Жужа четко выполняет все указания. Куда уходит антифриз. Была у меня такая проблема. Через дырку в патрубке капал на коллектор и испарялся на горячем двигателе причем капал не часто поэтому видно пара не было. Мало того капать начинал только на горячую когда открывался большой круг и в патрубке создавалось давление. Меняй патрубки и будет тебе счастье. Быть добру.
Рад Вас видеть в здравии и в позитивном настроении 😊, Серёга ведь не факт,что это прокладка, может быть и печка, и заглушки, и трубки. Был такой случай с трубкой на хендай Портер. Искал долго, но нашёл. Обводная трубка на печку текла только на ходу, на высоких оборотах, по коробке. Нашёл случайно, за малым не отдал в ремонт, стоял и газовал на месте и увидел капельки на асфальте. Так, что ищите и точно найдёте. Удачи.
@@Илья9082 Украине привет !, ..одно Не пойму , нахрена постоянно снимать Моториста ?!, и так его по голосу понятно кто тот моторист Серёга !, ...и камеру следует приобрести по лучше качество !, мелких деталей НЕ видно !, а значит и видео Не удачно снято !, ...Серёге Мотористу , Успешных ремонтных результатов желаем !, ...Печально то - что Россия воюет против Украинского Народа !, ..у меня теща с г.Кривой Рог , хорошая была женщина !, ...Я думаю !, скоро все наладится между Народами , и снова будем общаться как и в прежние времена !.
@@Сергей-я8б3с Наивный. После войны, Украина останется со десятками городов стёртыми рашистскими войсками в щебень. В московии, города будут практически целыми, поскольку ВСУ не бьют целенаправленно по вокзалам, торговым центрам, школам, больницам, в отличии от вояк рашистской педерации ...
@@Вгостяхумоториста До течи, или после? Проверить всю линию отопителя на трещины, соединения с радиатором. Может по патрубкам стекать незаметно и под коврики, в шумку
Если есть теплообменники в этой Тойоте то там смотреть в первую очередь течь, вторая очередь - пробка расш бачка на горячую(если не держит давление то антифриз будет выкипать и(необязательно) вытекать).. Привет из Донецка и мира нам всем!
Было подобное. 1. микротещина в расширительном бачке, проявлялась только на гарячую, антифриз уходил в дренажное отверстие для дождевой воды ; 2. Трещина в "соске" радиатора печки, проявлялась только при наклоне двигателя в момент начала движения и переключения передачи (за счёт натяжения патрубков). Брызгало на асфальт чётко между КПП и передней панелью салона, поэтому следов в мотоотсеке и на кузове не было , выявили дёрганьем за все патрубки в разные стороны ; 3. Дэу Нексия - аналогично П 2, только трещина была в нижнем "толстом соске" расширительного бачка ; 4. Подтекание радиатора печки, антифриз уходил через дренаж для конденсата испарителя кондиционера, поскольку они были установлены в одном блоке под "торпедой" , видимых следов не оставалось, кроме небольшой лужицы при длительной работе двигателя на стоянке
Было у меня 2 случая подобных с утечкой антифриза 1) тек радиатор со стороны радиатора кондиционера , течь была практически сверху , антифриз по малу стекал и раздувало вентилятором , в неделю доливали 1-2 стакана , из под капота следов антифриза видно не было 2) была трещина ГБЦ в выпускном канале после клапана , так же уходил антифриз не понятно куда , газоанализатор ничего не показал , пузырей не было .. зато из резонатора слил порядка 0,5 литра
Там на тойоте у вас стоит хаз,вполне возможно,что антифриз уходит через его редуктор,либо сопливит по шлангам-на горячую не увидишь,либо трещины в мембране редуктора-симптомы как будто коробка пинает иногда,машина дергается на ходу.Для полной уверенности проверьте редуктор-это одна из возможных причин...
