Особенности Фэтбайка.
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- 🚴 Фэтбайк - велосипед для зимы? Всесторонне проверяю эту гипотезу на своем опыте.
-----------------------------------------------------------------------------
✔️ ВК: id60062889
✔️ Instagram: / alkaleks
-----------------------------------------------------------------------------
#Обзор #Фэтбайк #Stels
-----------------------------------------------------------------------------
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Удачи и здоровья, самый главный, не засиживайся!
Спасибо за добрые слова!
Привет! Отличный обзор! Всегда приятнее услышать отзыв реального владельца, чем типичные обзоры консультантов продавцов из магазинов. На фэтах видел и в моем городе несколько курьеров, но в осноном используют E-байки
Если ты на Е-байке, то оплата больше. Затем уже автокурьер идет.
Привет.
Хочу поделится своим опытом езды на фэте, а в частности работы на нём. Так же работаю курьером, только в самокате.
Второй год подряд езжу на Rush hour Bulldozer. И что сказать, с завода он идёт с полноразмерным крыльями и гидравлическими тормозами. Вот только не все так радужно на первый взгляд. Стоковые китайские тормоза зачахли уже через 2 месяца езды, поставил шимано. Заднее полноразмерные крыло пришлось менять на аналогичное твоему, так как качество соединений с рамой очень страдает. Ну и брызговик на переднее сделал сам, из куска пробитой камеры. Ну и самый большое его минус, эти конечно же вес. Хоть и в доках заявлено что рама выполнена из алюминия, когда тащиш его вверх по переходу, кажется что из чугуна (20кг). В остальном этот велосипед не доставлял мне проблем.
Да, зимой приходится в большинстве случаев всегда крутить педали, но я просто ставлю передачу поменьше и делаю это без каких либо значимых усилий на ноги.
Ну и комфорт езды на нем, особенно зимой, конечно лучше чем на обычном велосипеде.
Спасибо за видео, было интересно послушать мнение курьера о работе на фэте.
У меня 2 фэта,один дома,другой на даче.Оба на алюминиевой раме.Тот что на даче Rush hour только traction,а не бульдозер,а который дома -точная копия Actiwell,только на алиэкспресс покупал за 15к этим летом. Rush по сравнению с китайцем на много тяжелее,магнит к раме не липнет,но веса в нем дохрена,даже без крыльев.Китаец мало того.что легче,у него втулки и каретка на промах.Навесное конечно днищенское,а вот тормоза ноуейм оказались отличные(мехи).Китайца взвешивал, !6.5кг. Правда я передний тройник поменял на сингл из алюмишки.В rush`евской раме алюминия ровно столько,сколько надо,чтобы магнит не прилипал😂
@@demerzel1041 а я уже продал байк и с самоката ушел. Накатался на веле на несколько лет вперёд.
@@demerzel1041 не mossate случайно?
@@kirillg474 он самый
Rush hour по трансмиссии просто беда. В стоке 36 передняя и 32 наибольшая задняя. т.е пониженной нет от слова совсем. Все звезды под замену передняя теперь 32 сзади 10 скоростная 11 - 42 . тоько после этого зимой поехал.
Стоковый калипер заднего тормоза так и не смог в рабочий вид привести, из коробки сразу под замену.
Давно не смотрел канал, очень сильно вырос уровень роликов!
Приятно слышать!
Привет я твой Подписчик я сам на велосипедист Я увлекаюсь велоспортом Ну как велоспорта ездию катаюсь увлекаюсь на дальнее расстояние тоже есть где-то катаюсь Очень приятно наблюдать за твоим каналом Как твой развивается канал и очень приятно наблюдать как ты работаешь Я вам курьером представляет а нелегкая работа и зимой летом Это вообще по кайфу кататься по городу потом даже духи Развивай свой канал продолжай не бросает отдела у тебя великолепно это получается продолжай С наступающим Новым годом подписчица Саша я очень Смотрю твой канал у меня этот канал по душе зашёл Я хочу сам в жизни поучаствовать в спорте велоспорте очень мне нравится участвовать приятно смотреть твой канал Развивай и не Бросай его таскаем те каналы растёт если ты читаешь это письмо значит я написал тебе это письмо Саша Прочти это письмо и ответь мне как вообще в жизни добиться своего спорта вот смотришь на другие как они участвуют спортсменах Как вообще можно участвовать в городах велосипедах подскажи пожалуйста если сможешь ответь С наступающим Новым годом и скажи когда новый ролик на канале выйдет твою очень буду приятно ждать тебя ответ Подписчик Саша пока если ты читаешь это сообщение Будь добр ответит когда новый ролик выйдет на канале очень этот канал зашел по душе что мне этот канал по душе зашёл и мне он приятно смотреть Великолепный получается у тебя контент приятно наблюдать Подписчик Саша Развивай канал в том же духе Не бросай его Ути Ты великолепно получается Развивай и показывай очень много новых интересных на Ютубе видосы буду ждать нетерпением и с наступающим Новым годом чтобы в Новом году у тебя новые ролики выпускались на канале интересные классные и развивательные для велосипедистов Очень приятно смотреть Великолепный ты снимаешь видосы ролик этот который ты показал очень мне понравился Он и зашёл мне этот ролик с наступающим Новым годом ответить тогда выйдет ролик на канале на Ютубе удачи развития канала твоим бросай не падай духом развивает этот канал и показывает Хорошо С наступающим Новым годом Подписчик Саша Ставлю себе такой ролик 35.000 очень приятно смотреть твой канал Развивай не падай духой и показывай очень много роликов на канале буду ждать терпения новый ролик выхода Подписчик Саша и ответь когда выйдет новый ролик на канале С наступающим Новым годом пока Подписчик Саша
Хороший ролик зашёл мне этот Великолепный ролик и скажи когда у тебя на канале новый ролик с наступающим учебного года чтобы в Новом году побольше роликов выходила на канале Очень приятно смотреть твои ролики Подписчик Саши развевай канал в том синий бросаем его очень интересно наблюдать за людьми как ты показываешь новые новые ролики мне это очень приятно смотреть продолжили в том духе Не падая духом и показывай новые ролики Мне это очень нравится снимай и выкладывай на RUclips бери 5 млн просмотров за такой RUclips очень будет приятно смотреть твои духи развивает канал Подписчик Саша тебе Скажи когда выйдет новый ролик и снимай продолжай эти ролики на канал жду на канале новый ролик Когда выйдет на канале тебя RUclips на RUclips ролик новый продолжай в том же духе снимать Развивай не бросай великолепно где-то получается Подписчик Саша удачи в развитии канала С наступающим вагоном и С Рождеством тебя и пока Подписчик Саша
С наступающим тебя Новым годом Подписчик Саша пишет тебе тогда новый ролик выйдет на канале Очень приятно тебя смотреть на канале продолжай в том духе снимать ролики выкладывай что в Новом году побольше новых роликов выпускалась на канал Очень приятно наблюдать за тобой как ты снимаешь ролики мне как-то очень по душе заходит приятно смотреть твой канал не бросай Развивай и пускай новые новые ролики выходят на канале почаще Великолепные и красивые про работу рассказывай так дело Это очень хорошо получается показывалось снимай рассказывай Великолепный ролики и ответь когда новый ролик на канале выйдет колокольчик поставил под видео и жду нового видоса на канале если ты прочитал это сообщение на канале Ютубе очень великолепно зашёл очень понравился Подписчик Саша мне это очень ролик зашёл великолепно ты снимаешь эти ролики в хорошем качестве и плохи не сказать что он плохие продолжавшем духе снимать ролики Подписчик Саша Великолепные ролики снимаешь продолжая в том же духе снимать не Бросай это дело взять это очень великолепно получается с наступающим Новым годом что в Новом году побольше новых роликов выпускал на канал на RUclips Очень приятно наблюдать за таким роликами твой канал понравился ещё с того когда я подключился на твой канал мне это очень канал зашёл Новым годом подписчиков Саша в новом году пока С наступающим Новым годом
Крутой видос! Удачи на дорогах!
