Человек проделал работу ,и достигает определенного результата, хвала и честь автору а нам выйти хотя бы на этот уровен и найти свой ошибки истина гдето рядом. С увлажнением ко всем .
Физика процесса тут совсем другая! То что вы показали работает и на обычном электролизëре! , электролизëр заряжается как конденсатор, ! Проф Канарëв отлично разложил всю физику процесса
видео не есть полное так как написано что это топливный элемент на базе электролизера -электролизер то вы показали - а вот топливный элемент нет - если уж пишете что это топливный элемент то и показать обратный эффект -эффект преобразования газа Брауна в электричество тоже нужно показывать.
смотрю много интересных коментов пишут! но сегодня кинул в банку две скрученных пластинки из нержавейки чтоб получить чутка гремучего газа! при отключении питания от подобия электролизера на электродах ешо были пузырьки водорода и кислорода! подключил мультиметр и оболдел показало 2 вольта с копейками! подключил питание снова только поменял местами + и - в итоге отключил и проверил мультиметром + и - вырабатывалось так же как было подключено питание! из элого делаю вывод что энергия вырабатывается за счет водорода и кислорода! описать в кратце сложно проще рассказать! сами попробуйте! должно прокатить с любым электролизером! но только до того времени пока есть пузырьки на электродах
При отключении питания электролизера от сети 220 вольт, ваш прибор показывает количество зарядов электричества в электролите ( только в электролите ) Вы заталкали в электролит заряды посредством электрической сети. Не заблуждайтесь.
Спасибо! Но все не так как Вам кажется. Устройство этого электролизера не имеет ничего общего с устройством конденсатора или аккумулятора. Вся энергия подаваемая в электролизер используется для расщепления молекул воды, а не на аккумулирование. Если я пропускаю через этот же электролизер водород и кислород в обратном направлении, то без использования бытовой электросети я так же получаю электрическую энергию. Но этот процесс малоэффективен, так как это электролизер, а не водородный топливный элемент. Сейчас я заканчиваю работу над топливной ячейкой, после чего смогу показать эффективность её работы. Что бы понять этот процесс более наглядно, просмотрите это видео. Масштабы совершенно иные, но принцип тот же: ruclips.net/video/U8lpNq89HzI/видео.html
SEVER -S Будет тема для размышления если вы пропустине газ через электролизер и при этом зафиксируете движение эликтрических зарядов. Пусть ваш электролизер произведет некоторое количества газа, соберите газы в емкостях вашего электролизера.Закройте краны что б газы остались в емкостях.Отключите от сети электролизер. И через час пустите газы в электролизер, или на улицу , но через электролизер. Если прибор зафиксирует заряды на пластинах, вот тогда и будем думать.
Вы утверждаете что мой электролизер на видео, по сути является аккумулятором энергии, и что тестер фиксирует накопленный электрический заряд. Допустим, что это так, но в таком случае, в отсутствии потребителя энергии, заряд, какое то время должен сохраняться, так, как как это происходит в любом аккумуляторе или конденсаторе. Но фиксации заряда не наблюдается, энергия сохраняется только в то время, пока между пластинами имеются пузырьки водорода и кислорода. Энергия неуклонно теряется, прямопропорционально освобождению пространства между электродами от газов. Это можно объяснить исключительно тем, что мой электролизер работает как устройство, преобразующее водород и кислород в электрическую энергию.
А если закольцовать добавить в систему инвертор и акумулятор и контроллер заряда акумулятора чтоб система сама себя питала то излишки можно будет использовать
@@SEVERS72 тока одно нашёл статью о Китайском водородном автобусе с топливными элементами и электролизер на борту а что как работает или схем вообще ничего!
Да, сколько энергии вложишь, столько и получишь, только минус КПД используемого оборудования для трансформации одного типа энергии в другой. К примеру КПД любого электролизера не может быть более 66,6%, это константа... То есть при вкладывании в электролиз энергии в эквиваленте 1000 Вт, вы можете получить обратно не более 666 Вт и это в лучшем случае, но на практике получается ещё меньше.
Я думаю между пластинами получается определённая ёмкость и через внутреннее сопротивление электролизёра она быстренько разряжается , а газы тут не причём.
Любой конденсатор, при коротком замыкании моментально разряжается, заряда в нем не остается. Электролизер, после короткого замыкания, все равно генерирует электрический ток, до той поры, пока не исчезнут все пузырьки водорода и кислорода.
Ну здравствуйте, очередной "мастер спорта" по конденсаторам... Замкните выводы любого заряженного конденсатора, после чего сделайте замер оставшегося в нем напряжения. В электролизере же тем временем, после короткого замыкания, напряжение восстанавливается, практически до прежнего уровня.