Дядя Серёжа, расскажите, по каким критериям мотора вы определяете, будете с ним работать или нет? Например, год выпуска мотора, марка производителя и т.д. Думаю, зрителям тоже будет интересно. Спасибо
Здравствуйте уважаемый! Круто 2 видос за неделю!👍 Судя по цвету там вода уже давно ну и пол года доливать антифриз каждый день пол литра это больно) может испарятся и из-за того что вода не чувствуете запаха это я к тому что может трещина голова, блок, колектор при нагреве увеличивается вытекает и испаряется. Может попробовать дать туда давление на 1-2 атмосферы больше думаю тойотовский радиатор с патрубками выдержит
Поразительная идея. Звучит как план. По сути есть же ньюанс такой, да. Если микротрещины по всему блоку, то вероятно может капельку уходить и если они достаточно малы, то не будет течи при малом давлении в системе(при хододном двигателе), а при горячем вода или тосол превращаются локально в пар и через щели их высасывает по немногу.
Серёга а с печки в салоне не подтекает у меня на Тойоте такое было так на столько хитро прям по грудине моторного отсека шланг перетёрся об грудину и по ней же стекал хрен заметишь. @@Вгостяхумоториста
Доброго времени суток! Антифриз может просто идти в цилиндры. Проходил такое. Литр в день. Дыма при этом нет. Если не прогревали до полного открытия термостата и не ездили, то при охлаждении он закрывается быстро и по бачку не видно, ибо туда засасывает антифриз из радиатора, а уходит из блока. Я так год ездил пока в дальней поездке не стал греться мотор на скорости и на остановке я не увидел пену в бачке.
Попробуйте поменять пробку расширительного бачка. Возможно заклинил клапан в ней или она треснула. Подтёков не будет видно, пара и запаха тоже не будет, а антифриз будет уходить. Сталкивался с таким и не раз. Если нигде течей нет, а антифриз уходит, то вполне возможно, что это оно.
Будь здрав, друг Сергей! 😊 А крышка радиатора точно родная? Может, она не на то давление? Они же одинаковые внешне. Кто-то когда-то перепутал, поставил с другой машины. Тоже с японской, с иероглифами. А она, например, не на 1,1, а на 0,9. Ну или какое там штатное на этом автомобиле...
У меня так уходит через расширительный бачок когда после длительной езды на высоких оборотах сразу глушишь двигатель в жаркую погоду, то антифриз через несколько секунд закипает в голове и его выкидывает через расширительный бачок. Если немного постоять или проехать по двору то норм, машина сузуки эвери 2008 года (там каналы тонкие в голове и не охлаждает как надо голову).
Увидел грязь в стаканчике, потому у вас причина плохого охлаждения может быть в засоре радиатора, плюс у современных японских движков в погоне за компактностью каналы меньше, стенки тоньше и т. д.
У меня на старенькой Тойота Карина Е 4a fe мотор тоже уходил антифриз до литра в неделю.Все просмотрел,перепроверил вроде везде сухо.Обнаружил утечку случайно,когда на яме снимал стартер.Увидел, что коротенький патрубок,который идёт от помпы и который ниоткуда не видно в ржавых потёмках,но при этом сухой.Но откуда взяться ржавчине если патрубки алюминиевые?Решил срочно в субботу менять(полгода!ездил и доливал),в итоге в пятницу вечером когда возвращался домой он все таки лопнул!Благо до дома оставалось 1,5 км.Дотянул.Итог 800 рубликов патрубок,160 литр антифриза час работы и никаких доливок.А все было перепроверены сто раз.А про этот малюсенький патрубок,который просто соединяет между собой два алюминиевых выхода на помпе и голове просто забыл!
Подскажите, вы правда запресовываете пальцы? Просто я их всегда методом нагрева шатуна вставляю, но блин бывали косяки, если в первые 2 секунды не попал, палец тут же прихватывает, вот поэтому спрашиваю, нормально ли запресовывать пальцы?
