Si El TURBO No Tiene FUERZA Revisa Este SENSOR👨🔧
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Sabemos que el turbo es el que produce la presion o sobre presión que el motor necesita para tener mayor potencia o fuerza, pero el depende de el actuador en caso de ser de actuador y su calibracion como hemos mencionado en otros videos, pero ademas de ello depende en gran manera de este sensor llamado sensor de sobre presión o sensor de boost en cargado de registrar la presión que le turbo esta mandando y dar esta información instantáneamente a la computadora para la regulación de combustible por medio de la bomba y de aire por medio del MAF. E POR ELLO que dejamos las mediciones o parametros para saber si este anda trabajando, e modelos mas moderno este sensor es capaz de desactivar el turbo en caso de una sobre presión que genere peligro al motor o sus componentes o cuando la presión es muy baja tal que indica una fuga de presión o mangueras del turbo rotas o incluso una fuga en el interco oler.
todo esta muy bien y algo aprendi .
algo para corregirte es no se pela el cable de prueba
si inserta un alfiler por la espalda y hacia el interior de la pacha
buscando contacto interno
asi no se destruye el cable
pues al quedar picado o expuesto es custin de tiempo y se rompera
Buenas estamos respondiendo sus consulta en facebook aqui en este enlace 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Igualmente gracias por todas las orientaciones que mis proporciona que son de gran ayuda bendiciones
saludos que la pase bien
Excelente amigo he aprendido mucho con sus videos
Compa recuerda hacer el video de como va conectado el vacío del turbo y la valvula
correcto amigo, gracias por recordarme, creo que este viernes, espero
Hola Omar
Hoy en la mañana vi por primera ves tú vídeo y inmediatamente me fuí a donde un mecánico a revisar el sensor y paso exactamente lo que tú indicas. En el caso mío cuando le poníamos presión con la pistola en vez de su or bajaba comprobando que el sensor está malo.
Ya me había gastado mucha plata y tiempo tratando de entender lo que le pasaba a mí Nissan Patrol ZD30DI.
Mil gracias amigo
Saludo desde Colombia
Que bueno amigo que le ha servido. Cuente cual era la falla y si ya lo cambio el sensor como se siente el auto ahora
@@AutosOmarTV la falla es que pierde fuerza el turbo. Este problema es conocido como limp mode. Todavía no cambió el sensor acá son muy caros unos $350 dólares
@@AutosOmarTV cuánto cuesta ese sensor en su país?
@@ojbarberena7090 acá no lo he cotizado el precio. Pero asegurese de hacer bien la prueba. Es un motor zd30 este que medí yo. También. Que le llegue corriente. Saludos. Como consejo antes de comprarlo pruebe con otro sensor de algún amigo prestado
@@AutosOmarTV lo probé bien con pistola de vacío. Al principio igual que en tu vídeo pero cuando le puse la pistola con vacío envés de subir los ohms bajaron bastante.
, tengo un problema con mi volvo s40 T5 2005, el detalle es que el turbo en baja trabaja excelente tiene una fuerza increíble y el motor igual y los cambios los hace suaves, pero cuando le acelero mas como que el turbo ya no entra y se vuelve como pesado los cambios pero el motor revoluciona normal pero ya no esta la fuerza del turbo y los cambios como que los hace muy lentos tengo que apagarlo y volverlo a enceder y otra vez ya trabaja normal pero si le acelero mucho pasa lo mismo cabe recalcar que no se apaga ni le cuesta encender , buen video me suscribo
Hola amigo, excelentes videos, yo limpie mi sensor MUF de una hilux 3.0 TDI con limpia contactos electronicos o alcohol isopropilico y funcione excelente descarbonizo y normalizo los niveles de consumo. Saludos
excelente amigo, gracias por compartir, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Cómo estás mi amigo sabes yo estoy teniendo un problema en mi eco diésel es una 3.0 RAM 1500 para ella cual sería la presión de aceite adecuada ya que me marca 18 y 19 en marcha normal y acelerándolo su
Gmuchusimas gracias por su orientación
Saludos Alejandro
Hola, consulta, tengo un Peugeot 206 1.4 hdi del 2006, pasa que cuando voy andando de repente la aguja del velocímetro cae a cero y la potencia del motor aumenta, como que agarra fuerza, como si se activará el turbo, luego de un rato en esa condición la aguja del velocímetro vuelve a marcar la velocidad de forma normal, pero la potencia que había aumentado se pierde y vuelve a ponerse lento, que podrá ser, que cree usted estimado que puede estar fallando?, se agradece de antemano la posible respuesta, buen video.