Французская компания DuPont производит и продает полимерные протонообменные мембраны для различных типов (видов) водородных топливных ячеей (элементов) и протонообменных типов электролизеров.
В этом ролике показан электролизер с мембранами из нейлона с очень мелким плетением. К слову, весьма необычный и достаточно дорогой материал. Баловаться с такими мембранами можно, но вот что то стоящее создать - нельзя.
Этот эффект основан на запасе тока в электролите плюс эффект конденсатора самого электролизёра.Хватит на маленькую лампочку на несколько секунд. Водород и кислород не причастны к данному эффекту.
Это не так. На видео происходит быстрое падение напряжения за счет фактического короткого замыкания в баках для сбора водорода и кислорода. Эти баки на 30 % наполнены электролитом, а так же баки физически соединены друг с другом, так как они сварены между собой. Когда я обрати внимание на быструю потерю заряда, я убрал баки и провел эксперимент без них. Эффект был совершенно иным. Сейчас я заканчиваю изготовление водородной топливной батареи, после чего опубликую качественные результаты. Ну а пока я не могу на практике опровергнуть твое утверждение, можешь посмотреть это видео... ruclips.net/video/U8lpNq89HzI/видео.html
Здравствуйте, вопрос не совсем по теме. Собрали систему генератор ННО-система безопасности-отсекатель и на подачу в двигатель ВС. Двигатель работал ровно, даже заводился на чистом газе, но после 17,45 часов работы заглох (работал без присмотра всего 15-20 минут заполнилась карта памяти) пока меняли, двигатель работал и на отметке 5,20 заглох, без видимых (визуально и на слух) причин. Выхлоп чистый, практически без примесей. Температурный режим повысился на 5 или 7 градусов регистратор старый, механический и регистограмма не идеально читается. "Топливная смесь" не изменилась. Давление подачи, и поток газа стабильный. Причину остановки мы не установили, после проверки оказалось сильное загрязнение масла в системе смазки двигателя. После полной замены масла и проверки компресси завели снова, примерный результат 32 часа безостановочной работы, полностью без бензина при нагрузке на крутящий вал 3.5 ~ 4.2 kWt. Масло опять потеряло свои свойства, последующие опыты потребовали замены многих деталей двигателя. К сожалению на этот раз у нас закончились "вахтёры" точнее мы не грамотно распределились по сменам и очень устали. Но на видео видно, как на последних 37 минутах, достаточно резко начала подниматься температура, двигатель сменил "тон" и в конце совсем "расстроился", он не заклинил т.к. сработали датчики на 110`. Можете сказать в чем причина такого явления? Все к кому обращались не давали никакого ответа, тупо начинали спорить, выяснять детали и утверждать что мы не компетентны в вопросах влияния газа на работу двигателя. Очень напрягла тема хим.реакции, но наш химик отрицает прямой зависимости газа на внутреннюю смазку двигателя. Решили написать Вам т.к. являетесь нашим "вдохновителем"))) Спасибо.
Здравствуйте, Вы прекрасно знаете мою позицию в отношении использования гремучего газа без углерода. То что Вы делаете - сизифов труд. Только углерод способен дать высокую энергию, и эффект экономии, как следствие. Гремучий газ + углерод и никак иначе.
Пожалуйста поясните, что за "Одорант" (хитрый) и какую функцию он выполняет? Одоранты применяемые для придания запаха природному газу, это ничто иное как серо содержащие ядовитые соединения. Если Вы используете тоже самое, то какой в этом смысл?
Человек проделал работу ,и достигает определенного результата, хвала и честь автору а нам выйти хотя бы на этот уровен и найти свой ошибки истина гдето рядом. С увлажнением ко всем .
хороший опыт. спасибо.
Так скоро соберём наш аналог водородного электроавтомобиля Хонда CRV Clarity
Это ж большой конденсатор получился. Вот он держит чутка электричества. )
Согласне
Верно подмечено. Учитывая его габариты и сопротивление нагрузки (вольтметра) весьма хреновый, думаю не более 5мкФ :)
Физика процесса тут совсем другая! То что вы показали работает и на обычном электролизëре! , электролизëр заряжается как конденсатор, ! Проф Канарëв отлично разложил всю физику процесса
видео не есть полное так как написано что это топливный элемент на базе электролизера -электролизер то вы показали - а вот топливный элемент нет - если уж пишете что это топливный элемент то и показать обратный эффект -эффект преобразования газа Брауна в электричество тоже нужно показывать.
