Желаю Твери скорейшего и успешного возрождения трамваев и троллейбусов. Не на словах а, на деле. И пусть так будет во всех городах где были ликвидированы трамваи и троллейбусы.
В Твери Руденю, губернатора, кроме как Муденя не кличут. И как они возобновят если треть путей под дорогой. Троллейбусные парки продают. Про синие автобусы. Да,плюс ветеранам труда и тд можно до дачи, если она в Калининском районе можно ездить за 302р в месяц, но дело в том что количество автобусов выходящих на линию с каждым месяц всё меньше. Заметно когда на и с работы на них добираешься
Воронеж надо реанимировать Миллионик не выживет без электротранспорта. Как ни как город выезжает за счёт такси маршрутов и автобусов и только Ему бы метротрам. Дешевле и сравнительно проще полноценного метро
Это очень замечательная новость !!! 😄😄😄 ТРАМВАЙ ВЕРНУТЬ К ЖИЗНИ ! Тверь это большой город , не понимаю как такой большой город без электро транспорта. Трамвай это мой самый любимый вид общественного транспорта !😄😄😄 Я♥️Трамвай!
Всегда говорят ,ой старое,ой уже никому не нужно и т.д. и т.п. Как может быть в крупном городе один автобус?! Должен быть выбор! Плюс это технологии и экологичность.
Сам я из Клина, буквально 3 дня назад был в Твери, поворачиваю к 7-й больнице, и по сторонам по привычке смотрю, и лишь потом доходит, что трамваев больше нет, что рельсы уже ржавые. Мне лично жаль тверской трамвай, с детства (с 80-х) в Тверь ездил,он был какой то фишкой, душа в нем была.
А что мешало оставить старые пути, вагоны и т.п чтобы хоть физически надежду вселять а после модернизировать это? Да и знаете, старые татры да ктм-ы в разы приятнее выглядели и будут выглядеть на фоне всей Твери. Говорю как житель этого города.
@@maxon8566 и детскую областную (. А речной вокзал прям до надрыва. Отец в80х был директором и я часто из его кабинета выходил на крышу. Вид на Волгу....мультики про карсона
У меня планы стать губернатором Твери и если, если получится, Я ЗАКРОЮ АВТОБУС, ВЕСЬ ЧТО ЕСТЬ В ГОРОДЕ ТВЕРЬ И В РЕГИОНАХ И НА ИХ МЕСТО ПОСТАВЛЮ ТРОЛЛЕЙБУС.!
А трамвай? Если пустите трамвай и троллейбус, то цены вам не будет. А автобус весь закрывать не надо. Можно оставить маршруты, связывающие дальние районы города, пригород. Наши предки в середине 20 века не дураки были - у них все три вида транспорта прекрасно работали.
@@GranVolta ну естественно я восстановлю и трамвай . Смотрите. Трамвай будет ходить везде, где только видно рельсовых пути и держатели их проводов. Троллейбусы будут выходить так же и на свои исконно коренные маршруты 2,3,4,5,7 и так же будут восстановлены маршруты троллейбуса 1,6,8,9,10,11,12. Плюс вместо автобуса 228 будет ходить троллейбус 14 : (маршрут будет изменён вот так) Пос. Авакумово Третьяковский п-к
Сначала всё разворовать и развалить, чтобы потом с героическими усилиями и феерическим распилом бюджета снова восстанавливать... Как же это "по нашему". Ну не идиоты ли?
Много разговоров. Может быть и сделать можно, но верится с трудом в то ,что трамвай поедет, а тем более про троллейбусы вообще ни чего не слышно. И кто будет отвечать за историю г. Твери и производства которое было?
Трамвай (троллейбус) в Твери имели смысл тогда, когда большое количество людей практически одновременно ездили на работу, учёбу и т.п. У людей было очень мало личного транспорта и альтернативы трамваю и троллейбусу практически не было. Время изменилось, теперь толпы не ездят на "смену" на заводы и фабрики по центру города. Есть сейчас очень приличное внутригородское автобусное сообщение, есть личный транспорт. Зачем в городе с численностью населения менее полумиллиона человек и резко сократившимся количеством заводов и фабрик, требующих транспортных потоков для единовременной доставки на них работников, возрождать то, что по нынешним временам дорого создать и нерентабельно эксплуатировать? Может ещё в Твери и метро решим построить? :-) Ностальгия, это не всегда разумно.
