Фэтбайк Stels Agressor / Теперь я готов к зиме
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- 🚴 Теперь у меня появился полноценный велосипед для зимы. Stels Agressor MD 18. Опыт прошлых зим показал, что на одном велосипеде, насколько бы он не был универсален, все же не так комфортно передвигаться круглый год, как на специализированном под определенные условия велосипеде. Не один год ушел на то, чтобы все-таки решиться на данную покупку. И если бы не работа курьером на велосипеде, вероятно это так бы и осталось просто задумкой.
-----------------------------------------------------------------------------
✔️ ВК: id60062889
✔️ Instagram: / alkaleks
-----------------------------------------------------------------------------
#Обзор #Фэтбайк #Stels
-----------------------------------------------------------------------------
Поздравляю, Алексей, хорошее приобретение! На таком Стелсе катаю 4 года, круглогодично, на работу и т.д., все устраивает, купил даже второй такой, про запас!). Накатано уже прилично, фэт еще очень даже живой. Первую зиму откатал на стоковых покрышках, но лучше их на зиму менять, плохо гребут и плохо держат особенно при маневрах, падаешь, нужно ехать очень аккуратно. Педали понятно что тоже надо менять сразу на надежные. Родная цепь, кассета и переключатель до замены откатали 3 года, подшипник в рулевой менял через 2 года. Каретка, втулки, шатуны, манетка в порядке. Тормоза еще функционируют, но уже подуставшие. В общем фэт очень даже хорош, всем рекомендую!
Стоковая покрышка на фэтах Стелс - Chaoyang Fat Momma. Отличный накат летом, но зимой совсем не держит.
Фэт всесезонен,катаю на нем круглый год.Стоковые колеса сразу сменил,собрал бескамерно на покрышках Jambo Jim 4.4,ободах алексрим и втулках битекс,итого минус 2.5 кг только с вилсета.Вилку сменил на карбоновую это еще минус 800грамм,подседел и руль закзал с алика карбоновые,перклюк и монетка slx,цепь всегда xt,седло брукс,кассета диор 11-36,система 36 зубов.В итоге вес 12.5 кг и фэтбайк поехал.
Осталось только раму поменять? ))
У меня плюсовый мтб больше весит) таким Макаром можно и взлететь
@@anatoliypyatkov6860 на фэте алю рама меня устраивает,для скорости есть карбогревел с шоссейным вилсетом от dt swiss.
@@anatoliypyatkov6860 я бы просто велик на 100 дороже взял сразу🤣
Я лично был удивлён тому, что когда я поднял руками свой горный нафигатор 700мд и фетбайк другого курьера, офигел, что его громозкий велик легче моего, теперь я могу поверить что фет всесезонен.
Интересное мнение. Спасибо!
На мой взгляд с экономической точки зрения куда лучше взять Outleap Hercules. Практически за те же деньги (да, он чуть дороже, но автор вложил в стелс вел куда больше этой дельты) он в стоке являет собой значительно более удачный экземпляр как по раме, так и по обвесу
Купил в апреле outleap titan expert, кайфую каждую покатушку)
Такой же. Овер 5 лет круглый год от -20 до +30 полёт отличный. Около 3 лет проездил на стоке, потом пошли постепенные замены всего и вся. Цепь, тросы, звёзды понятно... А вот шины 4 заменил на VeeTire 4.7 - влезли впритык (хотел 5.2, но не поместились бы), зато жиииир =))) Вся история велика запечатлена в обзорах. Почти всё, кроме рамы, сменил уже, едем дальше 😎 Автору спасибо за нормальный тон, а то регулярно "крутые спецы" унижают наш Агррессор. Хотя он ехал, едет и будет ехать!
Настоятельно рекомендую в зиму поменять покрышки , хоть на простые но с плетением 120 TPI , сток очень скользкие, сносит переднее колесо и будет много падений. А так гео у него хорошее и вес, как начальный фэт хороший вариант.
Здорова, Алексей! Давно твоих видео не было! Приятно вновь посмотреть! Спасибо!
