Профи отличная база для целой серии автомобилей, от пикапа до минивена. На f-150 не похож, скорее уж на форд ранджер, что тоже неплохо. Если заводчане наконец-то поймут что из УАЗа можно сделать хорошую машину, их ждет успех. Вы же молодцы, продолжайте в таком же духе.
Видел видео о производстве прицепов как в америке, вот на этот уаз просится в кузов "пятое колесо" и полу прицеп на 4-5 тон , с гидро тормозами. Ещё б мотор дизель 3-3,5 литра турбированный
@@Владимир-ф7м7ч а к мотору потом всю трансмиссию другую, тормоза, да и рама таких нагрузок не выдержит даже в роли тягача. в итоге новую платформу можно только старую кабину поставить, да и то она уже маловата будет.
Печально когда за заводом переделывать очевидные вещи надо . Я когда первый раз увидел эту машину , у которой задний мост стоит возле кабины а кузов свисает сзади на два метра . У меня появилось два вопроса : как это изделие будет передвигаться , и сколько классов образования у конструкторов ?
@@ЧеловекГалактика И сейчас , и потом главное это желание клиента . Когда у нас начнут уважать клиента , тогда завод сделает уазик на уровне тойота тундра хотя бы . И законы физики еще никто не отменял , ну кроме конструкторов уаза .
@@КотМурзик-ь3ъ Полностью согласен , можно сделать машину большую и не дорогую . В советское время жигули стоили 7000 руб , а волга 10000 руб . Это разница даже не 50 процентов , а меньше . А сейчас разница между классами подобных авто составляет 100 - 200 - 300 процентов . Вот как то так .
@@иванветров-д2ь Так завод и выполнил желание клиента - сделал недорогой грузовичек. Целевая аудитория УАЗа Профи вовсе не понторезы, желающие за недорого косить под форд ф-150
Объясните, пожалуйста, что там надо было делать с хабами, чтобы полный привод подключился? И можно ли сделать так, чтобы не надо было выходить из кабины для включения полного привода?
Форд F-150 начало ?? Был в США период бурного роста страны связанный с массовым распространением пикапов. Теперь такое наблюдается в РФ, а в США плавный закат. Совпадение ? Не думаю.
Концепция: ездить по Питеру по городу по асфальту, и поэтому поставили на 4 вд колёса для бездорожья, лебёдку. бампер подрезали, защиту тяг поставили, блокировку на два моста с пневмо хренью занявшию всё место за спинками и и и да лифт сделали. Ну Вы даёте, теперь на этой машине нельзя ездить по городу:):):)
профи кстати неплохой конструктор, очевидно хреновые агрегаты меняете на хороший свап и будет вам счастье, для рукастых вполне оправданная альтернатива
Многое что поменял в своем профи за прошлый год. Сцепление, раму всю переварил, движок даже пришлось менять, а на нем было то 180 тысячи… Обидно просто за вложенные в него деньги. Слишком вкладываться в него не стоит, ибо прослужит такой грузовик от силы года 3-4 и можно на металл сдавать. Защиты от коррозии нет, весь сыпется, ужас.
Я бы взял себе, но только при условии что в нем исправили все косяки, не хочется после покупки свои кровные в него вкладывать, как делают это многие его владельцы.
Что именно Вас интересует? там были разные работы, например: 1. Установка АКПП 2. ТеплоШумоизоляция 3. Установка принудительных блокировок и пневмосистемы.
@@alekseyraysh 1. АКПП - 195-200000 руб, 2. Блокировки с пневмосистемой 120 000 руб. в оба моста+/-(будет зависеть от комплектующих пневмосистемы, компрессор, фитинги, рессивер), 3. Полная теплошумоизоляция от 50-55000 руб.
