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このタイミングでの動画公開、最高です（笑）なんだか欲しくなってしまいました😊ノーマルマフラー、いい音しますね✨
ご視聴ありがとうございますコロコロ軽い音で、小さいですけど、エストレヤと違い、大変乗りやすいですよ。
年を追う毎にトコトコバイクが良くなってくるんですよね笑。とても良いオートバイだと思います💛
ご視聴ありがとうございますはい、とても乗りやすくて良いですよ
性能やカタチにどハマりするのがカワサキバイクの特徴なのでしょうか。２台目にあればいいと思えるバイクです。
お疲れさまです、W230がどんなバイクかすげ～わかりやすかった👍要はWと言う名の売れた名前にしてW1～3世代に売ろうというZ-RSに続いてのカワサキの３匹目のどじょう作戦😎
おはようございます☀Kawasaki、W230！何処かで見た事があると思ったら、かのエストレヤでしたか!!前輪の泥除け部分にエンブレムが有れば言う事無しですね！以前は空波さんのエストレヤが大大大好き❤でした！❣エストレヤ．ファンでしたね❣❣❣😊
ご視聴ありがとうございます私のだったエストレヤを気に入って下さり、改めて、御礼申し上げます、このバイクもカッコイイです（笑）
表がすでに裏レビュー。流石エストレアマイスターですね。
ご視聴ありがとうございます最後に言っていますけど、これでも相当抑えております。その分裏でストップが効かなくなりましたが💦
先日近くの店でW230を観てきました。デザインがとても良く、またがった感じも足つき性も良く軽量なので取り回しも楽な感じでした。だだ、試乗は出来なかったので走りのフィーリングや各ギアーの守備範囲など解りませんでしたので、この動画が非常に参考になりました。このバイクには一般道をシングル特有の排気音を楽しみながら、まったり走るのが合いそうな気がします。ただ残念なのは、アイドリング時の回転数の高さですね。少なくても1500rpm以下に抑えて欲しかった気がします。
ご視聴ありがとうございますはい、停車時にアクセルを煽ると、回転の戻りが凄く悪くとてもストレスに感じました。流石に1800は高いように感じます。
私のKLX230SMも回転の戻りが悪いので同じ系列のエンジンだと分かりますね。冬はオートチョーク？が入りっぱなしでは？というくらいアイドリングが高いままです。春秋は、しばらくすると回転数が落ち着きます。アクセルを捻ったり、クラッチを半クラ以上に繋ぐとまたしばらく回転数が高くなります。真夏は、回転数が低めで落ち着きます。それでもアクセルを戻した時の回転の戻りは遅いです。直ぐに回転を落とすとエンストする可能性があるのかもしれないですね。
免許取り立て女子にお勧めしていたバイクが。足付き以外にセールストークを探すのが大変なレブルでした。理想の服装と合わない様な気がすると言う意見が多かったので、W230の方が範囲が広いような気がします。そう言えば、今まで自分に合いそうな服装を選んでましたが。バイクに合う服装なんて全く考えた事が無かったです。
昨日、カワサキプラザを覗いてきました。実車を見たら欲しくなってしまいました😊カワサキは、メグロSGの乗り味が結構軽快だったのでこれもアリではないかな、と言っていたようですね。
ご視聴ありがとうございますこれはコレで充分ありでしょう！
おはようございますKAWASAKI,w230Theバイクですね、機会があれば下道乗ってみたいです、高速は無料かもしれませんが魅力が溢れています、バイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます機会があれば是非一度乗ってみてください🙇♀️とても乗りやすいですよ（笑）
オオォ(*´ω｀*)早速の動画アップ✨下道トコトコには良さそうですね✨座った時の足の窮屈感は気になります🤔ボクには辛いかも😅
ご視聴ありがとうございます確かにshin tasoさんは私より大きいですから、太ももの付け根の上のあたりを、つりそうになるかもしれません（笑）
@soranamitori ですよね～😭
