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大人の乗り鉄俱楽部
Япония
Добавлен 20 ноя 2020
車窓ビデオはじめました。
窓開閉できる車両は窓開け、全面展望はガラス貼り付けです
主な橋梁、トンネル名は字幕入りです
また、対向列車の列車番号、列車名もわかる範囲で字幕を入れてあります
誤字、脱字、誤情報があるかもしれません。
窓開閉できる車両は窓開け、全面展望はガラス貼り付けです
主な橋梁、トンネル名は字幕入りです
また、対向列車の列車番号、列車名もわかる範囲で字幕を入れてあります
誤字、脱字、誤情報があるかもしれません。
寝台特急北斗星上り 上野行 車窓 09.10.22発
寝台特急北斗星車窓です。
札幌ー白石間はダイジェストになります。
5号車ソロに二階室から撮影
東大宮操から、183系彩野との並走があります
＃寝台列車 ＃寝台特急 ＃北斗星 ＃ブルートレイン ＃24系
＃鉄道 ＃鉄道車窓 ＃札幌 ＃上野 ＃北海道
停車駅
0:05:21 札幌
0:21:31 南千歳（この辺はDD51の映像です）
0:33:24 苫小牧
0:42:41 登別
0:51:45 東室蘭
1:03:21 伊達紋別
1:12:57 洞爺
1:25:45 長万部
1:34:28 八雲
1:46:06 森
1:55:49 函館
2:23:19 蟹田（運転停車）
2:34:07 青森信号所（運転停車）
2:48:14 盛岡（運転停車）
2:52:01 一ノ関（運転停車）
3:03:03 仙台
3:11:36 ここからノーカット
3:43:15 福島
4:21:46 郡山
5:54:06 宇都宮
6:54:05 大宮
7:20:46 上野
札幌ー白石間はダイジェストになります。
5号車ソロに二階室から撮影
東大宮操から、183系彩野との並走があります
＃寝台列車 ＃寝台特急 ＃北斗星 ＃ブルートレイン ＃24系
＃鉄道 ＃鉄道車窓 ＃札幌 ＃上野 ＃北海道
停車駅
0:05:21 札幌
0:21:31 南千歳（この辺はDD51の映像です）
0:33:24 苫小牧
0:42:41 登別
0:51:45 東室蘭
1:03:21 伊達紋別
1:12:57 洞爺
1:25:45 長万部
1:34:28 八雲
1:46:06 森
1:55:49 函館
2:23:19 蟹田（運転停車）
2:34:07 青森信号所（運転停車）
2:48:14 盛岡（運転停車）
2:52:01 一ノ関（運転停車）
3:03:03 仙台
3:11:36 ここからノーカット
3:43:15 福島
4:21:46 郡山
5:54:06 宇都宮
6:54:05 大宮
7:20:46 上野
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Видео
番外編583系あいづライナー＆プラスα 走行集
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あいづライナーを中心に583系走行シーンを集めてみました。 撮影地が重複している事を、お許しください。 ♯583系 ＃特急型電車 ＃あいづライナー ＃白虎 ＃はくつる ＃ゆうづる ＃はつかり ＃ひばり ＃リバイバル ＃秋田 ＃仙台 ＃青森
五能線 快速リゾートしらかみ6号 川部―東能代 2023 6 25
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陽の長い夏至の時期の五能線 リゾートしらかみ6号です。 車両は、キハ48系・くまげら編成。 ＃五能線 ＃リゾートしらかみ ＃川部 ＃五所川原 ＃鯵ヶ沢 ＃深浦 ＃十二湖 ＃白神山地 ＃能代 ＃日本海 ＃夕陽 ＃鉄道 ＃車窓 ＃キハ48 ＃キハ 停車駅 0:00:42 川部 0:14:19 藤崎 0:10:33 板柳 0:18:41 陸奥鶴田 0:26:14 五所川原 0:34:15 木造 0:40:32 陸奥森田 0:52:32 鰺ヶ沢 1:08:03 北金ケ沢（運転停車） 1:39:37 深浦 1:55:32 ウェスパ椿山 2:07:06 十二湖 2:29:23 岩舘 2:34:00 あきた白神 2:55:48 能代 3:02:02 東能代
風っこ会津只見号＆只見新緑号 2010.5.1 小出ー只見ー会津若松 進行方向右側車窓
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2011年7月の新潟福島豪雨以前の只見線風っこです。 ＃風っこ ＃只見線 ＃小出 ＃只見 ＃会津若松 ＃只見町 ＃金山町 ＃三島町 ＃柳津町 ＃会津坂下町 ＃会津若松市 ＃キハ48 ＃キハ ＃鉄道 ＃車窓 停車駅 0:01:13 小出 0:18:01 越後須原 0:37:25 大白川 1:09:44 只見 1:59:42 会津川口 2:26:12 会津宮下 2:49:34 会津柳津 3:10:55 会津坂下 3:42:50 西若松 3:51:53 会津若松
