Быстрый способ намотки вторичной обмотки трансформатора не разбирая магнитопровод.
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- Купить хорошие жала для паяльной станции: alii.pub/67lyol
Купить паяльную станцию с жалами Т-12: ali.pub/4u9ezl
Купить паяльник с регулятором температуры 220/110 вольт: ali.pub/4l3pht
Купить паяльник для паяльной станции: ali.pub/4vnwpc
Купить олово для пайки: alii.pub/67lz2l
====== ИЗМЕРЕНИЕ ==================================
Купить разные вольтамперметры : alii.pub/67lxq6
Купить мультиметр RICHMETERS RM113D: ali.pub/4vzt25
Купить дешёвый мультиметр ANENG XL830L: ali.pub/4vztdt
Купить вольтметр цифровой: ali.pub/31uwo9
Купить крутой мультиметр BSIDE: alii.pub/67ly46
Купить лучший мультиметр RM101: ali.pub/26qis5
Купить хорошие щупы для мультиметра: ali.pub/2zg0d5
===== О ВИДЕО ====================================
Хочу поделиться способом, как можно за несколько минут рассчитать и намотать вторичную обмотку трансформатора не разбирая магнитопровод.
===== КОНТАКТЫ ==================================
Мой канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Группа в Контакте: public1...
Адрес электронной почты для личных вопросов к автору канала: opercomp@yandex.ru
Хорошее видео. Это немаловажно очень. Потому что не всегда удаётся собрать железо обратно чтобы трансформатор не трещал и не гудел после сборки
Для экспериментов и времянок - самый лучший способ, я его давно знаю и много раз использую, таким способом можно даже мотать проводом в эмалевой изоляции, только нужно закрыть острые углы сердечника чем нибудь, чтобы не повредить изоляцию провода.
Здравствуйте! Более шести лет назад мне пришлось из подобного трансформатора делать зарядное устройство с регулировкой зарядного тока и напряжения. Только вторичная обмотка выдавала более двадцати вольт. Для зарядки АКБ на 12 вольт достаточно того, чтобы на вторичной обмотке было десять вольт переменного напряжения. Я снял защитную картону, чтобы был доступ в обмоткам вторички. Включив в сеть 220 вольт первичную обмотку нашёл на "вторичке" среднюю точку с помощью мультиметра . Разрезал аккуратно в том месте "вторичку" . Получилось две обмотки с одинаковым напряжением по десять вольт. Соединил получившиеся две обмотки так, чтобы они работали не в противофазе. Этим я увеличил силу тока на "вторичке"! Для регулировки вторичного напряжения я намотал на свободном стержне магнитопровода трансформатора слой провода для соединения этих обмоток с первичной обмоткой трансформатора предварительно заизолирован стержень магнитопровода лакотканью в несколько слоёв. Во первых при таком способе уходит меньше провода, что улучшает КПД трансформатора. Затем ещё раз наложил изоляцию. на эту обмотку и поверх этой дополнительной обмотки намотал несколько витков для вторички. Такое позволило делать регулировку зарядного тока как по первичной, так и по вторичной обмотке. Теперь это зарядное где то в Пензенской области. О том, чтобы такую переделку снять на видео, у меня и мысли не возникло.
Ну и что ?
Очень поучительно , особенно для новичков. Спасибо и удачи .
Здравствуйте еще раз! Если бы автор делал дополнительную обмотку на свободном стержне магнитопровода предварительно заизолировав его лакотканью, у него ушло бы гораздо меньше обмоточного провода. Это повысило бы КПД трансформатора и несколько уменьшило его вес. С уважением автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Аккумуляторщик!
Да, можно и так.
Искал подобный комментарий. Удивлён, что он здесь появился относительно недавно.
Буквально два дня назад пришлось полностью перематывать такой транс со вторичкой на 36. Удивлён, что мне ютуб это вдруг предложил. Никаких запросов нигде не делал.
По моим, лично подсчитанным данным, первичка 568 витков, вторичка - 101.
Не сказал бы что он сложно разбирается. Сложно было изготовить новый каркас т.к. от старого мало, что осталось...