ミッションとエンジンは、ＫＬＸ流用ならば、そう思えば、アバタもエクボに成りますね😅。空波さんのエストレヤ愛❤を感じます。聞いて、８０年頃のＺ２００の感じします😊。
ご視聴ありがとうございますまうこれはこれで充分アリなのですけどね💦
近くのカワサキプラザで話を聞くと、来年年明けの分まで予約完売しているそうで、売れてはいるみたいですねこの下にはW175なんてのもありますが、レトロバイクとしての重厚感には欠けるものがあり、その割に価格も高いので購買意欲はそそりませんその辺でW230は一応の及第点にはなるかと思いますが、このクラスになると色々ライバルも存在しますからねｗ
ご視聴ありがとうございます爆発的に売れているのか？カワサキが充分な生産ができていないのか？わかりませんが、ちと高いと感じますね💦
お疲れ様です♪エストレヤの縦置きのエンジンがやはり好きでした😅フィンの造形とか！BSAっぽい感じ。ST風に見えてしまう^_^しかしKLXゆずりならこれでいいのかな？
ご視聴ありがとうございます縦置き？ですか？
やはりそれを引き取るしかないですね
ご視聴ありがとうございます中古で30万円台になったら検討してみます（笑）
うーむ、味わいのバイクエストレヤにオフエンジン積めばどうなるかは容易に想像できますからね〜😢相当抑えて締めてましたが裏が大噴火しそうですね😇
最近の昆虫っぽいデザインではなく このスタイルがいい！スペック云々ではなく デザインが美しい…自分がおっさんだからなのか？
ご視聴ありがとうございます本当にこの形は王道であり、美しいと思います😊
w230良いですね😊エストレヤのエンスト病は、大変でした。しばらく乗るとエンストありタペット調整が必要でした。
ご視聴ありがとうございます確かにあのエンストは悩みましたね…毎年冬の風物詩でした（笑）
エストレヤ乗りです。レビュー納得です。バイク屋で実際に見て、跨ってみましたが、値段の割にチープ感が‥‥。
ご視聴ありがとうございますそうですね、スロットルとかもエンドもないし、質感も……価値観は人それぞれですけど、エストレヤに乗っていた人間としては同感です。
おはようございます。専用設計のエンジンではないですから薄味ですね。
ご視聴ありがとうございます流石に排ガス規制を通せる新型空冷250ccを開発する体力は無かったのでしょうね。
ＫＬＸ２３０のエンジン流用ですからね。
ご視聴ありがとうございます( ॑꒳ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ
排気量の小さいエンジンを5,6速にすると、確かに ギアチェンジが忙しいですねぇ！
ご視聴ありがとうございますある意味仕方ないのでしょうね💦
ﾓﾐｼﾞｶﾞｷﾚｲｨｨｨ
ご視聴ありがとうございます12月半ばなのに、まだ綺麗でした✨
STとの比較が最後の方になっちゃいましたか。オフ車のエンジンを乗せたロードスポーツとして、峠を流すような使い道にはどうでしょうか？
ご視聴ありがとうございますタイヤはGS19ですしロードスポーツはちと厳しいと思います。こいつの本領は田舎道では無いでしょうか💦
エンジンのフィーリングがウチのセローに近いのかな？アイドリングはwよりは低いですが、街乗りでは5速まで、かといって高速で100で走れる程のパワーもトルクも、、、まぁ200ちょいの排気量で単気筒ですものね、、、(。´Д⊂)
話したいことがまだまだてんこ盛りの感じで、途中から裏レビューかと思いました。😅
ご視聴ありがとうございます裏レビューでは言いきれない分、こちらにもはみ出してしまいました💦
エストレヤも最終インジェクションは18psです。パワーは海外動画ではW230がメーター読み118km。エストレヤは自体験130km超でした。シートはエストレヤのレトロシートは秀逸過ぎてW230ノーマルシートと比較したら可哀想かも？です(^^)。正直W230はエストレヤの後継でしょうけど一番違うのは空波さんの言う通り、エンジンのフィーリングでしょうね☝️。あと車体の質感も相当違うかも？。W230が140kg強、エストレヤは160kg強。マイナス20kgの軽量化は相当なダイエットです(^_^;)。長々とすみません。今さらながらエストレヤ…良かったですね😆✋(手放した事への少しの後悔にてw)