😅добрый , надо бояться больших зазоров в колене и неполированых валов😂 привет с Хмельницкого.Фаска кроме неудобства установки колец , не каких последствий не несет. 😊
У меня на 6g72 была трещина в ГБЦ и фриз тихонько уходил в поддон. При этом масло было чистое. При замене масла тоже антифриз не наблюдался. Видимо успевал испаряться. Выдавала лиш заливная пробка масла. Она медленно но верно зеленела.
Есть видно в "Теория ДВС"...,возможно есть трещина в головке или в блоке, - начинает жрать антифриз при рабочей температуре! Нужно опресовать...,в диапазоне раб.температуры (когда уже совсем тупик).Привет с фронта.
И опрессовка не всегда. У меня на фольце куча трещин, отдавал на опрессовку- сказали всё гуд, ездий дальше, а он газует только горячий. И ездит газуя уже четвертый год.
Нужна помощь, ланос 1.5 до кап ремонта и после утром идёт дим? После снятия ГБЦ увидел масло на втором и третьем поршне, направляйки новие сальники клапанов тоже (менял уже дважды разних производителей) куда копать???
Бывают подтёки по штуцерам радиатора печки у самого моторного щита. Антифриз течёт в моторном отсеке по моторному щиту, но под заводской шумоизоляцией, или же вовсе тихонько капает сразу на землю...
Доброго времени вам . Сергей где можно поехать в нашем городе и отдать блок на расточку? Если можно скажите адрес пожалуйста.( Я любитель и хочу постараться сделать капиталу сам. Мотор Дэу 16 клапанный. Мне очень эта тема увлекает ). Заранее благодарю .
у меня в трубке , которая шла на мопму была маленькая дырочка и на ходу ничего не текло, видимо из-за разряжения. но утром под машиной было пятно, грамм на 100
Уважаемый Сергей ! Недавно хлтел поменять сальники клапанов , всё сделал по инструкции и самое главное выставил первый цилиндр по меткам как положено . И что вы думаетет? В первом цилиндре всё получилось хоть и потерялись два сухарика стрельнули кудато когда ударил молотком . Но на втором цилиндре клапаны упали внутрь мотора хотя метка не сместилась ! Как же теперь быть ????
Как говорил мой старый щнакомый моторист? Саша! Не верь клиентам! Они всегда врут! Они еи когда не крутят моторы, не перегревают, во время меняют масло и следят за его уровнем. Ты, глаорил он, кивай головой, соглашайся.
кто-нибудь может внятно объяснить назначение масла в глухом, неподвижном сопряжении? палец в бобышках смазывается после установки в шатун, т.к. масло на пальце резко охлаждает ВГШ и палец начинает закусывать раньше времени в момент его установки в шатун.
Возможно трешена в блоке и уходит в масляную систему , если понемногу то имульси в масле не будет у меня такое было долго искал причину ухода антифриза .
*Господа! Одна капля жидкости это прим 0,1мл. Если за одну секунду будет "выкапывать" из "печки", патрубков, помпы и так далее, и тому подобное, и так, просто на тёплый мотор, то Вы и не заметите этого.* *Возьмите в руки листок бумаги, карандаш ✏️ и умножайте "мл." на "сек.", и будет Вам счастье, а несчастья не будет❗☝️*
Может и глупость, но вдруг система не допрокачена? Или там прокачать систему надо лучше... У меня на жигуле так и было, поставил новый радиатор печки, а тепла нет! Возможно где-то в двигателе есть место куда чуть чуть уходит антифриз на холодную, в воздушную пробку, а там при нагреве двигателя воздух расширяется и антифриз выдавливается повышая уровень охлаждающей жидкости, а потом возвращаясь на тот же уровень, но тогда почему он именно уходит?.. Загадка...
Антифриз некачественный! Кипит в зоне повышенных температур вместо того, чтобы снимать тепловую нагрузку! Пар постепенно стравливается из системы охлаждения! 400 мл в сутки это конечно многовато, а вот в неделю, вполне может быть!