Buen día amigo exelente explicación yo tengo un Mahindra diésel y siento q se queda sin fuerza en subidas cm q el turbo pierde fuerza
Gracias por su orientacion este turno es marca garret trae un actuador electrónico me dijeron que se tiene que volver a programar pero no se si se manda a donde hacen reparaciones de turnos o a la fábrica de nyevo
es en la fabrica qu se deberia realizar el trabajo
Omar buenas noches, yo venía manejando mi carro y de repente se apagó. Bueno cuando ya estaba en la casa lo revisé y tenía la banda del radiador casi pero no reventada, se la cambié y aproveché para cambiar el filtro del diesel. Cuando traté de llenar el depósito del filtro dándole a la llave no jalo combustible. Revisé y encontré un inyector que estaba húmedo a su alrededor. Mucho le agradecería su ayuda. Que Dios lo bendiga. Cristóbal Raudales, Forest City North Carolina.
bien cada vez que uno cambia filtros tiene que purgar en los diesel mas que todo, y lo que estaba humedo revisar si la tuberia no sella bien, o selo de bronce
Buenisimo explicando 👌🏽💪🏽
Hola Omar... Saludos desde Guadalajara Jalisco.
Tengo un problema con una HYUNDAI H-100 diesel comenzó a fallar en REALENTY y tirar humo por la salida del turbo, al quitarlo me percate que estaba dañado y lo puse nuevo, mi sorpresa es que siguió igual en enciende bien pero en cuestión de 2 minutos comienza a fallar,tirar humo entre azul y blanco y barra la aceleración en REALENTY bruscamente.... Te agradecería si me pudieras orientar xq ya no se que hacerle...ya le hice de todo. De antemano te felicito y agradezco compartas tus conocimientos que nos ayudan bastante.
Hola muy buenas amigo eselente video tengo una furgoneta Citroen berlingo 1997 Ella va Muy bien a 100 pero cuando pasó de 120 el turbo comienza a perder fuerza y quiere ahogarse la furgo y quiere pararse
Gracias por compartir!!
Si el turbo no tiene fuerza; primero que nada OBD2 . segundo evalua el problema y el coste tercero reparar . puede ser problemas electricos , sensores , problemas mecanicos , filtros y mas cosas que puedo enumerar . pero los problemas pueden ser muchos . puede ser manguitos de admision . lambda etc . primero OBD luego evaluar reparacion .
buen consejo amigo, saludos
Hola amigo grasias x enseñar.mira yo tengo una ssangyong rexton 2.9 diesel mecanica .cuando le doy arranke y aselero el neutro se siente como chupada y su aseleracion en minima y apenas marca las rpm pisando el pedal.eso me pasa en neutro y cuando pongo la primera es como si no tubiera fuersa y las rpm no diben casi .despues de unos instantes se le kita esto como si se despegara ...este fallo es unas 2 veses en el dia .el dueño k me la vendio me dise k ay k calentarla un rato y yo creo k no es normal .me puedes ayudar xfa.no tengo problema en aranke de motor ni tampoko umea es solo ese detalle.saludos
Gracias amigo
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Buen consejo gracias
saludos que la pase bien
Que tal, disculpa tengo una pregunta tengo un jetta gli 2011 1.8t y tiene válvula de alivio y de repente ya no se escucho como antes y las libras ya no suben como antes, sabes por que??
Gracias
muy buenos tus videos amigo una pregunta los balansines de una chevrolet 5.7 año 89 trae buzos hidraulicos suenan un paco los balansines mi pregunta es si la tuerca del balansin va apretada a tope o ay un prosedimienta para calibrarlos ya que en el michell no en cuentro nada y si se ponen nuevos devo cargarlos antes de instalarlos
entiendo si son hidraulicos entonces va apretados a tope, pero se deben apretar estando descargados, para mayor seguridad de que no se golpeen la valvulas si el piston esta arriba luego se cargan girando motor manual mente, poniendo aceite sobre ellos, y luego al encender motor se terminan de cargar, automaticamente, sin acelerar motor, como le dejo en estos videos en este enlace vea, asi lo hice. ruclips.net/video/FucNJJrT2G0/видео.html y este ruclips.net/video/Xb0XXLejcNo/видео.html y este ruclips.net/video/5m7kU6Udz-s/видео.html vealos y me avisa
Hola tengo un camion isuzu 2005 hace 2 dias dejo de activar mi turbo y el freno de motor espero y me puedas ayudar ..yaque el camion me gusta y quiciera arreglar el problema...espero y me ayudes gracias y muy buenos videos
bien, revise las conecciones al turbo, supongo por el año que es algun mepr o nkr , revise si las mangera de vacio no se cortaron y las que activa el freno de motor que va en el escape tambien, para ayudarlo masSiguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Hermano, apenas he comenzado a ver tus viedeos ere muy bueno explicando !! Considerame suscrito ! Una pregunta tengo un dodge dart 13 1.4 lo compre hace poco y andaba tirando 24 psi en 4 velocidad le puse aceite de mas (por tonto) y comenzo a tirar humo blanco por el escape despues ya no me tira mas de 8 psi, cambie el cartucho de el turbo revise conexiones y fugas y no le encontre nada, hoy limpiare los sensores como tu, pero el carro me esta tirando un codigo que tiene que ver con el cambio de aceite, pero ya le quite todo el aceite, le puse nuevo y nuevo filtro, tienes alguna idea de que pueda ser ? Estaba pensando en quitar el silenciador el catalizador tambien, gracias por tus geniales videos !!!
