過了一年多進度到哪？「桃機第三航廈、第三跑道、桃園航空城」三大計畫近況更新！第三航廈總建設經費再度上漲？｜台灣解碼中
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- Опубликовано: 29 июн 2024
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說到桃園近年最重要的工程，有些人可能會直覺想到正在興建中的捷運綠線，或是被封上最醜車站惡名、預計在今年2024年拆除的桃園鐵路地下化-中壢車站。當然，這些建設十分重要，不過如果真的要做個排名，我自己是會把桃園機場相關計畫列在第一，也就是桃園機場第三航廈擴建、第三跑道興建跟桃園航空城，畢竟把全部計畫攤開來看，不管是複雜度或影響層面都非常的廣，所以今天這集影片，就來看看桃園機場第三航廈、第三跑道跟桃園航空城，在這一段時間裡有哪些新進展吧！
👉時間軸👈
00:00 開頭
00:55 第三航廈+第三跑道
05:48 桃園航空城
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#桃園機場
#第三航廈
#第三跑道
#桃園航空城
這集如果聽起來覺得講話咬字怪怪的，沒錯，因為錄音時剛好嘴巴破了個洞，超痛
至於為甚麼破洞，好像是前幾天吃香腸配蒜頭的時候，蒜頭吃太多了...
不確定到底是不是啦，但兩個搭在一起是絕配，嘴破甚麼的之後再考慮
廢話太多，簡單交代一下聽錄音起來怪怪的原因
掰掰
文章版：vocus.cc/article/65f86c5efd89780001b2c77c
比較喜歡這樣的咬字哈哈，之前有幾集突然捲舌就怪怪的
新的咬字不禁令我愛上你。
你可以去藥局買妥治安 或是相同成分的藥 錄音或吃東西之前塗 可以麻痺傷口 就不會講話一直碰到不舒服 不過那個塗上去的時候非常痛要忍一下😊
香腸的問題，生吃大蒜很健康
了解 香腸加大蒜是絕配
我每天跑桃園機場，新的航站北路開通第一天，經過三航、穿過北面的W1/W2、還有看到一堆我不知道拿來幹嘛的鋼樑鋼柱，覺得好感動 🫶 工程人員真的辛苦了！
台灣真的需要再一次新10大建設
航空城是個起頭
身為被徵收的居民，看到影片的最後真的滿滿的不捨
台灣是半導體大國, 先進製程占比高達七成, 傲視全球, 但..無奈這樣的科技強國, 竟讓那些來台商務的外國客人看到我們國門竟是.. 三不五時還來個室內下雨(尤其是一航廈), 連印度班加羅爾機場也比不上, 更遑論與漳宜.仁川之類的相比..
等這集等超久! 希望Allen 繼續追蹤航空城跟機場建設的進度～保重身體 !
沒問題 !
我每天都在桃園機場上班，只覺得那些早在疫情時該做的工程為何會拖到疫情後才做
我就是在說T2的電扶梯啦，修個電扶梯要修一年。每個櫃位都在罵
不過去年底拆T2電扶梯的師傅有說拆完後他們就要去做T3的工程了
缺工啊
T1最近也在修電梯...
民進黨的工作模式
看看疫情中台灣人對在機場上班的人還有航空業的態度 要是疫情中找一堆工人來施工肯定罵死政府
@@meng-hsinwu5839 發包的水很深 常常往下發 發到最後都幾乎沒什麼錢 當然沒人要做 陋習耽誤太多東西
如果桃園機場擴建採之前由國家的營造單位負責(如 榮工處), 早就完工了. 這就是把所有國營事業民營化的危機... 不僅成本增加, 工期更是難以掌控. 廠商拿俏.