смотрю много интересных коментов пишут! но сегодня кинул в банку две скрученных пластинки из нержавейки чтоб получить чутка гремучего газа! при отключении питания от подобия электролизера на электродах ешо были пузырьки водорода и кислорода! подключил мультиметр и оболдел показало 2 вольта с копейками! подключил питание снова только поменял местами + и - в итоге отключил и проверил мультиметром + и - вырабатывалось так же как было подключено питание! из элого делаю вывод что энергия вырабатывается за счет водорода и кислорода! описать в кратце сложно проще рассказать! сами попробуйте! должно прокатить с любым электролизером! но только до того времени пока есть пузырьки на электродах
Да, и это естественный процесс. Практически так и работает энергоустановка Toyota Mirai
Дякую!
При отключении питания электролизера от сети 220 вольт, ваш прибор показывает количество зарядов электричества в электролите ( только в электролите ) Вы заталкали в электролит заряды посредством электрической сети. Не заблуждайтесь.
Спасибо! Но все не так как Вам кажется. Устройство этого электролизера не имеет ничего общего с устройством конденсатора или аккумулятора. Вся энергия подаваемая в электролизер используется для расщепления молекул воды, а не на аккумулирование. Если я пропускаю через этот же электролизер водород и кислород в обратном направлении, то без использования бытовой электросети я так же получаю электрическую энергию. Но этот процесс малоэффективен, так как это электролизер, а не водородный топливный элемент. Сейчас я заканчиваю работу над топливной ячейкой, после чего смогу показать эффективность её работы. Что бы понять этот процесс более наглядно, просмотрите это видео. Масштабы совершенно иные, но принцип тот же: ruclips.net/video/U8lpNq89HzI/видео.html
SEVER -S Будет тема для размышления если вы пропустине газ через электролизер и при этом зафиксируете движение эликтрических зарядов. Пусть ваш электролизер произведет некоторое количества газа, соберите газы в емкостях вашего электролизера.Закройте краны что б газы остались в емкостях.Отключите от сети электролизер. И через час пустите газы в электролизер, или на улицу , но через электролизер. Если прибор зафиксирует заряды на пластинах, вот тогда и будем думать.
Вы утверждаете что мой электролизер на видео, по сути является аккумулятором энергии, и что тестер фиксирует накопленный электрический заряд. Допустим, что это так, но в таком случае, в отсутствии потребителя энергии, заряд, какое то время должен сохраняться, так, как как это происходит в любом аккумуляторе или конденсаторе. Но фиксации заряда не наблюдается, энергия сохраняется только в то время, пока между пластинами имеются пузырьки водорода и кислорода. Энергия неуклонно теряется, прямопропорционально освобождению пространства между электродами от газов. Это можно объяснить исключительно тем, что мой электролизер работает как устройство, преобразующее водород и кислород в электрическую энергию.
bien echo biejo saludos de guadalajarara
А если закольцовать добавить в систему инвертор и акумулятор и контроллер заряда акумулятора чтоб система сама себя питала то излишки можно будет использовать
Закон сохранения энергии не позволит вам это сделать.
@@SEVERS72 то есть получается сколько энергии затратишь то и получишь, а есть такие опыты ни где не нашёл чтоб систему закольцовали
@@SEVERS72 тока одно нашёл статью о Китайском водородном автобусе с топливными элементами и электролизер на борту а что как работает или схем вообще ничего!
Да, сколько энергии вложишь, столько и получишь, только минус КПД используемого оборудования для трансформации одного типа энергии в другой. К примеру КПД любого электролизера не может быть более 66,6%, это константа... То есть при вкладывании в электролиз энергии в эквиваленте 1000 Вт, вы можете получить обратно не более 666 Вт и это в лучшем случае, но на практике получается ещё меньше.
Что значит "получаем"? Что там за нагрузка была? Какая сила тока?
Я думаю между пластинами получается определённая ёмкость и через внутреннее сопротивление электролизёра она быстренько разряжается , а газы тут не причём.
Любой конденсатор, при коротком замыкании моментально разряжается, заряда в нем не остается. Электролизер, после короткого замыкания, все равно генерирует электрический ток, до той поры, пока не исчезнут все пузырьки водорода и кислорода.
Моментально разрядить конденсатор не возможно , учите матчасть:)
Ну здравствуйте, очередной "мастер спорта" по конденсаторам... Замкните выводы любого заряженного конденсатора, после чего сделайте замер оставшегося в нем напряжения. В электролизере же тем временем, после короткого замыкания, напряжение восстанавливается, практически до прежнего уровня.
Как и где купить?
автор видео подскажи где достать мембраны что в вашем электролизере?
Французская компания DuPont производит и продает полимерные протонообменные мембраны для различных типов (видов) водородных топливных ячеей (элементов) и протонообменных типов электролизеров.
