Nam kanapa nie doskwierała. Mamy chyba jednak twarde tylko 😁😇 za to uważamy, że jednak brakuje dołu. Prześwit rzeczywiście niski. Płyta sw motech dała radę i jest tylko poobdzierana. Zawieszenie mogłoby być lepsze. Przejechany do tej pory Piemont, Sardynia i Korsyka. Co mi najbardziej przeszkadzało to brak dołu, potem prześwit, potem zawieszenie. 🏍️ dzięki za film, może nagramy kiedyś swoja wersje 😁😁
Nieźle, my na seryjnej nie mogliśmy jeździć... 😂 Całkiem możliwe, że gdybyśmy upalali nim TETy to też by brakło nam dołu, aczkolwiek odnosiłem się do podróży, którą odbyliśmy. Czekamy na waszą wersję!!
Fajna recenzja, zazdroszczę takiej podróży :) miałem okazję testować trampka, fajne moto. Ja celuję w przyszłym roku w Kove 800x. Mam nadzieję że się nie zawiodę.
Bardzo dziękuję! Podróż była mocno ciekawa! Niedługo pojawi się cała seria filmów właśnie z niej! :D Kove 800x to ciekawa propozycja, aczkolwiek na kilkumiesięczną podróż celowałbym w japonię.
Rzetelna, niesposnsorowana recencja oparta na doswiazdczeniu z podrozy👏🏼 Wady tego modelu ( zawieszenie, przeswit, slaby dol) utwierdzily mnie do zamowienia v-storm 800de
Bardzo dziękuję! :D Te wady są wadami tylko w zależności od potrzeb, ale masz rację moje potrzeby też nie do końca spełnia! :D Muszę się kiedyś przejechać 800DE. :D Pozdrawiam!
@@MotoHeroBoreksAdventure What about a TA 750 Rally Build: Suspension Upgrades and Tubeless Rims (from the AT). It'll cost some moolah: but you'll have light, mean, fast and reliable Do-it-all (also cheap; in the long term)?
Świetna, bardzo rzeczowa recenzja. Gratuluję Wojtek! Twój film w zasadzie wyczerpuje tematu, przynajmniej z mojego punktu widzenia. Honda zrobiła dobry, bo niezawodny i ekonomiczny motocykl. Niestety tylko przyzwoity w kontekście możliwości i funkcjonalności. Każdy musi sam przemyśleć czy to dobry "osiołek" dla niego. Z drugiej strony udowodniliście z Moniką, że można bezpiecznie nowym TA pokonać na prawdę długą i wymagającą trasę. Dzięki za recenzję!
Dziękuję bardzo, to mega miłe! Właśnie to jest to, ufam Hondzie bo zrobiłem z nią niezawodne ponad 100.000km. Dokładnie, każda opinia jest subiektywna, a każdy rajder ma inne potrzeby! Odnośnie Twojego pytania to moim sercu wciąż AT. 😁😅 Myślę, że spokojnie bym objechał tą trasę Afrą i byłoby dużo wygodniej, ale na pewno też drożej.
Bardzo fajny i pomocny filmik. Zastanawiam się nad kupnem pierwszego motocykla. Chcę nim dojeżdżać do pracy plus czasami gdzieś na weekend. (lekkie trasy asfalt i utwardzony szutr). Filmik przekonuje mnie do zakupu. Jutro podjadę do salonu oglądać. Dzięki za filmik.
Wielkie dzięki! ☺️☺️🫡 zgodnie z opisem twoich potrzeb, trampek sprawdzi się idealnie ! 😊 nasze już mają prawie 27.000km na liczniku i wciąż beż jakichkolwiek problemów! :) Dzięki za komentarz ! Pozdro! 😃🫡💪
To fakt, aczkolwiek nie chciałem tego poruszać bo producent zaleca wymianę co 24.000 razem z regulacją zaworów, gdzie i tak trzeba ściągnąć całą górę. Jest to zabieg, na który zdecydują się jednostki. Dzięki za uwagę! 👌
zaglądałem przy wymianie oleju i w odmy też.😉 Nie mówiłem o tym bo taka inspekcja zależy od warunków, jeżdżąc po Europie pewnie bym tam nawet nie patrzył. A producent zaleca wymianę filtra przy 24.000 razem z regulacją zaworów, więc mało kto to robi sam. Dzięki za czujność! :D @@Luk4s7St
u mnie trzy elementy wpłynęły na wybór vstrom 800de zamiast nowego trampka. Głównym było właśnie zawieszenie które jest zaskakująco dobre w suzuki (i prawdopodobnie to one odpowiada za wyższą cenę), drugi to łatwy dostęp do filtra powietrza(a na szutrowych szczególnie jak się jedzie za kimś co kilkaset km trzeba czyścic), trzeci dodatkowa rama pod silnikiem (do której mocuje się płytę) a nie mocowanie płyty do silnika jak w Hondzie. Wygodna kanapa wpadła w bonusie :-)
@@bartbuli7540 pomiędzy silnikiem a Skid Plate nie ma elementu ramy (jak w 800de czy T7) płyta doczepiana jest do takiego dokładanego stelażu który idzie w poprzek pomiędzy nóżkami a nie wzdłuż całego silnika. Całkiem inne siły jest w stanie znieść kontrukcja jaką ma 800de czy T7 w porównaniu do trampka. Widac to na filmie "Honda XL 750 Transalp Skid Plate Installation Guide" od Outback Motortek. To miałem na myśli
Twój wybór na pewno był uzasadniony i świadomy, gratuluję! Osobiście a hondę stawiam przede wszystkim za bezawaryjność, już ponad 100.000km dwoma Hondami bez jakiejkolwiek awarii. W Trampku mam płytę Yakkexp, którą mocuję poprzez stelaż do ramy, nie wiem jak wygląda ori płyta. Dzięki wielkie za komentarz! Pozdrawiam i życzę mnóstwo kilometrów!
Co do korka wymiany oleju, to forma Stahlbus ma fajny patent. Mam go w swoim Suzi. W zestawie jest 2-czesciowy korek i wężyk do spuszczania oleju. Odkręcą się nakrętkę, ale nic nie leci (kulkowy zawór). Dopiero po włożeniu końcówki wężyka następuje przesuniecie kulki i odblokowanie odpływu oleju. Genialne i proste.
Trafna opinia, siedzenie po 5000 km już nie boli kanapa się ułożyła. 😊 Zrobilem od czerwca 12 000 km. Faktycznie nic się nie dzieje. Poreczny w każdych warunkach.
Bardzo fajna recenzja. Czekałem na to i sie nie zawiodłem. Wszystko wyjaśnione, wątpliwości rozwiane. TransALP to idealne podsumowanie tej 750 😊. Pozdrawiam 😉
Jakich czasów dożyliśmy, że wsrod zalet morocykla wymieniamy brak awarii przy przelocie 21 tysi!!! Przeciez przy tym przebiegu silnik jest ledwo dotarty :) No ale KTM wyznacza chyba standardy ze swoimi cieknacymi silnikami i parujacymi wyświetlaczami itp. wprost po wyjechaniu z salonu także tego...
Silnik tak, ale mowa też o innych podzespołach i ich zużyciu. ;) Nie każdym sprzętem odważyłbym się wybrać w taką podróż. Poprzednią Hondą przejechałem 80.000km bezawaryjnie. Myślę, że to bardzo ważna cecha. ;) Pozdrawiam!
Coobcio do pierwszej awarii swoim nowym BMW nie przejechał bawet 50km 😂 A o przygodach z KTM też pełno filmów więc niestety w obecnych czasach to jest osiągnięcie. Z Włochami też różnie bywa...
