ME DEJASTE INPRESIONADO CON ESA EXPLICACIÓN, COMO EN 20 AÑOS E QUERIDO HACER ALGO ASÍ PERO NUNCA ME LO AVIAN EXPLICADO DE ESTA MANERA, GRACIAS ME AS QUITADO DEMACIADAS DUDAS.!!
Estoy trabajando en un proyecto para mi y ya esto era lo que me faltaba de entender para poner todo a trabajar muchisimas gracias, te das a entender perfectamente. Hermanito un saludo desde Puerto Rico. Éxito!
Prezado Tecno Desarrolos...O Sr com sua boa didática, mesmo que com deficiências técnicas, sozinho ensinou mais que todos os técnicos "comentaristas" juntos.Por favor, Siga em frente, e ajude...a nosotros. Grato Att
saludos amigo, soy elèctrico automotriz y veo lo interesante de tu video y claro me ayuda a razonar mas sobre los alternadores ,gracias mijin y saludos de Ecuador.
+Javier Fabian Aguanta amigo. Este tipo de regulador es para todos aquellos que andan haciendo proyectos de energía. Un regulador de alternador funciona de manera diferente... Después vamos a hacer un video de esto. Saludos.
Gracias por tu aportación, es un video de buena calidad y bien explicado. Me gustaría saber como puedo hacer la regulación de voltaje en la entrada del rotor de un alternador de carro, cualquier información la agradecería mucho.
Buen día, estoy de acuerdo con que el video es de buena calidad y esta muy bien explicado, ademas se nota que señor domina la electrónica por su forma técnica de expresarse, sin embargo con todo respeto no domina el área de la autotronica. Todo alternador funciona de la siguiente forma: Un regulador de voltaje se interno o externo al alternador regula el voltaje de entrada al rotor según la carga de la batería , esta señal llega al rotor por medio de las escobillas (carbones) y es recibida por los anillos colectores del rotor y de esta forma el regulador controla el campo magnético del rotor, recordemos que el alternador genera una corriente alterna inducida, esta inducción depende del campo magnético del rotor el cual es controlado por el regulador de voltaje.En otras palabras el regulador lo que hace es controlar la magnitud del campo magnético del rotor, si esta magnitud varia también varia la corriente generada. A la salida del stator lo que se encuentra es la placa de diodos encargada de rectificar la corriente de AC a DC.
Excelente, brother: no sabes cuan util es para mi, esta informacion. muchas gracias por el esfuerzo y dedicacion al realizar estos videos. manita arriba.
TecnoDesarrollos Hola,yo soy eléctrico automotriz y los alternadores son de 55,70, 90,130 amperios para regular esa intensidad se usan reguladores especiales?le hago esa pregunta porque los reguladores de alternador vienen de forma sellada y vienen listos para instalarse de forma sencilla, saludos cordiales.
Padre estaba buscando como hacer un regulador para motos, ya que aqui en venezuela son muy malos, no duran nada... pero tu me haz dado la idea, te felicito.
+sergiobetzimar1 Muchas gracias por tu comentario que nos motiva a seguir haciendo videos como este que viste. Esperamos que recomiendes nuestros videos y te suscribas a nuestro canal. Saludos.
+Nicolás Enrique Yaguaramay Esteves Por favor ayudanos recomendando nuestro canal para continuar subiendo videos como este de manera gratuita. Saludos.
ante todo lo felicito por el vídeo. es muy didáctico y sus palabras son lo justo. el error... está en el título del vídeo. usted en este vídeo habla de reguladores electrónicos. ( para circuitos electrónicos) no para alternadores.
muy bien explicado...a my tambien me interesria el corte de caraga o bien dicho el regulador que se trata de cortar cuando la bateria esta llena..gracias.
Me parece que este tipo de arreglo de regulación se presta muy bien para controlar la energía que viene de paneles solares a las baterías, esto por ser muy económico y fácil de hacer colocando diodos protectores y mas transistores de potencia . Los paneles funcionan generalmente en 18 volts a 600 Wts. y el banco de baterías deben recibir 14.5 Volts. para carga plena. Me gustaría que trataras este tema, estaremos pendientes.
De lo mas sencillo es esto,.Claro siempre y cuando se tienen conocimientos de componenetes u elementos electronicos. Ahora lo del segundo transistor el 2N3055 yo lo he suplantado por el TIP35A, TIP35B,TIP35C que estos tres entre ellos son lo mismos, son amplificadores de alta potencia que llegan a drenar hasta 25 Ampers. Yo he utilizado hasta cuatro de ellos para fabricarme fuentes verdaderas de poder de energia para amplificadores automotrices con excelentes resultados.
