Hello. Sur le seul critère prix équipement, la question ne se pose même pas. Elle est cohérente et plutôt réussit, et au même niveau que l’allemande. Mais si on pense au statutaire (l égo !) et qu’on veut le badge de Munich pour la frime et une revente aisée, la question se pose. Mais il faut poser 6000 balles de plus. Alors ? Elle ne me renvoie pas grand chose sur le plan sensitif et émotif. A un prix comparable, j’irais plutôt sur la Suz 800 SE.
Toutes ces marques/constructeurs chinoises que l'on voit dans les salons, certaines disparaîtront... hormis 2,3 marques bien implanté. Je vous les laisse bien volontiers 🥱
Essai très restreint en effet, que vaut elle en off road ? Ce que vous montrez en fait une bécane de route tout à fait acceptable mas en rien comparable avec la 900 GS qui est géniale en off road (débattements, puissance 10 CV de plus,...)
Vous parlez de voyageuse mais vous ne parlez pas du duo encore moins de offroad ( peut être dans votre futur essai complet?)dans ce cas à quoi bon celui ci Peu d’essais ne sont malheureusement pertinents réalisés par des pros ou des pseudos motards improvisés vendeurs teleshopping . Merci tout de même
TT à oublier. Excellent rapport qualité prix. On n'attendait pas les chinoises à ce niveau et je pense qu'elles se revendront à un prix peu élevé ouvrant un marché lox coast mais de qualité. A voir dans deux ans. Pour les chinois deux ans vont vites.
9.192€ en Espagne et garantie 5 ans, en France on nous prend pour des vaches à lait ou des moutons qu'on aime tondre presque 2000€ de différence le distributeur se gave.
En faite j'ai du mal à comprendre le comparatif. La spécificité de la GS900f étant ses qualités particulières en offroad bien plus élevé qu'un trail traditionnel. On peut même dire que la GS est un trail de offroad pouvant aller sur route. Je vous conseille la vidéo de MX Test qui en parle très bien. Offroad qui au final n'est pas testé dans la vidéo. Le comparatif est donc quoi qu'il arrive biaisé. Donc oui on peut comparer le prix et les options, mais ça on peut limite le faire sans vous pour le coup. Si vous testez seulement une petite partie de la capacité de la moto, votre test manque clairement de profondeur et donc de pertinence. Dommage au vu de la qualité de la chaîne, mais pour le coup le test que vous avez fait existe déjà sur youtube. Avec exactement le même manque de pertinence.
tu as raison mais tu as aussi tort ;) à 14500€ la GS n'a pas de régulateur de vitesse, pas de sabot, des protèges mains en plastiques, pas de centrale, pas de shifter, des pneus routes et bien sûr aucune option enduro. La Voge est donc très comparable au modèle de base, la version à 18000€ il faudra la comparer à la future Voge 800 Rally ;)
La comparaison est due que c'est quasi du copier-coller même les komodos et les maîtres cylindres sont identiques et même les options du catalogue BM sont les mêmes que la Voge avec 5000 € de moins...
Mais je suis d'accord avec toi. Vraiment !!! Comparez les options et le prix sont reste quelques choses à faire. Sauf que je n'ai besoin de personne pour ça. Quand je regarde un test et comparatif de moto, il faut comparer se qui comparable. Hors la on compare la moto sur route, ce qui n'est pas l'objetif de cette moto. Donc pour moi aucun intérêt de faire une vidéo. Surtout quand elle existe déjà sur d'autres chaînes. @@Meldonator
@@charkilulu4359oui et ??? Tu as besoin d'une vidéo pour faire ce comparatif ??? Tu n'as pas trouvé exactement la même vidéo sur d'autres chaînes ??? Je ne suis pas débile, j'ai compris le principe de la vidéo et du comparatif. Il est juste sans intérêt car tu compares des options et un prix ! Personnellement je sais encore lire les fiches des constructeurs... Besoin de personne pour celà.
