C’est vraiment une boîte archaïque. Les vitesses passent mieux sur des véhicules agricoles. A part ça, moto très polyvalente. Bravo pour la présentation
J’avais une question, je suis sur le point d’en commander une et le vendeur me mettait directement la visière haute, il disait que c’était mieux. Mieux proteger mais je ne fais que un 1,74m et vous mentionner que elle protège déjà bien comme ça. Je n’ai pas envie de regarder toujours à travers ma bulle quand je roule même quand elle est au plus bas…qu’en pensez-vous ? Salutations ✌️Marc Bien
Perso j'aime bien le design de cette moto comme quoi ! Et merci pour tes commentaires d'utilisateur et ceux du fiston 👍. Il mesure combien par rapport à ses remarques sur les genoux et la protection ?
Qui pour m'expliquer l'intérêt d'une telle enclume en tout terrain ? Qui avec ce tank va se risquer à s'aventurer dans de tout petits chemins au risque d'y rester planté et de regretter de n'y pas avoir été en 125cm3 ou à VTT ? Je n'ai jamais compris tous ces motards qui ont une GS pour de toute façon ne rouler que sur la route alors qu'il y a la RT bien plus efficace pour ça. A ce titre, je suis d'ailleurs impatient d'avoir des nouvelles de la 1300 RT et j'espère qu'elle sera plaisante à l'oeil !!
@@olilebelge Qu'exceptionnellement, c'est sûr ! Mais au moins, avec une bagnole, lorsqu'on s'est enfoncé dans des endroits qui s'avèrent trop scabreux on peut toujours faire marche arrière. Alors que si avec une GS on s'enfonce dans un petit chemin qui se trouve à un moment ou un autre obturé par un arbre mort ou autre obstacle, on est coincé. Complètement. Les grosses cylindrées n'ont à mon avis rien à faire en dehors des routes.
Détrompez vous et ne confondez pas trail et enduro. Ces gros trails permettent de passer sur des routes pourries avec plus de confort qu'une RT et sur des chemins où une RT, si elle tombe, aura beaucoup de dégâts. J'ai fait régulièrement des pistes avec ma 1250 GSA et des pistes pas toujours faciles, en duo, chose que je n'aurais jamais pu faire en routière. De plus la capacité d'emport d'une GSA est nettement plus importante qu'une RT avec beaucoup plus de facilité avec ses valises alu. Pour voyager, en duo toujours, je me régale avec ma GSA et j'ai eu une Goldwing !
Je ne comprends pas pourquoi le topcase vario ne fonctionne pas avec la fermeture centralisée sachant que le porte top Case est le même que celui de la GS
Ils savent ce qu'ils font chez BMW et ils le font bien. Le look, comme un croisement inepte entre un rhinocéroce et un frigo des années 50, on fini par s'y habituer. Restera le plaisir de la piloter, et là elle fera des ravages. Merci pour cet essai ! 👍👍
Top l'essai Cependant je ne comprends toujours pas l'intérêt du keyless C'est surtout un bon moyen pour l'oublier sur la moto ou à la maison ou au bureau
Moi j'adore tourner ma clef... Et au moins, je sais où elle est: ou dans ma poche droite ou sur la moto. Et quel intérêt d'avoir une merdouille électronique de plus qu'il va encore falloir "nourrir" avec une pile ? Tout cela est bien inutile...
Plus de 30000 balles pour une bécane comme ça où il y a encore des défauts de fabrication et où il faut assumer à ses frais un changement de cardan à 80000 kil, non merci 😮 Je garde ma gs actuelle✌🏻
J’aime beaucoup ce côté massif, j’aime moins la boîte et le confort de selle. Le feux arrière est très faible aussi je trouve par mauvaise visibilité sur l autoroute c’est pas rassurant. (Ducati a désormais un antibrouillard arrière en option sur la multistrada, les autre marques devraient en prendre exemple) Comme dit dans ta dernière vidéo énormément hésité entre elle et la Tiger. Point positif j aurais une moto qu’on ne croise pas tous les jours 😅
@@olilebelgeavec plaisir , je te montrerai la bête à l occasion à Rochefort, j’ai fait peindre tt les crashs bar et sabot en noir et un petit pot carbone arrow 😊
@ tu es sure de toi parce qu’ils parlent d’interdiction de vendre les valises au niveau mondial (dixit BMW france) Tiens moi au courant stp….ca m’intéresse beaucoup 😉
@@sergepellero8981 alors pourquoi tu la achetée ? t'es pas trés malin...si c'est le syndrome de la valise qui te travaille... va chez Vuitton t'en faire sur mesure....😂😂😂🥳🥰
@ mais t’es un gros malin toi dis moi….je l’ai achete parce qu’elle me plait et tu sais c’est une très bonne raison et pour les valises ils l’ont annoncé apres…d’autres questions ????😉
Faut dire la vérité, elle n est pas belle du tout, je roule en GSA depuis 15 ans avec tous les modèles que BMW ont sorti, mais la je peux pas. Donc on se rabat sur la GS normal qui est beaucoup plus jolie. On attendra un refonte totale de cette moto.
