Poner bulbo y ventilador golf 91
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- Опубликовано: 21 окт 2018
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/ edgar.mknk
mknkfacil?...
Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
Un repaso a como va instalado el bulbo de ventilador de golf jetta a2 con bulbo de 3 patas y ventilador de 3 patas saludos. 
Авто/Мото
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Buen video amigo, gracias a ti hoy mi Golf ya tiene conectado bien el motoventilador !! Gracias
Una disculpa creí haber contestado , me alegra que sea de ayuda saludos.
Muy bueno el video seguire esperando mas videos de los mk2 saludas y grasias por compartir
Ok cuando lleguen así lo haré saludos.
Gracias por compartir bendiciones amigo
Igual gracias por ver los vídeos saludos.
Muchas gracias buen hombre! Tuve el problema de que no me llegaba corriente al bulbo, y visite a varios electricistas sin resultados, con su video detecte cual era el problema!! La única duda es que mi conector trae alambre rojo amarillo y negro, y la orientación de el conector me vacila si debo conectar corriente en amarillo o rojo? (el negro esta al medio) de nuevo muchas gracias!
Muy buena explicación amigo de mucha ayuda
Gracias por comentar saludos
Podrías hacer un video de los nombres de los fusibles y relevadores para los que no tienen manual, compi
Saludos desde Saltillo Coahuila Mexico
Voy a hacer uno próximamente saludos desde Neza y gracias por comentar.
MkNk FACIL excelente camarada saludos
Ok saludos.
Hola muy buen video es lo q estaba buscando ya q tengo problema con el motoventilador xq no arranca pero mi bulbo es d 2 patas y el motor es d tres, pero puedo puentear las dos velocidades para q arranque. Mi pregunta si podré conseguir ese bulbo con su arnés y además un falso contacto en el fusible entonces hay q estar moviendolo para q arranque pero se adaptó un boton para arrancarlo manual, gracias x compartir bien explicado 💯👍🚙💥😎
Así es en cualquier refaccionaria los consigue y el arnés también ya solo se conecta y queda muy bien saludos.
@@MkNkFACIL gracias x la asesoría espero resolver, buena noche👍💯
Hola amigo buen video me dio una idea y quería que me asesorará maestro mi pregunta es :yo tengo un Mazda 3 que es controlado por un módulo que envía la señal a la ECU pero voy adaptar un bulbo con un relex pero el electro ventilador tiene 2 velocidades y tiene 2 en el centro que es negativo y positivo y otra pata un poquito más abajo que creo que es la baja como aria esa coneccion con un relevador sacando las conecciones de la batería de positivo y negativo al relex con conectaría el arnés con el bulbo y el ventilador ESPERO SU VALIOSA RESPUESTA MAESTRO
Ningún ventilador que yo conozco está como me comenta, si es de 3 patas 1 necesariamente es de corriente o tierra , y las otras 2 de las velocidades, ejemplo si pone corriente en una las otras 2 son tierra y 1 sería baja y otra alta saludos.
Es la misma conexión para motor diésel
Carnal una pregunta y si al fusible no le llega coriente? Podria agarrar la corriente del suich oh de donde la tendria que agarrar?
Tendrías que quitar el portafusibles y seguir la línea hasta donde se rompió o la puedes agarrar de otro cable que tenga corriente directa pues el ventilador prende aún apagado el motor saludos.
Y a dónde puenteaste para cuando prendes el clima debe prender el motoventilador
Este carro no tiene clima saludos.
Hola Edgar, ese golf lleva relevador de corriente del ventilador o solo lo activa el vulvo de temperatura, ya lo conecte como tú lo explicas en el vídeo y no activa. Saludos.
Ese modelo no lleva relay, ese sistema es de lo más sencillo llegando la corriente el bulbo manda la corriente a las otra 2 terminales dependiendo la temperatura, la tierra o negativo debe de estar conectado al ventilador para que el bulbo mandé la señal y active, revise si no puso al revés las conecciones del bulbo, o revise con temperatura si su bulbo funciona saludos.
Q tal amigo, Buen video.
Disculpa, este es igual en el golf '89?
Ojala y me puedas asesorar.
Claro que sí es similar a los que e visto saludos.
