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五味さんの動画を見てからG20前期型の320dを2年前に買って5万キロほど乗っていますが、高速中心なのもあって工場生産からの燃費は20.0km/L位になっています。新古車でかなりお買い得だったので、遠出の相棒としてとても良い買い物をしたと思っています。ありがとうございます
新古車いいですよねー！x5m契約した後見直したらm3が25キロ弱の距離で200万くらい元値よりも引かれてて衝動買いをしてしまった、、けど私もいい買い物をしました。
車の比較動画でいきなりラゲッジからおじさん出てきてお茶作り始めるの面白すぎるだろ
キドニーよりヘキサゴン。あと、レヴォーグ（WRX, アウトバックも）のAVH, アイドリングストップの操作性はアプライド C 型の途中から改善されています。
この比較大変楽しみにしていました。自分が、今回のBMWと同じのに乗っているので、どうしてもBMWを応援してしまいます。五味さんが説明していたトランクルームのゴムは、本当に優れ物で重宝しています。あと、運転していて楽しい！
この値段差で比較対象に上がるのはスバル凄いな
この2台の比較待ってました！！🤩お盆は実家に帰ろって事ですね！試乗編楽しみにしてます♪♪
この比較は最高！しかしマリオさんはオモロい。お茶の資格もってるなんて意外すぎ
もういっそ太田市に後援をしてもらってほしい
レヴォーグのセンターインフォメーションディスプレイの使い勝手は、3月中旬生産のC型からアップデートされ改善されてます。私はWRXS4買いましたが、C型なのに、3月上旬生産のためセンターディスプレイは旧仕様のままで、誠に使い勝手が悪いです!1日も早くアップデート対応できるようにスバルさん頑張って下さい！
新車のレヴォーグか、年式の新しい3のツーリングか、考えましたが3のツーリングにしました。外観のプロポーションの良さ、内外装の質感、ドアの閉まり音など「いいもの感」があり、3にしました。乗り心地はとにかく堅かったので、サスをkwに変えて快適になりました。もともと低い車高が、さらに少しだけ下がって、なおカッコよくなりました。
0:57 これがホントの茶番
ちょうど見たかったやつ！！ありがとうございます！
俺もなんだよ
これはいい比較
BP5とE90乗っています。型落ちながら動画の現行型と全く同じような違いを感じますですね。どちらも良い車です。スバルとBMWはどちらも個性派で飽きさせません。
bmw3とcクラス比較のときに言ってたことが思いの外早くて嬉しい！いいね不可避
内蔵式カーゴネットについて五味さんは「200万円の差」、マリオさんも「あっぱれです」と言っていますが、スバル・レガシィもBG（B型）～BH（D型）は内蔵式カーゴネットが標準装備されていました。
確かBHのカーゴネットは、シートベルトのように、衝撃を受けた際には張りがキツくなる仕掛けが付いていたんですよね。
@@XYZXYZ-ch7xe さん、私はグランドワゴン→ランカスター→アウトバックと同じようなスバルに3台続けて乗っていたので記憶が混同している部分もありますが、ネットにもELRが付いていたように思います（家のどこかにカタログが有りますが、すぐには見つけられませんでした）。
3シリーズオーナーとしてめちゃくちゃ楽しみにしてました！ありがとうございます😊
乗り比べの感想。価格差を考慮するとレヴォーグ派。
STIグローブ付けてお茶立てる人なんて世界中探してもマリオさんくらいですな
レヴォーグ待ってました〜🎉😊
将来的にスバルはレヴォーグとWRXは純粋な水平対向エンジン車として残して他の車種はEV化しそう
レヴォーグのAVHとアイドリングストップボタンですが、今年の4月ごろからセンターインフォメーションディスプレイが『タイプB-2』に変更され、ディスプレイ上にボタンが常時表示されるようになっています。また、シートヒーターの使い勝手もB-2で改善されています。自分はA型オーナーですがソフトウェア改修対応してくれれば…と思っています。（有償でもOK）
次は3シリーズと決めてますが、旧スバリストなのでこの比較は楽しみ！
比較動画 これからも楽しみに待ってます😊