Non, c'est vrai que j'aime défendre les causes perdues, mais j'ai été le premier à m'interroger sur le look, et maintenant je la trouve spectaculaire !
C’est vraiment une boîte archaïque. Les vitesses passent mieux sur des véhicules agricoles.
A part ça, moto très polyvalente. Bravo pour la présentation
Merci pour ton avis et merci pour ton bravo !
J’avais une question, je suis sur le point d’en commander une et le vendeur me mettait directement la visière haute, il disait que c’était mieux. Mieux proteger mais je ne fais que un 1,74m et vous mentionner que elle protège déjà bien comme ça. Je n’ai pas envie de regarder toujours à travers ma bulle quand je roule même quand elle est au plus bas…qu’en pensez-vous ?
Salutations ✌️Marc Bien
Salut Marc, non avec 1,74 m la bulle haute n'a aucun intérêt d'autant qu'elle est réglable ! Drôle de vendeur 🤔
@ je l’ai pensé, merci pour cette réponse rapide ✌️😉
Perso j'aime bien le design de cette moto comme quoi ! Et merci pour tes commentaires d'utilisateur et ceux du fiston 👍. Il mesure combien par rapport à ses remarques sur les genoux et la protection ?
Salut, le "petit" mesure 1,98 m ;-)
Qui pour m'expliquer l'intérêt d'une telle enclume en tout terrain ? Qui avec ce tank va se risquer à s'aventurer dans de tout petits chemins au risque d'y rester planté et de regretter de n'y pas avoir été en 125cm3 ou à VTT ?
Je n'ai jamais compris tous ces motards qui ont une GS pour de toute façon ne rouler que sur la route alors qu'il y a la RT bien plus efficace pour ça.
A ce titre, je suis d'ailleurs impatient d'avoir des nouvelles de la 1300 RT et j'espère qu'elle sera plaisante à l'oeil !!
La moto et la voiture sont souvent "couplées" au niveau tendance. Quand on voit le nombre de Cayenne, de ML, etc... Sortent-elles en chemins ?
@@olilebelge
Qu'exceptionnellement, c'est sûr ! Mais au moins, avec une bagnole, lorsqu'on s'est enfoncé dans des endroits qui s'avèrent trop scabreux on peut toujours faire marche arrière. Alors que si avec une GS on s'enfonce dans un petit chemin qui se trouve à un moment ou un autre obturé par un arbre mort ou autre obstacle, on est coincé. Complètement. Les grosses cylindrées n'ont à mon avis rien à faire en dehors des routes.
@@vzmax le problème c’est plus le niveau en pilotage des propriétaires que les véhicules.
Détrompez vous et ne confondez pas trail et enduro. Ces gros trails permettent de passer sur des routes pourries avec plus de confort qu'une RT et sur des chemins où une RT, si elle tombe, aura beaucoup de dégâts.
J'ai fait régulièrement des pistes avec ma 1250 GSA et des pistes pas toujours faciles, en duo, chose que je n'aurais jamais pu faire en routière.
De plus la capacité d'emport d'une GSA est nettement plus importante qu'une RT avec beaucoup plus de facilité avec ses valises alu.
Pour voyager, en duo toujours, je me régale avec ma GSA et j'ai eu une Goldwing !
Je ne comprends pas pourquoi le topcase vario ne fonctionne pas avec la fermeture centralisée sachant que le porte top Case est le même que celui de la GS
C'est simplement parce que le top case appartenait au garage et qu'il n'est pas "affilié" à une moto et du coup, il ne réagit pas au verrouillage 😁
Commentaires très intéressant sur cette GS Adventure.
Merci
Avec plaisir 👍
Ils savent ce qu'ils font chez BMW et ils le font bien.
Le look, comme un croisement inepte entre un rhinocéroce et un frigo des années 50, on fini par s'y habituer.
Restera le plaisir de la piloter, et là elle fera des ravages.
Merci pour cet essai ! 👍👍
Totalement d'accord
Très belle vidéo les amis ❤
Merci beaucoup 😊. Je l'aime beaucoup aussi 😁
Superbe moto avec un beau son
Nous sommes bien d'accord 😁
Top l'essai
Cependant je ne comprends toujours pas l'intérêt du keyless
C'est surtout un bon moyen pour l'oublier sur la moto ou à la maison ou au bureau
Moi j'adore tourner ma clef... Et au moins, je sais où elle est: ou dans ma poche droite ou sur la moto.
Et quel intérêt d'avoir une merdouille électronique de plus qu'il va encore falloir "nourrir" avec une pile ? Tout cela est bien inutile...
