Эх,вспомнилась моя мазда 626 2.2i бензин 1991 г.в.Красавица была у мння 7 лет.Масла менял каждые 5000 и только Shell 10w40.Так вот,за 7 лет я ни разу!!!! не доливал масло.Жора масла - 0%.Как говорил один старый механик:" даже самое плохое масло,заменянное на 5000 км,является самым лучшим".С тех пор,уже 20 лет,я меняю масла и фильтры на всех своих машинах только на 5000 км(холостой ход прибавляет как минимум 2-3 тыс.)
Работаю на дафе 105м, пробег 800 тыс, мащину получал новую. Расход масла был первые 2 замены, то есть до 80 тысяч, потом прекратился, меняем раз в 40 тысяч. Обратил внимание что расход масла начинается как раз после 40 тысяч километров. Иногда когда не было возможности поменять переезжал, но опять же в рамках уровня, не доливал. Так что как только машина начинает расходовать масло меняйте его
Рав4 дизель 2.2 двигатель 2ad-fhv 150 лс с турбиной. В руководстве написано масло 0w-30 и 5w-30. Живу в Краснодаре. Пробег на масле 5-30 уже 75 тыс км. Задумался залить вязкость 40. Как считаете можно, или остаться на 30? Замена масла каждые 5 тыс с новья
Добрый день! Спасибо большое за ролик, очень понятно и информативно. Подскажите пожалуйста, на каком сайте или ещё где могу прочитать про лабораторные испытания моторных масел? На моем личном примере: предпоследний раз залил liqui moly asia tec 5w-30, замена строго до 6000 км, расхода не было. Последний раз залил shell helix ultra 5w-30, на 4000 км обнаружил расход порядка 300-400 мл, при этом ритм вождения и условия не сильно отличаются. Буду благодарен за ответ
Здравствуйте,купил Опель астра н с пробегом150 т км поездки короткие,при минусовых температурах прогреваю 15 минут, двигатель Z16XER,заливаю GM 5W30 Детокс 2,какое ,меняю 4-5 т км,какое масло можете посоветовать,или оставаться на рекомендованном производителем.
"От расхода" понятие растяжимое. Если он уже есть, рекомендую разобраться с причиной его появления. Если "чтобы его не было"-partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-1l/
Добрый времени суток! Очень интересно узнать подробнее о dexos2 для GM моторы и чем лучше заменить Машина шевроле круз 1.6 Заливаю ликви моли молиген 5w30 из за цены собираюсь лить лукойл генезис 5w30 с допуском dexos2 Интересно узнать ваше мнение спасибо!
Здравствуйте. У меня Ситроен С4 2013 года еп6 120л.с ест сильно масло, по допуску с2 малозольное 5в30. Вчера вырезал каталик. Какое масло теперь можно? цена качество желательно.
Подскажите, пожалуйста, масло 0w40 с эстерами и на ПАО хорошо подойдет для би-турбированного мотора большого объема? В допусках есть как 0w40, так и 5w50. Но для зимы последнее слишком густое, как по мне. Хотелось бы услышать мнение тех, кто разбирается
Теория это конечно хорошо, но и практику не забываем. Расскажи об этом хондовским моторам l серии.😉 Как владелец поджопника с этим мотором говорю. 0w20 на vhvi(с ценой 1200-1600₽/4л даже в новых реалях), круглый год. Пробег 538т.км.(почти за 7лет) Замена каждые 4-7т.км.(в зависимости от условий), в основном 5-6т.км.(как уровень падать начинает).
"Замена каждые 4-7т.км" Снимаю шляпу. И думаю, что вы из тех редких людей, которые понимают, когда менять на 4, а когда на 7. Но БОЛЬШИНСТВО не такие. Поэтому моя задача научить это самое большинство простейшим вещам. И я стараюсь...
На аккорде я так и делал . 5-6 тыс и менял. И от замены до замены не ела ни грамма. Лил всю дорогу родное в железной банке Ультра Лео Голд Хонда. Единственный раз заметил что угорело 250гр.приблизительно на пробеге 160 тысяч .
Вольво ХС90 2,5турбо пробег 300 000. Рекомендовано Castrol 0w30 А3/В4. Доливаю 3-4 литра до замены в 15 тыс. После пробега 200 тыс Mobil 5W40. Изменений не заметил. Какое порекомендуете?
Порекомендую: 1) Забыть про интервалы в 15 тысяч. То, на чем вы ездите, даже близко не способно выдерживать такие интервалы. 2) Заглянуть в мотор, чтобы оценить степень ущерба. "Доливаю 3-4 литра до замены"= у меня мотор жрет масло. Конечно, в первую очередь из-за интервала, поскольку уже через 10 тысяч там не масло, а скользкая водичка 5-20. И повышением вязкости вы только усугубляете ситуацию. 3) Если ущерб не критичен, промыть мотор хорошенько и лить либо хороший гидрокрекинг, меняя на 6-7 тысячах, либо ПАО, меняя на 10. Тогда ничего доливать не нужно будет.
Очень повезло, что нашел такого профи. Подскажите что порекомендуете лить и интервал замены. Ауди ку5 2013г, 2.0 бензин, 224 лс, пробег 138000, езжу 70% город с пробками.
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо за обратную связь. Город Ростов-на-Дону. Считается южным. Дилер лил шел 0w30 HX8. Сарафанное радио рекомендует перейти на мотюл 5w40
Не могли бы Вы посоветовать тип масла 710 для моего автомобиля. У меня Вольво ХС 70 дизель 14 года. Пробег 170т.к. заливаю Кастро 0-30 А5/В5. Интервал замены 7-8 т. км . Доливать не приходилось. Езда 70'' трасс 30 город. Я пенсионер, но езжу быстро. В современных реалиях хотелось бы т.о. делать через 10-12 тыс.(... пенсия 21 т.р) , но при этом не загубить хороший двигатель/2,4 турбо дизель 181л.с./ Заранее спасибо за рекомендации. Я Ваш подписчик
partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/ в последних роликах промокод на скидку, не забывайте им пользоваться
Ребята, какое мне использовать масло? Купил Шкода Октавия А5 2011г.TsI 1.8 ,сделал кап.ремонт , механик залил Мотюль 5w30, , проехал около 6 тыс. Появился сигнал уровня масла . Долил примерно 250-300 гр. Хочу его поменять.
Сколько сидел на мерсовских форумах, проблем с маслом не видел, только если на уставших м272, м273, но их проблемы известны. На том же м271, обычно наоборот уровень прибавляется из-за попадания бензина. А у бмв божественный дизель 3.0 а не как не 2.0
Бмв - это априори компостирующая мозги машина, особенно к 100 тыс.пробега- турбина, цепь, эл. форсунки, саж.фильтр, электроручник, тнвд, эдблю, миллион датчиков, патрубков, реле и прочей лабуды, которое отваливается постоянно- это постоянные ремонты.
У меня Аудио 100, кузов 44-с3, 1990 года выпуска, турбодизель, 2,5 литра, 120 лошадей. Масло не кушает совсем. От замены до замены 10 тысяч километров. Но это в том случае если не превышаю скорость 130 километров в час. Если превышаю эту скорость, то слегка начинает кушать. Если мотор стоит и работает на холостых оборотах, то температура охлаждающей жидкости всё время 50 градусов, если еду то 80. Зимой если не еду, а стою на месте, то печка дует слегка теплым воздухом, и чтобы нагреть салон, обязательно надо ехать или дать нагрузку в виде оборотов на мотор.
