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スーパーおおぞら5号「釧路行」札幌 → 新札幌 → 南千歳 → トマム → 新得 → 十勝清水(運転停車) → 帯広 → 池田 → 白糠 → 釧路 🌰
一つ一つ字幕があるから動画の完成度が高いですね。
今となっては貴重な映像ですね！楽しく見させてもらいます！
らし
定尺レールのリズムがとても良くて動画見ながら身体が勝手に左右に揺れてます😂
まだ東追分駅、滝ノ上駅、十三里駅等が残っていた時代ですね‼️。
豊平川橋梁〜白石駅に向けての最初の130km走行爽快ですね。
19:23 JR北海道前面展望の風物詩
キハ283のおおぞら乗りたかったのですが今はキハ261系に統一されキハ283系はオホーツク大雪にしか使われないのでこの動画を見てダイソーの100円のキハ283系のプラレールみたいなのを持つくらい好きな車両です。
大橋俊夫さんの初期の自動放送アナウンスですね‼️。
旧苗穂駅と旧白石駅だー懐かしーーーーーーーー
小4から通っている旧苗穂駅は私の聖地でした
釧路到着前に、大声で「荷物下ろせー‼️」って叫んでる人、うるさい👂️💥折角のいい動画が😅
確かに迷惑ですし非常識ですね。
130km時代？クマさんがでそうで怖い。
もう18年も前になります。札幌からスーパーおおぞら1号で遠路釧路へ向かいました。ディーゼルカーとは思えない加速、高スピードでのカーブ通過、疾走するこのクルマの凄さに驚いたものです。しかも私が乗車したのは11両編成でした。まさに、当時のJR北海道のフラッグシップトレインでした。
傾斜角６度はやっぱりエグいですね。
うっせーよ
ＪＲ北海道が正常だった頃は、列車はこのくらいの速さで走っていた。均衡財政というバカの極みを政府がやらなければ、北海道の鉄道は質の高いインフラだったはずなのに
まだ上厚内駅が健在ですね。懐かしい。
浦幌のオービスも健在ですね。
前面撮影なんてできるの⁉️
当時は可能だったんですが数年後人身事故をきっかけに立入禁止になりました。
@@menherabocci スーパーカムイ２４号のことでしょうか、先頭車がかなり歪んでてびっくりしました
私は「一括」版を待っていました。
「果てしない 大空と 白い大地の その中で」
ありがとうございます！！
エスコンどころか道東道も工事途中とは
1 - Good footage from 2009. Cameras and gotten so much better in 15 years. 720 > 1080 > 4K. (set to 360 for near VHS) Is there a video of this same route today?2 - The cars are noticeably different from 15yrs ago as well.
いいなぁー。乗ってみたいな😮楽しそう。
19:22
これってどうやって前面展望してるの？
深川で789が事故る前(この頃)はまだ前面展望はできたこの直後に深川で事故があり、前面展望が禁止されたちなみに貫通扉のところで張り付くことができた当時は
単線を特急列車が走るほど、人口密集地が点になっているんだが、釧路も製紙工場が撤退したから特急の需要がなくなり、数年後には特急は廃止になるだろうな
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
スーパーおおぞら5号「釧路行」札幌 → 新札幌 → 南千歳 → トマム → 新得 → 十勝清水(運転停車) → 帯広 → 池田 → 白糠 → 釧路 🌰
一つ一つ字幕があるから動画の完成度が高いですね。
今となっては貴重な映像ですね！
楽しく見させてもらいます！
らし
定尺レールのリズムがとても良くて動画見ながら身体が勝手に左右に揺れてます😂
まだ東追分駅、滝ノ上駅、十三里駅等が残っていた時代ですね‼️。
豊平川橋梁〜白石駅に向けての最初の130km走行爽快ですね。
19:23 JR北海道前面展望の風物詩
キハ283のおおぞら乗りたかったのですが今はキハ261系に統一されキハ283系はオホーツク大雪にしか使われないのでこの動画を見てダイソーの100円のキハ283系のプラレールみたいなのを持つくらい好きな車両です。
大橋俊夫さんの初期の自動放送アナウンスですね‼️。
旧苗穂駅と旧白石駅だー
懐かしーーーーーーーー
小4から通っている旧苗穂駅は
私の聖地でした
釧路到着前に、大声で「荷物下ろせー‼️」って叫んでる人、うるさい👂️💥
折角のいい動画が😅
確かに迷惑ですし非常識ですね。
130km時代？クマさんがでそうで怖い。
もう18年も前になります。
札幌からスーパーおおぞら1号で遠路釧路へ向かいました。
ディーゼルカーとは思えない加速、高スピードでのカーブ通過、疾走するこのクルマの凄さに驚いたものです。
しかも私が乗車したのは11両編成でした。
まさに、当時のJR北海道のフラッグシップトレインでした。
傾斜角６度はやっぱりエグいですね。
うっせーよ
ＪＲ北海道が正常だった頃は、列車はこのくらいの速さで走っていた。
均衡財政というバカの極みを政府がやらなければ、北海道の鉄道は質の高いインフラだったはずなのに
まだ上厚内駅が健在ですね。懐かしい。
浦幌のオービスも健在ですね。
前面撮影なんてできるの⁉️
当時は可能だったんですが数年後人身事故をきっかけに立入禁止になりました。
@@menherabocci スーパーカムイ２４号のことでしょうか、先頭車がかなり歪んでてびっくりしました
私は「一括」版を待っていました。
「果てしない 大空と 白い大地の その中で」
ありがとうございます！！
エスコンどころか道東道も工事途中とは
1 - Good footage from 2009. Cameras and gotten so much better in 15 years. 720 > 1080 > 4K. (set to 360 for near VHS)
Is there a video of this same route today?
2 - The cars are noticeably different from 15yrs ago as well.
いいなぁー。乗ってみたいな😮楽しそう。
19:22
これってどうやって前面展望してるの？
深川で789が事故る前(この頃)はまだ前面展望はできた
この直後に深川で事故があり、前面展望が禁止された
ちなみに貫通扉のところで張り付くことができた当時は
単線を特急列車が走るほど、人口密集地が点になっているんだが、釧路も製紙工場が撤退したから特急の需要がなくなり、数年後には特急は廃止になるだろうな