Жужа четко выполняет все указания.
Куда уходит антифриз. Была у меня такая проблема. Через дырку в патрубке капал на коллектор и испарялся на горячем двигателе причем капал не часто поэтому видно пара не было. Мало того капать начинал только на горячую когда открывался большой круг и в патрубке создавалось давление. Меняй патрубки и будет тебе счастье. Быть добру.
Рад видеть и моториста и оператора. Спасибо вам за видео. Пусть всё у вас будет.
Рад Вас видеть в здравии и в позитивном настроении 😊, Серёга ведь не факт,что это прокладка, может быть и печка, и заглушки, и трубки. Был такой случай с трубкой на хендай Портер. Искал долго, но нашёл. Обводная трубка на печку текла только на ходу, на высоких оборотах, по коробке. Нашёл случайно, за малым не отдал в ремонт, стоял и газовал на месте и увидел капельки на асфальте. Так, что ищите и точно найдёте. Удачи.
Сальник на помпе может в определенном положении травить, при нагреве или на ходу.
Хорошо когда пальцы имеют плавающую посадку.
Не ошибается только тот кто ничего не делает.
Всем добра.
ахахаа ..
"- Я понял!
- надо что б зрители поняли! "
Какая красивая девушка!
Дядя Серёжа вы молодец , продолжайте снимать . Смотрю вас в Пермском крае
Дядя Сережа, рад видеть живым здоровым! Привет из Мариуполя.
@@alexvoloshko7502 Как там в Мариуполе живётся? Привет из Днепра
@@Илья9082 Украине привет !, ..одно Не пойму , нахрена постоянно снимать Моториста ?!, и так его по голосу понятно кто тот моторист Серёга !, ...и камеру следует приобрести по лучше качество !, мелких деталей НЕ видно !, а значит и видео Не удачно снято !, ...Серёге Мотористу , Успешных ремонтных результатов желаем !, ...Печально то - что Россия воюет против Украинского Народа !, ..у меня теща с г.Кривой Рог , хорошая была женщина !, ...Я думаю !, скоро все наладится между Народами , и снова будем общаться как и в прежние времена !.
@@Сергей-я8б3с Наивный. После войны, Украина останется со десятками городов стёртыми рашистскими войсками в щебень. В московии, города будут практически целыми, поскольку ВСУ не бьют целенаправленно по вокзалам, торговым центрам, школам, больницам, в отличии от вояк рашистской педерации ...
@@Сергей-я8б3с Россия не воюет против украинского народа
@@Сергей-я8б3с😮как насчёт войны украинского народа против русского?
Привет тебе от сгоревших в Одессе..
Ой забыл..их российские фсбшники сожгли...
Печка течёт, под коврики и не видно
заменили радиатор отопителя
@@Вгостяхумоториста патрубки?)
Как не видно? По крайней мере уровень антифриза уходит и это видно.
@@HomerSimpson1991_USA не видно где течёт
@@Вгостяхумоториста До течи, или после? Проверить всю линию отопителя на трещины, соединения с радиатором. Может по патрубкам стекать незаметно и под коврики, в шумку
В районе термостата посмотреть и под заливную крышку масла глянуть.
Добрая у Вас атмосфера. Смотреть приятно
Завжди приємно дивитися ваші відео 👍
Если есть теплообменники в этой Тойоте то там смотреть в первую очередь течь, вторая очередь - пробка расш бачка на горячую(если не держит давление то антифриз будет выкипать и(необязательно) вытекать).. Привет из Донецка и мира нам всем!
Давление держит.