debe limpiar silenciador y catalizador, y limpiar iac Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Amigo, tengo una patrol zd30 2005, en cuesta arriba me pierde potencia, ya le coloque el escaner, no me tiro codigos, se reviso el turbo y esta bien, el intercooler esta picado y lo he reparado dos veces.
Excelente explicación...
saludos buen dia Elvis
saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ amigo desde Perú buen vídeo
Saludos a Peru Carlos
Excelente video, te pregunto porque desconecto la manguera del actuador y baja 3l sistema pero al conectarla de nuevo no sube.
Necesita activarlo con más revoluciones del motor?
Gracias por compartir tengo un problema en el turbo pero no se que de todo el turbo...tira aceite ...humea.....responde el auto una XARA PICASO 2003
Amig9 buenas tardes tengo una kia sorento 2.5 estaba bien, de un momento a otro perdió potencia, como si no activará el turbo ya revisaron la valvula bgr y nada hicimos limpieza en sensores, se tendría que ajustar la valvula de la presión variable gracias
Buen video bien explicado
saludos amigo
Ecelente tu esplicacion yo tengo una ranger 3,0 xl plus 2007 diecel y me pierde fuerza y tengo mojado el turbo con aceite como ago para desarmar limpiar quiero si puede esplicarme sobre la ranger soy marcos santiago del estero
Hola amigo, consulta tengo una l200 2005 dakar, iba por carretera a 80kmh, y derepente prendio la luz check, y bajo la potencia, como que al acelerar, la camioneta se chupaba , que podra ser?
buenas tardes estimado una consulta tengo una camioneta nissan frontier 3.00 zd 30 4x4 2008 se puede adicionar un intercooler, gracias por tu respuesta
Gracias por tus videos...tengo un diesel mercedes sprinter 2500 año 2008 sin fuerza algunas veces..cual y donde seria el sensor a chequear ya revise el turbo limpie el sistema pero no encuentro la falla ...gracias por tu colaboración...
bien y cunto le dio de presion el boost de turbo, por que si anda mal regulado o instalada las manguera o con fugas de presion no tendra potencia, Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Amigo muy buen video que crees tengo un stratus rt 2005 me sale el codigo P0234 ya cambie la mentada lata pero no manda la potencia el turbo si sirve turbo y todo pero no manda la potencia al motor que podra ser ojala me puedas ayudar
ya lo regularon o no, la valvula de alivio Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Muy buenos información, me gustaría saber si la Ranger diesel 2005 trae ese sensor??
si es la 2.8 power stroke no la trae, si es la mecanica, si es la common rail si
@@AutosOmarTV gracias Omar 👍un capo 👏
Omar , una ? me pasó hace 2 días qe con Medio tanke de gasoil la Luz testigo de enciende y la aguja queda abajo no se qe será,. Te cuento qe le puse una pera purgadora por qué se me descarga la bomba, después de varios días , de no prenderla quee podrá ser
Amigo necesito su ayuda le coloque el turbo nuevo a mi sorento y al conectar el actuado o valbula egr la camioneta ni acelerar apenas se mueve al colocarla en marcha q podrá ser tengo q tenerla desconectada para q pueda funcionar. Bien
Tengo un Chevy 2010c3 boy andando y se prende la señal del turbo y ya q paro al salir no despega x q esta encendido el foco del turbo tengo q apagarbel carro para q se apague el foco del censor y así pueda despegar sin problemas alguna recomendación grasias
Muy buen video 👌
buenas... alguna recomendación... se me daño el turbo de un volvo s40 t4 2002 y le hicieron cambio de cartucho , y en ocasiones llega a hechar un poco de humo lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita ... no se si le hizo falta cambiar algo o checar algo mas .... o donde puedo acercarme para q me puedan dar un diagnóstico ... acertado... gx saludos. CDMX.
