Bravo bella spiegazione ,la moto è bellissima e il faro a me piace una domanda ,a quando il modello adventure?un cordiale saluto e buona strada a tutti .
Non ho visto nessuna recensione contenente dati e foto da te illustrati. Complimenti! Vorrei un tuo parere sul fatto che i comandi non sono illuminati e l'assenza dello stop centrale che lascia il carico della segnalazione della frenata alle frecce, che già sono incasinate perché devono fare anche da posizione e appunto freccia. Per me insufficiente il sistema, io sono possessore di un 1250 e le frecce sono poco visibili mentre si sta frenando e con condizioni di molta luce.
Il fatto che i blocchetti non siano retroilluminati e' veramente triste. Tanta evoluzione per alcuni aspetti e poi si perdono in un bicchiere d'acqua; mentalità tedesca... Non condivido neppure la luce stop integrata nelle frecce. Solo in Germania è possibile omologare certe soluzioni, a mio avviso non del tutto adeguate. Grazie per il gentil commento!
Sì, bel servizio con tanti dettagli tecnici ma.....se tu l'avessi provata, avresti potuto giudicarla non solo per "sentito dire" e/o per aver letto recensioni altrui.
Ho voluto evidenziare le caratteristiche tecniche e la direzione presa dal progetto, mettendo in discussione la sua propensione all'off Road. Ovviamente il tuo commento dimostra che non può essere compreso da chiunque... Grazie per il commento!
Davvero un'analisi attenta e completa. Complimenti!
Grazie per l'apprezzamento!
Bel video che fornisce informazioni che gli altri non danno
Grazie per il commento!
Bravo bella spiegazione ,la moto è bellissima e il faro a me piace una domanda ,a quando il modello adventure?un cordiale saluto e buona strada a tutti .
Il modello Adventure dovrebbe essere presentato fine 2024; sicuramente non prima di aver smaltito le ultime 1250... Grazie x il commento!
Da quando è uscito il 1300 la mia 1250adv è ancora più leggendaria ❤
Non ho visto nessuna recensione contenente dati e foto da te illustrati. Complimenti!
Vorrei un tuo parere sul fatto che i comandi non sono illuminati e l'assenza dello stop centrale che lascia il carico della segnalazione della frenata alle frecce, che già sono incasinate perché devono fare anche da posizione e appunto freccia. Per me insufficiente il sistema, io sono possessore di un 1250 e le frecce sono poco visibili mentre si sta frenando e con condizioni di molta luce.
Il fatto che i blocchetti non siano retroilluminati e' veramente triste. Tanta evoluzione per alcuni aspetti e poi si perdono in un bicchiere d'acqua; mentalità tedesca...
Non condivido neppure la luce stop integrata nelle frecce. Solo in Germania è possibile omologare certe soluzioni, a mio avviso non del tutto adeguate. Grazie per il gentil commento!
0:14 Ho chiesto informazioni a Bmw in merito del cambio del cardano e per il 1250 è gratis ma il 1300 è a pagamento
Sì, bel servizio con tanti dettagli tecnici ma.....se tu l'avessi provata, avresti potuto giudicarla non solo per "sentito dire" e/o per aver letto recensioni altrui.
Ho voluto evidenziare le caratteristiche tecniche e la direzione presa dal progetto, mettendo in discussione la sua propensione all'off Road. Ovviamente il tuo commento dimostra che non può essere compreso da chiunque... Grazie per il commento!
@@jambotestcrazyridersitalia ...eh sì! Vuol dire che sono un po' "tardo".