Было подобное. 1. микротещина в расширительном бачке, проявлялась только на гарячую, антифриз уходил в дренажное отверстие для дождевой воды ; 2. Трещина в "соске" радиатора печки, проявлялась только при наклоне двигателя в момент начала движения и переключения передачи (за счёт натяжения патрубков). Брызгало на асфальт чётко между КПП и передней панелью салона, поэтому следов в мотоотсеке и на кузове не было , выявили дёрганьем за все патрубки в разные стороны ; 3. Дэу Нексия - аналогично П 2, только трещина была в нижнем "толстом соске" расширительного бачка ; 4. Подтекание радиатора печки, антифриз уходил через дренаж для конденсата испарителя кондиционера, поскольку они были установлены в одном блоке под "торпедой" , видимых следов не оставалось, кроме небольшой лужицы при длительной работе двигателя на стоянке
Сергей, Добрый день, у вас ещё тепло, а у нас дали отопление, удачи вам..
Где можно подъехать пожать вам руку, за настроение и удовольствие от просмотров ваших роликов
Было у меня 2 случая подобных с утечкой антифриза
1) тек радиатор со стороны радиатора кондиционера , течь была практически сверху , антифриз по малу стекал и раздувало вентилятором , в неделю доливали 1-2 стакана , из под капота следов антифриза видно не было
2) была трещина ГБЦ в выпускном канале после клапана , так же уходил антифриз не понятно куда , газоанализатор ничего не показал , пузырей не было .. зато из резонатора слил порядка 0,5 литра
Хороший начальник. И работа пошла и видосы😂
Дядя Сережа в форме! 👌
Там на тойоте у вас стоит хаз,вполне возможно,что антифриз уходит через его редуктор,либо сопливит по шлангам-на горячую не увидишь,либо трещины в мембране редуктора-симптомы как будто коробка пинает иногда,машина дергается на ходу.Для полной уверенности проверьте редуктор-это одна из возможных причин...
Без фасок гильз последствия только неудобный монтаж.
Больше ни на что не влияет.
А сборка без масла косяк сборщика мотора.
Красавчик Серёга!
Дядя Серёжа, расскажите, по каким критериям мотора вы определяете, будете с ним работать или нет? Например, год выпуска мотора, марка производителя и т.д. Думаю, зрителям тоже будет интересно. Спасибо
У него основной критерий это: если стары японец то тащите его ))))
Сергей ! За ППС отдельный респект !!!🤝👍👍👍Кузбасс в восторге !
Здравствуйте уважаемый! Круто 2 видос за неделю!👍
Судя по цвету там вода уже давно ну и пол года доливать антифриз каждый день пол литра это больно) может испарятся и из-за того что вода не чувствуете запаха это я к тому что может трещина голова, блок, колектор при нагреве увеличивается вытекает и испаряется.
Может попробовать дать туда давление на 1-2 атмосферы больше думаю тойотовский радиатор с патрубками выдержит
Поразительная идея. Звучит как план.
По сути есть же ньюанс такой, да. Если микротрещины по всему блоку, то вероятно может капельку уходить и если они достаточно малы, то не будет течи при малом давлении в системе(при хододном двигателе), а при горячем вода или тосол превращаются локально в пар и через щели их высасывает по немногу.
Ждём продолжения про ремонт Тойоты.
Ух ты Жужа человечью речь сечёт
Здравствуйте абротите внимание на капот там полоса возможно это помпа подтикает
@@ВикторГостеев-ч6в проверял.менял ремень недавно
Серёга а с печки в салоне не подтекает у меня на Тойоте такое было так на столько хитро прям по грудине моторного отсека шланг перетёрся об грудину и по ней же стекал хрен заметишь. @@Вгостяхумоториста
- Сеража, Вы боитесь тревоги?!
- Я тебя боюсь😅
Боюсь
🐾🐾🐶👍 Спасибо, удачи, здоровья ( и девушке тоже😄), жду новые видео!!! 🛻🛠️💪🤝👍✌️🎥😄
Настоящий мастер всегда смотрю,и учусь и
Ребята , куда уходит лето и тосол это очень философский таки вопрос …
а что там с уровнем жидкости в акп? не растет, эмульсии нет?? было - прохудилась трубочка контура охлаждения коробки внутри радиатора...