ご視聴ありがとうございます凄いですね、エストレヤで130キロ！私のエストでしたらぶっ壊れる前にそこまで速度が出なかったと思います💦
２５０で二発だったら売れたでしょうね。
ご視聴ありがとうございますNinjaの水冷エンジンを付けるんですか？💦
恋愛に例えると、過去に文化部系の天然キャラの美人と付き合った事があって、ふとその人にそっくりの女性が現れたから付き合ってみたけど、ちゃきちゃきサバサバの体育会系で「なんか思ってたんと違う...」って感じでしょうか？笑僕ならやっぱりちょいクセ強めの天然キャラ美人のエスト(キャブ)に行っちゃうと思いますww
ホント、エンジンがエストレヤの雰囲気だったら即買いだったのになぁ…
ご視聴ありがとうございます見た目だとそこですかね？🤔
ダートバイクのエンジンベースなのでオーバースクエアかつレスポンス重視で動部品やフライホイールが軽量ゆえ低域トルクが薄いのでそれなりに回転上げないとアイドリングできないんですよ、まあ見た目によらず性格はシングルスポーツだと思って運用すれば問題ありません、何よりありえないほどの低価格でこんな豪華で高性能な250スポクラを出してくれた川崎さんを褒め讃えましょうよ。
ご視聴ありがとうございますその点は動画でも褒めてると思いますが、価格はちと高いなとは思います💦
@@soranamitori ここ10年ちょいで最低時給が1.5倍にも高騰してますからねー、最近の若い子にとっちゃ60万は我々の40万ぐらいの感覚ですね、そう考えると激安なんですよこれ、日本じゃデラへのプレゼントのようなもんでメーカー利益はほぼ出てないと思われ....
カワサキの方ですか？💦
@@soranamitori 違いますよ🤣寧ろホンダ党です、あの高性能高機能高品質なバイクをあの低価格で出すホンダは化け物ですからあまり褒めたくないんです😁
出たばかりの250TRに3年くらい乗ったけど楽しかった。しょうもない話すればW230のエンジンの見た目が好きじゃないです。あのザラザラ感がどうにもｗ
ご視聴ありがとうございます確かに、W230のエンジンはザラザラ感がありますよね💦後ちょっと小ぶりに感じました
このタイミングでの動画公開、最高です（笑）
なんだか欲しくなってしまいました😊
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
はい、とても乗りやすくて良いですよ
性能やカタチにどハマりするのがカワサキバイクの特徴なのでしょうか。２台目にあればいいと思えるバイクです。
お疲れさまです、W230がどんなバイクかすげ～わかりやすかった👍要はWと言う名の売れた名前にしてW1～3世代に売ろうというZ-RSに続いてのカワサキの３匹目のどじょう作戦😎
おはようございます☀
Kawasaki、W230！何処かで見た事があると思ったら、かのエストレヤでしたか!!前輪の泥除け部分にエンブレムが有れば言う事無しですね！以前は空波さんのエストレヤが大大大好き❤でした！❣
エストレヤ．ファンでしたね❣❣❣😊
ご視聴ありがとうございます
私のだったエストレヤを気に入って下さり、改めて、御礼申し上げます、このバイクもカッコイイです（笑）
表がすでに裏レビュー。流石エストレアマイスターですね。
ご視聴ありがとうございます
最後に言っていますけど、これでも相当抑えております。その分裏でストップが効かなくなりましたが💦
先日近くの店でW230を観てきました。デザインがとても良く、またがった感じも足つき性も良く軽量なので取り回しも楽な感じでした。
だだ、試乗は出来なかったので走りのフィーリングや各ギアーの守備範囲など解りませんでしたので、この動画が非常に参考になりました。
このバイクには一般道をシングル特有の排気音を楽しみながら、まったり走るのが合いそうな気がします。
ただ残念なのは、アイドリング時の回転数の高さですね。少なくても1500rpm以下に抑えて欲しかった気がします。
ご視聴ありがとうございます