Для зимы нужны полноразмерные крылья с брызговиками и покрышки с шиповкой.
Не обязательно! Смотря какая Зима !
Хочу расстроить, еще нужна бескамерная резина , зимой на камерах такое себе удовольствие )))))
Что значит какая зима? У нас в замкадье чистка дорого в городе , праздник. ну и лед везде после оттепели , без шипов никак, vee tire snow avalanche 4.8
обода у него 80 мм или 100 мм
Услышал музыку и забыл про что ролик )))
Тоже в начале этого лета купил себе фэтбайк китайского бренда tech team, прокатался на нем все лето и остался им доволен.
Кстати так и катаю на формате 2313 2014 г.в. у тебя обзор глядел. Всё круто проехал около 5000 км на нём. На сликовых 28 покрышках. Всё круто
Привет.
Да, 2313 не убиваемый ЦК.
Я на нем около 15000 км проехал. И ещё продал хорошо.
Владею таким с осени 2019. Все сток. Заменялся тросик заднего тормоза, уже четыре раза и подшипники рулевой колонки. Качаю 0,8. Эксплуатирую зимой и по грязи, на работу каждый день.
Поздравляю с приобретением. На самом деле наверное не соглашусь с тем , что маркетологам сейчас есть дело до фэтов, тема умерла, и на них катают те, кто понимает для чего такая техника нужна. Крупные фирмы отказываются от производства фэтов, прогрессии ни в геометрии ни в технологиях нет. Поэтому интересно покупать хорошие фэтбайки на вторичке, так как интереса к теме мало, а хороших фэтов больше не будет- либо с производства сняты, либо в страну не ввозятся. Я лично на данный момент почти вашим путём иду- когда то был мтб стелс, после пересел на шоссер от формата- первый серьёзный велосипед, который спровоцировал на развитие. Зимой стал ездить на старом мтб, понял что нужен фэт. Купил в межсезонье фэт. Откатал 2 сезона на шоссере, начал в дальняки ездить. Понял что шоссер для этого не сильно подходит, купил туринг. Вот, год катал на туринге и фэте. И понял, что мне нужен туринговый фэт! И я нашёл такой, на хромолевой раме, с боночками, с двойником,за не очень много денег)Вот, сейчас бескамерку на него ставлю. Остальные велы буду продавать за ненадобностью. Что я этим хочу сказать, фэт это намного более интересная у нас тема, нежели мтб, гревел, или что то еще. Его можно сравнить с шоссером, по бескомпромиссности. На шоссе это бескомпромиссная скорость, а на фэте это бескомпромиссная уверенность. Не проходимость а именно уверенность. И по этому я наверное вернусь к паре шоссер- фэт, потому что они оба дарят разные, но очень сильные эмоции. А все что между- гревелы, фитнесс байки , полуфэты- это все компромисс между реально фановой техникой)
Ваш путь мне очень знаком.
Что касаемо фэта, то являясь сейчас его владельцем, я понял, что не нужно на него возлагать больших ожиданий.
Велосипед специфичный. Он точно не для большинства велосипедистов.
Покупая его я знал, что про скорость и накат нужно забыть. О проходимости тоже мифов достаточно.
Для меня фэт в первую очередь комфорт. В сравнении с турингом зимой - фэт диван на колесах.
О покупке не жалею.
Крупные игроки на рынке да, на фэты забили, сейчас разрабатываются классные рамы интузиастами, фирма Sarma и Ino, наши, Русские товарищи, уже много классных коней выпустили на рынок, щас новые пилят, но очень долго дело движется...
