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師傅很長細介紹👍
有冇咩方法 上斜停車可以阻止車溜後 有時候拉完手制駕車都會向後溜 好驚出意外 5敢放break
雙黃線可以停車?
上斜停車 先踩盡極力子 再慢慢落break 咁樣會唔會空波滑行，得唔得呢
支持。
斜路停車唔係踩盡離合器, 只係踩到磨擦點?
祖師傅,如果落斜起步1波轉2波洗唔洗落少少break控制車速?
祖師傅, 想請教如果根據片中教法於上斜停車時,先用右腳輕踏迫力虛位, 然後在接近目標時慢慢落極力子.那麼車停時不會出現流後的情況嗎? 因為迫力只是輕輕踏住.
只要極力子仍在磨擦點上，即車仍有向前動力，車就唔會溜後
勁！
請問一吓棍波斜路起步踩極力子 入1波 搵摩擦路 同時右腳要比D油 做法啱唔啱 同埋如果真係想溜後 可以如何即時補救？
入1波，踩落極力子，不要升，先比少少油，然後升高極力子找磨擦點，最後放手制。
@@nowpccw今日就考永孝啦，1045留言係755
雙黃線停車？
有師傅教我︰先放開油門，同時輕踩極力子至摩擦點，後輕踩刹制。這個方法與你的次序有別，都可以的嗎？有這個疑問，是因為我的停車概念次序是 收油>踩刹制>踩極力子
其他師傅的教學方法唔同，通常背後有其想法理念。我自己教法會係 收油>踩刹制>踩極力子 : 1) 一般行車時，當轉波後，左腳應該已完全離開極力子，然後由油門與迫力控制車速。當需要慢速行駛/停車一刻/轉波，才會再使用極力子 2) 若停車減速先用極力子，容易構成空波滑行/離合器控制不當
祖哥學堂 - 香港學車頻道
我師傅教我停車次序都是︰收油>輕輕踩brake>慢慢踩盡極力子>再用brake控制停車。這個步驟在一般平路或落斜停車時都完全沒問題，停車時可以好穩定。但當上斜停車用這個步驟時，停車一刻總是會"chok"一"chok"，請問問題出在哪裡？是否上斜停車時，在車停定前都不應該踩盡極力子？要hold在磨擦點？
這需要慢慢落極力子，不能一下子踩盡。
上斜停車想唔chok是否應該：收油-->輕輕踩brake-->慢慢落極力子到磨擦點-->hold在磨擦點-->再用brake控制停車-->車停後才踩盡？
對啊
祖哥學堂 - 香港學車頻道 車停後先再踩盡極力子不會導致死火嗎？
自動波的上斜下斜又應該如何?
祖sir ,我師傅教我斜路停車，係先放油，然後差唔多去到的時候踩低極力子，然後再用brake控制停車，這樣正確嗎？
小心不要空波滑行就可以，但停車會chok
祖哥學堂 - 香港學車頻道 咁我應該點樣先可以做好，步驟應該係點，唔該祖sir
簡單嚟講，收油 > 迫力 > 油門
祖哥可否教下考車時唔好緊張,雖然我知好難
@Terry Sun 試過等到急屎 跟住去考場廁所屙爛屎 跟手竟然無廁紙😑😑強烈建議考前一星期食清啲前兩日要做排毒無渣飲食
祖師傅,我師傅教上斜停車係踩盡極力子再踩迫力.是否正確?
@Terry Sun 係唔係上斜既時候,踩極力子等到架車慢慢停低再踩迫力?定係踩低極力子同時1秒左右就要踩迫力
上斜停定先踩盡極力子 再踩break會否溝成空波滑行
我家樓下喎
祖師傅有師傅教我上斜停車前先落返一波再停定但我上斜二轉一，一轉完就怕架車溜後
其實不用二轉一也可以，只不過用1波停車會更穩定。若真要1波停車，轉波時要快而準，極力子及早上回磨擦點便可避免溜後。
其實同平路停車步驟一樣
想問如上斜中，已經行緊2波，如前面路面暢順，須要轉3波嗎？(為考試一問)如我一直用2波上斜，會唔會俾人剔不當？
有機會被考官視作唔適當使用波段及未能調整適當速度配合當時路面情況所以你需要轉三波
祖哥學堂 - 香港學車頻道 但相對地，如果轉3波導致死火，是否唔適當使用波段較輕微錯誤？
要視乎當時導致死火厡因，不過多數視作唔適當使用波段或離合器控制不當
祖哥學堂 - 香港學車頻道 謝謝祖哥
可否教下自動波斜路停車？
如果你去學車, 厘個應該有教...做法係...上斜路, 停左車, 再啟動, N波加少少油, 等車有動力向前, 咁鬆完手制, 車就唔會即刻溜後, 不過唔會HOLD太耐, 約2-3S , 厘段時間你就可以慢慢加油上...落斜就簡單, 踩BREAK 鬆手制, 慢慢放BREAK, 架車就開始向前溜, 咁落斜唔洗踩油門啦下娃...