revisar la flecha del turbo si no tiene desgaste creo que eso hiso falta, Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
de hecho le pusieron una mas grande para ajustar el espacio ... ya q la cola estaba en forma de lápiz ... crees q sea necesario cambiar la cola y porner el lápiz normal ...
si debe ser lo original sino quedan gastando aceite
Consulta, tengo un Vento tfsi , cuando lo arranco anda perfecto, y pasan 10.cuadras aprox y lo pisas y ya se pone lento q puede ser, como q no infla el turbo como lo ase en frio o cuando apenas lo arranco
Felicidades
saludos ALONSO
Buenas saludos desde panama si el turbo no se lubrica bien el daño seria que tiere aceite para la abmision?
si tira aceite o turbo con desgaste o el respiradero del motor es el que lo avienta el aceite, para MAS consultas Siguenos en facebook aqui en este enlace 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Tengo una mp300 disel hoy me dejo tirado, hace menos d 2 semanas hice cambios d filtros la falla que me acelera da revuluciones pero tiene la fuerza para avanzar le realize el lavado del sensor maf
Quitando el sensor maf entra la turbina
si acelera y no avanza entonces solo el motor se escucha que revoluciona?
Hola , mistubishi montero sport 2016, se rompió tubo de admisión intercooler lo reparamos pero no tiene fuerza para andar solo llega a 20 km por hora además se le prendió el ckek list del DPF me imagino por lo lento que se tuvo que andar porque el vehículo no sube a mas de 20 km x hora, que me aconsejas?
Hola fijate q en mi nissan patrol 2003 con motor ZD30 me saca codigo de falla 0095 me dice el scaner sobre precion de turbo. Pero al buscar en internet me saca q ese codigo es del sensor de temperatura del aire q yo se q va oncorporado en el maf. sera el map o maf me ayuda mil gracias
Mi carro no tenia fuerza, me cambiaron el sensor de flujo de aire, ahora tiene fuerza peto consume mucho más aque ante, el doble, siendo Diessel. Por qué de eso?
muy buen video amigo.. una pregunta tengo una montero diesel con motor 4m41u y ella cuando la prendes y la aceleras se activa el turbo y sus rpm suben normal eso acabando de prenderla y darle primera acelerada ya que le sueltas el pedal y quieres acelerar de nuevo ya no sube rpm solo queda en 2500 y si apagas y vuelves a prender hace lo mismo siempre.. podria ser ese sensor? ya le han cambiado turbo limpiado intercooler y muchas cosas mas hasta el cabezote le fue reparado y nada.. el scanner no arroja nada
que tal, la parte donde dice que solo acelera hasta 2500, entiendo que de ralenti hasta 2500 acelera y no mas, entonces es ncesario si el pedal es electronico revisar si esta malo, tambien revisar este sensor de boost, y revisar si la bomba de inyeccion esta trabajando bien, ademas limpie el catalizador y silenciador por si esta obstruido
@@AutosOmarTV gracias por responder amigo. le dire a los muchachos que revisen todo lo que me has dicho a ver si dan con la falla.. lo del catalizador ellos quitaron la parte de atras del turbo osea la que da para el escape para ver si no estaba tapado el catalizador y aun continuo con la falla.. lo raro es eso cada vez que la enciendes y la aceleras lo hace normal pero al soltar el acelerador y volver a pisarlo ya no da mas aceleración y la apagas y prendes y hace lo mismo acelera normal y luego muere.. gracias por responder
Hola a ver si me puedes ayudar ..tengo el patrón gr 2.8 y no encuentro ese sensor en el intercooler ...en este motor lleva en ese sito el sensor temperatura...sabes si lo lleva en otro sitio??gracias
Hola amigo tengo un inter motor dt 530 en loma es lento ya ise rebisar en interculer esta bien .el turbo no tiene color ladrillo esta azul y tiene un goteo por la manguera de lubricasion del turbo ya lo he estado trabajando asi como tres meses que me recomienda q aga muchas gracias amigo bendisiones para usted
bien tube un camion diesel 6 cilindros con ese mismo problema, y eran dos inyectores que tenia mal, uno trabaja al 50 y otro nada, asi que revise si todos trabajan, ademas revise cuantas psi o libras o bar mete el turbopara estar seguros si no hay fugas o problemas con el actuador, y para saber si esta malo el turbo revise si tiene desajuste el eje o flecha
Una consulta yo tengo untoyita caldina turbo 4x4 y si lo anulo su 4x4 pasaría algo conel turbo
muy bien
saludos cesar
Hola amigos necesito saber como van las mangueras de vacío que cambiamos la Culata y al poner todo no supimos como estaban
la electronica como la explica se ve sencilla
saludos amigo, que la pase bien
buenas noches mi amigo disculpe
Amigo tengo una Hilux 2008 3.0 intercooler turbo Diésel el turbo esta de unos 8 meses de uso porque es nuevo, hoy el turbo Silva demasiado y distorsionado lo lleve al mecánico y dice qué hay que comprar el turbo otra vez será que definitivamente está arruinado o tendrá reparo ? Gracias un saludo excelentes videos !