Здоровья вам всего-всего самого наилучшего. Может качество антифриза не очень хорошего качества.
Добрый день Сергей ваз7обрезолонапровляющий штив шестерни распредвал вала почему это произошло подскажи
Доброго времени суток! Антифриз может просто идти в цилиндры. Проходил такое. Литр в день. Дыма при этом нет. Если не прогревали до полного открытия термостата и не ездили, то при охлаждении он закрывается быстро и по бачку не видно, ибо туда засасывает антифриз из радиатора, а уходит из блока. Я так год ездил пока в дальней поездке не стал греться мотор на скорости и на остановке я не увидел пену в бачке.
Попробуйте поменять пробку расширительного бачка. Возможно заклинил клапан в ней или она треснула. Подтёков не будет видно, пара и запаха тоже не будет, а антифриз будет уходить. Сталкивался с таким и не раз. Если нигде течей нет, а антифриз уходит, то вполне возможно, что это оно.
Доброго!Вы за моторы VOLVO берётесь?Двигатель В5234Т3,2,3 турбо, 1998 г/в,пробег-470.000.
Трещина блока или через теплообменник, если он там есть. У меня aab имеет кучу трещин в голове, газует, и при этом долив поллитра на неделю.
Дядя Серёжа привет из Пензы🤘
Печь салона может течь. Под ковриками сухо?
заменили радиатор отопителя
На таком количестве лобовое сильно запотеет, этого нельзя не заметить.
И сладковато пахнет @@АлександрПупкин-б8ц
Будь здрав, друг Сергей! 😊
А крышка радиатора точно родная? Может, она не на то давление? Они же одинаковые внешне. Кто-то когда-то перепутал, поставил с другой машины. Тоже с японской, с иероглифами. А она, например, не на 1,1, а на 0,9. Ну или какое там штатное на этом автомобиле...
У меня так уходит через расширительный бачок когда после длительной езды на высоких оборотах сразу глушишь двигатель в жаркую погоду, то антифриз через несколько секунд закипает в голове и его выкидывает через расширительный бачок. Если немного постоять или проехать по двору то норм, машина сузуки эвери 2008 года (там каналы тонкие в голове и не охлаждает как надо голову).
Увидел грязь в стаканчике, потому у вас причина плохого охлаждения может быть в засоре радиатора, плюс у современных японских движков в погоне за компактностью каналы меньше, стенки тоньше и т. д.
Как всегда 👍👍👍
Вероятно трещина между седлами. Частая проблема была на фордах 90 х годов DOHC.Нужно опресовать ГБЦ на горячую 8-9ю атмосферами
Привет из Санкт-Петербурга
У меня на старенькой Тойота Карина Е 4a fe мотор тоже уходил антифриз до литра в неделю.Все просмотрел,перепроверил вроде везде сухо.Обнаружил утечку случайно,когда на яме снимал стартер.Увидел, что коротенький патрубок,который идёт от помпы и который ниоткуда не видно в ржавых потёмках,но при этом сухой.Но откуда взяться ржавчине если патрубки алюминиевые?Решил срочно в субботу менять(полгода!ездил и доливал),в итоге в пятницу вечером когда возвращался домой он все таки лопнул!Благо до дома оставалось 1,5 км.Дотянул.Итог 800 рубликов патрубок,160 литр антифриза час работы и никаких доливок.А все было перепроверены сто раз.А про этот малюсенький патрубок,который просто соединяет между собой два алюминиевых выхода на помпе и голове просто забыл!
Подскажите, вы правда запресовываете пальцы? Просто я их всегда методом нагрева шатуна вставляю, но блин бывали косяки, если в первые 2 секунды не попал, палец тут же прихватывает, вот поэтому спрашиваю, нормально ли запресовывать пальцы?
Есть ролик, где я "прессую" пальцы.грею до 240 градусов.