@@MkNkFACIL Exelente amigo, muchas gracias, Por contestar las preguntas, eso habla bien de tí. 👏👏👏👍
Se agradece el comentario saludos.
Saludos podrias compartir el orden de fusibles de la tapa gracias.
A ver si puedo mañana pongo un link a la imagen saludos.
Buen dia, tengo un jetta 91, mismo sistema porque caliente el cable cafe de tierra?
Falso contacto en su base saludos.
@MkNkFACIL MI CARRO EN LA PIEZA QUE VA AL RADIADOR SOLO TIENE DOS SALIDAS COMO PODRIA CONECTARLO? O tengo q conseguir otro q tenga tres salidas como el q tu muestras? Espero tu respuesta gracias saludos
Si tiene 2 salidas es más sencillo pues solo es el puente al ventilador , ahora sí el ventilador que tienes es alta y baja de 3 conecciónes sigue el vídeo para conectar y si el ventilador es de 2 conecciónes 1 es de tierra y otro es del bulbo saludos.
@@MkNkFACIL si entendi bien en el cable de corriente del auto conecto al bulbo de ventilador y a la alta velocidad? Del ventilador y en la segunda salida del bulbo del ventilador nada mas lo puenteo con la baja del motor de ventilador y la tierra directa? Asi es como me dices? Esq el motor del ventilador si es de 3 salidas pero el bulbo es de dos y gracias por responder
Le recomiendo poner el de 3 patas y con todo y el arnés, para que quede como debe ser , y si no una tierra directa al ventilador y la corriente va al bulbo y cuando se calienta el bulbo sale la corriente a la velocidad alta del ventilador saludos.
@@MkNkFACIL ah ok gracias por contestar y buen video saludos
Ok hasta luego saludos.
Hola que tal, disculpa una pregunta: no requiere relay para cada velocidad entre el bulbo y el ventilador?
No, el bulbo da la señal necesaria saludos.
@@MkNkFACIL perfecto amigo, entonces puedo usarlo sin relays para el diario, es que le ise swap de 1.8t a jetta coupe mk2 y el coche venía con un relajo de cables
N dua, A donde van cada fusibles, tendrás un video?
No amigo en la imagen sale para que son y que controlan por eso no lo e hecho saludos.
Mi bulbo es de dos pines ya lo conecte verificando tierras y voltajes , también ya cambie el bulbo pero no acciona el ventilador, si conecto directo el ventilador si acciona ¿tendrás alguna idea de la falla?
El bulbo aunque sea nuevo falla, pero una prueba rápida es conectar el bulbo y con un encendedor poner la llama en la parte plana y esperar a que prenda si prende ,algo está pasando con el sistema de enfriamiento y habría que revisar y si no prende en un buen rato con la flama bulbo malo.
@@MkNkFACIL gracias!
Hola q tal bro!! Me funcionó este video ya cambié el fusible 1 y ya prende mi ventilador, ahora tengo un problema con la aguja de gasolina, cual sera el fusible???
Que yo sepa no lleva fusible de la gasolina saludos.
Ntonces por q no marca la gasolina y temperatura???
Muchas cosas por revisar cableado o medidores saludos.
Oye una pregunta por q mi carro sube más de la mitad la aguja es normal o q esta pasando espero me puedas apoyar por q ya le cambie el cableado compré bulbos nuevos tiene 7 meses q se ajustó el motor completo entonces no se si si se está calentando ono
Siempre el calentamiento es por una fuga de anticongelante por algún lado ,el tapón del depósito también me a pasado ,el termostato, en fin hasta el catalizador tapado da ese fallo sin revisarlo es casi imposible darle un diagnóstico adecuado saludos.
@@MkNkFACIL pues de echo si tiene una fuga en las mangueras pero es muy leve, lo checare y q me recomiendas cambiarle el ventilador como el de tu video o dejarle el q tengo de dos patitas
Hola que tal buen día, es lo mismo en un jetta a3 96???
Al parecer no son iguales, los A3 cambiaron la distribución saludos.
