Conexión Correcta Sensor De Presión Alta Y Baja De Aceite Golf-Jetta Mk2
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- Опубликовано: 6 окт 2019
- En este video les muestro cómo deben de corrector correctamente su cableado a los sensores de presión alta y baja del aceite
Авто/Мото
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias por la información hermano
Que Tal mike's tengo el mismo probleme con el testigo del aceite de un jetta mk3 me sirvio tu video muchas Gracias Ya Que mi jetta tiene al Reves los bulbos espero Y eso sea el Detalle 🤟🏼😎🚘✌
Ojalá que solo sea eso mi hermano
Hola Amigo te Agradezco mucho tuinformacion me Ayudo Demasiado Para saber como van los cables....Gracias
Me da mucho gusto que te haya servido saludos.
Buenas viejon disculpa las molestias vdd pero requiero de tu ayuda para saber donde va conectada la valvula de agua que esta exactamente abajo de ese sensor compre una golf 1988 y no traía esa valvula conectada me podrías ayudar o donde podría contactarte
Muy buen video y sencillo , nuevo sub y espero puedas dar más vídeos como este , yo estoy empezando a conocer mi mk2 y la verdad no sé ni por dónde empezar tiene casi todo desconectado y me gustaría aprender , saludos
Amigo por favor el orden para un golf A3 cual es te agradecería mucho tu apoyo
Y que diferencia tiene uno y otro o mejor dicho que funcion hace uno y que funcion el otro?
Buenas amigo tengo un Jetta 92 Motor 1.8 sobre los cables que lleva el azul con negro pero de ahí mismo hay otro cable amarillo con negro. Ese dónde se conectaría o va suelto
Disculpa adónde llega el cable del cable azul negro del censor precio baja a qué parte del carro llega
Que chingón tu vídeo el mío siempre le sonaba la chicharra y era por qué no estaba conectado bien ese azul estaba conectado un amarillo que salía del mismo lado pero ese amarillo entonces a dónde irá conectado?
También lo quiero saber
Vi un video donde los cambian de posición el blanco en donde dices que va el negro y viceversa, y se arregla el problema , que puedo ocasionar si lo hago y los dejo así ?
Joya compre el de baja aver si es ese
Buen video broder una pregunta el cable amarillo con negro dónde va conectado
Disculpa la demora, te dejo un enlace donde puedes checar los colores de los cables de todo el coche, de momento no recuerdo algún amarillo con negro www.a2resource.com/electrical/CE1.html
Buenas tardes el cable amarillo con rojo en dónde va conectado?
Sabes como va el diagrama de shift light?
Hola, te consulto...me pasa lo siguiente, el mio es diesel 1.9 y el sensor de arriba tiene cortado el cable y no se donde va, al pasar los 80km me suena un pitido
De un mk3 saludos
Me puedes ayudar con mi Atlantic
Que tal hermano, me ha servido mucho el vídeo pero, tengo una duda con respecto al cableado del bulbo de reversa, es que tiene varios cables cortados y uno de esos es el bulbo, me podrías ayudar con el color del cableado, gracias
Perdón la tardanza hermano, el color es variado, pero debe de ser un cable de tierra café junto con otro cerca de la caja de la transmisión, unelos y si se prenden los focos de la reversa son esos
Qué tal amigo una pregunta y a qué parte del clúster o testigo del tablero va el sensor de alta !? Gracias
Va en el arnés derecho (blanco). Saludos.
Que sucede si lleva los dos sensores de alta
Sube un vídeo de cómo conectar el cable del indicador de la batería saludos
Ok amigo lo tomaré en cuenta
Buenas tardes mi carros solo trae dos sensores en la parte de abajo donde está el filtro y el que va en la cabeza del motos no lo tráeme me podría ayudar a saber cómo conecto lo dos de abajo que color y el de arriba tienes un tornillo se lo saco y le pongo el sensor negro que puedo hacer
broo de donde sale el cable para el sensor de baja sale otro es donde va conectado
Te agradecería
Gracias mi BN me ayudara mucho tu vdeo pero dónde conecto el amarillo
Qué tal mi hermano el amarillo va conectado al sensor que va encima del filtro de aceite. Saludos.
