Hazte otro video men de la caja de fusibles para que sirven cada relevador, su numero de control correspondiente y que falla tendrian si no los tenemos Saludos men desde coahuila
Q tal buen Mike. Oye ya descubri porque la toma anterior y los bulbos no te marcaban la temperatura, esos bulbos son de ora cosa y esos llevan corriente. El bulbo de temperatura lleva (-) al clouster y esta en la otra toma q sale por un lado de la cabeza. Donde ql parecer tu tienes una manguera conectada.
Saludos amigo el motor k tú traes en tu coche es igual al de mi caribe y por lo poco k se puede apreciar traes todos tus mangueras de respiración conectadas y si pudieras hacer unas Tomás o mandarme unas fotos de cómo las tienes conectadas te lo agradecería mucho gracias y kedo pendiente 👍
Buenos días, excelente video, en mi caso traigo un cluster igual al tuyo, pero el indicador de temperatura parpadea desde que lo enciendo y no se apaga, la temperatura va subiendo normal y no rebasa la mitad, porque se debe ese fallo?
Que tal mikes una pregunta, si mi indicador de temperatura indica casi al límite a que se deberá? Alguna recomendación? No se calienta a tal grado de prenderse el foco de alarma pero ahí se queda el de la temperatura. También lo que tengo es que el sensor del aceite a veces se apaga y aveces prende, incluso cuando aceleró se me activa la chicharra, agradezco tu respuesta, gracias 🔥🇲🇽
Buenas tardes muy buenos videos te sigo de hace tiempo y me has ayudado con varios problemas , oye una pregunta cómo puedo pedir los bulbos para esa toma de agua ya que yo traía la otra toma la segunda que muestras pero no son iguales los bulbos
Hola tengo una golf 90 y se calienta mucho la palanca no se visto lo que hiciste pero lo voy hacer crees q si cambio los sensores se le quite lo caliente del la palanca se pone caliente la palanca y eso me preocupo porque en los pedales sale el calor ya cambié ventilador bulbo d l radiador anticongelante serán los sensores
En mi caso el testigo de temperatura (foco) se prende estándo frío y en otras ocasiones no, y lo mismo sucede estándo caliente. Mi cluster es motometer.
Hola amigo gracias por tus vídeos la verdad son muy buenos yo tengo un cable negro con amarillo y no sé a dónde va me gustaría poder mandarte una foto a dónde te la puedo mandar bro
Tengo un Volswaguen golf modelo 2001 1600 y no marca la temperatura en el tablero, pero el tablero está bueno, entonces quisiera saber si le cambio los sensores y cuáles dedo comprar, gracias.
Que tal amigo yo tengo un problema en mi jetta a2 Sube mucho la temperatura a la altura del foquito y se jalonea y se apaga al llegar a esa temperatura ya le hicimos de todo y no deja de jalonearse y perder potencia
Gracias por la información Bro Oye voy a cambiar los bulbos que tengo por los que muestras mi única duda es si ya tengo identificado el cable que viene del tablero en este caso el amarillo con rojo la tierra la puedo tomar del mismo block o la tapa de punterías?
Mi golf trae la misma toma de agua que tenia el tuyo, pero el dueño anterior hizo un relajo con los cables, los corto y los revolvió, puedes enseñar a donde va a cada cable de cada color para los vulvos y sensor de temperatura ya que mi coche no trae el sensor de temperatura del filtro de aceite
Buen video amigo,una pregunta el foco de temperatura se quedó parpadiando después qué le cambié el bulbo sensor de temperatura y no l encuentro la falla.
esta bonito tu tablero, asi venia originalmente con reloj, es que la mia es 92 pero automatica y viene de lo mas sencillo , obvio sin tacometro, tu crees ke nomas hallan salido en standar ese tablero o porque sera porke la mia es la equipada , funciona hasta su clima, se ve padre asi
oscar garcia Qué tal amigo mi cluster venia igual que el tuyo y se lo cambié por el que trae ahora, checa en la parte de atrás del cluster ( o tablero como le dices) que tenga dos arneses uno blanco y uno negro, si los tiene prácticamente solo es de cambiar el cluster y hacer una conexión muy sencilla
Hola bien tu video, oye tengo una pregunta hasta q altura d la aguja debe encender el indicador d temperatura? En mi auto a veces enciende otras no, pero trae adaptado un botón para prender el ventilador directo y también d q grados debe ser el bulbo del radiador? Agradezco tu respuesta. 💯👍💥😎
VIKMAN Ramirez gracias a ti por ver los videos, según yo son iguales sin embargo varían dependiendo del serial, hay algunas que tienen los pasos más largos y otras más sencillas y comunes
Buenas noche como le puedo hacer para sacar lineas nuevas de la caja de fusibles la de temperatura la gasolina y revoluciones espero me ayudes ya que no encuentro el cableado en el motor
Hola BROU excelente video me podrías ayudar tengo un Jetta 1989 el problema es que compré el indicador de temperatura pero el indicador sube asta arriba no se que Aser BROU me podrías ayudar
Q tal amigo, oye ya compre mi toma toma de agua nueva, como la q traes tú, anteriormente traía una como la que muestras, pero mi toma trae una salida pequeñita como de vapores, sabes esa donde va conectada? O nadamas la puedo tapar y ya queda?