Jestem posiadaczem Transalpa 750 i muszę przyznać, że po wycieczce do Grecji, pokonaniu 6050 km dupa mnie nie bolała w ogóle . Miałem na kanapę nakładkę z Ali, taką siateczkę która pozwala na przepływ powietrza, a dodatkowo lekko amortyzuje pupę. Działa, ale w deszczu dupa mokra 🤣. Zawieszenie w zakrętach jest ok, zamknąłem opony pod Delfami, choć na prawdę mogło by być lepsze. Brak tempomatu to problem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z Moto. Mocy jest dużo, pięknie wychodzi z zakrętów. Pozdrawiam i zazdroszczę tak odległej trasy. Życzę pięknych dróg. Sam zastanawiam się nad progresywnymi sprężynami 😁
Siemka, to ciekawe, my na oryginalnej kanapie nie byliśmy w stanie przejechać 1000km w 3 dni w Bieszczady... 😅😅😅 zawieszenie w zakrętach tak, ale niestety na bezdrożach to pomyłka :( co do sprężyn to miałem okazję jeździć trampkiem z wymienionymi, ogólnie nie polecam, jak dla mnie pieniądze wywalone w błoto 😅😅😅 aczkolwiek trampek to poczciwe moto, pozdrowionka !! :D
@Piotrekwrocpl hyperpro progresywne sprężyny SP-HO07-SSA059 SP-HO07-SSB059, żadna sprężyny nie pomoże moim zdaniem, trzeba by zawias ohlinsa założyć, żeby to miało sens :D
Super recenzja. Cały czas męczy mnie jednak pytanie dlaczego nie wzięliście na podróż Afica Twin? Np. z Dct. Widziałem pod serwisem D&D taką z przebiegiem ponad 50 tyś. sprawną. Może byłaby wygodniejsza, bardziej komfortowa (oczywiście nowa).
Pewnie, że byłaby wygodniejsza i niezawodna :) jeździłem Africa Twin z DCT i zrobiłem nią bezawaryjne 80.000km, znam ten motocykl doskonale. Sprzedałem ją ze względu na przebieg. Budżet niestety nie pozwolił na dwie nowe AT, a chcieliśmy mieć takie same motocykle. :) Dzięki!! 😁🤟
Podoba mi się ten motocykl, ciesze sie, że potwierdza się jego niezawodność. Problem ze stopką hamulca mnie trochę zaskoczył, ale jest to problem do rozwiazania. Mocno zastanawiam się nad tym motocyklem🤔
Poza zawieszeniem to naprawdę świetny motocykl. :D Na asfalt i szutry nic więcej nie trzeba, a na gorszy warun można coś pokombinować ze amorami. Dzięki za komentarz i pozdrawiamy!! :D
Is the Yakk protection on your transalp any good in your opinion? Would you recommend it or choose a different brand if you had the change. And how does it hold up if you crash, i see in your video some tape of some kind so i suppose it has been on his side on time I'm thinking between the Yakk or Hepco & Becker but there is a big price gap
Hello, I strongly recommend yakk ! 28.000kms with us, I had few falls and it still works great! Next week we are going to South America for near 4 months, still with yakk!! 🤟🤟 thanks for comment! 👌
Dzięki i Like z Niemec! Ja też mam Transalpę 750 i jestem bardzo zadowolony. Założyłem przednią zębatkę 15 zębów. To jest po prostu super, szczególnie w przypadku Offroadu. Nie próbowałeś?
Hej, dziękuję za komentarz! :) Transalp to świetny motocykl, to prawda! :) Nie zmieniałem jeszcze napędu, dzięki za ciekawy pomysł! :) Pozdrawiam!! Jakie plany na podróże? :)
Hej, bardzo mi miło :) niestety folii nie kupowałem samodzielnie. Jest to folia PPF, motocykle były oklejane w zakładzie 'Kamil najlepszy' w Kościelnik na Dolnym Śląsku :) pozdrowionka ! ✌️
A ja pierwszy obejrzałem do końca 😉 Zgadzam się z większością spostrzeżeń. Kanapa mi osobiście nie doskwiera. Może to kwestia dystansu choć na raz robiłem 400km i nie czułem dyskomfortu. Prześwitu też mi nie brakowało a zawieszenie właśnie modyfikuję. Póki co sprężyna tył Hyperpro a potem pewnie przód wraz z olejem. No ale póki co do wiosny żeby sprawdzić czy to faktycznie robi robotę.
To jest kwestia nawarstwiajacego się zmęczenia, bólu, które pojawiają się w długodystansowym podróżowaniu. I nie tylko chodzi o liczbę km ile o codzienną jazdę X km przez Y godzin przez np. pół miesiąca, czy dwa m-ce jak w przypadku autora. Także jednorazowy przelot 400 km a potem spanie we własnym wygodnym łóżeczku to inny kaliber.
@@michal_z tak się domyślam. Obciążenie tych samych okolic dzień w dzień przez dwa miesiące to faktycznie może być wyzwanie. Sprawdzę to w objazdówce norweskiej najbliższego lata. Co prawda planowane tylko 3 tygodnie i dystans około 4000km ale to i już da jakiś pogląd na sprawę.
@@Luk4s7St jak coś to też polecam przeróbkę u Andrzeja. Robiłem ją w tym roku dla Tenere700. Standardowo długi czas oczekiwania. Także możesz zapisać się teraz to na maj / czerwiec będzie termin 🙃
Dzięki wielkie! :D Super, że mamy podobne spostrzeżenia. Z chęcią się przejadę Twoim motocyklem jak wymienisz wszystkie sprężyny! :D To może być kluczowe, czy trampek ze mną zostanie! :D Pozdrowionka i powodzenia w podróży po Skandynawi!
Mi sie marzy Nx500 (dawne cb500x), może w 2026 kupie. A jeszcze pytanie te szyby owiewki to takie brudne czy aż tak wypiaskowało je że takie przyżółknięte? Bo słyszałem że w Hondzie te szyby to się rysują już od samego patrzenia
Witaj. Swietny wyklad:)w sumie potwierdzasz to co myslalem.Mysle o Trampku jako nastepnym moto.Jezdze tylko po asfalcie ale czesto we dwoje. A jak ta kanapa po obszyciu zmienila wysokosc siedzenia?Bo mam 176cm-czyli podobnie jak Ty i czy siedzi sie zauwazalnie wyzej?Wiem ze mozna zamowic kanape 2cm nizsza ale jest wtedy po prostu ciensza-czyli lipa. Dla mnie duza wada to opony.Wielokrotnie uzywalem sznurka i zawsze do domu dojechalem(obecny sprzet ma 91tys)a z detkami lipa.
Wielkie dzięki! Nasze kanapy zostały obniżone przy przeróbce, więc zmiana tylko na plus. 👌 Koła można przerobić na bezdętkowe, ale dętkę i tak zawsze warto wozić. Pozdrawiam
Kanapa została poszerzona, obniżona, gąbka została wymieniona, skos na kanapie pomiędzy kierowcą a pasażerem został wyplaszczony w celu zwiększenia zakresu ruchu przód-tył. Zrobiliśmy 19.000km w 63 dni i nasze tyłki w ogóle tego nie odczuły. Mega polecamy.👌
Tak, sprzedaliśmy. Powodem była kasa, żeby starczyło na transalpa, którego zamówiliśmy w ciemno po zeszłorocznej EICMie! 😁 Czas pokaże, czy z nami zostaną ! :D Pozdrowionka
Dzięki za opinię, ale w tych pieniądzach raczej nie znajdziesz moto z w pełni regulowanym zawiasem. Kanapy w Hondzie to chyba norma w mojej CRF 1100 też dupsko boli.