Это термостат не работает,мотор должен на холостых нагреться до оптимальной температуры. У меня пассат б6 1,6 бсе,сначала по трассе температура до80 не доходила,а потом и до 40 не поднималась, хорошо до холодов успел поменять термостат,,,сейчас на прогретом движке 90 показывает,,
Какое масло лить в мотор A20NHT Opel Insignia. Лью уже 80т. км Motul 5w30 с допуском Dexos 2. Никакого жора масла нет от замены до замены, интервал 8-10т.км. По мануалу, якобы должно литься масло с допуском Dex1gen2
Добрый день!Вечная дилемма,что залить в автомобиль😅 Подскажите пожалуйста, что посоветуете залить в BMW F 10,535.Мотор N 55 B30.306 л.с.После пробега 3000 км расход масла увеличивается. Заливаю Петронас 5/30XS.
partnumber710.com/search_ext/?car_brand=20&car_model=334&car_year=2010&car_tpeng=1&car_cc=3&car_body=10053 Любое из трех и расхода ноль. Проверено на коллеге первым маслом. Правда проверено после замены прокладок - там тоже подтекало.
Собственно вот и ответ на то, почему жрет. Раз и навсегда запомните, что я скажу - 99% масел с лейблом автопроизводителя на канистре это самые дешевые масла, пролезшие в параметры допуска. Именно из-за их дешевизны они там оказались, ни по какой иной причине. И они бы еще вывезли, если бы вы делали замену хотя бы на 5 тысячах, но... Чудес не бывает, извините. Надо провести диагностику мотора - задиры, течи, загрязнениея. Если еще есть, что лечить, то срочно промывать хорошенько и лить нормальное масло A3/B4 (или A5/B5) 5-30. Если уже печально всё (задиры например) - либо добивать мотор, заливая 5-40, либо капиталить. Начал бы я с раскоксовки...
Купил Киа спектра там было масто 5w30, за 7тысяч пробега л долил 5 л масло, потом развел солярку с маслом 50 на 50 и погонял двигатель на этой смеси 2 раза и потом промыл промывочным маслом и залил масло 5w40 и двигатель перестал жрать масло, только что помогло промывка или или масло другой вязкости.
У меня Subaru Legacy BP IV 2.0 бензин, 2005 года, я второй хозяин 461000км пробега, масло от замены до замены по уровню, лью Motul 300V замена каждые 8тыс км Предыдущий хозяин тоже лил такое масло, и тоже менял каждые 8 тыс чему свидетельствует сервисная книжка и двигатель не вскрывался...
Спасибо, автор! Мои пять копеек по MPI 1,6 CWVA. VAG никогда не признает свои изначальные рекомендации с 2014г Во первых допуск 502/505 вязкостью 5w40 жрет с нуля. Да потому что густое оно хреново прокачиваеся да еще и полнозольное, с этого и начинается засер нового движка. Во вторых если еще и бенз 92 или 95 ХЗ оккуда. Сейчас был бы новый движок лил бы хорошее масло 0w30 эимой 5w30 летом с допуском 504/507, замена каждые 5-7т.км, бенз только 95 или 98 с брендовых заправок, гонки не устраиваем, катаем обороты в пределах 2-3т , перпд выключением двигателя минуту на ХХ и будет вам счастье! А на tsi vw однозначно ХХ если нет турботаймера, там пемпература масла еще выше. Наговорил)) если что поправьте. У меня в эксплуатации два движка cwva с 2014г.
Не знаю, в чем проблема. Работаю в такси, Октавия 1.6 пробег 267000. Заливаю обычный люкс Лукой, да жрёт. Расход масла одинаковый, что с новья, что сейчас от слова одинаковая. Меняю 10-11тыш. как получается.
У меня в новый автомобиль 2018 года( MPI 1,6 CWVA) был залит 5W30 (масло VAG с допуском 504/507). Двигатель очень хорошо его ел с салона. После третий замены масла стал лить 5W40 допуск 502/505. Жор масла намного меньше, его практически нет. Так что с Вами не согласен. Главное не перекатывать 250 мот.часов. и лить хорошее масло, даже хороший гидрокрекинг (только не российские "лукойлы"). Вы какое масло льете?
@@никник-ш2ю Еще полгода назад это еще как бы интересно было, сейчас нет, и неактуально. Согласен. Причем чем дороже кусок железа, тем он быстрее он будет доезжать свое!
ACEA A3/B4 5W-40 или VW 502/505 5W-40. У нас это partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_ep_5w_40_4l/ и partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_ep_5w_40_4l/ Если ездите в режиме "газ в палас", то еще вот это порекомендую: partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_sport_maxprotec_5w_40_4l/ Скидка в 15% на нашем сайте по промокоду 710 если что
на GTI с нова 200 грамм на 10 тыс пробега было и так и осталось. До этого был новый авто с обычным спрыском на клапана и там по щупу не было заметно за 10 тыс. Делаю вывод что прямой вспрыск сжигает масло
Подскажите пожалуйста автомобиль рейндж ровер спорт 4.4 ягуар бензиновый отмосферник 2008г пробег за 300т,производитель рекомендует 5w30 A5B5.думаю слишком жидкое поетому лью 5w40 езжу в краснодарском крае как думаете не натварю ли я делоф с токой вязкостью,заранее благодарен.
Можете натворить, а можете и нет. Каты на месте? 5-40 с каким допуском льете, и что именно за масло? Как часто меняете? А вообще AJ-моторы довольно надежные, так что паниковать раньше времени не стоит. Но отработку я бы например тому же Алдару Хосе отправил, чтобы убедиться, что все ок.
@@EVOLUTIONBLENDING катализаторы удалены,прошита под евро2,масло лил разное от шел до мобила вчера залил лукоил армортек 5w40 A3B4 A3B3,если производитель рекомендует A5B5 из-за экологически х норм катов и прочее то думаю будет норм а если из-за конструктивных особенностей данного двигателя то возможно неправильно это,влюбом случае спасибо что нашли время для меня удачи процветания 👍
Получается, что беспроблемных немецких двигателей не осталось. В новый двигатель ОД заливает рекомендованное фирмой масло, а масло уходит. А у меня японский вообще масло не ест, те. совсем не надо доливать от ТО до ТО. Масло хорошее, рекомендованное, но не полностью ПАО с эстерами. Если ваговский уже ест после 2000 км, то извините, это такие моторы.
Спасибо вам огромное за ваш труд! Прозрел только ко 40-ка годам и то благодаря таким как вы. Хотя у меня две машины корейские с пробегом 180 и 230 т.км. Ваши обзоры не предвзяты, лаконично и никакой воды. Есть вопрос у меня и как возможная тема для будущего ролика. Сейчас на российский рынок ракетой рвуться китайские машины и владельцы жалуются, что даже будучи совсем новыми, масло жрут ведрами. Может есть рекомендации по данному вопросу и возможные объяснения причин? Т.к хотим мы или нет, колличество китайского автопрома растет в геометрической прогрессии.