Buen vídeo amigo ,compre un jetta 85 venía con todos los cables cortados ,podrás explicar que cables van conectados a los bulbos de presión de aceite ,muchas gracias por la info
@@Mikent71 megustaria que tambien me lo compartas elmio tambien no trae conectado el del aceite y si se puede lodel claxon porque no encuentro los cables
marya del carmen de jesus fidel todavía no armó el video yo creo de rato lo grabo y te lo comparto, de lo del claxon checa tus fusibles a ver si no está fundido
Mui buen video oyes el mío trae en el cableado son dos cables amarillos uno como café i el otro negro Ino tengo conectado ni uno como q los cortaron i que puedo Aser yaque mi cluster nosele ve la vuja de temperatura ono la tiene ✌️🖐️🤔🤔
Alejandro Rodas buen día amigo, esta muy fácil, checa que en el arnés blanco venga un cable rojo-negro en la posición 11, ese cable debe de llegar al negativo de la bobina búscalo y conéctalo. Es todo.
Me podrías mandar una foto de donde va instalado en el carburador el sensor rojo con cable color amarillo con negro te lo agradecería muchísimo gracias
Luis Pedroza el que te marca la temperatura en el tablero es el amarillo-rojo en el sensor negro, en la otra terminal del mismo sensor conectas una tierra (cable café). Es todo.
Hola tengo un Jetta A2 hace poco me estaba subiendo la temperatura hasta la mitad y se me hizo raro por qué antes solo subía hasta el primer cuadrito blanco se lo cambie y me subió la temperatura hasta antes de la mitad crees que esa temperatura sea la indicada para mi carro o será necesario cambiarle los dos sensores que tiene la toma de agua que muestras en este video
Tengo un Golf 91 camina perfecto pero después de un rato prende el foco del medidor de agua también el de aceite y se jalonea, se apaga y se corrige, tiene aceite anticongelante, que sugieres que sea... saludos y gracias
Hola buenas Tarde!!! Disculpe Tengo un jetta a2 ya cambie sensores y ya marca la temperatura 🌡, pero siempre esta parpadeando el foquito de la misma sabe por qué?? Podría ayudarme??
Buen video Mike! Oye una pregunta,cuando voy en movimiento,en mi tablero parpadea el testigo del agua y posterior a ello enciende el de aceite y se jalonea el carro y como que pierde fuerza pero al momento en que estos de apagan jala bien nuevamente,que podrá ser? Espero me ayudes
Buenas noches tengo un Jetta A2 1991 y me apareció un cable sin conexión de lado derecho del motor hay como un sensor y siguiendo ese cable hasta donde llega un forro sale otro cable negro con amarillo no sabes a dónde va
Hola amigo muy buenos videos tengo un detalle en mi jetta mk2 lamparea la luz del foquito del aceite ya cambie bomba y sigue igual podrias asesorarme que falle podria ser grs y saludos
Tengo un Volkswagen rabbits GTI 1982 versión americana con sistema de inyección k jetronick bueno eso lo sake y le puse carburador mis sensores están descontados tendrás el manual de sistema eléctrico
buenas una pregunta hermano. tengo un vw vento, y tengo un problemita con el sensor de temperatura. te explico tuve que ponerlo directo por que prendo el carro luego se activa el ventilador y se apaga en menos de 30 segundos y me sube la temperatura. me podrias explicar por fa. gracias
Esta muy raro que sea de uma sola terminal ya que necesita la corriente y la tierra, el de temperatura es el rojo con amarillo y ese llega hasta el tablero, si quieres mandame fotos del cableado que tienes en el motor a mi correo arqhaus.fenster@gmail.com
Buenas tardes una pregunta tengo un jeta a2 la aguja de la temperatura no de mueve y desde que abro el switch empiesa a parpadear el foquito de la temperatura y no se apaga
Que tal amigo, no es normal, generalmente estos coches no llegan ni a la mitad del indicador, tal vez tú bulbo traiga un rango de temperatura más alto, deberías checar cuál debe ser el original y cuál el que tú tienes, si no se calienta más no creo que sea otra cosa pero no estaría de más que checaras el termostato y la bomba de agua
Que tal amigo soy un seguidor de tus vídeos, tengo un Golf A2 que le pusieron bomba de agua nueva y a raíz de eso la aguja de temperatura sube casi al tope y después prende el ventilador pero sube a tope la aguja antes no hacía eso cuál será el problema? Saludos
Raul Santana hola buenos días, gracias por seguir los videos. De lo que me comentas yo creo no la instalaron bien o a lo mejor está tapado el termostato necesitas ver si cuando el carro está caliente la manguera que sale de la bomba está fría o caliente, si está fría el problema es la bomba
@@Mikent71 pues no le pusieron termostato se puso así directo por qué según así se va calentar menos jajaja y si noto que todas las mangueras están calientes ya probé lo único veo que la aguja de la temperatura sube bastante y después prende el ventilador pero solo un ratito y se apaga
me pasa igual hace aprox 2 semanas note que la aguja de la temperatura subia mas de lo común, me di cuenta q ya no circulaba bien el anticobgelante al deposito opte por cambiar la bomba ahora circula muy bien el refrigerante pero la aguja sube muy rapido ( antes por lo menos tardaba unos 15 min en prender el ventilador) ahora solo como 5 min, que podria ser? ah y mi radiador es relativamente nuevo 6 meses aprox, las mangueras q salen de la bomba si estan calientes al verificarlas.
