Dovrei trovargli mille difetti e mille auto più veloci, leggere, lunghe, alte... ma ogni volta che vedo una GTI... mi batte il cuore. Ho avuto una GTD e Golf... l'auto che ho preferito.
@@ANGIALTECH Un cambio manuale aumenta attenzione e capacità di guida, è più economico da acquistare, è più economica la manutenzione, è più affidabile, più leggero e soprattutto per molti è soggettivamente più divertente. Il doppia frizione VW in particolare ha la tendenza ad autodetonarsi
Posseggo una Golf 8 GTI 245 cv e da poco ho rifatto tutta la linea di scarico (Ragazzon) con annessa rimappatura, il tutto fatto da officina top di preparazioni sportive. Il risultato in termini di cv e newton metri coppia è notevole, ma soprattutto il sound è straordinario come merita una auto di questa potenza.
Capisco la passione per il tuning ma onestamente tutti quei cavalli su una TA hanno davvero senso? Con quei soldi non aveva senso andare direttamente su una R?
@ osservazione che ci sta, ma la R costa molto di più della GTI di listino e soprattutto ti porti dietro ogni anni la tassa più odiosa che c’è: il superbollo. La R ha anche un bagaglio più piccolo e con famiglia questa fattore incide.
Che belli i tempi della Golf IV R32. Un bel 3.2 V6 da 250cv VERI. Rombo pazzesco, interni con poco più della "normale" ma spettacolari, cerchi, minigonne, stupenda. Forse l'ultima golf dove bisognava saperla guidare. Ormai dobbiamo dimenticare quelle macchine. 35k e avevi tutto quello che serviva. Non aggiungo altro.
ma che cristo significa 250cv veri? ma solo perchè il numeretto dei cilindri e della cilindrata è più alto dovete dire cacate? i nostalgici nel settore auto sono veramente numerosi e totalmente fuori di logica.
Amo la coerenza tedesca, quando si fallisce lo si deve fare per bene. Ottimo prodotto per collassare definitivamente, alla fine non ci hanno capito nulla a quanto pare.
Poi vai a leggere come se la sta passando VW e capisci perché sono nella cacca e stanno chiudendo diversi stabilimenti...finché tengono questi prezzi si meritano di fallire. E anche se all'estero gli stipendi sono più alti comunque resta un prezzo troppo alto anche per gli altri paesi
@@panzerpanzer4165 ma veramente credi a tutte le cazzate che scrivono? Prima che la WV fallisca, falliscono tutte le altre marche esistenti, stanne certo.
@ si lo so, commento fatto a caldo causa giramento di palle. Anche se in base al numero di golf che fedo dalle mie parti sono sicuro che tanti abbiamo fatto il mio stesso pensiero
Purtroppo devi tenere conto che questa fantastica tassa la abbiamo solo noi in Italia, quindi nel resto dei paesi sono contenti di avere 20 CV in più, da noi è una croce
Io guidavo auto vere. Golf 4 R32, Alfa 147 GTA, Audi S3 (2008). Solo la messa in moto ti faceva emozionare. Niente start e stop, pochissime strozzature per le dannate normative euro. Erano auto che ti facevano emozionare. Ora sinceramente emoziona più una Tesla model 3. Almeno ha senso il tachimetro digitale.
E la gti e ormai è aumentato tutto ..50 e fischia mila euro hanno senso per una yaris dopata? Forse dipende .. va a gusti.. per me no.. per qualcun altro si.. c’è un sacco di elettronica e sicurezze varie e controlli ..
Ormai sotto qualsiasi prova di qualsiasi auto, dalla Sandero alla F80, il pubblico italiano è solo un calderone di frustrazione, denigrazione, odio, "mi tengo la mia", battute sull'elettrico anche quando non c'entra nulla, luoghi comuni e battutine da seconda media. Mi dispiace per tutti i giornalisti costretti a lavorare per ricevere quasi unicamente feedback di gente che non meriterebbe una connessione a internet.
@anselmofosso538 diciamo abbastanza da conoscere a memoria i listino dagli anni 90 a oggi, ma non è questo il punto del mio commento. Ok si costa troppo, ma tutti sanno solo denigrare a prescindere, al di là del prezzo
@@RustinSBsi sul denigrare potrei essere d accordo. Ma bisogna anche saper essere oggettivi. Io cel ho l s3 e se non metti mano ad assetto e camber da stock le curve medio strette non le gira benissimo. Capisco perchè la esasperano dicendo che va dritta in curva
Non sei boomer, la Golf GTI è un’auto che ha meritato e meriterà sempre negli anni (parlando anche di usato). È molto più valida di molti attuali pulmini alla moda, e se eccettuiamo il sempre alto prezzo di acquisto, è anche un’auto di sostanza concreta.
I prezzi delle auto sono diventati realmente folli. L auto è diventata veramente un bene di lusso per pochi. In realta dovrebbe essere un mezzo per molti come dice anche il nome vw( auto del popolo) . Si ma quale popolo?????!?!?!?!