Полуторку уже удлинили, в итоге еще хуже стало, при полной нагрузки козлит, сцепление с асфальтом просто жесть. Профи хоть удлиняй, хоть расширяй, только деньги на ветер. Говорю это так как проработал на нем с 17 года по 20. Перебрали профи вдоль и поперек. Лучше вкладываться в другой грузовик, который все это дело окупит намного быстрей.
По заявлению автора видео- это легковой автомобиль, отнюдь... По документам автомобиль грузовой, соблюдайте ПДД, особенно ограничивающих передвижение грузового транспорта по городу, иначе замучаетесь платить штрафы. Это я вам пишу как обладатель Профи в столичном регионе. С камер прилетают вплоть до соблюдения полосности.
Находятся же люди которые еще и бабки в этот грузовик вбухивают, только все это не оправдается разве что за лет 10, только после этого срока останутся одни колеса, сам профи гниет быстро, и никаким антикором не спасти.
Почему НА автомате? И лебёдка НА синтетике?? Что за мода такая пошла? С автоматом, С синтетикой. Может ещё скажите уаз профи НА бортовом кузове? 6:41 всё таки правильно сказал..
@@alkot577 этот технадзор самая загадочное подразделение, они сами ничего не знают, что можно, что нельзя. В ижевске у нас люди делают, но скрепя зубами) в Перми делаем, вообще проблем нет)
хоть полностью хайлакс перебери на раму ПРОфи (вместе с кабиной), по качеству это и близко к хайлаксу стоять не будет...(на хайлаксе ездил, есть с чем сравнить)..... Сурьезній косяк УАЗов - никакой метал кабины, струхает под ноль за 5-6 лет
Ну да, главная проблема у профи, то что он гниет очень быстро через два года работы машину не узнать, все шасси гниет, борта все рыжие, так же и кабина, задняя стенка вся в черные крапинки.
Добрый день! На данный момент цена установки АКПП на УАЗ под ключ 180 000 руб. Сюда входит все что понадобится для того чтобы машина поехала на автомате: АКПП+РК моноблок, селектор, карданы, блок управления АКПП, колокол переходной, маховик, корректор датчика скорости + сопутствующие материалы для того чтобы все это установить и заставить работать) + Работа. С Вас только машина, немного терпения и оплата) Срок порядка двух недель. День надо чтобы настроить коробку под конкретную машину, если раньше такой конфигурации не попадалось. Ваши снятые агрегаты остаются у клиента.
Думал над покупкой ПРОФИ, он тогда еще только начал продаваться. После тест-драйва решил, что лучше я подкоплю немного и возьму нормальный автомобиль, чем эту зажигалку одноразовую, ни на что негодную.
Да лучше никакой машины, чем этот профи. На сколько же ужасное качество, их собирают на скорую руку, зарплату что ли на заводе не дают)). Работал 1.5 года, что только не было с этим грузовиком и коробка сыпалась не раз, кардан отваливался, застревали вечно в небольшой грязи. Много чего заявляют, а по факту ничего не соответствует.
В профи еще кто-то вбухвиает деньги? Нафиг это нужно? Это коммерческий грузовик, он после покупки уже должен бабки приносить, только к сожалению тут все по другому, после покупки люди доделывают косяки за заводом. Постеснялись бы, выпускают не пойми что и просят за это такие деньги еще.
Буквально месяц назад пересел с профи на другую машину. Вкратце расскажу. Грузовик не стоит таких денег это 100 процентов. В нем сыпется все до мелочей. Комфорта нет, от слова совсем. нужно же было так изуродовать автомобиль. Даже дизайн отвратительный, как первый раз увидел, то немного ужаснулся.
хм, а зачем рабочую машинку обсырать то? ну сравните с форд ф-150, в первую очередь по цене. хайлюкс? ну 2-3 патриота профи и 1 хайлюкс в цене. Чего работяжку сравнивать с 2-4 раз адороже авто то? глупо.