スーパー北斗6号（キハ281系）前面展望 札幌―函館 2009.5.22
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乗車車両:キハ281－901 南千歳から降雨です。 試作車は手動ワイパーが無いため、雨粒で大変見ずらい映像です。 停車駅 0:01:01 札幌 0:10:46 新札幌 0:31:19 南千歳 0:46:37 苫小牧 1:08:36 登別 1:19:54 東室蘭 1:35:34 伊達紋別 1:44:43 洞爺 2:07:55 長万部 2:25:43 八雲 2:44:41 森 2:55:41 駒ヶ岳（運転停車） 3:01:44 大沼公園 3:22:03 函館
快速AIZUマウントエクスプレス 会津若松ー東武日光 2012.8.20
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東武日光乗り入れ初年度のAIZUマウントエクスプレスです。 ATー751に乗車 ＃JR東日本 ＃会津鉄道 ＃野岩鉄道 ＃東武鉄道 ＃会津マウントエクスプレス ＃会津若松 ＃会津田嶋 ＃鬼怒川温泉 ＃日光 ＃前面展望 ＃ATー750 ＃キハ ＃鉄道 主な停車駅 0:02:15 会津若松 0:08:10 西若松 0:23:30 芦ノ牧温泉 0:36:00 湯野上温泉 0:41:58 塔のへつり 0:49:13 会津下郷 1:02:06 会津田島 1:21:08 会津高原尾瀬口 1:42:29 湯西川温泉 1:49:25 川治温泉 1:55:53 新藤原 2:05:02 鬼怒川温泉到着 2:10:11 鬼怒川温泉発車 2:30:03 下今市 2:42:32 東武日光
583系 快速あいづライナー2号 進行方向右側車窓 会津若松ー郡山 2011.6.1
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485系代走の583系快速あいづライナーです。 5号車 モハ583 100に乗車 あえて、車内を窓ガラスに反射させています。 ＃583系 ＃国鉄型 ＃鉄道 ＃電車 ＃快速 ＃磐越西線 ＃あいづライナー ＃車窓 ＃郡山 ＃猪苗代 ＃会津若松 停車駅 0:00:00 会津若松入換 0:08:34 会津若松 0:23:28 磐梯町 0:37:52 猪苗代 0:57:25 磐梯熱海 1:10:41 郡山
特急ひだ７号 前面展望 名古屋ー富山 2021.5.10
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＃ひだ ＃キハ85 ＃名古屋 ♯岐阜 ＃美濃太田 ＃下呂 ＃高山 ＃猪谷 ＃富山 ＃飛騨 ＃高山線 ＃東海道線 ＃鉄道 ＃前面展望 特急ひだ7号前面展望です 名古屋ー岐阜間も前面展望で撮影してあります。 停車駅 0:10:41 名古屋 0:30:29 岐阜 0:47:32 坂祝（運転停車） 0:52:39 美濃太田 1:44:51 少ヶ野信号場 1:48:11 下呂 2:13:00 渚（運転停車） 2:33:23 高山到着 2:37:39 高山発車 2:42:14 上枝（運転停車） 2:52:12 飛騨古川 3:17:23 打保（運転停車） 3:30:12 猪谷 3:49:12 越中八尾 3:57:51 速星 4:08:55 富山
特急おおぞら8号 進行方向右側車窓 釧路ー札幌 2022.9.11
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＃おおぞら ＃根室本線 ＃石勝線 ＃千歳線 ＃釧路 ＃札幌 ＃鉄道 ＃車窓 ＃北海道 ＃キハ261 この日の、おおぞら８号は平野川信号場で交換の２０７５レが遅延の為 平野川･新狩勝･楓の各信号場で特急列車交換待ち合わせの臨時運転停車。 また、十三里信号場での運転停車はなくなり通過扱いになりました。 停車駅 0:06:50 釧路 0:26:09 白糠 1:10:01 新吉野（運転停車） 1:26:20 池田 1:43:27 帯広 2:04:16 平野川信号場（臨時運転停車） 2:19:59 新得 2:33:39 新狩勝信号場（臨時運転停車） 2:44:56 トマム 3:15:42 楓信号場（臨時運転停車） 3:21:32 新夕張 十三里信号場（通過） 3:40:21 追分 3:53:50 南千歳 4:17:29 新札幌 4:28:06 札幌
特急スーパーくろしお13号 前面展望 京都ー新宮 2005.11.25