@@emmanuelzurita9528 amigo yo tuve que vender mi golf por necesidad económica pero te puedo decir que le cambié el bulbo de temperatura y quedó al cien, mi electrico le puso un bulbo de caribe directo al radiador de allá lo conecto y quedó sin ese problema checa eso
Buen video. Me parace que la toma de agua anterior. La que quitaste solo tenias que cambiar el buldo que va arriba. Es chaparrito. Y el de abajo controla el precalentador del multiple o el termostato. Es un interruptor térmico. Entoces no te marcaba por que traías 2 iguales. Yo tengo un vw corsar es basicamente lo mismo.
Amigo tengo un corsar y no pude hacerlos funcionar ,solo coincide en color el azul con negro pero son dos iguales , y en los de la brida de la cabeza no se que cables controlan esos dos sensores ya que el auto solo he encontrado en una salida 3 cables un negro un café y un amarillo con rojo , me podrías ayudar
@@angelcalderon185 Llega corriente en el cable negro alos 2 interruptores térmicos y cada uno controla una cosa. De uno sale negro/verde al ahogador. Y del otro sale lila/negro al relevador del precalentador. El relevador va en la caja de fusible. En mi caso le adapte uno externo por que mi caja de fusibles se le había quemado al dueño anterior. Espero te sirva..
Amigo May me podría mandar el diagrama de la computadora de aztra 2001 automático y decirme donde puedo checar la computadora para ver si sirve o si está buena
Que tal amigo yo tengo un jetta 1990 Carburado y trae los tres sensores 2 arriba y uno abajo en la toma, pero no se que funcion lleva el de abajo, los sensores son como los que tienes instalados asi viene originalmente con ese tipo (no son de patas) no sabes que funcion trae el tercer sensor, Agradeceria mucho tu ayuda
La verdad no se con exactitud ese tercer sensor lo traían los más equipados alguien me dijo que era para la computadora pero a ciencia cierta no se, te quedo mal
Hola amigo Te agradecería si es que me pudieras mandar una foto de tu toma de agua por qué yo tengo en mi carro la que le quitaste y no me sirve y quisiera poner la que tú tienes pero no la puedo conseguir Gracias
Consíguela original de preferencia en uno de deshuese de un golf o Jetta de esta generación, la que tú tienes es de caribe pero no se porque algunos golf traen esa. Te mando la foto
Ola t ago una pregunta tengo un golf. Gasolero 98 ya le mire la precion de aceite y los vulbos y me sigue prendiendo en el tablero la lus de aceite q puede ser
Luciano Roberto Buroni no estoy muy seguro cómo venga en ese motor pero generalmente es el bulbo de presión alta de aceite, te recomiendo cambiarlo por uno nuevo y original
Golf-ya le puce nuevo me enpeso a prender la lus después q lo use un dia d lluvia puede ser q se alla mojado algo y el cuentas vuelta también dejo d andar
Otra razón por la que te pulza el foco de aceite es xq se tapa la coladera y no jala la cantidad de aceite que tiene que circular , es peligroso xq el motor trabaja sin la lubricación necesaria . Saludos desde Coscomatepec Veracruz Lugar de altas montañas.
Ese carro es raro, alguien remplazo los sensores, debe llevar uno negro otro rojo y uno azul abajo, la verdad el azul aún no se que haga, checa a donde llegan los cables y el negro y rojo van por arriba en el video dice como debes conectarlos
Hola yo también tengo una golf 91 y trae tres bulbos el d abajo es blanco, el d arriba negro pegado al monoblock y el otro como cafe o no sé si sea rojo ya requemado, pero tengo problema d fuga d líquido x los bulbos traen empaque, los puedo conseguir o tengo q cambiar la toma d agua, agradezco me informen 👍💯
@@Mikent71 hola el del aceite está a un costado del monoblock y bueno ya cambie la toma d agua y los bulbos o sensores son tres el d abajo es blanco, el negro y el rojo, ya resolví la fuga pero voy a checar el bulbo del radiador xq se activa el ventilador un poco antes d la línea d arriba y x el tablero se escucha como hierve el anticongelante, el bulbo es 72/80, me dijeron q si lo pongo d menor valor el ventilador estará prendiendo más seguido. Bueno agradezco tu atención a lo q t comento 👍💯
Traveling rose 1417 gonzalez ah ok si el negro es el de la temperatura, esa toma que compraste es para fuel injection si es de carburador solo lleva los dos sensores de arriba. Estoy de acuerdo que debes cambiar el bulbo del radiador generalmente no llega a la mitad la aguja y enciende el ventilador
Авто/Мото
Muchas gracias brother, excelente explicación, saludos,
Wilson Antonio Pech Palma gracias a ti
Disculpa buen día 👏🏻👋🏻👋🏻 una pregunta. Cómo pusiste la alarma de puerta abierta abierta?¿??? Esa musiquita???