台灣已不是小漢欸！而是世界經濟發展的重鎮.眼光，格局氣勢放高，放遠.基礎建設要心 懷世界觀去肇劃。大膽，前瞻。
在做什麼夢？笑死
連字都打錯，是擘劃，不是肇劃，國小沒畢業？
@@Applapp388 PH.D
政府工程就是以拖來增加預算, 好提高油水的金額 ! 合約內本來就有要求施工工期, 延期就應該對廠商實施求償, 怎會還要政府掏錢出來追加. 貓膩太多 !!
第三航廈蓋好，旅客總容量也才5700萬，完工即飽和嗎! 然後再等10年，再來考慮擴充，永遠慢一步。
真的＝＝
現在就該啟動衛星廊廳的環評設計和招標了
這幾個先期進度先弄好可能就有三年
現在不弄大概又要什麼2040年完工
用了沒達標又有人要唉唉叫說蚊子館
永遠慢一步 新加坡已經規劃到第五第六航廈
各國機場已經趁新冠疫情後脫胎換骨迎接遊客到來，台灣的機場還在原地踏步，不進則退⋯
@@wangweifan6458 台灣的出入境一直成長
現在規劃十年後的旅客量本來就合理
難道要滿了才規劃嗎
蚊子館跟航廈天差地遠 一個不可預期 一個可以預見
我只希望國家門面可以漂亮一些 有在出國的應該都懂
真心覺得 三跑和北跑道中間腹地 來替換現有的一二航廈
很適合直接新蓋單一主體航廈 ex: 香港 和 仁川機場
謝謝你這麼關係公共事務
疫情期間的時候就該把第一和第二航廈一些設備更新和整理了 二月去的時候航廈都還是跟以前一樣
感覺以台灣的工程速度 應該要立即開始新建西側衛星廊廳 不只是因為客流量
而是要為了第一航廈或第二航廈的改建預留空間 也避免熱門旅遊時間機場突然塞爆的狀況
而且以台灣想做東亞航空樞紐 多蓋停機坪真的不是壞事
感謝報導了東隆凱悅社區走上街頭的畫面07:33，5年了政府不聞不問，我們想走政府逼我們當釘子戶，如果張善政市長能看到您這集該有多好!在他的轄內有一群二等公民，被強留在沒有生活機能的兩跑道之間，我們做錯了什麼?告訴我.....為什麼?
辛苦了 希望能繼續追蹤航空城 謝謝您
讚~專業影片
桃園機場要真正舒緩，不是第三航廈完成，而是要等第三航廈完成，改建第一航廈後。
一航廈除了容量不足外，還有另個問題就是整個超破爛。
@@user-ph1gs5fm9t可以問一下為什麼是2040嗎？因為我之前看到交通部的新聞說第三航廈蓋好就會拆第一航廈，假設2026第三航廈蓋好，那理論上應該就要拆第一航廈了，這樣2040應該能完工？還是我搞錯了什麼😅😅
@@user-ph1gs5fm9t 有看到了，台灣工程速度真的…從新加坡回來看到自己機場真的覺得很無言，希望第三航廈可以至少挽回一些門面吧哈哈
畢竟一航是真的舊了，造型設計上一回事，但裡面設備都很舊是真的
但是一航的屋頂我蠻喜歡的欸
辛苦了 希望了繼續追蹤航空城 辛苦了
還好高鐵站設在中壢青埔 而不是八德
航空城加上高鐵特定區 兩者連成一體
大街廓，大面積的商業區、產專區
60米、50米、40米 寬敞的道路
形成新市鎮 未來發展不可限量
與桃園舊城區(桃壢火車站附近)形成強烈對比
航空城+高鐵特定區 會繁榮發展
桃園舊城區只會更加沒落、衰老
@@hk84888863一航沒預留要生出捷運站已經不容易了，更不用說要再擠一座高鐵站了。
@@hk84888863這挺困難的，不過如果當初設在現在航空城（桃園空軍基地）內，也許那塊會很快發展起來
但高鐵桃園站最理想設的位置是在大竹
桃園這些年來不僅與雙北落差越拉越大，甚至也被隔壁新竹超越了，先不提台北市，看看板橋、中和、永和、土城、林口、竹北、關埔等地區，這十年來的進步成長...