五味さん、マリオさん暑い中撮影お疲れ様でした♪！もうね、お2人の小芝居がインプレッションを上回るレベルに暑い夏を忘れさせてくれる神回、美味でございました🙏🤣。
レヴォーグの前輪はほんとにもっと前方にオフセットしてほしい。レヴォーグとゴルフヴァリアントのほうが比較対象になると思ったけど
スバルの「SIシャーシ」~「SGP」系統はすでに前デフをできるだけ前に寄せています前輪はもっと前にするために車軸が逆ハの字になってますつまりスバルはすでにできるだけ前輪を前にだしていますこれ以上前輪を前に出すには「エンジンも前にだす必要があり」それでは前に出した意味がなくなってしまいますから
変速機におけるトルコンとフロントデフの前後関係逆にしたら、まだ10cmくらい前に出ないのでしょうか？
軽自動車も含めて国産車のグリルはいかつく拡大する一方、インテークがポストと揶揄される傾向はよく判りません
仮にもプレミアムブランドのBMWの比較対象としてスバル車が挙がる(しかも200万差)って、一昔前なら凄いことですよね。外装は圧倒的に320ｄ派ですが、内装はレヴォーグも悪くないどころかむしろ好みかもしれないです。
どちらも決め難いくらいいいのなら、やっぱりコスパでレヴォーグ選びますね。
今回も面白い比較動画でした。ただOP込みで350万円差は開き過ぎかなーと思います。例えば国産車最上級グレードとドイツ御三家のベーシックグレード(100万円以内の差で)の対決など行なってもらえるとありがたいです。(広報車の関係で難しいかとは思いますが…)
LEVORG 2.4Lモデルでしたら、次はAudi A4 Avant quattroあたりとも比較して欲しいです。
五味さん、猛暑の日々が続きますが暑さ対策してお過ごし下さい。👍😁
先代のレヴォーグと先代の320iを比較で試乗したことあります。あくまで先代の話ですが、飛ばしたときの差（特にトランスミッションのキレ、思うがままシフトダウンアップする気持ちよさ）は、かなり差を感じました。後編が楽しみです。
場所にもよると思いますが、軽めのホーンも色々比較してほしいです！
やっぱbmwかっけーな。金が有ればレヴォーグ買わないな〜。現実的には、価格面からレヴォーグか。
金あるならレヴォーグだろ。スバルが世界最強やし。
私も マリオさん同様スバルは 我が家の想いです。私はセダン派ですが、BMW 3 シリーズは 320〜M3 まで最新モデルにてテストドライブしましたが、スバルの方が好みで好きです。BMW の走り素晴らしさは理解していますが、国産車の信頼性、コスパを考えて……やっぱり SUBARU が NO１❤
レヴォーグもカッコいいんだけど今はBMWオーナーだからBMWを応援します！！
レヴォーグはジャーナリストたちが良い良い言うんだから相当良いんだろうな。もうちょいスッキリしたデザインならなぁ。ゴツゴツしてて力んでる感じがあまり…
我が家も、妻の反対でレヴォーグは却下となりました。ゴツゴツ感とガンダムっぽさが気に入らないようで。女性視点はそうなるのでしょう。
アクスルフォワードレイアウトの話はどこ行ったの？スバルさん？
G21ではないけどG20LCI最近買ったから褒められると嬉しいな
比較動画楽しみにしてます。近いうちにテスラとアリアの比較をお願いします。
試乗編も気になります！マリオさんの輸入車に対する質問も勉強になります！
レヴォーグいい感じですね
レヴォーグとインプレッサの比較見てみたいです😊
スバルの安全な車を実現すべく開催を進めていくと開発費用が嵩み、それが今までのスバルユーザーの手が届かないほどの価格になる試算がされると、当時の社長が開発者に「スバルらしい価格を維持して安全性を高めよ」といった指示があり、それがステレオカメラ開発となり、アイサイトであったと。だからスバルユーザーが乗り換え続けられる価格で、安全性や車の楽しさを追求した開発を続け今に至るのだと思います。マリオさんが言いたかった事の真髄はそこにあるのだと感じました。
SUBARUさんもパノラマサンルーフつけて欲しい〜
どちらも素敵で甲乙つけがたいですね。試乗の動画楽しみです。😁
楽しみにしていました比較ですね運転支援今から楽しみにしています。五味さんもマリオさんも熱中症気を付けて下さい！