А те, у кого нет автомобилей, не ездят на работу/учёбу? Или, может, мы уже не относимся к категории "люди"? Мы тоже хотим нормальный общественный транспорт, а не синие недомерки-маршрутки, ходящие с интервалом от 20 минут до двух часов, в которые в час пик невозможно сесть, потому что они почти в любое время дня идут битком.
@@GranVolta А мне "синие" автобусы понравились и впечатление от их работы у меня совсем иное - положительное. Впрочем, здесь моё слово против Вашего слова. Однако, кто Вам мешает проявить гражданскую позицию и поставить вопрос перед местными властями о "возвращении тверского трамвая". Займитесь этой темой и будет Вам счастье, почёт и уважение ... и девушки будут смотреть на Вас с восхищением и вожделением.
@@АлександрАбрамов-я5л вы, наверное, просто не каждый день на них ездите, вот вам и нравится. Я думаю, у тех, кто живёт в центре города, проблем с транспортом сейчас особо тоже нет. Я живу в получасе ходьбы от центра - тут с автобусами уже беда. Даже в 9 утра интервалы по 20 минут не внутри одного маршрута, а между автобусами вообще. Раньше ездили напрямую, теперь с пересадкой или бегать на другую остановку за полтора километра, там можно попытаться сесть на прямой автобус (если он, конечно, вообще придёт, ведь там интервал 30-40 минут,а новые автобусы имеют обыкновение часто ломаться и вообще не выходить на маршрут). Так себе реформа. По поводу и трамваев, и троллейбусов писала и пишу местным властям, но один в поле, как известно, не воин. Остальные придерживаются, видимо, вашего мнения, что за рулём собственного автотранспортного средства проще, поэтому им общественный транспорт (причём никакой) вообще никуда не упёрся.
@@GranVolta Знаете, по дню сегодняшнему, всё стоит денег и многое ради денег. Общественный транспорт это также касается. Я застал ещё те времена в Твери, когда город назывался Калинин. И скажу Вам, что и тогда, в часы пик, счастья с общественным транспортом в городе не было. А с "синими" автобусами сейчас, если Ваша информация достоверна, то владельцы бизнеса тупо теряют выручку, если не выпускают, на маршруты с максимальным пассажирским трафиком, автобусы с необходимой периодичностью и в необходимом количестве. В любом случае для города с численностью населения менее полумиллиона человек дотационный общественный транспорт (а трамвай и троллейбус в Твери многие годы до момента их кончины были такими) неподъёмный проект по инвестициям и не окупаемый по выручке. Жить по средствам - к этому нужно привыкать ... или предлагайте реализуемые проекты.
@@АлександрАбрамов-я5л я вам отвечу словами Кота Матроскина: "Средства у нас есть, у нас ума не хватает". Потратить МИЛЛИАРД на никому не нужный "патриотический парк" на месте троллейбусного депо, который сам по себе не подразумевает никакой самоокупаемости, потратить несколько сотен миллионов на пешеходный мостик через маленькую речушку, который тоже не будет никакого дохода приносить - это наш губернатор умеет. Зато на транспорт у нас денег якобы нет. Ну не смешите. Просто не хотят они правильно приоритеты расставлять и на мнение горожан всем плевать с высокой колокольни. Я сама в Калинине родилась, всё я помню про наш транспорт. Если бы не уничтожали его планомерно последние тридцать лет, а вкладывались в развитие, то и с нуля возрождать ничего не пришлось бы, всё и так было бы.
@@greg938rus, эх, как не странно одна из песен группы Любэ была посвящена именно Тверскому трамваю. «Трамвай однёрочка, вези в Черёмушники меня». Позже Черёмушники стали Черёмушками, а «Однёрочка» превратилась в «Пятёрочку»
Жаль конечно, что Пролетарский район обделили, а ведь район то довольно большой, с населением 100.000 человек было бы славно пустить туда трамвай до старицкого шоссе
Уже было сказано, что до иллидиума никакой трамвайной ветки скорее всего не будет, кажется, что от этих планов отказываются. Пока в планах только 5й, 11 маршруты и кольцевой 6й.