Спасибо.
Честно сказать фэт не плохой велосипед просто настраеваеш его под себя и получаешь море удовольствий не смотря на то что он не настолько и быстрый)
Все правильно.
честно говоря фет шляпа любой плюсовый байк не то сто не хуже так еще и лучше, а как оказалось 2,6 и 2,7 покрышки давно катают в дх
Фэтбайк форева! 😎 У меня такой же Аггрессор, только шины ещё толще поставил, впритык под раму 😂 И всякий другой апгрейд провёл. Видосы есть на канале.
Оо.. Ещё один владелец Стелса! ) Как фэтбайкер фэтбайкеру, Стелсовод Стелсоводу ставлю лайк однозначно!))..
Но позволю себе не согласится кое с чем...
По поводу стоковой резины, зря ты так про неё... Три года владею Агрессором. Ничего не менял. Всё сток. По городу резина огонь. Самое главное, что даже в минус 30 градусов она не становится "пластмассовой"...
Если где-то по полям ехать по свежем снегу, то да, злого протектора явно ей не хватает! Буксует. А так вполне норм резина.
По поводу того, что где проедет фэт, там проедет и обычный велосипед... Это тоже не так... Есть места, где фэт рулит! Например крупная щебенка, которой подсыпаются железнодорожные пути... Я на фэте по такой еду без проблем. А жена на обычном велосипеде упала... Также по высокой траве...
Как-то так... И да, я уже накатал более 3000 км на стоке. Меня все устраивает... Имхо...
Приятно встретить брата по оружию. Хотя в наше время могут не правильно понять.
Ради спортивного интереса все хочу перекинуть стоковую резину обратно и дать ей шанс.
А по шиповке - она точно не панацея. В гололёд - да более уверенней катишь. А вот в снегопады толку от нее ни какого.
Ехал летом на мтб, меня обогнала команда на шоссерах. И тут асфальт Внезапно переходит в щебенку))) Вот поэтому я и езжу по городу на мтб
@@VyacheslavBukanov Я так понимаю, что после того, как кончился асфальт, в фавориты выбился наш чемпион?.. Красава, что тут скажешь?))
Так их, эти любителей тощих велосипедов!)))
@@miliivanya да я с ними и не состязался. А они начали скользить, словно коровы на льду - красиво туда влетели, хорошо не поубивались.
Сам как то словил на сликах аквапланирование и изобразил фуэте на 36 км/ч - ну его в баню такую радость
@@miliivanya Но както видел там же гибрид с гонщиком из команды Катюша. Немного проехал у него на хвосте, потом он увеличил скорость раза в два) Вот этот умеет гонять!
Для наката надо ставить колеса безкамерно. Я перевел аутлип геркулес на безкамерку. Небо и земля. Накат, комфорт и сцепление на высоте
Согласен.
Переход обошёлся наверное минимум в 15к?
@@bike4seasons532 обода алексримс 10к, покрышки чаоянг баг дади 26х4.9 6к, герметик стенс 2.5к, лента нипеля еще 1к.
@@bike4seasons532 сравнил с таким же но на сток колесах у товарища. Небо и земля. Кадется что сток вообще не едет ну и -1.5кг ушло. Щас вел весит около 14.5кг
Для наката нужно давление, пробовал Безкамерку , да давление - такое же, мягкость хода лучше!! Тут вопрос о проходимости по давленому снегу. С таким успехом можно взять тот же найнер ,это тот же 28 обод , только шире резина . И накачать давление чуть больше чем у ФЕТа)! От 1 до 1.5 атмосфер.
@@Yuriy-nik вес бескамерного колеса значитально ниже крутить проще. Внутрянего трения камкры и покрышкт тоже нет. Я петевел все свои 3 велосипеда на безкамерку. И могу утверждать что накат при нмзком давлении такой же как на высоко. А для фэта это вообще маст хев
Очень красивый, мечтаю о таком.
В конце каждого зимнего сезона нужно менять
Половину велосипеда...
PS. Ролик классный..
На туринге прошлой зимой как раз так и было.
Надеюсь, что с фэтом будет иначе.
Благодарю за оцененный ролик!
А что такого дополнительного особенного нужно будет поменять после "зимней" эксплуатации (при отрицательных температурах), что не приходится менять после аналогичных "летних" километров? Тем более, что на зиму можно оставить "летние" цепи, кассету и ведущую звезду, не до конца выработавшие свой ресурс.
@@olegvarfolomeev503 реагенты сожрут много чего,что летом на пару сезонов хватит
На зиму тоже переварил переднюю вилку и поставил колесо от ФЭТа , Крылья подходят от мопеда "Карпаты".По сравнению с дорожным велосипедом едет как танк . Но ехать тяжело накат есть только по гололеду. На дорожном зимой болели плечи ,а на ФЭТе ноги.
Минута 5:16 ! 🤦🏻♂️ У Меня Фетбайк! У знакомого полуфет ширина 2.8 он не разу не проехал там где Я проезжал ! Катал с други людьми шириной меньше 2.8 они шли пешком там где Я ехал не напрягаясь ! Они шли потому что узкие колёса не позволяли им ехать! Люди с многолетним опытом катания ! Так что Автор ролика не вводи людей в заблуждение! Ширина покрышки очень важна для проходимости !
Сам с шоссера пересел на фэт. Ну как пересел. Езжу на нем по грунтовке. Очень мягко. И не скользит по льду и снегу. Но накат отсутвует. Для движения требуется в 2 разв больше сил. Чем на шоссейнике
После туринга, фэт ощущается как неповоротливый жиробас.
29х2.5 с давлением макс 65 психов лучше фета?
@@AEA_ фэт. Ни с чем не сравнить. Там колеса на порядок мягче. Любых других
Фэт это на самом деле ну очень специфичная штука и не факт, что зайдет всем. Автору канал в зашло и я за него рад. А вот формат 27.5+ зайдет массовому ездоку с гораздо большей вероятностью. На мой взгляд идеальный зимний вариант это именно велосипед с колесами 27.5+ (как правило 27.5х2.8)
У меня есть Стингер Quest на эту тему, обзор на него есть на канале, правда это летний обзор, надо сделать и зимний тоже
А я после начала агрессивного навязывания увеличенных колес разозлился. И теперь катаю зимой на 24х2,35. Управляемость и компактность, отличный держак. Скорости нет, ну и не надо, какая зимой скорость
@@VyacheslavBukanov ну это, 24х2.35, наверное, заднее колесо в круизёре)) а так вполне ничего колесико, еще скорее всего при точном измерении в миллиметрах будет не 2.35, а ближе к 70 мм))
Зима - сложный погодный период. Бывает хорошо укатанный снег, бывает свежевыпавший толстый снежный покров, бывает снежная, мокрая каша лежащая на ледяных колтухах, бывает галимый лед. И под все это хорошо бы подобрать свою резину. Но, пойди угадай, что с утра на улице? У меня 26х4.8 240 шипов и все равно зачастую скольжу как корова на льду.
@@lubosivl да все прекрасно едется на х2.8))) а чаще всего даже на х2.25. Езжу КАЖДЫЙ ДЕНЬ если что
@@MTB_Pathfinder Баньши Морфин, покрышки Швальбе Ханс Дампф. На Нобби Ника похожи. Из нешипованных у них лучший держак из всего на чём ездил, исключая резину для ДэХа.
Из шиповок пробовал АйсСпикерПро - в режиме лед/асфальт шипы скруглились, что обидно. Случайно достались (человек выбросить хотел) Нокиан Хаккапелита 240. Узковаты, держат отлично, асфальта не боятся. Наката считай нет. Сейчас им лет 16, что очень много для резины.
