RECENZIJA MOTORA BMW K 1 / PRIČE O RUTI 66
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2024
- Moto vlog
Za vreme mog boravka u Slovenji, Aleš me je upoznao sa interesantnim kolegom motoristom. Zove se Joško, ima 77 godina, 7 motora i strastveni je bajker. Živi u Radovljici, u Gorenjskoj regiji.
Pokazao mi je svoj motor BMW K1 i omogućio da isti isprobam. Ovaj model se proizvodio od 1989. do 1993.godine. Ukupno je proizvedeno 6.921 primerak ovog modela. U to vreme K1 je bio prekretnica u moto industriji BMW motora, a pažnju je privlačio futurističkim izgledom i brojnim tehničkim inovacijama.
U emisiji ćete čuti Joškovu priču o ovom motoru, a zatim i moje utiske nakon vožnje,.
U drugom delu emisije, Joško je govorio o vožnji po ROUTE 66. Ovaj put je prevezao motorom, u dva navrata, prvi put 2011. i drugi put 2014.godine. Ispričao je u čijoj organizaciji je bio u Americi i izneo svoje utiske sa ovih putovanja.
Predstavio je i svih 7 motora koja trenutno poseduje. Motore vozi već 67 godina, i do sada je prešao ukupno 600.000 km.
#recenzija #bmwk1
Cika Stori ,zelo se🎉m vesel nasega srecanjna in predstavitve moje moto IKONE K1. In istovremeno se spominjali na RUTE 66 . VRLO MI JE DRAGO PRIJATELSTVO S TOBOM in krugom moto prijatelja z svih zemalja .Motorizam ima univerzalnu ulogu druzenja bez granica daljine , bez govorne in nacionalne razlike izgrajuje cloveka v lepsi SVET.
Vsem srcne pozdrave iz Bleda , josko
Tako je, Joško. Pozdrav
Jako zanimljiva prica, pozdrav iz Nemacke 👍😉
Hvala
Bas lepo predstavljanje…
Hvala
Bravo Čika svaka čast,što djeliš I povezivaš takve ljude kakvi su Joško I Aleš.Pozdrav svima I sve dobro.ČAO
Dragi prijatelju, i ti si deo ekipe. Dream team!! Veliki pozdrav za Kopar i Sloveniju
Jedinstvena priča...siguran sam da si uzivao u ophodnji legendarnih motora.😃
Druga dimenzija....
Bmw moje godiste 88 😂😂 , bolje izgleda od mene. Lepe pozdrave mojim slovencem 👍
Pozdrav 👋👋
Only Japanese 😊 Pozdrav za sve Bmw- džije. Srećan čovek ovaj Joško.
Haha, interesan komentar Igore, pozdrav
Josko je izuzetno smiren, kulturan, načitan, iskusan, itd....treba napomenuti i njegove godine. Svaka čast. Sjetite se ranije epizode : zasto je ofarbao motor u žuto - Safety first. Kultura vožnje i nacin razmisljanja.
K1 dizajnirao Pininfarina, Torino, Italy❤. Zato i je dizajn bio besprijekoran i svaki detalj ima razlog. Nije to slucajnost.
Pikes Peak - povijest, Ducati osvojio 1.mjesto sa Multistradom par godina za redom.
Bravo Joško 👏👏👏
Postao si i moto analitičar, bravo 👏👏
Sledeću put radimo recenziju Multistrade 😉
Hvala na komentaru, sve lepo objašnjeno 💪
Ma đavo sam ja analiticar, Josko je sve objasnio, ja samo pozorno pratim.
Čika Stori..bilo je prosto uživanje slušati i gledati gdina Joška divnog i šarmantog čoveka punog životnog iskustva za koga je život motor i od koga se može mnogo toga naučiti i o motorima i o žovotu..mogu ti reći da na osnovu ličnog utiska ovaj model K1 ima izuzetnu estetiku i baš mi se dopada..čekamo vožnju sa Joškom...pozz sa Bajlonija
Daaaa. Joško ima 7 motora. K1 vozi kad diše red. Kad želi da "spusti" godine 👋💪
Hvala ,Cika Stori na tvome unikatnom talentu i srcnosti na nasem druzenju in reportazi ! Pozdravjam vse moto prijatelje in va. Zelim puno moto tura ,videnje sveta i biti suveren ,zahvalan za to veliko zivotnu istino prijatelstvo brez granice , dobrodosli v Slovenijo....lp josko
Hvala tebi, Joško. Divno je biti u tvom društvu i slušati priče o raznim temama
Kakav dan, Joška je divan, K1 nisam video evo godinama unazad evo do sada ovaj prelepi Joškin primerak ali onih godina dok nisam otišao na pauzu bilo ih je u Jugi na našim tablama nekoliko komada, viđah ih redovno na trkama na Grobniku, nemoj me uzeti na reč ali mislim da je bio i jedan u Novom Sadu i to plavi.
Ja sam prošao skoro celu rutu 66, kraj leta i deo jeseni 1991 godine, tačnije punih 100 dana vožnje po prostranstvima SADa, R66 je bila osnovica pa sam odlazio sa nje pa se vraćao najbliže tamo gde sam izašao, na žalost tada nije bilo digitalne fotografije, pa je fotografija bila izostavljena, jer bi mi trebalo bogatstvo za fotografije, vodio sam dnevnik ture, kao i za sve druge duge ture koje sam vozio ali je to na žalost izgorelo u požaru kada mi se zapalila tezga i police u garaži, spasih tada dosta stvari ali od svezaka nije ostalo ništa, ostale su samo moje uspomene u glavi.