Рельсы новые не у вокзала, а на Тверском проспекте. Там в 2015-2016 годах проходил ремонт. На выделенке на Чайковского/Коминтерна и в Заволжье если что где и меняли, то частично, местами, а не всё полотно. И осталось ещё вспомнить, что в Заволжском районе большая часть рельсов вообще убрана.
До меня ни как не доходит, а чем собственно плохи старые вагоны? Что, они больше расходуют энергию! Заблуждение. Что бы реализовать свою мощность, современный вагон сожрёт столько же энергии, что и старый. Это, господа - физика!
Ничем они не плохи, но на порезке и сдаче в металлолом старых вагонов кто-то, полагаю, неплохо заработал. Порезали даже московские КТМы и откапиталенные Татры, которые могли бы ещё работать и работать.
@@GranVolta они просто без дела стояли, всех трамвайщиков уволили, и потом демонтировали провода с рельсами, рельсы закатали в асфальт потом татры и ктмы на порезку отправили(1 татру взяли для съёмок как реквизит в 2021 году), остались только ситистары
То есть сначала нужно было все ( почти все ) пути выкорчевать, положить асфальт, а потом курочить асфальт , чтобы проложить пути, чтобы их потом... При этом пиля бабосы на каждом этапе. Хммм, а в этом что- то есть!
Планирование у нас конечно хромает. Сначала разобрали, теперь планируют собирать. Это ж всё не бесплатно. Тверь далеко не самый богатый город чтобы позволить себе такую глупость
ВСМ проектируют, и поэтому резко возросла инвестиционная привлекательность Твери, особенно в отношении дорогой жилой недвижимости. Ведь до центра Москвы оттуда будет меньше часа, а до центра Питера - меньше двух. Так что Тверь будут обустраивать, как и прочие города на пути этой ВСМ. Но как бы это не привело к новым бедам - сносам старинных домов ради новодела, или их слишком радикальной "реконструкции".
@@Gooseff83 от станции Тверь-ВСМ, до центра Твери будет не более 15 км. В будущем это место станет новым районом Твери с самым дорогим жильём и наибольшей деловой активностью. Историческому центру как раз лучше всего быть немного в стороне. Так что строить на окраине в незастроенном месте - это самое правильное решение.
Выборы, выборы... Да такие обещания даёт каждый губер, мэр, депутат перед выборами. А не получиться выполнить обещания из-за предшественников, это они все развалили до состояния не стояния
В 2023. Якобы в этом году уже начнут работы проводить по восстановлению электротранспорта. Что они делать собираются, не знаю, но могу предположить, что первым шагом должен быть ремонт электроподстанций. В документе нашей думы по развитию транспорта в Твери тоже значится именно 2023 год. На встрече с представителями Трансмашхолдинга тоже был озвучен 2023 год.
Очень тёплые, но почему-то только летом - в салоне не меньше +40°. Зимой же снег внутри салона лежит и лёд на полу. Температура зимой в салоне всего на пару градусов выше, чем на улице 😂 недоразумение какое-то, а не автобусы.
Восстанавливать трамваи в том виде в котором они были, категорически нельзя, старое не амортизирующее полотно несет лишь разрушение проезжей части, грохот и пыль не добавляют привлекательности, так же ж/д пути проходящие по проезжей части создают серьезную помеху всему транспорту, по мне так оптимальный вариант это автобусы на газомоторном топливе.
Бред - это ваше мнение. Когда-то все орали, что если убрать трамвай, то пробки пропадут, трамвай убрали, но пробки никуда не делись. Так что виноват здесь вовсе не трамвай, а совсем другой транспорт, который перевозит всего по одной ж*пе за рулём.
Желаю Твери скорейшего и успешного возрождения трамваев и троллейбусов. Не на словах а, на деле. И пусть так будет во всех городах где были ликвидированы трамваи и троллейбусы.
Спасибо что ты. Вспоминаешь детство😊
Даёшь трамвай и троллейбус во всех регионах👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥🙏🙏🙏
я тебе дам трамвай.. У меня 35 пазиков, куда мне их девать?!
@@ДенисМухин-д2я обойдешься. Я против ПАЗиков! Я за трамы и троллы!!!
@@ДенисМухин-д2я продашь 35пазиков купишь 10 троллейбусов
@@ДенисМухин-д2я в деревни катай.