У большинства китайцев моторы - копии или купленные в свое время у мицубиси и тойоты разработки. Жрать масло ведрами они не должны априори. Любой автовладелец, который считает, что если его автомобиль жрет масло с самого начала эксплуатации, это норма, неправ - это исключительно вопрос правильного подбора масла. Даже в случае с ВАГами, для некоторых из которых это прописано как норма. Вот для чего это прописано - это действительно хорошая тема для ролика, кстати... Короче, я уверен, что для большинства китайцев хорошее масло 5-30 Ilsac GF-5 станет панацеей. Но сами владельцы будут со мной с пеной у рта спорить, отказываясь лить то, что я им посоветую, потому что 1) у них в книжке прописано -20 или -40 2) у них прописан конкретный бренд, а лить другой - это якобы нарушить рекомендацию инженеров. И так далее.
Была у меня ока,масло не жрала вообще,была семёрка,пятнашка и калина,так же никакого масложора,и ни про какие пау я слыхом не слыхивал,но современные моторы жрут масло,вывод,дело в моторах,хочешь купить логан с цепным мотором,а продавец сразу предупреждает что будет масложор,бери с ремнём,уж чем они там отличаются не знаю,но факт что дело в моторе
Будте осторожны при покупке масла в этой конторе! Имею негативный опыт. Недавно заказал у них масло, затем передумал. Созвонился с менеджером который пообещал вернуть деньги, в итоге ни денег ни масла!!!
Есть мотори к примеру корейци,японци...где рекомендуют только жидкие масла,в ввиду конструктива двс,тонкоюпочние поршня и т.д..залив в етот мотор крепкое масло поршневие кольца тонкие и небудут справлятся с своей задачей..в итоге залегание колец и масложор..есть немало случаев,что перейдя с густого на жидкое масложор уменьшается...у каждого двс свой конструктив и допуски
одна из причин,это не качественый антифриз,который минимально отводит тепло,поэтому масло изнашивается и вырабатывается в три раза быстрее.необходимо заливать только иностранный и проверенной марки антифриз,он стоит дорого,и тогда ПАО будут смело работать 15000 км,синтетический гидрокрегинг 10000.минералка 5000.Вторая причина-это масло низкого качеста(ширпотреб).
Ну, в целом так - это одни из основных причин, хотя еще есть ряд причин важных: состояние мотора (шлам/лак), качество и тип топлива и использование/неиспользование присадок в нем, тюнинг/форсирование мотора...
Как показывает практика большинство японских моторов от 2000г. После 160 - 240 тыс км начинают расходовать масло вплоть до литр на 1000. Переборка кольца сальники на 240-280 тыс. Потом ходит ещё 40-80 тыс и на свалку
Считаем, что я позвонил вам в магазин. Подбирайте масло и рассказывайте почему: Двигатель 3Y-EU. Возможные зимние температуры на улице до -40. Интервалы замены масла менее 5 тыс км, замена получается по времени (1 раз в 12-15 мес), а не по пробегу. Двигатель ездит строго на 95 бензине. Естественно на текущий момент двигатель не ест, не пьёт и не курит масло. Какое масло из вашего магазина посоветуете, что бы и далее двигатель не ел, не пил и не курил масло?
У меня Шкода карок 1,4 4х4 6 ступ робот. Лью полимериум 5w30 замена каждые 7,500. На пробеге 45000 приехал к официалам на то со своими запчистями Гарантию что бы сохранить, залили 4 литра. К стати каждый раз перед заменой мою двигатель промывкой тоже полемериум. После того как проехал 6000 после последней замены первый раз в жизни увидел как загорается значок не хватки масла. Пипец. Я в панике. Короче не приятно.
Солярис 1.6 16г. Вырезан катал, первый владелец его проебал и частички ушли в цилиндр, жрет около 1.5-2л от замены до замены, работаю в такси, подскажите пожалуйста какое масло мне заливать чтоб не встрять или я уже встрял и не догоняю этого?
Уже встряли, так что хорошо бы для начала раскоксовать кольца как минимум. А скорее всего и эндоскопом заглянуть - могут быть сюрпризы. Если пронесло, то лить ACEA A3/B4 5-30.
Пежо 308 1,6 120л.с. позавчера перешел с тотала ферст 0w30 на котором отъездил 7500км. на ликви моли синтоил 5w30. Ликви рекомендует это масло для Близнеца БМВ N16 вот и решил перейти на ПАО, посмотрим как покажет)
Байка от пенсионера моториста. Наматываем на "ус". Почему на новых двигателях нельзя жать педаль газа в "пол". Правильно, двигатель требует обкатки. А что там обкатывать если все собрано по "уму", соблюдены все зазоры и моменты затяжки. Ответ простой, поршневые кольца которые требуют притирки минимум 5-10т.км. И первоначальный расход масла будет присутствовать, так как компрессионные кольца прирабатываются первоначально верхней рабочей кромкой, прирабатываются и маслосъёмные кольца. А дальше кто как ездить. У дедушки как я все моторы отходили за 350т.км. И расход масла в большей степени зависит от качества поршневых колец и гильз блока цилиндров. Чугунный блок отлично, силуминовый блок с чугунными вставками хорошо, все остальное г@вно. А размеры современных поршней с теми что ставились в мою бытность. Где компрессионные и маслосъёмные кольца в 1,5-2 раза были шире по рабочей поверхность чем сейчас. Но главным критерием увеличение расхода масла является состояние хона, а также элепсность и конусность гильзы. Гильза с зеркальной поверхностью (без хона) даже с новыми поршневыми кольцами проблему жора масла не решит. Так же как и повышенная выработка гильзы. А в подтверждение выше изложенного приведу в пример своего знакомого, которому на его мотор ГАЗ 24 были установлены маслосъёмные колпачки и поршневые кольца фирмы Get, на которых он прошел под полмиллиона километров.
Короче я так и не понял почему конкретно с технической точки зрения это происходит сейчас и чем это обусловлено и почему раньше этого небыло, но понял одно что это маркетинговый сговор производителей оригинального масла например группы WAG и самого производителя машин WAG...
Ну, тут несколько обоснований есть вполне вменяемых. И самое главное из них заключается в том, что самому автопроизводителю надо кушать, причем желательно бутерброд с икрой. Надо кормить своих дилеров, их сервисы, надо продавать новые автомобили... Соответственно надо, чтобы автомобили ломались. Причем ломались только после срока гарантии, а на во время. А как настолько четко запрограммировать износ и поломку двс? Никак, если только не делать это при помощи как раз таки вездесущей "детали 710". Ну, и собственно так и делают. Естественно это все из разряда теорий заговора, поэтому настаивать на этой точке зрения я не буду, но она имеет место быть.
А что за проблема с угаром масла, кроме денег на долив? Главная причина капиталки двигателя - залегшие кольца, а не износ поршня и цилиндра. А кольца залегают на нагаре, а нагар от перегрева масла, а перегрев от того, что оно слишком густое и долго задерживается в жаровом поясе поршня, где температура до 300С и даже выше. Не жгите мотор высокими оборотами и используйте наиболее жидкое из разрешенных масел - и будет вам счастье. Или купите эндоскоп и раскоксовывайте, как увидите нагар на днище поршня.