@@user-kc2yt9oy3y только и стоят они как вполне фирмовые велики, и знают о них только люди в теме. То есть нельзя просто так прийти и купить тот же травелер. Получается порог входа высокий. На этот же порог работает и цена резины и ободов, в которых основная суть фэта. По идее , со временем технологии дешевеют, но видимо прежде чем это случилось , и фэт ушёл в массы, интерес прошёл , и развитие прекратилось. И остались мы с парой тройкой нормальных амовилок, несколькими ободами с алиэкспресса и джамбо джимами , которым 100 лет в обед. Это о комплектухе. Про саму философию я вообще молчу, люди которые делали фэты будто не знали что и зачем они делают. Изначальная идея вообще супер, если смотреть на pugsley. И америкосы ее развивали правильно, сделав к примеру каргофэт. То есть философия мощного крепкого тяжелого байка, коим он и является. В этом был смысл. А остальные производители по сути делали просто мтб на толстых колесах. И люди посчитали что это говно годится только для установки электромотора.Тут можно похвалить ино, что они сохранили туринговую составляющую фэта, но вот то, что остальные вообще не вкурили эту идею ,по сути его и губит
@@user-oc3gz9hm2h ну как сказать, где её едешь, слышны сзади возгласы "вот такой велосипед я себе хочу", а потом видимо покупают стальную хрень за 12к с али экспресс и говорят что фэты не едущее гомно и вообще они не нужны, но вот кто покупает сразу нормальный, то ему больше ничего не надо, ни гравийников, ни двухподвесов... Логика складывается какая? Если покупают дешмань мтб и он не едет, то понимают что купили дешмань, поэтому оно не едет, а если купили дешмань фэт, и он не едет, то это из за того что это фэт. Так же большенство не понимают как применить горы плюсов фэт байка, ведь в основном нужно прокатиться по парку, медленно, по идеально ровно у асфальту, что можно сделать и на трёхколёсном велосипеде детском. Фэты выбирают себе люди которые уже в теме, любят велосипеды, намучались с мтб и другими классами и понимают на сколько же офигенны фэт байки, отмечая для себя какие то плюсы. Новичок не станет себе фэт брать из за рассказов о том что там нужно педали крутить, тяжело и т.д....
@@user-kc2yt9oy3y вы очень правильно заметили, что неудачный опыт от откровенно говенных байков и какие то сверхожидания от широких колёс портят репутацию и не способствуют популярности. Новичок может его взять чисто из за внешности,и быть в восторге от его устойчивости и прощении ошибок. Вопросы скорее возникнут у продолжающего, который не оценит низкий накат или подлом резины в повороте. Плюс, цена фэта на бескамерке минимум 50к получится. Дворник мне сегодня сказал , что у него 2109 столько стоит, мол, дорого. Что ему ответить ?) Вот и я ничего не стал объяснять
Самый идеальный фет по цене сейчас- Outleap Hercules 22 года!
Бизон по той же цене, у него втулки на промах уже. Правда система под квадрат.
Тоже хочу такой , в размере L, или stels как у автора если не будет. Но сперва все таки туринг на промах для туризма и скорости
Музон в тему.особенно малиновая Лада очень подходит.у меня такой же фэт только из первой партии когда он был ещё навигатор
Я благодаря твоим видео избегу некоторых ошибок, полезно крч
Есть на этом веле проблема.
Задний переключатель, Акера от Шимано, очень слабо тянет цепь. При езде по лесным тропам цепь слетает на раз. Так что рекомендация - менять переклюк хотяб наТурней, там пружина сильнее. А лучше заменить систему на 10 СК.
В остальном вел более менее, я покупал за 30. Своих денег стоит.
Клёвый цвет!
У меня полноприводный электрофэтбайк, зимой самое то)
Поставь на зиму электрику как помощник. + если собираешь курьером. И меньше уставать будешь и просрочек будет меньше.
Помню эволюцию твоих байков. Начал тебя смотреть, когда у тебя был цикросс. Потом ты пытался сделать из него шоссе - не получилось. Купил именно шоссейник. Потом ты купил грэвел.
Вангую, через пол годика ты попытаешься его облегчить карбоном с али, но топом всё же продашь жиробайк и возьмёшь нормальный хардтэйл)))
А если по существу: поздравляю с новым приобретением! Если новый байк тебе приносит новые положительные эмоции, значит ты не зря потратил деньги.
