Алексей приветствую , спасибо за обзор . Так же как пока Ютуб и Рутуб . Ютуб по нашей российской классификации не проходит , а у Рутуба низкие потребительские свойства 😂😂😂
В последнее время у меня политика заливать дорогие линейки масел с ПАО даже в Жигули. Так как я хочу быть всегда уверен в надёжности своей машины, не важно Жигули или иномарка. Как показывает практика - Жигули на современных хороших маслах и антифризах тоже могут быть надежными. Жаль только кузова на них порой гниют быстрее, чем умирают движки
Многие люди не поняли, что речь в ролике больше про дешевые линейки масел, а не дешевые бренды. Тот же лукойл бывает разный. Лукойл стандарт и лукойл генезис - очень разные по качеству масла
Это все имеет место быть и все разных сочетаниях встречается... Если взять масла именитого мобильного бренда с разной базой, разным значением нижней температуры, но одинаковой "рабочей" вязкостью и допускам то цена "прыгает" значительно, а "потребительские" свойства и качество (бренд же "гарантирует") отличаются незначительно. Думаю допуски гораздо важнее базы, но и они не догма)))
Мне почему то кажется, что это крик в пустоту. Кто считает, что лить всякую каку это нормально, так и будет лить. Кто понимает, тому объяснять не надо. Пример, чуть не по маслу, но связано с машиной. Стою заправляюст, подьезжает китайский авто с 1.5 турбопуколкой и заливает с важным видом 92 бенз. 😂
Алексей, приветствую!Расскажи пожалуйста о катализаторах горения, которые доступны в вашем магазине. И что из доступного лучше подходит для атмосферного двигателя 2,4л 176лс (ED3) впрыск- традиционный (во впускной коллектор). Бензин АИ95 (По паспорту 92-й) Авто 2008г.в. Американец, для европейского рынка.
Я по совету алексея купил осенью рестарт, катализатор горения топлива. Обещано что снижение расхода топлива будет, чистые форсунки, а так же более полное сгорание топлива, и как следствие отсутствие и очистка поршней от нагара. Так вот, на дворе август и имея эндоскоп не увидел никаких изменений.
@@ИванИваноа-д8л Спасибо, что поделились вашим опытом. Уточните, у вас эндоскоп с артикуляцией (т.е. может поворачивать голову на 180 град. вверх)? Какая модель? Насколько я понимаю, катализатор горения лишь помогает догореть топливу полностью. Что продлевает срок службы катализатора, и уменьшает отложения при процессе горения топлива. Но он не обладает моющими свойствами применительно к топливной системе и к камере сгорания. Ни одна присадка в топливо не сможет отмыть заросшие грязью и нагаром топливные форсунки. Они могут лишь поддерживать некое начальное состояние. Дефектовка и очистка форсунок - это только очистка на стенде Launch (и подобным). Очистка камер сгорания - это "раскоксоил"-ы либо очистка водородом - что теоретически - бережнее и экологичнее чем возня с "раскоксовками". Но тут конечно, нужно контролировать состояние до и после с помощью эндоскопа.
@@Dmitry-Surovy нет, без артикуляции но с двумя камерами, олна боковая. Модель teslong nts 500,с ним видно штоки клапанов, а с артикуляционным не видно.
Нормальное масло. Знаю многих, кто льёт его, проблем никаких. Сам заливал несколько раз, тоже проблем никаких. Главное не катай на нём по городу 10 000 и всё норм будет. 5 000 проехал - заменил.
Здравствуйте.Ваши обзоры на ато-тему обязательно нужны.Спасибо за канал и магазин по продаже запасных частей.
Спасибо за труд, имеющий уши да услышит😀🤝
Синтек Лукойл норм, нефиг переплачивать
Поддерживаю
Роснефть зашибись чуть дешевле лукойла
Тут скорее речь скорее о дешёвых линейках любых производителей.
Алексей приветствую , спасибо за обзор . Так же как пока Ютуб и Рутуб . Ютуб по нашей российской классификации не проходит , а у Рутуба низкие потребительские свойства 😂😂😂
Возможно. Но скорей тачка развалится от других причин, но не от дешевого масла.
Здравствуйте,а не планируете работать через озон или валбериз,у них почти в каждом городе есть пвз, очень удобно.
Посмотрим, пока планов таких нет.