Реально только для каких то понтов машина , по горам поездить и видео поснимать . Смысл ее в ГРУЗОПЕРЕВОЗКЕ. С этим она не справляется . Ехать более менее можно с грузом 300-500 кг , чтоб тебя в разные стороны не мотыляло
Убица газели уахаха , 4wd газель есть и борт 3 метра со всеми блокировками , и неправильно оговариваеш 6 метров , длину кузова говорят и кубатуру , а те диски лопнут когда 1.5 тонн загрузиш они от джипа
У газели мост на крестовинах, одноразовая коробка, китайский дизель дорогой, бензиновый проблемный и вялый, все агрегаты чаще ломаются менее надежные. Обычно берут старый соболь вставляют японский двиг, акпп, меняют мосты, разварки и всякие хренарки, кузов пилят , а тут готовый экспедиционник.
нафига в городе полноприводный грузовик на каждый день ...тем более уаз ???? на автомате ...нафига ??????? кузов игрушечный ..длинна на бездорожье ставит крест ...бред бля ...я понимаю сделать больше кузов ..поставить автомат добавить управляемости ...убрать нафиг передний мост ..он там в городе не нужен ...попробуйте заготовку ...
@@АлександрМедведев-с8п9ж как рама себя ведет?нет трещин?пошли жалобы на раму,я сам не видел пока жду статистику))хочу свою газель4×4 обновить вот и думаю или опять ее взять или профи
@@technica4x4 с рамой все хорошо, единственное что пол в кузове без усилителей фанера прогибается когда поддон цемента ставишь или какой др смеси. Работаю на доставке стройматериалов
@@АлександрМедведев-с8п9ж спасибо за ответ,я на своей газели4×4 пол сделал из 18мм водостойкой фанеры в два слоя))и проблем нет,возил на ней металлолом 3-5т.за раз)) несколько лет подряд,машина с честью)))выдержала испытания сейчас пробег175т.км.думаю уаз профи так не сможет))но сейчас металл вожу немного 2-3т.за раз и это не часто,основная работа до 1.5т.поэтому задумался насчет уазика профи и мотор мне его нравится змз-409
Профи отличная база для целой серии автомобилей, от пикапа до минивена. На f-150 не похож, скорее уж на форд ранджер, что тоже неплохо. Если заводчане наконец-то поймут что из УАЗа можно сделать хорошую машину, их ждет успех. Вы же молодцы, продолжайте в таком же духе.
Спасибо!
Видел видео о производстве прицепов как в америке, вот на этот уаз просится в кузов "пятое колесо" и полу прицеп на 4-5 тон , с гидро тормозами. Ещё б мотор дизель 3-3,5 литра турбированный
@@Владимир-ф7м7ч а к мотору потом всю трансмиссию другую, тормоза, да и рама таких нагрузок не выдержит даже в роли тягача. в итоге новую платформу можно только старую кабину поставить, да и то она уже маловата будет.
@@СвояКолея-о3ф вы в профи лучше V6 поставьте
Молодцы, отличная робота! Такой УАЗ должен выходить с завода, АКПП, задний мост на середине кузова,.
Ведь Патриот на АКПП есть, отчего не делают профи то?
Молодцы, стали отличные делать обзоры! Сам давно мечтаю поставить акпп, только далековато до вас ехать.
Да, согласен, что он похож на Форд Ф-150, в начале ролика когда смотрел, хотел написать об этом. Не мне одному значит показалось.
Печально когда за заводом переделывать очевидные вещи надо . Я когда первый раз увидел эту машину , у которой задний мост стоит возле кабины а кузов свисает сзади на два метра . У меня появилось два вопроса : как это изделие будет передвигаться , и сколько классов образования у конструкторов ?
Сейчас....каждый клиент-конструктор.....
@@ЧеловекГалактика И сейчас , и потом главное это желание клиента . Когда у нас начнут уважать клиента , тогда завод сделает уазик на уровне тойота тундра хотя бы . И законы физики еще никто не отменял , ну кроме конструкторов уаза .