Muy bueno el video, pero la verdad dudo mucho que con ese tipo de reguladores y transitores funcione para el alternador del auto. Lo menciono por el amperaje que se maneja para el funcionamiento de los distintos dispositivos del auto.
+María Arenas Lo que vemos en este video es cómo regular el voltaje de un alternador fuera del auto. El regulador que tienen interno un alternador montado en el auto funciona controlando la corriente del embobinado del rotor que es genera el campo excitador. Saludos.
Amigos, excelente video y mejor la respuesta a la duda de Maria. Ahora bien, han publicado el video para ver cómo funciona la regulación de corriente del embobinado del rotor ... gracias de antemano
María Arenas si dice que su capasidad es de un amper y los alternadores viene desde 45 amper que son los carros pequeños y asta 160 en camiones ; tiene que ser un transcustor que controle el rotor?
Amigo muchas gracias x su excelente explicación , me gustaría saber de los reguladores de voltaje de la Explorer Ford q trabajan con la computadora y q similitud tienen entre los colores de presentacion
MUY BUENA EXPLICACION LE FELICITO POR SU PAGINA ES MUY INTERESANTE., ME PUEDE DECIR LOS NUMEROS O LOS VOLTAJES DE LOS DIODOS PARA EL PUENTE RECTIFICADOR Y EL DE LOS CAPACITADORES ,,, SALUDOS PASE UD. UN BUEN DIA
Hola Orlando, nosotros utilizamos el 1n4004 pero son para 1 amper, tu tienes que poner los diodos de la corriente que necesites. sabiendo que un alternador te puede dar hasta 200 amperes o mas...
hola, buenos días TecnoDesarrollos, una pregunta cuando el voltaje input es variable ( 6 a 27 volts)¿ se puede colocar igualmente un elemento regulador LM7812, por ejemplo? De antemano gracias por su valiosa respuesta y felicidades por su canal. Saludos!
Creo lo que quieres es regular un voltaje después de la salida del alternador, ya q con un regulador de este tipo, primero no es compensable, segundo el consumo del rotor del alternador es de 3 a 4 amperios, con una salida de carga de 14.5 voltios si es electrónico o si es por control PWM depende de muchos factores, lo q usted quiere regular no es el alternador si no el voltaje estable de salida para un propósito específico, hay otros datos internos del alternador q debes de investigar como la conexión estrella, en el caso de los alternador no van a tierra, como es en el caso de los generadores trifasicos 480/240 o cualquiera de ellos, por lo demás estuvo interesante el tema
Hola Profe muy buen video,justo buscaba algó así, excelente ¡¡¡ Para hacer funcionar una pc con una batería de carro bastaría los de 1 amp de 5 y 12 o tendrían que ser los reguladores de potencia ? Saludos ;) ¡¡¡
LM78xx es para artefactos domesticos de un amperio no para alternadores de vehículos, el regulador lleva un transistor darglinton y muchas piezas más y es de más amperaje.para cargar la batería del vehículo se necesita por lo menos 20 amperios ese 78xx se volaría en mil pedazos.yo fabrico esos reguladores con piezas originales y me sale bien.
Saludos amigo y buen video, una pregunta no pasa nada si el voltaje de un transformador ya rectificado que da 7 amperes no pasa nada si la meto directamente al Vin del lm317
Muy bueno tu video....Mi pregunta es ....Vivo en la zona Austral de Chile y es muy rural ..Y no tengo electricidad ..Pero hay rios y canales con agua ...Y deceo experimentar con un ALTERNADOR de Automovil ...que son 12v salida...Comprar en una tienda de elctricidad ..Un Transformador de corriente eso de 12 v de entrada ...Y salida 230 vol y 4,000 wats para poder tener luz en ranchito dime puede funcionar saludos
Si pudiera funcionar pero ese transformador tendría que obtener MUCHA corriente del alternador movido por la corriente del río. Pero hay que hacer un cálculo de potencias. Saludos.
una consulta si se entrega menor voltaje en la entrada del regulador del que queremos a la salida que puede ocurrir?, la tensión de entrada seria igual al de la salida o simplemente no existiría ninguna tensión en la salida?. Considerando que el generador no funcionase a su revolución máxima.