Hazte otro video men de la caja de fusibles para que sirven cada relevador, su numero de control correspondiente y que falla tendrian si no los tenemos
Saludos men desde coahuila
Vientos, me late voy a subirlo
Sii por favor!!
Q tal buen Mike.
Oye ya descubri porque la toma anterior y los bulbos no te marcaban la temperatura, esos bulbos son de ora cosa y esos llevan corriente.
El bulbo de temperatura lleva (-) al clouster y esta en la otra toma q sale por un lado de la cabeza. Donde ql parecer tu tienes una manguera conectada.
Saludos amigo el motor k tú traes en tu coche es igual al de mi caribe y por lo poco k se puede apreciar traes todos tus mangueras de respiración conectadas y si pudieras hacer unas Tomás o mandarme unas fotos de cómo las tienes conectadas te lo agradecería mucho gracias y kedo pendiente 👍
Carlos Cisneros voy hacer un video sobre ese tema, deja lo hago y te paso el link
Buenos días, excelente video, en mi caso traigo un cluster igual al tuyo, pero el indicador de temperatura parpadea desde que lo enciendo y no se apaga, la temperatura va subiendo normal y no rebasa la mitad, porque se debe ese fallo?
Que tal mikes una pregunta, si mi indicador de temperatura indica casi al límite a que se deberá? Alguna recomendación? No se calienta a tal grado de prenderse el foco de alarma pero ahí se queda el de la temperatura. También lo que tengo es que el sensor del aceite a veces se apaga y aveces prende, incluso cuando aceleró se me activa la chicharra, agradezco tu respuesta, gracias 🔥🇲🇽
Buenas tardes muy buenos videos te sigo de hace tiempo y me has ayudado con varios problemas , oye una pregunta cómo puedo pedir los bulbos para esa toma de agua ya que yo traía la otra toma la segunda que muestras pero no son iguales los bulbos
marco montoya gracias a tus ordenes
Hola tengo una golf 90 y se calienta mucho la palanca no se visto lo que hiciste pero lo voy hacer crees q si cambio los sensores se le quite lo caliente del la palanca se pone caliente la palanca y eso me preocupo porque en los pedales sale el calor ya cambié ventilador bulbo d l radiador anticongelante serán los sensores
En mi caso el testigo de temperatura (foco) se prende estándo frío y en otras ocasiones no, y lo mismo sucede estándo caliente. Mi cluster es motometer.
Hola amigo gracias por tus vídeos la verdad son muy buenos yo tengo un cable negro con amarillo y no sé a dónde va me gustaría poder mandarte una foto a dónde te la puedo mandar bro
Giordano Peres claro amigo es arqhaus.fenster@gmail.com
Tengo un Volswaguen golf modelo 2001 1600 y no marca la temperatura en el tablero, pero el tablero está bueno, entonces quisiera saber si le cambio los sensores y cuáles dedo comprar, gracias.
Que tal amigo yo tengo un problema en mi jetta a2 Sube mucho la temperatura a la altura del foquito y se jalonea y se apaga al llegar a esa temperatura ya le hicimos de todo y no deja de jalonearse y perder potencia
Gracias por la información Bro
Oye voy a cambiar los bulbos que tengo por los que muestras mi única duda es si ya tengo identificado el cable que viene del tablero en este caso el amarillo con rojo la tierra la puedo tomar del mismo block o la tapa de punterías?
Que tal amigo, lo ideal sería tomarla del cable para que quede original pero no debe haber ninguna diferencia si la agarras de otro lado. Saludos.
Mi golf trae la misma toma de agua que tenia el tuyo, pero el dueño anterior hizo un relajo con los cables, los corto y los revolvió, puedes enseñar a donde va a cada cable de cada color para los vulvos y sensor de temperatura ya que mi coche no trae el sensor de temperatura del filtro de aceite
Buen video amigo,una pregunta el foco de temperatura se quedó parpadiando después qué le cambié el bulbo sensor de temperatura y no l encuentro la falla.
Felipe Vazquez sería cuestión que verificaras las conexiones de tus cables o la calidad del sensor, en teoría ese parpadeo te indica alta temperatura
Y como va conectada la otra toma de agua que colores de cable ban al bulbo rojoo
esta bonito tu tablero, asi venia originalmente con reloj, es que la mia es 92 pero automatica y viene de lo mas sencillo , obvio sin tacometro, tu crees ke nomas hallan salido en standar ese tablero o porque sera porke la mia es la equipada , funciona hasta su clima, se ve padre asi
oscar garcia Qué tal amigo mi cluster venia igual que el tuyo y se lo cambié por el que trae ahora, checa en la parte de atrás del cluster ( o tablero como le dices) que tenga dos arneses uno blanco y uno negro, si los tiene prácticamente solo es de cambiar el cluster y hacer una conexión muy sencilla
Hola bien tu video, oye tengo una pregunta hasta q altura d la aguja debe encender el indicador d temperatura? En mi auto a veces enciende otras no, pero trae adaptado un botón para prender el ventilador directo y también d q grados debe ser el bulbo del radiador? Agradezco tu respuesta. 💯👍💥😎
Traveling rose 1417 gonzalez con bulbo original sube a menos de la mitad, desconozco de cuantos grados sea yo supongo 90^ a lo mucho
Me gustan tus videos muy bien .