Когда в Августе 2020 года мне кондуктор предложил одеть тряпка-маска
на моё лицо ,
тогда я многозначительно вышел из Волгоградского трамвая
и направился покупать велосипед ,
Вот там то я и познакомился с этим красным верблюдом
с колёсами ,, 26х4" дюйма !!!
Уже две Зимы откатал по 3 гололёда за Зиму
на
этих Летних покрышках !!!
Когда я его купил за 28 000 р.
то я ещё 15 000 р. вложил в него сверху
на :
Новое диванное седло .
Новый подседельный амортизатор .
Новую звезду на 32 зуба а была 34 зуба.
Новую кассету 11-34 , а была 11-32.
Новые подкрыльники из нержавейки .
Новый багажник из нержавейки.
Удлинитель штока руля.
Новый руль , как от велосипеда ,, Кама ".
Новые удлинённые три тростка .
Брызгавичёк под переднее крыло.
А этой осенью хочу купить красный ,,стелс
с колёсами ,, 26х8" и задним амортизатором !
Поздравляю с приобретением..
добавляешь фэту электромотор и минусы фэта исчезают остаются только плюсы
Фановая вещь, однако! Для зимы я бы рекомендовал, плюсовик. Но для работы фэт наверно получше будет. В общем, поздравляю с покупкой ещё одного вела)
После фэта зимой плюсовик я сразу продал)
@@user-px9bd2kb5z Если не секрет, чем полуфэт не угодил по сравнению с фэтом кроме зимы?
Минус этих фетов от стелс рубашки тросиков где касаются рамы стирают краску , нужно клеить наклейки защитные , и осмотр проводи чаще чтоб выявить все слабые стороны по краске ,краска очень ненадёжная.
Я совсем не специалист по фэтам, но мне кажется, что переднюю звезду придется менять на 32, а кассету на что-то побольше. Но в любом случае, обслуживание Прайда после зимы сожрёт больше денег, чем этого экземпляра.
32 спереди и 11-32 сзади вполне достаточно на фэте для не холмистого города даже зимой.
У меня такой же фэт, переднюю звезду оставил, сзади поставил 11-46, этого вполне достаточно для зимы. По обслуживанию действительно, откатав осень, зиму и весну я просто перебрал втулки и рулевую. Причем там все было чисто. Ну и цепь заменил, хотя на старой не было ещё и 0,75 растяжения.
@@gringo7961 Пермь холмистый город. причем с резкими уклонами. так что в начале зимы он поймет что надо сковородку сзади ставить и спереди меньше звезду
@@yoshitoranaga3789 на 8-ск системе даже с удлинителем петуха ставить >32 сзади такое себе.Сам также проверял.В итоге вернулся к системе 2*8,сзади 32.Не фэт,турик.
@@user-antony.chel. дык я и переклюк заменил и манетку, l-twoo ax 11 speed
Покраска у этого велосипеда очень добротная на раме и дисках .
А Зимой кататься , только по чищенным тротуарам и снегу 5 см.
По автомобильным дорогам лучше не ездить
ибо снежная каша плохо преодолевается
данными колёсами на 4 дюйма .
Хоть я и ездил на минимально допустимых давлениях .
Долго резина тах ездить не может и начинает поджовываться !
Но она не дубеет от холода !
Я дую колёса Зимой О,7 кг/см2
что бы резину не насиловать .
Тоже на эту зиму взял фэт, но походу не прокатаюсь
Чем он от навигатора 680 отличается?
Правильный фэт - который не проваливается до земли на снежном Насте. Это вопрос веса. Конкретно этот велосипед можно добрать с помощью АлиЭкспресс. Втулки, вилку, глагол и руль можно на Китай карбон. Вопрос только в производительности и эргономике рамы - стоит ли эта рама таких улучшений? Будет ли от них ощутимая отдача? Так же на фэт имеет смысл уделять внимание легковесным фолдинговым покрышкам - изменения весьма ощутимы.
Вы молодец в том что пробуете разные велосипеды, кардинально разные. Это правильный подход.