Имхо, при такой намотке будет не совсем жёсткая характеристика. Немного пологая. Т.е. при увеличении тока напряжение будет немного падать.
В сварочных трансформаторах специально так делают.
Очень классный вариант , Респект !!!
Были у меня такие трансы с выходом 36 вольт 6шт. Соеденил их паралельно получился сварочник. Аппарат весил примерно 35 кг. Приделал колёсики и ручку чтобы перемещать без больших усилий. Регулировал ток через нихромовую спираль. Много чего переварил, вентилятор хорошо справлялся с перегревом трансов. В последствие я его подарил знакомым.
Мотаю обычно 10 пробных витков для более точного измерения и уточнения U.
респект все четко и ясно без пантов и формул
Способ супер, давно им пользуюсь, лайк!
Я с такого транса на 36v сделал тиристорную зарядку для шоферов на работе,смотал до 18v . Мост и тиристор на 25A,схема управления на транзисторах,с защитой от КЗ и переполюсовки. ЗУ выдает легко более 15A. Единственный минус это вес и габариты,а так работает уже лет 10.
Вторичка алюминиевая?
@@bazel1092 да,люминь
@@sergemoreman7806 люминь дердит 15А? Тоже такой есть вот думаю перемотать на медь или тупо смотать до 18вольт
@@bazel1092 не нужно перематывать,можно оставить люминий,там сечение 4 квадрата, 10-15 Ампер легко снять. Можешь просто оставить вольт 20- с запасом,железо позволяет.
И пролей цапон-лаком(нитро) обмотки,т.к.изоляция там бумажная.
@@sergemoreman7806 понял!
Лень двигатель прогресса, давно так поступаю, лайк.
Замечательный способ. Можно класть медь меньшего сечения, если в заводской обмотке лежит алюминий.
Согласно межгосударственному стандарту ГОСТ 29322-2014 (IEC 60038:2009), сетевое напряжение должно составлять 230 В ±10 % при частоте 50 ±0,2 Гц. сам так ошибся. вечером намотал нормально .а вот днём лишнее на вторичке. начал искать в чем причина .а оказалось стандарты изменились.
👍 полезно знать.
Хороший транс, есть такой, часто им пользуюсь.
Спасибо, выручил очень👍
Частный случай, метод простой и хороший, но увы, большинство трансформаторов не имеют такого внушительного зазора!
Когда как
Диммер на первичную, и на вторичной будешь иметь сколько надо тебе, эти трансы бывают 36 на вторичной, диммер убавляет, если симмистор пробивается, два параллельно, и уже терпит, я достаточно уже таких наделал друзьям. Желательно чтоб вольтметр тоже стоял. Сколько надо поставил. Могу 3 вольтовые заряжать, шести, 12-ти и КамАЗ, там 24 Вольта.
@@АлександрВерещагин-с8к а разве можно диммировать трансформатор? Трансформатору то ничего не случится, а вот диммеру поплохеет от ЭДС самоиндукции первичной обмотки трансформатора. Диммеры не рассчитаны на индуктивную нагрузку. Я пробовал ради эксперимента диммировать люминесцентную лампу ЛД80 в схеме с дросселем и стартером. Лампе то ничего не случилось, а вот диммер через минуту задымил и умер.