はい、停車時にアクセルを煽ると、回転の戻りが凄く悪くとてもストレスに感じました。流石に1800は高いように感じます。
私のKLX230SMも回転の戻りが悪いので同じ系列のエンジンだと分かりますね。
冬はオートチョーク？が入りっぱなしでは？というくらいアイドリングが高いままです。
春秋は、しばらくすると回転数が落ち着きます。
アクセルを捻ったり、クラッチを半クラ以上に繋ぐとまたしばらく回転数が高くなります。
真夏は、回転数が低めで落ち着きます。
それでもアクセルを戻した時の回転の戻りは遅いです。
直ぐに回転を落とすとエンストする可能性があるのかもしれないですね。
免許取り立て女子にお勧めしていたバイクが。
足付き以外にセールストークを探すのが大変なレブルでした。
理想の服装と合わない様な気がすると言う意見が多かったので、
W230の方が範囲が広いような気がします。
そう言えば、今まで自分に合いそうな服装を選んでましたが。
バイクに合う服装なんて全く考えた事が無かったです。
昨日、カワサキプラザを覗いてきました。実車を見たら欲しくなってしまいました😊
カワサキは、メグロSGの乗り味が結構軽快だったのでこれもアリではないかな、と言っていたようですね。
ご視聴ありがとうございます
これはコレで充分ありでしょう！
おはようございます
KAWASAKI,w230
Theバイクですね、機会があれば下道乗ってみたいです、高速は無料かもしれませんが魅力が溢れています、バイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます
機会があれば是非一度乗ってみてください🙇♀️とても乗りやすいですよ（笑）
オオォ(*´ω｀*)
早速の動画アップ✨
下道トコトコには良さそうですね✨
座った時の足の窮屈感は気になります🤔
ボクには辛いかも😅
ご視聴ありがとうございます
確かにshin tasoさんは私より大きいですから、太ももの付け根の上のあたりを、つりそうになるかもしれません（笑）
@soranamitori ですよね～😭
ミッションとエンジンは、ＫＬＸ流用ならば、そう思えば、アバタもエクボに成りますね😅。空波さんのエストレヤ愛❤を感じます。聞いて、８０年頃のＺ２００の感じします😊。
ご視聴ありがとうございます
まうこれはこれで充分アリなのですけどね💦
近くのカワサキプラザで話を聞くと、来年年明けの分まで予約完売しているそうで、売れてはいるみたいですね
この下にはW175なんてのもありますが、レトロバイクとしての重厚感には欠けるものがあり、その割に価格も高いので購買意欲はそそりません
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ご視聴ありがとうございます
爆発的に売れているのか？カワサキが充分な生産ができていないのか？わかりませんが、ちと高いと感じますね💦
お疲れ様です♪
エストレヤの縦置きのエンジンがやはり好きでした😅
フィンの造形とか！
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ご視聴ありがとうございます
縦置き？ですか？
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ご視聴ありがとうございます
中古で30万円台になったら検討してみます（笑）
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
確かにあのエンストは悩みましたね…
毎年冬の風物詩でした（笑）
エストレヤ乗りです。レビュー納得です。バイク屋で実際に見て、跨ってみましたが、値段の割にチープ感が‥‥。
ご視聴ありがとうございます
そうですね、スロットルとかもエンドもないし、質感も……価値観は人それぞれですけど、エストレヤに乗っていた人間としては同感です。
おはようございます。
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ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