hasta no verlo no puede decir si no tiene reparacion, la mayoria de las veces se peude reparar, ademas ver si no tiene una manguera rota y pierde presion primeramente, para ayudarlo masSiguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Buenas, tengo in Santa Fe diésel, recién se reparó el turbo. Pero en ocasiones cuando acelero en cuestas, siento que el turbo deja de funcionar. Cuando me sucede esto, me estaciono apago el carro, luego lo arranco de nuevo y el turbo trabaja normalmnete. También a veces siento el carro con una muy buena salida y a veces lento. Me han dicho que puede ser que el seleniode de turbo se queda pegada en momentos y por eso es falla y también por eso cuando falla y apago el carro se suelta y todo vuelve a la normalidad?
Excelente vídeo. Muy didáctico y lógico. Pero no me queda claro dónde está situado el sensor. ¿En la entrada de intercooler? Mi coche es un Citroen C5, (excelente). Gracias desde España.
Hola yo tengo una Dodge ram 2001 5.9 disel tengo un problema con ese señor ya se lo e cambiado muchas veses selo cambio y enpieza. A trabajar bien pero solo le dura dos o tres días ycomieza a fallar otra ves
hola amigo, necesito sacar el turbo de un citroen xsara picasso hdi, sabras indicarme como ?
Hola amigo si.me puedes ayudar . Tengo un kia frointer 2.5 que al encenderlo se acelera sin necesidad de presionar el acelerador y echa mucho humo. Gracias.
bien revise si la manguera de admision tiene aceite, revise si tiene presionado el boton de heat de aceleracion en el tablero, ponga escaner. es de cable el pedal o electronico
Amigo.. tengo una Fiat toro... No arranca.. no se xq sospecho del turbo... Pero aún no se...
Cuando mojo en un trapo NAFTA.. y le se lo pongo en la entrada de aire.. por dónde va el filtro de aire.. en esa parte le pongo un trapo de NAFTA.. y la camioneta arranca... Solo hasta que se chupa lo del trapo y luego se para de nuevo... Me podrías decir que es.. no logro entenderlo... Y por ahí supongo que es el turbo.. y capaz que no.. ayuda porfaaa
buenas Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo, mi carro es Toyota Hilux diesel 3.0 2010.
Este carro pierde casi totalmente la fuerza o potencia en las alturas, entre 4 mil a 5 mil metros de altura. ¿ A qué cree que se debe?
GRACIAS.
Hola tengo un problema con una mahindra y no me funciona la westage del turbo cambie solenoide de egr que estaba malo pero la señal de salida del sensor de precion de carga no me varía de 3.0 volt varía a 2.99 volt
Como cambiar filtro de gasoil mercedes sprinter 313 año 2011
Hola tengo una camioneta foton terracota 2.8 2016 y no tiene fuerza y sale geometria variable turbo A comandada
buenas noches , mi pregunta es la siguiente , se rompio la manguera del turbo hacia el radiador , conduci tres horas mas con una potencia minima , hasta que se detuvo el motor , ahora lo echo andar parte unos segundos y se detiene, por esta manguera pasa aceite '? hacia el interculer lo habra botado , tiene algun sendor de presion de aceite que detiene el vehiculo , es una ford transis 2,2
si es la manguera del intercooler la que se rompio, cambiela, si se quedo con poco aceite, si es problema de lubricacion, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
HOLA ME PODRIAS AYUDAR TENGO UN FURGON FIAT DUCATO 2017 Y ME PASA QUE PIERDE FUERZA CUANDO VOY VIAJANDO POR CARRETERA O EN UNA SUBIDA ME DETENGO LO PARO FUNCIONA UN RATO BIEN Y DESPUES LE PASA LO MISMO SERA EL TURBO Y AVECES A TIRADO HUMO BLANCO POR EL ESCAPE SI ME PUEDES AYUDAR
GRACIAS
ME PODRIAS AYUDAR CON UNA HYUNDAI TUCSON TURBO
tengo un hyundai santa fe 2013 diesel el codigo de error que presentoes p1186, y nos adelantamos a cambirle la bomba de presion de combustible completa, y resulta que en el momento parecia que el problema se habia acabado pero al usar el carro encarretera volvio el mismo problema y peor falta de presion del motor a velocidad perdio fuerza. queteenemos aque revisarle o que puede ser?