на найнере с 2.1 покрышками зимой кататься прям рай, вес ниже, накат больше, если в городе то можно ездить с карбоновой жесткой вилкой, у меня все то что я описал) на работу еду с удовольствием
Да что же такое!
Уважаемый, вы прямо травите душу.
Завтра восьми часовая смена на фэте, а не на том скакуне, который вы упомянули
@@bike4seasons532интересно сравнить!
Привет , мне понравилось как ты багажник сделал 😮, я мучался почти месяц , лепил его из фанеры а ты вял да контейнер прикрутил , молодчик очень креативно и главное практично 👍👍👍👍👍👍 да и весит легче фанеры себе тоже так сделаю
Это самое худшее, что может случиться с любым любимым занятием, когда твоё хобби превращается в рабочую рутину. Когда покатухи уже не в удовольствие, а в напряг. Когда единственная мотивация ехать - это заработная плата. Совмещая велопокатухи с рабочей атмосферой, с рабочими обязанностями, ты из вольной свободной птицы превращаешься в обычного РАБотягу-трудягу, цель которого не покататься на веле, а доехать из пункта А в пункт Б с определённой задачей. Эта обязаловка-принудиловка свойственна любой работе, в т. ч. и велокурьером. Тут чисто психологический момент, как меняются твои внутренние ощущения с впечатлениями от разного отношения к внешне казалось бы одинаковому процессу. Точно такая же разница, когда ты просто гуляешь безо всякой цели и наслаждаешься погодой, парком, общением с другом или подругой, или когда спешишь, торопишься на работу, через этот же самый парк, ничего не замечая вокруг себя, уже весь в мыслях о предстоящих рабочих делах. Я не вижу как велокурьеры кайфуют с тяжёлыми коробами за спиной. Они вкалывают, как и все работяги. Единственное, что можно признать и с чем можно согласиться в данном случае, что работа велокурьера приятнее, чем работа офисным планктоном или каким-то другим мелким служащим. Эта работа для одиночек, интровертов, которые, допустим, не могут работать в коллективе. Да, может быть поначалу, первое время, когда она тебя ещё не зaипaлa, ты ездишь и кайфуешь, с мыслью, что тебе ещё за покатухи денег приплачивают. Но потом, это обязательно становится рутиной, обязаловкой-принудиловкой. Это неизбежно с любой работой. Везде, где требуется самодисциплина, где ты заставляешь себя что-то делать, вставать по будильнику, ехать туда куда надо, а не куда хочешь и когда хочешь - это обязанности, это работа, и это по определению никому не может быть по кайфу. Ты постоянно ощущаешь на себе груз ответственности и обязанностей не только перед самим собой, но и перед другими людьми. Это давит психологически, но ты привыкаешь к этому, и это становится всего лишь не так тяжело и обременительно, это становится привычной повседневной обыденностью, рутиной.
Вот тоже самое хотел написать, что этот канал превратился из покатушек по фану для удовольствия и бреветов в обзоры рабочих будней на велосипеде.Я не осуждаю - автору виднее, но с такой работой просто возненавидешь велосипед!
Новый этап просветленности - осознание, что работа - тоже жизнь. Можно так же получать удовольствие от дороги на работу, от видов в парке, от общения с коллегами))
@@СергейЗваридчук да-да-да, конечно-конечно, верим-верим. Никто не станет хаять свою работу прилюдно, жаловаться на что-то в своей жизни. У всех типа всё ОК, любимая работа которая по кайфу, иначе почему они ей занимаются. Это такой же вопрос из разряда - как дела? Даже если у тебя какие-то проблемы в жизни, мелкие неприятности, разве ты станешь жаловаться на них первому встречному? Разумеется ты отвечаешь, как правило - все нормально, всё путем, хорошо, отлично, превосходно, дела делаются и т п.
езжу на работу на веле 15км в один конец, с каждым днем зимы все сложнее и сложнее выходить из дому, эти -12 с ветром 6-8м.с уматывают и удовольствие вообще испаряется-едешь тупо пункт а-б и максимально эффективно что бы не упороться и не вспотеть и не слишком медленно что бы не замерзнуть. тебе то жарко, то выдувает все из тебя, как то даже по ощущениям стал себя чувствовать хуже чем обычно. но все это касается только утра, вечером домой-нет ограничения по времени, хочешь вжариваешь, хочешь тулишь, хочешь в объезд и кайф еще есть, но как то видимо длинноватая дистанция. было бы 6-7км можно было бы вжаривать всю дорогу. и это еще снега нет, просто морозы. курьеры я вообще не представляю как выживают целый день на улице с велом. уважуха.
@@ВиталийЦыгуров-о1щ такое случается когда увлечённость переходит в упоротость, зацикленность на чём-то, фанатичность. Становится навязчивой идей и даже смыслом всей жизни. Сверхценная идея фикс. Это может быть что угодно, не только велосипед.
Спорное решение для курьера, но почему бы и нет, если хочется повышенного внимания.
Фэт - это хобби, а не работа.
Насчет проходимости - нормальный фэт на 4.8" бескамерке, спущенной до лепешек и в контактах - едет очень достойно. Но это уже совсем другая езда, для души и отдыха.
Решение для работы спорное - согласен.
Пока познаю ДЗЕН.
Хочу попробовать для работы и езды зимой МТБ. Очень интересно сравнить его с фэтом.
Фэт зимой - хорошая прокачка, если весной предполагается дальнее путешествие.
Фэт - адекватный выбор для тех, кто хочет иметь амортизацию, но не готов платить фантастическую цену за современный амортизатор.
Та помойка, что стоит на великах до 90к+ является вилкоимитатором и долго не живет. А у курьеров зимой любая вилка загнется, поэтому они и ставят себе жёсткие (сам на такой зимой езжу).
К тому, как комфортно ехать на фэте у меня нет вообще замечаний. Это диван на колесах, но медленный.
Акуратнее с бонками крепления багажника на верхних перьях, их вырывает часто. Советую закрепить пластиной на перемычку
Таская его по лестницам, частенько держу его за багажник. И да, есть такие опасения, что бонки на перьях не так надежны.
@@bike4seasons532 переставь на перемычку пока не поздно. Могу планку подарить, из екб до Перми за пару дней доедет.
Проблема в том, что этот багажник вообще не под эту раму сварен.
Перемычку будет поставить не так просто.
ВК пообщаемся? Не совсем понял вас.
Да, эти бонки слабенькие на всём современном ширпотребе.
Вот то что там где проедет Фэт проедет и другой велик не соглашусь. По началу да будут проблемы и можно подумать порой что да же обычный мтб проедет лучше по некоторым местам. Но вот зимой я один раз по сугробу проехал. Там точно обычный мтб въехал бы только и всё. Я же спокойно проехал и выехал. Да и он застрять в сугробе может. Всё же он не такой уж и вездеход. Но пожалуй только транспорт на воздушной подушке не где не застревает.
Спасибо за обзор.
Насколько я понял, всё подходит к переделке в E-Bike. Езда будет намного комфортнее, но по лестницам таскать тяжелее. В принципе у Сереги Сёмкина получается нормально, зимой электричка, а летом биовелосипед 😄 для души.
Только Серёжа Сёмкин - лошадь 100 киллиграммовая, а Лёха килограмм 60 весит.
Здравствуйте. Я живу в пригороде и пока что мне не удобно без колес. Шоссейник по снегу не идёт от слова совсем уже на 10 см снегу, поэтому приходится ездить зимой на электричке. Смотрю феты так как мечтаю о нем пока, вот слушаю, что люди говорят. Не везде есть пути для электрички
@@НатальяВатрухина-э3щ только не берите такой. Лучше аутлип геркулес. Был у меня инобайк тревел дад отличный Фет 👍 пришлось продать. Думаю вот Геркулеса взять.