Una pregunta que diferencia hay entre una caja de velocidades (4velocidades)de golf A2 y una de Caribe en
VIKMAN Ramirez gracias a ti por ver los videos, según yo son iguales sin embargo varían dependiendo del serial, hay algunas que tienen los pasos más largos y otras más sencillas y comunes
@@Mikent71 se puede cambiar el engranaje de la Caribe a la de golf A2 ?
VIKMAN Ramirez ahí si desconozco lo que generalmente se hace se cambia la transmisión entera
Buenas noche como le puedo hacer para sacar lineas nuevas de la caja de fusibles la de temperatura la gasolina y revoluciones espero me ayudes ya que no encuentro el cableado en el motor
Me podrías compartir el recorrido del cable negro con amarillo ya que mi golf trae el cable cortado u no sé a donde lo debo de conectar.
Saludos.
Hola BROU excelente video me podrías ayudar tengo un Jetta 1989 el problema es que compré el indicador de temperatura pero el indicador sube asta arriba no se que Aser BROU me podrías ayudar
Hola amigo me suena a que el cable amarillo rojo que menciono en el video está tocando en algún punto una tierra. Saludos.
Q tal amigo, oye ya compre mi toma toma de agua nueva, como la q traes tú, anteriormente traía una como la que muestras, pero mi toma trae una salida pequeñita como de vapores, sabes esa donde va conectada? O nadamas la puedo tapar y ya queda?
Hola, no ubico esa salida de vapores si me pudieras mandar una foto 4612522446
Buen vídeo amigo ,compre un jetta 85 venía con todos los cables cortados ,podrás explicar que cables van conectados a los bulbos de presión de aceite ,muchas gracias por la info
neblackyce hdz ok amigo deja armo el video y te lo comparto
@@Mikent71 megustaria que tambien me lo compartas elmio tambien no trae conectado el del aceite y si se puede lodel claxon porque no encuentro los cables
marya del carmen de jesus fidel todavía no armó el video yo creo de rato lo grabo y te lo comparto, de lo del claxon checa tus fusibles a ver si no está fundido
Listo amigos les dejo el enlace ruclips.net/video/g8gkDGC_g_U/видео.html
Mui buen video oyes el mío trae en el cableado son dos cables amarillos uno como café i el otro negro Ino tengo conectado ni uno como q los cortaron i que puedo Aser yaque mi cluster nosele ve la vuja de temperatura ono la tiene ✌️🖐️🤔🤔
Buen vídeo amigo, gracias, podrías ayudarme a como conectar mi velocímetro y tacometro, el cluster es nuevo de dos arneses y no funciona
Alejandro Rodas buen día amigo, esta muy fácil, checa que en el arnés blanco venga un cable rojo-negro en la posición 11, ese cable debe de llegar al negativo de la bobina búscalo y conéctalo. Es todo.
Te lo compro amigo
Me podrías mandar una foto de donde va instalado en el carburador el sensor rojo con cable color amarillo con negro te lo agradecería muchísimo gracias
Que tal amigo. Pudieras explicar un poco más cuáles y qué colores de cable deben de ser los indicados para que marque la temperatura
Luis Pedroza el que te marca la temperatura en el tablero es el amarillo-rojo en el sensor negro, en la otra terminal del mismo sensor conectas una tierra (cable café). Es todo.
Viene directo del tablero al bulbo?
Tengo dudas de los bulbos a donde te podría contactar para mandarte una foto de mis bulbos?
Hola tengo un Jetta A2 hace poco me estaba subiendo la temperatura hasta la mitad y se me hizo raro por qué antes solo subía hasta el primer cuadrito blanco se lo cambie y me subió la temperatura hasta antes de la mitad crees que esa temperatura sea la indicada para mi carro o será necesario cambiarle los dos sensores que tiene la toma de agua que muestras en este video
Luis Huerta a mi también me sube hasta donde mencionas te subía antes, sería bueno cambiarlos pero originales
Tengo un Golf 91 camina perfecto pero después de un rato prende el foco del medidor de agua también el de aceite y se jalonea, se apaga y se corrige, tiene aceite anticongelante, que sugieres que sea... saludos y gracias
Me suena a que tu carro es fuel injection y que es problema de la computadora
Podrías explicar cómo conectar para que indique el medidor de gasolina
Deja armo el video y te paso el enlace
Listo amigo te dejo el enlace espero te sirva, ruclips.net/video/kGO4kyWdJrM/видео.html
@@Mikent71 muchas gracias amigo 👍🚘
Amigo el mio trae tambien la toma de agua que mostraste y no lo puedo hacer funcionar, como busco el sensor que adaptaste????
Hola buenas Tarde!!!
