Buenas Xisco, impresionante los tres vídeos! me quedo con el invento para meter el burlón y con el del cristal, son geniales! Sube más videos en restauraciones futuras, eres un crack! Saludos
Vídeo didáctico y con interés, pero es imprescindible una buena limpieza previa del motor para evitar que entre suciedad en partes internas al abrir el motor, como el cárter y caja de cambios.
Excelente hombre, estoy varado desde hace unas tres semanas, y creo que son las bobinas de encendido, pero no sabia como abrir el plato, pues tengo una PX 150, pero creo que es el mismo... intentare hacerlo
Buen día amigo, soy de Venezuela!!! Los tres vídeos me parecieron super, bien por ellos amigo en hora buena alguien como tu realizaste unos buenos vídeos de moto vespa...Hermano si puedes sube vídeos que en donde expliques la función del carbulador y el mantenimiento del mismo, para este tipo de motor y gracias de antemano!!!
Es fàcil, si vas a platinos cuando el pistonbesra en PMS.....punto muerto superior , la apertura tiene que ser de 0.35. despues ya es mas complicado si quieres ajustar fino. Necesitas una pistola episcopica.
Muy bueno el video y veo que es usted un especialista en esta mecanica , le quiero hacer una consulta , tengo una vespa PX 150 y estando parada empeso a gotear nafta por el caño de escape , cual seria el motivo , gracias
Buenas tardes xisco. ante todo soy novato en vespas y estoy restaurando una super. Estoy liao con los rodamientos y me dicen que el que trae el cigueñal (lado volante) que es por separado la pista y las bolas se puede sustituir por uno estandar normal. Me gustaria saber si esto es posible y las medidas de este nuevo rodamiento. y con el agujero de engrase que pasaria? un saludo
Hola muy bueno todo, tengo un pequeño problema ya que coloque el motor en el chasis y no e podido arrancar la moto ya que no le encuentro un verdadero ajuste al clucht y se va en blanco saludos
Buenas amigo tengo una vespa 125 primavera estoy restautando .. tiene motor VMA2M . *0161761* . Cual carburador me recomiendas .. . ? El cual me falta ..
Buenas que tal estas , queria hacerte una pregunta tengo una vespa L del 63 de 125cc y tengo muchos problemas con el carburador es el original y me gustatia sustituirlo para no tener las.perdudas que tengo de combustible . un saludo
Buenas, necesito tu ayuda. Sigo al pie de la letra tus vídeos para abrir el motor, pero cuando me toca quitar el embrague, me patina, lo trabo con un destornillador, pero gira la tuerca junto con el embrague... Sabes alguna forma de quitarlo? Gracias.
En Facebook tienes una pagima llamada mecanica de Vespa y Lambretta, si pones un.post con la imagen o un pequeño video intentatemos dar con ese extraño problema.
Bona nit Xisco, Primer de tot felicitar-te pel vídeo i per les teves explicacions tan entenedores. En segon lloc m'agradaria preguntar-te, i crec que ja ho ha fet algú altre, si et deidques professionalment o ho fas a estones per tu. Tinc una pk 125 xl i m'agradaria fer-te unes consultes. Podem parlar per algun altre canal de comunicació? Moltes gràcies!
![Restauro completo motore Vespa VBB/GT/GL/Sprint/Super/180 Rally Largeframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/3Zmm5imU42E/mqdefault.jpg)
Enhorabuena Xisco por e vídeo!!! A ver si soy capaz restaurar el mío siguiendo tus pasos!!!
Buenas Xisco, impresionante los tres vídeos! me quedo con el invento para meter el burlón y con el del cristal, son geniales! Sube más videos en restauraciones futuras, eres un crack! Saludos
Vídeo didáctico y con interés, pero es imprescindible una buena limpieza previa del motor para evitar que entre suciedad en partes internas al abrir el motor, como el cárter y caja de cambios.
XISCO muchísimas gracias por estos geniales videos...
