Cours de pilotage multiaxes chez Veliplane

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  • Опубликовано: 23 ноя 2017
  • Ce petit tutoriel décrit les procédures après la vérification pré-vol, de la mise en route de l'ULM, jusqu'à l'atterrissage final. C'est le cours de pilotage initial pour les débutants sur Multiaxe Nynja.
    #ulmmultiaxes #brevetpilote #veliplane
    Pilote instructeur Philippe Pradal
    Élève pilote Marc Salama marcsalama.com
    École ULM Véliplane veliplane.com
    Production absy.com
  • СпортСпорт

Комментарии • 23

  • @domdalex8619
    @domdalex8619 5 лет назад +5

    @Philippe, Excellent instructeur calme et pédagogue...

  • @Westulm-morlaix-29
    @Westulm-morlaix-29 4 года назад +2

    Tres bien l'instructeur , Clair, détaillé, et l'accent du sud-ouest en plus !

  • @domidomi7468
    @domidomi7468 Год назад +1

    Très instructif. J'avais l'impression d'y être. Super !!

  • @kkourdane5502
    @kkourdane5502 4 года назад +2

    Bien intéressant, bravo à tous les deux ,
    L.instruction très agréable particulièrement pour la radio

  • @joce1795
    @joce1795 4 года назад +3

    Top la vidéo, c'est clair et chaque étape est bien détaillée, ça donne envie de se lancer! Le décollage c'est quand même beaucoup de choses à faire en même temps ahah 😉

  • @lapeillefr
    @lapeillefr 4 года назад

    Super vidéo ! Ça donne envie.

  • @yoanb.2310
    @yoanb.2310 5 лет назад +2

    J'ai apprécié d'apprendre à voler avec Philippe au Veliplane !

  • @ulmreunion6741
    @ulmreunion6741 6 лет назад

    Super! J'apprécie les explications de l'instructeur qui rend le vol facile. À quand la prochaine?

  • @docpsy9440
    @docpsy9440 3 года назад

    Excellente vidéo! Je suis en train de passer mon brevet à Mayotte et votre vidéo me permet de constater les petites variations de phraséologie selon la piste qu'on utilise! Merci pour le cours :)

    • @jacobmorgenstein6788
      @jacobmorgenstein6788 3 года назад +1

      La seule phraséologie valable et officielle est en anglais. Vous trouvez une traduction fiable et gratuite celle du SIA en pdf . Tout le reste est n’importe quoi.

    • @jacobmorgenstein6788
      @jacobmorgenstein6788 3 года назад

      D’autant plus qu’elle n’est pas parfaite dans cette vidéo

    • @MarcSalama
      @MarcSalama  3 года назад +3

      La perfection n'est pas de ce monde... Je suis heureux que ce tutoriel soit utile aux futurs pilotes. Enjoy

  • @laurentlefebvre3404
    @laurentlefebvre3404 9 месяцев назад

    Idem le retrait du cran de volet

  • @chiffroman2346
    @chiffroman2346 3 года назад +2

    Rentrer les volets lors du palier d'accélération, n'est-ce pas un peu tôt ? En effet cela modifie l'assiette de l'avion, et oblige à un changement de main, à un moment où l'ULM est encore près du sol.

    • @MarcSalama
      @MarcSalama  3 года назад

      Nous faisons cela pour pouvoir prendre de l'énergie cinétique, 140km/h pour monter le plus haut possible, le plus vite possible pour être en sécurité. Et avec les volets, on est limité à 110 km/h. (Philippe Pradal)

  • @laurentlefebvre3404
    @laurentlefebvre3404 9 месяцев назад

    Je trouve les messages radio très light

  • @letmeflyendeltaplane1057
    @letmeflyendeltaplane1057 5 лет назад +1

    Sympa cette video. Combien d´heures de vol aviez vous ?

  • @gargouillou
    @gargouillou 4 года назад +1

    Sur quelle machine êtes-vous ?