ya revisaron el sensor de presion del riel, las valvulas de la bomba o no, medir presion de bomba de baja, de transferencia si anda al menos 70 psi o no? Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola tengo una Cherokee Laredo 3.0 2007. Y me tira falla en el tablero,y pierde potencia la camioneta,me dijeron que puede ser un sensor ,pero no supieron decirme cuál es,podrán darme una mano??
Que puedo hacer un un lancer que tengo que pierde fuerzas al salir cuando va suviendo un loma o de reversa tambien es automatico
bien, es turbo el suyo o no, revise la presion de la bomba, y sistema de distribucion, y siempre es bueno poner el escaner para ver si algun sensor
que tal amigo saludos desde Nicaragua,quisiera saber si es verdad que para destrabar un inyector de diesel lo puede hacer con aceite hidraulico ya que tengo un cliente con un problema y me recomendaron esa solucion
si se pude usar, que tipo de auto es. pero no poner mucho por q se va al cilindro
Es una Hilux 3L 2004 le hice overholl pero tiene un golpesito de inyección que parece biela pero no lo es !!
los inyectores es mejor probarlos en el laboratorio los de ese tipo
Muy buenas amigo!!!
Pues tengo un problema con mi coche (1.9tdi 110hp) y es que a partir de las 3000rpm se me queda sin fuerza y empieza a hechar mucho humo. Entonces le he mirado la presión de soplado en marcha y llega a los 1.4bar pero a partir de las 3000rpm se cae a 0.7/0.8bar.
Que podría ser algún sensor del turbo, los inyectores de combustible como me ha dicho un mecánico de poca confiaza o que podría ser???
Muchas gracias por tu tiempo, un saludo compa!!!
A mi me pasa lo mismo en una nissan cabstar 2011.. en bajas funciona bien en ciudad, pero en carretera no escucho el turbo y pierde potencia y parece humo. Acabo de revisar inyectores...pero persiste el problema....ya has encontrado alguna solución...
Hola tengo un Nissan patrol del 2002 y cuando calienta da tirones y incluso se para pero vuelve arrancar
Maestro, tengo una Nissan Terrano 4x4. Hoy cuando la sali a manejar no levantaba el turbo y se predio en el tablero del vehículo el símbolo indicador de falla MIL. Podria ser esto que estas indicando en el video?
cambie los filtros, ponga el escaner y mida la presion de boost de turbo, si no anda presion revisar mangueras de admision si estan rotas o intercooler, Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
@@AutosOmarTV muchas gracias. Se escaneo el computador y tienía el error P0089 que al parecer tiene que ver con la presion de combustible. Hace poco se le cambiaron los filtros de petróleo y luego 1 o 2 días después arrojo este problema, no se si tenga algo que ver o no. Lo que hicimos depues de revisar visualmente y no encontrar nada, fue apagar el indicador MIL del tablero con el aparato del scanner y el turbo volvió a tirar de nuevo. Probamos la camioneta un buen rato y no a arrojado el problema hasta ahora. A lo mejor si la uso un poco más vuelve a arrojar el problema. El intercooler no lo revisamos, vamos a revisarlo y ver cómo se como se comporta estos días y le cuento cualquier novedad.
esta bien,revise entonces tambien las mangueras de diesel que al cambiar los filtros no quedaran mal con entrada de aire en la tuberia.
