati in colorazione nera a 5 porte con interni in pelle e molti dettagli specifici realizzati da VW Motorsport.
Che meraviglia di video hai fatto Emiliano 🤩🤩🤩??? Per me cmq la più esotica di tutte è la Golf 2 G60
Macchina eccezionale 😊
Grazie per questo video, davvero grazie.❤
Ciao Emiliano. Da patentato del 92, ho vissuto da passeggero la prima gti ma con i fari quadri e il 1800. Poi il primo sogno è forse il più bello la 90 restyling. La serie 4 quella del grande cambiamento, per estetica e contenuti, la 3 fu la prima che mi fece capire quanto avrei faticato ad averla. La 5 la 6 le più anonime. Oggi possessore della 7 dopo una vita. Comunque credo la vettura che mi ha accompagnato negli anni come riferimento di possesso di un'auto. Bel video per farmi ripercorrere tanti bei momenti.
Per me la golf migliore e stata la mia prma auto!!! Golf Gti 8v 1781cc.112cv mk2 del 1987 verde giada metallizzato strumentazione digitale tetto apribile 3p. la presi che aveva un anno di vita...
Anche per me, stesso modello ma dell'88. Ho avuto tantissime auto (papà commerciante) tra cui r5 gt turbo, alfa 75 ts, Audi a3 turbo quattro. Ma la golf gti mk2 era la più bella.
Mio padre aveva la prima bellissima ero un bimbo poi prese la seconda GTI 16 V faceva 218 km/h con 136 cv , poi la terza no , poi la 4 speciale la R32 modello da 241 cv un mostro!!!!! Poi abbiamo avuto la 5 ma per mia madre quindi un TDI da 115 cv per poi passare con la sei nel 2010 con la golf GTD da 170 cv una delle prime in circolazione 😂 era un razzetto , poi dopo con anche io che avevo preso la patente da 12 anni siamo passati ad altro ora ti devo dire che rimpiango quei tempi come siamo passati a meglio ma tanti ricordi tante ferie da piccolo me le ricordo con le golf ❤
La Golf 4 R32 per i tempi, era un bel mezzo, anche al giorno d'oggi fa la sua figura, nonostante ci siano macchine che corrono di più, ma alla fine non è tanto quanto corre, ma cosa ti esprime quando la guidi
Bellissimo video!
Auto con una storia, come ormai poche in commercio
Prima macchina di mia madre: Golf GTI seconda serie del 1984 acquistata usata dal venditore della concessionaria Fiat del paese. Si ricorda le tirate in A4 da Vicenza a Bergamo vedeva gli alberi tutti in fila
Bella bellissima la prima Golf GTI ma ricordo che nei primi anni 80 in una prova su Quattroruote guidata da Alboreto le prese dall Alfasud Ti o dalla Alfasud Sprint che al momento aveva leggermente meno cavalli però da guidare stava comunque su di un'altro pianeta come è sempre stato all'epoca tra VW e Alfa Romeo, il pilota di Formula 1 diceva che la Golf GTI si aveva le prestazioni ma alla fine di base era pur sempre una Golf, quando eri verso il limite si capiva, con la Alfasud Ti c'era tutta la tenuta e la guida adatta proprio alle alte prestazioni
Dopo la A112 Abarth…è’ arrivata lei…spettacolare…
Mito A112 Abarth! 70cv 4 marce prima serie del 79 bianca!
La più bella di tutta la serie 👍
la prima serie era così accattivante ma dalla seconda serie si è persa tutta quella originalità soprattutto nei modelli a 4 porte...la GOLF è un auto per famiglie......infatti non mi ha mai attirato....prima serie a parte come detto....poi apparve la SCIROCCO e la comprai e che ho tutt'ora....2.0 TSI 200 CV BIANCA INTERNI PELLE CUOIO SEMPRE FANTASTICA ...la mano italiana di DA SILVA è evidente sulla SCIROCCO......
semplicemente ineguagliabile
Felice possessore di mk6 GTI prima ed mk8 GTI club sport adesso 💪💪🔥🔥
La cambieresti per una gti 8.5?