Hola amigo no tendrás un diagrama de como van instalados con sus respectivos colores los sensores de temperatura gracias un abrazo desde Argentina
Qué tal amigo yo saqué toda la información de esta página está muy completa. Gracias abrazo hasta argentina. www.a2resource.com/electrical/CE1.html
Buenas tardes amigo disculpa las luces Led consumen más batería que los tradicionales gracias
No amigo es lo mismo siempre y cuando sean para 12 volts
Y Gual que el amarillo tiene q ver q no tengo relevadores es por eso q no me dan línea disculpa podrías ayudarme en darme una opción
Buen aporte, podrías enseñar en donde inicia tal conexión en el tablero.? Saludos
Rene M llegan a la caja de fusibles amigo y de ahí sale otro que va al cluster para mandar señal al indicador de aceite
@@Mikent71 muchas gracias por tu pronta respuesta, habría que revisar diagrama eléctrico en caso de no existir ninguna derivación a lo antes mencionado. Saludos
Muy Buen Video, Pero tengo una duda, yo lo lleve con un Eléctrico por que sonaba y prendía el foco de aceite del tablero, pero ellos conectaron el Azul/negro donde dices tu, pero el amarillo lo conectaron a un tornillo por el distribuidor que sirve como tierra y no al bulbo del filtro de aceite como dices tu en el video y no se si este bien.
Hola te explico rápidamente el bulbo a ciertas revoluciones hace una tierra y manda la señal al tablero de que todo está bien, lo que hicieron ellos fue anular el bulbo es un remedio correcto provisional para quitar el molesto ruido pero lo realmente correcto es cambiar el bulbo por uno original y nuevo y volver a conectar el cable amarillo al bulbo. Saludos.
@@Mikent71 entiendo, cambiaré el bulbo, muchas gracias, tus videos son de gran ayuda mucho exito
Q tal podrías regalarme foto de dónde conectaron el cable amarillo x favor
Buenas noches yo tengo un Mustang 2005 v6 el problema es que el testigo de aceite se prende después de traer el carro un rato y le dejo acelerado poquito y se le quita ya le repare el motor le e cambiado dos veces la bomba de aceite y tres veces el vulvo de aceite no se si sepas que podría ser no le an podido arreglar mi mecánico ojalá y me puedas ayudar saludos y muchas gracias
Que tal bro, todos los modelos de mk2 cuentan con los 2 bulbos??
Qué tal amigo si todos traen dos. Saludos.
Mi carro es 2.0 pero se me perdió el cable donde.va.conecto el bulbo d baja presión el que va en la cabeza del motor me podrás a yudar en eso donde va conectado si es al arne y de que color es el cable es un Jetta A3 99 2.0., gracias y saludos
Lo pudiste solucionar . Tengo el mismo tema con mi jetta
Hola buenas en caso de querer añadir un sensor para añadir un reloj de presión de aceite se añadiría con una t en el de encima del filtro o en el de arriba del todo??
del filtro k sepa
Q tal amigo, oye mi sensor q está en el filtro de aceite es café, entonces esta mal verdad? Y siempre q acelero me empieza a parpadear en el clouster el Foquito rojo.
Voy a comprarlo para cambiarlo.
Muchas gracias amigo, La verdad con estos vídeos nos ahorramos un buen de lana.👏👏👏👍
Amigo una pregunta, donde va el sensor de color café?
Yo creo se hizo café con el tiempo, originalmente es blanco te recomiendo que lo compres nuevo y original lo venden el mercado libre
Lo puedo checar con un probador casero
Perdón mi BN quiero saber dónde está el sensor de presión alta para conectar el cable amarillo que dices en tu vdeo gracias.por tu tiempo
Está encima del filtro de aceite mi hermano,
Ola amigo oye una pregunta por qué mi bulbo de aceite de alta temperatura tiene cable asiento tierra conectado con el el arnés... Significa que no sirve el bulbo oh porque
Si, generalmente eso se hace para evitar que esté sonando el clúster cuando las reviluciones pasan las 2500, yo te recomendaría comprar el bulbo original y nuevo ya que en caso que de verdad este fallando la presión de tu aceite no te vas a dar cuenta. Saludos.