Un CRACK ..Saludos
Gracias mil
Excelente hombre, estoy varado desde hace unas tres semanas, y creo que son las bobinas de encendido, pero no sabia como abrir el plato, pues tengo una PX 150, pero creo que es el mismo... intentare hacerlo
Buen día amigo, soy de Venezuela!!! Los tres vídeos me parecieron super, bien por ellos amigo en hora buena alguien como tu realizaste unos buenos vídeos de moto vespa...Hermano si puedes sube vídeos que en donde expliques la función del carbulador y el mantenimiento del mismo, para este tipo de motor y gracias de antemano!!!
Muy bueno. Muy bien explicado. ¡¡¡Enhorabuena!!!
Muchas gracias eres una máquina !!
Exelente como siempre
muy buen trabajo, me lo quedo por si algun dia me animo a a brir el motor de la mia
Gracias. Espero ponermea restaurar la mia
Mil gracias por el video!!!! Muy interesante.
exelente videotutorial
te a quedado perfecto !
Muchas gracias. Lo necesitaba!
Es fàcil, si vas a platinos cuando el pistonbesra en PMS.....punto muerto superior , la apertura tiene que ser de 0.35. despues ya es mas complicado si quieres ajustar fino. Necesitas una pistola episcopica.
Estroboscópica creo que querías decir 👍
mola ,me pasaría el dia mirando los videos,gracias por compartir
genial, muchas gracias por la info!!
Muy bueno el video y veo que es usted un especialista en esta mecanica , le quiero hacer una consulta , tengo una vespa PX 150 y estando parada empeso a gotear nafta por el caño de escape , cual seria el motivo , gracias
Buenas tardes xisco. ante todo soy novato en vespas y estoy restaurando una super. Estoy liao con los rodamientos y me dicen que el que trae el cigueñal (lado volante) que es por separado la pista y las bolas se puede sustituir por uno estandar normal. Me gustaria saber si esto es posible y las medidas de este nuevo rodamiento. y con el agujero de engrase que pasaria? un saludo
Hola muy bueno todo, tengo un pequeño problema ya que coloque el motor en el chasis y no e podido arrancar la moto ya que no le encuentro un verdadero ajuste al clucht y se va en blanco saludos
Hola, te tengo en el fb, no sabia que tenes canal en el youtube
Buenas amigo tengo una vespa 125 primavera estoy restautando .. tiene motor VMA2M . *0161761* . Cual carburador me recomiendas .. . ? El cual me falta ..
Buenas que tal estas , queria hacerte una pregunta tengo una vespa L del 63 de 125cc y tengo muchos problemas con el carburador es el original y me gustatia sustituirlo para no tener las.perdudas que tengo de combustible .
un saludo
que tipo de aceite usa los cambios de esa moto 2 tiempos?
podrias explicar como hacer el calado de encendido?????
Grande!
tres bien merci
bune dia herman. me disculpa si lo corrijo. pero en mi idioma castellano esa pieza se llama sello, digame usted aque le llama sello y al sello reten.
Buenas, necesito tu ayuda. Sigo al pie de la letra tus vídeos para abrir el motor, pero cuando me toca quitar el embrague, me patina, lo trabo con un destornillador, pero gira la tuerca junto con el embrague...
Sabes alguna forma de quitarlo?
Gracias.
En Facebook tienes una pagima llamada mecanica de Vespa y Lambretta, si pones un.post con la imagen o un pequeño video intentatemos dar con ese extraño problema.
Bona nit Xisco,
Primer de tot felicitar-te pel vídeo i per les teves explicacions tan entenedores. En segon lloc m'agradaria preguntar-te, i crec que ja ho ha fet algú altre, si et deidques professionalment o ho fas a estones per tu. Tinc una pk 125 xl i m'agradaria fer-te unes consultes. Podem parlar per algun altre canal de comunicació?
Moltes gràcies!
Amigo necesito un vídeo de un motor vb1 en restauración
Me ayudarias
le pignon lanceur touche