A nejen s tím manuálem, ale i s tou Mazdou - CX5 je sice "SUV", ale z hlediska podvozku, "komunikace" řízení, jízdních vlastností obecně a zvlášť v kombinaci s atmosférickým benzínem s nějakým obsahem (to jen hádám dle toho, jak Zlata zmiňovala to vytáčení motoru 😇) je to na danou třídu prostě parádní řidičské daily. Klobouček dolů 👍 Trochu mi připomněla mojí mámu, ta je tedy o nějaký ten rok starší, ale svojí 1/4 století starou Almeru 1.8i nedá dopustit a jezdí podobně jako paní Zlata. Tenhle díl mi udělal radost nad průměr 🎉
Tenhle díl byl totálně TOP. Zlata je úžasná žena a jsem nadšená, že řídí a miluje jízdu autem, tak jako já. Svižně, ale bezpečně, jistota za volantem získaná zkušenostmi. Moc jsem se pobavila 🤩 Ať se vám stále daří i v dalších dílech ✊🏼
Zlata je proste ZLATÁ!!! Muj zensky idol od filmu Causa Králík, a i dneska bych ji alespon zkusil sbalit... 😊 (pan Stepanek snad promine) Jeji hlas bych poznal kdykoliv a kdekoliv. 🥰 Fakt, ze ridi tak, ze by pro me svezeni s ni nebylo trauma ale naopak, ji cini jeste atraktivnejsi. Pani Zlato, at si svoji Mazdu, nebo cokoliv jineho (jen ne proboha zadnou elektrickou kravovinu) uzivate jeste dlouho, a radary a svestky at se vam vyhybaji.❤ "...to neni prejezd pres prechod ale prechod pres silnici" je genialni!
Naprosto dokonalé!! Jako herečku ji zbožňuju ,ale jako ženu ji obdivuju ! 😃❤️ Úžasný video, věřím, že to muselo být úžasný s ní být v jednom autě, protože jsem se cítila, jako kdybych tam byla s vámi 😃. A miluju hlášku, jak řekla, že to není přejezd přes přechod, ale přechod přes silnici 🤣💅🏻 Zkrátka díky za tohle úžasný video ! 😂❣️
4:43 Tak to je hodně sporné. Já mám asi to samé auto jako autoškola (Fabia 1.2HTP 51kW CGPA - 2012) a mám již několikrát vyzkoušené či úmyslně ozkoušené, že když jedu stejné trasy každý den (vždy 34 Km do práce, a 34 Km z práce), tak když občas vyřazuji z kopce nebo před kolonou v dálce atp., tak dokážu jezdit přesně 14 dní (28 x 34 Km) a tedy okolo 950 Km na plnou nádrž, což je 4,5 litru / 100 Km, a když nikdy na plnou nádrž za všech cest Z/DO práce nevyřazuji a dojíždím až do brzdy, mám to jen 11 dnů (21 - 22 cest DO/Z práce) tedy okolo 750 Km najetých na plnou nádrž a spotřeba je tím pádem okolo 5,9 litrů / 100 Km. Nemám to podle palubního počítače, ale podle tankování // dojezd na natankované množství PHM. Měřil jsem to už mnohokrát když se známí se mnou hádali, že všechny auta mají nižší spotřebu když mají rychlost i když se nešlape na plyn než když člověk vyřadí z kopce rychlost na neutrál. Tříválec to tak prostě má, ale takový šestiválec nebo nedej bože osmiválec to je opravdu tak, že na neutrál to žere víc jak se zařazenou rychlostí bez plynu 🙂 Jinak měl jsem to zapojené i na živá data která měřila průtok PHM vstřikováním, a při jízdě s vyřazenou rychlostí ukazuje palubní počítač hodnotu (bez klimatizace a bez vytápění oken apod.) 0,4 - 0,5L/100 Km (něco mezi), ale když nechám třeba zařazenou čtyřku a jedu z mírného kopce na rychlost, tak to ukazuje 1,1 - 1,3 L / 100 Km. Podotýkám, že jsem vše vždy měřil v jednom ročním období na jeden a ten samý benzín ze stejné pumpy a za stejných denních i odpoledních situací / časů. 🙂 Zkrátka když se svou obyč. Fábií v holo-výbavě jedu tak, že za těch 34 Km do práce mám 8 km vyřazeno na plachtění (opravdu z Horních Počernic do Radotína plachtím 8 Km bez rychlosti), mám o 190 - 200 km větší dojezd na plnou nádrž. Ač výrobce uvádí, že průměrná spotřeba toho motoru (CGPA) je 5,5, tak já meziročně jezdím 4,9 (léto 4,5 a zima 5,3 L). A jsem takový magor, že vše mám zaznamenané na kameře kde byl připojen i výstup z diagnostiky 🙂
To je proto, že při zařazené rychlosti a ubraném plynu benzínový motor při menších otáčkách (pod zhruba 1500) vstřikuje množství paliva podle otáček, které jsou vyšší než volnoběžné a proto je spotřeba vyšší. Teprve při překročení kolem 1500 otáček přestane vstřikovat benzín, ale začne vůz brzdit, takže ztrácíte kinetickou energii. . Proto je lepší rychlost vyřadit. Toto je nectnost nepřímovstikujících benzínových motorů. Naftové motory toto nedělají. Tam, pokud otáčky jen maličko překročí volnoběh, naftu nevstřikují žádnou.Takto se chovají i přímovstřikující benzínové motory, které jsou chováním více podobné naftovým.