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19年前のスーパーくろしお13号です。 吹田周辺は工事初期、103系、201系、113系、117系などと離合しています 初期の展望動画撮影です、技術が未熟で、画面の安定感や画角、スピード感が十分ではありません。その点についてはご容赦ください。 ＃くろしお＃スーパーくろしお＃381系＃京都＃天王寺＃白浜＃新宮 ＃京都線＃大阪環状線＃阪和線＃紀勢線＃鉄道＃前面展望 停車駅 0:00:44 京都 0:25:31 新大阪 0:42:00 天王寺 1:32:33 和歌山 1:30:33 海南 1:58:39 御坊 2:23:46 紀伊田辺 2:34:17 白浜 2:53:53 周参見 3:17:19 田並(運転停車） 3:27:33 串本 3:35:24 古座 3:57:52 紀伊勝浦 4:15:03 新宮
特急ワイドビュー南紀３号 前面展望 名古屋ー紀伊勝浦 2004.12.６
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20年前のキハ85、ワイドビュー南紀号前面展望です。 2022年3月改正以前はワイドビューの愛称がついていましたので 列車名に「ワイドビュー」の愛称をつけています。 私にとって初期の頃の撮影で、撮影技術が未熟で 画面の落ち着き、画角・スピード感もいまいちです。 その辺のところは、ご容赦ください。 ＃南紀 ＃キハ85 ＃ワイドビュー ＃名古屋 ＃紀伊勝浦 ＃紀勢本線 ＃関西本線 ＃新宮 ＃熊野古道 停車駅 0:01:33 名古屋 0:19:51 桑名 0:30:07 四日市 0:37:41 鈴鹿 0:55:05 津 1:08:33 松坂 1:15:32 多気 1:36:40 三瀬谷 2:02:19 紀伊長島 2:22:39 尾鷲 2:47:00 熊野市 2:58:12 阿田和(運転停車） 3:10:59 新宮 3:27:21 紀伊勝浦 運行時刻表の赤線が一部の駅でズレがあります。
特急しなの３号 前面展望 名古屋ー長野 2022.4.17
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アクションカムでの撮影です。 Excelで複製した運行時刻表を入れてあります 運行時刻表の赤線は本来、停車駅に合わせ表示しますが この動画では、あえて各駅にあわせ表示してあります。 ＃中央本線 ＃中央西線 ＃特急しなの ＃特急 ＃383系 ＃振り子 ＃名古屋 ＃長野 ＃信濃路 ＃鉄道 ＃前面展望 停車駅 0:02:31 名古屋 0:08:29 千種 0:24:33 多治見 0:44:11 恵那 0:52:33 中津川 1:12:29 大桑(さわやかウォーキング開催に伴う臨時停車） 1:29:44 木曽福島 1:58:02 塩尻 2:08:28 松本 2:28:32 (坂北) 2:52:12 篠ノ井 3:00:55 長野 （ ）は運転停車。
スーパーおおぞら5号 前面展望 札幌ー釧路 2009.5.20
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＃根室本線 ＃石勝線 ＃スーパーおおぞら ＃おおぞら ＃キハ283 ＃鉄道 ＃前面展望 ＃札幌 ＃釧路 ＃JR北海道 分割版でUPしていましたが 札幌ー釧路すべてまとめました。 分割版は、後ほど削除いたします。 停車駅 0:00:00 札幌 0:09:00 新札幌 0:27:14 南千歳 1:02:35 (オサワ信号場) 1:28:52 トマム 1:49:35 新得 1:57:28 (十勝清水) 2:19:35 帯広 2:36:45 池田 2:41:27 (昭栄信号場) 3:32:16 白糠 3:50:45 釧路 （ ）は運転停車
22:00 札幌発 カムイ45号・すずらん12号 デッドヒート 2021.7.1
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札幌駅22:00に同時発車の カムイ45号とすずらん12号デッドヒート 札幌駅から札幌貨物ターミナル駅付近までの映像です。 #jr北海道 #鉄道 #789系 #鉄道 #鉄道車窓 #カムイ #すずらん #札幌 #並走
スーパー宗谷1号前面展望 札幌ー稚内 2009.5.21
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＃鉄道 ＃前面展望 ＃JR北海道 ＃キハ261系 ＃停車スーパー宗谷 ＃宗谷 ＃稚内 ＃函館本線 ＃宗谷本線 ＃車窓 2009年に編集した映像を、再編集および一部橋梁名を追加した映像です。 停車駅 0:00:00 札幌 0:27:26 岩見沢 0:50:48 滝川 1:04:29 深川 1:23:15 旭川 1:32:45 (永山) 1:50:36 和寒 2:01:50 士別 2:15:17 名寄 2:35:29 美深 3:02:07 音威子府 3:31:16 天塩中川 4:03:44 幌延 4:17:58 豊富 4:54:03 南稚内 稚内 ( )は運転停車
寝台特急あけぼの 上野→青森 進行方向右側車窓 2010.5.18-19