遂にマリオ&五味の我が家対決！個人的な好みとしてはデザインの落ち着きや内装の造形含め3シリに軍配が上がるが高い...対してレヴォーグの価格は圧倒的に魅力。パーツ感の目立つ力強いデザインは特徴的で良いがライト造形はSUBARU全体もう少し頑張って欲しい。内装も実際見て触ると全然悪くなく国産で比較するとフルデジメーターも使いやすいが、せっかく巨大なディスプレイを搭載してるのに機能性と先進性が足りないのが惜しい。走りの比較が醍醐味なので期待してます。
マリオさん、茶道の資格をお持ちだったとは！
マリオさん家の食費気にしない方針すき
我が家（笑）での裏千家のおもてなし、ギャップがすごいです👍カッコイイっす😂
これは需要があるのか分からないですが、シートヒーター及びシートベンチレーションの有無は毎回紹介比較していただけたらと思います🫡！
SUBARUはもうちょっと大人の色気を与えてほしいなぁ。
それには同感だけどスバルには色気無い男男した無骨な走るためのマシンっていう姿勢も忘れないでほしい、
@@user-iq6qk9le7n😮
そういうの求める人は同じ国産車でもマツダ6とか買うんじゃない？
スバルに必要なのは良くも悪くもキモオタブルーなんよ
先生！イイ時計⌚してますね😍お茶も美味しそうです🧉
前回のフォレスターに続き今回はレボーグと、スバルオーナーとしては楽しみです♪
この2車の比較、待ってました〜！昨年の買い増しで最後に悩んだこの2台、お二方がどう評価するのか？試乗編、運転支援編が楽しみです。GC8を新車から28年乗り続けるスバリストですが…私はBMWを買いましたけど。
マリオさんは少しBMWに忖度してる感があった。特に後方視界に関してCピラーが太く、320dは見にくいと感じた。レヴォーグもインプレッサに比べれば見にくいがそれでも子供が見えるように設計されている。次の動画が楽しみ！
最近スバルが多くてとっても嬉しいです
五味さん、我が家の魅力を奥ゆかしく披露いただきありがとうございました どなたも走り始めれば間もなくこのハンドルの違和感は気にもならなくなるでしょう 握って切って回すとフロントは軽く旋回し気分爽快に自在に走る やっぱり我が家はいいと実感します
最近ワゴンもどんどん少なくなってるから、BMWにもスバルにも頑張ってほしいね
ヨーロッパでは健在なので、頑張るのはスバルとマツダですね
この比較実現して本当に嬉しい、、、25歳初の愛車この2台本当に悩んでます。試乗編早くきてー
年齢も迷ってる状況も全く一緒で草です
悪いことは言わない。bmにしなさい。
@@角刈り-p7qリセール‥‥
@@角刈り-p7qやっぱBMですかあ。。。
@@uc-gy2fc そうなんですよね…まだお金が沢山ある年齢ではないので今後乗り換えられなくなることもあるかな、、、と思って悩んでます
土曜日→内外装日曜日→試乗とか、どうですか？😂試乗編が待ちきれないのは私だけではないはず…笑
同感です。
レヴォーグは日本一の安全性を誇るのですごいですね。
お茶って素敵過ぎです！
音質がどんな音質なのか気になるからオーディオ比較もやって欲しいな。😅
レヴォーグはほんとにカッコいい！
スバルやしな
面白い比較!レヴォーグでお茶作るのはさすが!
17:26外側しか光らない不良品テールなんなんこれ
初代からそうですよね…なぜ光らせるのに社外入れなきゃいけないんだって思います…
最近G21納車されたのですごくタイムリーでありがたい比較動画ですね。輸入車はメルセデス2台乗り継いできて初めてのBMWでしたが、やはり運転が楽しいですね。音声認識はポンコツでレクサスRXの話をするとアレクサが起動するのが玉に瑕ですが...五味さんが教えてくださった魔法の左指でキャンセルしております😂
魔法の左指とは⁈なんでしょうか😮
@@panakanayu5956 すみません、右手親指の間違いでした...五味さんの他のBMWの試乗レビュー動画でBMWと口に出すと音声アシストが起動するので、その都度右手親指で音声ボタンを押してキャンセルされていたのです。
五味さんの我が家の圧勝と思わせて、実はマリオさんの我が家も凄い出来じゃないの、コレ？と改めて思わせる、見応えある比較でした😁
BMWは全然興味ないけど、SUBARUレヴォーグは興味津々……自分は圧倒的にレヴォーグ派ですね～👍👍👍👍
BMW嫌いなんだね(笑)所有してから物言いな(*^^*)