Como se llama la pipeta que está justo debajo del bulbo?
Hola buenas, alguien sabe el diagrama eléctrico, de los bulbo de presión de aceite del Gol G2? no me prende el testigo, revise los bulbo y están bien, saque el tablero y no está quemada la lamparita
La conexión de los sensores en un jetta a3 es la misma?, gracias saludos
Si es motor 1.8 debe ser igual si es 2.0 me imagino que si cambia pero el principio debe ser el mismo. Saludos.
Carnal funciona igual en el caribe 80 de antemano muchas gracias
Debería de, esos coches son casi lo mismo solo cambia el cascarón
Hola buen día, cuál es el color exacto del bulbo que va a un costado de la cabeza, el que muestra primero en su video? Yo tengo ahí uno azul ( y ahora que le puse el A/C, ) el carro me marca que se calienta, incluso a veces prende el sensor de presión de aceite, cuando no se activa el A/C todo bien, pero no sé si mi sensor está equivocado por el color,
Qué tal amigo. Tengo entendido que al carburador hay que ponerle otra pieza que llevaban los que traían a/c tal vez eso sea parte de tu problema. Lamento no poder ayudar más. Saludos.
Saludos ..una pregunta esos cables traen corriente o son tierra
Gerardo Chavez Luna cuando hace su función el bulbo cierra un circuito y manda una señal de tierra
ola amigo mi golf del mismo arnes me sobra un acble negro
De echo me estaba botando el aceite del filtro la presión botaba el empaque del filtro pero no estaba conectado el bulbo ya saque el cable y lo conecte al bulbo a ver que pasa saludos
Ojalá se haya solucionado tu problema. Saludos.
Que tal donde lleva el yetta modelo 90 el sensor de oxígeno??
Si trae catalizador lo debe llevar en el mofle. Saludos.
Mi carro es una golf mkw modelo 92
como podria sacar ese cable para conectarlo al bulbo, ya que el unico que tiene mi jetta es el del filtro de aceite
Lo debió de haber traido en algún momento, atrás de la caja de fusibles vienen todos los cables del coche, el cableado del sensor de temperatura debe salir del arnés "D" checa el enlace que te mando www.a2resource.com/electrical/CE1.html
Hola amigo yo tengo una duda ... yo esos cables que dices no los tengo conectados si no los tengo qué sucede ?
Y tengo problemas con el aceite porque me llena de aceite el carburador
Gerardo Diaz pues yo se que sólo son sensores de aviso, no influyen en el funcionamiento del vehículo
Buenas tardes tengo un golf 89 se me calienta y avienta aceite y no se de donde me podrias ayudar
Si activan abanicos?
Sino puede ser termostato, calefacción tapada. Ventiladores, bulbo de ventiladores, retorno de cabeza tapado. Bomba sin aspas.
Buenas!
Aplica igual para un golf Mk3?
Esben Salgado si trae el 1.8 si
@@Mikent71 no,trae el 2.0
mike buena noche soy carlos de torreon coahuila. me gustan tus videos apenas empeze con mi jetta 92 tengo un detalle
ase poco tiempo cambie mi marcha me estaba fallando
al poner la nueva me di cuenta que el testigo de la bateria no me prende en el tablero lo cual no le tome importancia ya despues de un dia me esta descargando la bateria y es seminueva y el alternador continua trabajando bien
si pudieras ayudarme te lo agradeceria de antemano saludosss!.
Que tal amigo, es decir cuando abres el switch no prende el testigo de la batería o como?
@@Mikent71 asi es mike antes de cambiarle la marcha prendia el testigo sin problema al momento de aser switch
cuando cambie de marcha no me prende el testigo y si dejo la bateria conectada me la descarga
@@Mikent71 si prende todo normal y cheque voltaje de alternador y marcha y anda trabajando bien en conjunto
@@CarlosLopez-lq2jk pues sería difícil decir con exactitud a distancia, parece un problema más particular que general, pero yo supondría que el eléctrico dejo desconectada alguna tierra que hace que prenda el testigo de la batería, y de que se descargue debe ser un corto, yo generalmente lo que hago es tener bien lavado el motor para identificar colores de cables y sea más fácil detectar algún problema, por ejemplo, en esos coches todas las tierras son cables de color cafés, también un probador de corriente y multímetro te podrían ayudar mucho
@@Mikent71 va que va la verdad no conosco mucho esta marca tendre que llebarlo con alguien que le sepa a vw para tenerlo correctamente gracias y saludos mike!!