@vadocomeundiavolo ma che discorso è operaio o libero professionista o imprenditore??? Una macchina deve essere rapportata economicamente a quello che è e rappresenta ossia una berlina 5 posti, anche da famiglia, fatta per avere buone prestazioni e andare in giro. I prezzi a partire da 45000 euro per questo tipo di vettura ( considerato che se poi ti metti ad aggiungere qualche optional passi i 50000 euro in un lampo) sono oltreché esagerati 35/38000 euro avrebbe potuto essere un giusto prezzo ma siccome qui con la scusa che tutto aumenta le grandi aziende sopratutto fanno a chi c'è l ha più lungo ecco dove siamo arrivati. La prossima generazione ne costerà a partire da oltre 50000 e di questo passo penso che potranno accedervi in pochi. Se poi te sei uno dei pochi fortunati che puoi comprarla contento per te ma stai diventando una rarità anche perché se ti leggi qualche rivista economica vedrai che la ricchezza è spartita su a mala pena un 8% di popolazione e i super ricchi rappresentano lo 0.8% della popolazione mondiale. L altro 40% campa alla meno peggio e il resto è povertà . Aggiornati
@@stxdragoPensa che a fine anni 80 inizi '90 in Germania giravano più Mercedes E 200 e CE 300 rispetto le Panda in Italia, stessa cosa oggi. Non e' che il mondo gira attorno all'Italia con le sue paghette da barboni ...
Avevo la 6 gti nel 2010 , credo la piu bella ed equilibrata , secondo me non sono mai state meglio sempre un po peggio , questa ultima sempre per me e bruttissima
Poi dicono che non vendono le macchine, 45k sono soldoni che di questi tempi non tutti possono spendere. In proporzione forse conviene prendere una elettrica.
Forse? Con meno soldi trovi una elettrica con più cv, più spaziosa e con costi di gestione minori. Ah già non fa brum, che ormai di brum ste auto hanno ben poco.
@@s73f04 Se non sbaglio stanno morendo i produttori del termico. Come sta andando a stellantis e a volkswagen? Voi vi tenete i motorini da 3 cilindri e noi lo schifoso elettrico. Ad ognuno il suo e peace.
@@TheDanyx94 sarebbe bastato non buttare miliardi di euro nel buco nero elettrico (che praticamente nessuno vuole) e magicamente le macchine termiche costerebbero molto meno. Se spendi una valanga di soldi per realizzare macchine che poi nessuno ti acquista, l'unico modo per rientrare in qualche modo dei soldi è spostare quei costi sulle uniche vetture che hanno mercato
@@valerioghetta8611 nessuno vuole l'elettrico dove, in italia? Paese in cui l'analfabetismo funzionale è il più alto d'europa? L'auto più venduta al mondo sai che motore monta? P.s. non sono contro l'auto termica, devono solo coesistere. Il focus era sul prezzo di quella golf che non ha senso.
Bellaaa....con i cerchi quadrifoglio la adoro, manca solo un bel Biscione frontale e poi la compro😂...a parte gli scherzi...considerando la concorrenza lei ha sempre qualcosa da dire agli amanti del modello. ...come dice Emiliano: mai avanti (qualche volta si) ma mai neanche indietro. Prezzo sarà in linea con il mercato ma non spenderò mai 50k x una vettura. Gradevole il fatto che Golf non si possa rubare con una bic e due noccioline come Stelvio e Giulia.
@@denniszandon3077 si infatti ero a conoscenza di questo problema, ma ero convinto succedesse un po' per tutte le case automobilistiche, non solo sulle Alfa!
Bella è bella e i contenuti tecnici ci sono, e lo dico da alfista non fan della VW. Le uniche cose che non capisco sono il prezzo e l'assenza del cambio manuale
Purtroppo avendo avuto sia la 6 che la 7 e infine la 8.. devo dire che un passo indietro in termini di qualità soprattutto negli interni l’ha fatto! Tanti dettagli trascurati e tante cose eliminate! In termini poi di qualità di guida è nettamente migliorata per fortuna, su quello nulla da dire.. freni a parte 🫣 che poi non capirò mai come mai su cupra Leon mettano un 4pot e su golf no
@@ilmettiu4632 tante piccole cose come l'asta alza cofano, la moquette e l'AC nel vano porta oggetti, hanno tolto i cassetti portaoggetti sottosedile, l'impianto audio che non è più in fibra ottica come lo era il dynaudio (oltretutto prima gli altoparlanti erano davvero dynaudio, ora sono venduti come Harman kardon ma non lo sono), i pannelli porta posteriori non sono più curati come le anteriori, mancano i tasti fisici che sulla 7 erano comodissimi.. poi per carità a livello di guida è migliorata invece moltissimo
@@Alexvr32734si per fortuna almeno dal punto telaistico la mqb evo è il top. Per i soliti discorsi fatti da te non so se prendere la rs3 8y. Avrà pure il torque vectoring e la guidabilità,ma dentro come qualità è un cesso e dargli 60k per un usato mi girano le palle
Bah, mio fratello ha una Golf GTI 7.5 con 100k km e 0 problemi. Prima aveva una S3 ed anche lì zero problemi a 120k km ed hanno lo stesso motore. Sarei curioso di quali problemi stai parlando... Ne hai avuta una? Non credo
Compro la GTI del 74, mi diverto di più e non si svaluta, anzi, esente bollo… che cagate con sta roba digitale questa tra 2 anni è vecchia, la GTI del 74 è storica con le sue lancette….
Emiliano i tuoi video sono sempre ottimi, pessima invece la Volkswagen ( auto del popolo), che di popolare non ha proprio nulla con quel prezzo e assolutamente fuori mercato... e magari i manager non si spiegano il perché stanno fallendo...
Si ma sono prezzi fuori mercato per un operaio normale che prende 1.400 euro ma dove vogliamo andare con questi prezzi? Poi che sia una macchina della Madonna d'accordo e sono felice che ci sia ma sul resto...
