COME "ANNULLARE" IL LAG!? DIMSPORT RAPID FR!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- #DIMSPORT #dynotest #RAPIDFR
Grazie mille Dimsport per la collaborazione! Arriveranno a breve tanti contenuti molto interessanti! Cosa ne pensate ragazzi del modulo pedale?!
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Che sound questa Blacky porca miseria. Grande come sempre Marco!
Ciao Marco, hai trattato molto bene l'argomento e messo in luce aspetti poco trattati... ad esempio il cambio di scarpa; a volte basta anche un click di differenza, nella regolazione del sedile, per avvertire differenze.
Ho rivalutato questi sistemi e ci sto facendo un pensierino per la mia Giulietta.. per la posizione N e magari anche D in situazioni particolari. Comunque utile oltre alla app il comando "fisico", ritengo che se ci troviamo a dover cambiare rapidamente sia più comodo 👍🏻
Interessante questo modulo mai sa che dopo questo video passa subito nella carrello😊😊 grande Marco per i video sempre interessanti
Grande, un super acquisto! 😊
Ciao posso sapere se hai pagato alla consegna oppure dal sito?
Ciao Marco... Complimenti x i contenuti che porti... Ho "finalizzato" oggi l'ordine della mia e non vedo l'ora che arrivi... Intanto cerco di raccogliere esperienze e consigli del bellissimo mondo Abarth... Pure io sono di Bergamo, ho riconosciuto la mitica Nembro-Selvino ;)
CIAO JUSYIN,complimenti per i nuovi up grade dna ,ho visto la tua rullata qussi 300cv e 400nm coppia,domanda ,ma monti frizione orihinale? mofificata o sostituita con quella biposto? te ne sono grayo grazie buon week
Ciao, una curiosità nn inerente al video. Come fai ad avere le ruote posteriori così a filo? Io sulla mia ho gli stessi allargamenti (bodykit competizione), piastre camber dna e cerchi con offset 29 ( i tuoi se nn sbaglio sono 35). Eppure a me nn restano così bene come sulla tua... boh 🤷♂️
Grazie 👍
Per ottimizzare i consumi intendi che vi è anche un minimo di risparmio carburante? Grazie.
Esatto, perché puoi gestire l’acceleratore su eco
Io c'è lo anche regolabile e funziona bel video Justin
I have install this litle toy 😁 perfect work😉
Mica hai notato una diminuzione di coppia alle alte velocità? Grazie
Ciao Marco! Complimenti come sempre...ma il lag secondo te non potrebbe dipendere anche dal percorso che fa l'aria dal filtro a cono fino all'ingresso della turbina?se non sbaglio tu hai l'aspirazione bassa giusto?sarebbe interessante vedere se c'è differenza da quella alta. Un saluto!
Anche,ma questo bypassa il drive bywire stra interessante
Il lag dipende da tante cose. Dimensione turbina rapportata al motore, intercooler maggiorati e tubazioni siliconiche, aspirazioni maggiorate aperte
@@your_nightmare7355 si certamente...sarebbe interessante attaccare un filtro a cono direttamente alla turbina e vedere come si comporta l'auto.
Ciao Marco anché questo é un bel video come sempre :-) Vorrei chiedervi un aiuto, io sono tant'anni tifiso delle macchine italiane, preferisco Abarth, Alfa, Fiat, Lancia. D'estate vorrei fare un giretto a Nord Italia a vedere i musei importanti (Alfa, Ferrari , Heritage, etc.) , ma prima di tutto , vorrei fare una visita all' officina Abarth di Torino. Puoi autarmi, dove si trova quest' officina , l ' indirizzo preciso ? Mille Grazie Peter da Budapest
Io ho più o meno la tua preparazione, avevo telefonato a casale ma il tecnico mi disse che non era consigliato quando la manna up è installata, altra domanda ma con le revisioni come ci comportiamo, qui a biella mi fanno le seghe mentali ...forse giustamente, grazie ciao.
Scusami, ma alcune domande è meglio farmele in privato eh 😅
@@marcojustincapellisono d accordo ma come ti contatto ? Grazie ciao.
Ciao marco...
Una domanda che finale monti?
Grazie
Rp garage
Ciao Marco, lo messo anche perché se accesa la spia gialla motore lampeggiante per pochi secondi?
Quando?
@@marcojustincapelli Marco problema risolto era una bobina, ho fatto la diagnosi
Di che marca è il blocca sterzo aggiuntivo che hai installato?
Bravo, molto interessante
Ciao marco che etanolo usi?
Dice qualcosa nel video ma non si capisce bene..
Esiste questi moduli x camion mezzi pesanti?
Certamente!
@@dimsport5852 bene,costi piu o meno?
Comunque langestione del pedale acceleratore è tranquillamente gestibile da mappa, senza bisogno del modolulo ( a meno che non si voglia mappate ovviamente)b
Chi critica questi moduli non ha capito che è una cosa aggiuntiva x dare carattere alla propia vettura fatta da te e nulla più,ma vi sembra poco????
purtroppo se si mappa e si usano queste centraline pedale se aumenta troppo la velocità pedale la centralina tagli potenza perché sale troppo velocemente il turbo senza seguire i dati in mappa
Sulla mia non abbiamo riscontrato questo problema
Secondo me accessorio praticamente inutile, specialmente per chi gira in pista che l acceleratore si deve parzializzare, facendo cosi diventa un interruttore on/off
E' assolutamente così! Un on/off insopportabile, di piu' schifoso c'è solo l'erogazione di serie della mia Formentor, tant'è che l'ho tenuto. 28 settaggi per un effetto solo: nessun piacere di guida.
Parlo da ignorante di 500 abarth, secondo me la modifica definitiva sarebbe farla integrale (come un po' tutte le auto del segmento), c'è qualcuno che l'ha fatto? Si può fare?
Si l’ha fatta un ex pilota e tester Abarth, c’è anche il video su RUclips
ruclips.net/video/7li7_xjO_W4/видео.html
@@marcojustincapelli e sarebbe fattibile farlo sulla tua😅?
ALESSIO VALENTINA ❤
justin sorry bro