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寝台特急あけぼの 上野→青森 進行方向右側車窓 2010.5.18-19
スーパー北斗2号(キハ283系)前面展望 札幌ー函館 2009.6.27
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スーパー北斗2号(キハ283系)前面展望 札幌ー函館 2009.6.27
函館本線 2841D 函館-新函館北斗-渡島砂原-長万部 進行方向右側車窓 2022.9.10
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函館本線 2841D 函館-新函館北斗-渡島砂原-長万部 進行方向右側車窓 2022.9.10
宗谷線 旭川ー稚内 321D〜4323D〜4325D 進行方向右側車窓 2021年7月3日
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宗谷線 旭川ー稚内 321D〜4323D〜4325D 進行方向右側車窓 2021年7月3日
客室乗務員がいて、車内販売があったころは懐かしい
5:53:25
5:17:38
4:29:51
4:18:54
4:11:34
3:12:34
3:12:42
3:54:30
3:25:00
スーパーおおぞら5号「釧路行」札幌 → 新札幌 → 南千歳 → トマム → 新得 → 十勝清水(運転停車) → 帯広 → 池田 → 白糠 → 釧路 🌰
特急「スーパ伯爵 八ノ戸行」 函館 → 木古内 → 青森 → 浅虫温泉 → 野辺地 → 三沢 → 八戸 🌰
すごい伯爵になっとる…
特急「宗谷 稚内行」 札幌 → 岩見沢 → 深川 → 長山(運転停車) → 和寒 → 士別 → 名寄 → 音威子府 → 天塩中川 → 幌延 → 豊富 → 南稚内 → 稚内 🌰
ＪＲ北海道が正常だった頃は、列車はこのくらいの速さで走っていた。 均衡財政というバカの極みを政府がやらなければ、北海道の鉄道は質の高いインフラだったはずなのに
先頭車と中間車が連結されてる部分好きな同士いる？
変態編成？
わかる
キハ283系スーパー北斗は初めての北海道旅行で最初に乗った特急列車です。他のキハ281系スーパー北斗は乗れませんでした😢
エスコンどころか道東道も工事途中とは
ありがとうございます！！
キハ283のおおぞら乗りたかったのですが今はキハ261系に統一されキハ283系はオホーツク大雪にしか使われないのでこの動画を見てダイソーの100円のキハ283系のプラレールみたいなのを持つくらい好きな車両です。
旧苗穂駅と旧白石駅だー 懐かしーーーーーーーー
現在はライラックとして函館本線札幌から旭川で活躍し路線名の由来となった函館は走らなくなったから寂しい。ちなみにスーパー白鳥時代は函館本線は五稜郭から函館しか走らなかった。
かつては旧名鉄の気動車だった会津マウントエクスプレス｡
甥っ子と乗った記憶がよみがえります。フィリピンに譲渡されたんですね。気仙沼駅のホームが無駄に長いのは仙台〜八戸に特急列車を走らせる計画があったとか…
1:18:37 この辺からなんか女子達の楽しそうな声がw
竜飛海底駅の停目に485あったけど485系のことですか？ スーパー白鳥は485系3000番台のイメージ強いな… 昔ながらの国鉄特急型が最高140km/h出すのは凄いよな…
もう18年も前になります。 札幌からスーパーおおぞら1号で遠路釧路へ向かいました。 ディーゼルカーとは思えない加速、高スピードでのカーブ通過、疾走するこのクルマの凄さに驚いたものです。 しかも私が乗車したのは11両編成でした。 まさに、当時のJR北海道のフラッグシップトレインでした。
今も現役なら間違いなくA寝台取るんだけどなぁ…😢若い頃は貧乏だったからB寝台個室が精一杯でした😥
北海道は、アイヌ語源などで難読駅が多いので、 また外国人の視聴者のことも考えて、 駅名にはローマ字で読み方をお願いします。
扉の開閉チャイムが天竜浜名湖鉄道と同じだ。車輌製造元は新潟鉄工か！
19:23 JR北海道前面展望の風物詩
雨でなかったら良かっのにネェ。 貴重な映像を有難う。 281系も283系も、今は無くなりました。後年への貴重な映像ですよ。
3:10:04秒付近、渡島大野駅＝現在の新函館北斗駅。無人駅で回りが田園風景。違和感を感じつついい意味でこんな所に新幹線が・・・。という不思議な感じでした。
走行音がキモチいいですね
ホンマにこの特急の名前が気に食わんわ やっぱり白鳥は 在来線昼行特急の中で最長距離やったんやし
白鳥の由来が知りたい…津軽の 名前入れればいい。
ベッド付きで車中泊
特急ワイドビューひだ富山行き、懐かしいですね｡😊😊😊😊😊😊
この頃の283は6度傾斜かつ本則＋40km/hで走ってたんです？
旭川駅のホームは高架じゃ無かった此の時代は!