45k€??? Si accusano le macchine elettriche per il costo elevato, ma questa non è che si discosta molto dalla id.3 come prezzo. Avessero tenuto il prezzo che merita avrebbe sicuramente più mercato. VW non ci siamo proprio 🤷♂️
Bellissimo prodotto MA... 1- quei rivestimenti dei sedili sono storici ma osceni (e non si può spendere 2,5 k per l'upgrade della pelle) 2- gli scarichi cromati rovinano il posteriore, li avessero fatti neri e tagliati meglio avrebbe dato una resa estetica molto più aggressiva
Bellissimo questo colore ma se proprio volessi una mk8 gti ( attualmente ho jna mk 7.5 gti) ne cercherei una manuale ovvero pre restyling che ha ancge uno schermo di dimensioni più contenute e non paga il superbollo
Sempre una macchina affascinante ma la plancia ha un design inguardabile, il tablet sembra un ipad appoggiato con un supporto posteriore: gli mancano 2 paddle x il cambio stile giulia e farebbe tutta un altra figura comunque intramontabile!
Il design esterno non mi dispiace in questa versione, gli interni molto meno con quel tablet fuori misura… Sicuramente va forte e bene anche se ho dubbi sull’impianto frenante e, per noi italiani purtroppo, sulla cavalleria da superbollo… Peccato.
i prezzi sono diventati qualcosa di devastante... MK5 nuova con 35k te la portavi a casa ben accessoriata. Ora non bastano 50k. E le prestazioni non sono poi così lontane dalle generazioni di 20 anni fa. Qualitativamente poi (la mk5 tanto per dirne una aveva il pistoncino sul cofano, non l'astina...) mi pare si sia scesi.
45.000 Euro (la base) più superbollo, chi può permettersi una macchina del genere senza fare "troppi" debiti? PS senza pensare a quanto costa la benzina!!!!
@antonioscarmato4289 sarà che la mia auto monta all'anteriore freni a disco autoventilati da 385 mm e posteriori da 330 mm con una pinza anteriore a 4 pistoncini,che mi fanno sembrare questi un po piccoli!!
@@antonioscarmato4289fa cacare il monopompante da 340mm. Mettendoci tubi treccia,liquido freni,dischi e pastiglie sportive la cosa cambia. Ma sono comunque 850 900 euro di upgrade che devi fare per conto tuo. Stock è penoso. Il 2 pompanti pagid della r non l ho provato forse sarà un pelino meglio. Ma già un 4 pompanti brembo cupra è un altro pianeta sia come feeling che come mordente. Frena in 35 metri? Si la prima frenata. Fanne 7 8 diel fila e poi misura. Fai 2 3 frenate a 250 all ora con il monominkia o con un 4 6 pompanti e la differnza la capisci. Da come scrivi sei tu che non hai mai provato altro per dire che il monopompante sia buono
@@masciolinaorso255non sarebbe nemmeno piccolissimo un 340mm. È la pinza a fare la differenza. Non so che 4 pompanti hai,ma vedrai che se della solita marca tu mettessi un 6 pompanti frenerebbe di più e più costante pure con un 362mm rispetto al tuo 385
@@anselmofosso538 onestamente non saprei dirti che sistema frenante è! Sono marchiati M della Bmw,o provato a fare una ricerca ma non ho trovato niente, non so se bmw produca anche freni! Comunque frena bene
Tutto molto bello,.personalmente peró, a mio gusto, trovo veramente brutti, inutili e tamarri i sedili anteriori, inutilmente iper contenitivi, con quel sali e scendi di sinistra, lato guidatore che sicuramente in 1 o 2 anni si consuma o strappa, non capisco questa fissazione assurda..
Negli altri stati invece ne venderanno di più perché oltre ad aver un minimo sistemato i difetti estetici del pre restyling hanno aggiunto i cavalli che mancavano rispetto alla concorrenza
@ bah… si e no… io mi tengo stretta la versione da 245cv. Sono più che sufficienti. Esteticamente va benissimo perchè è il più sobria possibile. Differenze minime rispetto ad una normale golf all’apparenza. Se si vuole qualcosa di più appagante anche a livello estetico ci sono la Clubsport o la R. La GTI è sempre stato un compromesso e per questo ha sempre venduto tanto. Se va a snaturarsi si scontra con una serie di concorrenti che non hanno proprio nulla da invidiare. Un’altra delle tante scelte scellerate che stanno portando Volkswagen ad un probabile fallimento che verrà evitato solo con un intervento governativo.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
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Dovrei trovargli mille difetti e mille auto più veloci, leggere, lunghe, alte... ma ogni volta che vedo una GTI... mi batte il cuore. Ho avuto una GTD e Golf... l'auto che ho preferito.
Mi tengo stretta la mia Golf 7 GTI performance. 3 porte e cambio manuale, incarna il vero spirito GTI
Per me personalmente sarebbe stata perfetta manuale si ma a 5 porte, però si, triste avere solo un robotizzato doppia frizione
Anche io,mk7 manuale,stage 2+... una bomba.
cambio manuale non voglio + sentirlo nominare, da quando è stato introdotto il DSG. è come avere un computer nuovo con Windows 95 ..
@@ANGIALTECH Per voi che siete abituati a giocare alla play station,ma nel mondo reale le cose sono un pochino diverse..