@@ЭдуардСамойлов-б9т ну рассмешил, по одной неудаче нельзя ставить крест на всё сразу. Про транс, может и нельзя, хотя кто сказал? Теория часто не совпадает с практикой. Рассуждал просто. Если диммер тянет 300 ватт, 500 ватт, что ему помешает убавить напругу на первичке транса той же мощности, а ничего. Убавил на первичке, убавилось на вторичке, там мост, на мосту убавилось, ну и всё. А нам это и надо. У меня дома, транс с телика, и я могу заряжать, и заряжаю, трехвольтовый акб, шести, это фонарь, 18-ти вольтовый акб, шуруповерт, отдал, люблю 12 вольт, с легковой акб, 12 вольт, КамАЗ, там 24 вольта. И такие делаю друзьям. Пока никто не приносил чинить, есть схема диммера, рабочая, там симмистор, динистор, два постоянных вроде сопротивления и переменое одно, резисторами сейчас их зовут, и конденсатор один. Раньше покупал диммеры, они 60 руб стоили, на базаре, в магазине примерно 600 р. Сейчас на базаре тоже дорогие и те торговцы кончились, дешевле самому спаять. ВТ-136 слабы, их два параллельно, 138-ые держат, хорошие со стиралок нерусских, они качественные, пофиг марка, все работают. Я практик, и отец всегда говорил, практика и теория иногда не уживаются вместе. Я уже столько переделал заумных зарядников в простые, ведь чем проще, тем надежней, это факт. А чтоб не перезаряжать, ставлю ещё вольметр, например, поставил акб, с авто, прибавил по вольтметру 13 вольт, и всё, как акб наберёт 13 вольт, амперметр упадёт на роль и заряд прекращается без всяких геморойных схем.одному сделал без амперметра, кончились, вольтметр поставил и написал на заряднике, больше 14 вольт не давать, ну как она машине, там же до 14 вольт.парень доволен, пользуется., а тут умных теоретиков сильно не слушай. Они может и умнее меня, учились, меня отец учил, но есть вещи, которые я знаю лучше в разы, чем умные, которые тут ссылками кидаются, там посмотри, там. Я сделал, и смотрю на столе, всё пашет, сфотаю, теперь стал, и отдаю потом. Это типа моего увлечения. На всех пишу, Серия Неповторимые. Есть красивые, если ящик подвернулся, есть не очень, кой из чего, НО,!!!!! всё работает, лучше магазинного. 😇
@Вова Пантелеев ссылку про что, как диммер на первичку поставить?. Ну вместо лампы на 220в ты туда первичную обмотку. С розетки через вилку один провод сразу на один конец первички. Второй провод с вилки на клемму диммера под болтик. А под второй болтик диммера прикручиваешь второй конец первички. И всё. Разницы нет, где какой конец первички, это переменка.
хороший транс на двух сварка получается
Догада да и только!
Благодарю доступно обьяснено
Здравствуйте! Сейчас подумал, а нельзя ли дополнительную обмотку намотать на свободный магнитопровод.? При том же количестве витков провода уйдёт намного меньше. Как вам такое предложение. И ещё вот что. Мне такие трансформаторы приходилось переделывать в зарядные устройства для12 вольтовых АКБ. Только вторичная обмотка выдавала 25 вольт переменного напряжения. Мне приходилось искать Среднюю точку на вторичной обмотке, делать разрыв в этом месте и соединять две получившиеся обмотки в параллель. И снижать напряжение на вторичной обмотке путём создания дополнительной первичной обмотки, которую мотал на свободный участок магнитопровода. Предварительно изолировав магнитопровод тонким электрокартоном. Потом эту дополнительную обмотку соединял последательно с основной не забывая про фазировку. Такой способ уменьшает насыщения магнитопровода, увеличивает КПД трансформатора.
Да можно и так.
Закрепить трансформатор не догадался ?! Закрепи его и увидешь на сколько легче , удобней и быстрей мотать....
Спасибо . лайк
Воообще крутооо!!!!! На первичке толщина около 1мм медная проволка у вас?
Такие трансы лет 40 не используют, где нашёл?
Электриком работал раньше, брал что "плохо лежит".
Супер !!!!
две ошибки..нужно сперва было измерить напряжение на входе первичной обмотки..и второе - намотать не один а как можно больше витков..потому как результат будет точнее..
плюс наверное надо было добавить момент включения обмотки наоборот..для уменьшения напряжения.
сам "способ" неизвестен разве только тем..кто вообще никогда трансформатор не видел))
Можно было намотать с другой стороны сердечника, где нет обмоток, провода в 2 раза меньше ушло бы
Да можно, но тогда нужен каркас для обмотки, хоть провод и в изоляции углами магнитопровода может быть повреждён.
@@perfectionist ну да, тоже об этом подумал, само собой, на картон или текстолит мотать
Нельзя, обмотка мах близко к обмотке.