ESTO Q HICISTE ES UN CONTROLADOR DE CARGA gracias tecno desarrollo pero tengo mi dudas tengo un motor de de 90 volteos sacado de una caminadora e hice mi generador de viento y le puse un puente de diodos y de ay ala pila de 12 volteos ENTONCES VIENDO TU VIDEO sera nesesario sacar mi puente de diodos con rectificador esto lo ocupo para q la PILA no regrese ENERGIA AL MOTOR a hora bien es nesesario sacar el puente de diodos y poner el q tu as echo de 6 diodos y el regulador tenia pensado ponerle un regulador de voltage electrico de bocho o el de una moto, o probar con un controlador de carga solar nose si sea lo mismo, a hora si esto funciona tengo un inversor de 750watsq alimento la pila de 12 y me da 110v GRACIAS POR TU VIDEO Y ES MUY UTIL ESPERO RESPUESTA
Buena la Idea pero como regulador para vehiculos no aplica debido al amperaje que suninistran y lo que se requiere de hecho los reguladores automotrices trabajan con PWM por medio de Transistores saludos.
Excelente video Tengo una duda esos Reguldores electronicos se usar para instalarlo ya para regular corriente de carga a la bateria..pero veo que tienen muy poco capacidad de amperaje .... que regulador electronico se puede adaptar para regular la carga
muy instructivo el video, pero hay algún otro video que indique como soldar o por lo menos que el esquema se vea entero, porque hay puntos donde me pierdo en la relación de los diodos, la resistencia y el potenciometro
buen video y muy buena explicacion amigo. le quiero hacer una consulta... ustd talves sabra darme una mano tngo un alternador comun y necsito q me de un voltaje de 50v. para cargar un puente de baterias q tngo el cual en su totalidad hacen 48V. pero necsitaria 2 V. mas para q esas vaterias q tngo en serie no c m dskargen ojala me haya explicado mi amigo tambien x si alguien q vea mi comentario y tiene alguna opinion d antemano gracias es un proyecto q estoy tratando de hacer gracias.
Gracias! muy buena explicación, ¿un arreglo parecido puede funcionar para sustituir el regulador mecánico o de bovina que tienen los alternadores antiguos de un vehículo por ejemplo un R12, cuanta capacidad del regulador en amperios se necesita para un vehículo de estas características?
+José Luis Durán Mujica Necesitas un arreglo del regulador con un transistor extra. La capacidad de corriente no te la puedo decir, necesitas hacer un inventario de cargas para dimensionar adecuadamente el regulador. Saludos
Hola k tal tecnodesarrollos andaba buscando algo asi y lo acabo de encontrar muchisimas gracias he decidido hacer una adaptacion de una fuente de poder de ac/dc con un resultado de15 volts ac con un puente rectificador y me manda a 27 volts dc ahora puedo reducirla a 12 o 15 volts dc con estos datos, mil gracias, aki mi duda es de ke amperaje me sugieres k consiga el regulador de voltaje pues el foco k utilizare es de 12 volts dc a 55 watts,, espero tu respuesta y gracias otra vez
+Joakin muñoz P = V * I de aqui tenemos que Corriente es igual a potencia entre Voltaje es decir 55W entre 12 te va a dar 4.58 Amp, pues ponle diodos de 5 amperes si es un solo foco si son dos focos de 10 amps. así... que bueno que te sirvan nuestros videos, suscribete y recomienda nuestro canal. Saludos.
+TecnoDesarrollos entonces el regulador para este tipo de foco seria de la serie L78s18c estoy bien o me regreso jejeje para k me de buen voltaje de salida y potencia, si estoy mal corrijame por favor, de antemano muchas gracias!!
Por lo que alcanzo a entender en el "datasheet" del 2N3055 es que sólo proporciona 5 amperes max. 4.5 típico... puedes tener 15 amperios pero con una caída de tensión a cero voltios y nadie quiere tener cero voltios, saludos!!!
Hermano un cordial saludos desde Venezuela que voltaje sale de cada punta del estator se podría poner un bombillo de 110 en cada punta del estator y los prendería eso es factible gracias un abrazo.
HOLA AMIGO, MUY BUEN VIDEO. no se como hacer para que haya los 14.4 volt en la salida del alternador para carga de bateria, y ¿que amperaje debe haber?, gracias, saludo adrian de argentina
Me hubiera gustado que explicara los reguladores específicos para alternadores usados en los vehículos un ejemplo sería el regulador RT-7 para alternador 115-A de 14 V.
Este sistema se debe colocar en el rotor a modo de excitacion ya que de acuerdo al voltaje que ingresa asi es el que sale y deberia usarse el Lm 7815 y despues un transistor de potencia positivo con su respectiva disipación .
HOLA MUY INTERESANTE SU VIDEO, PERO ME QUEDA UNA DUDA EL RISO EN LOS ALT. ES LA CORIENTE ALTERNA.PRODUCTO QUE LA PLACA RECTFICADODORA NO PUEDE RECT. EN 100%.Le quedo muy agradesido de ante mano ojala me aclare esta duda.saludos QUE ES RISO?