@@ANGIALTECH Un cambio manuale aumenta attenzione e capacità di guida, è più economico da acquistare, è più economica la manutenzione, è più affidabile, più leggero e soprattutto per molti è soggettivamente più divertente. Il doppia frizione VW in particolare ha la tendenza ad autodetonarsi
Emiliano + Golf GTI un duo perfetto
Nel 1984 presi la GTI II serie. Già allora era meravigliosa. Ancora adesso quando vedo una GTI mi emoziona! ❤❤❤
Ho avuto una golf 2 GTI del 1984 , mono fari
Posseggo una Golf 8 GTI 245 cv e da poco ho rifatto tutta la linea di scarico (Ragazzon) con annessa rimappatura, il tutto fatto da officina top di preparazioni sportive. Il risultato in termini di cv e newton metri coppia è notevole, ma soprattutto il sound è straordinario come merita una auto di questa potenza.
Capisco la passione per il tuning ma onestamente tutti quei cavalli su una TA hanno davvero senso? Con quei soldi non aveva senso andare direttamente su una R?
@ osservazione che ci sta, ma la R costa molto di più della GTI di listino e soprattutto ti porti dietro ogni anni la tassa più odiosa che c’è: il superbollo. La R ha anche un bagaglio più piccolo e con famiglia questa fattore incide.
Posso chiedere da quale preparatore hai fatto rimappare la centralina?
Parlo da possessore di golf 8 gti. Qualità calata drasticamente. Mi spiace dirlo ma vw pecca di Qualità rispetto al passato
Il bello che col passare delle varie serie te le fanno pagare il quadruplo 🤷🤦😂🤣😂🤣😂
Si però i prezzi aumentano a dismisura e quindi se la possono tenere stretta
Ritirata 2 mesi fa, gran macchina! Ti mette il sorriso sulle labbra ogni volta che la guidi💪
🤯🤯😱💶💶
@@Dani-wj7vd🤔🤔🤔
Che belli i tempi della Golf IV R32. Un bel 3.2 V6 da 250cv VERI.
Rombo pazzesco, interni con poco più della "normale" ma spettacolari, cerchi, minigonne, stupenda.
Forse l'ultima golf dove bisognava saperla guidare.
Ormai dobbiamo dimenticare quelle macchine.
35k e avevi tutto quello che serviva.
Non aggiungo altro.
ma che cristo significa 250cv veri? ma solo perchè il numeretto dei cilindri e della cilindrata è più alto dovete dire cacate? i nostalgici nel settore auto sono veramente numerosi e totalmente fuori di logica.
quel tablet veramente inguardabile😊 il prossimo magari da 43 pollici 😊
Amo la coerenza tedesca, quando si fallisce lo si deve fare per bene. Ottimo prodotto per collassare definitivamente, alla fine non ci hanno capito nulla a quanto pare.
Nulla da dire
Sempre bellissima
Peccato per il prezzo che oggi è inaccessibile per i piu e per il superbollo
@@sparviero81 W la GTI Sempre
Capirai. 200€ di superbollo
Poi vai a leggere come se la sta passando VW e capisci perché sono nella cacca e stanno chiudendo diversi stabilimenti...finché tengono questi prezzi si meritano di fallire. E anche se all'estero gli stipendi sono più alti comunque resta un prezzo troppo alto anche per gli altri paesi
Assolutamente d'accordo! 35 mila euro ed è già ben pagata........ assurdo 😱!
@@panzerpanzer4165 ma veramente credi a tutte le cazzate che scrivono? Prima che la WV fallisca, falliscono tutte le altre marche esistenti, stanne certo.
@@panzerpanzer4165 strano che chiudono in Germania, per aprire 2 stabilimenti in America
@@antonioscarmato4289per non pagare i futuri dazi di trump
@Stefano-r8d esatto
non ritengo una scelta saggia quella di oltrepassare la soglia limite per il superbollo, specialmente in questo periodo storico.
la soglia del superbollo esiste solo in Italia. Negli altri paesi paghi in base alla co2, alla cilindrata o altri stratagemmi
@ si lo so, commento fatto a caldo causa giramento di palle. Anche se in base al numero di golf che fedo dalle mie parti sono sicuro che tanti abbiamo fatto il mio stesso pensiero
Purtroppo devi tenere conto che questa fantastica tassa la abbiamo solo noi in Italia, quindi nel resto dei paesi sono contenti di avere 20 CV in più, da noi è una croce
@@cg1206 in Francia per una Porsche o Ferrari non ibride puoi pagare anche 20k di bolllo
@@LuFranco78 Si, ma dipende proprio da ciò che dici tu nel primo commento, ma non da un bollo
La golf 7 aveva tra gli interni più belli, la golf 8 ha tra gli interni più brutti e anonimi sul mercato.
Entrando all interno sembra di stare a Mediaworld non in una golf GTI ....per il resto tablet a parte una bella linea ...
Visto e rivisto.. oramai queste "auto tecnologiche" danno l'emozione quanto un videogioco.
visto e rivisto.. ma quante ne hai guidate esattamente?
Visto e rivisto mi fa credere che veramente guidi una panda
@@aurelshkurti5559non ne ha mai guidata una 😅 soprattutto l integrale
Io guidavo auto vere.
Golf 4 R32, Alfa 147 GTA, Audi S3 (2008).
Solo la messa in moto ti faceva emozionare.
Niente start e stop, pochissime strozzature per le dannate normative euro.
Erano auto che ti facevano emozionare.
Ora sinceramente emoziona più una Tesla model 3.
