ТЕСТ-ДРАЙВ BRP CAN-AM SPYDER / ТРИЦИКЛ
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2016
- Сегодня у нас на обзоре легендарный BRP can-am Spyder
Видео создано в кузнице дизайна Александра Антонова www.designforge.ru/
Качественные окна из Скандинавии: www.skandiokna.com/ 
Авто/Мото
![[#Докатились!] Тест драйв BRP Spyder RT CAN-AM. Треуголишь, практиш, гут!](http://i.ytimg.com/vi/iXFiRH06v0M/mqdefault.jpg)
Выглядишь суперрррр. 👍👍👍
Очень качественное видео, всё по конструктиву. Ясно и понятно. Радуйте почаще своими видео!!!
Андрей большое спасибо за обзор этой техники!!!!! ВАМ еще больше подписчиков.
Андрей, спасибо за обзор!. Очень крутая техника!!!
От души, Андрюха)
всё супер спасибо продолжай в том же духе
Красиво=) интересно! ЛАЙК=)
очень все хорошо !лайк
Офигенное видео!
Kluci cool recenzi, jako
Все супер, съемка и монтаж на высшем уровне! Но мало драйва в видео, нет жёсткого "валева".
Пишу честный отзыв, чтобы видео с каждым разом были все лучше и лучше:)
Спасибо за такие видео!
Качестеное видео, да еще и снятое в Фирсе и в Середняково (не зря там киногород построили) радует.
Но трайк для дальняка, это просто понты для мажоров, где сопровождением как минимум должен ехать автодом (для поддержания понтов). Это техника для аля калифорнии и подобных мест, где дождей, туманов и т.д. два раза в год и по праздникам. А асфальт без ям, а то и "меж колес не пропустишь и объехать не сможешь".
Короче можно сравнить с участком в 6 соток на луне) вроде есть, но на.... ненужен.
Точно😎😎😎
картинка супер.Видео очень скучное я перемотал 80%
Крутяг! 👍👍👍
Даже собакам в видосе понравился Спайдер:)))))
Ты лучший
Андрюха приветище, выходишь супер, он тебе очень идёт, очень крутой Спайдер , спасибо огромное, качество звука просто супер на ходу, очень качественная съёмка, подскажи пожалуйста, какая категория понадобится, что бы ездить на этой чудо технике? :-) сто лайков вам и миллионов подписчиков. 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо будем ждать
Павел Клюев потдерживаю))
Пузо отрастил))
Привет чеховским проходимцам я новый твой подпищек но я вас смотрю уже два года мне 9лет и я ежу на емаха гризли 350
да круть мечта 👍👍👍😢
Мне кажется это больше игрушка для мужиков, каждый второй конечно такой не позволит себе. Классная штука конечно, не отказался бы от такой!
Андрей молодец ! Перин человек старается снимает, очень много узнаешь из его видео, а тут сколько зарабатываешь давай худей. Это его личное дело худеть или нет значит все его устраивает. И по поводу зарабытываеш, если покупает себе такие игрушки значит молодец добился много и теперь кайфует от жизни, а зависть это не очень хорошее качество. Вы посмотрите как Дима из North Way себе технику покупает для него два ляма потратить как пассать сходить. И упрекать парней в том что они много зарабатывают нестоит, а наоборот стремиться к такому. И еще я видел на rzr camp как он бегает с рацией и телефоном для того чтоб нам показать хорошие кадры. Давайте уважать труд других, а не высказывать им всякую херню которая не относится к теме.
Почему не сказали какой расход? Объем какой? Сколько вмещает в себя литров? Разгон до 100?
На черепашку-ниндзя похож в движении с саквояжем за плечами)))).
Отличный аппарат 👍🏻 но не по нашим дорогам.
СУППЕР!!!
И ещё, что лучше, белый пони или данный спайдер?