Здравствуйте, у меня круз 1.6 пробег 227 000 км , менял каждые 10.000 км лил 5w 30 GM недавно начался жор масла примерно 1.5 л на 10.000 км что посоветуете? Спасибо.
1) Перестать лить Dexos 2 и лить хотя бы Dexos 1. А лучше вообще ориентироваться на допуски Ilsac или ACEA, а не GM. 2) Померять компрессию, выяснить, насколько все печально, и промыть (если надо, то с раскоксовкой) мотор. 3) Лить вот это. Забыть слово "расход". partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/
Ну, для начала неплохо бы понять, что с мотором. А потом лить крепкий полнозольник A3/B4 5-40. Например partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_5w_40_4l/
Что это за движки которые жрут масла лучше выкиньте их на мусорку! У меня прошёл движок 83 000 и не разу не доливал масло как было на максимум так и осталось на максимуме но с пробегом 6-8 тысяч между заменой!
Эх,вспомнилась моя мазда 626 2.2i бензин 1991 г.в.Красавица была у мння 7 лет.Масла менял каждые 5000 и только Shell 10w40.Так вот,за 7 лет я ни разу!!!! не доливал масло.Жора масла - 0%.Как говорил один старый механик:" даже самое плохое масло,заменянное на 5000 км,является самым лучшим".С тех пор,уже 20 лет,я меняю масла и фильтры на всех своих машинах только на 5000 км(холостой ход прибавляет как минимум 2-3 тыс.)
Работаю на дафе 105м, пробег 800 тыс, мащину получал новую. Расход масла был первые 2 замены, то есть до 80 тысяч, потом прекратился, меняем раз в 40 тысяч. Обратил внимание что расход масла начинается как раз после 40 тысяч километров. Иногда когда не было возможности поменять переезжал, но опять же в рамках уровня, не доливал. Так что как только машина начинает расходовать масло меняйте его
Сколько МФ стоит в системе и есть ли МЦентрифуга?
40 тысяч….бедный твой двигатель🙄
@@КИРАХЛЕБАЛИНА центрифуга есть, 2 масляных, и топливных тонкой тоже 2
@@ALin4-i1q мы нормально меняем)))) некоторые фирмы на 60 меняют) объем масла то большой, это не легковушка,)
Все 538т.км. так делаю. На авто, которое с новья.
Очень интересно вас слушать и смотреть. 😊
Подписался, и стал заливать Партнамбер, но масложер пропал не сразу, - забыл нажать колокольчик.
Какой у вас,ДВС
Не гони!
Огромное Спасибо.Такого объяснение не везде найти. Реальная помощь при выборе масла
Товарищи, какое масло порекомендуете для citroen c4 с двигателем ep6.
Если ездить на оборотах выше 3000, начинается угар масла.
Рав4 дизель 2.2 двигатель 2ad-fhv 150 лс с турбиной. В руководстве написано масло 0w-30 и 5w-30. Живу в Краснодаре. Пробег на масле 5-30 уже 75 тыс км. Задумался залить вязкость 40. Как считаете можно, или остаться на 30? Замена масла каждые 5 тыс с новья
Добрый день! Спасибо большое за ролик, очень понятно и информативно. Подскажите пожалуйста, на каком сайте или ещё где могу прочитать про лабораторные испытания моторных масел? На моем личном примере: предпоследний раз залил liqui moly asia tec 5w-30, замена строго до 6000 км, расхода не было. Последний раз залил shell helix ultra 5w-30, на 4000 км обнаружил расход порядка 300-400 мл, при этом ритм вождения и условия не сильно отличаются. Буду благодарен за ответ
Т.е. масло надо менять каждые 4000км? Может тогда проблемма в левом масле продающееся в наших магазинах?
Вам, надо по крупным городам ездить с семинарами для всех желающих. Спасибо.
А почему только по крупным? В мелких все всё знают?
Какое масло лучше будет для Ниссан Кашкай j10 или поло седан 2016 года ?
partnumber710.com Поиграйтесь с автоподбором, там все ответы.
Здравствуйте,купил Опель астра н с пробегом150 т км поездки короткие,при минусовых температурах прогреваю 15 минут, двигатель Z16XER,заливаю GM 5W30 Детокс 2,какое ,меняю 4-5 т км,какое масло можете посоветовать,или оставаться на рекомендованном производителем.
Ниссан Мурано ( DQ35 двигатель), какое масло порекомендуете от расхода ?
Грамотный специалист по автомобилям, порекомендовал бы Вам выяснить причину, по которой Ваш двигатель расходует масло
Ремонт двигателя , нужно рекомендовать
"От расхода" понятие растяжимое. Если он уже есть, рекомендую разобраться с причиной его появления. Если "чтобы его не было"-partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-1l/
Добрый времени суток!
Очень интересно узнать подробнее о dexos2 для GM моторы и чем лучше заменить
Машина шевроле круз 1.6
Заливаю ликви моли молиген 5w30 из за цены собираюсь лить лукойл генезис 5w30 с допуском dexos2
Интересно узнать ваше мнение спасибо!
Лучше заменить на полнозольник A3/B4 или A5/B5.
Спаси бо за работу дружище .
масло какого производителя и вязкости посоветуйте для додже дарт 2015 года, 2.4 двигатель, пробег 240 00 км
Здравствуйте) Какое масло порекомендуете Фольксваген пассат, 2.0 л, 150 л.с.?
Спасибо)
Здравствуйте. У меня Ситроен С4 2013 года еп6 120л.с ест сильно масло, по допуску с2 малозольное 5в30. Вчера вырезал каталик. Какое масло теперь можно? цена качество желательно.
Теперь можно A3/B4. Нужно.
Подскажите, пожалуйста, масло 0w40 с эстерами и на ПАО хорошо подойдет для би-турбированного мотора большого объема? В допусках есть как 0w40, так и 5w50. Но для зимы последнее слишком густое, как по мне. Хотелось бы услышать мнение тех, кто разбирается
Подскажите пожалуйста какое моторное масло подойдёт для мотора дюратек рове мульти формула 5/30 или моторкрафт 5/30 за ранее буду благодарен
Теория это конечно хорошо, но и практику не забываем. Расскажи об этом хондовским моторам l серии.😉
Как владелец поджопника с этим мотором говорю. 0w20 на vhvi(с ценой 1200-1600₽/4л даже в новых реалях), круглый год. Пробег 538т.км.(почти за 7лет) Замена каждые 4-7т.км.(в зависимости от условий), в основном 5-6т.км.(как уровень падать начинает).
"Замена каждые 4-7т.км" Снимаю шляпу. И думаю, что вы из тех редких людей, которые понимают, когда менять на 4, а когда на 7. Но БОЛЬШИНСТВО не такие. Поэтому моя задача научить это самое большинство простейшим вещам. И я стараюсь...
На аккорде я так и делал . 5-6 тыс и менял. И от замены до замены не ела ни грамма. Лил всю дорогу родное в железной банке Ультра Лео Голд Хонда. Единственный раз заметил что угорело 250гр.приблизительно на пробеге 160 тысяч .
@@ДокторЛивси-г9и Какой мотор?