Brother tengo un Jetta A2 mod91 automático
Pero me ando asiendo la falla de marcarme el aceite ...estaba checando tu vídeo y comparando para empezar el bulbo de arriba no es , es gris
Otra cosa el porta filtro no trae la parte onde va el bulbo, que podría ser aparte de eso
A perdón es 1.6
Y precisamente tenía uno de esos censores desconectado
y el de la temperatura cual es
Oye bro tengo un corsar y el azul con negro coincide pero viene con otro del mismo color pero separados, el de alta no lo he podido localizar solo encontré un amarillo con rojo viene en otra salida con un negro y un café , me podrías ayudar porque ni el de aceite de altas ni los de temperatura he podido conectar
Comúnmente el amarillo completo es el del bulbo de aceite, y el amarillo con rojo es el de la temperatura, la tierra son los cables cafés, une el rojo con amarillo a un cable café y si sube la aguja de la temperatura del tablero confirmarás que es el de la temperatura
Hola buenas tarde tengo una duda yo tengo un Jetta Mk2 y tengo dos arneses invertidos es el de precion baja lo trae en el termostato no sé si tenga algo que ver qué trae aire acondicionado ???
marco montoya mándame una foto amigo para poder comprender bien arqhaus.fenster@gmail.com
Que tal amigo ya vi la foto que me mandaste, el cable amarillo rojo no va conectado ahí, ese va conectado en el sensor negro que va encima de la toma del agua. El cable que debes conectar a ese sensor de la cabeza del motor es el que se ve en la foto que esta tirado suelto en el fondo
@@Mikent71 muchas gracias en verdad me ayudaste mucho y ya no marca el aceite y la temperatura ya la marca normal , muchísimas gracias y de antemano queda de más decir que me encantan tus videos me han servido mucho 👍
marco montoya que bueno que te sirvió amigo para eso estamos, saludos.
Amigo, me puedes decir que calibre debe de ser el cable de presión baja y el de presión alta?
Por favor.
Es calibre 16 amigo
Amigo me puedes apoyar en mi caso tengo golf A2 me aparece el testigo de aceite y al prenderlo desaparece pero acierta velocidad prende chicharra en el filtro de Aceite no trai cable y tengo tres sueltos pero no sé cuál sea me ayudarías con un diagrama para hacerle pruebas
Marcos Antonio Venegas Hernandez es el de color amarillo completo y lo conectas al sensor de encima del filtro del aceite me dices si dejo de sonar
Disculpa por dónde mero sale el cable del bulbo del aceite mi carro se los cortaron no se porqué motivo y no los escuentro
Qué tal amigo, esos cables vienen de la caja de fusibles que está abajo del tablero. Saludos.
Cuales son los cables de la luz del tablero? Tengo jetta mk2 gli
Saludos
Mac Monstar generalmente viene en color azul con gris
Restauración Golf-Jetta MK2 dejame buscarlo haber si los trae gracias men igual puedes enviarme mensaje 8445362455 para whatsapp saludos
Mac Monstar es ese cable no hay de otra, todos los que veas en ese color son la luz que prenden del tablero al encender los cuartos
Ami me prende el foco y chicharra del cluster del aceite le pusimos un marcador de precion y si marca bien qué podría ser
Fernando Ruiz Avalos generalmente es el bulbo blanco que va en el filtro de aceite, desconecta el cable del sensor y conéctalo a la tierra de la bateria, se se quita la chicharra tu sensor está mal
@@Mikent71 ya se iso esa prueba y lo iso ☹️
@@Mikent71 mañana probaré cambiándose el cluster Acer que chow
@@Mikent71 solucionado amigo era el cluster le puse otro y sin pedos gracias saludos desde Nayarit México ✌️😎
@@FernandoRuiz-pz1cn amigo una pregunta. A mi auto ya le checaron los sensores, bomba de aceite y la presion, todo bien. Y no deja de sonar la chicharrita yprender el testigo.. alguna sugerencia, por favor y gracias de antemano.
