【SUPER GT Rd.1 OKAYAMA】GT500予選ダイジェスト
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- Опубликовано: 12 апр 2024
- GTカーによるエキサイティングな大人気の国際レースシリーズ「SUPER GT」
「SUPER GT」は、高性能なGTカーをベースとしたレーシングカーで争われる自動車レースのシリーズ戦です。
1994年に“全日本GT選手権(JGTC)”としてスタートし今年で30周年を迎えました。
年々進化を続けるSUPER GTの新たな戦いが幕を開けます。
サーキットでも画面越しでも、
応援よろしくお願いいたします！！
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AUTOBACS SUPER GT 2024レーススケジュールはこちら！↓↓↓
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2024シリーズは6つのサーキットで国内8戦開催いたします。
開幕戦は4月！岡山国際サーキットからスタートします！
Round1 岡山国際サーキット（4月13日（土）・14日（日））
Round2 富士スピードウェイ（5月3日（金）・4日（土））
Round3 鈴鹿サーキット（6月1日（土）・2日（日））
Round4 富士スピードウェイ（8月3日（土）・8月4日（日））
Round5 鈴鹿サーキット（8月31日（土）・9月1日（日））
Round6 スポーツランドSUGO（9月21日（土）・22日（日））
Round7 オートポリス（10月19日（土）・20日（日））
Round8 モビリティリゾートもてぎ（11月2日（土）・3日（日））
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AUTOBACS SUPER GT 2024 CALENDER↓↓↓
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In 2024, SUPER GT is scheduled to run a total eight races to be held at six different circuits.
Round1 OKAYAMA（13 - 14 Apr.）
Round2 FUJI（3 - 4 May.)
Round3 SUZUKA（1- 2 Jun.）
Round4 FUJI（3 - 4 Aug. ）
Round5 SUZUKA（31 Aug. - 1 Sep.）
Round6 SUGO（21 - 22 Sep.）
Round7 AUTOPOLIS（19 - 20 Oct.）
Round8 MOTEGI（2 - 3 Nov.）
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J SPORTSではSUPER GT 2024全戦の予選・決勝を放送！
jod.jsports.co.jp/motor/supergt 
Спорт
何気に100号車の2人凄いなぁ
部長は怪我からの復帰、まっきーは体調不良からの復帰。
本気での走行は回数が少なかっただろうに、まとめてくるのはほんと凄いわ。
しかもシビック初年度やしね
100はホンダ勢の中で速さも強さもある
さすがチーム国光の2人はシビックになっても強い！
ニスモファンだけど、坪井選手のケツ出しながらポールはもう笑うしかない。なんでそれでミスしてないチームメイトより速いんだw ニスモ、頼むよ……!!
NSXからシビックに変わるのえぇーって思ってたけど結構カッコいいな。
4:22
好きな36号車がさらに好きになったシーン😚
チーム国光頑張れ応援してます！
シビックデビュー戦優勝しましょう！
坪井あのミスから1位とか驚異的すぎるだろ笑笑 恐ろしいドライバーやな
坪井選手が異次元すぎる……
今年も36は絶対強いやん…
Super GT is back! So pumped for this season
1人でこれだけの情報を整理しながら実況こなすピエールさんが一番バケモンだと思ってしまった…
個人的には頭使って観るのはレース中だけにしてほしいな🙏
4:21 「ミヤタの１ミリ」を彷彿させるようなアツイ走り
チームクニミツ今年は復活を
あんまり触れられてないけど、去年よりサムネが凝ってていいですね👍
なんだかんだこの予選システムは見応えあって面白いわ！
それにしてもauはあのミスでポールとは😅
スーパーGT選手権のハイライト版超イイですね、❤👍
Supraは新しいエアロアップデートが完璧に行われたようです 本当に強いです.. ぜひ日産が本大会で頑張ってほしいです🥲🔥🔥
Go go go Super GT!!
Hello Pierre kitagawa miss you for months lol
Chiyo on fire out there. Fastest lap by a mile, but Ronnie couldn't get close and they end up 6th.
坪井速すぎや
何だよこれ予選から熱すぎんだろ
っぱ坪井なんだよなぁと思いつつタイム差なんてほとんどないから本選どうなるかわかんなくて楽しみだ
not bad for a debut Civic Type R GT500 🥰
IM WATICHING IN PHLLPINES
今の坪井はこれが出来る！
ニスモの2台は明日初めてのタイヤで初めての本戦だけど予選見る限りじゃ悪くはなさそう。優勝は狙って欲しいけど何よりもまず何もアクシデントなく走り切ってほしい。
スープラかっこいい
スタンレー頑張れ！！
36号車PPおめでとうございます！
39号車も2番手おめでとうございます。
大湯はやっぱりイケメンだな。
39号車頑張れー！
8号車まじかぁって感じやけどARTAは頑張ってほしいなぁ
4:21 これでもPP獲ってく
どの車もどのくらいタイヤのライフが残ってるか分からないから読めないなぁ
4:34 よく見てみると坪井のレーシングスーツに首都高バトルのロゴが…
そろそろ...新作の発表も間近ということか...!?