@@ВасилийУколенко-в1й Намотал, увеличил напряжение до 22 вольт без проблем. В дальнейшем использовал для ЛБП. Все устраивает. Мотал кстати двужильным медным проводом.
Сэкономишь на проводе, но потеряешь в КПД
Пять баллов+.
Согласно ГОСТу 29322-92 и ГОСТу 30804.4.30-2013 напряжение в розетке составляет 230В при частоте 50Гц.так что напряжение в розетке нормальное.
Да я знаю.
Вечер добрый.многожильный провод можно наматывать.заранее спасибо
Да, конечно.
Даже лучше, особенно при толстой вторичке, мотать легче потому что не пружинит.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста где найти информацию по способу намотки силовых трансформаторов как в промышленных усилителях, за счёт которого добиваются отсутствия низкочастотного фона даже при относительно малых ёмкостях в выпрямителе. Всегда удивляло почему в винтажной технике всего 4700-10000 мкф и полная тишина в акустике, видимо секрет в трансформаторах. Трудно найти достоверную информацию и наглядный пример, , видимо сговор производителей конденсаторов)
У меня 4 Советских усилителя (полных), 3 высшей группы сложности и 1 второй. Все они при отсутствии сигнала фонят довольно прилично (по современным меркам). В трансформаторах почти всех усилителей звука (Советских) стоит экран или экранирующая обмотка между первичной и вторичной обмоткой подключенная к массе. Где найти информацию по намотке - не знаю, намотка обычная как у любых других ТР. Фильтр питания усилителей обычно 2 х 10 000 или 2 х 15 000 мкф и это НЕ МАЛО! Учитывая, что Советские конденсаторы в 5-10 раз большего размера чем современные.
@@perfectionist С советской техникой ясно, я про нормальную, японскую например)
@@highfidelity2396 Советская техника высшей группы сложности - была на то время самой нормальной, ни сколько не уступала импортным аналогам!
@@perfectionist она была самой нормальной только потому что другой не было) Достаточно посмотреть на переднюю панель Амфитона с его ужасающей обработкой алюминия и сразу всё ясно, звучал он впрочем также отвратительно. Бриг ещё более менее если в обход темброблока, а иначе половины звуков не слышно))
красава,снял порчу поставив 667мой лукас)))
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, трансформатор выдаёт 18 вольт, нужно чтоб 12 выдовал, можно ли отмотать немного вторичку или же надо наоборот домотать ?
Здравствуйте, нужно отмотать (убрать) часть витков обмотки.
@@perfectionist огромное спасибо
@@perfectionist А можно через первичную обмотку лампочку пропустить , на вторичке напряжение вольт на много спадёт ?
@@Эверестмма Нет, напряжение на вторичке не убавится, убавится выходной ток вторичной обмотки.
@@perfectionist То есть вы имеете в виду что на вторичке вольты не убавятся останутся так же как были ?
Относительно тонкий и гибкий провод ещё можно так мотать, а вот шинку никогда не намотаешь! Её и без сердечника трудно мотать - постоянно разматывается.
Направление намотки имеет значение?
Направление витков силового трансформатора при намотке никакого значения не имеет.
@@perfectionist Спасибо!
Лайк.👍
А я диммер обычный ставлю, или сам паяю, на первичную, и на вторичке имею сколько надо от самого нуля.
Диммером трансформатор питать не желательно, поскольку он будет не правильно работать и греться, потому что у диммера на выходе есть постоянное напряжение, а трансформатор работает на переменном!
@@perfectionist я практик, всё работает класс, есть простая рабочая схема диммера, минимум деталей. Лучше покупных, в разы, не капризная. Такие редкость, но попалась. Никто не греется. Примерно пятнадцать раздал кентам, но могу посчитать, теперь фотаю. А то однажды принесли, смотрю, кто то старался, открыл, А там я схему рисовал внутри. Мой оказался. Так что диммер, сразу кучу проблем убирает. Рекомендую. Практика всегда отличается от науки. Там просто синусоида обрезается и напряжение падает, смотрел где то, работает годами. Все довольны. Только у меня раз крякнул динистор, ну мощный транс, если кг 15, то симистор вылетает при включении. Но и это победим. Появился такой транс, руки не доходят. Можно плавный пуск ему вставить, цена 250 вроде руб. Попробую как нибудь. .
