Wie ich Deine Beiträge liebe, da kann ich jedes Mal in die Tasten hämmern. Das unterscheidet meine Generation von der jetzigen.... Optik. ICH ging früher zum Motorradhändler, relativ dünn gesät weil es nicht trendy war und schaute, was ich für mein Geld bekam. Marke: Egal Optik: Egal Preis: Muss passen. Wir hatten damals übrigens gesetzlich bedingt noch Kotschutz-Verlängerungen bis zur Rad-Nabe runter!!! Kategorie Supersportler die Königsklasse, ja, aber man sollte dann auch wirklich Fahren können, wirst automatisch gehetzt, klug, wer sich einfach nicht darauf einlässt. Hatte ja diverse Supersportler, nach der Fireblade als letztes eine R6.Willst Du wirklich formvollendet Schönheit, kommst um Ducati Panigale oder MV Agusta nicht rum. Klar, sind dann halt Diva's, ist bei der holden Damenwelt nicht anders....😂MT10 dabei ABER vergiss nicht, in der Praxis unter einigermassen Einhaltung der Limits fährst auf Landstrasse gerade mal mit rund 60-70 PS rum, brachial geht's ja erst oben rum, dann bist jenseits der Limits. Die legendäre 6 Zylinder Honda übrigens war mit ein Grund, dass aufgrund der ersten Testberichte (Fahrwerk schwächelte bei der ersten Serie wirklich, Bremsen überhitzen schnell) sich Generalimporteure und Hersteller entschlossen (bevor es politisch plötzlich Limits gab wie im Tirol mit den 95 Dezibel), eine Obergrenze von 100 PS beizubehalten. Somit fielen die 6 Zylinder - Benelli Sei gab es ja auch noch - sowie ersten Turbo-Experimente wieder weg. Die Obergrenze hatte Gültigkeit bis ende der 90iger, dann entfiel sie klammheimlich😉Die Yamaha GP wäre übrigens meine jetzig Wahl.... sehr schön gemacht, ist ja ein Retro auf meine Zeit😂Royal Enfield.... darüber sprachen wir schon, die schönste überhaupt - 650 Continental GT, Komplettumbau Cafe Racer, - steht in der CH zum Verkauf, NP inkl Umbau knapp 17k, jetzt für 6'900.-, KEIN Markt in der CH.... Eigentümerin wollte mal 10k, Riesenverlust! Ich fahre sie sehr gerne, die 48 PS reichen in der CH so was von locker um flott unterwegs zu sein. Für einen Liebhaber lohnt sich sogar die Verzollung und Mehrwertsteuer. Und: Wie viel Spass man mit einem Oldtimer für Sfr 1450 haben kann, siehst Du im September auf meinem Kanal. Mein Kumpel aus Deutschland und ich machen den ultimativen Test mit einer FJ1100 Jg 84 und FJ1200 Jg 91 - seid gespannt. Dies im Kurvenparadies des Südschwarzwaldes. Keine Elektronik, kein ABS, Nichts. Nur kernig-knurrige Yamaha-Motoren welche als unverwüstlich gelten
Danke dir! Und ich genieße es immer wieder deine Beiträge zu lesen. Erfahrungen, Perspektiven und Worte vom Herzen gehören zu den schönsten Dingen, die Menschen miteinander teilen können :-) Danke dafür! Hab mir übrigens die Tage eines der Videos zu FJ 1200 angeguckt. Einfach schön sowas!
Ich brauch keine mehr PS. Kleine Bike ist wirklich braucht mehr PS das ist Lächerlichkeit. Unsinn. Ich mag Old Motorrad als scheiß Modern Motorrad niemals Kaufen.
Heute Modern Motorrad hat ABS Trotzdem oft Unfall immer mehr. aha . Bin schon 50 Jahre Motorrad.Ohne ABS Bremsen kein Problem. ahahah so Modern Technik entwickelt ,wollen nur Geld Geld. Ahaha.so.... Ich mag nicht Rennmotorrad nur Schrott.