@@やまちゃん-g8b ドイツ車はアウディとポルシェ以外つまらん
@@levorg1000 所有してから言ってね低所得者
お茶といえばいつも不思議に思っているのですが、動画の最後に「株式会社山本山」とあるのはどうしてかしら？ 山本山って日本最古の煎茶屋さんですよね
ネット記事で見たけど、マリオさんは太田の借家で愛車に囲まれながらお茶を嗜む生活をされているそうで…記事を見る限りとても風流に感じました
BMWのよさはシート座面前端が伸ばせるところが地味にいいと思います。トノカバーは３代目レガシィまではネット付の多機能なものだったので、スバル的にはそれほどニーズが無いと踏んだのかもしれませんね。
よければVOLVOのワゴンとも比べて欲しいです！
14:29もしレヴォーグも車幅を3シリーズくらい大きくできたら、水平対向エンジンのストロークを伸ばせて、念願の燃費改善につながったりしますかね？
レヴォーグいいなぁ。しかしこのご時世、燃費がなぁ…。もう一声上がれば絶対購入候補なんですけど
どちらもワゴンなんで購入対象ではありませんがレボーグの方が好きです。
レヴォーグから、320dツーリングに買い替えましたが、走りはBMWの方が良いものの、視界の広さを含む運転し易さはレヴォーグの方が上でしたね。
BMWは当然の装備だと思うのですが、レヴォーグのパワーウインドゥは、閉止時に減速します。びっくりしました。オートビークルストップとアイドリングストップのスイッチはC型（の途中）から、おもて表示になりましたよ。500万円でも高級ですが、350万円差は軽自動車もう一台分の差になりますね。
同じFFベースって考えたらレヴォーグはV60とかパサートヴァリアントとかとも比較して見てほしい。レヴォーグはこの秋のマイナーチェンジでどこまで変わるか…楽しみ«٩(*´ ꒳ `*)۶»ﾜｸﾜｸ
想像以上に差があって驚きました旗艦のレヴォーグとスタンダードの3で、200万(OP込350万)の差は埋められないだろうと思っていましたが凄いですねやっぱりBMW JAPANが本国と交渉を重ねただけの結果がありますね
BMWのドリンクホルダーに入っているLLCみたいな色のジュースが気になってしまう笑
ペダル配置対決40:50レヴォーグ:悪い44:05 BMW:良いスバルは走り安全性に拘るメ-カ-と記憶してるから意外な結果‥‥レヴォーグに限らずフォレスター新型インプレッサでも比較ではペダル配置悪かったけど、スバルの企業イメージとペダル配置が一貫してない。せっかく技術面で凄いのに勿体ない！こう見るとマツダの場合はFFとか関係なく安いマツダ2でもペダル配置を大事にしてて素晴らしいと思います。
ペタル配置なんて個人差ですね。私BMもスバルも乗ってましたが全く違和感なかったですね。
お前ちゃんと合わせてないだろ
３シリーズも高くなりましたね。VNH乗ってますが、アクセサリーライナー・スマートリアビューミラー・コーティングで乗り出し550万でしたからこれに＋200万円～350万円というのはちょっと高すぎですね。レヴォーグの不満は２つ、１つはカーゴネットが無いこと、もう一つはカーナビの性能（案内がダメダメ、オーディオ操作性がダメダメ）です。それ以外は結構良い出来だと思います。
ワゴン買うならもう一回り大きいのを買わないとゴルフバック4つ乗らないからスバルは検討しなかったんだよなー、、3シリーズとMazda6比べてみて欲しい
実際には価格差がこれだけあると、比べるには無理がある。３年落ちの中古車（一世代前になるかも）で比べてほしい。
今は日本にない330iとS4で悩んだが、総合的にみてS4にして正解だった
やっぱ命は1番大事だからボルボって選択肢に入るけど高いからスバルって選択肢になった👍
vnの1.8乗ってる身としてはスバル頑張って欲しいが、やはり質感はどうしてもね😅まぁ値段の差も200万ありますから、でも良い車ですよ。燃費以外は、運転支援に関してはマジでどのメーカーさんにも負けないんじゃないかと思えるぐらい素晴らしいですよ。
一応レヴォーグも空調とかボイスコントロールついてる・・・使い勝手はいいとは言いづらいかなー
我が家対決サイコーすぎる😂
マリオさんの登場シーン(笑)😂
燃費が苦手科目のマリオ家も、高速巡航なら結構頑張ります!