И все же я жду тех времён когда вы вернётесь в бреветы на шоссейнике)
позвольте поинтересоваться, я катаю на велах уже 30 лет и для меня до сих пор загадка -что означает нормальная рама или не нормальная? как понять стоит на эту раму докупать что то или нет. вот какие у нее характеристики нормальности?
@@user-si4yv1vc5c если кареточный узел не ходит ходуном то уже нормальная))
@@user-si4yv1vc5c если вам и правда интересно. Рама велосипеда может отличаться технологически. Есть рамы бюджетные, есть наоборот. По спецификации геометрии. рама может иметь туринговую, утилитарную или же спортивную направленность.
Зачастую когда вы дооборудуете раму бюджетного велосипеда - разница в ощущениях будет не такой отличной если взять среднюю, или топовую раму и добрать хорошим навесным ее.
Но с бюджетными рамами иногда везёт, попадаются недорогие варианты, без баттинга гидроформинга и прочего при том это рамы бюджетные но вполне себе катящие. То насколько рама катит зависит от развесовки и эргономики. При этом эргономика это не только как будет удобно ездоку, но и то насколько хорошо и сбалансипованно рама передает ваши усилия колесу. Есть рамы которые съедают ваши усилия за счёт гео и характеристик труб. Я не беру в расчет разные материалы рам. Все что написал выше пусть относится только к алюминию. Впрочем если вы и правда 30 лет ездили на разных велосипедах, разных уровней. Ездили всепогодно, и далеко - возможно вы и сами должны это знать) Без обид.
Вложить не мало усилий: поменять втулки на нормальные, тормоза механику на гидравлику (хотя б и начального уровня мт200).
И это на начальном уровне.
Втулки на фэт дорогие, если ставить на промах, то косарей в 12 выйдет вместе с переспицовкой.
@@gringo7961 а сейчас дешевого и качественного ничего нет. по умолчанию там такой чугун - проходили. Как вариант искать мало бу от брендовых фэтов, кто перешёл на карбон или сделал левелап wheelset
Гидра мт200 на минералке зимой... Мммммммммммм))) Имхо и не только моё: лучше хорошая механика, либо дот.
По крайней мере стартовая позиция у тебя уже есть ! Смени колеса, замени на карбон - вилку, руль, подседел и седло, систему, и ты офигеешь ! Гарантирую !!! То что я перечислил, уберёт минимум 4 кило !!! 🧐
Еду три года да много чего делал по нем но не когда не подводил доежал до точки и назад недавно даже с другом уехали 100на 100 не подвёл
спешу расстроить, фэтбайк ничего не изменит. железо также будет гнить и весной будешь платить за ремонт. просто будет приятнее+безопаснее (условно) ездить
Резина чао янг.ходит долго.лучше для лета чем для зимы .4.8 cst roly poly можно поставить.по передачам может не хватить зимой.решается адаптером.крылья добавят веса.если брать металлические.нужны по сути в межсезонье.зимой не особо.советую ещё заглянуть в барабан на задней втулке
Гориллы/мадгарды+щиток+асссейвер в комбинациях-веса копейки, а защита от грязи снега по сути максимальна)
Могу продать занедорого шипованные покрышки Чаоян СноуШторм 4,0. Откатал на них 3 зимы. Сцепление на скользкой поверхности не феноменальное, конечно, но значительно лучше, чем на нешипованных шинах. Для городских условий и работы курьером, думаю, самое то.
Продаю, т.к. заказал шиповки другого производителя.
Корд стальной, камерные, но в прошлую зиму пробовал установить их бескамерно на обода АлексРимс, и всё получилось.
Приветствую!
В ВК напишите.
Обсудим.
JJ или almighty 4.8 от швальбы туда влезают(они не маломерки, чем грешат многие китайцы)?
К вопросу болты-не так плохо-у курьера не снимут оба колеса, пока он отойдёт.
Имхо-один из самых интересных вариантов для велокурьеров. "Дешего и сердито".