我個師傅教踩盡極力子再慢慢落BRAKE, CHOK到識飛
我都係
已經好慢落 都係chok
上斜路起步洗唔洗踩油門?定就咁吊極力子就夠?
先攞磨擦點，跟著才俾油
什麼是磨擦點?
極力子升到一個點時，車輛會出現動力並微震
好似你打尿震咁樣
連磨擦點都唔知係乜，
祖哥，如果係自動波，步驟係咪一樣?
原理相同，但步驟有啲分別
自動波車只要入左D波就唔會溜後，只要迫力控制得當，手車已經可以行得很順唔Chok
香港區 難唔難考
其實只要基本功做得好，邊個考場都唔成問題的
祖哥 你教唔教人架我想跟你補鐘
我教銅鑼灣的，可以聯絡6319 8028
師傅很長細介紹👍
有冇咩方法 上斜停車可以阻止車溜後 有時候拉完手制駕車都會向後溜 好驚出意外 5敢放break
雙黃線可以停車?
上斜停車 先踩盡極力子 再慢慢落break 咁樣會唔會空波滑行，得唔得呢
支持。
斜路停車唔係踩盡離合器, 只係踩到磨擦點?
祖師傅,如果落斜起步1波轉2波洗唔洗落少少break控制車速?
祖師傅, 想請教如果根據片中教法於上斜停車時,先用右腳輕踏迫力虛位, 然後在接近目標時慢慢落極力子.那麼車停時不會出現流後的情況嗎? 因為迫力只是輕輕踏住.
只要極力子仍在磨擦點上，即車仍有向前動力，車就唔會溜後
勁！
請問一吓棍波斜路起步
踩極力子 入1波 搵摩擦路 同時右腳要比D油 做法啱唔啱 同埋如果真係想溜後 可以如何即時補救？
入1波，踩落極力子，不要升，先比少少油，然後升高極力子找磨擦點，最後放手制。
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雙黃線停車？
有師傅教我︰先放開油門，同時輕踩極力子至摩擦點，後輕踩刹制。這個方法與你的次序有別，都可以的嗎？有這個疑問，是因為我的停車概念次序是 收油>踩刹制>踩極力子
其他師傅的教學方法唔同，通常背後有其想法理念。我自己教法會係 收油>踩刹制>踩極力子 : 1) 一般行車時，當轉波後，左腳應該已完全離開極力子，然後由油門與迫力控制車速。當需要慢速行駛/停車一刻/轉波，才會再使用極力子 2) 若停車減速先用極力子，容易構成空波滑行/離合器控制不當
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我師傅教我停車次序都是︰收油>輕輕踩brake>慢慢踩盡極力子>再用brake控制停車。這個步驟在一般平路或落斜停車時都完全沒問題，停車時可以好穩定。
但當上斜停車用這個步驟時，停車一刻總是會"chok"一"chok"，請問問題出在哪裡？是否上斜停車時，在車停定前都不應該踩盡極力子？要hold在磨擦點？
這需要慢慢落極力子，不能一下子踩盡。
上斜停車想唔chok是否應該：
收油-->輕輕踩brake-->慢慢落極力子到磨擦點-->hold在磨擦點-->再用brake控制停車-->車停後才踩盡？
對啊
祖哥學堂 - 香港學車頻道 車停後先再踩盡極力子不會導致死火嗎？
自動波的上斜下斜又應該如何?
祖sir ,我師傅教我斜路停車，係先放油，然後差唔多去到的時候踩低極力子，然後再用brake控制停車，這樣正確嗎？
小心不要空波滑行就可以，但停車會chok
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上斜停定先踩盡極力子 再踩break會否溝成空波滑行
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祖師傅
有師傅教我上斜停車前先落返一波再停定
但我上斜二轉一，一轉完就怕架車溜後
其實不用二轉一也可以，只不過用1波停車會更穩定。若真要1波停車，轉波時要快而準，極力子及早上回磨擦點便可避免溜後。
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要視乎當時導致死火厡因，不過多數視作唔適當使用波段或離合器控制不當
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做法係...上斜路, 停左車, 再啟動, N波加少少油, 等車有動力向前, 咁鬆完手制, 車就唔會即刻溜後, 不過唔會HOLD太耐, 約2-3S , 厘段時間你就可以慢慢加油上...
落斜就簡單, 踩BREAK 鬆手制, 慢慢放BREAK, 架車就開始向前溜, 咁落斜唔洗踩油門啦下娃...
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香港區 難唔難考
其實只要基本功做得好，邊個考場都唔成問題的
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