@@MkNkFACIL Hola buenas noches, mi pregunta es porque tengo encendido el código del aceite y se queda parpadeando no suena ninguna alarma, se le conecto un sensor que tenia desconectado el cual es el que va en el monoblock y no se le quito hasta avento aceite se le puso rápido el nuevo y seguía igual, ya se le cambiaron los 2 ese y el que va aca en el filtro de aceite y ni asi se quita ya se checo que la bomba este funcionando y el sedazo este destapado y si los 2 estan bien que podria ser, me comentan los mecánicos ya los lleve con 3 y me comentaron que posiblemente sea en tablero que por ahí este la falla ya que este me dejo de marcar la velocidad, las revoluciones y el km que lleva recorrido, alguna sugerencia que me puedas dar porfavor amigo...
Buenas amigo yo tengo un Mk2 pero no ay corriente en la línea que sale de los fusibles que puedo hacer
Desmontar y revisar el por qué no hay corriente , tiene que seguir la línea saludos.
Maestro puedo conectar el cable de alta en el de baja porque solo enciende el de baja que me aconseja
La corriente es la misma en el de alta y baja, el bulbo recibe la corriente y la manda a diferente tiempo, solo cambia en el ventilador que es lo que le da velocidad, necesita revisar primero el ventilador si funcionan las 2 velocidades si solo prende una tiene que cambiar el ventilador saludos.
@@MkNkFACIL perfecto muchas gracias maestro por tomarse su tiempo de responder reciba un cordial saludo y que Dios me lo bendiga junto a su familia ... gracias
Q tal amigo, arrumbe mi carrito por un tiempo, pero ya quiero volver a moverlo, tiene varios detalles.
Me podrías echar la mano, diciéndome en q ramo de cables vienen los cables del electroventilador 😓?
esq mi carro trae muchos cables cortados, así lo compre 😓
De antemano, te lo agradezco mucho 👍🤝
una disculpa no tengo un golf a la mano para indicarle en cuanto sepa le aviso saludos
@@MkNkFACIL no hay problema, al contrario, uno a veces quisiera q le explicarán hasta con manzanas 😅 y no queremos batallar, pero ya con tu vídeo me puedo dar una idea y revisar los cables, con tu vídeo me será más fácil, encontrarlo, nuevamente muchas gracias, se te agradece el responder a los comentarios 🤝👍
Tengo una pregunta quisa tonta tengo en 92 golf gti y me esta prendiendo la luz del aceite tengo q conseguir los sensores pero estoy muy confundido encontre el q va arriba del filtro de aceite q es color blanco y de 1.8 bar q la verdad no entiendo eso pero el q va arriba en la cabeza encontre ya 3 diferentes medidas por llamarle asi .25 bar, 1.4 bar y .3 bar como sabras estoy con mucha duda pues no tengo idea cual es el q lleva y por q tanta las variaciones de esas medidas si son comoatibles para el mismo modelo.. te agradeceria muchisimo si me pudieras aclarar la pregunta!! 👍
Los bar es a la presión a la que trabajan unos a más otros a menos, el 1.8 bar es el que hace funcionar la alarma de baja presión y el de .25 bar es el que maneja el testigo del aceite saludos.
@@MkNkFACIL ok entiendo te agradesco mucho tu tiempo para aclararme esto, saludos y hasta la proxima duda ✌
Disculapa se me olvido comentar no importa si es 1.8 o 2.0 o turbo o VR6 el sensor sera el mismo .25 bar? Por q mi Gti es 1.8 8v no turbo..
Si es para el testigo si ese es el indicado saludos.
Pero dónde quedó la conexión del relevador?
Tengo un jetta 92 ya le cambie el bulbo y me prende el abanico alos 3/4 y tengo entendido qe tiene qe prender ala mitad del marcador qe podra ser
Si quiere una respuesta es su bulbo, a qué temperatura marca el viejo? El nuevo lo compro igual o con más grados?
Pero cual bulbo seria el qe dice usted el qe va en el radiador o el qe va en la toma de plastico la neta no le hayo😢
Disculpa si mi ventilador de mi golf 91 estaba trabajando bien y después dejo de funcionar que pudo haber pasado
Te lo agradecería mucho si me asesoras en mi situación.