Disculpe Tengo un jetta a2 ya cambie sensores y ya marca la temperatura 🌡, pero siempre esta parpadeando el foquito de la misma sabe por qué?? Podría ayudarme??
Amigo buenas tarde , yo hice lo mismo pero se me subió la aguja hasta arriba y me parpadea el foco rojo que está abajo del indicador
Buen día, oye me podrás decir dónde exactamente va conectado el cable amarillo con negro el que dices que va conectado al carburador?
Va en el termostato del carburador ahí trae una terminal para que lo conectes
@@Mikent71 ese cable negro-amarillo viene siendo tierra física?
Buen video Mike!
Oye una pregunta,cuando voy en movimiento,en mi tablero parpadea el testigo del agua y posterior a ello enciende el de aceite y se jalonea el carro y como que pierde fuerza pero al momento en que estos de apagan jala bien nuevamente,que podrá ser? Espero me ayudes
Es un golf 91
Que tal hermano la verdad no sé me suena como a un corto
Cuál sería el correcto para conectarlo
Buenas noches tengo un Jetta A2 1991 y me apareció un cable sin conexión de lado derecho del motor hay como un sensor y siguiendo ese cable hasta donde llega un forro sale otro cable negro con amarillo no sabes a dónde va
Hola amigo muy buenos videos tengo un detalle en mi jetta mk2 lamparea la luz del foquito del aceite ya cambie bomba y sigue igual podrias asesorarme que falle podria ser grs y saludos
wesly gutierrez hola casi siempre es el bulbo que va encima del filtro del aceite, ponlo nuevo y se quitará el problema lo venden en mercado libre
Deja lo cambio y pongo el resultado para seha de alluda para otros sale
wesly gutierrez ok amigo
wesly gutierrez solo recuerda que es importante que sea nuevo y original
Esta bonito tu vídeo amigo por qué no me ayudas a indentificar todos los sensores y cmo conectar en un Volkswagen Rabbit GTI 82 gracias
César augusto Falcón serrano claro si en algo te puedo ayudar lo hago con gusto
Tengo un Volkswagen rabbits GTI 1982 versión americana con sistema de inyección k jetronick bueno eso lo sake y le puse carburador mis sensores están descontados tendrás el manual de sistema eléctrico
César augusto Falcón serrano a ver si te sirve esta página www.a2resource.com/electrical/electrical.html
Gracias amigo voy ver si son los mismo colores muchas gracias desde Perú
Bro en mi caso compre las conexiones nuevas pero los cables son negro y azul, en donde iría cada cable??
buenas una pregunta hermano. tengo un vw vento, y tengo un problemita con el sensor de temperatura. te explico tuve que ponerlo directo por que prendo el carro luego se activa el ventilador y se apaga en menos de 30 segundos y me sube la temperatura. me podrias explicar por fa. gracias
Qué tal amigo disculpa la tardanza en responder por lo que me comentas hay que cambiar el sensor pero el que va en él radiador. Saludos.
Hola Bro, dónde conseguiste los Accesorios para el Clúster, o lo remplazaste?
Le puse otro bro, saludos
Conecte ya los cables tal y como está el vídeo y sigue sin marcar la temperatura en el cluster. A qué se deberá gracias
Amigo mi sensor de marcador de un jetta fbu no marcaba lo cambié pero ahora se va asta el tope el marcador como si estuviera caliente que podrá ser
Bro tengo un golf 86 y el sensor de temperatura es de una sola terminal sabes donde va conectado en el tablero? Saludos
Esta muy raro que sea de uma sola terminal ya que necesita la corriente y la tierra, el de temperatura es el rojo con amarillo y ese llega hasta el tablero, si quieres mandame fotos del cableado que tienes en el motor a mi correo arqhaus.fenster@gmail.com
Ya conectaste tu sensor
Buenas tardes una pregunta tengo un jeta a2 la aguja de la temperatura no de mueve y desde que abro el switch empiesa a parpadear el foquito de la temperatura y no se apaga
Porque tienes algo mal conectado, sigue los pasos del vídeo y se debe solucionar
Disculpa el cable rojo con negro del otro bulbo a qué parte del carburador debe de ir ???
Qué tal amigo en el termostato del carburador viene una terminal debes conectarla ahí
@@Mikent71 gracias sabrás cómo va conectado el vaporizador del múltiple
Pero donde va conectado los cables de esos censores
Hola Mike es normal que mi golf marque la temperatura a 3/4 y si no ? Que piezas debo cambiar ? Gracias amigo
Que tal amigo, no es normal, generalmente estos coches no llegan ni a la mitad del indicador, tal vez tú bulbo traiga un rango de temperatura más alto, deberías checar cuál debe ser el original y cuál el que tú tienes, si no se calienta más no creo que sea otra cosa pero no estaría de más que checaras el termostato y la bomba de agua
@@Mikent71 gracias amigo
Q tal amigo, mi golf '89 trae esa toma de agua😢 q tu le quitaste, no se podrá cambiar el sensor blanco y ponerle el negro?
Que tal amigo yo intenté de todo con esa toma y sensores y nunca jalaron hasta que la cambié por está, te recomiendo hagas lo mismo
@@Mikent71 muchas gracias amigos, Por el consejo.