@@НатальяВатрухина-э3щ А ЗАЧЕМ о нем мечтать? Пришел да купил, если надо. Просто фэт это на самом деле ну очень специфичная штука и не факт, что зайдет. А вот формат 27.5+ зайдет с гораздо большей вероятностью. На мой взгляд идеальный зимний вариант это именно велосипед с колесами 27.5+ (как правило 27.5х2.8)
У меня есть Стингер Quest на эту тему, обзор на него есть на канале, правда это летний обзор, надо сделать и зимний тоже
@@MTB_Pathfinder пока коплю и для этого хочу знать определенную стоимость вела. Обзор посмотрела. Действительно классный. Буду ждать обзор зимнего. Всех благодарю за информацию
У меня тоже стелсофэт прошёл модернизацию, трансмиссия 2×9, полноразмерные стеклопластиковые крылья, багажник. Посмотреть можно на моей странице ВК.
Приветствую!
Сейчас гляну.
Только как вас найти ВК?
@@bike4seasons532 , а так и искать, Роман Демченко, город Барнаул.
3200 уже проехал.
Правда на электрофэте ,с маленьким мотором, и зимой в -20/30 вообще ништяк.
Этому велику просто нет равных.
Посыл ролика хороший и Правильный ! Сам являюсь владельцем фэта и проехал уже более 3т.км . И да фэт не для всех но если очень хочется то подумай 50 раз а для тебя ли этот велосипед ибо цены запчастей Конские даже самых дешёвых а хороших Кибер Конские . Помимо если хочешь ехать на этом велике то Крути Педали, хочешь с ветерком катиться с горки Крути Педали , хочешь кататься по горам , говнам и просто бездорожью то Качайся и Крути Педали . Но достоинства у этого велосипеда есть и полюбить его особенности можно . (в рамках проходимости с автором несколько не согласен) . По моему опыту катаясь по горам и говнам с компанией других велосипедистов могу сказать что там где едет фэт другие идут пешком - а именно крупный гравий и пляжные камни , пляжный песок , большие лужи с илом и особенно крутые уклоны ибо грунтозацепы и широкая покрышка свое дело делают . Но зато по асфальту где все едут быстро и с ветерком ты как правили позади всех . Так что хорошо подумайте для вас ли этот велосипед .
Здравствуйте.
О проходимости.
В снежную кашу, когда на тротуарах месиво в 10-15 см и особо не разогнаться из-за пешеходов - фэт просто вязнет...
Также были неделю назад дикие снегопады - за пару дней выпала половина месячной нормы снега - тоже фэт тупо не вывозил.
Да, не большой снег в 5-7 см, лёгкая не убранность тротуаров, бордюры, стиральная доска из кочек от пешеходов - здесь он едет комфортно в отличие от туринга с узкими покрышками.
Накат и скорость...
Под конец 8 часовой смены и непрерывного вкручивания педалей готов фэт расплавить на металл.
Средняя скорость в снегопады не более 10-12 кмч. И чтобы он поддерживал хотя бы эту скорость - надо выкручивать постоянно.
Для работы курьером - фэт очень спорное решение.
Эту зиму езжу... Посмотрим.
Хочу попробовать МТБ или найнер с жёсткой вилкой именно для зимы и работы курьером - и сравнить с фэтом.
Конечно, когда я прошлую зиму проездил на туринге, в сравнении с фэтом это было адски тяжело.
@@bike4seasons532
Даа наш опыт очень отличается, так что приношу свои извинения . Мне всего несколько раз довелось по снегу покататься. У нас зима это как правило дождь , слякоть, ветер. Замечания дельные на заметку возьму , надеюсь в эту зиму и применю я бы по с негу с радостью педали покрутил :).
Успехов и продвижений в вашем деле 🖖👋
В ролике я высказал свою позицию относительно фэта, как типа велосипеда.
И на данный момент, а это уже 2 месяца езды - снегопады, гололёд и прочие радости зимы... Честно, фэт в городе - это ну такое себе... А ещё если и работать на нем каждый день с дистанциями 50 км +, то восторг быстро проходит и почему-то больше обращаешь внимание на его недостатки.
Перечислять не буду, т.к. их прилично в сравнении с достоинствами.
Зимой, как и летом катаю на фиксе со сликами шириной 23мм, звезды стоят 56/13. Владельцы фэтов смотрят на меня как на отморозка)))
Встречаю тоже таких.
И тоже удивляюсь, как вы на них ездите зимой...
@@bike4seasons532 с моим передаточным (4.28) зимой тяжко, особенно в горку😀
Вот вот ....
А я в понедельник видел курьера на старт-шоссе на Невском. В снегопад под шквальным ветром.
При всем моем велофанатизме: бр-р!!!
У меня фэт Аляска 3.0, тоже поставил на него стальные крылья и заказал багажник по индивидуальным параметрам , вес с 15 кг. вырос до 22 кг.!Один раз попробовал использовать Аляска 3.0 для компьютинга на работу с использованием электрички , удовольствие ниже среднего ,ещё повезло,что в электричке было мало людей!Меня же интересует ,как Вы оставляете велосипед , когда несёте заказ клиентку , могут же спереть велосипед ?
Здравствуйте!
У меня установлены ПЛАСТИКОВЫЕ крылья.
Да, в течение дня его приходится часто оставлять без присмотра. Пристегиваю цепью - замком. Немного успокаивает то, что уехать на нем быстро и не заметно сложно. С задним пластиковым контейнером довольно приметный велосипед.
Велик классный . У меня три таких 😊😊😊😊 .
Если сток, то лучше всего outleap Hercules(тоже примерно 37к новый), а так, мнение о фетбайках не стоит основывать на не лучшем его представителе.
Не совсем корректно озвучили.
Это не то что бы не самый лучший, а просто бюджетный вариант.
И скидку на этот момент я делаю для его оценки.
Конечно, пересев на более серьезный уровень фэта, мнение будет намного лучше.
@@bike4seasons532 ну он хорош только в формате до 20000р, надеюсь не за 30+ брали )
Я вот катаю на горном велосипеде зимой, без шиповки, и упал только один раз, раньше был Фет, и очень он комфортный, но раскрутить его сложно
Также заметил, что маневренность и управляемость у фэта так себе.
Скажу как коллега , надо ставить электрику )
Начнётся геморой другого уровня)))
Автор! Спасибо за обзор, со многим соглашусь, с частью -- нет. Но это уже мнения.
Хотел спросить: а сколько он сейчас у вас в этой комплектации весит?
Здравствуйте.
Точно не взвешивал.
В стоке 16,5 кг.
С багажником, пластиковым контейнером и термосумкой, крыльями, шипованными покрышками - предполагаю не меньше 20 кг.
@@bike4seasons532 ну 16.5 в стоке -- вполне себе норм! Я думал, что тяжелее.
Ну, а крылья и тп, ессно, серьёзно накинут вес. Это я к тому, что, да, походу, по лестницам его таскать совсем не весело сейчас получается
Тут не крылья а шиповка мне кажется.
Есть на 29 колеса шиповка она почти в половину тяжелее простой покрыхи тоесть 800г против 1,5 кг
На фэте 4,8 покрыха с кевларом весит около 1,2-1,4кг шиповка больше 2 кг
Могу быть неточен в граммах но порядок примерно такой
@@petcazayа зачем его таскать? он разве не может ездить по лестницам?