Если ставить электрику, то задумался не о классической, а о переднем мотор-колесе. Да, недешего, но перекинуть обратно можно за 2 минуты, напрягов минимум. Единственный минус-тяжело выдергивать становится велосипед. Хотя, если кататься неторопливо, что подразумевает катание зимой и достаточно широкие покрышки, то и руль выдергивать перед поребриками и прочими городскими препятствиями будет не нужно)))
Чем жирнее тем лучше 🤔 лучше только для проходимости по снегу и песку ! Всё если бездорожье или асфальт лучше по уже покрышку3.0- 3.5 да такие есть на Фетбайк желательно слики ! Но это лично Моё мнение, после эксплуатации Фетбайка сроком трёх лет
У тебя обратная эволюция. Обычно с МТБ пересаживаются на грэвл-шоссе, а тебя всё наоборот. Мне после эндуро снова на хардтейле скорости совсем не хватало. А фэт ещё медленнее.
Тут ведь вопрос не в скорости или не понимаете?
@@tima308 вот именно что для велокурьера скорость имеет значение, вовремя заказы доставлять. Хотя есть поговорка - "Тише едешь, дальше будешь". И "поспешишь людей насмешишь". Но всё это применимо к отдельным конкретным случаям, не ко всему. Ну и будет он телепатиться по сугробам на этом фэтбайке. Не быстрее чем на своём туринге. А на отдельных труднопроходимых участках - песок, гравий, сугробы, скорость фэтбайка равна пешей ходьбе. Больше усилий затрачиваешь на кручение педалей, чем шагаешь ногами пешком.
@@Volodya_Volodin каждому свое естественно. Доставки тоже разные бывают, да и климат по стране у нас разительно отличается.
@@tima308 ну да есть тёплый юг и холодный север. Но основная часть населенных пунктов находится в средней полосе в умеренном климате. Времена года и погода у всех у них одинаковая на улице.
Да пох, ребята автор (прости, забыл имя. Давно роликов не было) рад и светится от покупки! Пускай накатается в кайф
Почему не Аутлип?Этот стелс что то очень много весит!
Действительно, в одном сетевом магазе геркулесы по 37 вроде стоят...
А более подробный ролик про доработку перечисленного при нулевом то, имеется?
Привет, работая курьером используешь ли держатель для телефона на руле или в кармане возишь телефон?
обода у него 80 мм или 100 мм
И всё?...) А как же впечатления без снега?
Если этот стоит 30к, то на много выгоднее купить на али Wolfs fang 900. Это буквально тоже самое, тормоза другие, стоит трещетка на 10 скоростей, переключатели l-twoo A7 и покрышки Vankom. Экономия почти в 2 раза получится, можно сразу купить гидравлические тормоза нормальные. Отличие по раме только в том что крепления под багажник нету на перьях.
Голосование рублём самое верное
Приветствую.Не совсем понял манёвра,но вам виднее)Забивать перья и каретку снегом будет в городе также,это не лес с сыпучим снегом.Какие плюсы то?уверенность на тротуаре зимой?Так это мтб(любой б/у подошёл бы)+спайкер про.У меня слава богу на турик влазают спайкер,и уверенно тащат.
На фэте можно снизить давление в шинах и комфортно ехать по любой каше и в любую погоду. Да можно ездить на любом велосипеде, но если говорить о самой комфортной езде в такое время года, то фэт будет лучшим.
@@gringo7961 не соглашусь.Он не залезет в горку из-за снега и льда.При спуске придется красться еле-еле,и вообще он будет медленный.Такое себе для доставки)На спайкер про уверенный контроль и скорость 15+ средняя зимой по городу,в условиях снега,льда и перепада высот.
@@user-antony.chel. многое зависит от физ. подготовки, я нормально залажу, у меня фэтбайк.
Сосед тоже купил фэт. Стоит теперь в коридоре, ждет зимы. А не рассматривал экспедиционный с покрышками 3.0?
Полуфэты хороши, но до определенного уровня. Не забывайте о давлении, сцеплении, ширине резины. По каше ехать можно а по рыхлому снегу становится уже грустно. Зимой фэтам нет конкуренции, если катать не по чистому асфальту(из личного опыта). Сам сейчас ищу на зиму именно фэт и покры пошире дабы катать на совсем низких давлениях.