@@MotoArhangelBRN К20 по-моему . 2 литра
KIA RIO 4 какое масло посоветуете?
Пробег 40К
Катализатор на месте.
partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_6a_5w_30_4l/
Привет когда будут тесты масел которые брали?
Никогда он про них забыл
Вольво ХС90 2,5турбо пробег 300 000. Рекомендовано Castrol 0w30 А3/В4. Доливаю 3-4 литра до замены в 15 тыс. После пробега 200 тыс Mobil 5W40. Изменений не заметил. Какое порекомендуете?
Порекомендую: 1) Забыть про интервалы в 15 тысяч. То, на чем вы ездите, даже близко не способно выдерживать такие интервалы. 2) Заглянуть в мотор, чтобы оценить степень ущерба. "Доливаю 3-4 литра до замены"= у меня мотор жрет масло. Конечно, в первую очередь из-за интервала, поскольку уже через 10 тысяч там не масло, а скользкая водичка 5-20. И повышением вязкости вы только усугубляете ситуацию. 3) Если ущерб не критичен, промыть мотор хорошенько и лить либо хороший гидрокрекинг, меняя на 6-7 тысячах, либо ПАО, меняя на 10. Тогда ничего доливать не нужно будет.
Согласен. Зачем ездить на одном масле 30 ткм и доливать ещё 3-4 литра. Если можно 7-8 тыс и не доливая вообще. Мотор то при этом чище будет
Скажите плиз! Можно ли залить в Веста СВ Кросс 1.8 масло Mobil 1 ESP 5w30, ACEA C2-C3, API-SN?
Да, эта проблема реально важна, спасибо коллега что рассказываешь об этом)
И как вам это в жизни пригодилось?
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР да так, что я понял как нужно относиться к двигателю
откуда такой конский ценник на VHVI? У вас особенный VHVI? Православный?
Да, у нас очень хороший гидрокрекинг. Хотя мы все равно рекомендуем всем переходить на ПАО.
🤣🤣🤣🤣🤣
Думаете блог просто так ведут, разжевывая элементарные вещи?)
Насмотревшись таких роликов и приходя в магазин автомасел, при выборе масла консультант говорит "Вы масляный гурман!"
Масляный эксперт☝️🤣
Очень повезло, что нашел такого профи. Подскажите что порекомендуете лить и интервал замены. Ауди ку5 2013г, 2.0 бензин, 224 лс, пробег 138000, езжу 70% город с пробками.
A3/B4 0-40 или 5-40. Город северный или южный? Морозы сильные бывают? Прогревы долгие? Едете после этого 5-10-15 км или 30-50-100?
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо за обратную связь. Город Ростов-на-Дону. Считается южным. Дилер лил шел 0w30 HX8. Сарафанное радио рекомендует перейти на мотюл 5w40
Тот случай, когда даже с сарафанным радио соглашусь.
Не могли бы Вы посоветовать тип масла 710 для моего автомобиля. У меня Вольво ХС 70 дизель 14 года. Пробег 170т.к. заливаю Кастро 0-30
А5/В5. Интервал замены 7-8 т. км . Доливать не приходилось. Езда 70'' трасс 30 город. Я пенсионер, но езжу быстро. В современных реалиях хотелось бы т.о. делать через 10-12 тыс.(... пенсия 21 т.р) , но при этом не загубить хороший двигатель/2,4 турбо дизель 181л.с./
Заранее спасибо за рекомендации.
Я Ваш подписчик
partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/ в последних роликах промокод на скидку, не забывайте им пользоваться
Добрый день. Живу в Екатеринбурге. Передвигаюсь в городе. Митсубиси Аутлендер 3 2.4 мотор, бензин. Пробег 103000км. Какое масло порекомендовать можете? Спасибо.
Лью в двигатель бардаль 5w40. Масло не "ест", но на 5.000 темнеет и пахнет гарью, что ли.
Экстирим vr2, мобил fs, шелл ultraSN
Ребята, какое мне использовать масло? Купил Шкода Октавия А5 2011г.TsI 1.8 ,сделал кап.ремонт , механик залил Мотюль 5w30, , проехал около 6 тыс. Появился сигнал уровня масла . Долил примерно 250-300 гр. Хочу его поменять.
ОН ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ-сказали же все немцы ЖРУТ чем слушаешь
Сколько сидел на мерсовских форумах, проблем с маслом не видел, только если на уставших м272, м273, но их проблемы известны. На том же м271, обычно наоборот уровень прибавляется из-за попадания бензина. А у бмв божественный дизель 3.0 а не как не 2.0
272- это первое, что приходит на ум, конечно. У бмв и 3, и 2 литра дизеля отличные и не компостирующие мозги.
Бмв - это априори компостирующая мозги машина, особенно к 100 тыс.пробега- турбина, цепь, эл. форсунки, саж.фильтр, электроручник, тнвд, эдблю, миллион датчиков, патрубков, реле и прочей лабуды, которое отваливается постоянно- это постоянные ремонты.
У меня Аудио 100, кузов 44-с3, 1990 года выпуска, турбодизель, 2,5 литра, 120 лошадей. Масло не кушает совсем. От замены до замены 10 тысяч километров. Но это в том случае если не превышаю скорость 130 километров в час. Если превышаю эту скорость, то слегка начинает кушать. Если мотор стоит и работает на холостых оборотах, то температура охлаждающей жидкости всё время 50 градусов, если еду то 80. Зимой если не еду, а стою на месте, то печка дует слегка теплым воздухом, и чтобы нагреть салон, обязательно надо ехать или дать нагрузку в виде оборотов на мотор.
Это термостат не работает,мотор должен на холостых нагреться до оптимальной температуры.
У меня пассат б6 1,6 бсе,сначала по трассе температура до80 не доходила,а потом и до 40 не поднималась, хорошо до холодов успел поменять термостат,,,сейчас на прогретом движке 90 показывает,,
Аудио...🤦♂
Если мотор жрет хорошее, подходящее по допускам масло до 4-5т. км. пробега на этом масле, То это мотор гофно!, либо технически не исправен.
А если одно "подходящее по допускам" жрет, а другое - не подходящее - нет... То что?
@@EVOLUTIONBLENDING то это либо фантастика, либо кому то сон приснился ))))))
То это китайский паленый мотор😅 такого не бывает. Сказки для слабоумных и неграмотных.
яснопонятно
Добрый день, бмв 7 n63tu какое масло порекомендуете?
partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-1l/
Какое масло лить в мотор A20NHT Opel Insignia. Лью уже 80т. км Motul 5w30 с допуском Dexos 2. Никакого жора масла нет от замены до замены, интервал 8-10т.км. По мануалу, якобы должно литься масло с допуском Dex1gen2
Таёта авенсис 2007г с двигателем 2.0 л, 1 AZ, FSE катое масла подобрать лью таёта 5/30 сейчас подделки много)
Добрый день!Вечная дилемма,что залить в автомобиль😅 Подскажите пожалуйста, что посоветуете залить в BMW F 10,535.Мотор N 55 B30.306 л.с.После пробега 3000 км расход масла увеличивается. Заливаю Петронас 5/30XS.
partnumber710.com/search_ext/?car_brand=20&car_model=334&car_year=2010&car_tpeng=1&car_cc=3&car_body=10053 Любое из трех и расхода ноль. Проверено на коллеге первым маслом. Правда проверено после замены прокладок - там тоже подтекало.