La GS 900 de BMW c’est un moteur chinois ??? Car vous dites c’est le même moteur que sur la BMW !!! mais vous ne préciser pas si c’est un moteur BMW dans la Vogue ?? Ou l’inverse 😢😢😢
J'ai acheté une Moto morini et j'arrive pas a la revendre pourtant j'ai baissé le prix a 3500 euros pour a peine 9800km c'est une 650 cm³ acheté en 2023 toujours sous garantie grosse erreur de ma part car maintenant je suis coincé avec cette moto
Et ktm c'est encore pire car ça vaut une blinde et quand tu veux la lourder ben tu y arrives pas sinon faut que tu donnes un chèque en plus car invendable 😔
La seule Xcape 650 en vente à 3300€ sur leboncoin a une bielle a faire, ensuite ça passe a 5290€, donc soit tu mens, soit tu es le proprio de celle qui est sur le point de couler une bielle et dans ce cas c'est complètement normal de pas réussir à la vendre mdr
Ce qui m'énerve vraiment chez BM c'est que tu achètes un blason. Pour moi la F900 ne fait pas le poids face a cette DS900. Et si on rajoute en plus le fossé énorme de prix entre les 2, la comparaison n'est même plus possible. BMW se résume a 3 choses; leur bicylindre a plat. C'est vrai que c'est un moteur exceptionnel. Le système de suspension (qui a ses défauts aussi en off road) et son cardan qu'ils ne sont pas non plus les seuls à faire non plus. En dehors de ca c'est clairement surfait. Faut t'il rappeler que sur la 133GS c'est devenu une pièce d'usure avec une périodicité d''entretien? Au prix de la machine c'est tout simplement scandaleux. Bref tout ca pour dire qu'on ne peut plus se cacher derrière l'argument "chinoiserie". A choisir entre les 2 je prend sans hésiter la DS900 et je m'équipe complètement avec les sous économisés et il en restera. Je ne suis pas prêt à me séparer d'un organe pour rouler en "BM". Je laisse cet honneur à un autre pigeon et je me fiche bien des qu'en dira t'on!
La technologie est devenue très peu chère !….Toutes ses options devraient être de série pour toutes nos motos…pour avoir vue en vrai…c’est pas la même finition qu’une bmw 900 gs….
Elle donne envie de réfléchir à l acheter à la place de la BMW vu le prix mais en valeur sur le marché de l occasion, je m inquiète…Et je m inquiète encore plus de la revendre lorsque elle sera hors garantie . Et le service après vente ? Quid de la réactivité et la disponibilité des pieces ? Mais ça reste positif que les chinois viennent faire la concurrence aux européennes. Ça ne peut qu être bénéfique pour l acheteur
Lesquels japonais ont envahi l'Europe dans les années 60 et ont précipité la disparition de pas mal de marques anglaise, italiennes.... Au tour des chinois , puis ce seront les indiens .
@@dominiquelesage7860 Ben c’est qu’on aimerait bien avoir sur le marché de la française ! En attendant … les chinois eux sont sur le marché et ils ont les dents très longues ! Nous on est inexistant mais on critique ceux qui existent ! 🤦🏽 !
@@gwadaflatpas faux. Peugeot qui aurait pu faire des motos depuis longtemps, racheter voxan etc, est en état de mort cérébral. Acheter à une dictature qui ne nous achète rien me gêne mais il faut bien avouer qu'ils proposent des machines de + en + pertinente.