@@josefnovak7496 Také jsem si říkal, že to je spíše u naftových nebo modernějších motorů, že při plachtění s rychlostí ale bez plynu, je spotřeba nižší, jak při volnoběhu, kdy musí motor ve volnoběhu bez rychlosti, beztak živit střikováním paliva. U nepřímovstřikovacích motorů (jako je moje HTP 44kW - r.v. 2012) je to jiné. Já když vyřadím z mírného 10° kopce kde je klesání 2 kilometry, třeba na 4. rychlost, tak začne motor brzdit odporem (klasicky), a rychlost začne klesat a musím stejně přidat plyn nebo hodně podřadit a i tak bude na 3. brzdit. Když na kopci vyřadím, tak celé 2 kilometry pojedu stále zrychlujíce a ve své podstatě dojedu i více jak 2,5 Km na volnoběh a kdybych začal příliš zrychlovat, a neměl potřebu zbytečně opotřebovávat, tak tam hodně pomalu (podle rychlosti kterou jedu) zařadím třeba 5. rychlost, a motor začne pomalinku brzdit z fyzikální podstaty. Ale tak já beztak měním brzdové destičky každý rok po zimě což je cca. 50000 Km, a už mají tak 40% zbašťěno. 🙂 No a jak to je tedy u moderních motorů co se nyní dodávají (nemyslím hybridní, ale třeba TSi), tam tedy platí to, že na plachtění se zařazenou rychlostí je spotřeba nižší, než plachtění s vyřazenou rychlostí? Mild-hybridy mají třeba kvůli rekuperačnímu nabíjení přímo na nápravách a brzdách prý nějaké elektromagnety, které bržděním vracejí do malého 48V akumulátoru energii a tím auto více brzdí. To si uplně nejsem jistý, zdali je to šetrné 🙂
Další skvělý díl😊😊 Paní je skvělá;) A chci se jenom zeptat, nechceš, Matěji, do tohoto pořadu pozvat nějakého dakarského závodníka? Je jedno, jestli motorkáře nebo řidiče auta či kamionu 😉😄 Klidně i někoho z Dakar Classic 😆
Milá paní. Životní moudrost z ní vyloženě čiší. Pamatuji si jí z Ordinace v růžové zahradě, když jsem byl malý, máma ten seriál pravidelně sledovala, občas jsem koukl na část před spaním. Jestli se někdy vyboduje, instruktora čeká těžká zkouška. 😂
Mi se líbí, jak si pan autoškola je pořád jistý tím blikáním. Takový výklad z předpisů prostě nevyplývá, pokud to tak mají autoškoly ve svých výkladech, tak jsou špatné. Zákonodárce to tak nenapsal a pokud je člověk na stejné silnici a jde technicky jen o zatáčku, do které se napojuje jiná silnice, tak se prostě nedává blinkr.