@@EVOLUTIONBLENDING Большое спасибо! Следующую замену попробую.
Как узнавать все эти параметры при выборе масла, пао эстеровые полиальфиновые, на банке не пишут😢
Добрый день, какое масло лить на гранту 90л.с. 8 кл. 23года
Любое
Нигрол.
Здравствуйте. Какое масло посоветуете для Хонды Элизион объемом 2.4,двигатель к24 ?
Addinol dx1 5w30
У меня Кио Рио с пробегом 67 тысяч. Нигода не доливал. Езжу на 5 w3o
Лей любой гидрокрекинг 5 w30 или5w40 и меняй через 5 тыс и хватит истерить
Не ври! Через 500 км. Менять!!!😂
@@Олимонгиновецокя бы через 100 км рекомендовал
Поддерживаю
Лей оливочное и не будет проблем
Форд Фиеста 2008год, пробег 312 т.км,лью форд формула 5w30, начал есть масло, это наверно двигатель устал или может поменять марку масла?
До этого что лили, на каких интервалах меняли?
Прежний хозяин лил тоже самое и я лью этоже масло форд формула 5w30 интервал от замены до замены 10тысяч
Собственно вот и ответ на то, почему жрет. Раз и навсегда запомните, что я скажу - 99% масел с лейблом автопроизводителя на канистре это самые дешевые масла, пролезшие в параметры допуска. Именно из-за их дешевизны они там оказались, ни по какой иной причине. И они бы еще вывезли, если бы вы делали замену хотя бы на 5 тысячах, но... Чудес не бывает, извините. Надо провести диагностику мотора - задиры, течи, загрязнениея. Если еще есть, что лечить, то срочно промывать хорошенько и лить нормальное масло A3/B4 (или A5/B5) 5-30. Если уже печально всё (задиры например) - либо добивать мотор, заливая 5-40, либо капиталить. Начал бы я с раскоксовки...
@@EVOLUTIONBLENDING все понятно, спасибо за ответ
Здравствуйте Подскажите а двигатель 2 az-fe какое лучше заливать масло 230000т пробег .Тойота эстима
partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/ Скидка в описании
Форд s max 2008 2л. бензин 245000 пробег, на 7000 км пробега, это без прбок и в основном трасса - путешествия, почти 4,5 литра 5w30 говорят норма.
Масла бардал или мобил1 какой лучше Масла ???
Сделай обзор на моторное масло liqui moly synthoil. Расскажи сколько в нём ПАО и стоит ли оно своих денег?
Теперь точно не стоит, но в целом отношение к линейке Synthoil хорошее. ПАО там есть, скажем так)
@@EVOLUTIONBLENDING не стоит из за цены? Какое там вообще содержание ПАО?
Купил Киа спектра там было масто 5w30, за 7тысяч пробега л долил 5 л масло, потом развел солярку с маслом 50 на 50 и погонял двигатель на этой смеси 2 раза и потом промыл промывочным маслом и залил масло 5w40 и двигатель перестал жрать масло, только что помогло промывка или или масло другой вязкости.
Залей 5w-30 и сразу понятно будет
У меня Subaru Legacy BP IV 2.0 бензин, 2005 года, я второй хозяин 461000км пробега, масло от замены до замены по уровню, лью Motul 300V замена каждые 8тыс км
Предыдущий хозяин тоже лил такое масло, и тоже менял каждые 8 тыс чему свидетельствует сервисная книжка и двигатель не вскрывался...
Предположу, коробка механика?
Спасибо, автор! Мои пять копеек по MPI 1,6 CWVA. VAG никогда не признает свои изначальные рекомендации с 2014г
Во первых допуск 502/505 вязкостью 5w40 жрет с нуля. Да потому что густое оно хреново прокачиваеся да еще и полнозольное, с этого и начинается засер нового движка.
Во вторых если еще и бенз 92 или 95 ХЗ оккуда.
Сейчас был бы новый движок лил бы хорошее масло 0w30 эимой 5w30 летом с допуском 504/507, замена каждые 5-7т.км, бенз только 95 или 98 с брендовых заправок, гонки не устраиваем, катаем обороты в пределах 2-3т , перпд выключением двигателя минуту на ХХ и будет вам счастье! А на tsi vw однозначно ХХ если нет турботаймера, там пемпература масла еще выше. Наговорил)) если что поправьте. У меня в эксплуатации два движка cwva с 2014г.
Cwva ставится на конвейере с 15 года!
Не знаю, в чем проблема. Работаю в такси, Октавия 1.6 пробег 267000. Заливаю обычный люкс Лукой, да жрёт. Расход масла одинаковый, что с новья, что сейчас от слова одинаковая. Меняю 10-11тыш. как получается.
У меня в новый автомобиль 2018 года( MPI 1,6 CWVA) был залит 5W30 (масло VAG с допуском 504/507). Двигатель очень хорошо его ел с салона. После третий замены масла стал лить 5W40 допуск 502/505. Жор масла намного меньше, его практически нет. Так что с Вами не согласен. Главное не перекатывать 250 мот.часов. и лить хорошее масло, даже хороший гидрокрекинг (только не российские "лукойлы"). Вы какое масло льете?
С таким описанием купи велосипед тряпочку будешь на велике гонять тряпочкой ваг протирать целей будет😅 машина это кусок железа так трястись это моразм
@@никник-ш2ю Еще полгода назад это еще как бы интересно было, сейчас нет, и неактуально. Согласен. Причем чем дороже кусок железа, тем он быстрее он будет доезжать свое!
Ауди с4 2,8 какой масло Надо заливать.
ACEA A3/B4 5W-40 или VW 502/505 5W-40. У нас это partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_ep_5w_40_4l/ и partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_ep_5w_40_4l/ Если ездите в режиме "газ в палас", то еще вот это порекомендую: partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_sport_maxprotec_5w_40_4l/ Скидка в 15% на нашем сайте по промокоду 710 если что
В дополнение к вопросу.
Автомобиль оборудован системой регенерации сажевого фильтра, которая работает пока нормально
Спасибо. Как всегда всё по теме.👍
Вставка смотрю у Protec взяли. Тогда и про химию бы Protec рассказали бы. Особенно про очиститель масляной системы.
на GTI с нова 200 грамм на 10 тыс пробега было и так и осталось. До этого был новый авто с обычным спрыском на клапана и там по щупу не было заметно за 10 тыс. Делаю вывод что прямой вспрыск сжигает масло
Фольксваген т 4 2л бензин, гбо пропан, пробег миллион двести, масло мобил 10/40 , замена через 15 000,фильтр правда размером как у камаза, все гуд
Сколько масло всего заливаете при замене?
Подскажите пожалуйста автомобиль рейндж ровер спорт 4.4 ягуар бензиновый отмосферник 2008г пробег за 300т,производитель рекомендует 5w30 A5B5.думаю слишком жидкое поетому лью 5w40 езжу в краснодарском крае как думаете не натварю ли я делоф с токой вязкостью,заранее благодарен.