@ Ok ! Mais comment peut on imaginer passer d’une GS à une toute nouvelle marque de moto Chinoise ? J’avoue ne pas comprendre ! En 2 eme moto à la limite mais pas en moto principale voyons ! D’une 12 dohc à une 12 LC ou 1250 , ok ce serait une suite logique ! 😬🤦🏽
Et oui il arrive avec des trails made in EU heu non China (normal KTM ET BMW leur ont donné de quoi faire) et pendant ce temps MICHELIN , CONTI ne peuvent plus produire dans leurs pays respectifs a cause des pneus chinois/asiatiques arrivant a prix cassé sans droits de douane conséquent = les usines ferment = chômage= plus de sous pour acheter des motos européennes ou nippones et donc pour les plus heureux des chinoises a pas chère la bucle et buclé comme dirait Jojo (qui lui roulait Ricain) Bientôt il feront les suspensions rebadgé a leur sauce bonne car copié/collé de celle actuellement équipant leurs moto (EU ou Japonaise) déjà le cas sur les freins (merci KT/BREMBO) ça ne leur a pas réussi les pauvres... Soyez vigilant a rouler a pas chère ! cela a un cout et nous pourrions tous le payer dans quelques années si l'EU ne se reveille pas et laisse faire .
@@dominiqueguerin2986 Pauvre con , je roule depuis les année 80 et je t'emmerde, Ils faut être gravement décérébré pour ne pas admettre cette évidence, ta raison achètes chinois, bouffe des nems , et change de marque de vaseline , celle de chongging devrait sied a ton fondement 🤣🤣🤣
@@dominiqueguerin2986 ben depuis que ta mere ma inviter a une réunion du parti, j'avoue que je vais prendre ma carte , histoire de la revoir plus souvent 😍😍
Loin de moi d’être rageux mais mon esprit protectionniste n’empêche pas tous les capitalistes de produire en chine ! Pourquoi devrais je me saigner financièrement si je peux rouler moins cher ? Le made in France n’offre plus aucune garantie alors basta si Arcelor ou Michelin ferment c’est uniquement pour faire plus de profit
@@ghislainesalmon206 Ce qui en fait des moto éventuellement très intéressantes à l'achat… d'occasion ! D'autant que d'ici là, il y aura des retours sur la fiabilité. Perso, elle pourrait beaucoup m'intéresser, mais je vais laisser les plus téméraires essuyer les plâtres d'abord !
La moto chinoise invendable à la reprise !
@@Toube403 et une bmw avec un moteur chinois c’est vendable ?
@gaetanosalvatorebarracato9864 c est vendable les gens ne savent pas que c edt un moteur chinois ils ce fi e àu logo bmw
@@Toube403 ne me dit pas que les gens sont cons ;)
@@gaetanosalvatorebarracato9864 j ai pas dit ça mais du fait que c est Bmw ça passe mieux
Hello.
Sur le seul critère prix équipement, la question ne se pose même pas.
Elle est cohérente et plutôt réussit, et au même niveau que l’allemande.
Mais si on pense au statutaire (l égo !) et qu’on veut le badge de Munich pour la frime et une revente aisée, la question se pose. Mais il faut poser 6000 balles de plus. Alors ?
Elle ne me renvoie pas grand chose sur le plan sensitif et émotif. A un prix comparable, j’irais plutôt sur la Suz 800 SE.
Mais magazine tout terrain et pas d'essai off road ???
Des pneus route ?
BMW ou voge deux moto made in china
Effectivement autant prendre la copie chinoise.
Toutes ces marques/constructeurs chinoises que l'on voit dans les salons, certaines disparaîtront... hormis 2,3 marques bien implanté. Je vous les laisse bien volontiers 🥱
Essai très restreint en effet, que vaut elle en off road ? Ce que vous montrez en fait une bécane de route tout à fait acceptable mas en rien comparable avec la 900 GS qui est géniale en off road (débattements, puissance 10 CV de plus,...)
Vous parlez de voyageuse mais vous ne parlez pas du duo encore moins de offroad ( peut être dans votre futur essai complet?)dans ce cas à quoi bon celui ci
Peu d’essais ne sont malheureusement pertinents réalisés par des pros ou des pseudos motards improvisés vendeurs teleshopping .