Oui, les amis, le Keyless est hyper pratique dans 99 % des cas jusqu'au jour où : on l'oublie, les piles sont plates 😬
Je n'aime pas ce système keyless et compenser les'voitures je n'ai toujours pas compris l'intérêt
Alors Oli, … quand commandes tu la GS ???
Mais pourquoi m'acheter une autre moto, je n'ai déjà plus de place 😁
Je n’arriverais jamais à me faire à deux choses : l’optique avant et le tarif ! 😂
L'optique, bon la GS n'a jamais été une bombe dans le style 😅
@@benk9557 moi je pense que, c'est avant tout le tarif....mais laisses cette beauté aux blindés....c'est pas pour ta pomme....🤪😂😂
Plus de 30000 balles pour une bécane comme ça où il y a encore des défauts de fabrication et où il faut assumer à ses frais un changement de cardan à 80000 kil, non merci 😮 Je garde ma gs actuelle✌🏻
t'es un malin toi....tu gardes ta ruine 😂 et tu économises 30000 €....😂🥳🤪
@ Ma ruine est loin d’en être une puis qu’elle est bien entretenue et fiable. Aucun problème à ce jour avec plus de 72000 km parcourus ✌🏻
@ donc, encore 8000 kms. avant de péter le pont....ca sent la ruine.....😂😂😂😝
Exactement
J’aime beaucoup ce côté massif, j’aime moins la boîte et le confort de selle.
Le feux arrière est très faible aussi je trouve par mauvaise visibilité sur l autoroute c’est pas rassurant. (Ducati a désormais un antibrouillard arrière en option sur la multistrada, les autre marques devraient en prendre exemple)
Comme dit dans ta dernière vidéo énormément hésité entre elle et la Tiger. Point positif j aurais une moto qu’on ne croise pas tous les jours 😅
J'adore ton genre de commentaire qui me donne l'impression de servir à certains, merci !
@@olilebelgeavec plaisir , je te montrerai la bête à l occasion à Rochefort, j’ai fait peindre tt les crashs bar et sabot en noir et un petit pot carbone arrow 😊
Et ils ne t’ont pas dit que les valises n’étaient pas disponibles….avant le printemps..;sympa BMW
Ils ont oublié 😊
En tout cas elles sont disponibles sur les motos vendues à Bruxelles 😕
@ tu es sure de toi parce qu’ils parlent d’interdiction de vendre les valises au niveau mondial (dixit BMW france)
Tiens moi au courant stp….ca m’intéresse beaucoup 😉
@@sergepellero8981 alors pourquoi tu la achetée ? t'es pas trés malin...si c'est le syndrome de la valise qui te travaille... va chez Vuitton t'en faire sur mesure....😂😂😂🥳🥰
@ mais t’es un gros malin toi dis moi….je l’ai achete parce qu’elle me plait et tu sais c’est une très bonne raison et pour les valises ils l’ont annoncé apres…d’autres questions ????😉
Le prix pfff
Eeeeet oui !
Merci, j'avoue que je l'aime bien ce Brontosaure herbivore... m'enfin... ✌🦖🦕
j'adore cette moto, le 1250 ne me plaisait pas, question de gout ! possesseur d'un 1200 Super Ténéré de 2020, ça donne envie ... hormis le prix
C'est clair !
@@gabrielmorel54 pourquoi, il n'y a que chez les gueux- gaulois, qu'on ne parle, toujours et encore, d'argent ? vous n'en avez toujours pas ?😂😂😂
Un gros BB qui vaut son pesant d or😂😮
Faut dire la vérité, elle n est pas belle du tout, je roule en GSA depuis 15 ans avec tous les modèles que BMW ont sorti, mais la je peux pas. Donc on se rabat sur la GS normal qui est beaucoup plus jolie. On attendra un refonte totale de cette moto.
Ça reste subjectif. Moi je préfère celle ci à la version normale
Qui est ce « on » ?
Ce « on » est dépositaire de ce qui est beau ou non ?
Perso, je trouve que cette GSA fait partie des belles réussites des ces derniers modèles 👍
@@Vladfaitdestattoos belle réponse 👌❤️
@@GuemmiBiker48 et la nouvelle Mob , t'en penses quoi ?
Les clignotants sont pas top … mais la 1250 avait déjà ces clignotants 😮
Alors je me désabonne car cette chose est d'une rare mocheté !!!!
Trop tard pour te rattraper alors ?
Bcp moins moche, que l'horrible r1250gs adventure.
Nous sommes bien d'accord 😁
Parce que c'est une BMW on est obligé de dire qu'elle est belle ....alors que franchement.....😢
🤣
Non, c'est vrai que j'aime défendre les causes perdues, mais j'ai été le premier à m'interroger sur le look, et maintenant je la trouve spectaculaire !
Le nouveau. Panzer allemand pour les nostalgiques du III ème Reich
N,importe quoi !!!!
On en reparle dans 6 mois 😉