Tìm hiểu CÔNG NGHỆ HYBRID NHẸ | Nguyên lý hoạt động và ưu điểm | XE24h

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • Chia sẻ video: • Tìm hiểu CÔNG NGHỆ HYB...
    Hệ thống hybrid nhẹ là công nghệ không quá mới mẻ nhưng đang ngày càng trở nên phổ biến trên các mẫu xe mới hiện nay. Hệ thống hybrid nhẹ không sử dụng các mô tơ điện và cụm pin lớn như xe hybrid thông thường, và cũng không cần phải cắm sạc như xe plug-in hybrid.
    Hầu hết các hãng xe hiện nay như Audi, Land Rover hay Hyundai đều gọi hệ thống này đơn giản chỉ là Mild Hybrid, trong khi Mercedes gọi nó là EQBoost.
    #côngnghệ #mildhybrid #eqboost
    Video sử dụng tư liệu minh hoạ của hệ thống Mild Hybrid 48V/12V của Audi, hệ thống Mild Hybrid của Land Rover và hệ thống EQBoost của Mercedes.
    Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi!
    Nếu bạn yêu thích video này, đừng quên like, share và nhấn nút subscribe đăng ký kênh để nhận được thông báo về những video mới nhất bạn nhé!!
    Link kênh Xe24h: / @xe24hchannel
    -----------------
    Xe sang: • Chi tiết Audi R8 2020 ...
    Siêu xe: • Chi tiết Porsche Cayen...
    Mercedes: • Chi tiết Mercedes EQC ...
    Audi: • Chi tiết Audi R8 2020 ...
    BMW: • Chi tiết BMW 7-Series ...
    Porsche: • Chi tiết Porsche 911 2...
    Mazda: • Chi tiết Mazda 3 2019 ...
    Toyota: • Chi tiết Toyota Coroll...
    Xin chân thành cảm ơn!

Комментарии • 39

  • @XE24hchannel
    @XE24hchannel  5 лет назад +5

    Hybrid nhẹ thực sự là một công nghệ hữu ích trên các mẫu xe mới hiện nay. Nó không cần sử dụng các mô tơ điện mạnh mẽ và cụm pin lớn, chi phí cũng không đắt đỏ nhưng lại đem đến nhiều lợi ích cho xe khi vận hành.
    Đừng quên nhấn nút subscribe để đăng ký ủng hộ kênh bạn nhé!! ♥️♥️♥️

    • @HoangLe-lz8rr
      @HoangLe-lz8rr 5 лет назад

      e thấy ad nên thêm phần chú thích ở những video tìm hiểu công nghệ ntn để có thêm những từ ngữ chuyên của các công nghệ cũng như hệ thống. khá khó tìm. nhờ v hiểu thêm nhiều vấn đề hơn và cũng tiện cho những ai muốn tìm hiểu những vấn đề liên quan ạ. e cảm ơn

  • @minhvu1583
    @minhvu1583 5 лет назад +1

    Giọng đọc hay quá ad

  • @minhduy9200
    @minhduy9200 4 года назад

    Anh làm thêm về mô tô pkl đi anh

  • @gamevuimoingaygamevuimoing490
    @gamevuimoingaygamevuimoing490 5 лет назад +2

    BMW có cái lai hybrid này từ lâu lắm rồi nhưng họ ko thèm nhắc đến. Mer với audi chỉ làm sau này

    • @XE24hchannel
      @XE24hchannel  5 лет назад

      mình ko rõ BMW từng có hệ thống hybrid nhẹ trên mẫu xe nào, nếu có thể thì bạn cho mình biết dòng nào nha. Còn theo mình biết thì hiện BMW đang hoàn thiện hệ thống hybrid nhẹ 48V và sẽ mang lên các dòng xe sau này

    • @gamevuimoingaygamevuimoing490
      @gamevuimoingaygamevuimoing490 5 лет назад +2

      @@XE24hchannel Dòng 320i đang bán ở VN đã có hệ thống hybrid nhẹ này rồi. Tại BMW nó ko quảng cáo nên it ai biết. BMW nó đã làm từ lâu rồi giờ mer với audi mới theo sau

    • @lophocanhvan-com9166
      @lophocanhvan-com9166 4 года назад

      yi yah

    • @dukynguyen8217
      @dukynguyen8217 7 месяцев назад

      chuẩn bạn ạ, mình cũng đang đi bmw 4 serie mild hybrid chạy diesel đây, lúc mua tưởng là chạy dầu thuần nhưng vô xưởng kiểm tra mới biết, tiện lợi của nó là chỉ cần đổ xăng dầu mà đi tiết kiệm nguyên liệu hơn xăng dầu thuần cơ khi.