他メーカーのGT500なのに１戦目からきっちりタイムを出す大湯くん流石だ
明日もがんばれ３８号車
赤いゼット2台はタイヤ変わった事への合わせ込みにドライバーがまだ試行錯誤中のようですね。
インパルのノウハウを日産チーム内で共有しつつ、唯一ヨコハマの24号車もとにかく頑張れ！
ゴーゴーニッサン！
ゴーゴーニッサン！
S耐24時間の初回の時にBBQ会場とかをインタビューして回ってた千代が
まさか日産ワークスに乗ってるなんて
あの時一緒にインタビューして回ってたエイミーは想像出来てたかな？
Q2は2021のチャンピオンコンビでワン・ツー!
個人的には最高の結果
キーパーのカラーリングは好きだなぁ
17ちょっと苦戦してるなぁ…頑張ってくれ…
方式変わって合算タイムなのね。これはこれで面白いかも。
日産まじ頑張ってほしい
坪井もSF最終戦の宮田と同じことできてる。さすがチームメイト
4脱タイム無しで足切りの8号車…温存しすぎるにもリスクは孕むってことですね…難しい
nismo2台には頑張ってほしい。2012年以来のブリジストン
タイム合算方式はスーパーGTの「二人で力を合わせて」という理念に合っていると思います❗️
タイヤを気にして全開ではないから面白さに欠ける、との意見もありますが、タイヤライフを犠牲にしてタイムを狙った上位3台はポイントがもらえます。
選手権の最終戦で、チャンピオン権利が10台にある❗️とかになったら、その接戦が本当の面白さだと個人的には思います。
私たち視聴者も慣れていきましょう❗️スーパーGTという興行を愛していきましょう😂
完全新車の開幕戦でこの位置は100号車すごい！！決勝頑張れ！
予選はNEWタイヤのスーパーポールやってくれー。タイヤ節約予選は見てて白けるー
ケイヒンのシビック、、、見たかったなぁ
2:28「アドバンテージを持っているのは…」が
「ADVANテージ」って聞こえる
坪井選手やっば・・・1コーナーでゼブラ乗りながらカウンターステア当てるとかオール・オア・ナッシング過ぎる
千代さんニスモに移籍した1発目のq1でトップタイム出すの流石やね
デビューイヤーでチャンピオンになれなかったスープラ、今年はシビックのチャンピオン阻止に燃えているだろうなぁ
これまでサムネ設定してないやろみたいなサムネだったのに急にしっかりしてる
ヨコハマ勢はタイヤ温存？
緑、紫、白ってどんな意味なんでしょうか？
紫全体ベスト緑自己ベスト白＋表記だと思います
0:54
もったいなかったなぁ……( ；꒳； )
トップタイム更新も全然有り得たのに……( ；꒳； )
関口雄飛選手「うそやろ!?」
8号車・・・
もう500はBSのワンメイクで良いんじゃないかな
分かりづらいし、今回は坪井が無双してたからいいけどQ2でいちばん早いタイム出してもポール取れるわけじゃないのってなんかウーンって感じがすごい
坪井と山健はずるいてー
38号車がkeeperなのが違和感ある
36号車1コーナーのミスが無ければ34秒台に入っていたかな？
Q1の方が速いチームが多くて、Q2にあまり見応えがないように感じる。
やはり最速ラップがポールにならないのは退屈です。
それはそれとして坪井くんグッジョブ！
ヤマケン 坪井さん ２連優勝頼む🙏
TAROさんやっぱ8号車呪っちゃったかあ
F1と違ってQ3はないんだ
松田次生どこいった？Realizeか
そうですね。ニスモからKONDOへ移籍しました。
8号車早かったのに
KT11氏とかのスーパーGTファンの人の方がよっぽど公式よりクオリティ高いサムネ作れそうで草
何で1コーナーあれでトップタイム出るんや草
シビック新型なのに遅いな
サムネの雰囲気・フォントがあまりにも変わりすぎていて慣れるまで違和感ｗ 残りの時間があるのにタイヤの温存で続々と走行を切り上げる予選には違和感w せっかく複数のドライバーで戦っているから合算の方式には賛成だがNEWタイヤを使えない現予選方式には反対！ せっかく複数のタイヤメーカーが参戦する世界でも稀有なタイヤ競争・技術競争の残る面白い興行レースなのにNEWタイヤの使用に制限をかけては興味がスポイルされてしまう！ 残念！
わざわざ両方の予選動画に同じようなコメントしててるのヤバ過ぎて草
何この予選システム…つまらんくない？
中身は共通モノコックなの承知だけど、ベース車がFFのシビックだと何か応援したくない。速けれゃ何でもアリか？ トヨタも日産も後輪駆動の市販車が存在するのに😢 ホンダも後輪駆動のちゃんとしたカッコいい市販車作ってくれよ！ マニアだけが喜ぶレースなんかされてもなぁ
レギュレーション上市販されている車両(の名前を使ったもの)でしか出せないから仕方ないだろ
NSXでさえ途中MRからFRに変更してでも参戦してたけど生産終了により離脱
FRのノウハウもS2000を最後に途切れてしまったのに
無責任にFR出せなんて言うなよ
FRに関する技術を培っても市販車に転用しにくいのに継続して出場してくれて3メーカー体勢維持してくれてるだけでもありがたいわ
このご時世にスポーツカーを作ってくれているホンダに感謝
やっぱダンロップダメだよ、、、