Para saber se necesita una prueba de diagnóstico, revise fusible , bulbo y ventilador en alguno está el culpable, ojo las señales de corriente deben de estar presentes saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias 🤩
Tienes muy buenos videos éxito
Amigo buenas tardes tengo un Jetta A2 91 el problema es que el ventilador solo trabaja en baja y en ocasiones al abrir el switch de marcha se prende y ya no para ya le cambié el bulbo de temperatura y el relevador y sigue con la misma falla me podrías orientar por favor
Los Jetta y golf salieron sin relevador si el carro tiene puede ser adaptado, le recomiendo probar el ventilador en sus 2 pasos y poner el bulbo de motoventilador de 3 patas para tener las 2 velocidades saludos.
Muchas gracias
Podrías proporcionar foto de la calcomanía de fusibles
Gracias
Una disculpa las imágenes ya las borre deje que llegue otro y las subo saludos.
@@MkNkFACIL espero bro
Muchas gracias
@@zule4ever889 hola yo tengo golf a2, si gustas t puedo envíar la información x ws.💥😎
@@Travelingrosegonzalez
Te lo agradezco carnalito 5583911542
Hola amigos igual si me pudieran pasar la información de los fusibles se los agradecería 👍
Ya hice este procedimiento pero el ventilador sigue sin encender, se han volado varias mangueras del radiador y calefacción, las voy remplazando pero nada que enciende el ventilador, cabe mencionar que el bulbo es nuevo y cuando conecto directas las terminales el ventilador SI enciende en baja y alta, alguna sugerencia?
En si tú ya diste con la falla, si pones directo y enciende baja y alta es tu bulbo aún si es nuevo no hay garantía que encienda, le comento que ha en grados de temperatura tiene que ver cuál es el que va a poner saludos
Qué crees amigo no era el bulbo, dejé la manguera que va del depósito a la tubería más larga de lo normal y eso no permitía que se llenará el radiador de agua, por lo tanto no registraba ninguna temperatura y no encendía el ventilador
Disculpa amigo podrías compartir el diagrama de los fusibles?
Desafortunadamente no tengo ninguna golf disponible para sacar el diagrama, solo lo poco que se aprecia en el vídeo saludos.
Si el ventilador no se apaga, que podria ser?
Al ser sistema de bulbo no de sensor, o es el bulbo o los cables están en corto o está directo al no ver el auto son solo suposiciones saludos.
Buen día amigo.
1 conecte bien mi bulbo de 2 patitas, al ventilador de 3 media y alta jalo muy pero muy bien.
2 pero no le pasará nada a mi motor sí el agua tiene que calentar mucho para que se encienda el ventilador.
O me recomiendas mejor cambiar el bulbo por el de 3 tres patitas.
Saludos.
Mi bulbo es como este
http2.mlstatic.com/bulbo-motoventilador-caribe-atlantic-2-patas-7075-D_NQ_NP_636275-MLM31214163214_062019-F.webp
Lo más recomendable es dejar el sistema como done de ser con el bulbo de 3 patas y sus 2 velocidades, en cuanto a la temperatura hay 3 tipos de grados, depende el clima dónde se encuentre saludos.
@@MkNkFACIL vivo en monterrey, mi jetta es un a2 modelo 89 y sin clima
Alguien sabe si los fusibles son los mismos de una golf 90?
Teóricamente es lo mismo desde el 89 al 92 esta era 91 puede probar quitando el segundo fusible y si ya no le funciona los stops es lo mismo saludos.
Perfecto ahorita checare a ver que onda gracias por el dato
Ok saludos.
Rayos creo que algo anda mal algunos no tienen corriente de los primeros fusibles jajaja
O si ya vi estan de derecha a izquiera jajaja oye donde descargo el diagrama de los fusibles para saber su ubicacion en tu video solo tome captura de los primeros
Ese golf no es 91.
Curioso por qué la factura dice 91 y concuerda con el tipo de autos aquí en México, dígame qué modelo es para saber?
@@MkNkFACIL pues es la misma pregunta q te hago. Yo tengo uno y la factura dice 91.. pero no es igual a ese el mío trae la marcha abajo
Pues que motor traes , este es el 1.8 carburado y todos los caribe Atlantic golf Jetta del 77 al 99 salieron con este motor obvio que cambia la cilindrada puede ser 1.6,1.7,1.8,y2.0 y la marcha la trae abajo del distribuidor ,del lado de la caja y los automáticos van del lado opuesto.