В последнее время у меня политика заливать дорогие линейки масел с ПАО даже в Жигули. Так как я хочу быть всегда уверен в надёжности своей машины, не важно Жигули или иномарка. Как показывает практика - Жигули на современных хороших маслах и антифризах тоже могут быть надежными. Жаль только кузова на них порой гниют быстрее, чем умирают движки
Многие люди не поняли, что речь в ролике больше про дешевые линейки масел, а не дешевые бренды. Тот же лукойл бывает разный. Лукойл стандарт и лукойл генезис - очень разные по качеству масла
Это все имеет место быть и все разных сочетаниях встречается... Если взять масла именитого мобильного бренда с разной базой, разным значением нижней температуры, но одинаковой "рабочей" вязкостью и допускам то цена "прыгает" значительно, а "потребительские" свойства и качество (бренд же "гарантирует") отличаются незначительно. Думаю допуски гораздо важнее базы, но и они не догма)))
Помойму только у нас в России так забивают голову... Заводской допуск, либо выше, вязкозть одобренная производителем, всё больше ни чего не надо!!!!
Продаю в т.ч масла. По моим наблюдениям 70% покупателей выбирают дешёвые масла. Про допуски спрашивает не более 5%
Беру S-oil недорогое масло. Плохое?
у Полимерииума есть названия масел Нектар , Метеор и Акимба ))))
Мне почему то кажется, что это крик в пустоту. Кто считает, что лить всякую каку это нормально, так и будет лить. Кто понимает, тому объяснять не надо. Пример, чуть не по маслу, но связано с машиной. Стою заправляюст, подьезжает китайский авто с 1.5 турбопуколкой и заливает с важным видом 92 бенз. 😂
Так ему менеджер сказал что можно! )
@@KrKubano доверяй, но проверяй)) тем более когда тебе что то навязывают
Конкретно в haval julion рекомендуется 92. Отъездил на нём 155.000 и проблем нет никаких.
@@studiopartyfilm а свои мозги?))
@@studiopartyfilm там какой то клон черри большой
Маннол моё всё, хорошо что они пока не свалили от нас, взял 5л за 2700р.
какое авто?
@@ВладимирМирный-к8т Peugeot 607
@@ВладимирМирный-к8т Пежо
Алексей, приветствую!Расскажи пожалуйста о катализаторах горения, которые доступны в вашем магазине.
И что из доступного лучше подходит для атмосферного двигателя 2,4л 176лс (ED3) впрыск- традиционный (во впускной коллектор).
Бензин АИ95 (По паспорту 92-й) Авто 2008г.в. Американец, для европейского рынка.
Я по совету алексея купил осенью рестарт, катализатор горения топлива. Обещано что снижение расхода топлива будет, чистые форсунки, а так же более полное сгорание топлива, и как следствие отсутствие и очистка поршней от нагара. Так вот, на дворе август и имея эндоскоп не увидел никаких изменений.
@@ИванИваноа-д8л Спасибо, что поделились вашим опытом.
Уточните, у вас эндоскоп с артикуляцией (т.е. может поворачивать голову на 180 град. вверх)?
Какая модель?
Насколько я понимаю, катализатор горения лишь помогает догореть топливу полностью. Что продлевает срок службы катализатора, и уменьшает отложения при процессе горения топлива. Но он не обладает моющими свойствами применительно к топливной системе и к камере сгорания.
Ни одна присадка в топливо не сможет отмыть заросшие грязью и нагаром топливные форсунки.
Они могут лишь поддерживать некое начальное состояние.
Дефектовка и очистка форсунок - это только очистка на стенде Launch (и подобным).
Очистка камер сгорания - это "раскоксоил"-ы либо очистка водородом - что теоретически - бережнее и экологичнее чем возня с "раскоксовками". Но тут конечно, нужно контролировать состояние до и после с помощью эндоскопа.
@@Dmitry-Surovy нет, без артикуляции но с двумя камерами, олна боковая. Модель teslong nts 500,с ним видно штоки клапанов, а с артикуляционным не видно.
@@ИванИваноа-д8л Каким образом видно шток у открытого клапана?
Он настолько сильно опускается вниз?
@@Dmitry-Surovy нет не сильно, но мне достатрчнр хорошо видно наскрлько он находится, в отложениях
беларуский фаворит, как масло?
Нормальное масло. Знаю многих, кто льёт его, проблем никаких. Сам заливал несколько раз, тоже проблем никаких. Главное не катай на нём по городу 10 000 и всё норм будет. 5 000 проехал - заменил.
Оооооо Ленин Владимир Ильич 😅
Это клоуненин 🤡