Das ist eine Milchmädchenrechnung , da du auch bei Mängeln am Fahrzeug beim Finanzieren den Werverlust erleidest. Beispiel: Kratzer in der Fahrertür = 400 € Schaden. Dann ist nach der Finanzierung dein Wagen auch 400€ weniger wert. Beim Leasing ist der Nachteil dabei nur, das du den Schaden Sofort zahlen musst bei Abgabe , Währendessen du bei deinem eigenen Auto mit dem Schaden leben kannst. Wenn dir der Kratzer zb nicht so schlimm erscheint.
Bis jetzt hatte ich bei der Leasingrückgabe keine Probleme gehabt, insbesondere wenn ein Folgewagen genommen wird. Das hängt natürlich von Autohaus zu Autohaus ab :)
@bibanattor finde ich nicht, dass es eine Milchmädchenrechnung ist! Wie du sagst, kann ich mit dem Mangel leben, wenn es mein Auto ist. Während die Leasingfirma das definitiv nicht kann. Es wurde schon berichtet, dass Kratzer an den Felgen richtig ins Geld gehen können. Bei der Finanzierung muss ich mit solchen Folgekosten nicht rechnen. Zumal, wer finanziert, das Auto eigentlich viel länger fahren wird. Und von Nachhaltigkeit will ich erst gar nicht anfangen.
Ja ich hab ja genau das selbe gesagt, deswegen ist das ein Vorteil der Finanzierung. Allerdings wenn man nach 3 Jahren finanzieren den Wagen doch verkaufen will , ist er aufgrund des schadens weniger wert. Punkt aus Ende . Aber genau wenn man den schaden aussitzt und den Wagen 10 Jahre hat , dann ist der Kratzer natürlich nicht mehr so teuer.
@saschame448 - An dieser Stelle muss man "Restwert-Leasing" und "Kilometer-Leasing" unterscheiden; darauf muss man schon bei Vertragsabschluss achten. Restwert-Leasing ist das ganz Böse, wo der Händler dir einen sehr geringen Restwert unterstellen kann - und man zahlt mal eben 8.000 Euro "Wertverlust", den es gar nicht gibt........ Sauberer sind hingegen Kilometer-Leasings. Hier gibt es einen Mängel-Katalog, den der Händler nicht zu beanstanden hat. Es kann also sein, dass per Gutachter 6.000 Euro Schaden an deinem Fahrzeug festgestellt werden, dir aber nur 2.000 Euro bei der Rückabwicklung in Rechnung gestellt werden. Ist der Händler sehr kulant, kann das noch gegen 0 gehen. Ich hatte 2x bei Mercedes sehr viel Glück. Bei der 1. E-Klasse wollten sie nur 300 Euro nachgezahlt haben, was ich absolut in Ordnung fand. Und bei der anderen E-Klasse hatten sie zwar Mängel festgestellt, aber da ich meine Winterräder nicht behalten wollte, haben wir uns darauf geeinigt, dass sie mir nichts in Rechnung stellen und für die Winterräder noch 700 Euro geben. So bin ich da ganz gut rausgekommen.
E Autos waren zum Anfang sogar mit Gewinn nach 6 Monaten Nutzung verkaufbar und auch heute gibt es Autos, die kann man ohne Probleme zum Einkaufspreis 1:1 weiterverkaufen.
Vergleicht immer die tatsächlichen Angebote. Im Regelfall kann man beim Autohaus bei einer Finanzierung mittels externer Mittel nochmal mehr den Kaufpreis des Autos nach unten korrigieren. Außerdem bleibt beim Vergleich von Leasing und Finanzierung weiterhin noch die Thematik, dass man hier Neuwagen mit Neuwagen vergleicht. Man kann allerdings auch gute Jahreswagen bei der Finanzierung mit einbeziehen, dann wird die Finanzierung nochmal besser. Grundsätzlich würde ich mal in den Raum stellen: Keiner wird euch was schenken, also wieso sollte Leasing günstiger sein als die Finanzierung? Die Leasingbank soll ja auch ihren Ertrag erzielen...
Danke für deinen Kommentar! Du hast absolut recht, ein Vergleich lohnt sich immer. Es ist wichtig, die tatsächlichen Angebote zu vergleichen, besonders wenn es um große Investitionen wie Autos geht. Jahreswagen und Leasingrückläufer können auch eine interessante Option darstellen. Oftmals kann man durch diese Vergleiche noch bessere Konditionen erhalten. Ich zum Beispiel nehme mir persönlich dazu mehrere Tage/ Wochen Zeit.
Km Leasing ist besser, wert Leasing Finger weg. Im Leasing mit Abschließen Packet für Wartung und Reperatur mit Inspektionen. Vor Ende bei Tüv oder DEKRA Wertgutachten machen laßen vor Rückgabe. und halt Pflegen
Ich will nichts mehr mit Verkaufen zu tun haben diese scheiß Handelei und Fehlersuche nichts viel Geld oder sogar Falschgeld. Oder nicht Zahlen und Käufer finden ist doch Dreck.
Was ist mit Mängel bei der Leasing Rückgabe? Das sollte erwähnt werden, es kann da eine böse Überraschung auf einen zu kommen!