( ॑꒳ ॑ )ﾃﾞｽﾖﾈ
排気量の小さいエンジンを5,6速にすると、確かに ギアチェンジが忙しいですねぇ！
ご視聴ありがとうございます
ある意味仕方ないのでしょうね💦
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ご視聴ありがとうございます
12月半ばなのに、まだ綺麗でした✨
STとの比較が最後の方になっちゃいましたか。オフ車のエンジンを乗せたロードスポーツとして、峠を流すような使い道にはどうでしょうか？
ご視聴ありがとうございます
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アイドリングはwよりは低いですが、街乗りでは5速まで、かといって高速で100で走れる程のパワーもトルクも、、、
まぁ200ちょいの排気量で単気筒ですものね、、、(。´Д⊂)
話したいことがまだまだてんこ盛りの感じで、
途中から裏レビューかと思いました。😅
ご視聴ありがとうございます
裏レビューでは言いきれない分、こちらにもはみ出してしまいました💦
エストレヤも最終インジェクションは18psです。パワーは海外動画ではW230がメーター読み118km。エストレヤは自体験130km超でした。シートはエストレヤのレトロシートは秀逸過ぎてW230ノーマルシートと比較したら可哀想かも？です(^^)。正直W230はエストレヤの後継でしょうけど一番違うのは空波さんの言う通り、エンジンのフィーリングでしょうね☝️。あと車体の質感も相当違うかも？。W230が140kg強、エストレヤは160kg強。マイナス20kgの軽量化は相当なダイエットです(^_^;)。
長々とすみません。今さらながらエストレヤ…良かったですね😆✋(手放した事への少しの後悔にてw)
ご視聴ありがとうございます
凄いですね、エストレヤで130キロ！
私のエストでしたらぶっ壊れる前にそこまで速度が出なかったと思います💦
２５０で二発だったら売れたでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
Ninjaの水冷エンジンを付けるんですか？💦
恋愛に例えると、過去に文化部系の天然キャラの美人と付き合った事があって、ふとその人にそっくりの女性が現れたから付き合ってみたけど、ちゃきちゃきサバサバの体育会系で「なんか思ってたんと違う...」って感じでしょうか？笑
僕ならやっぱりちょいクセ強めの天然キャラ美人のエスト(キャブ)に行っちゃうと思いますww
ホント、エンジンがエストレヤの雰囲気だったら即買いだったのになぁ…
ご視聴ありがとうございます
見た目だとそこですかね？🤔
ダートバイクのエンジンベースなのでオーバースクエアかつレスポンス重視で動部品やフライホイールが軽量ゆえ低域トルクが薄いのでそれなりに回転上げないとアイドリングできないんですよ、まあ見た目によらず性格はシングルスポーツだと思って運用すれば問題ありません、何よりありえないほどの低価格でこんな豪華で高性能な250スポクラを出してくれた川崎さんを褒め讃えましょうよ。
ご視聴ありがとうございます
その点は動画でも褒めてると思いますが、価格はちと高いなとは思います💦
@@soranamitori ここ10年ちょいで最低時給が1.5倍にも高騰してますからねー、最近の若い子にとっちゃ60万は我々の40万ぐらいの感覚ですね、そう考えると激安なんですよこれ、日本じゃデラへのプレゼントのようなもんでメーカー利益はほぼ出てないと思われ....
カワサキの方ですか？💦
@@soranamitori 違いますよ🤣
寧ろホンダ党です、あの高性能高機能高品質なバイクをあの低価格で出すホンダは化け物ですからあまり褒めたくないんです😁
出たばかりの250TRに3年くらい乗ったけど楽しかった。
しょうもない話すればW230のエンジンの見た目が好きじゃないです。
あのザラザラ感がどうにもｗ
ご視聴ありがとうございます
確かに、W230のエンジンはザラザラ感がありますよね💦後ちょっと小ぶりに感じました