😅добрый , надо бояться больших зазоров в колене и неполированых валов😂 привет с Хмельницкого.Фаска кроме неудобства установки колец , не каких последствий не несет. 😊
@@Вгостяхумоториста спасибо, значит как я делаете, я уж грешным делом подумал что без нагрева
У меня на 6g72 была трещина в ГБЦ и фриз тихонько уходил в поддон. При этом масло было чистое. При замене масла тоже антифриз не наблюдался. Видимо успевал испаряться. Выдавала лиш заливная пробка масла. Она медленно но верно зеленела.
Раньше водилы пробовали пену с крышки горловины. Если пена сладковатая, значит утечка антифриза, если безвкусная, значит конденсат.
@@АнатолийБодров-т4г всегда дегустирую😁
@@vaskovgod давно уже не тестировал)
Есть видно в "Теория ДВС"...,возможно есть трещина в головке или в блоке, - начинает жрать антифриз при рабочей температуре! Нужно опресовать...,в диапазоне раб.температуры (когда уже совсем тупик).Привет с фронта.
Трещина в башке, раскрывается при полном прогреве, в работе, как вариант. С таким сталкивался. Показала только опрессовка.
И опрессовка не всегда.
У меня на фольце куча трещин, отдавал на опрессовку- сказали всё гуд, ездий дальше, а он газует только горячий. И ездит газуя уже четвертый год.
Удачии🍀
Нужна помощь, ланос 1.5 до кап ремонта и после утром идёт дим? После снятия ГБЦ увидел масло на втором и третьем поршне, направляйки новие сальники клапанов тоже (менял уже дважды разних производителей) куда копать???
Доброго дня!
Була проблема із радіатором пеки.
Лопла сота протікало потрохи у салон.Воздушило систему.
Замінили радіатор печки, усе наладилось.
Замі
в салоне коврик трогали? может печка потекла? или патрубок какойто заходяший в салон на печку
кольца под микроскоп! скорее всего кольца уже со сколами
Привіт с Кропивницького
У меня пару раз была подобная ситуация, проблема находилась в трещинах гбц.
Если на автомате тоёта то через теплообменник в коробку может уходить.
Бывает, если радиатор чуть пускает на сотах или бачки, ничего не капает, а просто испаряется.
Редко кто делают фаску , напильник в руки и вручную фаску делать часто приходилась самому делать..
11:37 Свищ в корпусе дроссельной заслонки/через подогрев..
Такое возможно
@@Вгостяхумоториста ну так сделай опрессовку на 3кг/см. 😁
А женщина симпотная кареглазая!
По идее печка может течь, но там бы болото было, если бы по 400 мл. Может каким-то образом на улицу выходить типа через слив с кондея.
Бывают подтёки по штуцерам радиатора печки у самого моторного щита. Антифриз течёт в моторном отсеке по моторному щиту, но под заводской шумоизоляцией, или же вовсе тихонько капает сразу на землю...
Доброго времени вам .
Сергей где можно поехать в нашем городе и отдать блок на расточку? Если можно скажите адрес пожалуйста.( Я любитель и хочу постараться сделать капиталу сам. Мотор Дэу 16 клапанный. Мне очень эта тема увлекает ). Заранее благодарю .
0973492304, звоните завтра.дам расточника
Может антифриз просто сгорает в катализаторе? А куда еще он может уйти, если подтеков нет.
у меня в трубке , которая шла на мопму была маленькая дырочка и на ходу ничего не текло, видимо из-за разряжения. но утром под машиной было пятно, грамм на 100
Уважаемый Сергей ! Недавно хлтел поменять сальники клапанов , всё сделал по инструкции и самое главное выставил первый цилиндр по меткам как положено . И что вы думаетет? В первом цилиндре всё получилось хоть и потерялись два сухарика стрельнули кудато когда ударил молотком . Но на втором цилиндре клапаны упали внутрь мотора хотя метка не сместилась ! Как же теперь быть ????