Mě se zase líbí, jak si někteří stále melou tu svoji, ač je to právě tím zákonodárcem jasně dané a hlavně i logické. Ukazatel směru jízdy se používá při změně směru jízdy a je úplně jedno, jestli jedu po hlavní, vedlejší, z hlavní na vedlejší apod. Prostě jedu přes křižovatku do prava, nebo do leva. Ta zatáčka, do které se napojuje jiná silnice, se totiž jmenuje křižovatka. Jak vůbec můžete napsat takovou kravinu s tou zatáčkou 😀
Chtěl bych se zeptat, sice ohledně cyklisty než řidiče, když jsem přejezd pro cyklisty na konci cyklostezky v jakémkoliv provedení (samostatný, vedle přechodu pro chodce a přejezd pro cyklisty sdružený s přechodem pro chodce) jestli za značkou „konec cyklostezky" platí to, že cyklista musí před přejezdem pro cyklisty slézt z kola a přejít s kolem, než aby to projel
Z kola se nemusí slejzat ani na přechodu (otázkou je, co je na obou stranách - stezka pro pěší a cyklisty nebo chodník). Značka konec stezky pro cyklisty vlastně neříká nic - může za tím být chodník, místo mimo pozemní komunikaci, účelová komunikace, běžná pozemní komunikace :D často je ta značka alibismus. U toho značení přechod vs přejezd je rozdíl v přednostech. Cyklopřejezd = cyklista dává přednost všemu. Odbočující auto nesmí ohrozit cyklistu. (Křižovatka X, zelená pro auta a přechody rovnoběžně) Přechod pro chodce = nikdo s cyklistou nepočítá, lze ho i ohrozit. Cyklista nejen dává přednost všemu, ale navíc ho i sejmou.
P.Adamovská profik. Nejede vám to protože mate slabé auto bylo docela hodně naloženo. Chvalim P.Adamovská ze když tam nejde dat jednička tak dame dvojku a pak přiřadíme na jedničku.Chválím a dávám palec hore 🙂👍 hodně štěstí
co to za kecy my jsme byly chudá rodina , jezdíme často na dovolenou do zahraničí a řídím strašně moc ráda daleko. říkejte to ale vystřihněte to díky moc. čus Dj xXx
Pane Smlsale, prosím vás, UBERTE. Váš projev je přemotivovaný, vlezlý a nepříjemný. Jako byste hostům lezl do pr.ele... Občas se na sebe v tomto pořadu podívejte, ať vám to dojde.
Jen se zeptám - to jste vyhodnotila z té jedné úvodní otázky a pak ze čtení tří autoškoláckých otázek, co hostovi pokládám? Protože jinak já v tomto pořadu prakticky nevystupuju, celou dobu s hostem mluví učitel Pavel Greiner ;)
Obe ruce na volantu je sice mantra autoškol, ale.kde je v zakone napsáno že ridic musí mít one ruce na volantu? Čili Zlata Adamovska by mozna zaverecnou zkousku nedala kvuli rychlostem, ale urcite ne kvuli tomu že nemá Obe ruce na volantu- za to ji žádný komisar vyhodit nemuze. BTW: pekne a správné hodnocení muchomurky. A ty 30 zony, to je taky pekny nesmysl, snad na to brzy politici prijdou
Paní Adamovské by měl instruktor autoškoly vysvětlit co znamená značka Zóna s max. povolenou rychlostí 30km/h, která začíná na křižovatce Jugosl. partyzánů X Velflíkova v Praze 6 - Dejvicích. Před vánoci touto ulicí "prolétla" ve své červené Mazdě tak rychle, že si ani nevšimla chodců před přechodem pro chodce. A i se celkem divím, když hned v přilehlém domě vlastní dva byty, v domě bydlí i její syn Petr s rodinou a ona s Petrem ŠTĚPÁNKEM bydli přes koleje v Lotyšské ulici.
"Autobus je sice vekej, ale nesrazí mě, protože by se zdržel" 😂😂😂 Chcípáám 😂
@@Bananofka 😂🚌
,,Začínala jsem s horším autem, než je tohle.”🤣🤣🤣
No ta je teda skvělá, to překvapila s tím manuálem bych to do paní Adamovské neřekl :D
Byla úžasná! Do některých lidí byste to vůbec neřekli, přesně 😁
A nejen s tím manuálem, ale i s tou Mazdou - CX5 je sice "SUV", ale z hlediska podvozku, "komunikace" řízení, jízdních vlastností obecně a zvlášť v kombinaci s atmosférickým benzínem s nějakým obsahem (to jen hádám dle toho, jak Zlata zmiňovala to vytáčení motoru 😇) je to na danou třídu prostě parádní řidičské daily. Klobouček dolů 👍 Trochu mi připomněla mojí mámu, ta je tedy o nějaký ten rok starší, ale svojí 1/4 století starou Almeru 1.8i nedá dopustit a jezdí podobně jako paní Zlata. Tenhle díl mi udělal radost nad průměr 🎉
Jak s noblesou to dávala 😊
@autoskolaking přesně!
no ta je skvělá to překvapila s tím manuálem bych do paní adamovské neřekl
Tenhle díl mě opravdu bavil. Úžasná Zlata Adamovská ♥️
Děkujeme 😊
“To neni prejezd pres prechod, to je prechod pres silnici” 🙏😂🤣🤣👏❤️
😂 TOP!