名駅に残る最後のワイドビュー特急しなの｡
現在では京都発新宮行きのくろしおは減便されていて、新大阪発白浜行きのくろしおが多数ですね｡
2009年の映像ですか…。 懐かしいですね。 稚内駅の当時の姿。 これは貴重ですよ。 稚内駅に札幌行きの特急サロベツが停まっていますが、これも貴重な映像ですよ。 キハ183系のサロベツ。今ではもう見る事がないですからねぇ。 旭川以北の各駅は、あの頃からもう十何カ所以上も廃止されましたが、この映像には、まだ元気？だった頃の駅が残っているのも貴重。 素晴らしい映像を有難う御座います。 私は大阪在住ですが、大の北海道の鉄道ファンです。
３８１系のくろしおはよく利用しましたので、廃車となったので残念に思います。
やはり、583系はカッコイイ !!! 私が小学生低学年の頃(1970年代中期)、時刻表を見て「郡山駅にも寝台特急が停まる」事を知り、親にダダをこねて早朝の郡山駅へ連れてきてもらいました。 朝霧の中から現れた「583系はくつる」は、それはそれは別の世界の乗り物のような輝きを放っていました。
普通列車や車両しか無い線区の乗務員士気向上やさらなる運転操作向上策として特急格下げ車両を少数で良いから導入するべきだと思う、昔は特急や急行乗務員を目指し勤務している鉄道員の方がほとんどだったと勝手に推測しての話だけど。😅
そんなわけないだろ じゃあ山手線や京浜東北線の運転士は士気がないのか？
秋田になど転属させずにずっと磐越西線で走っていれば、もっと長くもっと綺麗に今でも走れていたのではと個人的に思うのは、私が583系を愛していたからでしょう
普通電車に変身した583系
下調べなしに郡山駅に着いたときに、この583系がホームに居て「この電車小さいときにあこがれたな」と思い出してたら、次に乗る会津ライナーがこの車両だと知った時の嬉しさは忘れられない。
やはり583系電車は名車ですね。 またこんな素敵な電車で旅がしてみたいものです…夢
41:15 天王寺駅では、関西本線（大和路線）の列車が15〜18番のりばに発着する。 1989年7月22日に関西本線（大和路線）と阪和線の線路を接続する構内短絡線が設置され、阪和線の列車がこのホームに乗り入れて大阪環状線との直通運転を開始したが、この短絡線が当初単線で関西本線（大和路線）と平面交差していたため、大阪環状線・阪和線の直通列車は下りが16番のりばに発着していた（上りは18番のりばに発着）。 2008年3月15日に短絡線の複線化によって、大阪環状線・阪和線の直通列車は下りが原則15番のりばに発着するようになった。以降は大阪環状線・阪和線の直通列車が15・18番のりば発着、関西本線（大和路線）の列車は16・17番のりば（一部は18番のりば）発着で基本的に分離されている。
33:20 この頃は配線の都合で西九条駅の中線（2・3番のりば）を通過した後に大阪環状線の内回りへ転線するしかなく、西九条駅の中線（2・3番のりば）は梅田貨物線の下り列車と桜島線（JRゆめ咲線）が常時共用になっていた。そのため、梅田貨物線の下り列車が西九条駅の中線（2・3番のりば）を通過している間は、桜島線（JRゆめ咲線）の列車が西九条駅の中線（2・3番のりば）に発着できなかった。 2020年に野田駅〜西九条駅間に渡り線が増設されたことで、梅田貨物線の下り列車が西九条駅の手前で大阪環状線の外回りを経て内回りへ直接転線し、西九条駅の大阪環状線内回り用ホーム（4番のりば）を通過できるようになったため、この問題は解消された。