Średnie Motocykle Adventure | Suzuki V-Strom 800DE | Aprilia Tuareg 660 | Honda Transalp 750 |
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2024
- Cześć! W dzisiejszym odcinku porównujemy trzy niesamowite motocykle adventure, które podbijają rynek w kategorii średnich pojemności. Przyjrzymy się bliżej Suzuki V-Strom 800DE, Aprilia Tuareg 660 oraz Honda Transalp 750.
Każdy z tych motocykli ma swoje unikalne cechy, które sprawiają, że jest wyjątkowy. Zbadamy ich osiągi, komfort jazdy, możliwości terenowe i wiele więcej, aby pomóc Wam wybrać najlepszy motocykl adventure dla siebie.
Nie zapomnij zostawić łapki w górę, zasubskrybować kanał i włączyć powiadomień, aby nie przegapić kolejnych recenzji i testów motocykli! 🚀
Linki do motocykli:
Suzuki V-Strom 800DE: suzuki.pl/lpmoto/vstrom800de
Aprilia Tuareg 660: www.aprilia.com/pl_PL/models/...
Honda Transalp 750: www.honda.pl/motorcycles/rang...
Śledź mnie na mediach społecznościowych:
Instagram: / prochuadv
Facebook: OSKprochowsk...
👉 zapisz się na szkolenia motocyklowe na Kaszubach: oskprochowski.pl/szkolenia-mo... 👈
Dziękuję za oglądanie i do zobaczenia w kolejnym odcinku! 🌍🏍️
spis:
0:00 - 0:27 intro
0:27 -3:54 wygląd i ergonomia
3:54 - 4:47 osłona przed wiatrem
4:47 - 5:54 pozycja
5:54 - 6:52 prześwit
6:52 -7:55 opony
7:55 - 8:47 hamulce
8:47 -10:01 brzmienie i praca silnika
10:01 -10:25 wydech
10:25 - 11:18 silnik
11:18 - 12:08 zawieszenie
12:08 - 16:01 dodatkowe wyposażenie
16:01 - 19:04 cena
19:04 - 20:09 podsumowanie
Z tą szybą Suzuki wygląda komicznie:)
Po asfalcie jezdzilem Aprilią i Hondą. Zarówno na papierze jak i w jeździe oceniam hondę za bardziej dynamiczną od Apki.
Jeździłem każdym z nich i najmniej polubiłem Suzuki a najbardziej Aprilię. Honda sympatyczna, choć taka trochę bezpłciowa. Był moment, że rozglądałem się z ciekawości za czymś podobnym do mojej Tenery 700, którą mam już piąty rok, ale żaden z tych motocykli, ani nic innego na rynku mi nie podchodzi tak jak ona. W żadnym jednak stopniu nie gloryfikuje Tenery, bo jest to motocykl ekstremalnie przymitywny, sztywny, twardy i toporny, ale ma w sobie coś takiego że lubię nim jeździć na co dzień jak i w trasy po całej Europie. Ps. Rzetelne porownianie, pozdrawiam.
Szkoda zebrakło Tereski WR. I co byscie wtedy powiedzieli? Ale fajnie się ogląda. Dzieki
Jezdzilem kazdym z tych motocykli. Czym one sie roznia jest oczywiste nawet bez jazdy. Po jezdzie pojawiaja sie dodatkowe informacje.
Tuareg; swietny na "ofrołd". Na szose slabo mimo ze nawet dobrze sie prowadzi. Wystarczy spojrzec na pozycje motocyklisty. Nozki zamienia w kurczaka z rozna.
Suzuki ma genialny silnik ale co z tego skoro wysokiej czestotliwosci wibracje uprzykrzaja jazde. Niesamowicie wygodny ale ciezki jak diabli.
Honda ma mniejsza dzielnosc "ofrołdową" ale najlepiej sprawdzi sie w dlugiej jezdzie - nic tam nie wibruje, najlepsza oslona przed strumieniami powietrza, nie piecze nog, konstruktorzy rozumieli ze "adwencze" oznacza ze motocyklista ma bagaz.
Jak dla mnie sam fakt ze Tuareg jako jedyny jest wyposażony seryjnie (o czym chyba nie wspomniałeś) w tempomat stawia go na pierwszym miejscu. Bezdętkowe opony to następny znaczący plus. No i oczywiście zawieszenie, hamulce i niski środek ciężkości.
Fajny kompletny opis motocykli z jednym zastrzeżeniem ... nie wspomnieliscie o tym jaka jest masa własna tych motocykli a to ma bardzo duże znaczenie poza asfaltem, także tutaj suzuki mocno w tyle co ? A najlepiej to chyba aprilka ? Masa na papierze to jedno ale Wy macie porównanie odczucia poręcznosci w terenie ?
dokladnie, brak wzmianki o masie, a Aprilka w tym zestawieniu wygrywa. Przy jezdzie w terenie te 30kg róznicy robi robote!
@@sv650r Suzuki jest świetnie wyważone, nie czuć tej masy. Jestem właścicielem Tuarega ale Suzi bardzo dobrze mi się jeździło po szutrach i piachu. Pozdrawiam.
Jakoś mnie ten test nie przekonuje i to gadanie a wydechach które trzeba zmienić, które nie.
Przetestuj Suzuki 800 bez De jak dasz rade 🖐️
Do zrobienia, pewnie gdzieś jesienią. Pozdrawiam
Tak jak mozna by sie bylo spodziewac; jeszcze lepiej na asfalcie niz DE ale silnik wibruje jak cholera i troche niewygodny na dlugie podroze (bardzo ugiete kolana).
Sztuczne poszerzenie oferty - to jest miejsce na jeden motocykl bez tych wad ktore ma obecnie DE; waga, emisja ciepla za katalizatora, wysokiej czestotliwosci wibracje, zalosna ochrona przed strugami powietrza, detki w oponach
WI STOM, nie WI SZTROM - to angielskie słowo ("strumień"), a nie szkopskie