@@иванветров-д2ь тогда он и стоить будет так же и кому он тогда будет нужен за эти деньги.
@@КотМурзик-ь3ъ Полностью согласен , можно сделать машину большую и не дорогую . В советское время жигули стоили 7000 руб , а волга 10000 руб . Это разница даже не 50 процентов , а меньше . А сейчас разница между классами подобных авто составляет 100 - 200 - 300 процентов . Вот как то так .
@@иванветров-д2ь Так завод и выполнил желание клиента - сделал недорогой грузовичек. Целевая аудитория УАЗа Профи вовсе не понторезы, желающие за недорого косить под форд ф-150
Вы удлинили раму или сместили задний мост? Возможно ли штатные рессоры закрепить сверху моста?
На вид ваш уаз очень нравится! таким должен быть профи с завода. Коробка автомат уже есть надо ось переносить.
привет из 2021 года, уже ставят автомат))) спасибо за видео
Молодцы! И профи - отличная заготовка
Все класс только когда будете в следующий раз использовать заклёпки клепайте под цвет изделия...
Объясните, пожалуйста, что там надо было делать с хабами, чтобы полный привод подключился? И можно ли сделать так, чтобы не надо было выходить из кабины для включения полного привода?
Акпп на УАЗ профи , задний привод ставите ? Или уже не актуально для вас
Радиаторы охлаждения на АКПП нужны?
Во сколько по деньгам встала данная доработка авто??? Данные изменения были зарегистрированы???
Во сколько обойдется полный набор данного тюнинга, и сколько уйдет времени на его модернизацию?
На 3110 какую АКПП можно поставить?
Тема из Терминатора порадовала, подскажите кто исполняет ее
OST (Cover) Terminator 2 - - Main Theme (Hard rock version)
Спасибо за видео, из Коста-Рики
Сколько стоит дефлектор капота и где его можно купить онлайн?
Добрый день а какие диски от какой машины
Форд F-150 начало ??
Был в США период бурного роста страны связанный с массовым распространением пикапов.
Теперь такое наблюдается в РФ, а в США плавный закат.
Совпадение ? Не думаю.
доброго дня каков примерный бюджет и сроки?
Концепция: ездить по Питеру по городу по асфальту, и поэтому поставили на 4 вд колёса для бездорожья, лебёдку. бампер подрезали, защиту тяг поставили, блокировку на два моста с пневмо хренью занявшию всё место за спинками и и и да лифт сделали. Ну Вы даёте, теперь на этой машине нельзя ездить по городу:):):)
Да, при таком исполнении задней подвески ходов сзади почти нет.
Ого 🔥
почему не поставели заводской аккп ?
удлинение и другое это круто! но ты лучше смотри, оператор прав, профи как форд.
Es cierto que funciona con etanol? En Colombia han entrado al comercio diciendo que funciona con vodka. Es verdad?
А чего он по середина пополам прогнут уже как после перевозки 5 тонн груза за раз???
Направление правильное,качество исполнения надо подтянуть,,пластик получше,можно уазовский кузов от пикапа
А бампер не смогли поровнее обрезать!
У них всё не на шаре,а на шаровых опорах )))
профи кстати неплохой конструктор, очевидно хреновые агрегаты меняете на хороший свап и будет вам счастье, для рукастых вполне оправданная альтернатива
Как же вы рукастые мужики за....ли , из-за вас такие изделия из говна и палок нам и впихивают,мол потом сами допилят напильником в гараже....
Многое что поменял в своем профи за прошлый год. Сцепление, раму всю переварил, движок даже пришлось менять, а на нем было то 180 тысячи… Обидно просто за вложенные в него деньги. Слишком вкладываться в него не стоит, ибо прослужит такой грузовик от силы года 3-4 и можно на металл сдавать. Защиты от коррозии нет, весь сыпется, ужас.
взял бы себе такой
красавцы
Вы оставили родной двигатель? Он с механикой кошалот бензина не напасешься а на автомате и подавно.если что менять то в первую очередь двигатель
Хозяин барин) Машина не наша, машина клиента.