Андрей, видос очень достойный!!!! Качество и кадры действительно отменные!!!! Скажу так, всех недовольных качеством и монтажом видео, послать в жопу однозначно!!!!!!!! Теперь про спайдер, я обеими руками ЗА, посмотреть как ты проедешь на нем путешествие, ну к примеру от Москвы до Сочи и конечно расскажешь твоё впечатление, и конечно стоит он того или это тяжело? Итог: видос как всегда говорю огонь, так держать!!!!! Большой палец вверх, однозначно. И конечно Лайк)))))))
🚀
выделяйся, властвуй и доминируй , тогда возможно дадут прокатится на таком ;)
Ого,это когда вы в савхозе были?
всем хорош. но один огромный минус, в пробках он стоит как и любой автомобиль. отличный снегоход на колесах.
В Австрии попал на слёт Спайдеров в 2016-ом,там из тьма.
наконец то, но коротко. совсем нет характеристик, макс скорость, макс комфортная скорость. суховато для обзора. А так молодец, сняли красиво.
Максималка ограничена с завода. Стрелка бодро добирается до 180 и упирается в это значение. Причем закрываешь газ, открываешь, она опять бодро добирается и упирается вновь в 180.
Комфортная скорость зависит от стиля катания человека. Для меня комфортная 140-150, кто-то больше 100 ехать не может. Если совсем без стекла, то тут конечно тебя уже на 130 сдувает, поэтому стекло обязательно (а оно зачастую уже в базе). Ну и, кстати, еще от шлема многое зависит. Если шлем с плохой аэродинамикой, то уже на 130-140 начнет голову трясти.
Хотел услышать рев мотора, увидеть динамику в разгоне,так и не дождался((
Андрей, обзоры хороши... Но я бы на твоем месте поменял операторов, если только они не за еду работали)))) Из плюсов только монтаж, ну как монтаж... музыка и нарезка кадров)
Я вижу ход твоих розовых мыслей) Но Андрей уже женат, и ему не нужен свадебный оператор.
Я в курсе мой сладкий!
АХАХАХАХАХАХАХАХА!!!!! Супер)))))))
блин, зачем выкладывать видео с лаем собаки на фоне!!!!😠
а так, огонь!
кем ты работаеш или у тебя есть бизнес
День добрый, сколько стоит этот мотоцикл?)
самый плохой обзор ни че о самой модификаций ходовая мотор система охлажения нече не расказали
Я тоже перемотал, но уверен, что прохождение поворота так и не показали, только теоретизировали. Хоть бы объяснили - как эти передние колёса кантуются или типа того.
Трицикл только в другую сторону)) Думаю трицикл более устойчив
наоборот, как раз эта компоновка в разы устойчивее обычного трайка ;)
забыли рассказать про наши колеи на дорогах, куда трицикл не вписывается и неуютно себя чувствует водитель.
На мой вопрос так и не ответили, есть ли схожесть в управлении со снегоходом?
очень похоже, ведь с него BRP и взяла концепцию. Ходит легенда, что прежде чем начать проектировать спайдер, они на снегоход поставили колеса =) Наверно легенда, хотя эти черти и не такое могут ))
Но у конкретно F3, что в видео, управляемость уже другая, нежели у обычного, можно уже сказать классического спайдера. Да, тоже рулежка похожа на снегоходную, но за счет компоновки уже другие ощущения.
где найти ролики блогеров спайдера ?
Какая категория водительского удостоверения на него нужна?
категория А
ЧЕХОВСКИЕ ПРОХОДИМЦЫ не В1 ?
Андрей, скажи как он ведёт себя на трассе, хватает ли мотора и сколько он может ехать?
Как ведёт вообще себя на российских дорогах? И за те 50к км много ли поломок было?
Что за трек?
месяц 9 наверно так !
Финальный музон из Трекмании сперли! :)
Здесь весь музон из трекмании.
интересно сколько он стоит
какая максималка
Андрей, можно в вашу каманду
Категория прав какая для него?
да кстати. тоже интересно.
Валерий Шумкин категория А или Б, если впереди 2 колеса сзади одно, то можно ездить с категорией Б, если наоборот то категория А.