Jeżeli się nie mylę to T7 ma pełną regulację, a jest tylko 1000zł droższa (z tego co widzę na otomoto po nówkach). Aczkolwiek T7 to inna bajka, jeździłem nią i dla mnie jest zbyt wysoka, a środek ciężkości zbyt wysoko co wpływa na sterowność. Do tego ufam Hondzie za bezawaryjność. Afrą 80.000 bez usterki, trampkiem 21.5 również. 👌Pozdrawiam
@@MotoHeroBoreksAdventure Regulacja jest ale w najdroższej wersji, a to inna pajda, motek słabszy bez żadnej elektroniki (to akurat lubię) i zupełnie inny choć ma swoje zalety.
o widzisz, to nawet nie wiedziałem ! :D Dzięki! Niestety motocykle podrożały. Nie tak dawno można było kupić Afrę z dobrym zawiasem niewiele drożej od obecnego trasnalpa.@@jacmac9338
Mam Africę Twin 1100 DCT i jedyne co mi w niej przeszkadza to waga. Bije sie myślami na zmianę na cos lżejszego typu Transalp, Tenere 700, czy Tuareg . Jak miałbyś jeszcze raz jechać na taką wyprawę to co byś wybrał AT 1100 czy Transalpa, bo wiem ze testowałeś też AT 1100L?
Wg mnie lepiej dokupić moto niż sprzedawać NAT... NAT na dłuższe wyjazdy wygoda DCT zawias tempomat mega..... Gdy szukasz czegoś lekkiego w teren to albo Liść KTM EXC Husqvarna jak coś większego KTM 890 ADV..... Nie ma moto uniwersalnego ;-)
Afrą zrobiłem 80.000km i uwielbiam ten motocykl, ale to prawda, jego masa to chyba największy minus. Myślę, że tą podróż wolałbym jechać AT. Wiem, że dałbym radę, a byłoby wygodniej. Jeżeli masz AT, a nie ATAS to z chęcią rozważę wymianę! 😀😀
Dwa motocykle to idealna sytuacja, ale budżet ma ogromne znaczenie. Osobiście niestety bym nie kupił drugiego motocykla. Za taką kasę można podróżować kilka miesięcy. :D @@tomaszb6265
@@MotoHeroBoreksAdventure Tiger 900 Rally Pro (2021-5K KMs/ Africa Twin CRF1000L (30K kms +Performance Upgrades & Accessories) / 2024 Transalp XL 750 Which would you recommend as a Do-it-All bike: City Traffic + Touring (India-Pak-South Asia Roads)?
Witam, fajna recka. Widzę, że robiłeś sporo modyfikacji (kanapa, manetki itd.) a motocykl jest salonowy. Czy grzane manetki montowałeś sam? Chodzi mi o gwarancję. Czy serwis pozwala na ingerencję w układ elektryczny? W aso dostałem info, że założą mi wszystko aby tylko miało homologację. Oczywiście za montaż będę musiał zapłacić. Pomijając już cenę montażu, lubię sobie sam pogrzebać dla frajdy, a takie manetki Oxford wpinasz bezpośrednio w aku. Takie mam rozkminy. Pozdrawiam i LWG.
Siemka, dzięki wielkie! Co do grzanych manetek to są oryginalne i były zakładane w ASO. Nie wiem jak jest z samodzielną ingerencją w układ elektryczny, ale ASO zamontuje Ci wszystko co masz, jeżeli ma homologacje tak jak mówisz. Nie wiem jak z gwarancją, gdybyś sam to zrobił. Aczkolwiek myślę, że jeżeli jakaś wadą nie powstanie z powodu twojej ingerencji to nie powinno być problemu z ewentualną gwarancją. Aczkolwiek ona i tak się raczej nie przyda. U nas już 24.000km na licznikach i maszyny mają się świetnie, a sporo przeszły!! Pozdrowionka 💪
Prześwit jest OK - większośc motocykli tego segmentu nie ma wyższego i nie ma potrzeby by było 'więcej'. Zresztą, im wyższy, tym wyższej środek ciężkości co natychmiast będzie mieć wpływ na zachowanie motocykla w ciasnych, powolnych manewrach. To czego potrzebujecie to innej klasy zawieszenie. Transalp ma proste zawieszenie ktore przy spokojnej jezdzie zapewnia zadawlajaca amortyzacje. Jednak problemem jest to ze przy szybszej jedzie lub napotkaniu wiekszych nierownosci... ciągle zachowuje sie tak samo. Dobre zawieszenie ma rożny stopien tłumienia w różnych warunkach. Polecam hasla tlumenie liniowe, progresywne, dygresywne.
Każda opinia jest subiektywna. Dla mnie i dla moich potrzeb prześwit jest zbyt mały. 😉 Moja AT miała 4cm więcej prześwitu i różnica jest odczuwalna, a środek cieżkości dalej jest bardzo nisko. A co do zawieszenia trampka to również mnie nie zadowoliło przy spokojnej jeździe. 😉 Na dobry asfalt jest idealny, jak prawie wszystko. 👌 Pozdrawiam
Witam, jak bys ocenil jakosc wykonania i latwosc montazu tych gmoli od Yakka oraz oslony silnika. Na zdjeciach wygladaja na w miare porządne, ale nie moglem nigdzie znalezc instrukcji montażu a zastanawiam sie nad takimi do swojego :) ciut drozsze od Heed'ow ale w heeda h punkt monyazowy gornych gmoli z tyllu silnika mi sie nie podoba. HepcoBecker czy SwMotech wygladaja bardzo podobnie ale sa znaczaco drozsze :/
Montaż naprawdę dosyć łatwy i intuicyjny. Nasze gmole były pierwsze na rynku i musiałem je złożyć beż instrukcji z czym beż problemu sobie poradziłem! Mega polecam za wykonanie i jakoś. Płytę też łatwo zdjąć do wymiany oleju!👌
Trampek nie ma regulacji olejowej, więc przepływowo by to niewiele zmieniło, a samoistnie chyba też niewiele. Jedyna słuszna droga to wymiana sprężyn. Może uda się w tym roku, zależy od budżetu. Pozdro!
Myślę że prześwitu to niema co oczekiwać większego jak jest nisko siodło , coś za coś. Ale ja zmienił bym tą owiewkę , za czymś takim nie masz żadnej ochrony . Przy paneuropie mam o wiele większą a i tak mam zamiar wymienić na jeszcze większą bo jest głośno . Pozdrawiam Was .
Tutaj się nie zgodzę. Afra tez miała nisko siodło - praktycznie identycznie, a prześwit już znacznie większy. :) Co do owiewki to założylismy deflektory, które ogromnie poprawiły komfort. Pozdrowionka i zapraszamy na odcinki z podróży! :)
Hej, Monia ma 176cm i świetnie sobie na nim radzi :)) jeżeli się nie mylę to sięga dwiema pełnymi stopami ! :D Aczkolwiek ja mam 177cm i ten motocykl jak najbardziej jest pod taki wzrost komfortowy! :D
Dlaczego wybraliście trampka a nie np. Tenere 700 która już jest sprawdzonym motocyklem a przy okazji oferuje b. dobre zawieszenie. Nawet TUAREG 660 wypada ciekawiej.