Saludos desde Jalisco Mexico
Por que mi golf sólo a2 88 Sólo trae un bulbo el que está por la cabeza del motor
Quién sabe debería traer el otro también
podrias ayudarme, el problema que tengo es que el cable que va al bulbo del aceite no lo tiene, se ve que se lo cortaron y me prende ese foco del aceite cuando voy a mas de 60, menos no prende
Lo ideal sería ponerle un empate al cable que cortaron y hacerlo llegar al sensor del aceite, pero también puedes conectar el cable cortado a cualquier tierra del coche y se debe que quitar la alarma
@@Mikent71 me pasa eso, el mio es diesel 1.9 y el sensor de arriba tiene cortado el cable y no se donde va, al pasar los 80km me suena un pitido y titila la luz de aceite
Hola que tal una tienes página Facebook
El cable negro con amarillo donde va?
A ver cuándo me echas la mano para poner un bulbo de temperatura ya que el mío no trae los bulbos originales
Charly Rocha Simón viejo cuando gustes
Que tal buen video me podrías ayudar con mis bulbos ya que no los tiene ya los compre pero no trai los cables y desconoscl a donde llegan sabes a donde llegan exactamente esos cables algún fusible o algún relevador. Saludos
tengo el mismo problema, lo resolviste?
@@jhonatanvegavargas4685 encontre los cables. Entre los arneses. En mi caso era uno color amarillo. Y uno negro con azul. Mas no supe a donde llegaban si ala caja de fusibles o algun relevador. Saludos.
Homa necesito ayuda njda ya voy a parar mas loco tengo un optra le hize el motor mande a retificar cigueñar bomba de aceite nueva gn la valvula de presion de aceite filtro nuevo todo nuevo y a los 20 minutos q esta caliente el testig parpade tenia aceite mineral 15./40 ygual le puse el 20/ 50 mas grueso iguall njda quien me puede ayudar en eso y el carro manda aceite fino lubrica bien para arrib ayudaaa alguien q sepaaa pir favor
Qué tal amigo disculpa por la tardanza. El problema que tienes es el sensor que va encima del filtro del aceite hay que cambiarlo por uno nuevo y original. Para que ya no suene lo que puedes hacer es conectar el cable amarillo a una tierra y dejará de sonar. Saludos.
disculpa amigo y si mi testigo de aceite prende o parpadea pero si acelera un poco se quita, tomando en cuenta que al parecer mi carburador ocupa servicio y traigo una pequeña fuga de anticongelante sera esa la falla?
o sera el sensor de presion de aceite?
sherwin del bajio necesitarías probar cambiando los sensores por unos nuevos y originales si no se quita va ser el filtro de aceite
@@Mikent71 ok amigo, de hecho ya le hicieron servicio mayor, ahora queda cambiar los sensores pero cuales serian amigo?
sherwin del bajio es uno blanco que va encima del filtro de aceite, hay otro negro que va a un lado de la cabeza del motor pero generalmente el que falla es el que va encima del filtro
@@Mikent71 gracias amigo, lo voy a cambiar!, saludos ya te aviso
Disculpe una pregunta los sensores ambos tienen la función de abiertos o se sierran cuando están en función, por q ami me trabaja el blanco en cerrado y cuando se prende el carro se abre y el otro lo contrario, le agradecería su respuesta, gracias
Mi Jetta A2 se sobre calienta ya cambié termostato,purgue y limpie radiador,ya coloque anticongelante, bulbos ya cheque ventilador y sigue el problema disculpa amigo que podrá ser el problema
BERNARDO BASTIDA puede ser la bomba del agua
@@Mikent71 gracias de hecho ya la cambié tambien
tu ventilador si activa? aveces me pasa que el bulbo no activa el ventilador porque hace falso contacto
@@bernardobastida143 puede ser empaque de cabeza flameado
Bro tengo un Jetta Mk2 gli Carat, y no deja de parpadear el testigo de aceite, presión no es, mi duda como puedo saber si es clúster? Este tiene el famoso sandwich, agradezco tu ayuda
Aure frex generalmente la falla es el bulbo que va encima del filtro de aceite el que genera la falla, para comprobarlo desconecta el cable que está conectado al bulbo y conéctalo a una tierra con un cable hechizo solo para probar, déjalo así conectado a tierra úsalo y me dices si dejo de sonar y parpadear
@@Mikent71 buen día, lo conecto a tierra y no se apaga, hay que dejarlo un buen rato?