Вы бампер чем обрезали? Пулеметными очередями?? Почему бы этот рваный край не снимать с такого ракурса? В целом - годно, мне ехать ближе)
Я бы взял себе, но только при условии что в нем исправили все косяки, не хочется после покупки свои кровные в него вкладывать, как делают это многие его владельцы.
Сколько будет стоить все то же самое, только без удлинения рамы?
Что именно Вас интересует? там были разные работы, например:
1. Установка АКПП
2. ТеплоШумоизоляция
3. Установка принудительных блокировок и пневмосистемы.
@@СвояКолея-о3ф Да, вот все что вы перечислили
@@alekseyraysh
1. АКПП - 195-200000 руб,
2. Блокировки с пневмосистемой 120 000 руб. в оба моста+/-(будет зависеть от комплектующих пневмосистемы, компрессор, фитинги, рессивер), 3. Полная теплошумоизоляция от 50-55000 руб.
@@СвояКолея-о3ф подскажите, в плане внесения изменений в конструкцию ТС, цены включены ?
Сколько обойдется переделать 1) АКПП
2)изоляции
3)установка принудительных блокировок и пневмосистемы
Полуторку уже удлинили, в итоге еще хуже стало, при полной нагрузки козлит, сцепление с асфальтом просто жесть. Профи хоть удлиняй, хоть расширяй, только деньги на ветер. Говорю это так как проработал на нем с 17 года по 20. Перебрали профи вдоль и поперек. Лучше вкладываться в другой грузовик, который все это дело окупит намного быстрей.
Здраствуйте какой вы используете блок управления акпп
ATECU
годно!
о том как раму удлиняли ни слова , как регистрируете переделку тоже тоже молчок...
Ребята , дизеля ставите на "Патриота", если да то какие ?
Добрый день! Да ставим, QD32
@@СвояКолея-о3ф ,понял , Спасибо.
Можно и гибридную установку поставить ,только платите
Сколько это чудо стоит?
По заявлению автора видео- это легковой автомобиль, отнюдь... По документам автомобиль грузовой, соблюдайте ПДД, особенно ограничивающих передвижение грузового транспорта по городу, иначе замучаетесь платить штрафы. Это я вам пишу как обладатель Профи в столичном регионе. С камер прилетают вплоть до соблюдения полосности.
Вряд ли кто-то сделает длиннее, да ладно ещё год назад на метр его удлиняли, ищи на Ютюбе!
Cual es su precio en euros en Rusia?
Находятся же люди которые еще и бабки в этот грузовик вбухивают, только все это не оправдается разве что за лет 10, только после этого срока останутся одни колеса, сам профи гниет быстро, и никаким антикором не спасти.
Ребят а такой вариант авто в тюнинге есть в продаже?
сложно ответить. Берите сток, мы все сделаем)
цену озвучти пожалуйста.
Эмблема в виде головы с рогами 👎
Передние и задние фары 👎
Железный кузов 👎
Алюминиевый кузов, АКПП 👍
Это не голова с рогами, а птица, вообще-то
Почему НА автомате?
И лебёдка НА синтетике??
Что за мода такая пошла?
С автоматом, С синтетикой.
Может ещё скажите уаз профи НА бортовом кузове?
6:41 всё таки правильно сказал..
С "ручными" Гаишниками зарегестрировать колхоз , сколько получается на круг ?
Смотря что регать. А так от 60 до 130.
Возможно ли доставка комплекта готового в Казахстан
Возможна. Пишите на почту info@skoleya.ru
Сколько будет переделать на акпп такой УАЗ？
180 000 руб. под ключ. срок 3 недели.
@@СвояКолея-о3ф акпп и ркп новые ставите？
@@СвояКолея-о3ф Будут ли проблемы с постановкой на учет?