To je geniální 🤣🤣🤣
Co si budeme. Nebyla ani minuta kdy bych se nudil. Díky za toto video
Tenhle díl byl totálně TOP. Zlata je úžasná žena a jsem nadšená, že řídí a miluje jízdu autem, tak jako já. Svižně, ale bezpečně, jistota za volantem získaná zkušenostmi. Moc jsem se pobavila 🤩
Ať se vám stále daří i v dalších dílech ✊🏼
Úžasný host ❤ paní Adamovská tak pěkně vypráví
Její hlas je boží, i v dabingu 🥰
Tak tohle bych do paní Adamovské neřekl! Opravdu je vidět, že umí řídit a nebojí se toho.
Celý svět projezdila 🌏
Je úžasná 😊
Skvělé video, paní Adamovská je fakt normální ženská, žádna namyšlená :-) Fakt super video. Díky za to 🙂
Ona je fakt legenda i za tím volantem!!! Boží díl!😂❤
9:45 JO! JO! Paní Zlata to krásně shrnula, to je to srdíčko.
Zlata je proste ZLATÁ!!!
Muj zensky idol od filmu Causa Králík, a i dneska bych ji alespon zkusil sbalit... 😊 (pan Stepanek snad promine)
Jeji hlas bych poznal kdykoliv a kdekoliv. 🥰
Fakt, ze ridi tak, ze by pro me svezeni s ni nebylo trauma ale naopak, ji cini jeste atraktivnejsi.
Pani Zlato, at si svoji Mazdu, nebo cokoliv jineho (jen ne proboha zadnou elektrickou kravovinu) uzivate jeste dlouho, a radary a svestky at se vam vyhybaji.❤
"...to neni prejezd pres prechod ale prechod pres silnici" je genialni!
jeden z TOP dílů... Po dvojčatech Greinerových....Díky vám, smál jsem se opět od začátku do konce. Paní Zlata byla skvělá !!!!👍👍👍
Ten to díl s paní Zlatou Adamovskou jsem si hodně užila. Díky za něj 👍.
Paní Adamovská mě překvapila, super 😉🤞🍀
Skvělý díl paní Adamovská je moje nejoblíbenější herečka.
a dabérka taky bombastická! ❤️
Ja ji mam hrozne rad 😊
Díky moc za tento díl! Naprosto miluju Zlatu a tohle mě moc potěšilo 😌
Pani Adamovská super, i když bych do ní nikdy neřekla že ráda řídí rychle. Spolujezdec je velmi servilní, doporučuji ubrat.
Pani Adamovská je super baba, skvelý diel. 👏
Paní Adamovská je sympatická žena, užil jsem si tenhle díl. Díky 😉
Naprosto dokonalé!! Jako herečku ji zbožňuju ,ale jako ženu ji obdivuju ! 😃❤️ Úžasný video, věřím, že to muselo být úžasný s ní být v jednom autě, protože jsem se cítila, jako kdybych tam byla s vámi 😃.
A miluju hlášku, jak řekla, že to není přejezd přes přechod, ale přechod přes silnici 🤣💅🏻
Zkrátka díky za tohle úžasný video ! 😂❣️
Paní Adamovská je fantastická herečka, moudrá dáma a praktická žena (nejen při řízení).