Musiała to być Honda, bo trochę jeździmy, a mega ufam tej marce. Na afrze przejechałem 80.000 bezawaryjnych kilometrów, a wiele ze mną przeszła. Jeździliśmy T7 - zawias piękny, ale tylko tyle. Za wysoka i zbyt wysoki środek ciężkości, no i słyszałem, że łożyska lecą po kilku tysiącach km. T7 też trzeba mocno prosić o przechył w zakręcie, a trampek sam się kładzie, no i jak potwierdziliśmy, jest bezawaryjny! 😍😁 Pozdro! :)
Dzięki wielkie! :D Wygląda na to, że wiele nas łączy! :D Brodę już noszę jakieś 9 lat, kiedyś była prawie do pępka! :D Pozdrowionka i do zobaczenia gdzieś na trasie! 👌
Nowy motocykl , 21 tys km przyjechał bez awarii ??? To chyba nie jakiś wyczyn ? Ja mam starego tdma z przebiegiem już ponad 100 tys. Jeżdżę nim 4/5 sezonów też bez awaryjnie . Co do trampka podoba mi się średnio .
Jak na takie warunki i nowy niesprawdzony sprzęt to myślę, że wyczyn! Aczkolwiek Honda to honda, Afrą zrobiłem 80.000 bezawaryjnych kilometrów. Pozdrowionka!!
Przede wszystkim chęć zmiany z 2016, na nowszy sprzęt plus budżet i masa. Musiała to być Honda, bo trochę jeździmy, a mega ufam tej marce. Pozdrowionka! :)
Czy nie zauważyliście Kangurzenia w moto? Ponoć to przypadłość tego modelu, wiele osób ma z tym problem? Fajnie, że szczerze opowiedziałeś o moto :) ciekawe, czy zdecydujecie jeszcze raz pojechać Transalpem na tak długą wyprawę? Oczywiście trzymam za Was kciuki:)
przy prędkości 60km/h zauważyłem, wypowiadałem się już na ten tamat na forach w komentarzach, ale nie chce tego uwzględniać bo mój motocykl ma kilka przeróbek, które mogły na to wpłynąć. Gmole i akcesoria, opony tubeless, lecz z założonymi dętkami. Po odebraniu z salonu nie zauważyłem takiego zjawiska. @@radmel-80
@@MotoHeroBoreksAdventure będziecie to zgłaszać w serwisie? U mnie pojawiło się po 4 tys km a żadnych modyfikacji nie miałem. Pewnie macie dobry układ z dealerem i was potraktują poważnie
Folią PPF obok Lubania na Dolnym Śląsku w zakładzie "Najlepszy Kamil" mega polecam, a ozdobną oklejaliśmy w Lubaniu u "Wleptomi' na podstawie projektu, który zrobiliśmy sami z Monią. Pozdro! 👌
Sporo uzytkownikow w Polsce i EU narzeka na awaryjnosc tego motocykla; podkakiwanie kola ( na asfalcie) drgania kierownicy, sciaganie w prawo. Honda nie potrafi tego naprawic i oddaje moto uzytkownikom w takim samym stanie. Spotkales sie z podobnymi problemami?
Na obładowanym i nieco przerobionym trochę to czułem przy 60kmh, ale mam sporo zmian, które mogły na to wpłynąć więc nie poruszam tego tematu. Chociażby użycie opon tubeless razem z dętkami, co też mogło trochę namieszać. Po odebraniu motocykla z salonu nie zauważyłem tego zjawiska. Pozdro!
![Honda XL750 Transalp - Remake sezonu? [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/bblIcp8BK-M/mqdefault.jpg)
Dzięki za recenzję. Aż nie chce się wierzyć, że właściciel motocykla szczerze powiedział o jego wadach.
💪🏽
Dzięki wielkie! :D Autentyczność to podstawa :D ! Pozdrawiam
I to jest recenzja a nie jak sporo internetowych testów: wyjechać z salonu na parę H i opisać to co się widzi. Duży szacunek za obiektywne podejście.
Mega dzięki! :) Takie słowa dużo dla mnie znaczą! Pozdrawiam i zapraszamy na odcinki z podróży! :)
Nam kanapa nie doskwierała. Mamy chyba jednak twarde tylko 😁😇 za to uważamy, że jednak brakuje dołu.
Prześwit rzeczywiście niski. Płyta sw motech dała radę i jest tylko poobdzierana. Zawieszenie mogłoby być lepsze. Przejechany do tej pory Piemont, Sardynia i Korsyka. Co mi najbardziej przeszkadzało to brak dołu, potem prześwit, potem zawieszenie. 🏍️ dzięki za film, może nagramy kiedyś swoja wersje 😁😁
Nieźle, my na seryjnej nie mogliśmy jeździć... 😂 Całkiem możliwe, że gdybyśmy upalali nim TETy to też by brakło nam dołu, aczkolwiek odnosiłem się do podróży, którą odbyliśmy. Czekamy na waszą wersję!!
Fajna recenzja, zazdroszczę takiej podróży :) miałem okazję testować trampka, fajne moto. Ja celuję w przyszłym roku w Kove 800x. Mam nadzieję że się nie zawiodę.
Bardzo dziękuję! Podróż była mocno ciekawa! Niedługo pojawi się cała seria filmów właśnie z niej! :D Kove 800x to ciekawa propozycja, aczkolwiek na kilkumiesięczną podróż celowałbym w japonię.
Rzetelna, niesposnsorowana recencja oparta na doswiazdczeniu z podrozy👏🏼
Wady tego modelu ( zawieszenie, przeswit, slaby dol) utwierdzily mnie do zamowienia v-storm 800de
Bardzo dziękuję! :D Te wady są wadami tylko w zależności od potrzeb, ale masz rację moje potrzeby też nie do końca spełnia! :D Muszę się kiedyś przejechać 800DE. :D Pozdrawiam!
@@MotoHeroBoreksAdventure What about a TA 750 Rally Build: Suspension Upgrades and Tubeless Rims (from the AT). It'll cost some moolah: but you'll have light, mean, fast and reliable Do-it-all (also cheap; in the long term)?
Świetna, bardzo rzeczowa recenzja. Gratuluję Wojtek!
Twój film w zasadzie wyczerpuje tematu, przynajmniej z mojego punktu widzenia. Honda zrobiła dobry, bo niezawodny i ekonomiczny motocykl. Niestety tylko przyzwoity w kontekście możliwości i funkcjonalności. Każdy musi sam przemyśleć czy to dobry "osiołek" dla niego.
Z drugiej strony udowodniliście z Moniką, że można bezpiecznie nowym TA pokonać na prawdę długą i wymagającą trasę.
Dzięki za recenzję!
Wojtek, jeżeli nie TA750 to co?
Jaki inny motocykl tej klasy (ADV ~200 kg) wydaje ci się wart rozważenia?
Dziękuję bardzo, to mega miłe! Właśnie to jest to, ufam Hondzie bo zrobiłem z nią niezawodne ponad 100.000km. Dokładnie, każda opinia jest subiektywna, a każdy rajder ma inne potrzeby! Odnośnie Twojego pytania to moim sercu wciąż AT. 😁😅 Myślę, że spokojnie bym objechał tą trasę Afrą i byłoby dużo wygodniej, ale na pewno też drożej.
@@MotoHeroBoreksAdventureWhat about the Tiger 900 Rally Pro?
Pozdrawiam Was...do kolejnego odcinka. Z niecierpliwością czekam na te widoki!
Dzięki wielkie ! :D odcinek w przyszłym tygodniu będzie jedną z perełek motocyklowych :D zapraszam!!
Fajna recenzja, częściowo pokrywa się z moimi spostrzeżeniami. Pozdrawiam was serdecznie LWG😎🤟
Dzięki wielkie! Super, że masz podobne wrażenia! Pozdrowionka! :D
Dzięki . Wyczerpująca opinia. Pozdrawiam
Wielkie dzięki! :D
Bardzo fajny i pomocny filmik. Zastanawiam się nad kupnem pierwszego motocykla. Chcę nim dojeżdżać do pracy plus czasami gdzieś na weekend. (lekkie trasy asfalt i utwardzony szutr). Filmik przekonuje mnie do zakupu. Jutro podjadę do salonu oglądać. Dzięki za filmik.