桃園區和中壢區雖然常互看不順眼，但某種程度上也是難兄難弟，希望桃園能靠航空城+青埔重拾光芒
@@Zhder沒人在乎工業區大竹吧😂😅🏭
好期待看到第三航廈可以啟用，台灣的機場目前的都太老舊了，動線規劃也不太好，加油！
唉!!! 台灣現在的建設真讓人搖頭
謝謝幫我們介紹
國家建設，不該分藍綠顏色。希望政務官能專業！
7:32 我入鏡了ww
沒錯 我是東隆凱悅社區的住戶，因為有少部分人不願意搬，搞得整社區的人要陪著守在這，
不久的未來學校警察局超商等等設施都將遷走，過著夾在兩個跑道中間的生活....
我常跟行家講，周董是我的偶像，工程搶過來不必自己做，10億先拿走5億，接下來發包，兩轉三轉，四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再下來跟營建署勾結，追加3、5億預算
我話說完 誰贊成 誰反對
期待設計的人看過其它世界的設計，每個設計都好迷你好可愛😆 眼光放大放遠一點，加油🎉
我原本是個桃園人看到最後一段希望這個建設是對的不然那邊的居民太可憐了
吼 怎麼會這麼剛好 前天剛好去機場邊搭車也邊想 第三航廈最新進度到底到哪了，頻道就上新影片了啦 很強耶XD
前陣子剛去完全球第一的樟宜機場，回國的時候真的是對比強烈啊，也不是要跟第一名比，但好歹也不要太誇張，疫情四年到底在幹嘛
真希望能撥一些運量來台中機場😮，一來舒緩桃機使用率，二來舒緩高速公路運量(中部人就不用千里迢迢去北部搭機)，浪費時間及搭交通工具費用😢，這樣也不用花那麼多錢及時間就有效果。
我也觉的，应该把松山，桃园，台中，高雄四个机场都作为对外交通的重点机场来建设
@@user-ve4cp4un6d 不過這幾個比較能發展的也只有高雄，松山沒空間 台中就是個空軍基地
@@chia-hongchin4514但高雄鄰近住宅區，感覺很難再增加營運時間了
@@80f73 日本成田都有宵禁了，小問題啦
三跑蓋在哪都要遷村拆房，現在位置是拆竹圍，換到原海軍基地是不是又要拆菓林了，而且土地成本、發展空間、噪音影響、松機空域干擾都沒比現方案好上多少。
可能不只菓林，應該連埔心也要一起拆遷了
空軍延伸可能連桃園市都要搬遷
@@hrlin490不會，最多影響南崁、青埔、大竹地區，要影響桃園最多噪音而已
@@user-LiChen89525 鐵定拆 根本夾在海軍基地跟機場中間 不拆沒理由
@@user-LiChen89525埔心舊街道中心，是不拆的喔。可以去看計劃圖。
只是一個航廈跟一條跑道，能蓋這麼久真的是國恥。
教育部技職教育不落實！土木專科廢棄（工地基礎工程人員就斷了）改土木系（學校少畢業生可投入就少、80年代土木專科生可直接投入工地、現在大學畢業看不懂圖不會放樣？現場還要教3年！薪水休假還不能少！）工程人員短缺。
勞動部有關工程需求之專科技術士，跟本沒有開班訓練！都讓民間班訓辦理開班不穩定，如果勞動部將倒閉大學來設置技術訓練所，那怕是1個學生也要定期開班！讓想取得技術的人有課上！整日開烘焙餐飲班是怎樣！
總上施工現場缺工、泥作工、磁磚工、水工、電工、電焊工、模板工、鋼筋工、營建機具司機、測量技術工、施工繪圖員、連最不用技術的體力粗雜工都缺！
「能蓋這麼久真的是國恥」整體國家教育體制都出現大問題！
@@chinkuan4767感謝教改吧，前一則我還看到要感謝蔡英文讓台灣變好，🤮
希望這麼多經費，真的有用在對的地方，而不是進了誰的口袋🫠
最近幾天才從一航出境，好幾個班機共用一個櫃，根本消化不了，爛死了
僅僅期盼的桃機終於更新了！！！❤️
我覺得⋯連泰國曼谷進步的速度都超越台灣任何一個大都市了！象徵門面的機場可不可以有更先進或更有特色的規劃？還有⋯最好能如期完工。
付錢給美國不敢怠慢、愛選冥進黨咎由自取