PANÍ ADAMOVSKÁ JE FANTASTICKÁ HEREČKA MOUDRÁ DÁMA A PRAKTICKÁ ŽENA NEJEN PŘI ŘÍZENÍ
Miluju, skvělý díl 🙂
Zlata je zlatá ❤ strašně příjemný člověk
Zlata Adamovská byla super.👍
4:43 Tak to je hodně sporné. Já mám asi to samé auto jako autoškola (Fabia 1.2HTP 51kW CGPA - 2012) a mám již několikrát vyzkoušené či úmyslně ozkoušené, že když jedu stejné trasy každý den (vždy 34 Km do práce, a 34 Km z práce), tak když občas vyřazuji z kopce nebo před kolonou v dálce atp., tak dokážu jezdit přesně 14 dní (28 x 34 Km) a tedy okolo 950 Km na plnou nádrž, což je 4,5 litru / 100 Km, a když nikdy na plnou nádrž za všech cest Z/DO práce nevyřazuji a dojíždím až do brzdy, mám to jen 11 dnů (21 - 22 cest DO/Z práce) tedy okolo 750 Km najetých na plnou nádrž a spotřeba je tím pádem okolo 5,9 litrů / 100 Km. Nemám to podle palubního počítače, ale podle tankování // dojezd na natankované množství PHM. Měřil jsem to už mnohokrát když se známí se mnou hádali, že všechny auta mají nižší spotřebu když mají rychlost i když se nešlape na plyn než když člověk vyřadí z kopce rychlost na neutrál. Tříválec to tak prostě má, ale takový šestiválec nebo nedej bože osmiválec to je opravdu tak, že na neutrál to žere víc jak se zařazenou rychlostí bez plynu 🙂 Jinak měl jsem to zapojené i na živá data která měřila průtok PHM vstřikováním, a při jízdě s vyřazenou rychlostí ukazuje palubní počítač hodnotu (bez klimatizace a bez vytápění oken apod.) 0,4 - 0,5L/100 Km (něco mezi), ale když nechám třeba zařazenou čtyřku a jedu z mírného kopce na rychlost, tak to ukazuje 1,1 - 1,3 L / 100 Km. Podotýkám, že jsem vše vždy měřil v jednom ročním období na jeden a ten samý benzín ze stejné pumpy a za stejných denních i odpoledních situací / časů. 🙂 Zkrátka když se svou obyč. Fábií v holo-výbavě jedu tak, že za těch 34 Km do práce mám 8 km vyřazeno na plachtění (opravdu z Horních Počernic do Radotína plachtím 8 Km bez rychlosti), mám o 190 - 200 km větší dojezd na plnou nádrž. Ač výrobce uvádí, že průměrná spotřeba toho motoru (CGPA) je 5,5, tak já meziročně jezdím 4,9 (léto 4,5 a zima 5,3 L). A jsem takový magor, že vše mám zaznamenané na kameře kde byl připojen i výstup z diagnostiky 🙂
To je proto, že při zařazené rychlosti a ubraném plynu benzínový motor při menších otáčkách (pod zhruba 1500) vstřikuje množství paliva podle otáček, které jsou vyšší než volnoběžné a proto je spotřeba vyšší. Teprve při překročení kolem 1500 otáček přestane vstřikovat benzín, ale začne vůz brzdit, takže ztrácíte kinetickou energii. . Proto je lepší rychlost vyřadit. Toto je nectnost nepřímovstikujících benzínových motorů. Naftové motory toto nedělají. Tam, pokud otáčky jen maličko překročí volnoběh, naftu nevstřikují žádnou.Takto se chovají i přímovstřikující benzínové motory, které jsou chováním více podobné naftovým.
@@josefnovak7496 Také jsem si říkal, že to je spíše u naftových nebo modernějších motorů, že při plachtění s rychlostí ale bez plynu, je spotřeba nižší, jak při volnoběhu, kdy musí motor ve volnoběhu bez rychlosti, beztak živit střikováním paliva. U nepřímovstřikovacích motorů (jako je moje HTP 44kW - r.v. 2012) je to jiné. Já když vyřadím z mírného 10° kopce kde je klesání 2 kilometry, třeba na 4. rychlost, tak začne motor brzdit odporem (klasicky), a rychlost začne klesat a musím stejně přidat plyn nebo hodně podřadit a i tak bude na 3. brzdit. Když na kopci vyřadím, tak celé 2 kilometry pojedu stále zrychlujíce a ve své podstatě dojedu i více jak 2,5 Km na volnoběh a kdybych začal příliš zrychlovat, a neměl potřebu zbytečně opotřebovávat, tak tam hodně pomalu (podle rychlosti kterou jedu) zařadím třeba 5. rychlost, a motor začne pomalinku brzdit z fyzikální podstaty. Ale tak já beztak měním brzdové destičky každý rok po zimě což je cca. 50000 Km, a už mají tak 40% zbašťěno. 🙂 No a jak to je tedy u moderních motorů co se nyní dodávají (nemyslím hybridní, ale třeba TSi), tam tedy platí to, že na plachtění se zařazenou rychlostí je spotřeba nižší, než plachtění s vyřazenou rychlostí? Mild-hybridy mají třeba kvůli rekuperačnímu nabíjení přímo na nápravách a brzdách prý nějaké elektromagnety, které bržděním vracejí do malého 48V akumulátoru energii a tím auto více brzdí. To si uplně nejsem jistý, zdali je to šetrné 🙂
Klobouk dolů!!!! Jste skvělá!