Buscare esa toma de agua👍
Buenas noches broder ...disculpa donde conseguiste el cluster y cuánto cuesta..yo quiero uno así para mí combi es una 1.8,,, MD1998
Arturox Rosas lo pedí por mercado libre me costó $1,500 con todo y envío
Oye viejon ...me puedes conseguir uno nuevo o usado pero en condiciones. Te deposito a ti y tu me aces el envío .
Tengo un Golf GTI mk2 y a veces me marca la aguja de la temperatura y otras no, he cambiado los sensores y no se soluciona, ya no se qué hacer
Como es la toma de agua bro?
Xq el mío trae como la que quitaste
Edye GG es la que tiene puesta, trae los dos sensores por encima
Que tal amigo soy un seguidor de tus vídeos, tengo un Golf A2 que le pusieron bomba de agua nueva y a raíz de eso la aguja de temperatura sube casi al tope y después prende el ventilador pero sube a tope la aguja antes no hacía eso cuál será el problema? Saludos
Raul Santana hola buenos días, gracias por seguir los videos. De lo que me comentas yo creo no la instalaron bien o a lo mejor está tapado el termostato necesitas ver si cuando el carro está caliente la manguera que sale de la bomba está fría o caliente, si está fría el problema es la bomba
@@Mikent71 pues no le pusieron termostato se puso así directo por qué según así se va calentar menos jajaja y si noto que todas las mangueras están calientes ya probé lo único veo que la aguja de la temperatura sube bastante y después prende el ventilador pero solo un ratito y se apaga
Raul Santana entonces debe ser el bulbo del radiador, aunque no tiene sentido que te haya empezado a fallar después del cambio de la bomba del agua
me pasa igual hace aprox 2 semanas note que la aguja de la temperatura subia mas de lo común, me di cuenta q ya no circulaba bien el anticobgelante al deposito opte por cambiar la bomba ahora circula muy bien el refrigerante pero la aguja sube muy rapido ( antes por lo menos tardaba unos 15 min en prender el ventilador) ahora solo como 5 min, que podria ser? ah y mi radiador es relativamente nuevo 6 meses aprox, las mangueras q salen de la bomba si estan calientes al verificarlas.
@@emmanuelzurita9528 amigo yo tuve que vender mi golf por necesidad económica pero te puedo decir que le cambié el bulbo de temperatura y quedó al cien, mi electrico le puso un bulbo de caribe directo al radiador de allá lo conecto y quedó sin ese problema checa eso
A mí no me marca la temperatura la verdad tengo acbles cortados y quisiera que me apollaras a instalarlo porfa
Amigo una pregunta de dónde eres
Cristian Robledo Celaya gto, México
Bro podrias mostrar mas de cerca los cables mi marcador a veces marca la temperatura y a veces no
El cable que manda la señal es el amarillo con rojo y el otro es una tierra
Buen video. Me parace que la toma de agua anterior. La que quitaste solo tenias que cambiar el buldo que va arriba. Es chaparrito. Y el de abajo controla el precalentador del multiple o el termostato. Es un interruptor térmico. Entoces no te marcaba por que traías 2 iguales. Yo tengo un vw corsar es basicamente lo mismo.
Amigo tengo un corsar y no pude hacerlos funcionar ,solo coincide en color el azul con negro pero son dos iguales , y en los de la brida de la cabeza no se que cables controlan esos dos sensores ya que el auto solo he encontrado en una salida 3 cables un negro un café y un amarillo con rojo , me podrías ayudar
@@angelcalderon185 mañana checo bien los cables. Esos reciben voltaje de swicht. Uno para el precalentador y otro para el termostato del ahogador.
Ok te lo agradecería bastante
@@angelcalderon185
Llega corriente en el cable negro alos 2 interruptores térmicos y cada uno controla una cosa. De uno sale negro/verde al ahogador. Y del otro sale lila/negro al relevador del precalentador. El relevador va en la caja de fusible. En mi caso le adapte uno externo por que mi caja de fusibles se le había quemado al dueño anterior. Espero te sirva..
Ok pero estos interruptores que mencionas son los de la brida de agua o los de aceite que uno va a la cabeza y el otro al filtro
Pero que funcion tiene el bulbo rojo con arnes azul?
Mas bien es el rojo, ese va conectado al termostato del carburador, el azul lo traen algunos pero te soy honesto desconozco su funcion
Oh yaa ok graciotas por el dato
El cable naranja a donde va conectado y k funcion tiene?
Es una tierra amigo lo puedes verificar con el multimetro
Y si mi carro es un golf mk2 83 y no trae los colores que mencionaste en cableado
Debe variar por el año pero con un multimetro checa cuál trae los 12 volts y cuál es la tierra. Saludos
Amigo May me podría mandar el diagrama de la computadora de aztra 2001 automático y decirme donde puedo checar la computadora para ver si sirve o si está buena
Y decirme cuánto es yo se lo mando
Mi carro tiene esos cables pero trae el bulbo de caribe, cuando pongo el amarillo con una tierra en el bulbo sube mucho al máximo la aguja es jetta 89
Traigo la toma que tu quitaste a tu carro, intento poner el amarillo y una tierra al bulbo pero sube demasiado en frío.