Merci tout de même
TT à oublier. Excellent rapport qualité prix. On n'attendait pas les chinoises à ce niveau et je pense qu'elles se revendront à un prix peu élevé ouvrant un marché lox coast mais de qualité. A voir dans deux ans. Pour les chinois deux ans vont vites.
9.192€ en Espagne et garantie 5 ans, en France on nous prend pour des vaches à lait ou des moutons qu'on aime tondre presque 2000€ de différence le distributeur se gave.
Et oui 😊
Peut-être aussi que les taxes rentrent en jeu. Faut voir si ce sont vraiment les distributeurs qui se gavent ou l’état
Et l'état chinois il ne se gave pas ?
@@gm5833 et les oies 🤣✌️
@@lucasblanchart5691j’habite en Espagne et en général les motos sont quelques centaines d’euros plus cher car il y a un peu plus de taxe ici…
En faite j'ai du mal à comprendre le comparatif. La spécificité de la GS900f étant ses qualités particulières en offroad bien plus élevé qu'un trail traditionnel. On peut même dire que la GS est un trail de offroad pouvant aller sur route. Je vous conseille la vidéo de MX Test qui en parle très bien.
Offroad qui au final n'est pas testé dans la vidéo. Le comparatif est donc quoi qu'il arrive biaisé.
Donc oui on peut comparer le prix et les options, mais ça on peut limite le faire sans vous pour le coup.
Si vous testez seulement une petite partie de la capacité de la moto, votre test manque clairement de profondeur et donc de pertinence.
Dommage au vu de la qualité de la chaîne, mais pour le coup le test que vous avez fait existe déjà sur youtube. Avec exactement le même manque de pertinence.
tu as raison mais tu as aussi tort ;) à 14500€ la GS n'a pas de régulateur de vitesse, pas de sabot, des protèges mains en plastiques, pas de centrale, pas de shifter, des pneus routes et bien sûr aucune option enduro. La Voge est donc très comparable au modèle de base, la version à 18000€ il faudra la comparer à la future Voge 800 Rally ;)
La comparaison est due que c'est quasi du copier-coller même les komodos et les maîtres cylindres sont identiques et même les options du catalogue BM sont les mêmes que la Voge avec 5000 € de moins...
Mais je suis d'accord avec toi. Vraiment !!! Comparez les options et le prix sont reste quelques choses à faire. Sauf que je n'ai besoin de personne pour ça.
Quand je regarde un test et comparatif de moto, il faut comparer se qui comparable. Hors la on compare la moto sur route, ce qui n'est pas l'objetif de cette moto. Donc pour moi aucun intérêt de faire une vidéo.
Surtout quand elle existe déjà sur d'autres chaînes. @@Meldonator
@@charkilulu4359oui et ??? Tu as besoin d'une vidéo pour faire ce comparatif ??? Tu n'as pas trouvé exactement la même vidéo sur d'autres chaînes ???
Je ne suis pas débile, j'ai compris le principe de la vidéo et du comparatif. Il est juste sans intérêt car tu compares des options et un prix ! Personnellement je sais encore lire les fiches des constructeurs... Besoin de personne pour celà.
C'est un comparatif made in china c'est pour cela que c'est comparé aux nouvelles BMW certainement
Perso, je l'aurais plutôt comparé à la Triumph Tiger 900 .😉
Effectivement je trouve qu'elle a des faux airs de 900 Tiger cette Voge !
La GS 900 de BMW c’est un moteur chinois ??? Car vous dites c’est le même moteur que sur la BMW !!! mais vous ne préciser pas si c’est un moteur BMW dans la Vogue ?? Ou l’inverse 😢😢😢
Moteur chinois dans les deux le loncin
Voge préconise toujours (et fortement) une vidange tous les 5000 km ???