Можете натворить, а можете и нет. Каты на месте? 5-40 с каким допуском льете, и что именно за масло? Как часто меняете? А вообще AJ-моторы довольно надежные, так что паниковать раньше времени не стоит. Но отработку я бы например тому же Алдару Хосе отправил, чтобы убедиться, что все ок.
@@EVOLUTIONBLENDING катализаторы удалены,прошита под евро2,масло лил разное от шел до мобила вчера залил лукоил армортек 5w40 A3B4 A3B3,если производитель рекомендует A5B5 из-за экологически х норм катов и прочее то думаю будет норм а если из-за конструктивных особенностей данного двигателя то возможно неправильно это,влюбом случае спасибо что нашли время для меня удачи процветания 👍
Если катов нет, смело и уверенно лейте A3/B4 - при прочих равных эти полнозольники лучше.
15к между заменами? 🤦♂️ 😮
Нв новом авто?
Я на новой рио первые 30т. Менял каждые 3т
Хотел бы попробывать масло минус 4w31 сто процентное ПАО. Только ОЧЕНЬ дорогое😳
2 gr fks что стоит на Камри 70 (3.5)вообще не жрет масло, даже при пробеге за 150 тыс км, проверено лично, при этом тапка в пол постоянно.
Получается, что беспроблемных немецких двигателей не осталось. В новый двигатель ОД заливает рекомендованное фирмой масло, а масло уходит. А у меня японский вообще масло не ест, те. совсем не надо доливать от ТО до ТО. Масло хорошее, рекомендованное, но не полностью ПАО с эстерами. Если ваговский уже ест после 2000 км, то извините, это такие моторы.
Спасибо вам огромное за ваш труд! Прозрел только ко 40-ка годам и то благодаря таким как вы. Хотя у меня две машины корейские с пробегом 180 и 230 т.км. Ваши обзоры не предвзяты, лаконично и никакой воды. Есть вопрос у меня и как возможная тема для будущего ролика. Сейчас на российский рынок ракетой рвуться китайские машины и владельцы жалуются, что даже будучи совсем новыми, масло жрут ведрами. Может есть рекомендации по данному вопросу и возможные объяснения причин? Т.к хотим мы или нет, колличество китайского автопрома растет в геометрической прогрессии.
У большинства китайцев моторы - копии или купленные в свое время у мицубиси и тойоты разработки. Жрать масло ведрами они не должны априори. Любой автовладелец, который считает, что если его автомобиль жрет масло с самого начала эксплуатации, это норма, неправ - это исключительно вопрос правильного подбора масла. Даже в случае с ВАГами, для некоторых из которых это прописано как норма. Вот для чего это прописано - это действительно хорошая тема для ролика, кстати... Короче, я уверен, что для большинства китайцев хорошее масло 5-30 Ilsac GF-5 станет панацеей. Но сами владельцы будут со мной с пеной у рта спорить, отказываясь лить то, что я им посоветую, потому что 1) у них в книжке прописано -20 или -40 2) у них прописан конкретный бренд, а лить другой - это якобы нарушить рекомендацию инженеров. И так далее.
@@EVOLUTIONBLENDING Сейчас большинство китайских моторов 1.5 и 2.0 л турбо. с алюминиевым и чугуннными блоками. Чьи это копии?
Была у меня ока,масло не жрала вообще,была семёрка,пятнашка и калина,так же никакого масложора,и ни про какие пау я слыхом не слыхивал,но современные моторы жрут масло,вывод,дело в моторах,хочешь купить логан с цепным мотором,а продавец сразу предупреждает что будет масложор,бери с ремнём,уж чем они там отличаются не знаю,но факт что дело в моторе
Ну да, это моторы виноваты, что их владельцы хотят снимать по 200 лошадей с 1,5 и при этом лить всякую дрянь.
Владельцы японских двигателей VQxx смеются в лицо всем этим вагам, мерседесам и биэмдаблю 😂
Будте осторожны при покупке масла в этой конторе! Имею негативный опыт. Недавно заказал у них масло, затем передумал. Созвонился с менеджером который пообещал вернуть деньги, в итоге ни денег ни масла!!!
Напишите пожалуйста номер заказа. Ищу ваш заказ и не могу найти
Есть мотори к примеру корейци,японци...где рекомендуют только жидкие масла,в ввиду конструктива двс,тонкоюпочние поршня и т.д..залив в етот мотор крепкое масло поршневие кольца тонкие и небудут справлятся с своей задачей..в итоге залегание колец и масложор..есть немало случаев,что перейдя с густого на жидкое масложор уменьшается...у каждого двс свой конструктив и допуски
А давление будет выше у более вязкого масла или у менее вязкого?
@@EVOLUTIONBLENDING маслодавление будет више
Тут еще важно бистрая прокачка масла,и правильность смазки двс+отвод тепла во избежание локальних перегревов вследствии чего образования задиров
одна из причин,это не качественый антифриз,который минимально отводит тепло,поэтому масло изнашивается и вырабатывается в три раза быстрее.необходимо заливать только иностранный и проверенной марки антифриз,он стоит дорого,и тогда ПАО будут смело работать 15000 км,синтетический гидрокрегинг 10000.минералка 5000.Вторая причина-это масло низкого качеста(ширпотреб).
Ну, в целом так - это одни из основных причин, хотя еще есть ряд причин важных: состояние мотора (шлам/лак), качество и тип топлива и использование/неиспользование присадок в нем, тюнинг/форсирование мотора...
Как показывает практика большинство японских моторов от 2000г. После 160 - 240 тыс км начинают расходовать масло вплоть до литр на 1000. Переборка кольца сальники на 240-280 тыс. Потом ходит ещё 40-80 тыс и на свалку
😂 юморист !
Считаем, что я позвонил вам в магазин. Подбирайте масло и рассказывайте почему:
Двигатель 3Y-EU.
Возможные зимние температуры на улице до -40.
Интервалы замены масла менее 5 тыс км, замена получается по времени (1 раз в 12-15 мес), а не по пробегу.
Двигатель ездит строго на 95 бензине.
Естественно на текущий момент двигатель не ест, не пьёт и не курит масло.
Какое масло из вашего магазина посоветуете, что бы и далее двигатель не ел, не пил и не курил масло?
Я вижу у вас в магазине только:
"Масло моторное PARTNUMBER 710 Europe PRO Series 0W-40 4л"
Или есть что то лучше, из под полы?
Всё чётко и верно только на Чубайса похож🤣🤣🤣🤣👍
Если бы это еще оплачивалось)
У меня Шкода карок 1,4 4х4 6 ступ робот. Лью полимериум 5w30 замена каждые 7,500. На пробеге 45000 приехал к официалам на то со своими запчистями Гарантию что бы сохранить, залили 4 литра. К стати каждый раз перед заменой мою двигатель промывкой тоже полемериум. После того как проехал 6000 после последней замены первый раз в жизни увидел как загорается значок не хватки масла. Пипец. Я в панике. Короче не приятно.
Плохое состояние мотора - с завода. Потому что кривая конструкция и масло тут не причем. Сколько отзывных кампаний было только по кольцам?
У меня Хонда 1.8 9ген. Лью 1л. на 1тыс. км!!! Сначала истерил, думал хана мотору. Езжу уже 3.5 года, мотор как новый😂.