Привет, ты в этом году бреветы ездил?
нахрена зимой крылья? а сам вел отличный, про нулевое ТО - так это не зависит от брэнда вообще.
А вот у меня фетбайк модель LOVEFREEDOM скажите он готов к зиме на своих камер
Хочу поставить на агрессора 20 рама обод 100 на зад влезет?
Вел в помощь и вёл норм. Главно чтоб обслуживался и поедет
Мой рост 165 вес 97 какой мне выбрать под меня?
Что поражает и удивляет меня. Мода на такие велы взята как5 всегда с запада., но зачем тут тормозной диск 180мм?
Как же скучны теперь для меня велики без электро комплектации
А что на цепь и остальные расходники фатбайка не летит снег и реагенты ?
при полноразмерных крыльях с брызговиками из-за широкой базы на трансу фэта почти ничего не летит. можете посмотреть это в ролике на канале когда сравнивался туринг и фэт для работы зимой
Не автор не готов твой лясопед новый к зиме, в этом ты убедишься при заезде на лед под снегом )))))))
Что лучше стелс агрессор или форвард бизон?
бизон, там втулки на промах.
Рама страшная конечно, особенно подседельный узел
Ничего страшного не заметил.
Что именно не нравится в подседельной узле?
@@bike4seasons532 дизайн рамы ужасный, если посмотреть на тот же сурли например фет, прямые линии и тд, то на стелсе наварка труб очень странная. Причём практической нагрузки по факту нет, обычно перья наоборот занижают к подседнлтной трубе, чтобы достичь большего комфорта, а здесь же точка контакта выше верхней трубы переднего треугольника.
Пригодится,если под мобилизацию не подпишут.🇷🇺
Под мобилизацию попадают все Спрутинские патриоты
и пособники : ruclips.net/video/hPp8BiKzDFM/видео.html
Какая у фэта проходимость??? У Фэта проходимость ровно такая же как и у МТБ, по расчищеному и утоптаному снегу. А по рыхлому 10 - 15 мм снегу МТБ идёт лучше фэта!!!
Для зимы передняя звезда на 22 зуба нужна. Задняя на 34-36 зубов. Вывод. К зиме не готов. Трансмиссию не показал, хитрый умысел. Или глупый умысел.
Я уже было думал ты в мото движ ушел, так редко ролики выходят
Привет.
Пока точно не планирую.
Я бы лучше плюсовый байк взял(собрал)
Фэт мне все казался каким то извращением, какой то тупиковый путь развития, но зимой народ хвалит. Хотя все велы после шоссера извращения...)
Извращение-это шоссер в лесу и именно в лесу, а не укатонной тропинке в лесопарке или около города лесу.
Нет, не готов ! Пока на безкамерку не перейдешь, ты не готов !!! 🧐
А сейчас немного о негативных сторонах велосипедизма. Например о том, что бывают возникают проблемы с очком, из-за постоянного передавливания седлом сосудов и застое крови в них, может появиться геморрой. Или например из-за интенсивного вдыхания дорожной пыли может развиться хронический тонзиллит в горле. Просто предупреждение для велобайкеров, что возможно они могут столкнуться с такими проблемами со своим здоровьем из-за частого катания на велосипеде.
Когда сосуды пережаты, в них возникает избыточное давление крови, от этого стенки сосудов растягиваются истончаются, как воздушный шарик или презерватив наполняемый водой, и в итоге от таких постоянных растяжений появляется классическая геморроидальная шишка в анусе.
Ну а в горле фильтрами всякой грязи извне являются миндалины, в них происходит первичный иммунный процесс борьбы с заражением организма. Когда этой грязи попадает слишком много, миндалины просто не справляются с такими объёмами и начинают сначала незаметно протекать воспалительные процессы и постепенно это принимает хроническую форму, хроническое течение заболевания. То есть неизлечимое. И кстати если геморрой вовремя не лечить, он тоже может стать хроническим. Впрочем как и любая другая болезнь. Ничего нельзя запускать.