HOLA, SEÑORES DEL " TECNODESARROLLO " , PODRÍAN ENSEÑAR ALGÚN DIAGRAMA , PARA QUE DESCONECTE CUANDO LA BATERIA YA ESTA CARGADA ( FULL ) ???....SALUDOS DESDE ESPAÑA.
Nada mas tengo una duda. Como se genera la corriente que dispara al transistor:? A mi si me gusto el video ya que ayuda a interpretar los circuitos electronicos. Gracias.
SALUDOS AMIGO GRACIAS POR TAN VALIOSO VIDEO ME GUSTARIA CONTACTARTE POR QUE NECESITO QUE ME AYUDES A ACLARA UNAS DUDAS CON RESPECTO A UNA MAQUINA QUE ESTOY HACIENDO CON UN ALTERNADOR
si quieres energía monofásica sólo tomas una fase y la carcaza y ya. Ignoras dos fases. para hacerlos monofásico a toda la potencia no se puede, tendrías que cambiar los polos del rotos y el embobinado en una posición diferente lo que no se puede por la forma ya establecida del estator. Saludos.
ME DEJASTE INPRESIONADO CON ESA EXPLICACIÓN, COMO EN 20 AÑOS E QUERIDO HACER ALGO ASÍ PERO NUNCA ME LO AVIAN EXPLICADO DE ESTA MANERA, GRACIAS ME AS QUITADO DEMACIADAS DUDAS.!!
Buenisimo bro no entendia hasta que hoy si el mas eficiente y mejor rotor no estar rompiendo imanes gracias Argent
Estoy trabajando en un proyecto para mi y ya esto era lo que me faltaba de entender para poner todo a trabajar muchisimas gracias, te das a entender perfectamente. Hermanito un saludo desde Puerto Rico. Éxito!
apenas estudio electronica pero entendi perfectamente muy buena explicacion gracias buen hombre su merecido lique
Prezado Tecno Desarrolos...O Sr com sua boa didática, mesmo que com deficiências técnicas, sozinho ensinou mais que todos os técnicos "comentaristas" juntos.Por favor, Siga em frente, e ajude...a nosotros. Grato Att
Lo felicito,por sus explicaciones ,pues son claras precisas y tiene usted,buena metodología,para entregar los conocimientos
Carlos Diaz gracias por tu comentario. Suscribete y saludos.
saludos amigo, soy elèctrico automotriz y veo lo interesante de tu video y claro me ayuda a razonar mas sobre los alternadores ,gracias mijin y saludos de Ecuador.
hola quiero felicitarlo por su trabajo he visto mas vídeos y usted tiene una explicación entendible y no tediosa siga así gracias por sus aportes
Hola Lord Key, gracias por tu comentario, envíanos tus dudas de lo que quieres aprender y con todo gusto haremos el video con la respuesta. Saludos.
Exelnt vídeo m ayuda mucho soy eléctrico automotriz y aprendo+ ya k la electrónica ahora es la base n los autos gracias x aportar su conocimiento!!
+Javier Fabian Aguanta amigo. Este tipo de regulador es para todos aquellos que andan haciendo proyectos de energía. Un regulador de alternador funciona de manera diferente... Después vamos a hacer un video de esto. Saludos.
Ok gracias estaré n espera d eyo saludos!!
muy bien esplicado felicitaciones amigo nesecitaba esta informacion y ahora ya tengo en mente sobre los L78S q los nesecito con 2 amp
Excelente, muchas gracias por la explicación es justo lo que estaba buscando
hola tecnod. me emcanta estoy estudiando electronica de linia blanca pero aprendo mas con tus video gracis
Gracias por tu aportación, es un video de buena calidad y bien explicado. Me gustaría saber como puedo hacer la regulación de voltaje en la entrada del rotor de un alternador de carro, cualquier información la agradecería mucho.
Buen día, estoy de acuerdo con que el video es de buena calidad y esta muy bien explicado, ademas se nota que señor domina la electrónica por su forma técnica de expresarse, sin embargo con todo respeto no domina el área de la autotronica. Todo alternador funciona de la siguiente forma: Un regulador de voltaje se interno o externo al alternador regula el voltaje de entrada al rotor según la carga de la batería , esta señal llega al rotor por medio de las escobillas (carbones) y es recibida por los anillos colectores del rotor y de esta forma el regulador controla el campo magnético del rotor, recordemos que el alternador genera una corriente alterna inducida, esta inducción depende del campo magnético del rotor el cual es controlado por el regulador de voltaje.En otras palabras el regulador lo que hace es controlar la magnitud del campo magnético del rotor, si esta magnitud varia también varia la corriente generada. A la salida del stator lo que se encuentra es la placa de diodos encargada de rectificar la corriente de AC a DC.