Как вы сделали постоянку есть схема ?
zdrastvuyte vi skolko pastina vstavili na elektrolizera chto rabotaet 220 voltov?
Подскажите что за мембрана? производитель? Где покупали? и цену?
В этом ролике показан электролизер с мембранами из нейлона с очень мелким плетением. К слову, весьма необычный и достаточно дорогой материал. Баловаться с такими мембранами можно, но вот что то стоящее создать - нельзя.
я бы купил такое...
apoyemos a omega el fuerte🌎
Этот эффект основан на запасе тока в электролите плюс эффект конденсатора самого электролизёра.Хватит на маленькую лампочку на несколько секунд. Водород и кислород не причастны к данному эффекту.
Это не так. На видео происходит быстрое падение напряжения за счет фактического короткого замыкания в баках для сбора водорода и кислорода. Эти баки на 30 % наполнены электролитом, а так же баки физически соединены друг с другом, так как они сварены между собой. Когда я обрати внимание на быструю потерю заряда, я убрал баки и провел эксперимент без них. Эффект был совершенно иным. Сейчас я заканчиваю изготовление водородной топливной батареи, после чего опубликую качественные результаты. Ну а пока я не могу на практике опровергнуть твое утверждение, можешь посмотреть это видео... ruclips.net/video/U8lpNq89HzI/видео.html
@Ар Го Да, было бы интересно посмотреть... saad7@yandex.ru
У компании гидроникс если не ошибаюсь мембраны на углеродной основе и все работает. Да и производство вроде налажено)
Всё о водородном отоплении, грамотно и доступно можно прочесть здесь: hydrogenheating.jimdo.com
Otrien khoraso. But I don't understand what you are doing.
У аккумулятора тот же эффект 🤣
Ничего не понял
Здравствуйте, вопрос не совсем по теме.
Собрали систему генератор ННО-система безопасности-отсекатель и на подачу в двигатель ВС. Двигатель работал ровно, даже заводился на чистом газе, но после 17,45 часов работы заглох (работал без присмотра всего 15-20 минут заполнилась карта памяти) пока меняли, двигатель работал и на отметке 5,20 заглох, без видимых (визуально и на слух) причин.
Выхлоп чистый, практически без примесей. Температурный режим повысился на 5 или 7 градусов регистратор старый, механический и регистограмма не идеально читается. "Топливная смесь" не изменилась. Давление подачи, и поток газа стабильный.
Причину остановки мы не установили, после проверки оказалось сильное загрязнение масла в системе смазки двигателя. После полной замены масла и проверки компресси завели снова, примерный результат 32 часа безостановочной работы, полностью без бензина при нагрузке на крутящий вал 3.5 ~ 4.2 kWt.
Масло опять потеряло свои свойства, последующие опыты потребовали замены многих деталей двигателя. К сожалению на этот раз у нас закончились "вахтёры" точнее мы не грамотно распределились по сменам и очень устали. Но на видео видно, как на последних 37 минутах, достаточно резко начала подниматься температура, двигатель сменил "тон" и в конце совсем "расстроился", он не заклинил т.к. сработали датчики на 110`.
Можете сказать в чем причина такого явления? Все к кому обращались не давали никакого ответа, тупо начинали спорить, выяснять детали и утверждать что мы не компетентны в вопросах влияния газа на работу двигателя. Очень напрягла тема хим.реакции, но наш химик отрицает прямой зависимости газа на внутреннюю смазку двигателя. Решили написать Вам т.к. являетесь нашим "вдохновителем"))) Спасибо.
Здравствуйте, Вы прекрасно знаете мою позицию в отношении использования гремучего газа без углерода. То что Вы делаете - сизифов труд. Только углерод способен дать высокую энергию, и эффект экономии, как следствие. Гремучий газ + углерод и никак иначе.
У нас установлен "одорант" очень "хитрый" но очень нужный компонент. Проблема в ДВС.
Пожалуйста поясните, что за "Одорант" (хитрый) и какую функцию он выполняет? Одоранты применяемые для придания запаха природному газу, это ничто иное как серо содержащие ядовитые соединения. Если Вы используете тоже самое, то какой в этом смысл?
Все раскрывать нет смысла. Очень жаль что и Вы туда же... Всего Вам доброго.
Вы просите решить задачу с тремя неизвестными.
Какой у вас электролит?
Электролит на основе водного раствора гидроксида натрия.
@@SEVERS72 куда его заливать этот электролит?
Большая батарейка, АКБ.
Чушь это не топливная ячейка, а обычный конденсатор так как сам генератор и является конденсатором, а дистилированная вода и щёллак это электролит !