Almeno ha senso il tachimetro digitale.
Certi videogiochi fanno emozionare....questa x quello che vale no 😅
Si ma una golf a 45 mila secondo me non ha senso per quanto sia la gti
Infatti potrebbero tranquillamente venderla a 55.000
@Dandy1939 per curiosità tu la pagheresti a quel prezzo?
Il problema è che con gli optional vai ben oltre, fosse full optional, almeno.
Vendono bidoni elettrici per molto di più, tipo le abarth. Quando la vorresti pagare?
E la gti e ormai è aumentato tutto ..50 e fischia mila euro hanno senso per una yaris dopata? Forse dipende .. va a gusti.. per me no.. per qualcun altro si.. c’è un sacco di elettronica e sicurezze varie e controlli ..
Bella come sempre
Fighissima 😊
Ormai sotto qualsiasi prova di qualsiasi auto, dalla Sandero alla F80, il pubblico italiano è solo un calderone di frustrazione, denigrazione, odio, "mi tengo la mia", battute sull'elettrico anche quando non c'entra nulla, luoghi comuni e battutine da seconda media.
Mi dispiace per tutti i giornalisti costretti a lavorare per ricevere quasi unicamente feedback di gente che non meriterebbe una connessione a internet.
Beh insomma con questi prezzi uno ha tutto il diritto di lamentarsi
Costa troppo rispetto alla qualità che ti danno. Non sò quanti anni hai ma nel 2012 una gti 7 partiva da 29 30mila
@anselmofosso538 diciamo abbastanza da conoscere a memoria i listino dagli anni 90 a oggi, ma non è questo il punto del mio commento.
Ok si costa troppo, ma tutti sanno solo denigrare a prescindere, al di là del prezzo
@@RustinSBsi sul denigrare potrei essere d accordo. Ma bisogna anche saper essere oggettivi. Io cel ho l s3 e se non metti mano ad assetto e camber da stock le curve medio strette non le gira benissimo. Capisco perchè la esasperano dicendo che va dritta in curva
Da bravo boomer a me la gti piace e piacerà sempre
Non sei boomer, la Golf GTI è un’auto che ha meritato e meriterà sempre negli anni (parlando anche di usato). È molto più valida di molti attuali pulmini alla moda, e se eccettuiamo il sempre alto prezzo di acquisto, è anche un’auto di sostanza concreta.
È un icona ! Nessun boomer manco avessi la Fiat tonno abarth
@@johnweek5677 cosa c’entra ora l’Abarth nel discorso? Bah
Hai 60 anni?
@ 49
È FACILE ANCHE AUMENTARE IL PREZZO E METTERE ANCHE IL SUPERBOLLO VERO?
Togli ventimila euro, il prezzo giusto. Non possiamo pagare noi i disastri per le auto elettriche.
I prezzi delle auto sono diventati realmente folli. L auto è diventata veramente un bene di lusso per pochi. In realta dovrebbe essere un mezzo per molti come dice anche il nome vw( auto del popolo) . Si ma quale popolo?????!?!?!?!
@vadocomeundiavolo ma che discorso è operaio o libero professionista o imprenditore??? Una macchina deve essere rapportata economicamente a quello che è e rappresenta ossia una berlina 5 posti, anche da famiglia, fatta per avere buone prestazioni e andare in giro. I prezzi a partire da 45000 euro per questo tipo di vettura ( considerato che se poi ti metti ad aggiungere qualche optional passi i 50000 euro in un lampo) sono oltreché esagerati 35/38000 euro avrebbe potuto essere un giusto prezzo ma siccome qui con la scusa che tutto aumenta le grandi aziende sopratutto fanno a chi c'è l ha più lungo ecco dove siamo arrivati. La prossima generazione ne costerà a partire da oltre 50000 e di questo passo penso che potranno accedervi in pochi. Se poi te sei uno dei pochi fortunati che puoi comprarla contento per te ma stai diventando una rarità anche perché se ti leggi qualche rivista economica vedrai che la ricchezza è spartita su a mala pena un 8% di popolazione e i super ricchi rappresentano lo 0.8% della popolazione mondiale. L altro 40% campa alla meno peggio e il resto è povertà . Aggiornati
@@vadocomeundiavolo si il 1.0 benzina a pedali. Siamo seri per favore
@vadocomeundiavolo appunto tienila e vanno fiero
@@vadocomeundiavolo era una presa in giro ( la prossima volta lo scriverò virgolettato)
@@stxdragoPensa che a fine anni 80 inizi '90 in Germania giravano più Mercedes E 200 e CE 300 rispetto le Panda in Italia, stessa cosa oggi. Non e' che il mondo gira attorno all'Italia con le sue paghette da barboni ...
Adorabile ❤
Avevo la 6 gti nel 2010 , credo la piu bella ed equilibrata , secondo me non sono mai state meglio sempre un po peggio , questa ultima sempre per me e bruttissima
Io ho 252 cv e più di 400nm sulla Polo, un aereo. Le GTI sono pazzesche
Io piu del doppio sulla mia, e 758 nm di coppia, ma non fa brum brum ciuff ciuff
@@hygge-eller-kos_thechoisela polo pesa la metà però 😉
E con un pieno fa più della tua a batteria piena 😉
BRUM BRUM
@@hygge-eller-kos_thechoisela polo pesa la metà però 😉
E con un pieno fa più della tua a batteria piena 😉
BRUM 🏎️
@@simonecocco091 Io percorro strade innevate e con salite rimorchiando anche 1500 kg, sarebbe la Polo capace ? No.