見始めて5分、再生バーが全然進んでないなおもったら50分オーバーだった笑
どっちも借りたことあるけどレヴォの方が走りも性能もこっちの方がいい
なわけ(笑)3が圧倒的に上。一度BMW所有してから物言ってね(笑)
@@やまちゃん-g8b レヴォーグのほうが上だが？アウディとポルシェ以外のドイツ車オワコン
スバルもBMWもどちらも乗ったことあるし好きなメーカー。スバルはBHレガシィ、BMWはF10とF31に乗ってました。しかしスバルは優等生になったよな・・・
BMのゲーマーのデスクみたいなインパネ好きです。レヴォーグはモニタがもうちょっと運転席側向いてると嬉しいんだけど
LCIの320dMスポツーリングは715万ではなくて756万ですよ
五味さんの動画を見てからG20前期型の320dを2年前に買って5万キロほど乗っていますが、高速中心なのもあって工場生産からの燃費は20.0km/L位になっています。新古車でかなりお買い得だったので、遠出の相棒としてとても良い買い物をしたと思っています。ありがとうございます
新古車いいですよねー！x5m契約した後見直したらm3が25キロ弱の距離で200万くらい元値よりも引かれてて衝動買いをしてしまった、、けど私もいい買い物をしました。
車の比較動画でいきなりラゲッジからおじさん出てきてお茶作り始めるの面白すぎるだろ
キドニーよりヘキサゴン。
あと、レヴォーグ（WRX, アウトバックも）の
AVH, アイドリングストップの
操作性はアプライド C 型の途中から改善されています。
この比較大変楽しみにしていました。自分が、今回のBMWと同じのに乗っているので、どうしてもBMWを応援してしまいます。五味さんが説明していたトランクルームのゴムは、本当に優れ物で重宝しています。あと、運転していて楽しい！
この値段差で比較対象に上がるのはスバル凄いな
この2台の比較待ってました！！🤩
お盆は実家に帰ろって事ですね！
試乗編楽しみにしてます♪♪
この比較は最高！
しかしマリオさんはオモロい。
お茶の資格もってるなんて意外すぎ
もういっそ太田市に後援をしてもらってほしい
レヴォーグのセンターインフォメーションディスプレイの使い勝手は、3月中旬生産のC型からアップデートされ改善されてます。
私はWRXS4買いましたが、C型なのに、3月上旬生産のためセンターディスプレイは旧仕様のままで、誠に使い勝手が悪いです!
1日も早くアップデート対応できるようにスバルさん頑張って下さい！
新車のレヴォーグか、年式の新しい3のツーリングか、考えましたが3のツーリングにしました。外観のプロポーションの良さ、内外装の質感、ドアの閉まり音など「いいもの感」があり、3にしました。
乗り心地はとにかく堅かったので、サスをkwに変えて快適になりました。もともと低い車高が、さらに少しだけ下がって、なおカッコよくなりました。
0:57 これがホントの茶番
ちょうど見たかったやつ！！ありがとうございます！
俺もなんだよ
これはいい比較
BP5とE90乗っています。型落ちながら動画の現行型と全く同じような違いを感じますですね。
どちらも良い車です。
スバルとBMWはどちらも個性派で飽きさせません。
bmw3とcクラス比較のときに言ってたことが思いの外早くて嬉しい！いいね不可避
内蔵式カーゴネットについて五味さんは「200万円の差」、マリオさんも「あっぱれです」と言っていますが、スバル・レガシィもBG（B型）～BH（D型）は内蔵式カーゴネットが標準装備されていました。
確かBHのカーゴネットは、シートベルトのように、衝撃を受けた際には張りがキツくなる仕掛けが付いていたんですよね。
@@XYZXYZ-ch7xe さん、私はグランドワゴン→ランカスター→アウトバックと同じようなスバルに3台続けて乗っていたので記憶が混同している部分もありますが、ネットにもELRが付いていたように思います（家のどこかにカタログが有りますが、すぐには見つけられませんでした）。
3シリーズオーナーとしてめちゃくちゃ楽しみにしてました！
ありがとうございます😊
乗り比べの感想。
価格差を考慮するとレヴォーグ派。
STIグローブ付けてお茶立てる人なんて世界中探してもマリオさんくらいですな
レヴォーグ待ってました〜🎉😊
将来的にスバルはレヴォーグとWRXは純粋な水平対向エンジン車として残して他の車種はEV化しそう