Пазики направить на пригородные маршруты.
В Твери Руденю, губернатора, кроме как Муденя не кличут. И как они возобновят если треть путей под дорогой. Троллейбусные парки продают. Про синие автобусы. Да,плюс ветеранам труда и тд можно до дачи, если она в Калининском районе можно ездить за 302р в месяц, но дело в том что количество автобусов выходящих на линию с каждым месяц всё меньше. Заметно когда на и с работы на них добираешься
Троллейбусный парк уже снесли.
@@Gooseff83 ну да , на вагжанова. Сначала продали, а теперь сносят под новую застройку. А трамвайный на капошвар так и не продали. Цена- московская
Все ездит по расписанию , просто на работу надо ездить к 6.00 , а не толкаться в восьмом часу
@@superalex947 что люди а 6-7 утра на работе будут делать? Ночуй на работе
Пузеня
И в Воронеже восстановить былую мощь троллейбуса и возродить трамвай
Воронеж надо реанимировать
Миллионик не выживет без электротранспорта. Как ни как город выезжает за счёт такси маршрутов и автобусов и только
Ему бы метротрам. Дешевле и сравнительно проще полноценного метро
@@mirage8 Хотя бы BRT. Уничтожили там трамвай.
@@mirage8 можно подвесной монерльс ( Швебебан)
Надеюсь Тверской трамвай восстановят!
если автобусы там полностью заменили - то и на возрождение трамвая шанс есть
Могут к 2023
@@kotevisor на автобусы весь бюджет спустили. На трамвай не хватит.
Так же как фабрики и заводы))
Жалко что тверской троллейбус ушёл в историю :(
А какой толк от подобной троллейбусной системы?
Может ещё вернётся. А от такого троллейбуса, в каком виде он был в Твери, толку нет. Ждём, что будет в рамках реформы
Для такого большого города нужно три вида общественного транспорта. А троллейбус - это тоже, как и трамвай, примета современности.
@@pardonless нужно получается вернуть сначала все три маршрута: 2,3,7, а затем на Химинститут и т.д.
@@РётрЧернов нормальный в Твери был троллейбус. Даже машины были далеко не самые старые по сравнению с другими городами.
В общем всё что было дорого и любимо - ушло в историю!
Это очень замечательная новость !!! 😄😄😄 ТРАМВАЙ ВЕРНУТЬ К ЖИЗНИ ! Тверь это большой город , не понимаю как такой большой город без электро транспорта. Трамвай это мой самый любимый вид общественного транспорта !😄😄😄 Я♥️Трамвай!
Всегда говорят ,ой старое,ой уже никому не нужно и т.д. и т.п. Как может быть в крупном городе один автобус?! Должен быть выбор! Плюс это технологии и экологичность.
В городе должны быть 28 троллейбусных, 28 трамвайных, и 28 автобусных маршрутов! И всего как раз и получается 85 маршрутов
84
Хотелось бы чтоб вернули.
Сам я из Клина, буквально 3 дня назад был в Твери, поворачиваю к 7-й больнице, и по сторонам по привычке смотрю, и лишь потом доходит, что трамваев больше нет, что рельсы уже ржавые. Мне лично жаль тверской трамвай, с детства (с 80-х) в Тверь ездил,он был какой то фишкой, душа в нем была.
Ну удачи. Если восстановят и не угробят снова, то круто. Хотя вспоминая в какой стране мы живем...
Я вообще понять не могу почему в России так плачевно с транспортом и особенно с электротранспортом. Страна не бедная а транспорт в пропасти.
Не финансируют
Неправильные приоритеты
А также менталитет "все хотят ездить на своём, а ОТ для быдла и нищих"
Единственный город ( но надеюсь не единственный) который после развала СССР закрыл и откроет трамвай
Не надейтесь. У губернатора области осенью выборы. Вот и хайпится
@@ras6660 я вообще в Волгограде живу
@@MrJess-ub2pc дикая конопля вдоль дорог и вытянутость)
@@ras6660 нармально живётся, и не конопля а полынь
В тюмени говорят построят трамвай в 40 году
Ждём восстановления трамвая в Твери!
Про Алматы можно сделать похожее видео
У нас в Ростове такие трамваи ходят
Они в твери построены на ТВЗ
Очень любил ездить на трамвае!