Supeeeer díl. Já ji miluju😮🥰🥰🥰
Supr herečka I žena,bylo to vtipné a je vidět ze umí
super díl i p. Adamovská ...
Skvělé video. Jako dalšího hosta bych poprosil o Petra Semeráda.
Nejlepší díl ❤
Další skvělý díl😊😊 Paní je skvělá;)
A chci se jenom zeptat, nechceš, Matěji, do tohoto pořadu pozvat nějakého dakarského závodníka? Je jedno, jestli motorkáře nebo řidiče auta či kamionu 😉😄 Klidně i někoho z Dakar Classic 😆
Zlata je prostě zlatá ❤
Milá paní. Životní moudrost z ní vyloženě čiší. Pamatuji si jí z Ordinace v růžové zahradě, když jsem byl malý, máma ten seriál pravidelně sledovala, občas jsem koukl na část před spaním. Jestli se někdy vyboduje, instruktora čeká těžká zkouška. 😂
Mi se líbí, jak si pan autoškola je pořád jistý tím blikáním. Takový výklad z předpisů prostě nevyplývá, pokud to tak mají autoškoly ve svých výkladech, tak jsou špatné. Zákonodárce to tak nenapsal a pokud je člověk na stejné silnici a jde technicky jen o zatáčku, do které se napojuje jiná silnice, tak se prostě nedává blinkr.
Mě se zase líbí, jak si někteří stále melou tu svoji, ač je to právě tím zákonodárcem jasně dané a hlavně i logické. Ukazatel směru jízdy se používá při změně směru jízdy a je úplně jedno, jestli jedu po hlavní, vedlejší, z hlavní na vedlejší apod. Prostě jedu přes křižovatku do prava, nebo do leva. Ta zatáčka, do které se napojuje jiná silnice, se totiž jmenuje křižovatka. Jak vůbec můžete napsat takovou kravinu s tou zatáčkou 😀
19:47 Geniální 😆
Zlato jako Zlato, ne Zlato jako zlato.
Tele Tele reference dobře
Zlata výborná :D ;)
Paní Adamovská mile překvapila 🙂
To není přejezd přes přechod. To je přechod přes silnici. :D Klobouček paní Adamovská
Chtěl bych se zeptat, sice ohledně cyklisty než řidiče, když jsem přejezd pro cyklisty na konci cyklostezky v jakémkoliv provedení (samostatný, vedle přechodu pro chodce a přejezd pro cyklisty sdružený s přechodem pro chodce) jestli za značkou „konec cyklostezky" platí to, že cyklista musí před přejezdem pro cyklisty slézt z kola a přejít s kolem, než aby to projel
Z kola se nemusí slejzat ani na přechodu (otázkou je, co je na obou stranách - stezka pro pěší a cyklisty nebo chodník). Značka konec stezky pro cyklisty vlastně neříká nic - může za tím být chodník, místo mimo pozemní komunikaci, účelová komunikace, běžná pozemní komunikace :D často je ta značka alibismus.
U toho značení přechod vs přejezd je rozdíl v přednostech.
Cyklopřejezd = cyklista dává přednost všemu. Odbočující auto nesmí ohrozit cyklistu. (Křižovatka X, zelená pro auta a přechody rovnoběžně)
Přechod pro chodce = nikdo s cyklistou nepočítá, lze ho i ohrozit. Cyklista nejen dává přednost všemu, ale navíc ho i sejmou.
Prosím já potřebuji Richarda Genzera v dalším díle ❤ prosím
My taky. Zkoušeli jsme několikrát 🙃
V některém dalším dílu by se mohl objevit Martin Vaculík😉
Úžasný díl 🙏
Nejlepší řidička rozhodnuto
Zlata je dáma😍
❤ sdilim s tim manualem. Ale ja mam ridicak teprve dva roky 🙆🏻♀️😂.