Buena explicación claro y conciso felicidades por tu aporte bien explicado
Muy útil y didáctica la explicación
gracias sigue adelante con estas explicaciones muy bien excelente
Saludos, le agradezco su Video, su explicación es sencilla y fácil de entender y por ende me sirve de mucho para mis futuros y pequeños proyecto.
muchas gracias a usted por la exelente manera de explicar y el gran apoyo para quien sabe bien poco. muy amable
+juan antonio perez romero Estamos a tus ordenes para resolver tus dudas técnicas.
Gracias por su video más que excelente saludos cordiales desde Chaco Argentina
Saludo,Muy buena su explicacion, Dios lo bendiga a usted y su flia
Muchas gracias Halcon Aguirre.
Excelente, brother: no sabes cuan util es para mi, esta informacion. muchas gracias por el esfuerzo y dedicacion al realizar estos videos. manita arriba.
manuel rodrigo Que bueno que te sirva, esperamos pronto puedas realizar tus proyectos. Suscribete y recomienda nuestro canal. Gracias
TecnoDesarrollos Hola,yo soy eléctrico automotriz y los alternadores son de 55,70, 90,130 amperios para regular esa intensidad se usan reguladores especiales?le hago esa pregunta porque los reguladores de alternador vienen de forma sellada y vienen listos para instalarse de forma sencilla, saludos cordiales.
TecnoDesarrollos ya tiene otro suscriptor más.
Exelente explicacion, saludos desde venezuela
Padre estaba buscando como hacer un regulador para motos, ya que aqui en venezuela son muy malos, no duran nada... pero tu me haz dado la idea, te felicito.
+sergiobetzimar1 Muchas gracias por tu comentario que nos motiva a seguir haciendo videos como este que viste. Esperamos que recomiendes nuestros videos y te suscribas a nuestro canal. Saludos.
Aquí está como ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
Aquí está como ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
wao.....tremenda explicacion hermano. Bien entendida. lo felicito de verdad
+Nicolás Enrique Yaguaramay Esteves Por favor ayudanos recomendando nuestro canal para continuar subiendo videos como este de manera gratuita. Saludos.
asi será amigo mio cuente con eso. gracias por su enseñanza y muy agradecido de verdad
mas claro no canta un gallo como decimos por aca....muy buena tu explicacion,,gracias por tus aportes..
Muchas Gracias por compartir su conocimiento ..Dios lo BENDIGA..
Que bien!!! . .explicado y fácil de entender . . .gracias por su aporte . . saludos y ........un LIKE
ante todo lo felicito por el vídeo. es muy didáctico y sus palabras son lo justo. el error... está en el título del vídeo. usted en este vídeo habla de reguladores electrónicos. ( para circuitos electrónicos) no para alternadores.
son lo mismo solo cambia la potencia
ME SUSCRIBO YAAAAAAAAAAAAAA... ESTE HOMBRE ES UN BUEN PROFESOR........
MUY BIEN PROFESOR...ENTENDIBLE..SALUDOS
Muy bien explicado, gracias. He aprendido mucho
Excelente explicación profesor, muy agradecido!!..
excelente video y muy bien explicado. Gracias y en espera de otros videos tan ilustrados
Excelente explicación. Especifica y profesional
lo único es que aveces las gráficas están borrosa pero la explicación excelente el audio claro ,,,muy bueno....
Gracias amigo por subir los videos son muy buenos le doy like
Gracias por compartir estos conocimientos,muy buen video.
es cierto, el fabricante recomienda el uso de capacitores a la entrada y a la salida. . . . 👍 saludos
muy buen video explicado claramente saludos desde mty. n.l.
Excelente explicacion!!!! buen trabajo amigo.
muy bueno amigo 👍👍
muy bien explicado...a my tambien me interesria el corte de caraga o bien dicho el regulador que se trata de cortar cuando la bateria esta llena..gracias.
Me parece que este tipo de arreglo de regulación se presta muy bien para controlar la energía que viene de paneles solares a las baterías, esto por ser muy económico y fácil de hacer colocando diodos protectores y mas transistores de potencia . Los paneles funcionan generalmente en 18 volts a 600 Wts. y el banco de baterías deben recibir 14.5 Volts. para carga plena. Me gustaría que trataras este tema, estaremos pendientes.
Muy interesante, mchas gracias...DIOS le bendiga...
exelente muy claro.....gracias amigo ,espero mas de esos videos ....