認同！曼谷今非昔比
東南亞好一點的機場都贏台灣任何國際機場
T-3航廈正在蓋等完工啟用絕對不會輸。
感謝你用心製作分享🤩
蓋個第三航廈比別人蓋一個新的機場還要慢 真的有夠爛
疫情2年 不好好整頓桃機 沒救了
我是覺得可以順便徵收 連第四跑道跟第四航廈一起蓋一蓋,省的幾十年後又再繼續徵收繼續蓋
看到這麼多人的留言積極關注時事我就放心了
應該是跑道先好才對吧 目前跑道已近飽和了跑道沒好航廈先好只會讓桃機更塞
跑道旁刁民那麼多，跑道工程要提前應該不太容易
@@kyle2904 大園人可是民風剽悍的
不能怪大園人，我也是拆遷戶，鄭文燦答應我們的先建後遷跳票了，現在自建的安置街廓地都還沒整好，已經delay一年了，當初第三跑道答應里民是安置好了才會動工，現在很多消息指出政府想要先動工，但是還沒有搬遷的在地人怎麼辦，那些塵土會讓人以為住在工地，我是埔心人，埔心大面積的動工，已經讓我們空氣品質m非常不佳了，灰塵真的很多，我們只希望對政府答應我們的安置住宅或安置街廓能趕快到位
@@hsienilee6138最近不是在說桃園人很希望鄭文燦回來
@@user-fc8mv8gw6d 笑死你是看到「我是中壢人」發的文嗎？
推影片
還是期待快點從三航出國，至於第三跑道真的不敢抱太大期待
只要松山關閉....其實有現成主跑道.........
@@hk84888863 就算松山關閉。現有海軍基地的跑道也不會轉民用。
那邊太靠近有"開發價值"的區域了。
那些民代地主投資客怎麼可能讓飛機在那邊起降。
@@hk84888863來不及了，變成航空城了
航空城於20XX年將完成時，太空船時代來臨，於是變更設計，改建增設火箭發射回收場地設備，完成時程再延後
老婆上班某天發現回大園的車道變成機場旅館右手邊，超不習慣的
到航廈前一直在想到底有沒有走錯路XD
敲碗台鐵的無階化工程和花東鐵路雙線化
桃機真的超級爛
疫情之後相比更明白
人家通通都升級了
香港、成田、仁川、北京、舊金山、新加坡、成都都煥然一新
我們機場只在乎找什麼餐廳來駐點
@@user-ph1gs5fm9t 一下哭爸大巨蛋幹嘛蓋商場，一下哭么澄清湖球場太偏僻甚麼都沒，台灣人真難伺候。
@@yuchen9216 又開始要比爛了，你自己想爛就繼續爛下去。
@@user-ph1gs5fm9t 笑死，我下班開賽前10分鐘趕到球場，信義計畫區幾間百貨區干我屁事。
@@user-ph1gs5fm9t 我中場蓋外出章去商場吃飯是要你管，你不去大巨蛋商場愛去信義計畫區是干別人屁事，遠雄又不是蓋給你用的。
除了搞反華仇中意識形態其他乏善可陳
落後國家 機場漏水 接駁車漏水 傻眼
新加坡第四航站用三年半建好，挑園第三航站楼建了4年多還末建好，人家第五航站2023己開始又再建了，到了2026就要建好，我想當新加坡的第五航站建好，挑園的應該還末完工，真丢臉丢到全世界了，
有丟到全世界嗎?我在澳洲沒看到這些新聞阿,還是澳洲封鎖消息了
讚讚 快蓋好了
一條機捷都搞了20年才完工通車
航空城大概要再50年⋯
至少不用徵收
前幾天才說希望有更新馬上就來了 說真的第三跑道的進度真的太慢了= =鎖國兩三年
現在旅遊上升才剛開工2030年太久了 更別提航空城計畫 已經排到5~60年去了 到時候都還活著都不知道
11:41 我上禮拜才去晃晃 那個感覺真的很奇特 整個區域大部分的房子的被編號的木板封起來（但我還蠻好奇編號是幹嘛的，簡單來說接近屋頂上面的木板會是B1, B2...其他則是A1,A2,A3...）
超商路上都沒什麼人，而且我剛好跟在垃圾車後面 明明經過住宅區，卻沒幾個人出來倒垃圾
感謝解說
邊玩天際線邊看新片❤
既然都已經定案了就如期走下去不要再變動了
有時候我都會希望都更能夠跟玩天際線一樣順利...