Wielkie dzięki! ☺️☺️🫡 zgodnie z opisem twoich potrzeb, trampek sprawdzi się idealnie ! 😊 nasze już mają prawie 27.000km na liczniku i wciąż beż jakichkolwiek problemów! :) Dzięki za komentarz ! Pozdro! 😃🫡💪
Cenne uwagi 👍
Dzięki wielkie! 👌
Super 👌👌👌
Do wad wypadałoby chyba jeszcze dodać lokalizację filtra powietrza pod zbiornikiem. Wymiana wymaga demontażu "połowy motocykla".
To samo chciałem napisać 🤷🏽♂️
No właśnie o tym Borek nic nie wspomniał. Ciekaw jestem czy zaglądali do filtra powietrza w ogóle.
To fakt, aczkolwiek nie chciałem tego poruszać bo producent zaleca wymianę co 24.000 razem z regulacją zaworów, gdzie i tak trzeba ściągnąć całą górę. Jest to zabieg, na który zdecydują się jednostki. Dzięki za uwagę! 👌
@@MotoHeroBoreksAdventure czyli nie zaglądaliście tam jeszcze, tak?
zaglądałem przy wymianie oleju i w odmy też.😉 Nie mówiłem o tym bo taka inspekcja zależy od warunków, jeżdżąc po Europie pewnie bym tam nawet nie patrzył. A producent zaleca wymianę filtra przy 24.000 razem z regulacją zaworów, więc mało kto to robi sam. Dzięki za czujność! :D @@Luk4s7St
u mnie trzy elementy wpłynęły na wybór vstrom 800de zamiast nowego trampka. Głównym było właśnie zawieszenie które jest zaskakująco dobre w suzuki (i prawdopodobnie to one odpowiada za wyższą cenę), drugi to łatwy dostęp do filtra powietrza(a na szutrowych szczególnie jak się jedzie za kimś co kilkaset km trzeba czyścic), trzeci dodatkowa rama pod silnikiem (do której mocuje się płytę) a nie mocowanie płyty do silnika jak w Hondzie. Wygodna kanapa wpadła w bonusie :-)
@marceliszp4803 mocowanie płyty do silnika???
@@bartbuli7540 pomiędzy silnikiem a Skid Plate nie ma elementu ramy (jak w 800de czy T7) płyta doczepiana jest do takiego dokładanego stelażu który idzie w poprzek pomiędzy nóżkami a nie wzdłuż całego silnika. Całkiem inne siły jest w stanie znieść kontrukcja jaką ma 800de czy T7 w porównaniu do trampka. Widac to na filmie "Honda XL 750 Transalp Skid Plate Installation Guide" od Outback Motortek. To miałem na myśli
@@Marcepan455 z przodu płyta jest mocowana do ramy, przynajmniej u mnie
Twój wybór na pewno był uzasadniony i świadomy, gratuluję! Osobiście a hondę stawiam przede wszystkim za bezawaryjność, już ponad 100.000km dwoma Hondami bez jakiejkolwiek awarii. W Trampku mam płytę Yakkexp, którą mocuję poprzez stelaż do ramy, nie wiem jak wygląda ori płyta. Dzięki wielkie za komentarz! Pozdrawiam i życzę mnóstwo kilometrów!
@@MotoHeroBoreksAdventure chyba cała trójca z Japonii słynie z bezawaryjności więc Yamaha i Suzuki też. (z Kawasaki już różnie)
Co do korka wymiany oleju, to forma Stahlbus ma fajny patent. Mam go w swoim Suzi.
W zestawie jest 2-czesciowy korek i wężyk do spuszczania oleju. Odkręcą się nakrętkę, ale nic nie leci (kulkowy zawór). Dopiero po włożeniu końcówki wężyka następuje przesuniecie kulki i odblokowanie odpływu oleju. Genialne i proste.
Siemka! Kurcze, ciekawe rozwiązanie, rozważę zakup. Dzięki wielkie za polecajkę! 😍✌️ Pozdrowionka !! 💪
Ciekawe było by porównanie ( osobny film ) tego modelu do Afryki którą wcześniej miałeś .
Pozdrawiam
też byłbym ciekaw tego porównania
Jest to ciekawa propozycja! Wezmę ją pod uwagę przy kolejnych pomysłach i nagrywkach! Dzięki i pozdrawiam!
wezę to pod uwagę! :D @@DARRR70
Trafna opinia, siedzenie po 5000 km już nie boli kanapa się ułożyła. 😊 Zrobilem od czerwca 12 000 km. Faktycznie nic się nie dzieje. Poreczny w każdych warunkach.
Nieźle! Wysiedziałeś ją sobie! :D 12.000 to super wynik, czadowo! Jest tak jak mówisz!
Potwierdzam, też mam obecnie ponad 12 tys i dupa już przestała boleć nawet podczas wielogodzinnych przelotów
Super recenzja najważniejsze że bez awarii i bezpiecznie pozdro dla Was.
Dzięki wielkie! Tak jak mówisz, to najważniejsza kwestia!! 👌
Bardzo fajna recenzja. Czekałem na to i sie nie zawiodłem. Wszystko wyjaśnione, wątpliwości rozwiane. TransALP to idealne podsumowanie tej 750 😊. Pozdrawiam 😉
Dzięki Seweryn! :D Pozdrowionka!
Jakich czasów dożyliśmy, że wsrod zalet morocykla wymieniamy brak awarii przy przelocie 21 tysi!!! Przeciez przy tym przebiegu silnik jest ledwo dotarty :) No ale KTM wyznacza chyba standardy ze swoimi cieknacymi silnikami i parujacymi wyświetlaczami itp. wprost po wyjechaniu z salonu także tego...
Silnik tak, ale mowa też o innych podzespołach i ich zużyciu. ;) Nie każdym sprzętem odważyłbym się wybrać w taką podróż. Poprzednią Hondą przejechałem 80.000km bezawaryjnie. Myślę, że to bardzo ważna cecha. ;) Pozdrawiam!
Coobcio do pierwszej awarii swoim nowym BMW nie przejechał bawet 50km 😂
A o przygodach z KTM też pełno filmów więc niestety w obecnych czasach to jest osiągnięcie. Z Włochami też różnie bywa...
Fajna para!
Dzięki! :D
Super recenzja, widać napracowanko i progres 👏👏
Dzięki wielkie! Bardzo mi miło! 💪Kolejne materiały będą tylko lepsze! (mam nadzieję!) :D
Dziękuję za świetną recenzję. Jak transalp wypada w porównaniu z f800 gs? Zastanawiam się nad zamianą na trampka.