  • @MrBadboy198x
    @MrBadboy198x 5 лет назад +1

    Hybrid thu hồi triệt để năng lượng hao hụt từ quá trình phanh hay có nghĩa là hệ thống phanh hoàn toàn không cần đến trên xe hybrid thì mới là thu hồi năng lượng tốt nhất. Có thể thiết kế thêm hộp số truyền động vô cấp đến động cơ điện thay vì chỉ sử dụng dây cu-loa như bây giờ được không nhỉ?

    • @XE24hchannel
      @XE24hchannel  5 лет назад +1

      Dạ hệ thống phanh vẫn cần vì sức ghì của máy phát điện không thể giảm tốc nhanh bằng phanh được, chức năng thu hồi động năng chỉ có thể hỗ trợ phanh được thôi chứ thay thế thì có lẽ là quá khó

    • @MrBadboy198x
      @MrBadboy198x 5 лет назад +1

      @@XE24hchannel thế tôi nghĩ là phải bổ sung thêm hộp số đề tăng sức ghì đồng thời tăng vòng tua đến động cơ điện

    • @huutoan01
      @huutoan01 5 лет назад +1

      xe bị mất điện thế là ra đi :)

    • @MrBadboy198x
      @MrBadboy198x 5 лет назад +1

      @@huutoan01 xe bị mất phanh cũng đi.

  • @lophocanhvan-com9166
    @lophocanhvan-com9166 4 года назад

    hay

  • @hadinhvu00
    @hadinhvu00 5 лет назад

    động cơ hybrid kinh nhất là porche panamera thì phải

    • @XE24hchannel
      @XE24hchannel  5 лет назад

      dạ đó là con Turbo S-E Hybrid, đấy là hybrid nặng luôn rồi. Vừa rồi có Ferrari SF90 hybrid cho công suất 1000 mã lực nữa cơ 😅

  • @phoiphoi7080
    @phoiphoi7080 5 лет назад

    Việt nam kh cho xài công nghệ hybrid thì biết cũng vô dụng

    • @XE24hchannel
      @XE24hchannel  5 лет назад

      sao lại không cho xài hả bạn @@ mà hybrid nhẹ đang được dùng trên C-Class 2019 và Audi A7 đang bán tại Việt Nam đó bạn 😅

    • @phoiphoi7080
      @phoiphoi7080 5 лет назад

      @@XE24hchannel toàn hàng sang kh vậy, công nghệ này khá phổ biến ở hạng thường mà, vn nếu có kh phải người ta xếp hàng chờ mua sao, tiết kiệm quá mà

    • @phoiphoi7080
      @phoiphoi7080 5 лет назад

      @@XE24hchannel ngay cả loại hybrid thường đã phổ biến gần 20 năm mà vn còn chưa thấy huống chi loại PHEV này

    • @XE24hchannel
      @XE24hchannel  5 лет назад

      không bạn, đây là MHEV (mild hybrid electric vehicle), PHEV là Plug-in hybrid electric vehicle, tức là xe hybrid cắm sạc. MHEV rất dễ trở nên phổ biến và gần như tất cả các mẫu xe mới của Mercedes và Audi sẽ dùng công nghệ này. Xe hybrid không phổ biến ở VN vì giá cao và lo ngại về tuổi thọ của bộ pin, còn MHEV này pin nhỏ và chi phí thấp ~~

    • @phoiphoi7080
      @phoiphoi7080 5 лет назад

      @@XE24hchannel lý do của bạn kh thuyết phục. Hybrid đã có 20 năm rồi. Từng đó năm là quá đủ để kiểm chứng, giá kh cao như bạn nói đâu . Hãng nào cũng có và toyota đang dẫn đầu về việc phổ biến trên nhiều phân khúc, bây giờ thêm loại MHEV và PHEV nữa mà vn vẫn chưa cho xài hybrid thường thì bạn đủ hiểu tại sao rồi