Super są te nowe volva, niestety mogę na nie popatrzeć tylko na youtube. Zdecydowanie wybieram t8 niż bmw x3 albo glc. Sądząc po drugim wyniku przyspieszenia wychodzi na to, że auto nigdy nie dopuszcza do całkowitego rozładowania baterii. Gdyby tak było, to zjeżdżając w teren mamy tylko jedną - przednią oś.
Cupra to slabe porownanie, bo zupelnie inne auto :) ale np X4m40i czy glc 43 amg, maja nieco mniej mocy, bo 380 KM a robia 100-200 o ponad 2 s szybciej. Chociaz z drugiej strony sa duzo lzejsze, bo nie sa hybrydami... juz sam nie wiem z kim porownac :)
D4 FWD potrafi spalić w mieście 10l/100km (z wyłączonym start/stop). Nie zapominajmy wiec o innych zaletach T8, gdzie ani M40i ani GLC43 nie da się porównać a zdrowy rozsadek podpowiada, ze te 2 ostatnie są bez sensu, to jednak wszystkie 3 są tak różne, ze są na mojej short-liście :-) dzięki za wysiłek @@barturban i video. Któregokolwiek byśmy nie wybrali, to zawsze będzie świetny wybór.
É um carro bonito, mas limitado no seu uso, comprei um xc60 t8 xero ano 20/20 na primeira semana de junho, é acabei de fazer a primeira viagem de 540 kilometros, é posso dizer que toda a potência e a conveniência é até esgotamento da bateria e se tivesse um serviço de recarga um 5 ou mais para recarregar nesta viagem não compensa esperar a demora. Fez nesta distância percorrida 9 kilometro litro, se vc ponhe o motor na função Charge ai vc faz um 5 por litro sempre sem disponibilizar na condução de uma potência de 407 cv. Minha opinião. O carro hibrido atual com carga de bateria limitadas não compensa, bom é esperar, acho que no futuro será igual ao Celular Tijolinho , a BATERIA durava pouco, pesada,e precisava levar no bolso várias para ter autonomia que hoje um smartphone tem
При чём тут мамкины воины? У меня сааб 9000 аэро 94 года, в данный момент 340 сил, со старта конечно нет смысла ехать с этой Вольво, т.к. передний привод, ходом точно проеду ( это к диванным, мамкиным и моему пониманию динамики) но 5.3 для новинки с шильдиком T8 много, заявленно 400 сил, X3 M40 при 360 силах едет 4.8, SQ5 с 3.0 дизелем едет 5.4, жрёт уверен не больше этой вольво, зачем извращения гибридные, громкие 400 сил в анонсах, ради такого не выдающегося результата, молчу про GLC 63 который едет 3.8, думаю там другой ценник, но и Вольво эта не из числа дешевых, в базе Т6 стоит 3.6 млн, T8 в нормальной комплектации будет 5, при чём тут 530 и 350?
ну и самое дно, это 100-200 17.3 просто посмотрите у этого же автора BMW X4 M40i vs Mercedes GLC 43 AMG которые едут 5.0 0-100 и 15 100-200, не может вольво с 2 литрами вытянуть, да и примечание о полностью заряженных батареях доставляет, вспоминаю GS450h друга, который очень бодро мог стартануть 3 раза, а потом надо тормозить накатами, заряжать аккум рекуперацией
@@МореЗапчастей-с1щ как часто ты с 100 до 200 разгоняешься, она вообще тебе зачем эта цифра? вольво же ни где не заявляли что они создали супер кар под шильдиком T8. Едет достойно и соответствует ожиданиям потребителя, ущербным точно не будешь в потоке и на обгонах. Брать вольво для гонок с АМГ и М для чего? у вольво другая фишка
@@NikodimSiroegkin так она стоит как АМГ и М , части разгоняюсь, любой обгон 100- сколько получится, ездил на новой ХС60 в чём фишка не понял, прогресса со старой тоже не понял, чем лучше XC90, чем GL тоже не понял. В семье прошлая XC90 при её цене в 2008 на момент покупки в 1.8 млн конкурентов не было
Zdecydowanie nie widać tutaj 400 koni. Chodź osiągi są w zupełności wystarczające. Z drugiej strony w całe nie jest wolniejszy od Glc 43 amg a w sumie mercedes ma v6 biturbo....
Volvo XC60 T8 TEST - ruclips.net/video/1cZPjgar9OI/видео.html
i have the xc60 t8 and it is amazing
Super są te nowe volva, niestety mogę na nie popatrzeć tylko na youtube. Zdecydowanie wybieram t8 niż bmw x3 albo glc. Sądząc po drugim wyniku przyspieszenia wychodzi na to, że auto nigdy nie dopuszcza do całkowitego rozładowania baterii. Gdyby tak było, to zjeżdżając w teren mamy tylko jedną - przednią oś.
Jest szybki
Do 100 tak, pozniej juz nieco gorzej jak na 400 KM
Autowizja.pl racja później jest wolniejszy od Leona cupra
Cupra to slabe porownanie, bo zupelnie inne auto :) ale np X4m40i czy glc 43 amg, maja nieco mniej mocy, bo 380 KM a robia 100-200 o ponad 2 s szybciej. Chociaz z drugiej strony sa duzo lzejsze, bo nie sa hybrydami... juz sam nie wiem z kim porownac :)
Autowizja.pl prawda
D4 FWD potrafi spalić w mieście 10l/100km (z wyłączonym start/stop). Nie zapominajmy wiec o innych zaletach T8, gdzie ani M40i ani GLC43 nie da się porównać a zdrowy rozsadek podpowiada, ze te 2 ostatnie są bez sensu, to jednak wszystkie 3 są tak różne, ze są na mojej short-liście :-) dzięki za wysiłek @@barturban i video. Któregokolwiek byśmy nie wybrali, to zawsze będzie świetny wybór.
