Круто! На недоприводе, в говна! У самого рав4ик4ик AWD 2016г. рестайлинг 2,0 мкпп и был дастер AWD 2014г. 2,0 мкпп, у дуси лифтик, колёсики чуть больше и локка в заде от иж-техно. Дуся очень проходимая! На рафике я преодолеваю бездорожье включив только блокировку. Помошников выключаю когда уже застреваю, помошники душат движок. По плохим дорогам лучше на нивке, что я собственно и делаю. Удачи! Берегите себя и машинки.
У меня такой же рав 4 , смотрел и охеревал с них!! Эта машина не для бездорожья короче убили коробас сто процентов еще и воды в салон набрали короче перекупы его ждут как новый без пробега жена ездила😂
Это же каким нужно быть чудаком, чтобы на рав 4 залезть в такое дерьмо. Похоже на издевательство над водителем рава со стороны автора видео)) "красавчик, не испугался, пусть теперь сушит салон и чинит бампер! А мне лайки 😂"
Этож надо было додуматься ехать на раве, на стандартной резине, еще и не умея ездить по бездорожью... рав4 2.5 неплохо лазит в пределах разумного, но отсутствие межколесных блокировок и пресловутая муфта на задние колеса делают его не очень на грязюке и в снегах.
Да уж управляй мечтой , на этой Тойоте только по асфальту ездить и то она умудряется на ровном месте забуксовать на асфальте , её ещё на бездорожье пустили , одним словом дерьмо а не авто таких бешеных денег стоит эта мечта.
Ну почему дерьмо-то сразу? просто это типичный современный кроссовер. Вообще, рав4 первой и второй генерации - довольно проходимые. У них постоянный полный привод, а на некоторых модификациях еще и самоблок заднего редуктора. У более новых моделей (если рассматривать полноприводные версии) передний привод с подключаемым при пробуксовке задним. Такая комбинация позволяет себя уверенно чувствовать в городе зимой, например. У меня 2 поколение на А/Т резине и усиленных пружинах. За счет малого веса уверенно ползет там, где закапывается ТЛК. Самоблок очень помогает при диагоналках. Для туризма очень удачный автомобиль. Главное - трезво оценивать предел его возможностей. А этой луже до этого предела очень далеко.
Рафчик то переднеприводный , я на своем вообще не суюсь на бездорожье , вообще не вариант , на нем чисто бордюры хорошо , и ямы проезжать в сухую погоду , в грязи и снегу делать на нем нечего
Не всегда. Если еще не зарылся, а идешь в натяг, есп помогает распределять нагрузку на колеса. Ну а если встал и решил побуксовать - то да, отключаешь, а потом идешь цеплять трос =D
На переднем приводе в такую грязь 🤣🤣🤣 автор тоже туда же
Мужик на тойоте наверно все проклял)))
Только тойота 2 вд
2вд. И об этом мы узнаем в конце! У меня рав 4 на прлном приводе и пока смотрел не понимал почему он так плохо едет😁
Болванам нельзя машины.
Да, бедный рав 4 , додуматься поехать там...
водила на рафике просто ппц... рулем крутит непонятно куда...
Зачем на рав 4,,, 2 вд поперся, не понятно.
Зачем в принципе брать кроссовер 2 вд, не понятно.
Дастер как всегда крут в такой грезючки
С дастером прямо насмешил... Спасибо
А о чём вы думали, если он 2 вд?
Я на своём авд не поехал бы)
Круто! На недоприводе, в говна! У самого рав4ик4ик AWD 2016г. рестайлинг 2,0 мкпп и был дастер AWD 2014г. 2,0 мкпп, у дуси лифтик, колёсики чуть больше и локка в заде от иж-техно. Дуся очень проходимая! На рафике я преодолеваю бездорожье включив только блокировку. Помошников выключаю когда уже застреваю, помошники душат движок. По плохим дорогам лучше на нивке, что я собственно и делаю. Удачи! Берегите себя и машинки.