Muy vin esplicado Comentó Víctor Manuel
EXCELENTE VÍDEO MUY BIEN EXPLICADO
muy bien explicado exelente video
mi amigo excelente ,,,,,, información. me gustaría saber mas muy profecinal
Aquí está para que sepas más ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
Complimenti per tutto
da molto tempo cercavo una schema e una spiegazione professionale
Grazie TecnoDesarrollos!!!!!!!
+gelu miro la ringrazio molto per il tuo commento. Iscriviti al nostro canale e imparare molto dai nostri video. Grazie.
+TecnoDesarrollos
salve
sono gia inscritto perche avete un canale utilissimo,Saluti
Muchas Gracias.
De lo mas sencillo es esto,.Claro siempre y cuando se tienen conocimientos de componenetes u elementos electronicos. Ahora lo del segundo transistor el 2N3055 yo lo he suplantado por el TIP35A, TIP35B,TIP35C que estos tres entre ellos son lo mismos, son amplificadores de alta potencia que llegan a drenar hasta 25 Ampers. Yo he utilizado hasta cuatro de ellos para fabricarme fuentes verdaderas de poder de energia para amplificadores automotrices con excelentes resultados.
Pues quien te entienda que te compre
Muchas gracias muy buen video
muy buena explicación
bien explicado gracias amigo
Exelente esplicacion gracias.buen dia
MUITO BEM EXPLICADO !!!!BOM PROFESOR
felicitaciones demasiado claro...
Muy bueno el video, pero la verdad dudo mucho que con ese tipo de reguladores y transitores funcione para el alternador del auto. Lo menciono por el amperaje que se maneja para el funcionamiento de los distintos dispositivos del auto.
+María Arenas Lo que vemos en este video es cómo regular el voltaje de un alternador fuera del auto. El regulador que tienen interno un alternador montado en el auto funciona controlando la corriente del embobinado del rotor que es genera el campo excitador. Saludos.
Amigos, excelente video y mejor la respuesta a la duda de Maria. Ahora bien, han publicado el video para ver cómo funciona la regulación de corriente del embobinado del rotor ... gracias de antemano
TecnoDesarrollos ayuda ayuda
María Arenas si dice que su capasidad es de un amper y los alternadores viene desde 45 amper que son los carros pequeños y asta 160 en camiones ; tiene que ser un transcustor que controle el rotor?
Para el auto es igual. Solo cambia las dimensiones de los componentes. Lo hacen los trenes no lo haran para un auto
Amigo muchas gracias x su excelente explicación , me gustaría saber de los reguladores de voltaje de la Explorer Ford q trabajan con la computadora y q similitud tienen entre los colores de presentacion
Excelente explicación, 👍
Quiero hacer una: ¿cómo podría hacer para subir el voltaje de 0 a 12 voltios al acelerar?gracias
MUY BUENA EXPLICACION LE FELICITO POR SU PAGINA ES MUY INTERESANTE., ME PUEDE DECIR LOS NUMEROS O LOS VOLTAJES DE LOS DIODOS PARA EL PUENTE RECTIFICADOR Y EL DE LOS CAPACITADORES ,,, SALUDOS PASE UD. UN BUEN DIA
Hola Orlando, nosotros utilizamos el 1n4004 pero son para 1 amper, tu tienes que poner los diodos de la corriente que necesites. sabiendo que un alternador te puede dar hasta 200 amperes o mas...
ja ja un diodo de 100 amperes !!!
Interesante. Gracias
hola, buenos días TecnoDesarrollos, una pregunta cuando el voltaje input es variable ( 6 a 27 volts)¿ se puede colocar igualmente un elemento regulador LM7812, por ejemplo? De antemano gracias por su valiosa respuesta y felicidades por su canal. Saludos!
Creo lo que quieres es regular un voltaje después de la salida del alternador, ya q con un regulador de este tipo, primero no es compensable, segundo el consumo del rotor del alternador es de 3 a 4 amperios, con una salida de carga de 14.5 voltios si es electrónico o si es por control PWM depende de muchos factores, lo q usted quiere regular no es el alternador si no el voltaje estable de salida para un propósito específico, hay otros datos internos del alternador q debes de investigar como la conexión estrella, en el caso de los alternador no van a tierra, como es en el caso de los generadores trifasicos 480/240 o cualquiera de ellos, por lo demás estuvo interesante el tema
exelente explicacion... FELICIDADES
Excelente tutorial, gracias ..
Hola Profe muy buen video,justo buscaba algó así, excelente ¡¡¡
Para hacer funcionar una pc con una batería de carro bastaría los de 1 amp de 5 y 12 o tendrían que ser los reguladores de potencia ?
Saludos ;) ¡¡¡
Ese regulador soporta 1.5 amperes uno de potencia se hace como viene en el siguiente video ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
Muy buen video!!!