@@ceregaprosto6826 вверх? 😇
Фет - по проходимости выше любого туринга, даже зимой на шиповке, лично проверял. Даже в городе полно мест, где месиво снега, грязи и реагентов, а при температуре минус пять-шесть это мыло голимое и любой другой велосипед сразу таскает и ложится на бок-это если месиво глубокое, особенно по дворам и вдоль обочин, а также на выездах со дворов на дорогу, но фэт проходит это месиво, хотя и с трудом на самой пониженной, главное потихоньку и рулем ловить его, когда таскать начинает. Еще зимой надо наполовину приспускать колеса до 0,6-0,5. А также седло ниже опускать ниже, чтобы центр тяжести был ниже к земле. Да, при таком раскладе будет значительно медленнее и тяжелее ехать, но это необходимые неудобства, с которыми можно смериться. Кстати, у меня кассета на восемь скоростей, зубья 34-11 штук, а передняя звезда на 36 зубов, прекрасно на любую гору забираюсь на первой скорости. Каждый день таскаю с пятого этажа утром и на пятый вечером в хрущевке с узкими лестницами, для удобства на раме сделал ручку из ремня где педали и удобно носить за нее, и крутить педали не мешает, широкий ремень просто зацепил ближе к педалям и он держится за развилку рамы ровно по центру тяжести велосипеда. Кстати, ручки по такому принципу продаются, но я самодельную сделал. Фэт-это реально внедорожник, но среди велосипедов, а все внедорожники никогда не были скоростными, как и среди автомобилей тоже. Мне нравится, я на нем на работу добираюсь каждый день и круглый год, без выходных. Без велосипеда только тогда, когда его отгоняю на ТО на два, три дня, два раза в год. По мелочи сам обслуживаю и переобуваю на зиму и на лето. И еще хочу добавить на счет багажника, продаются консольные багажники с регулируемыми упорами в перья, прекрасно подходят и к фэту и не надо подгонять, выгибать и тд.
Красавец! Такой же как у меня)))
То, что мтб проедет там, где проехал фэт, это заблуждение. А еще дорогой фэт заедет дальше, чем дешевый.
В этот стелсе еще огромная проблема, это геометрия рамы, она круизёрная. Из за это еще тяжелее катать на нём, у твоего товарища Владимира хороший буджетный фэт, там геометрия мтb.
Ещё говорят, но это не точно, что у него отрывает рулевой стакан. Типа потом проваривать приходится
@@petcazay Была целая тема на вело форумах, по этой проблеме. Я когда то хотел его купить, потом почитал про стакан и передумал. Купил геркулеса.
@@letshaveadrink5414 Во-во! Вот Геркулес -- это просто супер!
Кажется кто-то скоро будет снимать обзор на мотор колесо для фэта
Вероятность большая.
Но это пока не точно.
Нужно быть ослом что бы на него ставить колесо
Я того рот на велике курьером работать, Я работаю курьером в Алматы использую чисто мопед и работаю с конца февраля до октября - середины ноября, велосипед есть, но катаю на нем чисто для души, по кайфу.
На мопеде работать курьером конечно намного легче и эффективней работать.
Но я фанат велосипедов.
@@bike4seasons532базару нет, но я считаю велокурьеров мазохистами))
Странно, что человек после туринга сразу перескочил на Фет? Может всё таки стоило попробовать найнер , тот же туринг 28й обод, только с колесами по шире 2,4 , 2,5 дюйма , с зап. частями в разы всё проще,в выбор и наличие. Взять по шире обод резина будет ещё шире. Давление можно качать - больше, диаметр примерно такой же если не больше, смотря какая ширина резины. Накат - лучше. Вес - меньше.
Приветствую!
В начале ролика я говорил, что ездил на разных типах велосипедов.
Кроме туринга это ЦК, шоссейник. Когда-то был и МТБ.
По этому захотелось попробовать уйти в крайность - и взял фэт.
Эта зима покажет - мой это тип велосипеда или нет.
@@bike4seasons532 мтб это как бы предполагается 26й обод. Если 28 обод с широким ободом и резиной - то будет и диаметр больше, а значит и меньше Ям будет)) это физика!!
Топа топа топа.. Да ставь ты элкетрику для зимы и для работы ( достаточно 250 ват) как помощник. И круть будешь и не угандохаешься)
Чтобы перейти на хорошую и надёжную электрику нужно минимум 50к.
И самое главное, смущает то, что даже супер надёжные комплектующие могут не выдержать моего режима эксплуатации.
@@bike4seasons532 больше... Мин 100 тыс. Дрянь лучше не брать, нужно все жирное как сам вел. И на фет мотор колеса не ставят комильфо. А комплектующие качественные выдержат, но по ошибке обычно сам повредишь.
За 25 секунд становится ясно, что автор может и ездил на самых разных типах велосипедов, но взяв полное УГ в своем классе, конечно же испытал много негатива за целых 800 (!) Км.
У меня пробег на фэтах исчисляется десятками тысяч, а за год 7-8 стабильно.
Крайне универсальная машина. Да, тяжёлый, специфично рулится и требует тонны бабла на доведение до ума. Но! И снег примять, и через грязь процарапаться, и ПВД в смешанной группе с комфортом проехать, и в бревете на 200 можно даже не только уложиться в тайминг, но и оказаться ни разу не последним. Я не назову ни один другой класс, который был бы настолько универсальным. А некоторым ряд областей применения фэта вообще недоступен или условно доступен.
800 км естественно не показатель, чтобы давать оценку этому пепелацу.
Соглашусь и в том, что это действительно мега бюджетный фэт. Довести до ума нужно минимум вложить двойную его стоимость. Но имеет ли это смысл, если пока я точно не уверен, что это мой тип велосипеда.
Вот и езжу в таком режиме.
Вот именно для толстых колес и езды на низком давлении и важны резко становятся хорошие дорогие легкие мягкие покрышки и бескамерная их установка. От резины зависит ой как дофига. Ой как. Хотя, кому я рассказываю, вы лучше меня это знаете . Один и тот же велосипед в одних и тех же условиях и по одной и той же дороге может парить как пушинка от одного касания педалей, а может туго и со скрипом в коленях пахать без наката, а разница всего лишь в покрышках.
На данный момент езжу на обычном дешевом МТБ (форвард Апач) , колеса 27,5 х 2,1 . Вторую зиму езжу, в прошлую ездил на обычных покрышках грязевых (Kenda Kadre) и не дыша, боясь чуть шевельнуть рулем проезжал гололед. В этом сезоне я поставил шиповку. Тоже дешевую, Kenda Klondike K1013 (368 шипов, 4 ряда). Ох и тяжелая зараза, но ездить на ней стало гораздо безопаснее. Даже после ледяного дождя, по абсолютному гололеду, по ледяным гребням и колдобинам можно ездить без страха (в пределах разумного конечно же). Но накат- досвиданья, крейсерская скорость теперь едва за 12км/ч по тротуарам, и чтобы не вытряхивало душу из тела и велосипед не развалился раньше времени пришлось подобрать довольно низкое давление, и это тоже жрет накат и силы. Но, привыкнуть можно. Если в городе хотя бы периодически чистят снег с тротуаров, то вполне можно привыкнуть и катать зимой.
Шиповка Чао Янг показывает себя так себе...
Пробовал ставить стоковую - так на ней вообще не держит.
Эксперементирую с давлением. Но тут, как вы сказали, накат - прощай. А на фэте его и так нет. А ещё если и стравишь, то вообще все грустно....
Как то так
Обзор Классный! Электрофицируй,будет намного приятней ездить...
Всё больше прихожу к тому, что фэт - это к сожалению или может наоборот - не мой тип велосипеда...
Отобьёт себя за зиму, а дальше буду думать, что с ним делать.
спасибо за правду бро 🤝 мой выбор полуфэт 2.6 ,самый оптимал для моих задач)
Можешь замутить втулки с мотором и создать этакий фэт электро. Знатная вундервафля получится для зимнего города. Раму мог бы еще заменить на какую-нибудь Bxt c алика, скинешь 3-4 кг.
Мотор и аккумулятор сделают его на 10 кг тяжелее и подъём по лестницам превратится в ад. Зимой аккумулятор будет быстро разряжаться, а ехать на педалях с таким весом - сдохнешь. Бессмысленная фигня.