@@hygge-eller-kos_thechoise quanti metri fai con una carica piena però?😂😂
Poi dicono che non vendono le macchine, 45k sono soldoni che di questi tempi non tutti possono spendere.
In proporzione forse conviene prendere una elettrica.
Forse? Con meno soldi trovi una elettrica con più cv, più spaziosa e con costi di gestione minori. Ah già non fa brum, che ormai di brum ste auto hanno ben poco.
@@TheDanyx94 dovete capire che l'elettrico è già morto prima di nascere.
@@s73f04 Se non sbaglio stanno morendo i produttori del termico. Come sta andando a stellantis e a volkswagen? Voi vi tenete i motorini da 3 cilindri e noi lo schifoso elettrico. Ad ognuno il suo e peace.
@@TheDanyx94 sarebbe bastato non buttare miliardi di euro nel buco nero elettrico (che praticamente nessuno vuole) e magicamente le macchine termiche costerebbero molto meno. Se spendi una valanga di soldi per realizzare macchine che poi nessuno ti acquista, l'unico modo per rientrare in qualche modo dei soldi è spostare quei costi sulle uniche vetture che hanno mercato
@@valerioghetta8611 nessuno vuole l'elettrico dove, in italia? Paese in cui l'analfabetismo funzionale è il più alto d'europa? L'auto più venduta al mondo sai che motore monta?
P.s. non sono contro l'auto termica, devono solo coesistere. Il focus era sul prezzo di quella golf che non ha senso.
In 15 anni è aumentata di quasi 20 mila euro, non male 😂
Rimanendo in ambito GTI io opterei per la ClubSport
quella nuova mi pare che non arrivi da noi però
@@Baoh-j9d esatto, la club sport da quanto ho letto non arriverà in Italia
@@mattevera9375 che sinceramente neanche servirebbe, fai una mappa alla GTI e ci sei secondo me
Bellaaa....con i cerchi quadrifoglio la adoro, manca solo un bel Biscione frontale e poi la compro😂...a parte gli scherzi...considerando la concorrenza lei ha sempre qualcosa da dire agli amanti del modello.
...come dice Emiliano: mai avanti (qualche volta si) ma mai neanche indietro.
Prezzo sarà in linea con il mercato ma non spenderò mai 50k x una vettura.
Gradevole il fatto che Golf non si possa rubare con una bic e due noccioline come Stelvio e Giulia.
In che senso? Parli del fatto che le Alfa te le aprono attraverso il radar anteriore?
@oettaMatteo si te le aprono e te le portano via.
Purtroppo nonostante il restyling mamma fiat non ha fatto nulla a riguardo ed è un bel problema
@@denniszandon3077 si infatti ero a conoscenza di questo problema, ma ero convinto succedesse un po' per tutte le case automobilistiche, non solo sulle Alfa!
Quando Emiliano dice "doppio pistoncino fluottante" un'auto elettrica prende fuoco.
😂
Ci sono tante elettriche con freni a doppio pistoncino flottante
Se volete divertirvi comprate una fiesta ST prima che sia troppo tardi!
Non spenderei mai tutti quei soldi per una golf
Superbollo si paga ?
Si 200 euro
dipende, puoi fare a meno di pagare il bollo se vuoi
Auto eccezionale, provare per credere.
A questo prezzo prendo una mustang anche usata ma rimane meglio di fi questa
Bella è bella e i contenuti tecnici ci sono, e lo dico da alfista non fan della VW. Le uniche cose che non capisco sono il prezzo e l'assenza del cambio manuale
45000 euro per una golf e poi le auto elettriche costano troppo
Bellissima auto amo wolkwagen. Mi dispiace molto che questo gruppo sia alla camera del cas ,mi vien da piangere. Spero solo che si salvi 😢😢❤❤❤❤❤❤❤❤
Stai tranquillo che la VW sopravviverà a buona parte dei marchi adesso presenti.
Risparmiati la compassione che è fuori luogo, LOL.
Purtroppo avendo avuto sia la 6 che la 7 e infine la 8.. devo dire che un passo indietro in termini di qualità soprattutto negli interni l’ha fatto! Tanti dettagli trascurati e tante cose eliminate!
In termini poi di qualità di guida è nettamente migliorata per fortuna, su quello nulla da dire.. freni a parte 🫣 che poi non capirò mai come mai su cupra Leon mettano un 4pot e su golf no
cosa hanno eliminato rispetto alle 7 o alla 6?
@@ilmettiu4632 tante piccole cose come l'asta alza cofano, la moquette e l'AC nel vano porta oggetti, hanno tolto i cassetti portaoggetti sottosedile, l'impianto audio che non è più in fibra ottica come lo era il dynaudio (oltretutto prima gli altoparlanti erano davvero dynaudio, ora sono venduti come Harman kardon ma non lo sono), i pannelli porta posteriori non sono più curati come le anteriori, mancano i tasti fisici che sulla 7 erano comodissimi.. poi per carità a livello di guida è migliorata invece moltissimo
@@Alexvr32734si per fortuna almeno dal punto telaistico la mqb evo è il top. Per i soliti discorsi fatti da te non so se prendere la rs3 8y. Avrà pure il torque vectoring e la guidabilità,ma dentro come qualità è un cesso e dargli 60k per un usato mi girano le palle
Io eviterei il maxi schermo, sembra un accessorio adattato.