Alles was Serie ist ist nichts, ist garnichts Besonderes. Besonderes steht immer für sich alleine. Es gibt nur ein Mopped das glaubwürdig ist. Meins! Und genau deswegen habe ich Sie geheiratet. LIEBEn Gruß
Wie ich Deine Beiträge liebe, da kann ich jedes Mal in die Tasten hämmern. Das unterscheidet meine Generation von der jetzigen.... Optik. ICH ging früher zum Motorradhändler, relativ dünn gesät weil es nicht trendy war und schaute, was ich für mein Geld bekam. Marke: Egal Optik: Egal Preis: Muss passen. Wir hatten damals übrigens gesetzlich bedingt noch Kotschutz-Verlängerungen bis zur Rad-Nabe runter!!! Kategorie Supersportler die Königsklasse, ja, aber man sollte dann auch wirklich Fahren können, wirst automatisch gehetzt, klug, wer sich einfach nicht darauf einlässt. Hatte ja diverse Supersportler, nach der Fireblade als letztes eine R6.Willst Du wirklich formvollendet Schönheit, kommst um Ducati Panigale oder MV Agusta nicht rum. Klar, sind dann halt Diva's, ist bei der holden Damenwelt nicht anders....😂MT10 dabei ABER vergiss nicht, in der Praxis unter einigermassen Einhaltung der Limits fährst auf Landstrasse gerade mal mit rund 60-70 PS rum, brachial geht's ja erst oben rum, dann bist jenseits der Limits. Die legendäre 6 Zylinder Honda übrigens war mit ein Grund, dass aufgrund der ersten Testberichte (Fahrwerk schwächelte bei der ersten Serie wirklich, Bremsen überhitzen schnell) sich Generalimporteure und Hersteller entschlossen (bevor es politisch plötzlich Limits gab wie im Tirol mit den 95 Dezibel), eine Obergrenze von 100 PS beizubehalten. Somit fielen die 6 Zylinder - Benelli Sei gab es ja auch noch - sowie ersten Turbo-Experimente wieder weg. Die Obergrenze hatte Gültigkeit bis ende der 90iger, dann entfiel sie klammheimlich😉Die Yamaha GP wäre übrigens meine jetzig Wahl.... sehr schön gemacht, ist ja ein Retro auf meine Zeit😂Royal Enfield.... darüber sprachen wir schon, die schönste überhaupt - 650 Continental GT, Komplettumbau Cafe Racer, - steht in der CH zum Verkauf, NP inkl Umbau knapp 17k, jetzt für 6'900.-, KEIN Markt in der CH.... Eigentümerin wollte mal 10k, Riesenverlust! Ich fahre sie sehr gerne, die 48 PS reichen in der CH so was von locker um flott unterwegs zu sein. Für einen Liebhaber lohnt sich sogar die Verzollung und Mehrwertsteuer. Und: Wie viel Spass man mit einem Oldtimer für Sfr 1450 haben kann, siehst Du im September auf meinem Kanal. Mein Kumpel aus Deutschland und ich machen den ultimativen Test mit einer FJ1100 Jg 84 und FJ1200 Jg 91 - seid gespannt. Dies im Kurvenparadies des Südschwarzwaldes. Keine Elektronik, kein ABS, Nichts. Nur kernig-knurrige Yamaha-Motoren welche als unverwüstlich gelten
Danke dir! Und ich genieße es immer wieder deine Beiträge zu lesen. Erfahrungen, Perspektiven und Worte vom Herzen gehören zu den schönsten Dingen, die Menschen miteinander teilen können :-) Danke dafür!
Hab mir übrigens die Tage eines der Videos zu FJ 1200 angeguckt. Einfach schön sowas!
Ich brauch keine mehr PS. Kleine Bike ist wirklich braucht mehr PS das ist Lächerlichkeit. Unsinn.
Ich mag Old Motorrad als scheiß Modern Motorrad niemals Kaufen.
Heute Modern Motorrad hat ABS Trotzdem oft Unfall immer mehr. aha .
Bin schon 50 Jahre Motorrad.Ohne ABS Bremsen kein Problem. ahahah so Modern Technik entwickelt ,wollen nur Geld
Geld. Ahaha.so.... Ich mag nicht Rennmotorrad nur Schrott.
Meine spontanen 5..A) Ästhetische Form/guter Klang..B) Wartungsfreundliche alltagstaugliche Technik..C) Zuverlässigkeit/Qualität..D) Preis/Gegenwert.. E) Verbrauch/Unterhaltskosten/Ersatzteilpreise..🤔
Lieben Dank! Und genau das macht finde ich ältere Fahrzeuge immer sympathischer.
@@masimoto.motorrad Genau.. 👍 ❤️ 👍
Alles was Serie ist ist nichts, ist garnichts Besonderes. Besonderes steht immer für sich alleine. Es gibt nur ein Mopped das glaubwürdig ist. Meins! Und genau deswegen habe ich Sie geheiratet. LIEBEn Gruß
😂 Danke dir!
was macht den Unterschied ?.....dabei authentisch und bezahlbar...... Royal Enfield !!!
Japp, 100% d'accord. P.S.: Ja, ich habe gerade nachgeguckt, wie man das schreibt ;-)