@@alkot577 этот технадзор самая загадочное подразделение, они сами ничего не знают, что можно, что нельзя. В ижевске у нас люди делают, но скрепя зубами) в Перми делаем, вообще проблем нет)
@@СвояКолея-о3ф т.е изменения в птс вы не вносите?
👍👍👍😄🤝🤝🤝🤝🙏
и сколько денег ушло на тюнинг ?
Вообще то у профи новый мост появился первым
А что с заданей платформой?
Почему она кривая?
Ну так билять это УАЗ , сделано на глаз,радуйся что эта адская колесница ещё ездит
Позже владельца это взбесит и он поставит на свою машину всё от БМВ и дизель!)))
хоть полностью хайлакс перебери на раму ПРОфи (вместе с кабиной), по качеству это и близко к хайлаксу стоять не будет...(на хайлаксе ездил, есть с чем сравнить)..... Сурьезній косяк УАЗов - никакой метал кабины, струхает под ноль за 5-6 лет
УАЗ и Форд даже слепой на ощупь отличить сможет.
Самый длинный в Нижнем Новгороде.
Ну да, главная проблема у профи, то что он гниет очень быстро через два года работы машину не узнать, все шасси гниет, борта все рыжие, так же и кабина, задняя стенка вся в черные крапинки.
Сколько стоит поставить автомат?
Добрый день!
На данный момент цена установки АКПП на УАЗ под ключ 180 000 руб.
Сюда входит все что понадобится для того чтобы машина поехала на автомате:
АКПП+РК моноблок, селектор, карданы, блок управления АКПП, колокол переходной, маховик, корректор датчика скорости + сопутствующие материалы для того чтобы все это установить и заставить работать) + Работа.
С Вас только машина, немного терпения и оплата)
Срок порядка двух недель. День надо чтобы настроить коробку под конкретную машину, если раньше такой конфигурации не попадалось.
Ваши снятые агрегаты остаются у клиента.
@@СвояКолея-о3ф есть Уаз-3153 с 409 мотором и АКПП+РК с Сурфа. Сколько будет стоить если пригоню?
@@APELSIN-55 какая конфигурация у машины сейчас? мотор какой? трансмиссия какая?
@@СвояКолея-о3ф уаз-3153 (удлинённый Хантер, с базой Патриота) военные мосты, змз-409, кпп-Даймос с мех. раздаткой.
Куплена АКПП+РК со 130 дизельного Сурфа.
409,Даймос, воен.мосты- все ставилось самостоятельно. Штатно было: 421, 4 ступка, колхоз.мосты.
@@APELSIN-55 АКПП трос или электронное давление?
Жадность директора за тысячу вёрст видна,делают так себе,а цены ломят!!!
Задние пластиковые крылья весь вид портят. И кузов относительно кабины криво закрепили, при виде в три четверти особенно заметно.
Это не мы) после съемки приехали новые алюминиевые борта и мы собрали кузов по новой с ними.
Bom para comércio
Идеальная платформа под наш кемпер на базе Профи: ruclips.net/video/UpABbLB8RPM/видео.html
Не понятно зачем ставить от тойоты, когда есть акпп с патриота.
Думал над покупкой ПРОФИ, он тогда еще только начал продаваться. После тест-драйва решил, что лучше я подкоплю немного и возьму нормальный автомобиль, чем эту зажигалку одноразовую, ни на что негодную.
кто нибудь пробовал убрать нафиг рессоры и передний мост на уазе ???
с завода можете купить без моста
Да лучше никакой машины, чем этот профи. На сколько же ужасное качество, их собирают на скорую руку, зарплату что ли на заводе не дают)). Работал 1.5 года, что только не было с этим грузовиком и коробка сыпалась не раз, кардан отваливался, застревали вечно в небольшой грязи. Много чего заявляют, а по факту ничего не соответствует.