@@cat35467 так с большиии колесами, с правильным мотором подниматься можно по лестницам не вставая, а батарея должна быть большая из хороших банок. Вообщем кароче не для российских зарплат это доставки, ну или с большой натяжкой.
Скажите пожалуйста, передняя звезда на сколько зубов?
Подскажите чем прикрепили продление брызговики чтобы на трансмиссию соль не летела?
Приветствую!
Сам брызговик вырезан из пластиковой папки для документов.
Закрепил к крылу дополнительными винтами.
@@bike4seasons532 Это нужная штука
Здравствуйте красивы цвет Фэтбайка
Выглядит прикольно, но ездить на нем - страдание. Когда я еще не был женат, а это было 15 лет назад я круглый год ездил на велике каждый день (на работу, с работы, на родник купаться зимой). Ездил через зимний лес. Тогда о фэтбайках никто и не слышал. И не было такой местности, где я не проезжал.
Езжу на фэте уже второй месяц зимы.
И... Прихожу к выводу, что там, где я не проезжал на туринге или ехал с трудом, то на фэте может и проще даются такие участки. Но... При езде на фэте есть куча нюансов - накат отсутствует, не поворотливый, его широкие покрышки в 10 см каше из снега тупо вязнут. Когда на узких покрышках туринга эта каша прорезалась и хоть как то цеплялась за твердую поверхность.
Зимой большую роль играет руль и его геометрия. Ширина покрышек тоже добавляет комфорта, но это если сравнивать мтб и фикс например, а вот фэт и мтб ничего кардинально нового
Яндекс еда?А как же деливери?Условия изменились?Хотелось бы услышать личные ощущения от работы в Яндексе.
это одно и тоже нынче
Деливери больше нет
Деливери больше не существует.
Сейчас это только Яндекс.
Курьеры в зелёной униформе также работают в Яндекс.
Ощущения? Яндекс - монополисты в сфере доставки. По сравнению с Деливери у них все намного хуже в финансовом плане.
Но сейчас выбирать не приходится
@@bike4seasons532 Есть ещё Самокат.
не проще было переднюю звезду маленькую поставить?
Первую зиму катал на фэте
Вторую на мтб (фэт продал)
Третью на фиксе(мтб продал)
Прогресс на лицо.
Но фикс зимой - это жесть...
Моя роднулечка ,толтко жолтенький
про крылья - крылья нужны всегда ). в любое время года
Согласен на 100%.
А я наоборот отказался от них после 15 лет. Если ездить каждый день - без вариантов конечно, если день дождливый - предпочитаю на работу ехать на машине или общественном транспорте. А так больше мешают. Мешают в лифте, при транспортировке, в сарае, на лестничной площадке.
@@sergensv субъективщина. Вам мешают, мне не мешают ). Даже если они мне понадобятся всего один раз за сезон (попаду под дождь всего один раз) - я буду их возить на велике всегда ). Как говорится, хорошо, когда есть, но не понадобилось, чем нет и нужно )
@@vnmyagkov я так же рассуждал много лет. Крылья, багажник, рюкзак-велоштаны с барахлом на все случаи жизни, от велоаптечки до перекиси. И это работало. Очень приятно в пандемию на дальняке с сыном достать из багажника влажные салфетки, загруженные в него несколько лет назад. А потом в корне "изменил концепцию". Все по минимуму. Нет, ремкомплект, насос это все осталось. Но никаких крыльев и багажников. Если надо - рюкзак. И это работает! Да, думать надо больше. В багажнике больше нет свитера и дождевика, перед поездкой приходится включать голову. Но это лучше, чем возить с собой тысячи километров то, что потребуется несколько раз за сезон.
@@sergensv каждый выбирает по себе.
ФэтБайк это чудо спасение для курьера зимой
Люди, норм велик, пробег 17000 за почти 3 года, курьером работаю. Рабочая лошадка, это мой основнлй транспорт, отрабатывает свои бабки на 100%. Правда я со временеем переделывал много. Тормоза гидра sram level на доте спереди(если зиму переживут нормально, поставлю и назад) трансмиссия шимано деоре 5100 11×52(капризная, хрен настроишь нормально, хочу поставить по проще, как у автора. А может просто диапазон сильно большой). Спереди наров вайт на 30 зубов для тяги и заездов в большие горки.В общем я ни разу не пожалел что купил, красивый, выносливый вел за не большие деньги. Продавать его даже в мыслях нет-пройдет еще 17, даже больше, я уверен. Кстати резина зимняя такая же, и летняя такая же, до сих пор езжу на ней. Если боком в повороты на ней не заходить, очень выносливая-проехала у меня тысяч 8-9. Сейчас она правда уже почти лысая, но думаю сезон еще отходит. Кстати на него заходит резина от 3,5 до 4,5-универсальный байк! Как добью эту резину, хочу попробовать 3,5 поставить speedster
Никогда даже не рассматривал фэт к покупке,я люблю тонкие покрышки.
Я пожалуй зочу спросить про багажник. Как сделать багажник настолько широким чтобы с него не сваливалась сумка? Если пытаться плотнее привязать сумку, то хана сумке, и это не отменяет опрокидывание сумки на поворотах.
Также выражаю сомнение, что какие либо крылья помогают остаться чище. У меня пока ощущение что эффект обратный
стелс навигатор 650D езжу каждый день
А разве ты не понял, что фэт тяжелый и с плохим накатом, когда брал его покататься у товарища? И кстати крылья, багажник, сумка добавляют существенно веса в и не без того тяжелый фэтбайк, теперь он у тебя весит наверно килограмм 20, понятное дело на таком не выиграешь "Тур де Франс".
Зато он потом на свой летом пересядет и всех дернет...
Накат у фэта не самый лучший по снегу, но на мтб было бы ещё тяжелее ездить в таких условиях. Много массы добавляет снег налипающий на колеса и под крыльями, а не сами крылья.
@@As2ronaut Вот именно. Снижение наката зимой в основном из-за снега под колесами. Я круглый год только на фэте и с приходом зимы средняя падает на 3-4кмч на одном и том же маршруте.
Когда брал для теста на день, то многие негативные моменты не так бросались в глаза.
И когда покупал уже себе, то был готов к особенностям, с которыми столкнусь.
В итоге, нет такого, что я прямо разочарован. Скорей ещё больше убедился, что ожидать от фэта много не стоит.
Велосипед точно не для всех.
Да. На 8кг шоссейнике.
Пермь смотрит PIN-MIX а еееееее ✊✌👍
У меня фэт весит меньше, чем мой мтб Джамис Дакота, так что мне нравится катать на фэте. Фэт это балдеж.
У вас Деливери уже пожелтел? Наши пока зелёные, только на приложение Яндекса перешли.
Кстати, можно про крылья подробнее?
Здравствуйте.
У нас курьеры Деливери тоже перешли на приложение Яндекс Про.
А работать можно и в зелёной униформе.
Я просто решил обновить экипировку.
По крыльям.
Обычные полноразмерные пластиковые крылья для фэта. Куплены в магазине своего города.
Имеют множество регулировок для установки. По качеству замечаний нет.
@@bike4seasons532 Мне показалось, или у Деливери униформа лучше, чем у Яндекса?
Я хотел купить полноразмерные крылья на свой Аргус, но в наших краях ничего в продаже не нашлось, а из других мест не откликнулись.
Как ваши по ширине? На 4.8 пойдут?
У Деливери плащ и сумка мне также показались качественней.
Мои крылья максимум под ширину 4,0
@@bike4seasons532 Я в Лавке работал немного, покатал в яндексовских плащах - удовольствие значительно ниже среднего.
Ну вот, завёл широкую резину, теперь крылья не найти.
Здравствуйте я тоже фэтбайкер зимой и летом ежу
Летом на нем в городе совсем уж грустно...
Привет, лайк 👍, у меня у самого фэт!!!