レヴォーグのAVHとアイドリングストップボタンですが、今年の4月ごろからセンターインフォメーションディスプレイが『タイプB-2』に変更され、ディスプレイ上にボタンが常時表示されるようになっています。また、シートヒーターの使い勝手もB-2で改善されています。自分はA型オーナーですがソフトウェア改修対応してくれれば…と思っています。（有償でもOK）
次は3シリーズと決めてますが、旧スバリストなのでこの比較は楽しみ！
比較動画 これからも楽しみに待ってます😊
五味さん、マリオさん暑い中撮影お疲れ様でした♪！もうね、お2人の小芝居がインプレッションを上回るレベルに暑い夏を忘れさせてくれる神回、美味でございました🙏🤣。
レヴォーグの前輪はほんとにもっと前方にオフセットしてほしい。
レヴォーグとゴルフヴァリアントのほうが比較対象になると思ったけど
スバルの
「SIシャーシ」~「SGP」系統は
すでに前デフをできるだけ前に寄せています
前輪はもっと前にするために車軸が逆ハの字になってます
つまりスバルはすでにできるだけ前輪を前にだしています
これ以上前輪を前に出すには
「エンジンも前にだす必要があり」
それでは前に出した意味がなくなってしまいますから
変速機におけるトルコンとフロントデフの前後関係逆にしたら、まだ10cmくらい前に出ないのでしょうか？
軽自動車も含めて国産車のグリルはいかつく拡大する一方、インテークがポストと揶揄される傾向はよく判りません
仮にもプレミアムブランドのBMWの比較対象としてスバル車が挙がる(しかも200万差)って、一昔前なら凄いことですよね。
外装は圧倒的に320ｄ派ですが、内装はレヴォーグも悪くないどころかむしろ好みかもしれないです。
どちらも決め難いくらいいいのなら、やっぱりコスパでレヴォーグ選びますね。
今回も面白い比較動画でした。
ただOP込みで350万円差は開き過ぎかなーと思います。
例えば国産車最上級グレードとドイツ御三家のベーシックグレード(100万円以内の差で)の対決など行なってもらえるとありがたいです。
(広報車の関係で難しいかとは思いますが…)
LEVORG 2.4Lモデルでしたら、次はAudi A4 Avant quattroあたりとも比較して欲しいです。
五味さん、猛暑の日々が続きますが暑さ対策してお過ごし下さい。👍😁
先代のレヴォーグと先代の320iを比較で試乗したことあります。あくまで先代の話ですが、
飛ばしたときの差（特にトランスミッションのキレ、思うがままシフトダウンアップする気持ちよさ）は、かなり差を感じました。
後編が楽しみです。
場所にもよると思いますが、軽めのホーンも色々比較してほしいです！
やっぱbmwかっけーな。
金が有ればレヴォーグ買わないな〜。現実的には、価格面からレヴォーグか。
金あるならレヴォーグだろ。スバルが世界最強やし。
私も マリオさん同様
スバルは 我が家の想いです。
私はセダン派ですが、BMW 3 シリーズは 320〜M3 まで最新モデルにてテストドライブしましたが、スバルの方が好みで好きです。
BMW の走り素晴らしさは理解していますが、国産車の信頼性、コスパを考えて……やっぱり SUBARU が NO１❤
レヴォーグもカッコいいんだけど
今はBMWオーナーだからBMWを応援します！！
レヴォーグはジャーナリストたちが良い良い言うんだから相当良いんだろうな。もうちょいスッキリしたデザインならなぁ。ゴツゴツしてて力んでる感じがあまり…
我が家も、妻の反対でレヴォーグは却下となりました。
ゴツゴツ感とガンダムっぽさが気に入らないようで。
女性視点はそうなるのでしょう。
アクスルフォワードレイアウトの話はどこ行ったの？スバルさん？
G21ではないけどG20LCI最近買ったから褒められると嬉しいな
比較動画楽しみにしてます。
近いうちにテスラとアリアの比較をお願いします。
試乗編も気になります！
マリオさんの輸入車に対する質問も勉強になります！
レヴォーグいい感じですね
レヴォーグとインプレッサの比較見てみたいです😊
スバルの安全な車を実現すべく開催を進めていくと開発費用が嵩み、それが今までのスバルユーザーの手が届かないほどの価格になる試算がされると、当時の社長が開発者に「スバルらしい価格を維持して安全性を高めよ」といった指示があり、それがステレオカメラ開発となり、アイサイトであったと。