LM78xx es para artefactos domesticos de un amperio no para alternadores de vehículos, el regulador lleva un transistor darglinton y muchas piezas más y es de más amperaje.para cargar la batería del vehículo se necesita por lo menos 20 amperios ese 78xx se volaría en mil pedazos.yo fabrico esos reguladores con piezas originales y me sale bien.
excelente video, es el que necesitaba, pero... una cosita que mas necesito es instalarlo en una motocicleta. sera que se puede?? saludos.
disculpe mi ignorancia, soy principiante en esto, gracias, saludos
Exelente Video gracias
Gracias a ti por tu comentario.
muy bien explicado
Saludos amigo y buen video, una pregunta no pasa nada si el voltaje de un transformador ya rectificado que da 7 amperes no pasa nada si la meto directamente al Vin del lm317
Muy bueno tu video....Mi pregunta es ....Vivo en la zona Austral de Chile y es muy rural ..Y no tengo electricidad ..Pero hay rios y canales con agua ...Y deceo experimentar con un ALTERNADOR de Automovil ...que son 12v salida...Comprar en una tienda de elctricidad ..Un Transformador de corriente eso de 12 v de entrada ...Y salida 230 vol y 4,000 wats para poder tener luz en ranchito dime puede funcionar saludos
Si pudiera funcionar pero ese transformador tendría que obtener MUCHA corriente del alternador movido por la corriente del río. Pero hay que hacer un cálculo de potencias. Saludos.
excelente video
+jacinto rojas Gracias por tu comentario. Saludos.
una consulta si se entrega menor voltaje en la entrada del regulador del que queremos a la salida que puede ocurrir?, la tensión de entrada seria igual al de la salida o simplemente no existiría ninguna tensión en la salida?. Considerando que el generador no funcionase a su revolución máxima.
ESTO Q HICISTE ES UN CONTROLADOR DE CARGA gracias tecno desarrollo pero tengo mi dudas tengo un motor de de 90 volteos sacado de una caminadora e hice mi generador de viento y le puse un puente de diodos y de ay ala pila de 12 volteos ENTONCES VIENDO TU VIDEO sera nesesario sacar mi puente de diodos con rectificador esto lo ocupo para q la PILA no regrese ENERGIA AL MOTOR a hora bien es nesesario sacar el puente de diodos y poner el q tu as echo de 6 diodos y el regulador tenia pensado ponerle un regulador de voltage electrico de bocho o el de una moto, o probar con un controlador de carga solar nose si sea lo mismo, a hora si esto funciona tengo un inversor de 750watsq alimento la pila de 12 y me da 110v GRACIAS POR TU VIDEO Y ES MUY UTIL ESPERO RESPUESTA
Buena la Idea pero como regulador para vehiculos no aplica debido al amperaje que suninistran y lo que se requiere de hecho los reguladores automotrices trabajan con PWM por medio de Transistores saludos.
Excelente muy bueno.
Excelente video
Tengo una duda esos
Reguldores electronicos se usar para instalarlo ya para regular corriente de carga a la bateria..pero veo que tienen muy poco capacidad de amperaje .... que regulador electronico se puede adaptar para regular la carga
Este te sirve ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
muy instructivo el video, pero hay algún otro video que indique como soldar o por lo menos que el esquema se vea entero, porque hay puntos donde me pierdo en la relación de los diodos, la resistencia y el potenciometro
buen video y muy buena explicacion amigo. le quiero hacer una consulta... ustd talves sabra darme una mano tngo un alternador comun y necsito q me de un voltaje de 50v. para cargar un puente de baterias q tngo el cual en su totalidad hacen 48V. pero necsitaria 2 V. mas para q esas vaterias q tngo en serie no c m dskargen ojala me haya explicado mi amigo tambien x si alguien q vea mi comentario y tiene alguna opinion d antemano gracias es un proyecto q estoy tratando de hacer gracias.
Gracias! muy buena explicación, ¿un arreglo parecido puede funcionar para sustituir el regulador mecánico o de bovina que tienen los alternadores antiguos de un vehículo por ejemplo un R12, cuanta capacidad del regulador en amperios se necesita para un vehículo de estas características?