El carro es una bt -50 modelo 2012 Diesel pero no siento el vacío al desconectar la manguera aunque si le llega voltaje. El recorrido al bajar cuando desconecto es muy poco, comparando con otros de tus videos
Amigo no tenías porque pelar el cable era tan fácil como tomar un alfiler traspasar el cable con el y luego anclar tu tester a ese alfiler, lo demás todo perfecto (buen video) pero esa es mi humilde opinión
tiene razon, amigo, a la proxima asi hare
Cómo se saca el sensor camión JAC 1042 año 2012
Y cuánto debería subir la señal cuando el carro prende acelerado a 3000 rpm el mío solo sube a 2.24 y el carro apagado sube a 2.16
Tengo un auto llevaron modelo 94 motor 2.5 pero el turbo me empezó a fallar en subida o cuando se acelera el carro pierde fuerza y se apaga que puedo hacer allí
bien, es modelo mecanica la bomba del suyo, osea diesel, o no, si es asi, no se si ya cambio filtros, y ademas de eso, si el motor tiembla revisar si un cilindro no trabaja, y limpiar catalizador y silenciador
para ayudarlo mas y que nos comparta fotos o videos de Mecanica en la pagina de FACEBOOK : facebook.com/AutosOmarOficial/ LE ESPERAMOS PARA SU CONSULTA
hola! tengo una hilux 2.5 d4d, al acelerar no tiene potencia (el turbo no funciona), humea por el escape, y bota aceite al costado del motor, que me dices? ya compre un turbo nuevo para cambiarlo
bien, asegurarse que no este tapado el catalizador y silenciador antes de intalarlo, ademas medir la presion de boost del turbo al instalarlo, y ver si no hay fugas de presion, siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
ojala me puedas contestar pronto muchas grasias amigo
entiendo si son hidraulicos entonces va apretados a tope, pero se deben apretar estando descargados, para mayor seguridad de que no se golpeen la valvulas si el piston esta arriba luego se cargan girando motor manual mente, poniendo aceite sobre ellos, y luego al encender motor se terminan de cargar, automaticamente, sin acelerar motor, como le dejo en estos videos en este enlace vea, asi lo hice. ruclips.net/video/FucNJJrT2G0/видео.html y este ruclips.net/video/Xb0XXLejcNo/видео.html y este ruclips.net/video/5m7kU6Udz-s/видео.html vealos y me avisa
Saludos, tengo un nissan frontier del 2014 el turbo se activa normal y después se desactiva y se vuelve activar cuando paró el vehículo después de 15 minutos, que puede ser
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta Mazda bt50 Diesel al dar arranque es como si no tuviera batería incluso ya cambié la batería y sigue igual toca dar arranque largo para que arranque
si no da arranque o hace como sino tubiera bateria entonces es posbible o que se daño el switch o que un cable de la bateria no esta conecctado bien, al block de cilindros o chasis o bornes
Buenas el sensor q as desmontado cual es? El de presión del turbo? O el sensor map?
este es el sensor de boost, pero mide la presion del turbo, pero no es map por que el map trabaja con el vacio lo cual no existe en los diesel en la admision, solo presion. Siguenos en Facebook 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Hola amigo buen dia como sellama este sensor gracias para nissan Altima 1999
Correcto en un nissan alltima llleva el sensor maf, ya que no lleva turbo, tambien pueden usar el map algunos
Tengo una np300 diesel y me encendio el espia del chek engine,se limpio la valvula Egr,pero me dijo el que la limpio que al parecer no le llega corriente para que abra y cierre,,el lo checo directo y si abre y cierra,pero me sugirio un electrico,pero no encuentro uno bueno
esta bien amigo, hice un video en facebook para responder las preguntas de mecanica, aca le dejo el enlace, fb.watch/3WBxOCbI7D/
@@AutosOmarTV muchas gracias,lo checo.
Hola tengo un motor 1.8 T
El infla el turbo y después deja de inflar, si apagó el coche y lo prendo de nuevo si funciona bien y después deja de tener PRESIÓN, es a gasolina
revise el juego del mismo, si es que queda trancado o el vasio esta mal conectado, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
consulta en q lugar se encuentra el de la terracan 2001 motor 2.5?
Buenas estamos respondiendo sus consulta en facebook aqui en este enlace 👉 m.facebook.com/AutosOmarOficial/
Pero se le escucha un sonido muy agudo al acelerar estoy preocupado si podría ser algo grave eso pasó después de hacer el cambio de aceite
Buen dia amigo tengo una dodge ram cummins tenia codigo de no comunicacion con el turbo que rremplasara turbole cambie el turbo y borre codigo y funsiono 2 semanas y lla me aparesio el mismo codigo que cree que sea el problema de ante mano mil grasias
bien amigo, esos turbos son casi eternos, ya que traen un dispositivo de proteccion para que no se dañe cuando baja la presion de aceite, si no hay comunicacion y al mover el alabrado debe revisar el alambrado y conectores, y tierras o polaridades del actuador y del turbo. cables cortados, pero no era necesario cambiarlo
Muchas grasias amigo x tu rrespuesta que tengas exelente dia
Buenas tardes mi camioneta perdió fuerza y además bota demasiado humo negro cuando está entre las 1500 y 2000 revoluciones. Después de las 2000 ya no bota humo tampoco cuando está en relenty.