La "plomberie" 2:40 autour c'est une option ou d'origine ? Parce que très moche lourd et inutile (sauf en TT )
Les concessionnaires vous chasse au moment de la reprise moto chinoise c est des virus tu la garde à vie
J'ai acheté une Moto morini et j'arrive pas a la revendre pourtant j'ai baissé le prix a 3500 euros pour a peine 9800km c'est une 650 cm³ acheté en 2023 toujours sous garantie grosse erreur de ma part car maintenant je suis coincé avec cette moto
Et ktm c'est encore pire car ça vaut une blinde et quand tu veux la lourder ben tu y arrives pas sinon faut que tu donnes un chèque en plus car invendable 😔
Moto morini 650 X Cape ?
Elle est sympa pourtant cette bécane !
La seule Xcape 650 en vente à 3300€ sur leboncoin a une bielle a faire, ensuite ça passe a 5290€, donc soit tu mens, soit tu es le proprio de celle qui est sur le point de couler une bielle et dans ce cas c'est complètement normal de pas réussir à la vendre mdr
Ce qui m'énerve vraiment chez BM c'est que tu achètes un blason. Pour moi la F900 ne fait pas le poids face a cette DS900. Et si on rajoute en plus le fossé énorme de prix entre les 2, la comparaison n'est même plus possible.
BMW se résume a 3 choses; leur bicylindre a plat. C'est vrai que c'est un moteur exceptionnel. Le système de suspension (qui a ses défauts aussi en off road) et son cardan qu'ils ne sont pas non plus les seuls à faire non plus. En dehors de ca c'est clairement surfait.
Faut t'il rappeler que sur la 133GS c'est devenu une pièce d'usure avec une périodicité d''entretien? Au prix de la machine c'est tout simplement scandaleux.
Bref tout ca pour dire qu'on ne peut plus se cacher derrière l'argument "chinoiserie".
A choisir entre les 2 je prend sans hésiter la DS900 et je m'équipe complètement avec les sous économisés et il en restera.
Je ne suis pas prêt à me séparer d'un organe pour rouler en "BM". Je laisse cet honneur à un autre pigeon et je me fiche bien des qu'en dira t'on!
Commentaire ✌️
On se donne RDV dans quelques années et 100 000 kms pour voir comment ça vieillit la Chinoiserie...😉
La technologie est devenue très peu chère !….Toutes ses options devraient être de série pour toutes nos motos…pour avoir vue en vrai…c’est pas la même finition qu’une bmw 900 gs….
8800 euros, garantie 5 ans et petit prix sur les top case en alu en Espagne.
Merci l'importateur francais sui nous prend pour des pigeons
Elle donne envie de réfléchir à l acheter à la place de la BMW vu le prix mais en valeur sur le marché de l occasion, je m inquiète…Et je m inquiète encore plus de la revendre lorsque elle sera hors garantie .
Et le service après vente ? Quid de la réactivité et la disponibilité des pieces ?
Mais ça reste positif que les chinois viennent faire la concurrence aux européennes.
Ça ne peut qu être bénéfique pour l acheteur
Public très sympa sur la chaine ! Plus de 1500 vues, à peine plus de 200 likes !
La chine nous domine déjà, et vous encouragez leur propagation...il y a de quoi s'interroger...
Qui paye vos commentaires ????
Aucun intérêt, rien sur le offroad !!
Ben moi je préfère ma petite Japonaise V-Strom 650
Quand vous aurez du chinois partout faudra pas ce plaindre après 😂😂😂
Chinois ou Japonais, ça change quoi pour vous ?
Lesquels japonais ont envahi l'Europe dans les années 60 et ont précipité la disparition de pas mal de marques anglaise, italiennes.... Au tour des chinois , puis ce seront les indiens .
@@tidaliumpelo6350 surtout que si on aurait comparer une japonaise et une BM tout le monde aurait trouvez ça normal alors que BM c'est du chinois...
@@dominiquelesage7860 Ben c’est qu’on aimerait bien avoir sur le marché de la française ! En attendant … les chinois eux sont sur le marché et ils ont les dents très longues ! Nous on est inexistant mais on critique ceux qui existent ! 🤦🏽 !