Солярис 1.6 16г. Вырезан катал, первый владелец его проебал и частички ушли в цилиндр, жрет около 1.5-2л от замены до замены, работаю в такси, подскажите пожалуйста какое масло мне заливать чтоб не встрять или я уже встрял и не догоняю этого?
Уже встряли, так что хорошо бы для начала раскоксовать кольца как минимум. А скорее всего и эндоскопом заглянуть - могут быть сюрпризы. Если пронесло, то лить ACEA A3/B4 5-30.
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо что ответили
@@EVOLUTIONBLENDING получилось что я и не встрял)))) по вашей рекомендации залил, но залил 5w40, откатал 10к не сожрал ни грамма мала, спасибо вам.
Пежо 308 1,6 120л.с. позавчера перешел с тотала ферст 0w30 на котором отъездил 7500км. на ликви моли синтоил 5w30. Ликви рекомендует это масло для Близнеца БМВ N16 вот и решил перейти на ПАО, посмотрим как покажет)
Как успехи?
Байка от пенсионера моториста. Наматываем на "ус". Почему на новых двигателях нельзя жать педаль газа в "пол". Правильно, двигатель требует обкатки. А что там обкатывать если все собрано по "уму", соблюдены все зазоры и моменты затяжки. Ответ простой, поршневые кольца которые требуют притирки минимум 5-10т.км. И первоначальный расход масла будет присутствовать, так как компрессионные кольца прирабатываются первоначально верхней рабочей кромкой, прирабатываются и маслосъёмные кольца. А дальше кто как ездить. У дедушки как я все моторы отходили за 350т.км. И расход масла в большей степени зависит от качества поршневых колец и гильз блока цилиндров. Чугунный блок отлично, силуминовый блок с чугунными вставками хорошо, все остальное г@вно. А размеры современных поршней с теми что ставились в мою бытность. Где компрессионные и маслосъёмные кольца в 1,5-2 раза были шире по рабочей поверхность чем сейчас. Но главным критерием увеличение расхода масла является состояние хона, а также элепсность и конусность гильзы. Гильза с зеркальной поверхностью (без хона) даже с новыми поршневыми кольцами проблему жора масла не решит. Так же как и повышенная выработка гильзы. А в подтверждение выше изложенного приведу в пример своего знакомого, которому на его мотор ГАЗ 24 были установлены маслосъёмные колпачки и поршневые кольца фирмы Get, на которых он прошел под полмиллиона километров.
Как узнать ответы,,,,??????
КАКОЕ МАСЛО НА ШКОДА АКТАВИЯ 110 ,ЛОШАДОК ПОСОВЕТУЙТЕ, СПАСИБО
Посоветуйте пожалуйста масло на Лада гранта 20г пробег 15000 дв 106л 16клап.средняя полоса. Спасибо за труд.
Естественно Партнамбер чисто ПАО, ты чо.
partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-1l/
Короче я так и не понял почему конкретно с технической точки зрения это происходит сейчас и чем это обусловлено и почему раньше этого небыло, но понял одно что это маркетинговый сговор производителей оригинального масла например группы WAG и самого производителя машин WAG...
Ну, тут несколько обоснований есть вполне вменяемых. И самое главное из них заключается в том, что самому автопроизводителю надо кушать, причем желательно бутерброд с икрой. Надо кормить своих дилеров, их сервисы, надо продавать новые автомобили... Соответственно надо, чтобы автомобили ломались. Причем ломались только после срока гарантии, а на во время. А как настолько четко запрограммировать износ и поломку двс? Никак, если только не делать это при помощи как раз таки вездесущей "детали 710". Ну, и собственно так и делают. Естественно это все из разряда теорий заговора, поэтому настаивать на этой точке зрения я не буду, но она имеет место быть.
Молодец толкова
лить надо обычную минералку и менять её каждые 3.000 миль (4.800 километров). И двигатель будет работать долго-долго.
А если 3500?
@@RudolfMarkelov хозяин - барин. Любой каприз за Ваши деньги.
@@RudolfMarkelovкизда)
Минералку лить стоит только в теплых регионах !
@@Mercurychka отчего Вы так решили?
А что за проблема с угаром масла, кроме денег на долив? Главная причина капиталки двигателя - залегшие кольца, а не износ поршня и цилиндра. А кольца залегают на нагаре, а нагар от перегрева масла, а перегрев от того, что оно слишком густое и долго задерживается в жаровом поясе поршня, где температура до 300С и даже выше. Не жгите мотор высокими оборотами и используйте наиболее жидкое из разрешенных масел - и будет вам счастье. Или купите эндоскоп и раскоксовывайте, как увидите нагар на днище поршня.
Я еще не видел машину ,даже новых тойот , чтобы не было жор масло....☝️
Видимо, не везет вам)
Был kia ceed, проехал 110ткм. Без доливок, потом кашкай проехал 80ткм. Тоже не доливал и угара не было. Замена раз в 6-7 ткм
Не пойму, как позвонить в ваш магазин и задать вам дурацкие вопросы?
Здравствуйте, у меня круз 1.6 пробег 227 000 км , менял каждые 10.000 км лил 5w 30 GM недавно начался жор масла примерно 1.5 л на 10.000 км что посоветуете? Спасибо.
1) Перестать лить Dexos 2 и лить хотя бы Dexos 1. А лучше вообще ориентироваться на допуски Ilsac или ACEA, а не GM.
2) Померять компрессию, выяснить, насколько все печально, и промыть (если надо, то с раскоксовкой) мотор.
3) Лить вот это. Забыть слово "расход". partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/
8 клоп на Весте и никакого масложора☝
молодец, долго подводил, к проталкиванию в ухо....
Просьба подобрать масло против масложора на 21179 ВАЗ. Я думаю не единственный, кому интересно?
Ну, для начала неплохо бы понять, что с мотором. А потом лить крепкий полнозольник A3/B4 5-40. Например partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_europe_5w_40_4l/
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо, что ответили, но лить в российский двигатель масло за 8 с лишним, это кощунство!
@@leks24 полусинтетическое
Лайк 280 от меня.
ЧТО ЗНАЧИТ ХОРОШАЯ ПРОВЕРЕНАЯ БАЗА???????? ЕСТЬ 5 БАЗ ПРОСТО 5 БАЗ
Млодци вы кросавци мы нижегородци свами вместе мы спосём асталних. карен Н.Новгород
Лить масло для защиты лучше более вязкие, но для теплоотвода менее вязкие. Уже каша в голове
5000 км масло за около 2 т.р. Рос производства и будет вам счастье,обычные двиги
А что бывает не оригинальное масло.
Что это за движки которые жрут масла лучше выкиньте их на мусорку!
У меня прошёл движок 83 000 и не разу не доливал масло как было на максимум так и осталось на максимуме но с пробегом 6-8 тысяч между заменой!
День добрый, скажите пожалуйста дизельный двигатель коксуется,стоит делать раскоксовку 1,6ТДИ пробег 480 т км, жрёт 2 литра на 1000км,спасибо
❤
Капиталочка )
то чувство когда владеешь БМВ е39 и слышишь что кто то залил 2 литра на 15 тысяч км
Готов поспорить, что 39 может не жрать масло.