Mai stato un fan della Golf, però ammetto che è un auto che ha fatto storia
Gran bel video!!! Complimenti!
Era il sogno di noi 18 di allora e se la giocava con la Renault 5 Alpine.🤩
Vidéo bellissimo. Potreste comunicare dove si trova questa esposizione ?
Mamma mia che servizio spettacolare
Sempre competente e simpatico grande.un appunto però,non ti ho visto fare traversi con il volantino virtuale correlato di VUUUUH VUU VUUU.LO VOGLIO IN APERTURA DI OGNI VIDEO😊😉
mammamia .. le ultime 3 sono spettacolari ...
Capolavoro ineguagliato
❤ meravigliose
ho avuto la serie 3, GT SPECIAL, il mio primo amore! e poi la 6 TSI
Ciao Emi, io avevo la serie 1 con motore 1.8
Ho avuto golf 2/3/4/5 tutte Gti... diventando padre di due bambini ho pensato di vendere la mia ultima golf e prendere un Audi A4 SW con lo stesso motore del golf 6gti... bella l'audi però la voglia di tornare alla golf è veramente tanta 😅😅
Andrò controcorrente ma la Golf 5 era la mia preferita. Poi Golf 7
Ce l'avevamo identica a quella che guidi per prima, bianca! Presa nuova fiammante! La prima quattroruote che ho mai messo in moto! E ci andavamo anche a fare windsurf!!!
Una volta anche i cruscotti erano migliori! Bei ricordi con quella golf, sicuramente meglio di quella di oggi è sicuramente meno chip.
Da 48 anni la regina del segmento
Prima che arrivasse la serie 1
La 4 25th e la R32 sono spaziali. Io ho una gti tdi con 440 mila km interni beige recaro e non mi stanchero' mai di guardarla e sentire la spinta dell iniettore pompa portato a 180 cv, bellissima e goduriosa con un consumo di 16/17 al litro!
Felice possessore di golf 5 1,9 tdi,pure se non è una gti sono innamorato.
Grandissima Golf 3 GTI. C'ho fatto l'esame della patente
ho avuto la gti 3^ serie identica a quella del video, auto spettacolare...
Spettacolare carrellata nel mondo Golf GTI
Una curiosità: tra questa nuova GTI da 300 CV e la nuova Civic type-r? Sensazioni??
Che bellissimo video veramente belle io neo' possedute 2 golf 4 e'una golf 6 ma non gt❤👏👏👋
Top
La golf 4 è pura perfezione né ho vista una pochi giorni fa 1.9tdi 380000km dentro sembrava nuova,
Golf GTI 3 serie 8 valvole bianca, la prima catalitica...effettivamente andava meno, (molto meno), della 2 serie 16 valvole, ma design fighissimo...ogni tanto sogno di prenderne una da sistemare, ma sono abbastanza rare...dopo quella ho preso la 4 serie TDI 110 cv, attesa 9 mesi...andava a cannone, non faceva rimpiangere la mia precedente GTI! bei tempi, 25/30 anni fa!
Anche io avevo la 4 tdi 110, uno spettacolo, dopo presi la 5, venduta dalla disperazione, ne aveva sempre una.
Ho avuto la prima serie, proprio del colore e con la selleria che ha quella che hai provato
Guardando il volante, i sedili e i fanali posteriori credo sia una 1800 con 112 cv, come la mia
Aveva già il motore della mk2
Quella bianca è il 1600 d 110 cv
Ciao io ho avuto la Golf 2 gtd e poi la Golf 3 GTI 20 16v grande macchina Poi la Golf 4 19 TDI cv 150 😉 tutto ora ho la Golf 5 20 TDI anche se ha 16 anni e ancora una bomba di macchina 😅 la prossima sarà sicuramente una GTI 😊 però nel video non c'era la mia preferita peccato 😢 la Golf 5 w12 -650 secondo me la migliore di tutte 😊
che spettacolo 🙂
Negli anni settanta Fiat era all' avanguardia della tecnica, Volkswagen, la guardava con ammirazione. Tanto che chiede a Giugiaro di fare un' auto con le tecniche e proporzioni della 128, vettura ineguagliabile da Volkswagen. Bisogna sapere la storia, altrimenti qualche sbarbatello potrebbe credere veramente che la golf sia un mito!!!!