Приветствую!
Надеюсь вы им довольны.
приветствую! что лучше взять горный или фэт? зимой работать не планирую. есть вариант электро фэтбайка.
Здравствуйте!
Если ездить будете в городе и по относительно хорошим дорогам, то точно горный.
Если больше смешанный режим можно электро фэт. Но весить он будет скорей всего ближе к 30кг и это очень много.
У меня полноприводный электро фэт, три года эксплуатации, советую .
Заманчиво.
Но финансово пока не готов.
Также есть подозрения, что электрика не выдержит тот бешеный ритм, в котором я эксплуатирую велосипед.
Я зимой на работу добираюсь на хвз старт шоссе, покрышки 700с 40 спереди и 28 мм сзади (с крыльями на зад шире не лезет) скорость у меня одна, соотношение 48х18 (примерно 2.7)
В целом комфортно, но в горочки конечно тяжеловато
Но!! Катаюсь я ТОЛЬКО по автомобильным дорогам
Привет.
Я по ПЧ зимой не езжу.
И порой заносит в такие дебри, что и фэт не всегда проезжает.
Грусненько это с 28 колесом зимой. оно хотя бы шипованое?
@@kipitilnic ага, kenda spider кажется называются
@@Курьер-б7ч я что подумал можно же 700 колесо на 650 поменять там наверно пошире меж перьем станет. 650 вроде к 27,5 дюймам близко должно быть в достатке резины.
ша посмотрел выходит 11мм разница с 26 по посадки и 13мм с 27,5 по посадочному диаметру у 650 571
Ошибаешься про _"любой другой проедет"_ . Велик в песке увязнет. МТБ - не велик)
Фэт в песке также увязнет.
Почему МТБ не велик?
@@bike4seasons532 Это трактор) А велик это быстро по дорогам %: ) 🚲
Не раскрыли вопрос про МТБ не велик.
@@bike4seasons532 )) Ну, это гибрид, извращение на тему велика) Факт тот, что далеко не всякий велик проедет по бездорожью и фэт-байк это спец для катания по песку Бич-айленда в Калифорнии)
@@bike4seasons532 перед покупкой фэта я прошел стадию полуфэта. И согласен с вашим оппонентом. Даже полуфэт по песку ведёт себя лучше чем мтб но всё равно не то что хотелось бы. И только 4.8 колеса дали ожидаемый эффект. Теперь хочу 5+ дюймов :-)
И кстати у нас в Сибири есть шикарная ниша для фэта: КБЖД. Ехать по шпалам на мтб можно но грустно, даже на двуподвесе. С фэтом намного приятнее.
а вобще про зимнее время , думаю так , февраль и март не работать так сильно , чтоб каждый день , самое убогое время , у нас в Оренбурге горы льда и снега , улицы не чистят вовсе , снег тупо пресуют в лед автомобили ... а к весне покатушки все скользит , ни один фэт не поможет , разве что вездеход😂😂😂😂 на гусиницах 😂😂😂 так что в следующем году скорее до февраля а потом в отпуск на пару месяцев
Здравствуйте! А можно подробнее модель трансмиссии и передней звезды,тоже такой байк и хочу поменять звезды
Подскажите пожалуйста название крыльев и где можно найти
Здравствуйте!
Покупал здесь в сентябре.
Сейчас по наличию уточняйте.
velta-sport.ru/
Купить велек что бы в нем практически все поменять. Лучше собрать велик самому и сразу с тем обвесом что тебе нужно , так пришлось делать самому
Чтоб собрать велик самому с нуля нужно ооочень хорошо понимать, что ты хочешь, что сочетается, плюс, что получится в конце. Для этого должен быть весьма обширный опыт, причём как покатушек, так и тюнинга. К тому же в современных реалиях это всё весьма дорого и долго. Проще помаленьку грейдить под себя вел
Так дороже выйдет. Велопроизводители берут запчасти дешевле оптовых.
если под снегом нет основания для зацепа , то он будет буксовать на месте и никуда не проедет
купил резину ALL MIGHTY новую от швальбы , и наконец-то зацеп от шипов есть , как на айс спикер , УРА ёлки палки . Как же я 2 сезона плевался от резины VeeTire Snow с говно шипами , которые сплющились , ужас
только вот швальба стоит 20-25 тыс на 2 покры , как будто я купил Хакапелиту 10р блин
По шиповке Чаоянг Сноу Сторм.
Шипы помогают только в гололёд.
Снегопад, снежная каша и т.п. - шипы бесполезны.
Также протектор на Сноу Сторм не такой агрессивный и не всегда справляется со снежным месивом.
Но думаю, что стоковая полусликовая резина была бы ещё хуже.
Большой стаж в велокатании, но до сих пор не понимаю я этот фэтбайк. Бандура-бандурой. Знаю, что для бездорожья, но на такие огромные колеса больше усилия для педалирования, разве нет? А катание как бы должно быть в удовольствие, а тут выходит тяжкий труд. Не понимаю.
Ну прост это очень очень узкоспециализипованный агрегат для уникальных условий, с которыми 99% людей не встречаются. Например ехать по гравию и шпалам вдоль железной дороги, по песку, снегоходному следу, по лесной тропинке с корнями поперек (мтб просто утыкается и всё). В этих условиях использование мтб или мучительно или физически невозможно.
@@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х Согласен. Но у меня в городе на таких катаются по ровному асфальту. Вот я и не понимаю понта.
@@Raksus82 вот сами и ответили :-)
Понты, они такие. Едешь, кругом внимание, почёт и уважение :-)
Есть люди, которые хотят внимания, вот они и катают. Так же и как крузаки в городе, тоже ржу.
@@Raksus82 ну и плюс мода. Я осознанно брал, когда про них в глубинке и не знал никто. А сейчас кругом навалом потому что модно.
Дело вкуса и привычки.
Скажу честно, что я не в восторге от фэта.
Но в сравнении с турингом и узкими колесами - фэт очень комфортен.
Надо было его распилить сразу после покупки 😁☝️
Хотел купить фэтбайк и проконсультировался с веломастером -велотренером .Он перечислил особенности велосипеда и его характер .Мне уже не хочется 😊.А я смотрю ,те кто покупал и радовался ,вскоре продавали фэтбайк.Внешне танк ,красивый .Для тучных людей ,к которым и я отношусь.Но это только картинка.
не подбивал статистику, сколько за год накатал на работе? :) и что по бреветам в этом сезоне?
Привет.
С точностью до километра не скажу.
Но в самый пик с мая по сентябрь в месяц накатывал от 1500 до 2000 км. Т.е. за полгода минимум 10000 км.
В межсезонье и зимой конечно меньше.
Но думаю, что за год минимум 15000 км.
По бреветам сложно. Опыт прошедшего лета показал, что с такой работой не то что бреветы катать, а просто в выходной выехать куда-то сложно себя заставить
Уго прикольно вело варюшки существуют!
Незаменимая вещь!
Так сколько он весит то??? Тяжелый это понятно, но хотелось бы в цифрах понимать
Здравствуйте!
Пустой 16,5 кг.
Со всем обвесом около 20 кг.
@@bike4seasons532 понятно... ну, чуть тяжее моего мтб, но зато какой тренажер когда поднимаешь его наверх домой😂
Доброго времени суток! Хочу задать вопрос по поводу трансмиссии хватает везде как я понял или все же не совсем . покрышки 4.9 если да то нет ли эффекта что цепь трется об покрышку на самой большой звезде сзади
Доставщик 160 ты получаешь?? А электро поставить денег нет?
Деньги есть.
А на не на электро езжу, потому что получаю удовольствие от классического велосипеда, не электропукалки.
Вот стану старым и немощным, тогда возможно пересяду на элетро
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где купить такой удлинитель для крыла, "брызговик" ?