В профи еще кто-то вбухвиает деньги? Нафиг это нужно? Это коммерческий грузовик, он после покупки уже должен бабки приносить, только к сожалению тут все по другому, после покупки люди доделывают косяки за заводом. Постеснялись бы, выпускают не пойми что и просят за это такие деньги еще.
Буквально месяц назад пересел с профи на другую машину. Вкратце расскажу. Грузовик не стоит таких денег это 100 процентов. В нем сыпется все до мелочей. Комфорта нет, от слова совсем. нужно же было так изуродовать автомобиль. Даже дизайн отвратительный, как первый раз увидел, то немного ужаснулся.
ижевск дайнемикс корпорейшн
#вИжевскЗаАвтоматом
Кузов криво стоит, просел)))
хм, а зачем рабочую машинку обсырать то? ну сравните с форд ф-150, в первую очередь по цене. хайлюкс? ну 2-3 патриота профи и 1 хайлюкс в цене. Чего работяжку сравнивать с 2-4 раз адороже авто то? глупо.
ход подвески у патриота не о чем 10-12 см всего наверное
Реально только для каких то понтов машина , по горам поездить и видео поснимать . Смысл ее в ГРУЗОПЕРЕВОЗКЕ. С этим она не справляется . Ехать более менее можно с грузом 300-500 кг , чтоб тебя в разные стороны не мотыляло
+++
Убица газели уахаха , 4wd газель есть и борт 3 метра со всеми блокировками , и неправильно оговариваеш 6 метров , длину кузова говорят и кубатуру , а те диски лопнут когда 1.5 тонн загрузиш они от джипа
Сравни умз-421 и змз-про, и заплачь. А потом вспомни про подушки безопасности.
У газели мост на крестовинах, одноразовая коробка, китайский дизель дорогой, бензиновый проблемный и вялый, все агрегаты чаще ломаются менее надежные. Обычно берут старый соболь вставляют японский двиг, акпп, меняют мосты, разварки и всякие хренарки, кузов пилят , а тут готовый экспедиционник.
Эта машина уже ruclips.net/video/dqDwsgxX3hY/видео.html
😂😂😂😂убийца газели
Учитесь Ульяновцы и ваша машина будет разлетаться.
Корыто корытом
Селектор очень колхозно выглядит 👎
нафига в городе полноприводный грузовик на каждый день ...тем более уаз ???? на автомате ...нафига ??????? кузов игрушечный ..длинна на бездорожье ставит крест ...бред бля ...я понимаю сделать больше кузов ..поставить автомат добавить управляемости ...убрать нафиг передний мост ..он там в городе не нужен ...попробуйте заготовку ...
Поучись снимать видео
Ладно)
Какой убийца? В Газель же больше влезет.
машина для перевозки бригады и инструмента как максимум
1.5 тоны ну ну. Загрузки и поедь.
у меня Профи и я частенько гружу 1200-1300кг. 90 по трассе едет отлично, главное грузить максимально ближе к кабине.
Работаю на профи уже 2года, вожу и по две тонны, машина работает отлично и комфортной чем в газели, до этого были газели 10 лет
@@АлександрМедведев-с8п9ж как рама себя ведет?нет трещин?пошли жалобы на раму,я сам не видел пока жду статистику))хочу свою газель4×4 обновить вот и думаю или опять ее взять или профи
@@technica4x4 с рамой все хорошо, единственное что пол в кузове без усилителей фанера прогибается когда поддон цемента ставишь или какой др смеси. Работаю на доставке стройматериалов
@@АлександрМедведев-с8п9ж спасибо за ответ,я на своей газели4×4 пол сделал из 18мм водостойкой фанеры в два слоя))и проблем нет,возил на ней металлолом 3-5т.за раз)) несколько лет подряд,машина с честью)))выдержала испытания сейчас пробег175т.км.думаю уаз профи так не сможет))но сейчас металл вожу немного 2-3т.за раз и это не часто,основная работа до 1.5т.поэтому задумался насчет уазика профи и мотор мне его нравится змз-409