@@hiroshirin 我也這樣希望
以前跟一個朋友開玩笑說如果天際線有《政治DLC》的話，這遊戲會很難玩
因為你玩到一半的時候，你的建設預算就會被敵對政黨杯葛，或者太大手筆惹市民不爽，然後下一次就沒得選
說的一口好計畫
滿希望桃園能用博弈特區的，下飛機坐捷運證卷開賭
台灣建設速度有點慢，不光光只是捷運而已
想問問施工模擬動畫是在哪裡看的到
1300億，那有多少錢是進政客口袋，又有多少真的用在建設，等到蓋好就知道了，尤其是漏水問題
6:52 估計50年後才會好～！
好像北登機廊廳在拚今年底完工，希望可以小小舒緩停機坪問題?
覺得小編說話的速度可以稍微放慢一點讓我們聽得更仔細
通常能接公家標案的營造商大多蓋起來不到5年就各種漏水或問題。
台灣人又喜歡華而不實特別愛像高雄設計越華麗越複雜越好，稅金花多少+維護費用高昂完全不管。
第三航廈是新建不是擴建，原第二航廈在既有航廈兩側（航站南北路上方的建物）是擴建。
台積電熊本廠其實是jasm，會兩年都蓋好表示政府投注很多資源在上面。
沒錯，會兩年都蓋好表示政府投注很多資源在上面，但光逃機第三航廈要蓋10年，就知民進孡哥黨政府毫不關注。
根據那張統計圖表，看趨勢第三蓋完也會很快就又不夠用了XD
台灣國門加油！
關於機場噪音
大園在地居民表示：我們這邊天天都有飛機在頭上飛過，早就習慣了😂
第三航廈原始設計圖的那些波浪形吊燈不知道有沒有保留? 那才是整個設計中最美的部分!
求希望能幫忙關注一下中壢車站的消息，幫忙解說，感恩您🙏
現在的航廈都是911 前蓋的，911 後安檢需要的空間增倍
希望可以做一期花東快的..這個最近吵得滿多的
鋼骨還沒搭完進度就6成,其他的機電設備是不值錢就對了....