Умер Тверский трамвай и заново
родится ну надеюсь 🧐🧐🧐
Проще поверить, что в Грозном трамвай возродят
Почему бы и нет, что мешает!
Ну вот, грядет возрождение. А ведь говорил раньше: н а в с е г д а ушёл в историю.
Обещать не значит жениться.
А что мешало оставить старые пути, вагоны и т.п чтобы хоть физически надежду вселять а после модернизировать это? Да и знаете, старые татры да ктм-ы в разы приятнее выглядели и будут выглядеть на фоне всей Твери. Говорю как житель этого города.
У нас еще татры и ктмы в москве остались, они пойдут?
Они так не умеют. Только под 0 и по новой.
Это все наша власть!
Обещания обещаниями, а пути разобрали.
У вас проблемы с общественным транспортом? Зачем вам эти громыхалки?
@@ЛарисаСитникова-я4ы У меня да, автобусов стало очень мало! В 1 автобусе по 100 людей
@@ЛарисаСитникова-я4ы конечно громыхалки, потому что путр не меняют
@@ЛарисаСитникова-я4ы у ме в проблемы с общественным транспортом, ведь в моем городе трамваям по 30-40 лет
Круто
А что в москве с троллейбусом?
Ага, речной вокзал уже восстановили... Пустые обещания и всего лишь.
@@maxon8566 и детскую областную (. А речной вокзал прям до надрыва. Отец в80х был директором и я часто из его кабинета выходил на крышу. Вид на Волгу....мультики про карсона
У меня планы стать губернатором Твери и если, если получится, Я ЗАКРОЮ АВТОБУС, ВЕСЬ ЧТО ЕСТЬ В ГОРОДЕ ТВЕРЬ И В РЕГИОНАХ И НА ИХ МЕСТО ПОСТАВЛЮ ТРОЛЛЕЙБУС.!
Закрывать не открывать, не дай Бог таких губернаторов.
А трамвай? Если пустите трамвай и троллейбус, то цены вам не будет. А автобус весь закрывать не надо. Можно оставить маршруты, связывающие дальние районы города, пригород. Наши предки в середине 20 века не дураки были - у них все три вида транспорта прекрасно работали.
@@GranVolta ну естественно я восстановлю и трамвай . Смотрите. Трамвай будет ходить везде, где только видно рельсовых пути и держатели их проводов. Троллейбусы будут выходить так же и на свои исконно коренные маршруты 2,3,4,5,7 и так же будут восстановлены маршруты троллейбуса 1,6,8,9,10,11,12. Плюс вместо автобуса 228 будет ходить троллейбус 14 : (маршрут будет изменён вот так) Пос. Авакумово
Третьяковский п-к
У нас тоже в Астрахани ни трамвая ни троллейбуса нет🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😏😏😏😭😭
У вас в Астрахани был троллейбус но после день рождения троллейбуса закрыли вот так вот:(
@@ЕгорРешетов-ш8р был и трамвай и троллейбус но местная власть его содержать не захотела и все погробила🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😏😏😏💔💔💔😭😭😭
У вас даже автобусов почти нет. Одни маршрутки.
@@egorleschev да и в Твери, по сути, одни маршрутки, которые особо одарённые гордо кличут "автобусами".
@@GranVolta только они низкопольные средней вместимости, а не фургонобусы, как в Астрахани.
Сначала всё разворовать и развалить, чтобы потом с героическими усилиями и феерическим распилом бюджета снова восстанавливать... Как же это "по нашему". Ну не идиоты ли?
Это всё предвыборный трёп к сожалению.
Зачем, если вся Тверь уедет на заработки в Москву? Зачем вам дороги, если у вас машин нет?
Не верится,в этой стране только всё уничтожается
Как это, вон строят междугородний трамвай из Екб в Верхнюю Пышму
Троллейбус точно всё, если депо уже сносят.
Интересно будет посмотреть как трамваи с Орджоникидзе на Коминтерна будут попадать. Возможно будут перепрыгивать через склады и торговые организации.
Лучше бы в Липецке так восстановили бы троллейбус заново
И в Воронеже трамвай
Пермь забыли
В Москве троллейбус лучше еще восстановить
2 года прошло, так и не возродили
как я давно трамваи не видел
Много разговоров. Может быть и сделать можно, но верится с трудом в то ,что трамвай поедет, а тем более про троллейбусы вообще ни чего не слышно. И кто будет отвечать за историю г. Твери и производства которое было?