Fast upto 160 kmh after that the electric engine dont do much anymore
waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
What’s your fuel economy?
20km/L
dlaczego wskazania z driftboxa są identyczne ?
O kurde, prawie 18 000 osob to widzialo i dopiero Ty zobaczyłeś, że dałem złe zdjęcia... dzięki!
It could be half of a second quicker if they throw away that stupid battery.
First Test I see where gps -Speed is slower then tachymeter......
É um carro bonito, mas limitado no seu uso, comprei um xc60 t8 xero ano 20/20 na primeira semana de junho, é acabei de fazer a primeira viagem de 540 kilometros, é posso dizer que toda a potência e a conveniência é até esgotamento da bateria e se tivesse um serviço de recarga um 5 ou mais para recarregar nesta viagem não compensa esperar a demora. Fez nesta distância percorrida 9 kilometro litro, se vc ponhe o motor na função Charge ai vc faz um 5 por litro sempre sem disponibilizar na condução de uma potência de 407 cv.
Minha opinião.
O carro hibrido atual com carga de bateria limitadas não compensa, bom é esperar, acho que no futuro será igual ao Celular Tijolinho , a BATERIA durava pouco, pesada,e precisava levar no bolso várias para ter autonomia que hoje um smartphone tem
9 por litro de media na viagem toda?
если честно не едет вообще для громкого шильдика T8
Конеееешно, 5.3 - это не едет. Подумаешь, это быстрее чем 530 бэха(ебта) и 350-ый мерс (ебана). Как же вы достали, мамкины воины диванные)
При чём тут мамкины воины? У меня сааб 9000 аэро 94 года, в данный момент 340 сил, со старта конечно нет смысла ехать с этой Вольво, т.к. передний привод, ходом точно проеду ( это к диванным, мамкиным и моему пониманию динамики) но 5.3 для новинки с шильдиком T8 много, заявленно 400 сил, X3 M40 при 360 силах едет 4.8, SQ5 с 3.0 дизелем едет 5.4, жрёт уверен не больше этой вольво, зачем извращения гибридные, громкие 400 сил в анонсах, ради такого не выдающегося результата, молчу про GLC 63 который едет 3.8, думаю там другой ценник, но и Вольво эта не из числа дешевых, в базе Т6 стоит 3.6 млн, T8 в нормальной комплектации будет 5, при чём тут 530 и 350?
ну и самое дно, это 100-200 17.3 просто посмотрите у этого же автора BMW X4 M40i vs Mercedes GLC 43 AMG которые едут 5.0 0-100 и 15 100-200, не может вольво с 2 литрами вытянуть, да и примечание о полностью заряженных батареях доставляет, вспоминаю GS450h друга, который очень бодро мог стартануть 3 раза, а потом надо тормозить накатами, заряжать аккум рекуперацией
@@МореЗапчастей-с1щ как часто ты с 100 до 200 разгоняешься, она вообще тебе зачем эта цифра? вольво же ни где не заявляли что они создали супер кар под шильдиком T8. Едет достойно и соответствует ожиданиям потребителя, ущербным точно не будешь в потоке и на обгонах. Брать вольво для гонок с АМГ и М для чего? у вольво другая фишка
@@NikodimSiroegkin так она стоит как АМГ и М , части разгоняюсь, любой обгон 100- сколько получится, ездил на новой ХС60 в чём фишка не понял, прогресса со старой тоже не понял, чем лучше XC90, чем GL тоже не понял. В семье прошлая XC90 при её цене в 2008 на момент покупки в 1.8 млн конкурентов не было
Zdecydowanie nie widać tutaj 400 koni. Chodź osiągi są w zupełności wystarczające. Z drugiej strony w całe nie jest wolniejszy od Glc 43 amg a w sumie mercedes ma v6 biturbo....
Ciezka i mało opływowa buda , w dodatku silnik elektryczny na wyzszych predkosciach przestaje być efektywny.
235kW petrol + 64kW electric, and it can only do 5.3? It must weigh a lot.
It's a 4600lb SUV. And honestly it's way faster than it has any reason to be.
Only??? Ahahah man it's an suv,its not ferrari
@@Απάτσι1 right? Anything that runs high 13's in the quarter mile is quick enough to scare most people you'd have riding with you.
Its a family suv
numbereightyseven damn bro, that’s not a Ferrari our Lambo.
Its a SUV.
R u crazy, bro?
pai aia 100 de cai de la motorul electric nu fac nimic..
diesel??
Akros-808 T is petrol engines. D is Diesel. The T8 shown in this instance is a 4 cylinder supercharged and turbocharged with an electric motor.
@@Theis_Aarlund thanks
1
2😂
407 pony not 407 horse 🤣🤣
My '07 T5 is slower to 100 kph, but faster to 200.
John Callaghan which model T5?
280 hp superb is faster
derbi drd 125 you idiot? Sedan vs Heavy SUV. Good joke Skoda fan boy idiot ;)
@@clickbaitpl I agree with you
Click Bait it isnt joke if its faster😂
u cant compare a shit to a king