Dzięki wielkie !! :D jeździłem troche GS800FA Moni, przewagę ma tylko w zawieszeniu, cała reszta na korzyść dla trampka. :) pozdrowionka
Jestem posiadaczem Transalpa 750 i muszę przyznać, że po wycieczce do Grecji, pokonaniu 6050 km dupa mnie nie bolała w ogóle . Miałem na kanapę nakładkę z Ali, taką siateczkę która pozwala na przepływ powietrza, a dodatkowo lekko amortyzuje pupę. Działa, ale w deszczu dupa mokra 🤣. Zawieszenie w zakrętach jest ok, zamknąłem opony pod Delfami, choć na prawdę mogło by być lepsze. Brak tempomatu to problem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z Moto. Mocy jest dużo, pięknie wychodzi z zakrętów. Pozdrawiam i zazdroszczę tak odległej trasy. Życzę pięknych dróg. Sam zastanawiam się nad progresywnymi sprężynami 😁
Siemka, to ciekawe, my na oryginalnej kanapie nie byliśmy w stanie przejechać 1000km w 3 dni w Bieszczady... 😅😅😅 zawieszenie w zakrętach tak, ale niestety na bezdrożach to pomyłka :( co do sprężyn to miałem okazję jeździć trampkiem z wymienionymi, ogólnie nie polecam, jak dla mnie pieniądze wywalone w błoto 😅😅😅 aczkolwiek trampek to poczciwe moto, pozdrowionka !! :D
Dzięki za podpowiedź w sprawie sprężyn. W takim razie wymieniać nie będę. 😉 Pozdrawiam 😁
@@MotoHeroBoreksAdventure Siemka, możesz dać znać co to był za zawias? Rozważałem wymianę ale bardzo chętnie dowiem się czego unikać :) Pozdr Piotrek
@Piotrekwrocpl hyperpro progresywne sprężyny SP-HO07-SSA059
SP-HO07-SSB059, żadna sprężyny nie pomoże moim zdaniem, trzeba by zawias ohlinsa założyć, żeby to miało sens :D
@@MotoHeroBoreksAdventure Aaa ok ja myślałem o wymianie całości na YSS albo Touratecha, trochę to kosztowne ale zamierzam jeździć i nie zmieniać moto
Super recenzja. Cały czas męczy mnie jednak pytanie dlaczego nie wzięliście na podróż Afica Twin? Np. z Dct. Widziałem pod serwisem D&D taką z przebiegiem ponad 50 tyś. sprawną. Może byłaby wygodniejsza, bardziej komfortowa (oczywiście nowa).
Pewnie, że byłaby wygodniejsza i niezawodna :) jeździłem Africa Twin z DCT i zrobiłem nią bezawaryjne 80.000km, znam ten motocykl doskonale. Sprzedałem ją ze względu na przebieg. Budżet niestety nie pozwolił na dwie nowe AT, a chcieliśmy mieć takie same motocykle. :) Dzięki!! 😁🤟
Podoba mi się ten motocykl, ciesze sie, że potwierdza się jego niezawodność. Problem ze stopką hamulca mnie trochę zaskoczył, ale jest to problem do rozwiazania. Mocno zastanawiam się nad tym motocyklem🤔
Poza zawieszeniem to naprawdę świetny motocykl. :D Na asfalt i szutry nic więcej nie trzeba, a na gorszy warun można coś pokombinować ze amorami. Dzięki za komentarz i pozdrawiamy!! :D
Is the Yakk protection on your transalp any good in your opinion? Would you recommend it or choose a different brand if you had the change. And how does it hold up if you crash, i see in your video some tape of some kind so i suppose it has been on his side on time
I'm thinking between the Yakk or Hepco & Becker but there is a big price gap
Hello, I strongly recommend yakk ! 28.000kms with us, I had few falls and it still works great! Next week we are going to South America for near 4 months, still with yakk!! 🤟🤟 thanks for comment! 👌
Hej, super video. Często Was oglądam. Świetna prawdziwa recenzja. Czy Transalp ma bezdentkowe opony?
Siemka, dzięki wielkie, bardzo mi miło !! :D trampek ma niestety dętkowe koła. Pozdrawiamy! ☺️✌️
@@MotoHeroBoreksAdventureto akurat dla mnie trochę lipa bo ja raczej w większości asfalt, i bardzo lekki teren. Szkoda
@@piotrwydmuch9413 koła dętkowe można przerobić na bezdętki :) robi to Dziad Borowy :)
Dzięki i Like z Niemec! Ja też mam Transalpę 750 i jestem bardzo zadowolony. Założyłem przednią zębatkę 15 zębów. To jest po prostu super, szczególnie w przypadku Offroadu. Nie próbowałeś?
Hej, dziękuję za komentarz! :) Transalp to świetny motocykl, to prawda! :) Nie zmieniałem jeszcze napędu, dzięki za ciekawy pomysł! :) Pozdrawiam!! Jakie plany na podróże? :)
🤘
🤘👍😊😁✌️
Witaj, dzięki za fajny film. Już kilka razy do niego wracałem. Czy mógłbyś mi polecić sklep z folią do oklejania motocykli gdzie kupowałeś? Dzieki
Hej, bardzo mi miło :) niestety folii nie kupowałem samodzielnie. Jest to folia PPF, motocykle były oklejane w zakładzie 'Kamil najlepszy' w Kościelnik na Dolnym Śląsku :) pozdrowionka ! ✌️
@@MotoHeroBoreksAdventure Dzięki
Thx za recenzję. Pytanie: Skąd takie malowanie? To jakieś akcesoryjne owiewki?
Hejka, to nasze autorskie projekty i folia :))) dzięki ✌️
A ja pierwszy obejrzałem do końca 😉 Zgadzam się z większością spostrzeżeń. Kanapa mi osobiście nie doskwiera. Może to kwestia dystansu choć na raz robiłem 400km i nie czułem dyskomfortu. Prześwitu też mi nie brakowało a zawieszenie właśnie modyfikuję. Póki co sprężyna tył Hyperpro a potem pewnie przód wraz z olejem. No ale póki co do wiosny żeby sprawdzić czy to faktycznie robi robotę.
To jest kwestia nawarstwiajacego się zmęczenia, bólu, które pojawiają się w długodystansowym podróżowaniu. I nie tylko chodzi o liczbę km ile o codzienną jazdę X km przez Y godzin przez np. pół miesiąca, czy dwa m-ce jak w przypadku autora.
Także jednorazowy przelot 400 km a potem spanie we własnym wygodnym łóżeczku to inny kaliber.
@@michal_z tak się domyślam. Obciążenie tych samych okolic dzień w dzień przez dwa miesiące to faktycznie może być wyzwanie. Sprawdzę to w objazdówce norweskiej najbliższego lata. Co prawda planowane tylko 3 tygodnie i dystans około 4000km ale to i już da jakiś pogląd na sprawę.
@@Luk4s7St jak coś to też polecam przeróbkę u Andrzeja. Robiłem ją w tym roku dla Tenere700. Standardowo długi czas oczekiwania. Także możesz zapisać się teraz to na maj / czerwiec będzie termin 🙃
@@michal_z najpierw muszę sprawdzić jak to u mnie będzie wyglądało. Może mam żelazną dupę tylko o tym jeszcze nie wiem? 😉
Dzięki wielkie! :D Super, że mamy podobne spostrzeżenia. Z chęcią się przejadę Twoim motocyklem jak wymienisz wszystkie sprężyny! :D To może być kluczowe, czy trampek ze mną zostanie! :D Pozdrowionka i powodzenia w podróży po Skandynawi!
Mi sie marzy Nx500 (dawne cb500x), może w 2026 kupie. A jeszcze pytanie te szyby owiewki to takie brudne czy aż tak wypiaskowało je że takie przyżółknięte? Bo słyszałem że w Hondzie te szyby to się rysują już od samego patrzenia
Trzymamy kciuki za NX500! :D Raczej brude... :D
Krótka piłka- wróciłbyś do afry, choćby tej najtańszej nowej ?
Biorę to pod uwagę na 2024, ale czas jeszcze pokaże! :D
Super recenzja ! Myslales nad nowym motocyklem a nizeli transalp ?
Mega dzięki! :D Chyba sercem AT :D ! czas pokaże...
Jak ogarnialiście temat serwisów w trasie? Zatrzymywaliście się na przeglądy w ASO czy olaliście gwarancje i robiliście to sami?