Прошел год с выхода ролика - про трамвай уже забыли.
Трамвай (троллейбус) в Твери имели смысл тогда, когда большое количество людей практически одновременно ездили на работу, учёбу и т.п. У людей было очень мало личного транспорта и альтернативы трамваю и троллейбусу практически не было.
Время изменилось, теперь толпы не ездят на "смену" на заводы и фабрики по центру города. Есть сейчас очень приличное внутригородское автобусное сообщение, есть личный транспорт.
Зачем в городе с численностью населения менее полумиллиона человек и резко сократившимся количеством заводов и фабрик, требующих транспортных потоков для единовременной доставки на них работников, возрождать то, что по нынешним временам дорого создать и нерентабельно эксплуатировать?
Может ещё в Твери и метро решим построить?
:-)
Ностальгия, это не всегда разумно.
А те, у кого нет автомобилей, не ездят на работу/учёбу? Или, может, мы уже не относимся к категории "люди"? Мы тоже хотим нормальный общественный транспорт, а не синие недомерки-маршрутки, ходящие с интервалом от 20 минут до двух часов, в которые в час пик невозможно сесть, потому что они почти в любое время дня идут битком.
@@GranVolta А мне "синие" автобусы понравились и впечатление от их работы у меня совсем иное - положительное. Впрочем, здесь моё слово против Вашего слова. Однако, кто Вам мешает проявить гражданскую позицию и поставить вопрос перед местными властями о "возвращении тверского трамвая".
Займитесь этой темой и будет Вам счастье, почёт и уважение ... и девушки будут смотреть на Вас с восхищением и вожделением.
@@АлександрАбрамов-я5л вы, наверное, просто не каждый день на них ездите, вот вам и нравится. Я думаю, у тех, кто живёт в центре города, проблем с транспортом сейчас особо тоже нет. Я живу в получасе ходьбы от центра - тут с автобусами уже беда. Даже в 9 утра интервалы по 20 минут не внутри одного маршрута, а между автобусами вообще. Раньше ездили напрямую, теперь с пересадкой или бегать на другую остановку за полтора километра, там можно попытаться сесть на прямой автобус (если он, конечно, вообще придёт, ведь там интервал 30-40 минут,а новые автобусы имеют обыкновение часто ломаться и вообще не выходить на маршрут). Так себе реформа. По поводу и трамваев, и троллейбусов писала и пишу местным властям, но один в поле, как известно, не воин. Остальные придерживаются, видимо, вашего мнения, что за рулём собственного автотранспортного средства проще, поэтому им общественный транспорт (причём никакой) вообще никуда не упёрся.
@@GranVolta Знаете, по дню сегодняшнему, всё стоит денег и многое ради денег. Общественный транспорт это также касается. Я застал ещё те времена в Твери, когда город назывался Калинин. И скажу Вам, что и тогда, в часы пик, счастья с общественным транспортом в городе не было. А с "синими" автобусами сейчас, если Ваша информация достоверна, то владельцы бизнеса тупо теряют выручку, если не выпускают, на маршруты с максимальным пассажирским трафиком, автобусы с необходимой периодичностью и в необходимом количестве. В любом случае для города с численностью населения менее полумиллиона человек дотационный общественный транспорт (а трамвай и троллейбус в Твери многие годы до момента их кончины были такими) неподъёмный проект по инвестициям и не окупаемый по выручке.
Жить по средствам - к этому нужно привыкать ... или предлагайте реализуемые проекты.
@@АлександрАбрамов-я5л я вам отвечу словами Кота Матроскина: "Средства у нас есть, у нас ума не хватает". Потратить МИЛЛИАРД на никому не нужный "патриотический парк" на месте троллейбусного депо, который сам по себе не подразумевает никакой самоокупаемости, потратить несколько сотен миллионов на пешеходный мостик через маленькую речушку, который тоже не будет никакого дохода приносить - это наш губернатор умеет. Зато на транспорт у нас денег якобы нет. Ну не смешите. Просто не хотят они правильно приоритеты расставлять и на мнение горожан всем плевать с высокой колокольни.