@@aurefrex5380 si el bulbo que va encima del filtro así déjalo conectado a una tierra y maneja el carro normal
@@Mikent71 en qué tiempo se tiene que apagar Bro? No se daña la computadora?, Este es fuel
@@aurefrex5380 no le tiene que pasar nada porque eso es lo que hace el bulbo cuando llega a cierta temperatura se cierra el circuito y hace tierra que es lo que no está haciendo ahora, pero me equivoqué en algo, el cable amarillo del sensor es el que tienes que dejar conectado a una tierra
Hola amigo pues mis bulbos no tienen cables pero a una cierta velocidad el carro se jalonea 🤔
hola amigo, estos bulbos son unicamente indicativos para el cluster, no mandan alguna señal electronica a alguna computadora que interfiera con la funcionalidad del motor.
Me salieron dos cables amarillo y negro y negro y verde
Negro verde va al sensor de la cabeza y el amarillo liso al sensor del filtro y el otro puede ser el que va al sensor de temperatura
@@Mikent71 muchas gracias
Se escucha mejor con la revolución baja
Ya los compré como deber ser para el modelo de mi vehículo, ya que el mecánico le puso otros y me suena la chicharra al acelerar
Jorge Gordillo , amigo tengo el mismo problema, si te funcionó poniendo el bulbo que es ?
@@manuelrivera7429 si amigo me funcionó ya no tengo más el molesto pitido, compre los bulbos en AutoZone, di los datos de mi vehículo golf mod 94 1.8 y lo que arrojo el sistema esos compre, fue un blanco de presión alta y un azul de presión baja, en el caso del golf A3 el blanco lo coloque del lado del motor y el azul va dando había el radiador y todo bien.
@@jorgegordillo2326 lo que pasa es que yo compré un bulbo para presión alta y me dieron el azul , pero ya me dijieron que ese es para presión baja,
Que bueno que ya se arregló hermano, yo lo compré en mercado libre original, antes de eso compré varios económicos y de Yonke y ninguno funcionó hasta que compré el original y nuevo
Hola amigo muy buenos videos para los que tenemos un golf GTI A2, me podrías ayudar amigo con algún diagrama o un vídeo de cómo van conectadas las mangueras de vacío ya q tengo una suelta y no sé a dónde va de antemano te lo agradezco
miguel rios mándame un email y te reenvío el diagrama arqhaus.fenster@gmail.com
@@Mikent71 muchas gracias
Hola amigo no se por q cuestiones no puedo acceder a mi cuenta Gmail pero este es mi correo miguel.jmrp@hotmail.com ojalá puedas mandarme la info
miguel rios listo amigo ya te lo envié
@@Mikent71 muchas gracias amigo aprovechando conoces un buen mecánico q le de un vistazo al mio
Yo compre mi golf pero no lo trae conectado ¿como puedo saber si funciona? Lo intentaré conectar
rafael 5894 conéctalo y checa a ver si hace algún sonido
Restauración Golf-Jetta MK2 muchas gracias no servía y costaba 80 pesos el eléctrico me cobró 50 ❤️
En total me gasté 130
Pero no dijiste a donde llegan esos cables de los bulbos 😂😂😂😂😂
Si lo mencioné que va a la central eléctrica que esta dentro de la cabina del motor 😁
@@Mikent71 tienes idea de cuantos cables llegan a la central electrica? con todo respeto como se trata de un video ilustrativo , creo que debias haber mostrado a donde llega el cable que se enchufa a los bulbos. (hacer el rastreo) porque lo que dices de que es un cable de coilor tal y que va a la central de la cabina, es una explicacion que no hace falta, por es claro que se esta viendo el color de los cables y donde estan conectados , otra cosa serìa , que mostraras el seguimiento. gracias por la atencion