@@perfectionist диммер работает по переменке, там симистор стоит. Самые лучшие, со стиралок, те качественные.
@@АлександрВерещагин-с8к На выходе диммера присутствует постоянное напряжение, постольку симистор искажает полуволну сетевого напряжения. У стиральных машин двигатель коллекторного типа ему постоянное напряжение на выходе диммера не помеха, подробнее вот тут:
ruclips.net/video/xeEpCCiKAZY/видео.html
ruclips.net/video/dor9qd5EBCM/видео.html
ruclips.net/video/ahXMGzFf68Q/видео.html
@@perfectionist да не спорю , я за факты, а они вещь упрямая. Мои результаты чуть выше ваших ссылок, и это факт. Не всегда теория дружит с практикой, это аксиома. И это доказано жизнью и практикой. Простой пример на моторе КамАЗ, поршня стали доставать на тяжёлом режиме до головок, и слышно, все достают поршня, точат, это поддон, шатуны, а я просто под кольцо газового стыка по три кольца из оцинковки обычной, и езжу с прицепом с 2008 года, и пофигу что скажут мотористы. У меня факт. Так и тут, есть факт, есть результат, есть количество. Но откуда на симисторе постоянка? Если там переменка. Но это тоже не интересно. Пользуюсь трансами СССРовскими, они пока существуют. Да и меня знают и потихоньку несут. Так что в этом моменте , с диммерами, всё класс, да, необычно, да не совпадает может с теорией, но факт, простота, и любой сможет, только спрашивать нужно у практиков,. А то ,может тут, смотрел зарядники сложные, самодельные, зачем они, А у меня как велосипед, всё просто. Чем мотать на готовый транс, проще убавить на первичке вольты, тем более есть чем.
Уменя такой трасматор выход 36 волть скажыте сколка вытков отматать чтобы выпримитель 12волть зделать
Надо замерить сколько витков на 1 вольт, а затем отмотать нужное количество. Пример: допустим 4 витка на 1 вольт, значит нужно смотать 36-12=24 и 24*4=96 витков нужно смотать - это примерно, лучше смотать немного меньше.
Доброго времени всем. Колхоз однако :-) , но когда лень разбирать транс, а очень хочется то можно. Замечания по этому «методу»: первое - нужно хорошо закрепить вновь намотаные витки. Лучше всего киперкой с последующей ароаиткой лаком; второе - при подклчении вновь намотаной обмотки может случиться иак что общее напряжение будет не 20 в. а 4 в. В этом случае необходимо поменять местами выводы обмоток. Лучше всего на клемнике. С уваженим Виталий.
Повезло что угодно сторону намотки.
карты , зебра, лесопарк...
А если бы не угадал?
разбирал магнитопровод он там не сложно разбирается и собирается
Нужно учесть, что диаметры проводов существующей обмотки, и той, которую наматываем, должны быть одинаковы. Тогда их можно будет последовательно соединять. Если наматывается дополнительная, самостоятельная обмотка, то диаметр провода выбираем с учётом железа сердечника. Успехов Вам.
Что мешает соединить последовательно обмотки с разным диаметром проводов? Не вижу препятствий...
@@JamesBond-bu8coтребуемый диаметр (сечение) провода обмотки рассчитывается (выбирается) в зависимости от тока, который вы хотите получить в этой обмотке. Естественно, с учётом параметров железа. Но если одна секция обмотки мах способна выдать 300 мА, вторая 2 А, и вы подсоединили нагрузку в 1 А, - то душа покинет трансформатор, в части 300 мА секции. В остальном препятствий нет.
@@AlexFox-fj9tf это не является прямым следствием соединения обмоток с разными сечениями провода - аналогичный результат будет и при подключении упомянутой нагрузки к обмотке с сечением провода на 300мА, без последовательного соединения с более толстой обмоткой. Так что прямой связи нет, и нужно смотреть по ситуации, т.к. обычно трансформатор перематывается или доматывается уже под конкретную задачу, а не просто чтобы было.