だからスバルユーザーが乗り換え続けられる価格で、安全性や車の楽しさを追求した開発を続け今に至るのだと思います。
マリオさんが言いたかった事の真髄はそこにあるのだと感じました。
SUBARUさんもパノラマサンルーフつけて欲しい〜
どちらも素敵で甲乙つけがたいですね。試乗の動画楽しみです。😁
楽しみにしていました比較ですね
運転支援今から楽しみにしています。
五味さんもマリオさんも熱中症気を付けて下さい！
遂にマリオ&五味の我が家対決！個人的な好みとしてはデザインの落ち着きや内装の造形含め3シリに軍配が上がるが高い...対してレヴォーグの価格は圧倒的に魅力。パーツ感の目立つ力強いデザインは特徴的で良いがライト造形はSUBARU全体もう少し頑張って欲しい。内装も実際見て触ると全然悪くなく国産で比較するとフルデジメーターも使いやすいが、せっかく巨大なディスプレイを搭載してるのに機能性と先進性が足りないのが惜しい。走りの比較が醍醐味なので期待してます。
マリオさん、茶道の資格をお持ちだったとは！
マリオさん家の食費気にしない方針すき
我が家（笑）での裏千家のおもてなし、ギャップがすごいです👍カッコイイっす😂
これは需要があるのか分からないですが、シートヒーター及びシートベンチレーションの有無は毎回紹介比較していただけたらと思います🫡！
SUBARUはもうちょっと大人の色気を与えてほしいなぁ。
それには同感だけどスバルには色気無い男男した無骨な走るためのマシンっていう姿勢も忘れないでほしい、
@@user-iq6qk9le7n😮
そういうの求める人は同じ国産車でもマツダ6とか買うんじゃない？
スバルに必要なのは良くも悪くもキモオタブルーなんよ
先生！イイ時計⌚してますね😍お茶も美味しそうです🧉
前回のフォレスターに続き今回はレボーグと、スバルオーナーとしては楽しみです♪
この2車の比較、待ってました〜！
昨年の買い増しで最後に悩んだこの2台、お二方がどう評価するのか？試乗編、運転支援編が楽しみです。
GC8を新車から28年乗り続けるスバリストですが…私はBMWを買いましたけど。
マリオさんは少しBMWに忖度してる感があった。
特に後方視界に関してCピラーが太く、320dは見にくいと感じた。
レヴォーグもインプレッサに比べれば見にくいがそれでも子供が見えるように設計されている。
次の動画が楽しみ！
最近スバルが多くてとっても嬉しいです
五味さん、我が家の魅力を奥ゆかしく披露いただきありがとうございました どなたも走り始めれば間もなくこのハンドルの違和感は気にもならなくなるでしょう 握って切って回すとフロントは軽く旋回し気分爽快に自在に走る やっぱり我が家はいいと実感します
最近ワゴンもどんどん少なくなってるから、BMWにもスバルにも頑張ってほしいね
ヨーロッパでは健在なので、頑張るのはスバルとマツダですね
この比較実現して本当に嬉しい、、、
25歳初の愛車この2台本当に悩んでます。試乗編早くきてー
年齢も迷ってる状況も全く一緒で草です
悪いことは言わない。
bmにしなさい。
@@角刈り-p7q
リセール‥‥
@@角刈り-p7qやっぱBMですかあ。。。
@@uc-gy2fc そうなんですよね…まだお金が沢山ある年齢ではないので今後乗り換えられなくなることもあるかな、、、と思って悩んでます
土曜日→内外装
日曜日→試乗
とか、どうですか？😂
試乗編が待ちきれないのは私だけではないはず…笑
同感です。
レヴォーグは日本一の安全性を誇るのですごいですね。
お茶って素敵過ぎです！
音質がどんな音質なのか気になるからオーディオ比較もやって欲しいな。😅
レヴォーグはほんとにカッコいい！
スバルやしな
面白い比較!レヴォーグでお茶作るのはさすが!
17:26外側しか光らない不良品テールなんなんこれ
初代からそうですよね…なぜ光らせるのに社外入れなきゃいけないんだって思います…
最近G21納車されたのですごくタイムリーでありがたい比較動画ですね。
輸入車はメルセデス2台乗り継いできて初めてのBMWでしたが、やはり運転が楽しいですね。
音声認識はポンコツでレクサスRXの話をするとアレクサが起動するのが玉に瑕ですが...
五味さんが教えてくださった魔法の左指でキャンセルしております😂
魔法の左指とは⁈なんでしょうか😮
@@panakanayu5956
すみません、右手親指の間違いでした...
