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讚,好有心,好詳細的教學
謝謝支持,多多分享😄🙏🏽
教得好清楚,Thank you
多謝支持,多多分享😉🙏🏽
只有荃灣路南行入迴旋處/ u-turn 先有機會出荃灣東/沙田出口,所以由德士古道入迴旋處好困難,商用車學車要望空 + 唔可以同大車平排出,更加是增添難度。
點解輝sir啲片咁好睇架😢?我睇到廢工作忘工作
合格咗就唔會的了😄
@@faisir665 已甩P。持續睇你啲片,不斷改進中。
@@beckycheng5981 😄👍🏽
我學中型就係用片中架黃色嗰架。考10,18,19去德士古迴旋處行中線過咗實線再切左回試場。考當日有架的士閘住左線,再繞多個圈,最後pass。(臨出迴旋處一定要望左鏡,再望左盲位)好多司機就係唔肯花半分鐘繞多個圈,夾硬切線就出事。的確學商用車考荃灣真係提升駕駛技術方法。
嗰個迴旋處啲車好急,迴旋處一出學車禁區
@@faisir665 所以好多大車學神係荃灣無限輪迴,但荃灣畢業,駕駛能力值會大升。
輝sir 想問下要點感受到回軚嘅時機?thank you
感謝專屬支持,視線要望出彎方向,感覺差不多轉了8成左右就開始回,同時感覺車動態,感覺回早了可回慢些少作協調,感覺回唔切回快些,大概是這樣
Thx, 但係 roundabout 都可以中線離開!
要爽手及左邊鏡要通透,否則準備撞擊💥😊
👍👍👍
迴旋處真係幾難,連好多教人揸車嘅都唔識點先係用得啱。 其實我反而覺得睇英國嘅教車 RUclips 頻道學迴旋處更好。
英國,英國,英國,假如英國考牌考港P,十個有冇一個得......?一班司機又急又唔識規矩淨係想計「贏輸」另一班司機雖然快但夠水準又懂規矩兩個環境本身就唔同,打波咁,一班勁得黎有品,一班茅得黎又乜都影低投訴,教學重點當然不同。
讚,好有心,好詳細的教學
謝謝支持,多多分享😄🙏🏽
教得好清楚,Thank you
多謝支持,多多分享😉🙏🏽
只有荃灣路南行入迴旋處/ u-turn 先有機會出荃灣東/沙田出口,所以由德士古道入迴旋處好困難,商用車學車要望空 + 唔可以同大車平排出,更加是增添難度。
點解輝sir啲片咁好睇架😢?我睇到廢工作忘工作
合格咗就唔會的了😄
@@faisir665 已甩P。持續睇你啲片,不斷改進中。
@@beckycheng5981 😄👍🏽
我學中型就係用片中架黃色嗰架。考10,18,19去德士古迴旋處行中線過咗實線再切左回試場。考當日有架的士閘住左線,再繞多個圈,最後pass。(臨出迴旋處一定要望左鏡,再望左盲位)
好多司機就係唔肯花半分鐘繞多個圈,夾硬切線就出事。
的確學商用車考荃灣真係提升駕駛技術方法。
嗰個迴旋處啲車好急,迴旋處一出學車禁區
@@faisir665 所以好多大車學神係荃灣無限輪迴,但荃灣畢業,駕駛能力值會大升。
輝sir 想問下要點感受到回軚嘅時機?thank you
感謝專屬支持,視線要望出彎方向,感覺差不多轉了8成左右就開始回,同時感覺車動態,感覺回早了可回慢些少作協調,感覺回唔切回快些,大概是這樣
Thx, 但係 roundabout 都可以中線離開!
要爽手及左邊鏡要通透,否則準備撞擊💥😊
👍👍👍
迴旋處真係幾難,連好多教人揸車嘅都唔識點先係用得啱。 其實我反而覺得睇英國嘅教車 RUclips 頻道學迴旋處更好。
英國,英國,英國,假如英國考牌考港P,十個有冇一個得......?
一班司機又急又唔識規矩淨係想計「贏輸」
另一班司機雖然快但夠水準又懂規矩
兩個環境本身就唔同,打波咁,一班勁得黎有品,一班茅得黎又乜都影低投訴,教學重點當然不同。