【今どうなってる？】開業して4ヶ月を迎えるハピラインふくいの平日夕方ラッシュを観察

[@user-md5fd1sv7i]

17:37着は、3月15日まで4両だったのに2両に減らされました。
福井で4両の敦賀行きに接続するなら金沢16:15発普通列車敦賀行きにしてほしかった。

[@kiha201]

辛いですね🥺北海道札幌ではラッシュでも座れる６両編成普通電車が走っています…❄︎

[@user-lq9zr7ue4l]

敦賀以南で、運用している521系を滋賀県の了解(それなりの金額を払い)買い取ればよいのでは？　ハピラインは車両数少なすぎだと思います。敦賀駅構内が直流電化されているので、公直両用電車は必要ないです

[@kiha201]

福井に行くので最新情報助かります✨ありがとうございます✨

[@marian3413]

福井発敦賀行の混雑は編成が短いのもあるが、福井‐敦賀間のわずかな距離をわざわざ高い料金を払ってまで、新幹線乗ろうとは思わない人が多いとみます。そのため、本来、新幹線開業前区間のサンダーバード客が新幹線に乗らず、ハピラインに多く流れています。

[@echizen-toshi-yuki]

限られた車両数で運用大変だと思いますが、
増結対応とか土日の臨時列車による増発とか頑張ってますね。
正直臨時列車の多さは移管3セク中随一じゃないでしょうか。

[@user-md5fd1sv7i]

17:37着の普通列車の4両編成は、平日（春、夏、冬の学校休み除く）4両編成でした。

[@user-fq2yj2kz4d]

ハピライン福井になってからはまだ乗った事がないけど、北陸新幹線敦賀延伸後もJRのままにしてたら4両編成での運転も可能で周りの乗客にもストレス与えないと思います。早く行きたい人や遠くに行く人ばかりじゃないので!

[@user-nl5zv8jl3y]

IRとの連絡乗車券でも、100キロ超なら途中下車できます。