На одном из сайтов по ПДД мне так ответили.
B1
Первый вопрос можно ли его лифтануть? а не завалить...
цена ?
Главные минусы - 1. Цена 2. ЗАЧЕМ?
а какие права на него нужны???
Собака достала((((( атак все класс))))
Цена
Да.. Пузо рулит..
колобок пузатый ,на дальняк срать пешком ходят а не на спайдере
А права надо на него
у меня нет глистов. я люблю здоровую пищу.
Тест не увидел(((
ржу не могу)))))
забавный Хомикадзе
для толстопузиков самое оно!
я же ето не со зла го.ворю
Я ВТОРОЙ!)
Я первый
Андрей привет! Вы когда проезжали чере мини тоннель вы проезжали мимо моего дома!
Можешь ли ты передать мне привет?
Если сможешь меня зовут Виктор Комиссаренко( ударение на а)
пенсионерский BRP
кофр на спине))))))) смешно
Там Федя катается =)
Собаки не понравились.
Собаки плохого не посоветуют.
Бла бла бла , никакой конкретики , обзорщики
Спайдер для дальника ! сомнительное удовольствие! первое как вы заметили это далеко в перед вынесенные подножки ,это минус . все ямы и кочки будут пробивать вам в пятую точку ,а если дубасить весь день то жопа и руки онемеют , а ехать на нем стоя на ходу ,что-бы отдохнули ноги и руки не получится . второй минус- это пробки все ваши . из мото истории как появился трайк - стоял мотоцикл а к нему подъехал на инвалидной коляске парень ,друзья посмотрели и решили приделать сзади два колеса так и появился трайк или в байкерском мире -инвалидка! как-то так!
Если что, то подножки можно передвигать вперед и назад, руль так же регулируется по вылету и наклонам, а чтобы ехать на нем стоя, то есть для этого Spyder RT, вот он 100% для дальняка, там можно хоть плясать в присядку на ходу, а этот аппарат для недалеких поездок на недельку в 2000-3000 км в оба конца ;)
Ну и какие к черту пробки? :) Если ездить на нем не умеешь, то будешь стоять в любой пробке, да и не для города он.
В общем еще раз повторюсь, если выбирать на чем поехать на дальняк даже между голдой или Spyder, то однозначно на последнем. И имейте ввиду еще одну вещь, что Spyder, как и кабриолет, обычно далеко не первый мотоцикл в гараже ;) И даже порой не третий ;)
не пойму я этот спайдер не рыба не мясо для дальника он точно не подходит для города тем боле для выпендрёжа в самый раз . как по мне тот же трицыкл на много удобней и практичней
С чего Вы решили, что "для дальника он точно не подходит"? :) откуда такое умозаключение?
И чем трицикл удобнее и практичнее? :)))))
Владимир Мономах для дальника нужна боковая поддержка и спинка пилота что на трицыкле есть даже на туристах она есть плюс на трицыклах на уже годами всё испытано и доведено до совершенство а этот спаидер не пойму передние 2 колеса на кои они сдались лучше 1 да по больше чтоб меньше сопротивление было да ведомое 1 колесо выезд на мокрый грунт это всё прибыл в отличие от 2 ведущих я бы понял если он был там супер скоростным но нет такова так что тут как с велосипедом
Скажите пожалуйста, это Ваши выводы основанные на личном опыте или просто рассуждения и предположения? :)
Особенно понравилось про спинку ))) Извините, что ерничаю, не могу удержаться )
Владимир Мономах вас что так удивило вы седло видели туриста хоть раз
. я ездил на туристе не много но ездил а мнение моё об этом апарате просты я ездил довольно долго на ёрше у него форма седла и посадка примерно такая же как на классике и поверите после 50 км у вас сразу поменяется отношение о такой посадке
На ерше, в свое время, когда начинал свой мотопуть, я отъездил больше 15000 км, на спайдре вот уж скоро будет 50 000, так же я отъездил больше 30 000 км на спортбайке, и несколько тысяч на Z1000 SX ;) так вот я Вам ответственно заявляю, Вы не правы! А не правы, потому что судите только о том, что увидели и не вникли =) Ну а раз увидели только то что увидели, значит донесли не достаточно хорошо )
а еще прикольно , тащишься на нем в пробке, низко так сидишь и дышишь всеми газами выхлопными)) че забред про езду на моте? я не смотрю на дорогу, я смотрю вперед. только идиоты при езде на мотоцикле смотрят на асфальт в поисках пятен и пр...
