Houuu que de souvenirs... ma formation avec Magallon, stagiaire instructeur pour Véliplane, vols avec Cathy de la Mata R.I.P. Mes 200 heures de vol...Hou, que de souvenirs
Cher Marc, j'ecris une historie courte pour enfants et vos connaissances ainsi que votre experience seraient les bien Venus. Merci d'avance. Une premiere question: Comment fonctione l'autorisation pour voler? Avez- vous un perimetre determiné à respecter? Un grand merci d'avance.
Que vous fassiez un baptême ou vouliez devenir pilote, l'école a toutes les autorisations de vol nécessaires et l'instructeur connait les zones interdites de survol, comme les terrains militaires ou les prisons, qui sont répertoriées sur les cartes aéronautiques.
j’adorerai prendre des cours mais le budget doit être énorme, puis je avoir une info sur le montant d'une formation pendulaire , merci. en tout cas super video
Dans la plupart des aéroclubs, c'est environ 100€/h vol pour le pendulaire avec instructeur et il faut 20h-30h de vol + l'examen théorique pour décrocher le brevet "ULM" avec mention "Pendulaire". On arrive à 2500€ à 3000€ la formation jusqu'au brevet "ULM", et peut se répartir sur 1 an. Dans la catégorie ULM, on a : - le multiaxe (qui se pilote au manche à balai et au palonnier comme un avion) - le pendulaire (qui se pilote comme un deltaplane) - le paramoteur (qui se pilote comme un parapente) - l'autogire ultraléger (comme un avion, mais avec une voilure tournante au lieu des ailes) - l'aérostat ultraléger (dirigeable ultraléger à hélium ou à air chaud) = très très rare - l'hélicoptère ultraléger Le tarif est grosso modo également à 100€/h vol (pour un total de 2500€/3000€ pour obtenir le brevet) pour les autres engins de la catégorie ULM (le paramoteur, le multiaxe, l'autogire), sauf l'hélicoptère ULM pour lequel on est à environ 300€/h vol (pour un total de 10000€/12000€ pour obtenir le brevet). Après le Brevet "ULM" + 30h-40h de vol en solo (sans instructeur), il est possible de passer la qualification "Emport Passager" pour pouvoir embarquer un passager.
Vraiment un plus la caméra à 360 pour les vols, à 13min30 à peu près on peut repérer un gros porteur qui va passer au dessus et voir son ombre ensuite.
Superbe instructeur ! Bravo ! Cela donne envie…
Élève au top et instructeur très diplomate et avec de l humour !
Superbe vidéo , très intéressante . Merci .
merci bien pour ce vol :)
Houuu que de souvenirs... ma formation avec Magallon, stagiaire instructeur pour Véliplane, vols avec Cathy de la Mata R.I.P. Mes 200 heures de vol...Hou, que de souvenirs
Excellent
Super
Good vid - love the 360 view 👍
Wow very nice
Tudo bem preciso voar para matar minha vontade
Cher Marc, j'ecris une historie courte pour enfants et vos connaissances ainsi que votre experience seraient les bien Venus. Merci d'avance. Une premiere question: Comment fonctione l'autorisation pour voler? Avez- vous un perimetre determiné à respecter? Un grand merci d'avance.
Que vous fassiez un baptême ou vouliez devenir pilote, l'école a toutes les autorisations de vol nécessaires et l'instructeur connait les zones interdites de survol, comme les terrains militaires ou les prisons, qui sont répertoriées sur les cartes aéronautiques.
j’adorerai prendre des cours mais le budget doit être énorme, puis je avoir une info sur le montant d'une formation pendulaire , merci. en tout cas super video
Le mieux est d'appeler Veliplane directement.
Dans la plupart des aéroclubs, c'est environ 100€/h vol pour le pendulaire avec instructeur et il faut 20h-30h de vol + l'examen théorique pour décrocher le brevet "ULM" avec mention "Pendulaire". On arrive à 2500€ à 3000€ la formation jusqu'au brevet "ULM", et peut se répartir sur 1 an.
Dans la catégorie ULM, on a :
- le multiaxe (qui se pilote au manche à balai et au palonnier comme un avion)
- le pendulaire (qui se pilote comme un deltaplane)
- le paramoteur (qui se pilote comme un parapente)
- l'autogire ultraléger (comme un avion, mais avec une voilure tournante au lieu des ailes)
- l'aérostat ultraléger (dirigeable ultraléger à hélium ou à air chaud) = très très rare
- l'hélicoptère ultraléger
Le tarif est grosso modo également à 100€/h vol (pour un total de 2500€/3000€ pour obtenir le brevet) pour les autres engins de la catégorie ULM (le paramoteur, le multiaxe, l'autogire), sauf l'hélicoptère ULM pour lequel on est à environ 300€/h vol (pour un total de 10000€/12000€ pour obtenir le brevet).
Après le Brevet "ULM" + 30h-40h de vol en solo (sans instructeur), il est possible de passer la qualification "Emport Passager" pour pouvoir embarquer un passager.
Guilhem Caroff merci pour les infos 😇
@@guilhemcaroff5954 oh ! Merci bcp pour ces informations 🙏
Vraiment un plus la caméra à 360 pour les vols, à 13min30 à peu près on peut repérer un gros porteur qui va passer au dessus et voir son ombre ensuite.