А сейчас немного о здравом подходе к велоспорту:
Седло, раму, педали, руль, вынос нужно подбирать ПО РАЗМЕРУ.
Катать по пыли/грязи/дорооам нужно в соответствующей маске.
Катать также в шлеме и защите по агрессивности катания.
Восстанавливать водно-солевой баланс в процессе катания.
В итоге никаких проблем, кроме травм при агрессивном катании, но здесь каждый должен понимать свой уровень и последствия возможного падения.
@@tima308 вот так же все дилетанты рассуждают как ты))) Да, сёдла делают с отверстиями, это устраняет передавливание мочеполовых путей, одну проблему решили, но задница всё равно оказывается под сильным давлением от седла. Только не обманывай, что твой зад никогда не затекал и не немел от долгого катания в одном положении сидя. Другое дело у одних людей сосуды более толстые, прочные и выносливые к таким нагрузкам, а у других более слабые, тонкие и седло велосипеда провоцирует такие вот проблемы. Просто если не веришь забей в поиске гугла-яндекса - "причины появления геморроя" и ты увидишь, что помимо всего прочего - это занятия велоспортом.
@@Volodya_Volodin ок. Расскажите еще кому-нибудь про ваш геморрой и почему он случился) Почему тогда за многие годы активного катания такое со мной не приключилось(и со знакомыми, катающимися активно)? Ах, да, "это другое" Нужно башку на плечах иметь, вдумчиво и адекватно подходить к любому занятию/хобби
@@tima308 это тоже самое если спрашивать почему одни люди заболевают одной болезнью, а другие не заболевают ей или болеют другим чем-то. Если человек заболел, он что по-твоему не имеет башку на плечах? Глупости пишешь всякие, детские отговорки.
@@Volodya_Volodin детские отговорки-у меня геморрой из-за велосипеда, а не изза того, что я купил китайское ноу-хау, катал на нем в магаз за ящиком пива в рюкзаке, а потом обратно на свой диван, пока не поехал дальнобоем обратно в рейс.... Сдуру можно много чего сделать нехорошего, но зачем я пытаюсь разжевать базовые правила покатушек)
Маркетологи придумали гравийник. А на Аляске кому сложно ходить по снегу придумали фетбайк.
По песку, гравию, сугробам больше усилий затрачиваешь на кручение педалей, чем шагаешь ногами пешком. И скорость фэтбайка равна пешей ходьбе по таким рыхлым поверхностям.
@@Volodya_Volodin ну давай рассказывай мне про скорость пешехода и велосипедиста на фете. Я не первый и не второй год езжу зимой на фет байке и знаю о чем говорю.
@@Lomnoc ты наверно путаешь накатанные и утоптанные снежные дороги с глубокими рыхлыми сугробами. По сугробам пешком быстрее и легче чем на велосипеде. Не путай наст и сугроб, твёрдую и рыхлую поверхность.
@@Volodya_Volodin по сугробам фетбайк не поедет, а ты пешком не пойдёшь по сугробам, если только на снегоступах. Не бери во внимания укатистый снег, снег который только выпал 5см, а возьми снег который шёл всю ночь и выпало 20см.
@@Lomnoc чем больше сопротивления колёсам тем медленнее едет велосипед. Разумеется что в сугробах по пояс ни вел ни пешеход не смогут пройти. По таким сугробам никто и не ходит и не ездит на велосипеде. Такие сугробы расчищают лопатами и снегоуборочной техникой.
главное что бы не получилось как тут - ruclips.net/user/shorts0uzTsfofVag
Теперь ты готов к зиме, а че до этого нам по ушам ездил и на гревеле зимой можно ездить и всё такое. Сам всё равно фэт для зимы. Через пару лет сам переобулся.
Кататься можно хоть на шоссейнике по сугробам, но на сколько это будет удобно - другой вопрос.
Че рассквзываешь по
ро фэтбайк, если сам макет имеешь🤣
Как же скучны теперь для меня велики без электро комплектации