Esq nada más le quite la carcasa del ventilador y después ya me subió la abuja de. La temperatura
Es de una garganta su golf, necesito ver como está conectado el sistema de mangueras de vacío si me hace el favor mi compa, saludos.
juan hernandez voy a subir un video acerca de este tema te mando el enlace
Que tal amigo yo tengo un jetta 1990 Carburado y trae los tres sensores 2 arriba y uno abajo en la toma, pero no se que funcion lleva el de abajo, los sensores son como los que tienes instalados asi viene originalmente con ese tipo (no son de patas) no sabes que funcion trae el tercer sensor,
Agradeceria mucho tu ayuda
El sensor es gris
La verdad no se con exactitud ese tercer sensor lo traían los más equipados alguien me dijo que era para la computadora pero a ciencia cierta no se, te quedo mal
Como se arregla el reloj digital???
Habría que abrir el cluster y cambiar la pieza amigo o ver si hay algún cable trozado y volver a unir o soldar. Saludos.
Hola amigo
Te agradecería si es que me pudieras mandar una foto de tu toma de agua por qué yo tengo en mi carro la que le quitaste y no me sirve y quisiera poner la que tú tienes pero no la puedo conseguir
Gracias
Mi correo es
everlopez2204@gmail.com
Consíguela original de preferencia en uno de deshuese de un golf o Jetta de esta generación, la que tú tienes es de caribe pero no se porque algunos golf traen esa. Te mando la foto
Cómprala con todo y los arneses para los sensores, los genéricos vienen muy chafas
Ola t ago una pregunta tengo un golf. Gasolero 98 ya le mire la precion de aceite y los vulbos y me sigue prendiendo en el tablero la lus de aceite q puede ser
Luciano Roberto Buroni no estoy muy seguro cómo venga en ese motor pero generalmente es el bulbo de presión alta de aceite, te recomiendo cambiarlo por uno nuevo y original
Golf-ya le puce nuevo me enpeso a prender la lus después q lo use un dia d lluvia puede ser q se alla mojado algo y el cuentas vuelta también dejo d andar
Otra razón por la que te pulza el foco de aceite es xq se tapa la coladera y no jala la cantidad de aceite que tiene que circular , es peligroso xq el motor trabaja sin la lubricación necesaria . Saludos desde Coscomatepec Veracruz
Lugar de altas montañas.
Ola ya lo arregle al problema era un cable
@@lucianorobertoburoni3114 ok! Men ...
Oye compa mi golf no trae ese cable rojo con amarillo nomás trae dos de amarillo con negro
El amarillo negro no se ve bien donde va conectado al carburador
Alberto ole va conectado al termostato del carburador, ahí trae la terminal para que lo conectes
Yo tengo un golf 91 y el mío trae para tres sensores pero los tres son negros como podría saber que tipo de censores lleva y cuáles son
Ese carro es raro, alguien remplazo los sensores, debe llevar uno negro otro rojo y uno azul abajo, la verdad el azul aún no se que haga, checa a donde llegan los cables y el negro y rojo van por arriba en el video dice como debes conectarlos
Hola yo también tengo una golf 91 y trae tres bulbos el d abajo es blanco, el d arriba negro pegado al monoblock y el otro como cafe o no sé si sea rojo ya requemado, pero tengo problema d fuga d líquido x los bulbos traen empaque, los puedo conseguir o tengo q cambiar la toma d agua, agradezco me informen 👍💯
Traveling rose 1417 gonzalez creo me estás describiendo los sensores del aceite y el que dices que es rojo es del termostato
@@Mikent71 hola el del aceite está a un costado del monoblock y bueno ya cambie la toma d agua y los bulbos o sensores son tres el d abajo es blanco, el negro y el rojo, ya resolví la fuga pero voy a checar el bulbo del radiador xq se activa el ventilador un poco antes d la línea d arriba y x el tablero se escucha como hierve el anticongelante, el bulbo es 72/80, me dijeron q si lo pongo d menor valor el ventilador estará prendiendo más seguido. Bueno agradezco tu atención a lo q t comento 👍💯
Traveling rose 1417 gonzalez ah ok si el negro es el de la temperatura, esa toma que compraste es para fuel injection si es de carburador solo lleva los dos sensores de arriba. Estoy de acuerdo que debes cambiar el bulbo del radiador generalmente no llega a la mitad la aguja y enciende el ventilador
Oye bro en mi carro el cable negro-amarilo va directo a positivo de bobina, q puedo hacer?
Que tal amigo, ese cable va conectado a una terminal que trae el termostato del carburador
@@Mikent71 es el cable q sale del lado derecho por donde esta la valvula de PCV?
@@Mikent71 ya encontré el detalle, esq creo mi carburador es diferente y el termostato lo trae del lado de la bobina y ahí trae ese cable q comentas.
Gracias pero no mostraste de dónde salen los cables
Y esa guacamaya?
Luis Reyes jaja cual amigo??
me estas liando
🤷🏽♂️
Mal explicado no se te entiende nada😅