Я сама в Калинине родилась, всё я помню про наш транспорт. Если бы не уничтожали его планомерно последние тридцать лет, а вкладывались в развитие, то и с нуля возрождать ничего не пришлось бы, всё и так было бы.
Интересно, а «Пятёрочка» опять через Черёмушники пойдёт?
Самое забавное я ещё знаю город где пятёрочка ходит через Черёмушки
@@greg938rus, Черёмушники))) Не Черёмушки
@@greg938rus, где?
@@ivanbondarenko1708 Барнаул) простите прочитал не так
@@greg938rus, эх, как не странно одна из песен группы Любэ была посвящена именно Тверскому трамваю.
«Трамвай однёрочка, вези в Черёмушники меня».
Позже Черёмушники стали Черёмушками, а «Однёрочка» превратилась в «Пятёрочку»
Хорошо бы, если бы ещё и наш институт (МосТрансПроект) поучаствовал в восстановлении Тверского трамвая.
Ну так ему можно предложить и Рязанский возродить, и Ногинский, а также перестройку Тульского ( что бы скорость повысилась)
Жаль конечно, что Пролетарский район обделили, а ведь район то довольно большой, с населением 100.000 человек было бы славно пустить туда трамвай до старицкого шоссе
Так же на очереди Иваново, Воронеж.
Ну в Иванове очень вряд ли, ибо троллейбус погубил трамвай.
Трамвай под дизайн транспорт Верхневолжья некрасивый!!!
Не так часто бываю в Твери, но сейчас хоть поздно вечером и ранним утром с Никольского можно доехать, а раньше был треш и такси от туда не выехать
Уже было сказано, что до иллидиума никакой трамвайной ветки скорее всего не будет, кажется, что от этих планов отказываются. Пока в планах только 5й, 11 маршруты и кольцевой 6й.
Во Владимире трамвай должен быть создан с нуля.
Было бы здорово! И скоростной до Суздаля
@@РоботФёдор-ц9н тоже. В Интернете даже есть схемы.
А как же Псков, Архангельск, Выборг, и да, трамвая во владимире не было
@@РоботФёдор-ц9н тогда ждем из Коломны в Зарайск
Рельсы возле Вокзала новые и скорее на консервации, чем брошенные. А, вот круг восстанавливать придется и не только.
Рельсы новые не у вокзала, а на Тверском проспекте. Там в 2015-2016 годах проходил ремонт. На выделенке на Чайковского/Коминтерна и в Заволжье если что где и меняли, то частично, местами, а не всё полотно. И осталось ещё вспомнить, что в Заволжском районе большая часть рельсов вообще убрана.
Скоро выборы что ли?
Осенью выборы в гос думу
да, у Рудени выборы в сентябре 2021 года
Тогда всё понятно)
До меня ни как не доходит, а чем собственно плохи старые вагоны? Что, они больше расходуют энергию! Заблуждение. Что бы реализовать свою мощность, современный вагон сожрёт столько же энергии, что и старый. Это, господа - физика!
Ничем они не плохи, но на порезке и сдаче в металлолом старых вагонов кто-то, полагаю, неплохо заработал. Порезали даже московские КТМы и откапиталенные Татры, которые могли бы ещё работать и работать.
@@GranVolta они просто без дела стояли, всех трамвайщиков уволили, и потом демонтировали провода с рельсами, рельсы закатали в асфальт потом татры и ктмы на порезку отправили(1 татру взяли для съёмок как реквизит в 2021 году), остались только ситистары
То есть сначала нужно было все ( почти все ) пути выкорчевать, положить асфальт, а потом курочить асфальт , чтобы проложить пути, чтобы их потом...
При этом пиля бабосы на каждом этапе.
Хммм, а в этом что- то есть!
Планирование у нас конечно хромает. Сначала разобрали, теперь планируют собирать. Это ж всё не бесплатно. Тверь далеко не самый богатый город чтобы позволить себе такую глупость
Ещё бы троллейбус восстановили!
Верните нам трамвай.
ВСМ проектируют, и поэтому резко возросла инвестиционная привлекательность Твери, особенно в отношении дорогой жилой недвижимости. Ведь до центра Москвы оттуда будет меньше часа, а до центра Питера - меньше двух. Так что Тверь будут обустраивать, как и прочие города на пути этой ВСМ. Но как бы это не привело к новым бедам - сносам старинных домов ради новодела, или их слишком радикальной "реконструкции".