GTI❤
Prima o poi dovresti provare una Corrado VR6 VSR all'improvviso scoprirai che unicorno che auto
GTI 6 super contento
Mi spiace ma per una volta non posso essere d'accordo con te Emiliano. La mk5 è un capolavoro di qualità e praticità. Sullo stile, sono considerazioni personali, ma la 5 credo sia lo start dell'era moderna delle GTI.
GTI 16v del 91 . 136 cv . Ancora mi manca
Gti Mk 1 un mito,un sound.unico,la aveva un mio amico con assetto,come andare in un binario👍👍
Ho avuto la cabriolet col 1800i prima serie young line. Però era catalizzata per cui meno cavalli e più peso.
Oggi la gente tende a pensare (e sbagliando) che, ok, il peso delle vetture sarà praticamente raddoppiato e allora basta raddoppiare i cavalli ed è tutto come prima, meglio di prima...no? SBAGLIATO! Una cavalleria raddoppiata sarà certamente in grado di sopperire e fornire adeguata potenza ma se hai 2 tonnellate di massa da fermare di colpo, sono sempre 2 tonnellate! Puoi avere l'impianto frenante più all'avanguardia sul mercato che le forze in gioco quando la massa è così grande sono veramente difficili da domare, il progetto del veicolo deve essere praticamente PERFETTO e comunque ti accorgi che non stai guidando un "peso-piuma". Una volta con metà cavalleria si potevano fare grandissime cose, basti vedere quella Golf da gara preparata, cos'era la gruppo A?....180 cavalli circa, che alla fine sono pochissimi. Pochissimi ma non per un peso piuma come quell'auto, già di suo leggera e poi spogliata di TUTTO. Poca massa da fermare, poco peso che "sbarella" nei trasferimenti di carico e quindi ingressi e uscite dalle curve fulminee e col massimo controllo (beh..si spera dai 😅), accelerazione e grande velocità. Oggi si è completamente persa questa filosofia, pesano 18 tonnellate ormai 'ste macchine ed è come correre con dei transatlantici... una volta con manco 200 cavalli eri un MOSTRO, un'arma tra le curve. E comunque l'auto intesa come mezzo per appassionati deve DIVERTIRE, ok l'efficacia assoluta (perché oggi si è raggiunto un livello di perfezione tecnologica ASSOLUTA, quando si vuole), ok che questi controlli ti aiutano ad essere efficace oltre che a darti maggior sicurezza... ma dov'è il divertimento? Una volta rallentavi perchè rischiavi di farti male, oggi ti senti sempre sicuro e ti godi poco il divertimento, per lo meno a me non appassionano le auto moderne. La Golf 7 GTI Performance stratarocca del mio amico avrà anche 300 e passa cavalli ma a momenti ti spaventavano quasi più i 105 o che dell'Alfasud sprint che aveva mio papà
Non sono mai stato un Golfista, ma adesso una GTI prima o sesta serie non mi dispiacerebbe
26:47 mi ricorda la Peugeot 508 😂
Comunque il 1.8 20 vt ❤
Nel 76 aveva il volante tre razze quella che guidi é il restyling
Si ma ho semplificato. Il primissima serie è dentro, bianco
@@redazioneautomoto vista bellissima la avevo verde metallizzato con i p6
La golf 3 gti 16v 150cv
Allora la Golf era per pochi, costavano un botto....io ho posseduto una Volkswagen 1.600 TD stupendaaaaaaa, grandi macchine allora, oggi purtroppo secondo me è rimasto alto il prezzo, come allora, ma la qualità si è uniformata ai altri competitor.
Manca solo la mia preferita! La Golf R400
Il motore Golf GTD offre un notevole potenziale.