Ovaj komentar je za film.
Ma predivno...
Divim ti se, Gigo
@@CikaStory puno ti hvala druže na rečima hvale ali evo unazad godinu dana nema dana da sebi ne poželim bar četvrtinu energije i elana koji imah tada a o slobodnom vremenu ne smem ni reč spomenuti ... evo taman par dana planirah ako ubode vreme da se provozam đerdapskom magistralom do kladova a nazad preko majdampeka al eto najava pre par minuta da sam moto-obezbeđenje međunarodne biciklističke trke Grandfondo Novi Sad tako da ništa od lepe vožnje.
A ja se tebi ne divim, tebi se brate ja klanjam do poda !!
Pozdrav svima. Odlicno kao i do sad, puno novih prijatelja, neverovatnih priča sa dalekih putovanja i opasnih mašina futurističkog izgleda koje čuvaju iskusni smireni motociklisti kao Joško. Odlična epizoda👌.
Hvala Đorđe, uvek sve pažljivo odgledaš.
Motor K1 je u ono vreme bio boom
Pnekad je bolje šutjeti nego reći nešto glupo ali ako se radi o ovakvoj prići treba što češće pričati a i vrijedno je i poučno ćuti. Lijepa i vrijedna kolekcija motora. Hvala Bojane da nas vodiš na lijepa mjesta i upoznajemo sa ljudima vrijednih posveti pažnju. Pozdrav iz Schwarzwalda.
Zanimljiv komentar. Olivere, zadovoljstvo je pročitati tvoje mišljenje. Pozdrav za tebe i Švarcvald
@@CikaStory Hvala Bojane, tebi i tvom trudu za tako savršeni rad. Samo tako nastavi.
@oliver-robertauer4771 🙂😊😀👏
Zaista zanimljiv susret, Joško i njegovo nasljeđe...🙂
Neverovatno
Sve pohvale za emisiju gost je pravi domaćin!
Joško legenda!! Oduševljen sam
Bravo za lijepo gostoprimstvo koje ste pripremili za ČikaStoryja pozdrav svima iz Ljubljane 👋👍
Baš tako 🙂
Pozdrav Cika story,jos jedna lepa avantura, reportaza,o Joski i motorima.. Svaka cast..
Zahvaljujem Mirko
Gospodin Joško se može svrstati među najvećim zaljubljenicima motorcikla, pošteno za ovakav vozni park je morao da odgovori i finansiski momenat. Na sreću a i na znanje uspeo je da sačuva K1 bez ogrebotine. Svojim neverovatnim entuzijazmom Čika story je uspeo da ostvari kontakt i donese nam prelepu recenziju o ovom izvanrednom motororu i još izvanredijem vlasniku...
Ruta u najavi je prelepa i poprilično zahtevna , radujem se nastvku , pozdrav za sve !
Dobro zapažanje da je K1, što bi se reklo, kao čaša. Hvala Dejane na preciznom i veoma inspirativnom komentaru
Ekstra ekipa malo je ovakvih ljudi koji imaju novca, a da su tako jednostavni i zanimljivi. Svaka čast Čikastory nastavi sa ovakvim serijalima!
Divnih ljudi ima svuda. A Joško je br.1
Jako lijepa priča i kolekcija motora
Svaka čast gospodinu i uredniku emisije
Hvala Siniša...
Joško je legenda 💪💪
@@CikaStory je predobar je
😊😊
Super...
💪💪😊😊
Vlasnik K1 je pravi gospodin, meni je dizajn ovog BMW-a savršen, moža zato što sam imao osamnest godina kada je prestavljen, pa sam navikao na taj dizajn, uz njega obožavam izgled i Kawasakija ZXR 750- prva generacija,sa crevima od usisivača sprovedenim kroz alu ram. Sećam se nemačkog kancelara Kohl-a kako se vozio na suvozačkom sedištu BMW-a K 1, i kako je to ,a zbog njegove težine i korpulentnosti groteskno izgledalo,ali nije pao sa sedišta.Veliki pozdravsvima iz ovog klipa,naročito autoru.
Hvala na javljanju i komentaru.
Oba motora su kultni modeli.
Joško poseduje K1 od 1990.g, teško je naći takav primerak da se još nalazi kod prvog vlasnika i da je u savršenom stanju.
Pozdrav
Odlična priča od Joška,sve šta je rekao šta motor znači potpune se slažem.❤ u tim godinama,svaka čast,bravo Bojane odlčan video malo drugačiji.
Lp
Sretno iz Istre
Interesantna ličnost Joško!! Pozdrav Cile.
👏👏👏👍
💪💪👏
Dobri motori , Bajkeri još bolji fravo ČIKA STORY !!!
Slažem se!!!
Čika izuzetno Nadam se da čemo imat jos posla
Naravno, Aleš, tek smo započeli saradnju! Pozdrav
Gdin je lepo objasnio ne dojmljivu energiju daje
Tako je
koja batina od motora :)
😀😀