Снимать башку,заказывать сухари
Всегда при сборке сам делаю фаску расточники делают грубо
Как говорил мой старый щнакомый моторист? Саша! Не верь клиентам! Они всегда врут! Они еи когда не крутят моторы, не перегревают, во время меняют масло и следят за его уровнем.
Ты, глаорил он, кивай головой, соглашайся.
Да Сергей, хотел бы я у Вас поучиться
кто-нибудь может внятно объяснить назначение масла в глухом, неподвижном сопряжении? палец в бобышках смазывается после установки в шатун, т.к. масло на пальце резко охлаждает ВГШ и палец начинает закусывать раньше времени в момент его установки в шатун.
Класс 🛠️
нихрена не понял,но на паузу поставил)))
Снимай, пора! 😊
Возможно трешена в блоке и уходит в масляную систему , если понемногу то имульси в масле не будет у меня такое было долго искал причину ухода антифриза .
Ставим на комментарий и пишем паузу
Оадиатор подгнил и подтекает, а поток воздуха эти потеки испаряет. Я бы поискал розовые сталактиты н6а радике.
может печка, попробуйте отключить отвод на печку и проверьте
3:33 нашим расточникам не объяснить
Добрый вечер Серёга подскажи как решить эту проблему. У меня на авто Чери Амулет а 15 откручивается болты на шатуне. Заранее блогодарин.
сильнее затянуть) и на фиксатор. или новые болты, старые видать вытянулись. а как определяете что открутились? когда стук появляется?)
@@MaxBobovsky спасибо 🤝
✌👍👍👍👍👍
Где б...дь фаска?)))
Это ключевая фраза!
*Господа! Одна капля жидкости это прим 0,1мл. Если за одну секунду будет "выкапывать" из "печки", патрубков, помпы и так далее, и тому подобное, и так, просто на тёплый мотор, то Вы и не заметите этого.*
*Возьмите в руки листок бумаги, карандаш ✏️ и умножайте "мл." на "сек.", и будет Вам счастье, а несчастья не будет❗☝️*
В салон течёт, из радиатора печки, скорее всего
Самое лучше это холодная обкатка двигателя делаю так и всё отлично,даже после 100тыс,давление масла 3-4.
Может и глупость, но вдруг система не допрокачена? Или там прокачать систему надо лучше... У меня на жигуле так и было, поставил новый радиатор печки, а тепла нет! Возможно где-то в двигателе есть место куда чуть чуть уходит антифриз на холодную, в воздушную пробку, а там при нагреве двигателя воздух расширяется и антифриз выдавливается повышая уровень охлаждающей жидкости, а потом возвращаясь на тот же уровень, но тогда почему он именно уходит?.. Загадка...
Была такая же ерунда палец в поршне заклинило на первых секундах 😢
Автомат поближе покажи.
ваш антифриз лежит под ковриком водительского сидения....
или пассажирского, или на выпуск капает и испаряется
а продавить двумя очками воздуха,
у меня на горячую радиатор соплил и испарялась , под авто сухо а антифриз уходит. При замене радиатора кондея обнаружилось место утечки
И печку и радиатор меняли
У антифриза есть фишка, он более текучий на холодную..
@@АнатолийБодров-т4г ага, и давление в радиаторе на холодном авто больше
@@popolamwasya5513 не путай текучесть с давлением.
Туалетная бумага занимает свое место среди инструментов.
Антифриз некачественный! Кипит в зоне повышенных температур вместо того, чтобы снимать тепловую нагрузку! Пар постепенно стравливается из системы охлаждения! 400 мл в сутки это конечно многовато, а вот в неделю, вполне может быть!
Ищите антифриз под ковриком в салне) или шукайте трубку через которую ночные алкажи пьют антифриз с машины
Через печку может уходить.. У тойот это часто..
Пррверт печку, дядь Сереж.
Уровень масла не повысился?
нет
Смотри в салоне под ковриком.
2:55 женщинам ласку, технике смазку
Особенно бронетапочки...
В гостях у лудомана😢😂