Milenec: "Ty dneska krásně voníš."
Milenka: "To ne já, to bude asi spojka."
Super díl. Dávej tam prosím i záběr na to, jak celebrity řadí. Děkuji.
Koupil jsem nové kamerky, takže v dílech, co budeme točit teď, už bych měl mít i tento záběr :)
P.Adamovská profik. Nejede vám to protože mate slabé auto bylo docela hodně naloženo. Chvalim P.Adamovská ze když tam nejde dat jednička tak dame dvojku a pak přiřadíme na jedničku.Chválím a dávám palec hore 🙂👍 hodně štěstí
I kdybychom tam neseděli, nedosáhne Zlata takové jízdy, jakou má ráda :D
@ P Zlata je za volantem dračice 👍
jak se pavel ze začátku ji bojí opravit hned 🙂ruce přednost 🙂
Tam je vidět velký respekt :)
Respekt po celou dobu jsem měl 😊
21:41 spolu na poštu🤣🤣🤣
📯📯📯
@@TENSMLSALtak tohle emoji vidím poprvé🙈
Jezdí fakt dobře.
No Já viděla cyklistu v protisměru mezi vesnicema...mě málem kleplo.
"Takhle reknu vam, nekoupim si to." Tyvole to je zenska, kdyby delala kurzy pro holky hned svoji prihlasim.
Autoškola Zlata! 🩵
Úžasná 😊
kdy bude ment
Zkoušel jsem oslovit, zatím nebude. Ale budou jiní :)
Mám ji moc ráda a řídí jak drak . 😂
🐉🚗
Mooc prosím renne dang příště!!
co to za kecy my jsme byly chudá rodina , jezdíme často na dovolenou do zahraničí a řídím strašně moc ráda daleko. říkejte to ale vystřihněte to díky moc. čus Dj xXx
Pane Smlsale, prosím vás, UBERTE. Váš projev je přemotivovaný, vlezlý a nepříjemný. Jako byste hostům lezl do pr.ele... Občas se na sebe v tomto pořadu podívejte, ať vám to dojde.
Jen se zeptám - to jste vyhodnotila z té jedné úvodní otázky a pak ze čtení tří autoškoláckých otázek, co hostovi pokládám? Protože jinak já v tomto pořadu prakticky nevystupuju, celou dobu s hostem mluví učitel Pavel Greiner ;)
Obe ruce na volantu je sice mantra autoškol, ale.kde je v zakone napsáno že ridic musí mít one ruce na volantu? Čili Zlata Adamovska by mozna zaverecnou zkousku nedala kvuli rychlostem, ale urcite ne kvuli tomu že nemá Obe ruce na volantu- za to ji žádný komisar vyhodit nemuze. BTW: pekne a správné hodnocení muchomurky. A ty 30 zony, to je taky pekny nesmysl, snad na to brzy politici prijdou
Přesně, připadá mi že si ten předpis vymyslel instruktor a už je s tím fakt trapnej jak to furt všem vyčítá že nemají obě ruce na volantu.
týpek je z ní úplně vystříkanej
Super celebrita a Standa.😂
❤😂
No řekl bych, že řidiči blinkaj docela často. :D
Mohl by být příští host policista Petr Reif a nebo Václav Noid Bárta
jupi dalsi dil
Po sváteční pauze už zase co 14 dní nový díl 💙
Při odbočování vlevo nemusí dát přednost protijedoucímu vozidlu protože pokračuje po hlavní? Fíha.
Škoda že nepozvou mě do autoškoly.
prosím udělej te další dil s dj luckyboy
❤👍😂
bože zlato...
Opovažte se umřít😆
Koment pro dosah :)
🤣
Paní Adamovské by měl instruktor autoškoly vysvětlit co znamená značka Zóna s max. povolenou rychlostí 30km/h, která začíná na křižovatce Jugosl. partyzánů X Velflíkova v Praze 6 - Dejvicích. Před vánoci touto ulicí "prolétla" ve své červené Mazdě tak rychle, že si ani nevšimla chodců před přechodem pro chodce. A i se celkem divím, když hned v přilehlém domě vlastní dva byty, v domě bydlí i její syn Petr s rodinou a ona s Petrem ŠTĚPÁNKEM bydli přes koleje v Lotyšské ulici.
Vaše starosti bych chtěl mít 🤣..