Hej, robiliśmy serwis samodzielnie, gwarancja i tak się kończy za pół roku. 😉
Witaj.
Swietny wyklad:)w sumie potwierdzasz to co myslalem.Mysle o Trampku jako nastepnym moto.Jezdze tylko po asfalcie ale czesto we dwoje.
A jak ta kanapa po obszyciu zmienila wysokosc siedzenia?Bo mam 176cm-czyli podobnie jak Ty i czy siedzi sie zauwazalnie wyzej?Wiem ze mozna zamowic kanape 2cm nizsza ale jest wtedy po prostu ciensza-czyli lipa.
Dla mnie duza wada to opony.Wielokrotnie uzywalem sznurka i zawsze do domu dojechalem(obecny sprzet ma 91tys)a z detkami lipa.
Wielkie dzięki! Nasze kanapy zostały obniżone przy przeróbce, więc zmiana tylko na plus. 👌 Koła można przerobić na bezdętkowe, ale dętkę i tak zawsze warto wozić. Pozdrawiam
Witam.Co zostało zmienione w tych siedzeniach, bo wizualnie wyglądają tak samo i przez co są wygodniejsze
?
Kanapa została poszerzona, obniżona, gąbka została wymieniona, skos na kanapie pomiędzy kierowcą a pasażerem został wyplaszczony w celu zwiększenia zakresu ruchu przód-tył. Zrobiliśmy 19.000km w 63 dni i nasze tyłki w ogóle tego nie odczuły. Mega polecamy.👌
Witam, sprzedaliście poprzednie motocykle ? Jaki był powód sprzedaży ?
Tak, sprzedaliśmy. Powodem była kasa, żeby starczyło na transalpa, którego zamówiliśmy w ciemno po zeszłorocznej EICMie! 😁 Czas pokaże, czy z nami zostaną ! :D Pozdrowionka
Dzięki za opinię, ale w tych pieniądzach raczej nie znajdziesz moto z w pełni regulowanym zawiasem. Kanapy w Hondzie to chyba norma w mojej CRF 1100 też dupsko boli.
Jeżeli się nie mylę to T7 ma pełną regulację, a jest tylko 1000zł droższa (z tego co widzę na otomoto po nówkach). Aczkolwiek T7 to inna bajka, jeździłem nią i dla mnie jest zbyt wysoka, a środek ciężkości zbyt wysoko co wpływa na sterowność. Do tego ufam Hondzie za bezawaryjność. Afrą 80.000 bez usterki, trampkiem 21.5 również. 👌Pozdrawiam
@@MotoHeroBoreksAdventure Regulacja jest ale w najdroższej wersji, a to inna pajda, motek słabszy bez żadnej elektroniki (to akurat lubię) i zupełnie inny choć ma swoje zalety.
o widzisz, to nawet nie wiedziałem ! :D Dzięki! Niestety motocykle podrożały. Nie tak dawno można było kupić Afrę z dobrym zawiasem niewiele drożej od obecnego trasnalpa.@@jacmac9338
Mam Africę Twin 1100 DCT i jedyne co mi w niej przeszkadza to waga. Bije sie myślami na zmianę na cos lżejszego typu Transalp, Tenere 700, czy Tuareg . Jak miałbyś jeszcze raz jechać na taką wyprawę to co byś wybrał AT 1100 czy Transalpa, bo wiem ze testowałeś też AT 1100L?
Wg mnie lepiej dokupić moto niż sprzedawać NAT... NAT na dłuższe wyjazdy wygoda DCT zawias tempomat mega..... Gdy szukasz czegoś lekkiego w teren to albo Liść KTM EXC Husqvarna jak coś większego KTM 890 ADV..... Nie ma moto uniwersalnego ;-)
Afrą zrobiłem 80.000km i uwielbiam ten motocykl, ale to prawda, jego masa to chyba największy minus. Myślę, że tą podróż wolałbym jechać AT. Wiem, że dałbym radę, a byłoby wygodniej. Jeżeli masz AT, a nie ATAS to z chęcią rozważę wymianę! 😀😀
Dwa motocykle to idealna sytuacja, ale budżet ma ogromne znaczenie. Osobiście niestety bym nie kupił drugiego motocykla. Za taką kasę można podróżować kilka miesięcy. :D @@tomaszb6265
@@MotoHeroBoreksAdventure
Tiger 900 Rally Pro (2021-5K KMs/ Africa Twin CRF1000L (30K kms +Performance Upgrades & Accessories) / 2024 Transalp XL 750
Which would you recommend as a Do-it-All bike: City Traffic + Touring (India-Pak-South Asia Roads)?
hello ,I intend to put a bash plate on mine,what are your opinion about Yakk? is it easy to install?do you consider the finish fine?thank you
Hello! Strongly recommand! Great quality and easy assembly, also very easy to dissmount during oil Exchange! 👌 All the best buddy! 👌
Witam, fajna recka. Widzę, że robiłeś sporo modyfikacji (kanapa, manetki itd.) a motocykl jest salonowy. Czy grzane manetki montowałeś sam? Chodzi mi o gwarancję. Czy serwis pozwala na ingerencję w układ elektryczny? W aso dostałem info, że założą mi wszystko aby tylko miało homologację. Oczywiście za montaż będę musiał zapłacić. Pomijając już cenę montażu, lubię sobie sam pogrzebać dla frajdy, a takie manetki Oxford wpinasz bezpośrednio w aku. Takie mam rozkminy. Pozdrawiam i LWG.
Siemka, dzięki wielkie! Co do grzanych manetek to są oryginalne i były zakładane w ASO. Nie wiem jak jest z samodzielną ingerencją w układ elektryczny, ale ASO zamontuje Ci wszystko co masz, jeżeli ma homologacje tak jak mówisz. Nie wiem jak z gwarancją, gdybyś sam to zrobił. Aczkolwiek myślę, że jeżeli jakaś wadą nie powstanie z powodu twojej ingerencji to nie powinno być problemu z ewentualną gwarancją. Aczkolwiek ona i tak się raczej nie przyda. U nas już 24.000km na licznikach i maszyny mają się świetnie, a sporo przeszły!! Pozdrowionka 💪
Gdzie ogarnęliście te fajne oklejenie motocykli? ( kontynenty)
Siemka, to nasze autorskie projekty :) Monia rysowała ! :) pozdrowionka !
Prześwit jest OK - większośc motocykli tego segmentu nie ma wyższego i nie ma potrzeby by było 'więcej'. Zresztą, im wyższy, tym wyższej środek ciężkości co natychmiast będzie mieć wpływ na zachowanie motocykla w ciasnych, powolnych manewrach.
To czego potrzebujecie to innej klasy zawieszenie. Transalp ma proste zawieszenie ktore przy spokojnej jezdzie zapewnia zadawlajaca amortyzacje.
Jednak problemem jest to ze przy szybszej jedzie lub napotkaniu wiekszych nierownosci... ciągle zachowuje sie tak samo.
Dobre zawieszenie ma rożny stopien tłumienia w różnych warunkach.
Polecam hasla tlumenie liniowe, progresywne, dygresywne.