Con la 8.5 finisce la produzione della GTD?
In Italia serviva più la gtd che questa o la r........😏 Contenti loro........😑
Sono felici i meccanici ed elettrauti, per tutti i guasti che hanno.
Ssss🤫🤫🤫le crukken non si rompono mai😊e se succede si auto riparano 😮pensa che si pagano da sole le raten 😂🤷♀️💃👠😏mai dire la verità....ti attaccano 😢
Bah, mio fratello ha una Golf GTI 7.5 con 100k km e 0 problemi. Prima aveva una S3 ed anche lì zero problemi a 120k km ed hanno lo stesso motore. Sarei curioso di quali problemi stai parlando... Ne hai avuta una? Non credo
Pinze freno mi aspettavo brembo a quel prezzo😡 questi risparmiano sulla qualità ma non sui prezzi, avanti al fallimento
Compro la GTI del 74, mi diverto di più e non si svaluta, anzi, esente bollo… che cagate con sta roba digitale questa tra 2 anni è vecchia, la GTI del 74 è storica con le sue lancette….
Bello il GTI con L impianto frenante della Panda e il differenziale della 500..
Prezzi folli.
TABLET PICCOLO E BEN INTEGRATO .BRAVI .PER IL RESTO OK .
Quel tipo di cerchi l ho già visto o sbaglio 🤔🤔? 🍀❤🍀
non c'è elettrica con la cassa sotto che fa prrrrrr?
Ma perché l'audio doppiato in inglese?😂
45k? Retro con grattata.
Emiliano i tuoi video sono sempre ottimi, pessima invece la Volkswagen ( auto del popolo), che di popolare non ha proprio nulla con quel prezzo e assolutamente fuori mercato... e magari i manager non si spiegano il perché stanno fallendo...
Molto bella ma ho trovato lo schermo infotaiment troppo invadente!
Colore molto bello
Presa da circa un mese , gran macchina !
Fanno ancora l integrale ? Come ti trovi?
@@johnweek5677 GTI solo anteriore , la R la fanno integrale ! per il resto mi trovo bene , molto versatile
@@teogtdavevi il gtd prima per caso? Ti trovi meglio con la gti?
@@teogtd complimenti
Che colore hai scelto?
@@enricoberto8725 ho avuto il il GTD 5a serie , ma sono due auto completamente diverse
Quelle pinzette dei freni sono buone per le sopracciglia 😂
A mio avviso la Golf GTI è l ' auto perfetta sportiva , signorile niente fuori posto è come una giacca blu va bene in tutte le occasioni.
Gran mezzo come sempre ma sui cerchi magari si poteva evitare di copiare Alfa 🤣
Si ma sono prezzi fuori mercato per un operaio normale che prende 1.400 euro ma dove vogliamo andare con questi prezzi?
Poi che sia una macchina della Madonna d'accordo e sono felice che ci sia ma sul resto...
Perché in inglese?
pensavo fosse un bug del mio pc, invece no, è in inglese per davvero
Basta andare su impostazioni traccia audio e mettere in italiano
@@MR-nw4lv grazie mille
50 K euro e perché non hanno montato i freni posteriori a tamburo? Così potevano chiederne 52!
Ah beh
😂🤝
E paghi pure il superbollo 🙇🏻♀️
La scritta GTI sulle porte anteriori non mi piacciono per niente 😬
45k€??? Si accusano le macchine elettriche per il costo elevato, ma questa non è che si discosta molto dalla id.3 come prezzo. Avessero tenuto il prezzo che merita avrebbe sicuramente più mercato. VW non ci siamo proprio 🤷♂️
Consuma un botto !
Bellissimo prodotto
MA...
1- quei rivestimenti dei sedili sono storici ma osceni (e non si può spendere 2,5 k per l'upgrade della pelle)
2- gli scarichi cromati rovinano il posteriore, li avessero fatti neri e tagliati meglio avrebbe dato una resa estetica molto più aggressiva
Son tanti quasi 50 mila euro una golf , indipendentemente dalle tasche di ognuno ..
@@pokerstarsit5730 una GTI non una golf
@ appunto che è una GTI allora la R quanto la paghi 80-100 mila euro? ahah prezzi folli
@@pokerstarsit5730 perché 80 per una Gggggiulia sono pochi? 🤦
Bella e bella. Ma vogliamo parlare dei cerchi praticamente uguali ad Alfa Romeo. Questa è una caduta di stile non da poco.
Bellissimo questo colore ma se proprio volessi una mk8 gti ( attualmente ho jna mk 7.5 gti) ne cercherei una manuale ovvero pre restyling che ha ancge uno schermo di dimensioni più contenute e non paga il superbollo
15 mila euro di troppo
Sempre una macchina affascinante ma la plancia ha un design inguardabile, il tablet sembra un ipad appoggiato con un supporto posteriore: gli mancano 2 paddle x il cambio stile giulia e farebbe tutta un altra figura comunque intramontabile!
provate la 115 cv benzina e diesel
Il design esterno non mi dispiace in questa versione, gli interni molto meno con quel tablet fuori misura…
Sicuramente va forte e bene anche se ho dubbi sull’impianto frenante e, per noi italiani purtroppo, sulla cavalleria da superbollo…
Peccato.
tablet interno inguardabile un pugno in un occhio
Da 45k però io 4anni fa avevo in mano un preventivo e la 8gti veniva 53k che per una golf sono esagerati
Forse detto così fa poco effetto, ma vecchia moneta sono 90 cucuzze come diciamo a Roma
io mi tengo cara la mia 7.5 GTD che 184 cavalli sono più che sufficienti per strada
golf 9 partira' da 50k euro se andiamo avanti cosi
i prezzi sono diventati qualcosa di devastante... MK5 nuova con 35k te la portavi a casa ben accessoriata. Ora non bastano 50k. E le prestazioni non sono poi così lontane dalle generazioni di 20 anni fa. Qualitativamente poi (la mk5 tanto per dirne una aveva il pistoncino sul cofano, non l'astina...) mi pare si sia scesi.
