Zundapp 517 70cc membraan opmaat uitlaat | BVR
HTML-код
- Опубликовано: 2 ноя 2024
- Neem een kijkje: zundappdokter.nl
Gegevens Zundappdokter
Emmeloord (Noordoostpolder)
0625 - 36 56 74
info@zundappdokter.nl
78142075
In deze video ontvang ik een opmaat uitlaat van de zundappdokter. Ook monteren we de uitlaat en uiteraard testen we hem.
De koppeling hebben we ook versterkt omdat de oude platen en veren helemaal gaar waren en de kracht niet meer aan kon (komen uit 1965).
Uiteindelijk een mooie snelheid met tegenwind en een ruwe afstelling.
Snelheid kan meer uitgehaald worden na betere afstelling.
Video van de setup (cilinder, membraan etc): • Zundapp 70cc Athena me...
GoPro HERO 8 Black
(2.7K 60FPS Supervieuw)
(Hypersmooth 2.0 Boost)
Wind reduction case
Naar schatting van tuner 11-12PK
(NL) Zundapp 517 KS50
Zündapp 517-05L2 1967
Super combinette de luxe (Jubileum tank)
-Koso snelheidsmeter met gps tracker
-Athena 70cc getuned door BVR (Dr Badvibes)
-20mm Mikuni VM20 carburateur
-Custom membraan huis
-2 kleps malossi Carbon membraan
-Chrome opmaat uitlaat
-283 blok | 5 bak gefreesd voor athena 70cc
-Tandwiel verhouding 16-38
-Hoofd Sproeier 90 | Stat. Sproeier 42,5
-Kokusan EVO 2+ ontsteking 1,2
-12v accu
(Van origine was het een 3 bak hand met geforceerde koeling)
•--------------------•
Estimated by tuner 11-12HP.
(ENG) Zundapp 517 KS50
Zündapp 517-05L2 1967
Super combinette de luxe (Anniversary tank)
-Koso speedometer with gps tracker
-Athena 70cc tuned by BVR (Dr Badvibes)
-20mm Mikuni VM20 Carburator
-Custom membrane housing
-malossi Carbon membrane
-Chrome custom expansion exhaust
-283 engine | 5 speed milled for athena 70cc
-gear ratio 16-38
-Main jet 90 | idle jet 42,5
-Kokusan EVO 2+ | Timing 1,2
-12v Battery
(From factory is was a 3 speed shifted with hand and also it was forced cooled)
de nieuwe uitlaat hangt er netjes onder en mooi geluidje zo!
Thanks 😊
Mooie uitlaat met degelijk chrome. Loopt netjes zo 👍
Where did you get that exhaust? Just asking for a Friend yk ;))
It handmade here in the Netherlands by the ZundappDokter.
You can contact him:
zundappdokter.nl/
Mooi om te zien hoe zorgvuldig je doet sleutelen, als voorbeeld het kruislings vastzetten van vlotterdeksel en papiertje om uitlaatpijp ivm beschadiging. Zie alleen iets vreemds rechtsachter bij kettingspanner, net alsof deze er alleen opzit als extra bescherming voor achterbrug.
Thx! 😇 Klopt. De rechter ketting spanner zit er gewoon op voor de looks. Het is een jubileum model en die hadden alleen links een ketting spanner. Vandaar dat het er een beetje raar uit ziet aan de rechter kant
leuk filmpje weer, mooie uitlaat 😊
Hoe heb je je ontsteking staan?
Ben je van 15 naar 16 tands gegaan voor?
Welk tandwiel heb je achter?
Sorry lezen, ik heb gezien😊
Alle gegevens staan in de beschrijving. Maar hij staat momenteel op 1,2.
Ik had 17 altijd met de andere pijp. Toen ik deze pijp had gemonteerd had ik 15 voorop gezet alleen trok hij te makkelijk door de toeren en was de top lager. Dus tw 16 voorop gezet. 17 trekt hij net niet. Vandaar de tussen weg tw 16👌🏼
Duidelijk het is altijd even zoeken met de tandwielen, ik rij nu 16 36 maar bij wind tegen heeft me brommer het ook zwaar.
Zit er zelf aan te denken om voor een 38 tands tegaan
@@zundappies heb je dan bewust wat vermogen ingeleverd, door bijvoorbeeld nu bij een lager toerental al vol vermogen te hebben?
Door middel van deze uitlaat op maat
Née er zit nog vermogen winst in als hij getuned word. Maar voor nu ben ik zo tevreden.
Ik heb 70 cc gezet en had de bougie 1 week voor de 50 cc gebruikt kan dat?
Ja hoor
So macht Moped fahren Spaß sehr schönes Teil und lasse dich nicht von den Sheriffs erwischen
Mooi .
Bedankt😁
Ga voor je motorrijbewijs, motorkenteken. Hou je een rijbewijs😅 Ik spreek uit ervaring...
Αθάνατες μηχανές τις ζητάνε ακόμα πολοι
5 gang?
Ja