ВСМ пройдет в стороне от Твери. А инвестиционная привлекательность города и региона в целом ниже плинтуса...
В волочке был под это проект, старинная ткацкая фабрика. Типо полтора часа на скоростном в любую из 2 столиц. И если на работу ежедневно не надо....
@@Gooseff83 ну чапаевский домик не далеко . Рябеево считай пригород
@@Gooseff83 от станции Тверь-ВСМ, до центра Твери будет не более 15 км. В будущем это место станет новым районом Твери с самым дорогим жильём и наибольшей деловой активностью. Историческому центру как раз лучше всего быть немного в стороне. Так что строить на окраине в незастроенном месте - это самое правильное решение.
@@ЕгорЛазарев-к9д в масштабах Твери 15 км - это более чем дофига. Как с Юности до Хима.
Зачем его было закрывать
А где транспортные новости недели 07.06 - 13.06.21 ?
Дайте трамваи! Долой жамшутки и автомобильный трафик!
Нет, не верю. Планы останутся планами. На бумаге, в т.ч. на карте города - не более.
Выборы, выборы...
Да такие обещания даёт каждый губер, мэр, депутат перед выборами. А не получиться выполнить обещания из-за предшественников, это они все развалили до состояния не стояния
Гениально сначала уничтожать, а потом востанавливать
К сожалению, все останется на словах и бумаге
Что рельсы школяры в металлолом сдали, или Москве на кольца и хорды отдали?
Я живу в Твери, власти сказали что в 2025 всё возобновят
Вроде упоминали 2023
В новостях говорили в 25
В 2023. Якобы в этом году уже начнут работы проводить по восстановлению электротранспорта. Что они делать собираются, не знаю, но могу предположить, что первым шагом должен быть ремонт электроподстанций. В документе нашей думы по развитию транспорта в Твери тоже значится именно 2023 год. На встрече с представителями Трансмашхолдинга тоже был озвучен 2023 год.
Громкие обещания,выборы ж скоро
Автобусы хорошие лиазы тёплые у нас тоже ездит автобус
Очень тёплые, но почему-то только летом - в салоне не меньше +40°. Зимой же снег внутри салона лежит и лёд на полу. Температура зимой в салоне всего на пару градусов выше, чем на улице 😂 недоразумение какое-то, а не автобусы.
я против троллейбуса, но за трамвай
Еще б ТролЗу возродили!
Ну она по сути есть. Но в "теле" ПКТС
@@Asuritto_hitto у ПК ТС на троллейбаны ценник конский. По 20 лямов за штуку. Не равноценная замена.
Восстанавливать трамваи в том виде в котором они были, категорически нельзя, старое не амортизирующее полотно несет лишь разрушение проезжей части, грохот и пыль не добавляют привлекательности, так же ж/д пути проходящие по проезжей части создают серьезную помеху всему транспорту, по мне так оптимальный вариант это автобусы на газомоторном топливе.
Я- нникаких неудобств в связи с отсутствием трамвая - не испытываю! Одни плюсы!
Без откатов и воровства не обойдется. Лучше бы вьезд в Тверь со стороны Бежецка сделали полностью,а не этим клочком.
очередно вброс ложной инфомации
Очередная болтовня Едра перед думскими выборами . Не сомневайтесь обманут
очередной чейто пиар к сожелению...
Достаточно карту твери глянуть что бы понять что это. Не уперлось кроме как бабла распилить
Сколько можно эти сказки слушать?! Все демонтироавно! Рельсы выкорчеваны, и ездит один автобус /я имею в виду марку/троллейбус тоже потихоньку исчез
Фу Тверь провонялась!..
подписали договор о сотрудничестве......Ни один договор, подписаный рускими не стоит даже бумаги, на которой он подписан!!!
Бред какой-то
Бред, не нужен в Твери трамвай, город утонет в пробках
Бред - это ваше мнение. Когда-то все орали, что если убрать трамвай, то пробки пропадут, трамвай убрали, но пробки никуда не делись. Так что виноват здесь вовсе не трамвай, а совсем другой транспорт, который перевозит всего по одной ж*пе за рулём.