в канцелярском магазине. называется папка для бумаг черная
Приветствую! Как думаешь, есть ли смысл вложиться в карбоновые колеса с алиекспресса?
Для этого пепелаца? Нет.
...однозначно не стоит...денег вложешь кучу а результат минимальный...фет на мой взгляд и должен быть тяжёлым...больше устойчивости...больше инерции...помогает при зимней езде...ну лично мне...4 года зимой на фетбайке...
А у вас какая модель?
@@engineerandreev1974....да у меня китаец...алюминиевый)))...но мне нравиться)))...смотрал видосики "Фетбайкэксплорер" автор Митяй...он три года назад купил фет Конондейл...и по совету подписчиков поменял стоковые обода на карбон...и по его тестам эффект был минимальный...у него тоже есть видео сравнение его фета с найнером...
Привет, спасибо за видео, очень интересно. Не думал всё-таки на контактах попробовать зимой поездить? Я уже у тебя как-то спрашивал несколько лет назад, ты тогда ответил, что редко ездишь по сугробам и глубокому снегу, поэтому тебе особо не нужны контакты зимой. Но наверное сейчас ситуация другая? Если нужны МТБ-контакты, ботинки к ним и велобахилы, могу дать попользоваться на недельку-другую, чтобы оценить, насколько это удобнее или нет. Размер ботинок 41. Единственный минус для меня - всё-таки ноги мёрзнут в велоботинках, хотя велобахилы, теплая стелька и шерстяные носки более-менее спасают, так что в идеале нужно брать ботинки на размер больше. Ну и не очень удобно в велоботинках ходить пешком, хотя у меня ботинки как обычные кроссовки по форме, шип не выпирает из подошвы. А в остальном, как по мне, от контактов сплошные плюсы.
хорошие, теплые велоботинки, в которых будет комфортно по 6 часов на морозе и ездить и ходить это, на мой взгляд из области фантастики. если и есть-то стоят как 3 таких фэта, а если у тебя размер около 46 то наверное вообще без вариантов)
@@ВиталийЦыгуров-о1щ Есть бомж-вариант зимних контактных ботинок, установить шип на лыжные nnn-ботинки. На Авито несложно найти подходящие, в идеале коньковые, с максимально жёсткой подошвой. Я так уже не одну зиму езжу.
@@dmitry608 можно наверное, но такие заморочки не про меня видимо, ленив я для таких дел. да и в целом контакты мне кажется для зимы минус, не то что в плане падать там и тд это индивидуально, а в том что шип будет забиваться снегом и тд при регулярном чередовании пешком\на веле\в помещение, в плане работы на доставке. а уж с баулом за спиной наверное, на скользкой дороге с порывами ветра с разных сторон...
@@ВиталийЦыгуров-о1щ контакты зимой однозначно минус, но, например, я уже не могу без них нормально ездить, утратил навык, ноги слетают с педалей, особенно по расколбасу. А так да, зимой больше минусов.
@@dmitry608 дело привычки это да, я себя на педалях ощущаю уверенно, несмотря на то что они пластиковые за 600р, ноги не слетают)
У меня тоже такой фет в стоке
Фэт начального уровня.
Как первый и для понимания, что это за техника такая - пойдет.
Мечтаю купить фэт, но только электрический
Также сейчас часто задумываюсь о переводе Стелса на электро.
Но останавливает цена и большой вес, который он после этого будет иметь.
Кантрийник на 29 колёсах и жирной резинке типа 2.4 2.6 3 сильно хуже в езде зимой по городу?
Привет.
Вот и мне интересно. Я же рассматривал МТБ для зимы. Но все таки решил взять фэт.
Видимо придется ещё и КК прикупить для сравнения.
@@bike4seasons532 я гоняю зимой на бюджетном кк на жирных колёсах, но не в режиме городской езды а чисто на трейлы/дерты отрабатывают прыжки, но чаще все таки падения. По целине он едет вполне себе не плохо. Стабильно но не быстро и с усилием. Мне всегда казалось что фэт должен ехать по таким покрытия аки по асфальту
у меня плюсовый стелс, смотрю на фэт как на кастом, фзять фет чтоб пихнуть 27++, и 29, изврещенсы на Урале они такие
Скажите пожалуйста что будете брать после фета ?
Всем-всем, желающим самый фэтовый фэт в городе. Один парень (не буду его называть) купил китайскую раму под покрышку 29+, причем двухподвес, самую громадную вилищу и самые самые жирные велошины, что нашел. Мотивация: проеду везде и мне будет по фиг на неровности + народ эпатировать хочется.
Результат: ОНО действительно едет где угодно. Только вот моторчик ( то есть сам парень) не тянет! 10 км по асфальту и язык на плече. И ещё эта дура не пролазит в лифт, а заодно и в дверь плохо проходит. Почему и была вскоре продана... А ещё через месяц продавалась уже новым владельцем...
Какая - то грустная история...
хорошии обзор вопрос и что реально курьером можно заработать ---
Привет! Хотел узнать про антигравийную плёнку, самостоятельно клеил, или где-то предоставляют эту услугу? Тоже хочу поклеить, но не верю в себя ввиду своей рукожопости. Так что был бы благодарен за контакты.
Привет! Попробуй сначала вырезать шаблоны из листа бумаги, потом примеряй этот шаблон, подгоняй. И только при идеальном шаблоне вырезай по нему пленку. Это существенно упростит рабочие моменты и сэкономит плёнку )))
Мне жаль, бро- но при такой эксплуатации - этот Стелс скоро уйдет на помойку, ибо отхлебнет правое перо в районе кареточного стакана.
Оутлип Геркулес. Ну или Аляска. Ино сейчас недоступны. Либо собрать на раме Сарма Фока 2.
Почему вы так думаете?
Рама как раз сварена прилично.
Да и зимой я его планирую эксплуатировать без фанатизма.
Вызжаю на работу под настроение. Ну и как говорил - это город.
Выдержит, куда он денется.
если брать, то топовый фэт за 100к рублей, карбон бескамерку лёгкие покрыхи, тогда наверное кайф.
Фэт в городе? Мисье знает толк в извращениях.
Мсье в ролике разъяснил свою позицию по езде в городе зимой на фэте.
Ездил я и не на фэте. Если только центр города, то ещё терпимо. Все, что к нему не относится, ну такое себе удовольствие.
Если взять МСК и пару дней до дождя, это 10/11 декабря, то нормально только на фэте в такой снегопад и сугробы. Все остальное как раз мучения и неэффективно...
Я к сожалению или может наоборот, живу не в МСК.
В Перми, а это Уральский регион, зимы не такие мягкие.
Постоянный снежный покров с декабря по март. И это не 10-15 см. За зиму он ложиться несколькими слоями. Чистить его у нас особо не любят. А в марте, когда он начинает таять, начинается ад из снежной каши, реагентов, грязи и воды.
По этому, на фэте по моему городу - это не извращение.
Ну Пермь - это несколько своеобразный город. Растянутая на полсотни километров через несколько речных логов география, регулярные "неожиданные" для коммунальных служб снегопады в 15-20 см снега за сутки и километровые перегоны по тротуарам, очищаемым в лучшем случае раз в месяц (для местных - это я про "Стаханова-Чкалова-Старцева, мост по Ш.Космонавтов от Мориона до Бирюсы и т.д.). Для постоянного передвижения по такому "городу" как Пермь чисто "городской" велосипед - не самый идеальный вариант.
После второго подряд "самого сильного снегопада за ХХ лет" засматриваюсь на брендовую электричку-"найнер", но цена, сопоставимая с б/у автомобилем пока останавливает.
Ребят киньте ссылку на полноращмерные крылья для фэта. Велосипед придёт 20 числа хочу багажник и крылья докупить
Здравствуйте!
Пожалуйста.
Брал в сентябре. Сейчас наличие уточняйте.
velta-sport.ru/
@@bike4seasons532 благодарю!