Due paroline per le versioni G60 (prima vera sovralimentata, della versione 4) e della VR6, le potevi pure sprecare...😅
Non so che dire, era fantastica la prima, ma ora arriva a 66.000 euro una Golf R e comunque costa tanto anche una "normale" GTI, si sono fatti prendere la mano, e non c'è più quella gioventù che c'era decenni fa
Quella che dici te vanno di smartphone.... PC...... TV.......ecc ecc ecc.....c'è da dire che oggi di auto vere c'è n'è sarebbe da discutere e tanto! Diciamo che si è stati più fortunati rispetto a oggi......🥹
@@gennaroriccio9124 C'è tanta Romania che considera l'auto una cosa incredibile come noi 30 o 40 anni fa, solo che oggi le auto sono tutte uguali, non ci sono più le GTI vere, le Alfetta, 75, 33, R5 Turbo, le Volvo le BMW o le Citroen, (le auto americane, le giap o certe Aston, Maserati o Jaguar) ho visto gente con lo scarico modificato del furgoncino Peugeot per fare le consegne... In pratica è un mondo che non c'è più con auto che non ci sono più
Oggi la gente compra le auto a pile da 70.000 euro con le casse che riproducono il suono del motore. Che vomito 🤢
e pensare che oggi con la mia g7 tsi da 150 cv EU 6 sono fermo
La prima vera golf R fu la golf 3 vr6 da 174 CV 2.8 e non la 4
Bravo giusto
La golf è la 911 delle utilitarie
Domanda visto che la gti è nata 3 porte e nel tuo video ne o viste tante e io stesso o solo posseduto golf 3 porte ora sono posesore di una gti 8 ma ai me non 3 porte 😭visto che non la producono vorrei un tuo parere su questo grazie per I tuoi video sono un golfista gti purosangue per milti ma non per tutti 💪
A mio parere la 1 la 4 e la 6 le migliori
Aggiungerei la 7.5 peraltro meglio della 8. La MK2 è la storia della Golf.
810 kg... c'è di che riflettere 😎
Cosa era una scatola di metallo con zero sicurezze ovvio che pesava nulla fai un incidente con questa e vedi se ne esci vivo rispetto alla Nuova golf quindi commento inutile
@@dominik3929 si parla di piacere di guida...
@@motorfab7014 Meglio un kart.
Ma solo trovo la GOLF 5 GTI una delle GTI più belle e riuscite? Sopratutto con quella griglia nera caratteristica della GTI e la striscia rossa attorno, per non parlare di quei cerchioni a stella con i cerchi dentro
Perfettamente d'accordo, dopo la 1, la 5 è la regina della gamma
Paccato non ci fosse la GTI W12-650!
Dopo 37 anni e 10 modelli diversi quando penso alla “mia macchina” per me è ancora la 16v di 35 anni fa…
Non capito tutto quest'odio per il mk5. Seguiva, semplicemente, i canoni estetici di quei anni come tutte le altre nel tempo. Si chiama MODA.
Tant'è vero che ha battuto i record di vendite dei modelli precedenti.
Nota tecnica: il 5 ha introdotto il telaio in alluminio perso col 7.
Per me le migliori sono state le mk1/ mk2/ mk3/ mk4/ tutto il resto è noia
Non se ne può più dal 1974 che fanno questo osso . Io c'ero, basta rinnovatevi non solo anche il nome
Copate
Ho la 5 ma la più bella è la 2 secondo me
810 kg di peso per 110 CV
Quando le auto avevano ancora un senso! 😂
110kg di guidatore su 810kg di auto son tanti 😁😄😃
Io li sento, fatte le dovute cautele, già su Swift,che ne ha 90 CV su 805kg
La bianca é lab1 serie 4 marce cerchi ferro
Fallo pure sulla defunta gtd😢......... Sempre con gti e r non vale........😅
1 serie 4 marce con i paraurti piccoli 1600
Alfa romeo brera sempre la più veloce trazione anteriore la wolswagen sta tenendo il carico basso o l'alfa che gira troppo veloce
Storia_
A parte la prima serie le altre le trovo tutte banali e/o brutte
Sempre attule😮😮😮😮
LA PRIMA MONTA PIANALE FIAT 128 SE NON SBAGLIO