+José Luis Durán Mujica Necesitas un arreglo del regulador con un transistor extra. La capacidad de corriente no te la puedo decir, necesitas hacer un inventario de cargas para dimensionar adecuadamente el regulador. Saludos
Hola k tal tecnodesarrollos andaba buscando algo asi y lo acabo de encontrar muchisimas gracias he decidido hacer una adaptacion de una fuente de poder de ac/dc con un resultado de15 volts ac con un puente rectificador y me manda a 27 volts dc ahora puedo reducirla a 12 o 15 volts dc con estos datos, mil gracias, aki mi duda es de ke amperaje me sugieres k consiga el regulador de voltaje pues el foco k utilizare es de 12 volts dc a 55 watts,, espero tu respuesta y gracias otra vez
+Joakin muñoz P = V * I de aqui tenemos que Corriente es igual a potencia entre Voltaje es decir 55W entre 12 te va a dar 4.58 Amp, pues ponle diodos de 5 amperes si es un solo foco si son dos focos de 10 amps. así... que bueno que te sirvan nuestros videos, suscribete y recomienda nuestro canal. Saludos.
+TecnoDesarrollos entonces el regulador para este tipo de foco seria de la serie L78s18c estoy bien o me regreso jejeje para k me de buen voltaje de salida y potencia, si estoy mal corrijame por favor, de antemano muchas gracias!!
Buenísimo
Por lo que alcanzo a entender en el "datasheet" del 2N3055 es que sólo proporciona 5 amperes max. 4.5 típico... puedes tener 15 amperios pero con una caída de tensión a cero voltios y nadie quiere tener cero voltios, saludos!!!
muchas gracias
Hermano un cordial saludos desde Venezuela que voltaje sale de cada punta del estator se podría poner un bombillo de 110 en cada punta del estator y los prendería eso es factible gracias un abrazo.
HOLA AMIGO, MUY BUEN VIDEO. no se como hacer para que haya los 14.4 volt en la salida del alternador para carga de bateria, y ¿que amperaje debe haber?, gracias, saludo adrian de argentina
falta el sistema de excitacion al alternador para que corte cuando la bateria este cargada
MUY BUENA PREGUNTA....SABES TU ALGO AL RESPECTO ????,SALUDOS ...
Me hubiera gustado que explicara los reguladores específicos para alternadores usados en los vehículos un ejemplo sería el regulador RT-7 para alternador 115-A de 14 V.
Este sistema se debe colocar en el rotor a modo de excitacion ya que de acuerdo al voltaje que ingresa asi es el que sale y deberia usarse el Lm 7815 y despues un transistor de potencia positivo con su respectiva disipación .
HOLA MUY INTERESANTE SU VIDEO, PERO ME QUEDA UNA DUDA EL RISO EN LOS ALT. ES LA CORIENTE ALTERNA.PRODUCTO QUE LA PLACA RECTFICADODORA NO PUEDE RECT. EN 100%.Le quedo muy agradesido de ante mano ojala me aclare esta duda.saludos QUE ES RISO?
HOLA, SEÑORES DEL " TECNODESARROLLO " , PODRÍAN ENSEÑAR ALGÚN DIAGRAMA , PARA QUE DESCONECTE CUANDO LA BATERIA YA ESTA CARGADA ( FULL ) ???....SALUDOS DESDE ESPAÑA.
Nada mas tengo una duda. Como se genera la corriente que dispara al transistor:? A mi si me gusto el video ya que ayuda a interpretar los circuitos electronicos. Gracias.
SALUDOS AMIGO GRACIAS POR TAN VALIOSO VIDEO ME GUSTARIA CONTACTARTE POR QUE NECESITO QUE ME AYUDES A ACLARA UNAS DUDAS CON RESPECTO A UNA MAQUINA QUE ESTOY HACIENDO CON UN ALTERNADOR
buen vídeo. gracias.
+Luis Rangel --Muchas gracias.
amigo gracias por la informacion pero si podrias decirme si voy a usar para5 a 6 aperios que regulador uso,,,?
Aquí está la respuesta que buscas ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html
Amigo, muy buena explicación, estoy vien
do todos tus videos pero dime algo, los capacitores son ELECTROLÍTICOS O CERÁMICOS?
Si son de menos de un microfaradio son de poliéster, si son de un microfaradio o mas, son electrolíticos. Saludos
Si son de menos de un microfaradio son de poliéster, si son de un microfaradio o mas, son electrolíticos. Saludos
excelente vídeo, quisiera saber si se puede transformar de trifásico del alternador a monofásico.
si quieres energía monofásica sólo tomas una fase y la carcaza y ya. Ignoras dos fases. para hacerlos monofásico a toda la potencia no se puede, tendrías que cambiar los polos del rotos y el embobinado en una posición diferente lo que no se puede por la forma ya establecida del estator. Saludos.
Cambiando el bobinado del del estator o inducido,los polos del rotor tienen que ver con la frecuencia
Se puede conectar un AVR PARA REGULAR LA VOLTAJE DE SALIDA Y EXCITACIÓN del alternador. Otro video por favor.
Aquí está ruclips.net/video/Og-t8WKJZrY/видео.html