@@gwadaflatpas faux. Peugeot qui aurait pu faire des motos depuis longtemps, racheter voxan etc, est en état de mort cérébral.
Acheter à une dictature qui ne nous achète rien me gêne mais il faut bien avouer qu'ils proposent des machines de + en + pertinente.
Pour acheter cette moto il ne faut pas vraiment réfléchir !
Bonjour la revente 😢
Si j'avais à changer de machine, je m'intéresserais sérieusement à cette moto.
@@philippeleroy3559 Et tu roules sur quoi actuellement ?
@gwadaflat 1200 gs DOHC 2011
@ Ok ! Mais comment peut on imaginer passer d’une GS à une toute nouvelle marque de moto Chinoise ? J’avoue ne pas comprendre ! En 2 eme moto à la limite mais pas en moto principale voyons ! D’une 12 dohc à une 12 LC ou 1250 , ok ce serait une suite logique ! 😬🤦🏽
@@gwadaflat comme cf moto nouvelle marque en France mais déjà dispos depuis plusieurs année en Europe
Et oui il arrive avec des trails made in EU heu non China (normal KTM ET BMW leur ont donné de quoi faire) et pendant ce temps MICHELIN , CONTI ne peuvent plus produire dans leurs pays respectifs a cause des pneus chinois/asiatiques arrivant a prix cassé sans droits de douane conséquent = les usines ferment = chômage= plus de sous pour acheter des motos européennes ou nippones et donc pour les plus heureux des chinoises a pas chère la bucle et buclé comme dirait Jojo (qui lui roulait Ricain)
Bientôt il feront les suspensions rebadgé a leur sauce bonne car copié/collé de celle actuellement équipant leurs moto (EU ou Japonaise) déjà le cas sur les freins (merci KT/BREMBO) ça ne leur a pas réussi les pauvres...
Soyez vigilant a rouler a pas chère ! cela a un cout et nous pourrions tous le payer dans quelques années si l'EU ne se reveille pas et laisse faire .
T es digne d être adhérent chez les ploucs de lfi 😂
@@dominiqueguerin2986 Pauvre con , je roule depuis les année 80 et je t'emmerde, Ils faut être gravement décérébré pour ne pas admettre cette évidence, ta raison achètes chinois, bouffe des nems , et change de marque de vaseline , celle de chongging devrait sied a ton fondement 🤣🤣🤣
@@dominiqueguerin2986 ben depuis que ta mere ma inviter a une réunion du parti, j'avoue que je vais prendre ma carte , histoire de la revoir plus souvent 😍😍
Ce qui me gêne: c'est d'acheter Chinois. Pour préserver nos emplois ici en Europe préférons l'Europe si possible
Loin de moi d’être rageux mais mon esprit protectionniste n’empêche pas tous les capitalistes de produire en chine ! Pourquoi devrais je me saigner financièrement si je peux rouler moins cher ? Le made in France n’offre plus aucune garantie alors basta si Arcelor ou Michelin ferment c’est uniquement pour faire plus de profit
Surtout que pratiquement toutes les motos actuelles possédent des éléments fabriqués en chine....
Le badgé chinois = forte décote a la revente
Assemblé en Europe c'est une bouche en Europe qui mange. ✌️
@@ghislainesalmon206 Ce qui en fait des moto éventuellement très intéressantes à l'achat… d'occasion ! D'autant que d'ici là, il y aura des retours sur la fiabilité. Perso, elle pourrait beaucoup m'intéresser, mais je vais laisser les plus téméraires essuyer les plâtres d'abord !
pour voyager je risque pas de prendre cette chinoiserie , ténéré 700 .
la BM sort de la même usine avec le même moteur :D
Tant mieux !
la japonoiserie c'est mieux 😉
@@Meldonator meme la BM ca risque pas trop de problemes electroniques
@@stanbd9766 bien sur solidité imparrable