Każda opinia jest subiektywna. Dla mnie i dla moich potrzeb prześwit jest zbyt mały. 😉 Moja AT miała 4cm więcej prześwitu i różnica jest odczuwalna, a środek cieżkości dalej jest bardzo nisko. A co do zawieszenia trampka to również mnie nie zadowoliło przy spokojnej jeździe. 😉 Na dobry asfalt jest idealny, jak prawie wszystko. 👌 Pozdrawiam
Witam, jak bys ocenil jakosc wykonania i latwosc montazu tych gmoli od Yakka oraz oslony silnika. Na zdjeciach wygladaja na w miare porządne, ale nie moglem nigdzie znalezc instrukcji montażu a zastanawiam sie nad takimi do swojego :) ciut drozsze od Heed'ow ale w heeda h punkt monyazowy gornych gmoli z tyllu silnika mi sie nie podoba. HepcoBecker czy SwMotech wygladaja bardzo podobnie ale sa znaczaco drozsze :/
Montaż naprawdę dosyć łatwy i intuicyjny. Nasze gmole były pierwsze na rynku i musiałem je złożyć beż instrukcji z czym beż problemu sobie poradziłem! Mega polecam za wykonanie i jakoś. Płytę też łatwo zdjąć do wymiany oleju!👌
Ciekawe jak te zawieszenie ma się do GS 310. Planuję przesiadkę na coś większego i chyba transalp wchodzi w grę
Oj nie pomożemy, żadne z nas nie jeździło GS310. Na pewno warto się umówić na jazdę testową trampkiem. Powodzonka! 💪
Skoro zawieszenie za twarde, to dlaczego nie nalaliście do przodu rzadszego oleju?
Trampek nie ma regulacji olejowej, więc przepływowo by to niewiele zmieniło, a samoistnie chyba też niewiele. Jedyna słuszna droga to wymiana sprężyn. Może uda się w tym roku, zależy od budżetu. Pozdro!
Myślę że prześwitu to niema co oczekiwać większego jak jest nisko siodło , coś za coś. Ale ja zmienił bym tą owiewkę , za czymś takim nie masz żadnej ochrony . Przy paneuropie mam o wiele większą a i tak mam zamiar wymienić na jeszcze większą bo jest głośno . Pozdrawiam Was .
Tutaj się nie zgodzę. Afra tez miała nisko siodło - praktycznie identycznie, a prześwit już znacznie większy. :) Co do owiewki to założylismy deflektory, które ogromnie poprawiły komfort. Pozdrowionka i zapraszamy na odcinki z podróży! :)
A jak z osłona przed wiatrem? Turbulencje kasku?
Wygląda na to, że jest ok skoro nawet o tym nie pomyślałem! :D Aczkolwiek dołożyłem do seryjnej szyby deflektor, który mega dużo wnióśł! Pozdro
Hej. Ile Ty i Monia macie wzrostu bo moje 175 na Transalpa chyba za mało?
Hej, Monia ma 176cm i świetnie sobie na nim radzi :)) jeżeli się nie mylę to sięga dwiema pełnymi stopami ! :D Aczkolwiek ja mam 177cm i ten motocykl jak najbardziej jest pod taki wzrost komfortowy! :D
Dlaczego wybraliście trampka a nie np. Tenere 700 która już jest sprawdzonym motocyklem a przy okazji oferuje b. dobre zawieszenie. Nawet TUAREG 660 wypada ciekawiej.
Musiała to być Honda, bo trochę jeździmy, a mega ufam tej marce. Na afrze przejechałem 80.000 bezawaryjnych kilometrów, a wiele ze mną przeszła. Jeździliśmy T7 - zawias piękny, ale tylko tyle. Za wysoka i zbyt wysoki środek ciężkości, no i słyszałem, że łożyska lecą po kilku tysiącach km. T7 też trzeba mocno prosić o przechył w zakręcie, a trampek sam się kładzie, no i jak potwierdziliśmy, jest bezawaryjny! 😍😁 Pozdro! :)
Ale masz zaje...fajną brodę... Trampka mam, brodę mam, daj znać jak Ty wyhodowałeś swoją... LWG dla Ciebie BiEJ Barakus 2023 . Pozdrawiam...
Dzięki wielkie! :D Wygląda na to, że wiele nas łączy! :D Brodę już noszę jakieś 9 lat, kiedyś była prawie do pępka! :D Pozdrowionka i do zobaczenia gdzieś na trasie! 👌
Nowy motocykl , 21 tys km przyjechał bez awarii ??? To chyba nie jakiś wyczyn ? Ja mam starego tdma z przebiegiem już ponad 100 tys. Jeżdżę nim 4/5 sezonów też bez awaryjnie . Co do trampka podoba mi się średnio .
Jak na takie warunki i nowy niesprawdzony sprzęt to myślę, że wyczyn! Aczkolwiek Honda to honda, Afrą zrobiłem 80.000 bezawaryjnych kilometrów. Pozdrowionka!!
Dlaczego zmieniłeś Africe na Tranpka ?
Przede wszystkim chęć zmiany z 2016, na nowszy sprzęt plus budżet i masa. Musiała to być Honda, bo trochę jeździmy, a mega ufam tej marce. Pozdrowionka! :)
Pierwszy :)
Czy nie zauważyliście Kangurzenia w moto? Ponoć to przypadłość tego modelu, wiele osób ma z tym problem? Fajnie, że szczerze opowiedziałeś o moto :) ciekawe, czy zdecydujecie jeszcze raz pojechać Transalpem na tak długą wyprawę? Oczywiście trzymam za Was kciuki:)
@@radmel-80 zauważylismy
Dzięki! :D
przy prędkości 60km/h zauważyłem, wypowiadałem się już na ten tamat na forach w komentarzach, ale nie chce tego uwzględniać bo mój motocykl ma kilka przeróbek, które mogły na to wpłynąć. Gmole i akcesoria, opony tubeless, lecz z założonymi dętkami. Po odebraniu z salonu nie zauważyłem takiego zjawiska. @@radmel-80
@@MotoHeroBoreksAdventure będziecie to zgłaszać w serwisie? U mnie pojawiło się po 4 tys km a żadnych modyfikacji nie miałem. Pewnie macie dobry układ z dealerem i was potraktują poważnie
Złapaliście gumę? Wymiana dętki trochę mnie odstrasza.
Na szczęście żadnej gumy przez cały wyjazd 💪 Zawsze można przerobić na bezdętki będzie łatwiej przy ewentualnym kapciu :)
@@MotoHeroBoreksAdventure Dzięki, gratuluję super wyprawy.
Gdzie oklejaliście motorki?
Folią PPF obok Lubania na Dolnym Śląsku w zakładzie "Najlepszy Kamil" mega polecam, a ozdobną oklejaliśmy w Lubaniu u "Wleptomi' na podstawie projektu, który zrobiliśmy sami z Monią. Pozdro! 👌
@@MotoHeroBoreksAdventure dzięki😉
Sporo uzytkownikow w Polsce i EU narzeka na awaryjnosc tego motocykla; podkakiwanie kola ( na asfalcie) drgania kierownicy, sciaganie w prawo. Honda nie potrafi tego naprawic i oddaje moto uzytkownikom w takim samym stanie. Spotkales sie z podobnymi problemami?
Na obładowanym i nieco przerobionym trochę to czułem przy 60kmh, ale mam sporo zmian, które mogły na to wpłynąć więc nie poruszam tego tematu. Chociażby użycie opon tubeless razem z dętkami, co też mogło trochę namieszać. Po odebraniu motocykla z salonu nie zauważyłem tego zjawiska. Pozdro!
Gdzie te opinie są, bo pierwszy raz słyszę a oglądam dużo recenzji tego motocykla
Jakaś bujda, nic takiego niema miejsca.
Jakieś bzdury, z motocyklem nic sie nie dzieje, prowadzi się bardzo dobrze
I po asfalcie. Dla mnie wszystkim odbiło mam na myśli producentów.... I'm dłużej mam afre crf 1100 l coraz bardziej mnie irytuje
Afrę 1100 dobrze wspominam, miałem okazję nią zrobić podróż ponad 6000km. Co Cię w niej irytuje?