Si un actuador electrónico falla las RPM no trabajan,porque tengo una grúa 2010 Nissan UD 2300 LP,la falla empezó cuando mandaron el turbo a su garantía y cuando la instalaron ya sus RPM no subieron,nomas trabaja a 1900 RPM y ya no sube de ahí ya lo lleve con muchos mecánicos y algunos coincidieron que en la fábrica movieron la calibración del actuador con el turbo y que por eso las RPM ya no subieron es eso posible o cuál podría ser la falla me gustaría una orientación de mi falla mil gracias
correcto, no es que las rpm no trabajen, si no que no suben, bien si no suben debera buscar la forma de que quede ajustado nuevamente a la longitud anterior, mida el viejo como estaba, para que vea la diferencia quedejaron, que aunque sean milimetros afecta ya que despues el actuador no hace el recorrido, vea si al acelerar el motor, se mueve, hasta que logre mover estara trabajando
Gracias pero no lo puedo chocar con el viejo porque se quedó como core cuando compramos este,voy a tratar de mandarlo a la fábrica para que lo calibren de nuevo el turbo es marca
un amigo llevo uno de nuevo a la fabrica por que tenia el mismo problema pero no le repararon nada, tubo que modificar el
Buenos dias, yo tengo un 1900 tdi 105 cv y un fallo muy curioso... perdida de potencia, ok, turbo obstruido. Primera opcion, limpieza de turbo duración 850km y vuelve a obstruirse, 300 euros. Siguiente solución, turbo reconstruido, solo se queda con las carcasas exteriores todo el interior nuevo. 1200km y otra vez fallo de potencia, obstrucción. Desesperación total, no se de mecánica, pero puedo asegurar que mi coche le conduzco como un gasolina vamos, que no dejo que coja carbonilla, el problema o la causa tiene que ir mas haya. Nose...sensor, admisión, inyectores, bomba, sistema de escape. Algo que sea la causa de que una y otra vez se obstruya el turbo, por favor ¿¿alguna idea?? decir que esta vez ,no he esperado a que se encienda la luz de fallo de motor, si no, que esta vez le deje en el taller a la espera.. gracias y perdón por la chapa
debe limpiar catalizador y silenciador tambien, tengo videos de eso, se llama como mejorar el sonido del turbo, Siganos en facebook, ahi hay grupo de whatssap, Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
@@AutosOmarTV te lo agradezco, se lo dire a mi mecánico, lo que no entiendo es por que no salió en el diagnosis ese fallo que comentas?
Buenas noches amigo
Mi problema es con un motor diesel 2.5
De np300 2014
El problema es que en subidas pierde fuerza y cheque la válvula que trae pegado al turbo Pero como que no funciona
bien esa es eslectronica, aveces se atasca por el carbon o no le llega voltaje, Siganos en facebook, , Consulte aqui 👉 facebook.com/AutosOmarOficial/
Tengo el mismo problema con una yd25 2008 en subidas pierde fuerza y aveces siento que funciona el turbo y otras veces no
Brother, saludos tengo una Ford f150 año 2011, ecoboost.
Me dice poca presión de aceite en el tablero.
Cuando acelero la aguja se levanta, cuando freno la aguja se cae. Fui donde el mecánico lo conectó a la computadora y según él era algo relacionado con el turbo, me recomendó ir a un dealer de Ford para revisión pero me asusta el hecho de pensar que el mecánico me dijo que un turbo para mi troca eran 2800 dólares como mínimo. Por favor dame un consejo. Gracias mi bro!
que tal, pues son mas baratos en mi pais entonces, coticelo en la agencia o unos 3 lados para saber si es ese el precio, ademas mire la manguera de admision y si esta mojada de aciete, y revise si es por el respiradero de la pcv o por el turbo que moja, sino esta mojada entonces esta bien eso, revise nivel de aceite y tipode de aceite, y sino lo ha cambiado poner original tambien si me hace el favor de seguirnos en la nueva pagina de FACEBOOK LE ESPERAMOS PARA SU CONSULTA y que nos pueda mandar fotos o videos de la falla aqui ➡ facebook.com/AutosOmarOficial/
Mi estimado buen dia tengo una pregunta por curiosidad saque los sensore de mi auto chevrolet spark y ahora estoy con un problema no tiene fueza
bien revise si coloco todo en su misma posicion, ademas que todo halla quedado debidamente conectado, los concectores hasta el fondo