不是不值錢 是還沒開始增加預算😂😂😂
如果全部區域大完工，成為舉世無雙的機場都會，可以說是非常現代科技化的樣貌吧 ～
不過我在思考，目前 20 歲的我要看到上述情境，是不是有生之年呢？😂
可以回答你 絕對有生之年 按照現在這進度 2050都不見得能完成 連當初有生之年的 淡江大橋 還有金門大橋不是完工 就是即將完工 連吵了幾十年的淡北道路都開工了 2024我們連潛艦都造完 第三航廈還在蓋
我是不曉得第三航廈是在蓋什麼偉大奇觀 搞成這樣 地底下是有藏核彈是不是
@@user-rl6xx9ri2i 講白了，就是各種不斷的喬，政府不同單位間的，政府與民間，相反的如果一個重大建設，連點聲音都沒那反而可能才是最大的問題，雖然拖超久是個不樂見的事實
附近居民入住後集體抗議機場噪音要求桃機搬遷到台灣海峽 噪音國賠 加回饋金 22點後宵禁 可以說是政府搬石砸腳的炒地皮爛計畫
@@chendreadnought7378 台灣這種大型開發案，要不要做、怎麼做都要問過背後那股利益人士啦。
不知道第三世界機場跑道有沒有改善😂
黑金治國 再等10年吧 第三航廈費用已從400億 增加到千億 跟500億拍照潛艦 有得併工程做得久 賺更多Y
從機場東北端開車出來的台4線(非台4線改線段)，或稱三民路二段，也算是國家門面吧? 但看那航道下方的街景，房子、人行道破敗雜亂，好難看，都不盡快整理。
私人財產，難處理。區段徵收，弄個航空城，搞十幾年。這個快不起來。
不曉得未來的大林蒲會不會也是這樣被強迫遷村了
沒用啦，只有一個沒有宵禁桃園國際機場，應該要再興建一個全新的
淡海新市鎮與桃園航空城都沒有前例，後續會產生的問題會有哪些面向
桃園機場⋯直說就是⋯真的頗不堪言🫣
公共工程蓋得越久，領的越多⋯⋯所以都是慢慢來，反正不會有人需要負責任，你懂的
第三航廈年服務容量目標是4,500 萬人次。
話說綠線航空城段著麼會沒人標
高架工程複雜度相對低
全段落在重劃區和舊海軍基地交通維持計畫也不用多少功夫
還是又是不滿三家決不了標?
湯圓還沒搓好
這幾年亞洲機場都虧損連連，蓋越大虧越多，去年彰宜機場還虧損160億新台幣
第三航廈從發包就出問題，導致流標三次，工期延後，預算暴增，步上 BER 柏林機場的後塵
1. 不將標案整體發包，反而分開發包
2. 工程預算過低，流標後桃機公司仍然不增加預算
不流標 怎麼追加預算? 不追加預算怎麼分錢? 發包的故事 沒看過劉德華的黑金?
三航雖然拆成11標，不過有7標屬於停機坪、滑行道、空橋系統等機場特殊工程，這本來就需要特別的廠商處理。
剩下4標則為主體航廈土建、機電工程、多功能大樓、旅客運輸系統。
說真的，工程量體太大，有能力吃下又有機場工程經驗的大型營造廠應該沒幾家，不分開發包就是沒人投標一直流標的局面而已。
至於像布蘭登堡機場那樣，以台灣的案例來說還比較像大巨蛋，變更設計、增設商場、動線混雜、消防安檢差等，造成布萊登堡機場延宕的主因三航應該沒發生過，換句話說不要有上述的錯誤，航廈應該能順利蓋完。
12:40 東方杜拜
😮😮😮😮电视媒体大家都说是科技大国，别担心会很专业的😊😊😊😊😊😊
台中市機場
結果第三航廈蓋完桃機塞機更嚴重，交通部長又要拉幾個替死鬼出來擋
雖然我每天跑機場
但說真的國二收費是非常必要的
@@chienlinyu收費不會讓需求下降啊，進出的人就是那麼多
@@user-mp1wk8ox7n 然後國一甲連動工都還沒
台灣建設真的是比龜還慢
等到第三航廈完工，老一輩應該都不在了?😂😂😂😅😅😅
民國67.12.14進桃機，
68.2.26 桃機 啟航，
桃機 1200公頃，
當初規劃66個停機位
全東亞. 東南亞最大;
新加坡樟宜國際機場
也派人來取經....，
後來都被其他大機場
超越....。
內容豐富但聽得吃力，只能靠字幕才能聽得清楚
百萬車流量可以嗎
蓋的有夠慢
我是未來人 桃園航空城到2060年都不會開發起來