Auto da Boro de Tor bella Monaca
45.000 Euro (la base) più superbollo, chi può permettersi una macchina del genere senza fare "troppi" debiti? PS senza pensare a quanto costa la benzina!!!!
Auto perfetta da veri appassionati ma quelli che dicono 45 000 sono tanti che vetture hanno con prestazioni similari??
Ma come fai a difenderla? Ti sembra normale il prezzo?
@@panzerpanzer4165visto il prezzo delle varie Audi BMW Mercedes costa pure poco
Tuo padre è un qualche industriale e non hai mai dovuto lavorare? Perché sembra così
@@Dandy1939Poco? Damn
@@justgoldman1826🤝🤝👏🏻👏🏻👏🏻
Non costa tanto onestamente. Avessi i soldi...
Bella dai...
Credo che 45.000€ comincino ad essere tantini , poi se non sbaglio con 265 cv si paga pure il super bollo mmm
Che brutta la finta griglia a nido d'ape sul paraurti.
Una vw nuova venduta con i cerchi Dacia, ma veramente!
Con 45K mi prendo una Model Y
Magari mi sbaglio, ma un impianto frenante piu serio lo meriterebbe
Frena da 100kmh a 0 in 35 metri. Come una Giulia veloce, non è cosi scarso come molti (quelli che non l' hanno mai guidata) pensano
@antonioscarmato4289 sarà che la mia auto monta all'anteriore freni a disco autoventilati da 385 mm e posteriori da 330 mm con una pinza anteriore a 4 pistoncini,che mi fanno sembrare questi un po piccoli!!
@@antonioscarmato4289fa cacare il monopompante da 340mm. Mettendoci tubi treccia,liquido freni,dischi e pastiglie sportive la cosa cambia. Ma sono comunque 850 900 euro di upgrade che devi fare per conto tuo. Stock è penoso. Il 2 pompanti pagid della r non l ho provato forse sarà un pelino meglio. Ma già un 4 pompanti brembo cupra è un altro pianeta sia come feeling che come mordente.
Frena in 35 metri? Si la prima frenata. Fanne 7 8 diel fila e poi misura. Fai 2 3 frenate a 250 all ora con il monominkia o con un 4 6 pompanti e la differnza la capisci. Da come scrivi sei tu che non hai mai provato altro per dire che il monopompante sia buono
@@masciolinaorso255non sarebbe nemmeno piccolissimo un 340mm. È la pinza a fare la differenza.
Non so che 4 pompanti hai,ma vedrai che se della solita marca tu mettessi un 6 pompanti frenerebbe di più e più costante pure con un 362mm rispetto al tuo 385
@@anselmofosso538 onestamente non saprei dirti che sistema frenante è! Sono marchiati M della Bmw,o provato a fare una ricerca ma non ho trovato niente, non so se bmw produca anche freni! Comunque frena bene
Costa tanto per quello che da' e per quello che effettivamente ha tecnicamente, poi se uno vuole spendere 45 mila euro perché ama il " mito " va bene.
Gli = super bollo = super spesa
Cit. "Si sente che questo motore è limitato".
45k per avere limiti.
É limitato rispetto alla R
Tutto molto bello,.personalmente peró, a mio gusto, trovo veramente brutti, inutili e tamarri i sedili anteriori, inutilmente iper contenitivi, con quel sali e scendi di sinistra, lato guidatore che sicuramente in 1 o 2 anni si consuma o strappa, non capisco questa fissazione assurda..
Il design dei cerchi è praticamente alfa romeo😢
In America le vendono da 35ooo dollari.
Ma quanto pensano che siamo stupidi?
Nuova versione con 265cv ne venderanno 3 in Italia... Il superbollo per una Golf GTI non si può sentire dai!
Negli altri stati invece ne venderanno di più perché oltre ad aver un minimo sistemato i difetti estetici del pre restyling hanno aggiunto i cavalli che mancavano rispetto alla concorrenza
@ bah… si e no… io mi tengo stretta la versione da 245cv. Sono più che sufficienti. Esteticamente va benissimo perchè è il più sobria possibile. Differenze minime rispetto ad una normale golf all’apparenza. Se si vuole qualcosa di più appagante anche a livello estetico ci sono la Clubsport o la R. La GTI è sempre stato un compromesso e per questo ha sempre venduto tanto. Se va a snaturarsi si scontra con una serie di concorrenti che non hanno proprio nulla da invidiare. Un’altra delle tante scelte scellerate che stanno portando Volkswagen ad un probabile fallimento che verrà evitato solo con un intervento governativo.
Hahahahahaha no non ci credo al prezzo, hahahaahha
ma menomale non la fanno a metano😂 immaginiamoci la versione GGI, pazzia, pura pazzia
Semmai GTG 😄
@ hai ragione all’1 di notte pensavo solo all’incubo TGI😂 suona anche peggio GTG