не пойму смысла такой техники нет удовольсвя управлением мотоцикла и комфорта авто !только для понтов !!!!
Чтобы понять, надо отправиться на нем в путешествие. Андрей не дал мне договорить в видео, я ездил на дальняки и на спорте (спортбайке) и на обычном туристе и на спайдере, так вот теперь если встает вопрос на чем отправиться в путешествие, то ответ у меня очевиден ;) Тут прикол не в "управлении мотоцикла и комфорте авто", а в ощущениях и эмоциях, что ты получаешь от поездки. Так вот как раз ты получаешь тот самый комфорт и безопасность от авто и ощущения открытого пространства, воздуха и ветра в лицо от байка. В общем гадать можно долго, но попробовав - все понимаешь сразу )
проехать бы хотел в целях познания !трайк по сути подобный транспорт ! вот карвер интерестный аппарат
трайк имеет другую компоновку. Он себя абсолютно по другому ведет на дороге.
А что такое карвер? Интересно =)
Ванючие собаки.... гав и гав
Самый уродливый спайдер,никогда не поменяю своего туриста
Очень скучное и малоинформативное видео. Мне не понравилось.
Андрей, скажи как он ведёт себя на трассе, хватает ли мотора и сколько он может ехать?
Как ведёт вообще себя на российских дорогах? И за те 50к км много ли поломок было?
На трассе ведет себя очень хорошо и отлично держит дорогу. Очень устойчив во время дождя, это вследствие того, что колесо заднее по середине, а там, как правило, не бывает колеи и есть хорошее сцепление с дорогой. Но это же и доставляет небольшой дискомфорт во время сильных колейностей, но тут точно такие же ощущения как на машине, когда в колее ее начинает немного "тянуть" в бок.
На счет мотора - даже старого 990 кубового хватало вполне, с новым 1300 вообще песня! Тянет супер! При обгоне переключаешь на пониженную и даже на 140-150 есть хороший запас мощности. К тому же он намного экономичнее чем предыдущий. Максималка ограничена заводом в 180 км.ч.
На российских дорогах ведет себя хорошо, выдерживает тряски и наши ямы. Позволяет съехать на обочину и проехать по грунтовке, песку и грязи. Самое главное, в отличии от байка, ты не отвлекаешься постоянно на дорожное полотно и можешь спокойно ехать и по сторонам глазеть.
За 50К были конечно поломки. У ремня отлетели зубчики (вовремя его не подтянули), поэтому был не приятный гул и вообще по регламенту так ездить нельзя, поэтому искали в дороге где поменять. Нашли =)
Ну и стандартно, на моделях 2010-2011 года, а это саааамые первые модели, были глюки с ручником и коробкой, но их меняли по отзывным компаниям. В общем если спайдер 2010-2011 года (касается только моделей RT), то есть вероятность, что владелец вовремя не приехал на отзывную и чего-то не поменял. А так, начиная с 2013 года спайдеры в общей массе были уже без болячек. Понятно, что иногда выскакивают какие-то мелкие болячки, но все устраняется по гарантии и это не критично, но это не касается тех аппаратов, что были выпущены в 2015-2016 году и с моторами 1300. В общем стандартные какие-то доделки, которые сейчас уже стали нормой как автомире, так и в мотомире. Вон, из поставок новой Yamaha R1, все, что к нам пришли в Россию были отозваны. К сожалению, супернадежным может быть только чугунная сковородка и египетская пирамида, но они же без электропривода саркофага или охлаждения ручки во время жарки ну и т.д. =)))