Buen video yo tengo ese problema me gasta mucho anticongelante y en el motor no se ve fuga. Cuando es el radiador que comentas siempre sale vapor por los orificios del A/A? ojala puedas apoyarme gracias
@@EdgarQuinones-cb6dz hola, hay ocasiones en las que la fuga no es visible por las rejillas, podría ser el mismo calefactor pero la fuga podría verse en la parte de los pies de piloto y/o copiloto.
@@EdgarQuinones-cb6dz si no tiene fuga es recomendable hacer un diagnóstico de motor, me ha pasado que cuando no hay fuga visible en ningún lugar y baja es porque el empaque de cabeza se fisuró y puede estarlo consumiendo.
@@angelfernandez5367 se me paso comentarte que el A/A de repente se prende solo y se apaga solo sin oprimir ningún boton , crees que si no es el radiador del A/A podria ser algo referente a esa falla?
Buen video yo tengo ese problema me gasta mucho anticongelante y en el motor no se ve fuga. Cuando es el radiador que comentas siempre sale vapor por los orificios del A/A?
ojala puedas apoyarme gracias
@@EdgarQuinones-cb6dz hola, hay ocasiones en las que la fuga no es visible por las rejillas, podría ser el mismo calefactor pero la fuga podría verse en la parte de los pies de piloto y/o copiloto.
@@angelfernandez5367 muchas gracias hermano checo en los pies saludos
@@EdgarQuinones-cb6dz si no tiene fuga es recomendable hacer un diagnóstico de motor, me ha pasado que cuando no hay fuga visible en ningún lugar y baja es porque el empaque de cabeza se fisuró y puede estarlo consumiendo.
@@angelfernandez5367 se me paso comentarte que el A/A de repente se prende solo y se apaga solo sin oprimir ningún boton , crees que si no es el radiador del A/A podria ser algo referente a esa falla?
La calefacción del aire acondicionado
Así es
Que se puede hacer en ese caso
Es necesario cambiar el radiador calefactor, está en la parte baja del tablero