五味さんの他のBMWの試乗レビュー動画でBMWと口に出すと音声アシストが起動するので、その都度右手親指で音声ボタンを押してキャンセルされていたのです。
五味さんの我が家の圧勝と思わせて、実はマリオさんの我が家も凄い出来じゃないの、コレ？と改めて思わせる、見応えある比較でした😁
BMWは全然興味ないけど、SUBARUレヴォーグは興味津々……
自分は圧倒的にレヴォーグ派ですね～👍👍👍👍
BMW嫌いなんだね(笑)所有してから物言いな(*^^*)
@@やまちゃん-g8b ドイツ車はアウディとポルシェ以外つまらん
@@levorg1000 所有してから言ってね低所得者
お茶といえばいつも不思議に思っているのですが、動画の最後に「株式会社山本山」とあるのはどうしてかしら？ 山本山って日本最古の煎茶屋さんですよね
ネット記事で見たけど、マリオさんは太田の借家で愛車に囲まれながらお茶を嗜む生活をされているそうで…
記事を見る限りとても風流に感じました
BMWのよさはシート座面前端が伸ばせるところが地味にいいと思います。
トノカバーは３代目レガシィまではネット付の多機能なものだったので、スバル的にはそれほどニーズが無いと踏んだのかもしれませんね。
よければVOLVOのワゴンとも比べて欲しいです！
14:29
もしレヴォーグも車幅を3シリーズくらい大きくできたら、水平対向エンジンのストロークを伸ばせて、念願の燃費改善につながったりしますかね？
レヴォーグいいなぁ。しかしこのご時世、燃費がなぁ…。
もう一声上がれば絶対購入候補なんですけど
どちらもワゴンなんで購入対象ではありませんがレボーグの方が好きです。
レヴォーグから、320dツーリングに買い替えましたが、走りはBMWの方が良いものの、視界の広さを含む運転し易さはレヴォーグの方が上でしたね。
BMWは当然の装備だと思うのですが、レヴォーグのパワーウインドゥは、閉止時に減速します。
びっくりしました。
オートビークルストップとアイドリングストップのスイッチはC型（の途中）から、おもて表示になりましたよ。
500万円でも高級ですが、350万円差は軽自動車もう一台分の差になりますね。
同じFFベースって考えたらレヴォーグはV60とかパサートヴァリアントとかとも比較して見てほしい。
レヴォーグはこの秋のマイナーチェンジでどこまで変わるか…楽しみ«٩(*´ ꒳ `*)۶»ﾜｸﾜｸ
想像以上に差があって驚きました
旗艦のレヴォーグとスタンダードの3で、200万(OP込350万)の差は埋められないだろうと思っていましたが凄いですね
やっぱりBMW JAPANが本国と交渉を重ねただけの結果がありますね
BMWのドリンクホルダーに入っているLLCみたいな色のジュースが気になってしまう笑
ペダル配置対決
40:50レヴォーグ:悪い
44:05 BMW:良い
スバルは走り安全性に拘るメ-カ-と記憶してるから意外な結果‥‥レヴォーグに限らずフォレスター新型インプレッサでも比較ではペダル配置悪かったけど、スバルの企業イメージとペダル配置が一貫してない。
せっかく技術面で凄いのに勿体ない！こう見るとマツダの場合はFFとか関係なく安いマツダ2でもペダル配置を大事にしてて素晴らしいと思います。
ペタル配置なんて個人差ですね。私BMもスバルも乗ってましたが全く違和感なかったですね。
お前ちゃんと合わせてないだろ
３シリーズも高くなりましたね。VNH乗ってますが、アクセサリーライナー・スマートリアビューミラー・コーティングで乗り出し550万でしたからこれに＋200万円～350万円というのはちょっと高すぎですね。レヴォーグの不満は２つ、１つはカーゴネットが無いこと、もう一つはカーナビの性能（案内がダメダメ、オーディオ操作性がダメダメ）です。それ以外は結構良い出来だと思います。
ワゴン買うならもう一回り大きいのを買わないとゴルフバック4つ乗らないからスバルは検討しなかったんだよなー、、3シリーズとMazda6比べてみて欲しい
実際には価格差がこれだけあると、比べるには無理がある。３年落ちの中古車（一世代前になるかも）で比べてほしい。
今は日本にない330iとS4で悩んだが、総合的にみてS4にして正解だった
やっぱ命は1番大事だからボルボって選択肢に入るけど高いからスバルって選択肢になった👍
vnの1.8乗ってる身としてはスバル頑張って欲しいが、やはり質感はどうしてもね😅まぁ値段の差も200万ありますから、でも良い車ですよ。燃費以外は、運転支援に関してはマジでどのメーカーさんにも負けないんじゃないかと思えるぐらい素晴らしいですよ。
一応レヴォーグも空調とかボイスコントロールついてる・・・
使い勝手はいいとは言いづらいかなー
我が家対決サイコーすぎる😂
マリオさんの登場シーン(笑)😂
燃費が苦手科目のマリオ家も、高速巡航なら結構頑張ります!
見始めて5分、再生バーが全然進んでないなおもったら50分オーバーだった笑
どっちも借りたことあるけどレヴォの方が走りも性能もこっちの方がいい
なわけ(笑)
3が圧倒的に上。
一度BMW所有してから物言ってね(笑)
@@やまちゃん-g8b レヴォーグのほうが上だが？
アウディとポルシェ以外のドイツ車オワコン
スバルもBMWもどちらも乗ったことあるし好きなメーカー。スバルはBHレガシィ、BMWはF10とF31に乗ってました。しかしスバルは優等生になったよな・・・
BMのゲーマーのデスクみたいなインパネ好きです。レヴォーグはモニタがもうちょっと運転席側向いてると嬉しいんだけど
LCIの320dMスポツーリングは715万ではなくて756万ですよ