Главное рыбы наловили хорошо😂😂😂
А жена вообще знает, что вы на её машине для поездок по магазинам поехали на рыбалку?)
На Рафа водитель от( бога)
У меня такой же рав 4 , смотрел и охеревал с них!! Эта машина не для бездорожья короче убили коробас сто процентов еще и воды в салон набрали короче перекупы его ждут как новый без пробега жена ездила😂
Владелец отделался сушкой салона, ремонтом бампера и лёгким испугом. Машина на ходу и проблем нет с ней. Япошки делаю качественные машины!!!
Какой смысл ехать на бездорожье на переднем приводе?
Блин, прикольно конечно,но ор в микрофон очень раздражает. НАЗАД,ВПЕРЕД,СТОЙ!!!
Водитель впервые на таком бездорожье. Пришлось руководить процессом!
Я так понял ты на дастере оттуда проехал да
Окна закрыты, как ещё штурманить его.
Есть категория шоферов: водитель, водила и судила. На Рав 4 сидел водила без опыта, сразу видно.
Ну завёл ты Лёха парня в лес и ещё и утопил)))
Он знал на что идёт!
@@alekseymamonov4233 у него такое лицо испуганное, похоже не всё знал)
Красавцы))
Надо быть полным дураком ,что бы туда поехать, либо просто не любить свой авто
Один вопрос зачем???
Все таки дастер рулит, у меня был, жалею что продал его.. На нем на рыбалку ездил, такие проходил места, что все афигивали...
👍
Это же каким нужно быть чудаком, чтобы на рав 4 залезть в такое дерьмо. Похоже на издевательство над водителем рава со стороны автора видео)) "красавчик, не испугался, пусть теперь сушит салон и чинит бампер! А мне лайки 😂"
диски задние на буханке прикольные есть инфа как называються??? а так видос клас получился
Нет.
Этож надо было додуматься ехать на раве, на стандартной резине, еще и не умея ездить по бездорожью... рав4 2.5 неплохо лазит в пределах разумного, но отсутствие межколесных блокировок и пресловутая муфта на задние колеса делают его не очень на грязюке и в снегах.
Тойота передний привод
Да, передний!
Сказывается, Нахуя заезжать в такую лужу????? Тут же ребёнку понятно
Да уж управляй мечтой , на этой Тойоте только по асфальту ездить и то она умудряется на ровном месте забуксовать на асфальте , её ещё на бездорожье пустили , одним словом дерьмо а не авто таких бешеных денег стоит эта мечта.
Ну почему дерьмо-то сразу? просто это типичный современный кроссовер. Вообще, рав4 первой и второй генерации - довольно проходимые. У них постоянный полный привод, а на некоторых модификациях еще и самоблок заднего редуктора. У более новых моделей (если рассматривать полноприводные версии) передний привод с подключаемым при пробуксовке задним. Такая комбинация позволяет себя уверенно чувствовать в городе зимой, например. У меня 2 поколение на А/Т резине и усиленных пружинах. За счет малого веса уверенно ползет там, где закапывается ТЛК. Самоблок очень помогает при диагоналках. Для туризма очень удачный автомобиль. Главное - трезво оценивать предел его возможностей. А этой луже до этого предела очень далеко.
На равчике в такое болото... Как жалко машину
в любой непонятной ситуации лифтуй )))))
Рафчик то переднеприводный , я на своем вообще не суюсь на бездорожье , вообще не вариант , на нем чисто бордюры хорошо , и ямы проезжать в сухую погоду , в грязи и снегу делать на нем нечего
Жалко того кто этот рав потом купит!
Прокладку поменять надо было .
Ребята при доме есп надо отключать а не включать
Не надо рвать а плавно раскачивать авто
Не всегда. Если еще не зарылся, а идешь в натяг, есп помогает распределять нагрузку на колеса. Ну а если встал и решил побуксовать - то да, отключаешь, а потом идешь цеплять трос =D
на моно приводе в болото...отчаяно.
Какой привод?
Как туда ехали.
На рафе водитель никакой.
Водила просто нулячий