Das ist eine Milchmädchenrechnung , da du auch bei Mängeln am Fahrzeug beim Finanzieren den Werverlust erleidest. Beispiel: Kratzer in der Fahrertür = 400 € Schaden. Dann ist nach der Finanzierung dein Wagen auch 400€ weniger wert. Beim Leasing ist der Nachteil dabei nur, das du den Schaden Sofort zahlen musst bei Abgabe , Währendessen du bei deinem eigenen Auto mit dem Schaden leben kannst. Wenn dir der Kratzer zb nicht so schlimm erscheint.
Bis jetzt hatte ich bei der Leasingrückgabe keine Probleme gehabt, insbesondere wenn ein Folgewagen genommen wird. Das hängt natürlich von Autohaus zu Autohaus ab :)
@bibanattor finde ich nicht, dass es eine Milchmädchenrechnung ist! Wie du sagst, kann ich mit dem Mangel leben, wenn es mein Auto ist. Während die Leasingfirma das definitiv nicht kann. Es wurde schon berichtet, dass Kratzer an den Felgen richtig ins Geld gehen können. Bei der Finanzierung muss ich mit solchen Folgekosten nicht rechnen. Zumal, wer finanziert, das Auto eigentlich viel länger fahren wird. Und von Nachhaltigkeit will ich erst gar nicht anfangen.
Ja ich hab ja genau das selbe gesagt, deswegen ist das ein Vorteil der Finanzierung. Allerdings wenn man nach 3 Jahren finanzieren den Wagen doch verkaufen will , ist er aufgrund des schadens weniger wert. Punkt aus Ende . Aber genau wenn man den schaden aussitzt und den Wagen 10 Jahre hat , dann ist der Kratzer natürlich nicht mehr so teuer.
@saschame448 - An dieser Stelle muss man "Restwert-Leasing" und "Kilometer-Leasing" unterscheiden; darauf muss man schon bei Vertragsabschluss achten. Restwert-Leasing ist das ganz Böse, wo der Händler dir einen sehr geringen Restwert unterstellen kann - und man zahlt mal eben 8.000 Euro "Wertverlust", den es gar nicht gibt........ Sauberer sind hingegen Kilometer-Leasings. Hier gibt es einen Mängel-Katalog, den der Händler nicht zu beanstanden hat. Es kann also sein, dass per Gutachter 6.000 Euro Schaden an deinem Fahrzeug festgestellt werden, dir aber nur 2.000 Euro bei der Rückabwicklung in Rechnung gestellt werden. Ist der Händler sehr kulant, kann das noch gegen 0 gehen. Ich hatte 2x bei Mercedes sehr viel Glück. Bei der 1. E-Klasse wollten sie nur 300 Euro nachgezahlt haben, was ich absolut in Ordnung fand. Und bei der anderen E-Klasse hatten sie zwar Mängel festgestellt, aber da ich meine Winterräder nicht behalten wollte, haben wir uns darauf geeinigt, dass sie mir nichts in Rechnung stellen und für die Winterräder noch 700 Euro geben. So bin ich da ganz gut rausgekommen.
E Autos waren zum Anfang sogar mit Gewinn nach 6 Monaten Nutzung verkaufbar und auch heute gibt es Autos, die kann man ohne Probleme zum Einkaufspreis 1:1 weiterverkaufen.
Bestimmte Marken halten sehr gut den Wert 😎
Ja, das war mal!
Vergleicht immer die tatsächlichen Angebote. Im Regelfall kann man beim Autohaus bei einer Finanzierung mittels externer Mittel nochmal mehr den Kaufpreis des Autos nach unten korrigieren. Außerdem bleibt beim Vergleich von Leasing und Finanzierung weiterhin noch die Thematik, dass man hier Neuwagen mit Neuwagen vergleicht. Man kann allerdings auch gute Jahreswagen bei der Finanzierung mit einbeziehen, dann wird die Finanzierung nochmal besser. Grundsätzlich würde ich mal in den Raum stellen: Keiner wird euch was schenken, also wieso sollte Leasing günstiger sein als die Finanzierung? Die Leasingbank soll ja auch ihren Ertrag erzielen...
Danke für deinen Kommentar! Du hast absolut recht, ein Vergleich lohnt sich immer. Es ist wichtig, die tatsächlichen Angebote zu vergleichen, besonders wenn es um große Investitionen wie Autos geht. Jahreswagen und Leasingrückläufer können auch eine interessante Option darstellen. Oftmals kann man durch diese Vergleiche noch bessere Konditionen erhalten. Ich zum Beispiel nehme mir persönlich dazu mehrere Tage/ Wochen Zeit.
Was sagt und das? Einfach ein 3 Jahre altes Auto KAUFEN und am meisten sparen!
So geht es auch 😎💯
Km Leasing ist besser, wert Leasing Finger weg. Im Leasing mit Abschließen Packet für Wartung und Reperatur mit Inspektionen. Vor Ende bei Tüv oder DEKRA Wertgutachten machen laßen vor Rückgabe. und halt Pflegen
Ich will nichts mehr mit Verkaufen zu tun haben diese scheiß Handelei und Fehlersuche nichts viel Geld oder sogar Falschgeld. Oder nicht Zahlen und Käufer finden ist doch Dreck.
Mein Autohändler riet mir von Leasing ab....