@@JamesBond-bu8co ??????????? Желаю удачи.
@@AlexFox-fj9tf если я в чём-то ошибся, поправьте. Я ведь не дурак и не стремлюсь отстоять свою и только свою точку зрения. Для меня это просто дискуссия и может я в ней узнаю что-то новое.
А как провод называется.
Советский БПВЛ✔️
А на сколько зависит диаметр проволоки первичной обмотки от снимаемой силы тока со вторичной обмотки ?
Вот допустим есть трансформатор допустим 180 Ватт мощностью и с него смотать вторичную обмотку намотанную допустим с отдаваемым током в 4,8 Ампер но определённым вольтажом , а в место смотанной вторичной обмотки намотать новую ( большим сечением ) вторичную обмотку для снятия допустим 12 Ампер но с меньшим вольтажом ( мощность останется та-же ) , нужно ли в таком случае перематывать первичную обмотку более толстым проводом или достаточно той что была намотана с завода ?
Для этого нужно провести простейший расчёт трансформатора, без этого НИ КАК, есть программы для этого или онлайн расчётчики, где можно сделать это за 20 секунд! Вот посмотрите расчёт по формулам правда тороидального ТР: ruclips.net/video/FmUidPOTNLQ/видео.html
Очень приблизительный расчёт! Мощность вторичной обмотки меньше мощности первичной, потому что КПД трансформатора меньше 100%. Допустим вторичная обмотка имеет 10 Ампер*10 Вольт=100 Вт, диаметр провода обмотки по таблице, примерно около 2 мм. Первичная обмотка должна быть более 100 ВТ. Итого: 100 Вт (мощность вторичной) / 0,90 (примерный КПД Трансформатора) = 111 (примерная мощность первичной обмотки) /220 (сеть или 230 сейчас стандарт) =0,5 необходимый диаметр провода первичной обмотки, ток по таблице для него примерно до 0,7 Ампера! Мощность магнитопровода должна быть тоже не менее 100 Вт! Вопросы есть пишите…
ничего с первичной обмоткой делать не нужно..первичная обмотка как раз и мотается исходя из нужной мощности..а как вы и говорите..что мощность остается та же..то значит она подойдет...что такое мощность? мощность это напряжение помноженное на силу тока..например 200вольт х 10ампер = 2000вт..а если 100 вольт х 10 ампер = 1000вт..т.е. пропорционально..именно поэтому и повышают напряжение на высоковольтных линиях передач..увеличивают напряжение..что бы снизить ток и соответственно сечение проводов.
@@watcher71 Спасибо за подсказку .
У меня гильза. Облом. Придется что-то придумывать.
Мотал целый фильм
А я отмотал 40 вольт вторичку половину и как раз 20 получилось
а не проще отмотать?
направление намотки влияет
Можно как угодно, лишь бы потом соединить правильно несколько обмоток (начала и концы).
А жужать как он будет?!
"Жужжание" после перемотки не изменится. Звук издаёт магнитопровод. (железо)
Я что то не понял как соединить намотанную обмотку,подскажите..
Перемычка с конца заводской на начало самодельной.
Это, что за «изобретение»? На, кого рассчитано? На человека с ограниченными способностями? Так, оного, категорически нельзя допускать к работе в силовых сетях. Для взрослого, образованного, это всё из разряда азбучных познаний, освоенных на начальном уровне. Это, как взрослого учить держать ложку. Если не постиг этого к зрелому возрасту, значит не имеет интереса. Такой может запросто «воткнуть пальцы в розетку», посмотрев это «умное» видео и посчитав, что он уже «великий специалист».
В каком веке завис
Ну и где здесь "открытие Америки" ?!
А я и не говорил, что открыл Америку, её открыл Христофор Колумб, 12 октября 1492 года.
@@perfectionist а что кавычки не заметил ,я иносказательно выразился ?!
@@Книжностаночныйклуб46 Я же тоже, пошутил...
О" Кей !